이게 진짜 GTS! 페라리 296 GTS 시승기 1부 Ferrari 296 GTS

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Ай бұрын

페라리의 플러그인 하이브리드 수퍼카 296 GTB의 오픈카 모델 296 GTS를 시승했습니다.
합산출력 830마력에 제로백 2.9초의 강력한 달리기 성능을 발휘하며, 전기모터 만으로 25km 주행도 가능합니다.
GTS라는 이름과 가장 잘 어울리는 모델이 아닐까요?

Пікірлер: 61

@zellan5638 Ай бұрын

영상으로 엄청난 힘이 느껴집니다.

@ley766 Ай бұрын

정말 감탄스러울땐 말이안나오겠죠~ 그게 더 진심으로 느껴집니다. ㅎ 감사합니다.

@motorian2585 Ай бұрын

ㅎㅎ 이해해 주셔서 감사합니다

@user-yo4hp8wj9d Ай бұрын

이따가 보겠지만, 항상 궁금했던 차량들로 영상 만들어주셔서 감사합니다

@motorian2585 Ай бұрын

감사합니다

@HOHO_Brothers123 Ай бұрын

디자인이랑 컬러 미쳤다ㄷㄷ

@user-sj3ot2ne8v Ай бұрын

타본 분들은 다 극찬이네요 ㅎㄷㄷ 합니다

@user-ld8qf8et5z Ай бұрын

귀한차네요

@sww789456 Ай бұрын

카본휠은 하이퍼카에서나 볼수 있을거라 생각했는데 슈퍼카에서도 볼 수 있군요^^ 타이어 폭이 다른데 같은 편평비를 가진 차는 처음보는거 같네요 ㅎㅎ 그래서 그런가 뒷바퀴 휠타이어에서 타이어 비율이 제차랑 비슷하거나 오히려 페라리 쪽이 더 타이어가 두꺼워 보여요 ㅎㅎ (제차245/40/r19)

@user-ig6sb3qi6z Ай бұрын

크으 이쁘다

@Anan12341 28 күн бұрын

F8이 간지인듯 미드쉽내연기관 마지막 역작 크

@Sagoon322 Ай бұрын

다 좋은데 영상초반부에 sf90과의 비교는 왜 그렇게까지 디테일하게 들어가시는건가요 ㅋㅋ 동급차종이 아닌데...

@Nojam_Granturismo Ай бұрын

오래된 458 차주입니다. 친한 지인께서 296을 빌려주셔서 며칠 타봤는데 정말 정말 빠르고 좋습니다. 물론 배기음이 살짝 아쉽긴 하지만 요즘 나오는 차량의 추세라서 어쩔 수 없고요. 페라리의 미래를 자신 있게 그려주는 그런 좋은 차량이란 생각을 할 수 있었습니다 😄👍

@motorian2585 Ай бұрын

좋은 말씀 감사합니다

@Lamborghiri Ай бұрын

296스파이더는 까리하네

@JAY_LAURENCE Ай бұрын

하나 사야겠다.

@motorian2585 Ай бұрын

미리 축하드려요~

@user-lx3wq2bs6b 29 күн бұрын

@@motorian2585 RC카 산다는거일듯ㅋㅋㅋ

@Lamborghiri Ай бұрын

296 sf 는 확실히 미래적이네

@user-kw1rd3qv3o Ай бұрын

우아아아아아아아아앙 괴물 조련사 박기돈 편집국장님이드아아아아~!@!@!#

@motorian2585 Ай бұрын

고맙습니다

@user-cv1os4rb8e Ай бұрын

오늘 올링픽대로에서 본차네요. 앞에 빨간색 한대 더 같이 가던데 무서워서 못붙었슴다

@00XXXXXX00 Ай бұрын

하이브리드라서 시승차 색상이 푸른색으로. ㅎㅎ

@austinwowers5300 Ай бұрын

제SF90 이랑 비교 궁금하네요

@se-12e Ай бұрын

296 쿠페는 좀 둔한 느낌이였는데 GTS는 정수리만 땃는데 느낌이 확 사내요

@Lamborghiri Ай бұрын

488 f8 812는 전기전의모델느낌같고 296 sf는 미래적

@sww789456 Ай бұрын

전 개인적으로 언급한 차들보다 단순히 진보된 느낌이네요 ㅎㅎ

@user-vb9wo4pg7f Ай бұрын

실물은 296 엄청 예뻐요. 296 계속 보다가, F8 보면 약간 구형느낌이 나네요

@JK-xl4lb Ай бұрын

f8은 488페이스리프트라 사실 출시된지 엄청 오래된차죠. 사실상 296은 458-488이후로 오랜만에 완벽하게 풀체인지된 완전 신상인셈

@DriV-log Ай бұрын

로마랑 비교하면 주해느낌이랑 승차감이 어떤가요 ?

@user-sb7sz7mj7j Ай бұрын

로마랑 왜 비교함 비교불가지

@DriV-log Ай бұрын

@@user-sb7sz7mj7j 296이 훨 좋다는거죠 ??

@unji0523. 24 күн бұрын

페라리가 6기통이라니....,

@Lamborghiri Ай бұрын

우라칸 sto 한대 + 812gts + 296 or mc20 or 750s 한대하면되네 중고 488스파이더 한대랑

@Lamborghiri Ай бұрын

812gts 488피스타 488스파 f8 스파 로마gts 296gtb까지

@user-bw2ui8pv2c Ай бұрын

실제 디자인을 보면 250LM보다는 거의 페라리 미드십의 조상격인 206SP와 더 유사한 모습입니다. 그럼에도 페라리에서 250을 거론한 이유는 역시 디노를 거론 함으로서 느껴지는 저가형 이미지를 피하기 위해서라고 생각이 됩니다. 6기통이라는 연관성도 생각한다면 역시 이쪽이 맞다고 생각이 됩니다.

@kimsungminsin Ай бұрын

신형은 신형이네. f8이 그냥 다 잡아먹을줄 알았는데

@user-nb8wy1gu5w Ай бұрын

오 페라뤼❤

@user-cc8jl8xx1b Ай бұрын

아투라랑 비교해 주시면 감사하겠습니다!!!!!!!!!!

@motorian2585 Ай бұрын

정교하고, 예리하고, 더 짜릿한 느낌은 296이 앞서구요, 거칠고, 자극적인 느낌은 아투라가 앞섭니다. 296이 기술적으로 한 수 위라는 생각이긴 합니다만, 아투라는 또 아투라 만의 매력이 있어서 서로 다른 느낌입니다. 감사합니다.

@user-cc8jl8xx1b Ай бұрын

@@motorian2585 헐 답글 감사합니다! 296이 앞서는군요 ㅠㅠ 카본터브도 빛을 못보내요 가격차이때문인가.... 짜릿한것만큼은 아투라가 앞설줄알았는데 아쉽네요

@Lamborghiri Ай бұрын

확실히 소리는 마니 죽엇네 그러면 결국 svj나 sto 정도 하나 가지고잇고 이차는 덤으로사야되네

@ctment6741 Ай бұрын

5억에 가까운 차에다가 DCT라니...

@user-sq2lb4bo5g Ай бұрын

우라칸sto와 비교한다면 주행차이가 어떠실까요

@ScarHornet Ай бұрын

뚜껑열리는 강성약한 차랑 하드코어랑 비교를 왜합니꺼

@jungjunwoo Ай бұрын

@@ScarHornet강성 약한 차 ㅋㅋ 웃고간다

@ScarHornet Ай бұрын

@@jungjunwoo 쿠페에 비해서 강성약한거 맞는데 능지이슈 ㄷㄷㄷ 와라칸 STO는 488피스타나 296GTB랑 비교해야지 댕청아 티내지마라 좀ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@jungjunwoo Ай бұрын

@@ScarHornet 296gts =강성 약한 차? 웃고간다. 페라리에서 최근 488부터 가장 심혈 기울이는게 스파이더의 비틀림강성이고 플하되면서 차체 중간 관통하는 배터리팩 케이싱 자체로 추가적으로 보완했는데.그래서 458까지 느껴지던 스쿠틀 셰이크도 없다 sto랑 296이 방점자체는 다른차지만 후륜 미드십 브랜드 등 비겨할수있는 여지는 충분히 있다고본다. 296 뚜따는 공도 서킷에서 강성약한차 절대아니다.

@KaP-xp9hy Ай бұрын

@@ScarHornetㅈㄴ긁혔내 ㅋㅋ