*Друзья, огромная просьба к Вам - если это видео показалось вам интересным, не сочтите за труд поделиться им хотя бы с парочкой своих друзей или репостнуть в соцсети. Премного благодарен за Вашу поддержку!!!* *ОЧЕНЬ Интересно - как вам такая подача тестов? Ну и конечно, что бы выбрали - Вы?*
@AleksandrHalas3 жыл бұрын
Супер!!!!
@AleksandrHalas3 жыл бұрын
Еще бы чуть бездорожья болота!!!
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Болото - это не про эти авто))
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Благодарю
@ВладимирИванович-ь3т6у3 жыл бұрын
Вмето 3 роликов информативнее будет остановка-троганье на контрольной точке на диагоналке с подьёмом.Думаю там все будет выглядеть по другому и лидеры поменяются.
@faralgin563 жыл бұрын
Когда Джеймс Мэй научился так хорошо говорить по русски?!
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
за время локдауна)))
@АюбТузуркаев-ю9щ3 жыл бұрын
😂😂😂👍
@edwardvalivonis233 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@Mr-gs7cr2 жыл бұрын
Мне показалось, что это Валерий Карпин после новогодних праздников 🤣🤣🤣
@ВладимирПискарев-в2р3 жыл бұрын
Всем привет, являюсь владельцем s90 2017 5D. По поводу теста безопасности хотелось бы отметить явную необъективность. Резина разная, покрытие разное (где то мог быть лед, где-то нет). Даже по тормозному пути видно, что многим авто просто не хватало сцепления, чтобы успеть остановиться. Могу сказать из практики, что активная безопасность в вольво работает идеально. Многократно спасала в самых разных ситуациях, в том числе и на МКАДе в левом ряду на скорости 130+ (невидимая стоящая на аварийках шаха). В итоге за 3 года и 77 000 пробега ни одного дтп. При этом система работает именно тогда когда это нужно и совершенно не мешает вождению. И раз уж я пишу этот коммент, оставлю небольшой отзыв о машине в целом. Из недостатков - заметная турбо-яма, тупые парктроники, срабатывающие на секунду позже, не идеальная в плане работы коробка, при длинне почти 5 метров мало место сзади и в багажнике, не самый шустрый планшет. Все. Дальше начинаются сплошные плюсы. 8.1 средний расход за 77к км пробега!!! 50/50 Москва/трасса. При этом очень неплохая динамика на старте для такого расхода, особенно после официального чипирования. Отличный адаптивный свет, великолепный комфорт, массаж, все дела, с камерами по кругу не нужны никакие парктроники, очень хорошее качество исполнения интерьера. Суперская подвеска - проезжаю лежачие на 30-40 кмч спокойно, при этом за три года абсолютно ничего не делалось с подвеской. Да и вообще поломок не было как таковых. Сейчас буду менять машину и возьму именно ХС90 (не менял бы, но при моих 188 см роста все-таки седан низковат)
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Огромное спасибо за столь развёрнутый ответ. Приятно, что мое видио побудило вас к диалогу. И буду рад если это сослужит кому-то пользу при выборе авто!
@KonstSvet2 жыл бұрын
Прошил Polistar и поставил Jetter в разъем педали газа...и больше никакой турбоямы.
Не берите БМВ!!! Говно редкое собранное в Калининграде
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Собранное в Калининграде может и «г», но у нас в Украине таковых нет…
@HulumuIuM3 жыл бұрын
Самый классный момент, когда Ауди сносит коробки!!!!! Не представляю себе ощущения внутри! Молодцы Парни - классный тест!
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Было: неожиданно, стремно, внезапно и удивительно, что это произошло с таким авто!)))
@mr.pickles44313 жыл бұрын
Главный фактор авто это его надежность и минимальное вмешательство в вашу личную жизнь , а так же прослойка между сидением и рулем , будь вы хоть на чем , но смотреть надо глазами , рулить руками ,думать головой , и надеятся только на свои силы!Всем понимания и удачи на дорогах!А полный привод у ауди прекрасен зимой в Сибири особенно!
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Вы правы на 100%! Главное в любом авто - водитель!
@pavelpokuts32473 жыл бұрын
Классный тест👍 а почему для Volvo сделали только один тест, на задние колёса? Интересно было бы узнать, как работает полный привод на зацепе одного переднего колеса. И было бы интересно протестить данный авто в обычном классическом исполнении, а не гибрид😉👍
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
На то были причины...
@АлексейМитько-ф6ж3 жыл бұрын
@@IgorKravtsov то есть с передним зацепом тоже провал? Режим off-road пробовали?
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
@@АлексейМитько-ф6ж зацеп на переднем колесе не пробовали - скажу честно, т.к. не выполнив съезд задней осью упражнение уже было провалено... режимы пробовали всевозможные - не помогло((
@zubov36803 жыл бұрын
Не логичный ответ, сами же говорили что Volvo XC90 не хватило мощности электродвигателей на задней оси.
@kesha_xc10 ай бұрын
@@zubov3680да шарлотаны. он же сказал что любит икс пятый
@sergio_dn_ua3 жыл бұрын
Лайк за Edwarda. Депутаты и прокуроры даже не подозревают, что можно заработать на Q8, играя counter-strike.
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Рад новым зрителям!
@vadym87133 жыл бұрын
Сергій Ковачевич ах вот оно что, зашел в каменты почитать кто этот владелец ауди, как чувствовал что будет интересно
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
@@vadym8713 у Ивана были очень искренние эмоции!)))
Отличный обзор, молодцы! А про тест фар будет во второй части?
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Вы подглядывали!))) именно про фары во второй))
@petrushevdmitry3 жыл бұрын
Решил повторить первый тест. У меня GLE350(166) в далеко не самой крутой комплектации. К сожалению не снимал, т.к. был один. Препятствием служила коробка из под 75" ТВ. Первая проба на скорости 28-30 км/ч всё повторилось. Но потом я перевёл селектор условий движения в положение "скользко" (как обычно зимой) и мерседес остановился в 20 см от коробки. Мало того. При попытке со скорости 60 км/ч бампер едва коснулся коробки. Т.е. машине важно заранее знать, что под колёсами скользко.
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Огромное спасибо за ваш эксперимент и обратную связь!
@IliyaDmitriyev Жыл бұрын
+ в мерседесе также можно выбрать дистанцию срабатывания
@ДмитрийКузнецов-ж2з3о3 жыл бұрын
Идея отличная, спасибо! Вот только вопросы какой смысл проверять то, чего нет (про автостоп в Q8)? И (уже про все) - на таком покрытии и разных шинах? Посмотреть бы на то же самое летом было бы супер! Удачи! Жду продолжения
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
На счёт лета согласен! На этой неделе будет вторая часть, подписывайтесь!
@tttohir3 жыл бұрын
Хорошо проделанная работа👍👍 жаль толька в снегу и в грязи ощущение от теста немножко не то
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Спасибо за вашу оценку проделанной работы! на счет погоды согласен... Но где же взять зиму со снегом в наших широтах)))
@ВоваГородько-ф7и3 жыл бұрын
сапасібо за первую часть. ждем вторую
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Готовим))
@antares79283 жыл бұрын
Классный тест спасибо ребята это один из самых лучший и объективный тест драйв Молодцы ребята жду второй части 👍👍👍
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Спасибо за искренние слова! Пара дней и вторая часть выйдет в эфир на моем канале!
@eugeneshutoff27043 жыл бұрын
Лояльные вы мои, все четыре авто ввалили мазде до сидений второго ряда, но при этом успешно и безопасно прошли тест. :)
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
после Q8 была ли вообще Мазда)))
@borisbekker62643 жыл бұрын
38мин на одном дыхании. Жду вторую часть. 🥰🤩✌️
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Так есть же уже вторая часть! kzbin.info/www/bejne/i4KoeoZ_mslrbaM
@vardukaspavardukas40623 жыл бұрын
Спасибо за наглядный тест - сразу видно, которые машины предназнечены для езды, а которые - для торможения :-)
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
)))
@ШиловБогдан-ж1з3 жыл бұрын
Отличный тест популярных кроссоверов! Видно что был проделан большой объем работ.
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Справедливое замечание - работы было много))
@mixas77633 жыл бұрын
Самый крутой обзор, а Рауль из 2 лошадиных сил, вообще 🔥, всегда его смотрю и как привод он проверяет 👌
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Приятно видеть на моём канале подписчиков Рауля! Подписывайтесь, чтобы не пропустить на этой неделе вторую часть!))
@РусланАлексеев-о5р3 жыл бұрын
Машина как лошадь ! Не стоит надеяться , что она перепрыгнет через препятствие. Все вспомогательные системы- это корректировка твоего вождения!Которые в определённых условиях, мешают не которым Асам!) Отличный тест, ждём фантастики!
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Согласен, что нужно оттачивать мастерство пилота, но при выборе авто необходимо тщательно изучать все системы, которые есть на борту. И грех этими системами не пользоваться, коль уж они присутствуют))
@Nicolas-m5g3 ай бұрын
классный обзор, на классные машины, ребятам респект
@IgorKravtsov3 ай бұрын
Времени прошло уже не мало с момента съемок, но и сейчас приятном получать положительные отзывы! Спасибо 🙏, что смотрите!
@minalaleh34193 жыл бұрын
Спасибо Игорь! С неподдельным интересом посмотрел обзор!
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
И вам - спасибо! Приятны такие отзывы!
@otabekerniyazov46773 жыл бұрын
ВОЛЬВО ХС90 👍👍👍👍👍
@Santa01303 жыл бұрын
Дякую за роботу✌️
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
И вам спасибо 🙏
@hassanataii85933 жыл бұрын
Теперь жду с нетерпением вторую часть! Интрига - кто победит!)))
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
100%! Интрига ещё и какая)))
@krokodil7773 жыл бұрын
Спасибо огромное за информацию 👍 видео просто супер 🤩 очень интересный результат!
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Спасибо, что смотрите!
@kvitankhriakov38893 жыл бұрын
тест жирныйинформативный Обьективно и наглядно!
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Спасибо
@AleksandrHalas3 жыл бұрын
Лайк!!! Смотрим!!!! Мои фавориты GTS, Q8!!!!
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
C GTS соглашусь!))
@SkuII303 жыл бұрын
В Audi нет этой опции 100%!!! Мой выбор это весь VAG ( Porsche, Audi, VW)💎💎💎))) Тандем с Раулем отличный, может и с infocar видео будет? За тест спасибо, очень хорошая работа!!! 💪👍
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Спасибо за вашу обратную связь! Я рад любой коллаборации с коллегами. Как говорит Паша из infocar - Дальше Больше!)))
@semenkharitov67093 жыл бұрын
Жаль, что видео выходят редко, но зато качественные и интересные! Спасибо за тест!
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
И вам - Спасибо за теплые слова!
@point48943 жыл бұрын
Спасибо, начиную просмотр. Рад, что большая часть машин на тесте - дизельные. Дизель гораздо эффективнее бензинового двигателя, особенно не в тепличных, а в реальных условиях, под нагрузкой, а также имеет больший ресурс.
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Спасибо и вам за просмотр!
@igordefir3 жыл бұрын
За любов до BMW👍 За топ огляд👍 По авто, переконався, що Toureg замахнувся на високий клас авто, і, на мою думку, йому це вдалось. Коротко по відео: Volvo-те що і очікувалось від даної марки;👍 BMW-показали, що крім динаміки, керованості і модерну, вони дбають за безпеку;👌 Audi-маркетинг і все;😎 VW-взяли в audi все добре і викинули хайп🙃 Mercedes-для людей з хворим хребтом;🤪 Porshe-підібрав в audi те, що викинули з vw😂
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Игорь, спасибо. Ты очень эмоционально и сконцентрированно подвёл итог! Рад видеть тебя на канале!
@porschepanameraofficial55003 жыл бұрын
Бмв говнище! Владею Новым Х7 и х6,это редкий шлак!!!
@VOLODYMYRIVANICHENKO3 жыл бұрын
На Вольво, настраиваться система, есть три варианта настройки "близко", "средней", "далеко", интересно, какой была настройка на этом авто?
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Все кроме Porsche были на заводской настройке. Скорее всего "средний", но это не точно))
@VOLODYMYRIVANICHENKO3 жыл бұрын
Не гебридный Вольво выехал бы из роликов, возможно не так хорошо как VAG, но нормально. Год эксплуатации V90 Cross Country, оставили только приятные впечатления, полный привод отличный, не раз выручал.
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Верю! Но имеем, что имеем... к гибриду есть вопросы
@sviatoviktolmasov87893 жыл бұрын
Как всегда: всё информативно, интересно, наглядно! Так держать, Игорь!
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Благодарю!
@мыш-д4с2 жыл бұрын
Замечательный тест. Побольше такого контента
@IgorKravtsov2 жыл бұрын
Спасибо! Приятно.
@patrikmoiseenkov21983 жыл бұрын
Очень замечательный тест во всём. Как поставить два лайка?
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Достаточно одного и коммента))
@svtrdng3 жыл бұрын
Супер классный обзор! Побольше бы таких! Еще раз спасибо!
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Втору часть смотрели?)) kzbin.info/www/bejne/i4KoeoZ_mslrbaM
@svtrdng3 жыл бұрын
@@IgorKravtsov только включил ;) Наслаждаюсь ) Благодарю!
@viktorsiljasenko46183 жыл бұрын
Добрый день Игорь, отличное видео, очень интересно. Чисто субъективный совет - учитывая, что съёмки занимают много времени, одевайтесь теплее. Не покидало ощущение, что ведущий основательно замёрз и вынужден держать руки в карманах.
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Спасибо, на счёт рук в карманах - учту!)) больше не буду забывать перчатки на сьемки
@vadym92593 жыл бұрын
Очень достойный тест , а кол во автомобилей вообще респект , совместный обзор с Раулем вышка! Удачи в росте канала
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Искренне благодарю! Рад, что все получилось.
@Dunlpeus3 жыл бұрын
Не зря я x5 купил 👌🏼
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Х5 очень достойный автомобиль
@what-ok1sj3 жыл бұрын
Замечательный выпуск.
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Приятно читать такие отзывы!
@SpainForLife3 жыл бұрын
Молодцы! Спасибо за проделанную работу!
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
И вам огромное спасибо за обратную связь!
@stastakeoff45843 жыл бұрын
За деда лайк
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
)))
@bezom38883 жыл бұрын
Лайк за Иоанна! Ну и тесты конечно топ.
@КостянтинГорбенко-ь2ь3 жыл бұрын
Нифига себе, Иван Edward Сухарев, крутяк👍
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
я постоянно привлекаю интересных людей на сьемку. Был рад работе с Ваней!
@vitalik0070070073 жыл бұрын
Мне понравилось, просмотр на одном дыхании, а в конце и знакомое лицо с киберспорта) Кайфую от новых sav'ов, это просто оргазм и мечта, а сам пока на x5 e70.
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Х5 пусть даже е70 очень достойный аппарат!
@agafonnovichikhin47053 жыл бұрын
VW приятно удивил! Туарег красава утер нос Ку8!)))))
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Сам в шоке)))
@Edvardpo3 жыл бұрын
А что Вас удивляет? Туарег с самого первого был идеальным внедорожником с его системой полного привода, почти неубиваемой.
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Главное не обращать внимание на имидж - народного автомобиля!
@Monomaxmusic3 жыл бұрын
А ничего что у фольца двигатель v8 ?
@andrypetrenko31863 жыл бұрын
1. Формат - интересен. 2. Рауль - навязчив тут. Это же не его канал, верно? 3. Оч. интересные тесты 4х4 и подача - канал Дияса.
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Спасибо за ваше мнение. У меня - это первый опыт кооперации и такого масштабного теста)) как по мне, то Рауль был вполне естественен и в целом вышло не плохо! Хотя решать зрителю, то есть - Вам!))
@olgun4ik133 жыл бұрын
@@IgorKravtsov а что лексуса нет специально для Рауля и его любимой мазды
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
@@olgun4ik13 запредельное количество авто. Снимали бы до сих пор)))
@Андрей-ю1б7о3 жыл бұрын
Touareg - оптимальный автомобиль, если это уместно при стоимости этих превосходных автомобилей
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Скоро будет тест двух «Туарегов». Дизель vs Бензин.
@ДобрыйПастырь-з7я3 жыл бұрын
Андрей, согласен с Вами. Touareg III наиболее сбалансированный автомобиль по совокупности качеств и стоимости.
@grigoriiptichkin13753 жыл бұрын
справедливо и предвзятости! Лайк однозначно!
@АсельБексултанова-т1ъ3 жыл бұрын
спасибо классные тесты
@Bi-Ne-Alles3 жыл бұрын
Всё очень добросовестно !! Молодцы!!!👍👍👍👍
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Очень приятно! Спасибо!
@tuganuz3 жыл бұрын
Молодцы ребята, было интересно!
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Благодарю!
@zibafakhri89223 жыл бұрын
Отличный канал, отличные видео!Всего хорошего и удачи Вам!
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Спасибо! Заходите еще, вторую часть посмотреть!))
@СтаниславК-у8с3 жыл бұрын
Зачетные тачки,классный тест !
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Спасибо. Тачки реальный кайф!
@МихаилТрофимов-ф8к3 жыл бұрын
Все системы видят вблизи когда - позняк метаться :) Интересная система у Субару она видит из далека и соответсвенно из далека начинает тормозить
@Kyper823 жыл бұрын
Обзор получился поинтереснее, чем у коллеги!
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Сколько людей столько и мнений, но спасибо 🙏
@svistist3 жыл бұрын
На Вольво тоже можно настроить дистанцию срабатывания. Три режима - ранняя, средняя, близкая.
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Конечно же можно! Никто не говорил обратного
@kolomoets.k3 жыл бұрын
Согласен. Надо было обнулить эту систему на всех авто. Как вариант на Вольво мог быть режим позднего обнаружения, а на Фольксе раннего. И тогда это сравнение совсем не корректное.
@vitaliy75393 жыл бұрын
У меня Т8 с 2016-го в Штатах. Не то что бы оффроад особо мне был нужен, но мне интересно если вы его при тесте в AWD, Offroad или Power пытались ставить? На батарее на заднем приводе 30км спокойно ездит при 87 лошадях, странно что не справился
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Включали всевозможные режимы
@vitaliy75393 жыл бұрын
@@IgorKravtsov Спасибо. Теперь буду знать что в болото с Вольво лучше не соваться 🤣 Ну и на ваши ролики не наезжать
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Предупреждён - значит вооружён. ))
@aleksay21423 жыл бұрын
Volvo XC90 off road включен был при тесте препятствий?
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Перепробовали все режимы...
@TaniaMitchell3 жыл бұрын
Audi зря быконули!)))) Классный тест, шикарный формат - так держать! Лайк!
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Спасибо!
@bestpallet39643 жыл бұрын
Очень достойный тест! спасибо.
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
И вам спасибо, что смотрите!
@Андрій-б4ш3 жыл бұрын
Сильный проект
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Спасибо, стараюсь))
@touareg96693 жыл бұрын
Странно, что Q8 никак не среагировал и в нём якобы нет этой функции. Может, она была деактивирована? У отца Q7 4M дорестайл, у него эта система очень чутко срабатывает в городе.
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Именно в этом автомобиле Q8 была такая комплектация... да, это клиентское авто, а не от представительства Audi... но представитель не пожелал участвовать в тесте где присутствует Porsche
@abbashussain63903 жыл бұрын
Volvo XC90 ♥
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
достойный аппарат!
@ЗаурбекЦориев8 ай бұрын
А почему вольво не попробовали вывесить переднее колесо?
@IgorKravtsov8 ай бұрын
Просьба, внимательно смотрите обзор. Там есть все объяснения!
@ЗаурбекЦориев8 ай бұрын
@@IgorKravtsov очень внимательно смотрел. Ответа не нашел. Буду благодарен за указание времени
@IgorKravtsov8 ай бұрын
@user-tx9bx7ov5h у Volvo не было второй попытки, т.к. одно из упражнений не было пройдено. Как результат, автомобиль выбыл из упражнения. Во время съемок был очень короткий световой день и времени «Вольво» забрал и так много на первое упражнение. Прошу прощение, что в финальное монтажное видео не вошли мои слова о том, что автомобиль выбывает по «олимпийской системе». Я помню, что объяснял почему не стали делать упражнение, но уже забыл есть ли это в обзоре или только в моей памяти)) Надеюсь, я ответил на ваш вопрос.
@binajavadi15393 жыл бұрын
Вы молодцы! Продолжайте пожалуйста!)
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Спасибо, стараюсь!))
@КонстантинЖуравлёв-э1й3 жыл бұрын
Классно парни. Держите палец 👍
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Благодарю.
@sharandr28893 жыл бұрын
Почему на Вольво не попробовали сделать зацеп на переднее колесо.. ?? 320лс спереди - она бы съехала.. Справедливости ради - так как на БМВ зацеп на переднее колесо демонстрировали...
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Сорри, но уже отвечал в комментах на этот вопрос.
@successful92293 жыл бұрын
Вау !!!!!!КРУТО !!!!!!!
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Ух ты какая эмоция! Приятно!
@korniliianfinogenov89363 жыл бұрын
Спасибо! Супер - интересно! Проф уровень!!!
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Спасибо 🙏!
@oleksandrbilyk33113 жыл бұрын
лайк за Эдварда )))
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
вам спасибо за просмотр и коммент, а Ване за участие!
@ydon49593 жыл бұрын
Неожиданно было увидеть Edward :)
@КириллЛузан-ш2ы3 жыл бұрын
Видео посмотрел с интересом маленькое замечание Q8 не совсем корректно сравнивать с остальными туда больше подошол бы Q7
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
согласен с вами, но за не имением Q7 пришлось брать на тест Q8. И то у частного лица...
@КириллЛузан-ш2ы3 жыл бұрын
@@IgorKravtsov не поспоришь ))))
@successful92293 жыл бұрын
Супер!!!!
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Благодарю!
@andranikstepanyan91713 жыл бұрын
Отличный обзор.
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Благодарю 🙏
@БыстрееВышеСильнее-л7р3 жыл бұрын
Спасибо большое за Обзор.
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
И вам спасибо за обратную связь
@stoiannezovibatko76703 жыл бұрын
Отличный обзор! Аналогов нет!))
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Благодарю! Мы старались))) ждите 2-ю часть!
@Uriy3 жыл бұрын
Оригинально и очень познавательно. Но хотелось бы увидеть результаты тестов на безопасность не на льду, а в более реальных условиях, на асфальте...
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Сорри, но для эого есть официальные тесты euro NCAP))) я про реальные условия, а не про официальные данные)))
@Uriy3 жыл бұрын
@@IgorKravtsov Согласен! Такого больше ни у кого не увидишь. Все машины поставлены в очень жёсткие условия и сразу видно кто честно отрабатывает, а кто так себе. Молодцы!...)))
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Спасибо за понимание. Мы живём в далеке от идеальных условий эксплуатации... потому и тест такой!
@kenrypy3 жыл бұрын
@@IgorKravtsov результаты тестов не показательны так как нет уверенности что авто были в равных условиях. Я заказал хс90 в марте приедет,бензин получилось 74 т€. Смотрел все перечисленные авто,кроме порше, сравнив вход и эксплуатационные расходы выбор для меня стал очевиден. Да и по ощущениям было в упакованной машине приятнее сидеть. В конце выбирал между Х5 и ХС90 одно на одно получилось 8,5т€ разницы.
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
@@kenrypy протестированные авто очень близки между собой с незначительной разницей по разным параметрам, но вот гибридный Volvo реально не съехал с роликов. Во второй части теста будут еще упражнения (свет, маневренность, обзор салонов и динамика). Хотя вы уже сделали свой выбор - заказав ХС90. Машина достойная. Желаю вам удачной эксплуатации!
@sethzzz19803 жыл бұрын
Ванька Эдвард, неожиданно)
@AleksandrHalas3 жыл бұрын
Рейндж Ровера тут для кровавой битвы не хватает!!!
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
не нашлось Рейнжа, хотя я у них спрашивал
@SkuII303 жыл бұрын
Ренж точно с роликами справиться на отлично 👍, по поводу автоторможения думаю средне либо плохо, но лучше Audi, это точно)))
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
@@SkuII30 жаль, что не было этого бренда
@aishchenko3 жыл бұрын
@@SkuII30 справедливости ради, Audi бы тоже справилась не хуже Touareg, если бы в этом автомобиле был заказан пакет ассистентов.
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Не буду спорить. Но представитель Audi не предоставил автомобиль, сославшись на невозможность участвовать в сравнительном тесте, где есть Porsche... а потому пришлось брать авто у частника с той комплектацией, что была...
@user-hjy7jilftnh3 жыл бұрын
Очень классно про активную безопасность
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Спасибо!
@ProhojdenieIgrOtVlad3 жыл бұрын
Тот момент,когда увидел Эдварда и охерел)
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
))
@HechAuto3 жыл бұрын
Отличный обзор!!!
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Приятно))
@sgaucho31953 жыл бұрын
Отличный материал,но хотелось бы увидеть range rover
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Согласен на счёт Range Rover.
@sgaucho31953 жыл бұрын
Только не вздумайте прекращать выпуски)
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Вот бы так же рекламодатели говорили!)))
@ТООКазЕвроСтрой3 жыл бұрын
Премиум только Порше !!!, остальные это бизнес класс. и Порше из всех самый лучший в мире !!!
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Пусть будет по-вашему, тем более мне Porcshe тоже нравится)))
@vadimsport3 жыл бұрын
Что значит бизнес класс? Не путайте классы и сегменты.
@ТООКазЕвроСтрой3 жыл бұрын
@@vadimsport вы очевидно совсем не разбираетесь в автомобилях ..., мерс, Ауди и Бмв это бизнес класс, Порше это премиум класс, Бентли, Феррари, ламба, бугатти и ролс, это для примера как дальше идёт лестница по цене и качеству , 😜
@vadimsport3 жыл бұрын
@@ТООКазЕвроСтрой это вы не разбираетесб. Бизнес класс- это Е класс. Премиум, масмаркет, люкс-это сегменты. В каждом классе есть представители премиума. Будь это ауди а4, мерседес А, бмв 5 или gle- все это премиум в своих классах.
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
100% правильно
@DaVid-gc5pl Жыл бұрын
На вольво надо правильно настроить авд, что вы сделать не смогли или забыли или не знаете как.
@IgorKravtsov Жыл бұрын
Сорри, но у нас на тесте был Официальный представитель Бренда (1 штука😂), но даже он не помог))
@an_rover81653 жыл бұрын
Не хватает Инфинити QX80. Безопасность QX80 несколько раз меня спасали от столкновения.
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Невозможно собрать все авто в одном тесте((
@edgardogolazo Жыл бұрын
Полный привод Инфинити это даже хуже чем Вольво гибрид
@ЖарасАманжолов-н2в3 жыл бұрын
X5 топчик
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
+1
@v.38493 жыл бұрын
Я бы выбрал БМВ Х5 дизель
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
👍 хороший выбор
@ЖанатКударов2 жыл бұрын
Раз на Вольве передний привод мощнее надо было тогда нам показать как работает . Надо было загрузить два задних и одно переднее колёса
@IgorKravtsov2 жыл бұрын
Тест был одинаков для всех…
@ippolitzhovtobriukh53503 жыл бұрын
Круто!
@motoschveps3 жыл бұрын
Poznovatelnij test 👍 Naschet Volvo na rolikah, vozmozno obichnij T6 pokazal bi drugoj rezultat, vsjo taki t8 privod na zadniju osj ot elektromotora v otlichije ot ostalnih konkurentov 🤔
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Скорее всего вы правы, но у нас был Т8...
@ЛисЛисєв3 жыл бұрын
Туарег и Вольво ничем не хуже от Порше, как помне даже красивей и лутче
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Вопрос философский))
@vitaliyrus40483 жыл бұрын
Не пытаюсь умничать и не знаю как во всех авто из представленных это реализовано, но в моём мерсе можно настроить три степени чувствительности датчиков сближения. В самом чувствительном положении он сигнализирует и начинает оттормаживаться гораздо раньше ... может стоило поиграться с настройками? Можно было проделать такой тест при движении назад, у меня реально пару раз спасало от наезда на пешехода при маневрировании на парковке ... останавливался как вкопаный. п.с. досмотрел, в порше оказывается тоже настраивается) Ну и уверен что на асфальте без снега и льда все авто остановятся перед препядствием ... кроме ауди естественно)))
@Владислав-ц7т1д3 жыл бұрын
Может, Q8 не обладает датчиками торможения по причине ДТП?! Передок окрашен, это видно по другому цвету...мастера, что восстанавливали, не поставили?! Вопрос к владельцу и автору видео. Ибо, как я знаю, ещё на Q7 ставили с самих первых годов. выпуска, а в Q8 они стоят по умолчанию...
@IgorKravtsov3 жыл бұрын
Столь подробно не разбирался с Q8, но даже для владельца отсутствие опции стало неожиданностью...
@Владислав-ц7т1д3 жыл бұрын
@@IgorKravtsov было бы неплохо уточнить у владельца был ли автомобиль в ДТП