【イギリスGP】角田裕毅、ウエット快走で殊勲の10位入賞!【2024 Rd.12 GBR】

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21 күн бұрын

イギリスGPで10位入賞を果たした角田裕毅のレースについて、『F1LIFE』のよねやんこと米家峰起解説員が解説します。
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Пікірлер: 9
@user-zt4rp2gs9k
@user-zt4rp2gs9k 19 күн бұрын
何はともあれ、ポイントを獲得できたことは結果として望外で最高。雨でも少しずつでも自信と楽しみと意欲を積み重ねて行ければ自力は有るんだから充分。
@user-jn2qn4zd9m
@user-jn2qn4zd9m 19 күн бұрын
今回の角田君は本当に「雨に救われた」って感じがした(レース中が晴れか曇りだったら、ポイントは取れなかったと思う) 昨日の動画でよねやんが「マクラーレンはソフトタイヤに履いたのが間違いだった」と仰っていたけど、仮に角田君がミディアムかハード履いてもアルボンに抜かれるのは必然的。 VCARBのアップデートが活かして無いとなると単純にシミュレーターに問題が有るのかもしれない。それが3連戦でHaasに差を詰められてる実態だと思う( ̄^ ̄)
@tack_on_wall
@tack_on_wall 19 күн бұрын
空力効率の悪さが難点となると、鈴鹿が大型アップデート前の開催だったのは救いだったのかも知れないですね。 雨のRB(タウリ)はブレーキトラブルが持病だったイメージなんですが治ったとみるのは早計でしょうかね? 単に症状が出にくいコンディションだっただけなのか……
@kulilin1107
@kulilin1107 19 күн бұрын
次戦夏休み前最後のレース? 観戦する方にとってもフラストレーションのないレースをして欲しいです😅
@user-li8qg2up8d
@user-li8qg2up8d 19 күн бұрын
空力効率ってそういう意味なのね
@kou-lh1uo
@kou-lh1uo 19 күн бұрын
自滅した勢にペレス入ってない
@user-cm8oz9sr1i
@user-cm8oz9sr1i 19 күн бұрын
放送中ではほとんど角田選手の事に触れられていなかった様に思いますけど難しいコンディションの中でポイントとれて良かったと思います。リカルド選手はひょっとして身長が高い為に窮屈なコクピットで運転がし難い状態なのじゃないでしょうか?昔マクラーレン時代のベルガーなんかヨクそんなんで運転できるなーって感じでしたよ。
@snogami305
@snogami305 19 күн бұрын
リカルドって今のF1ドライバーの中では上から8番目の身長だから理由にならないと思うんですけど…。
@wgJatdgt08rf
@wgJatdgt08rf 19 күн бұрын
@@snogami305それな〜ラッセルとアルボンとか185くらいあるもんね
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