Homemade carbon chassis for a sports car is ready !!!

Subtitles in your language.
I'm very happy to have completed the race suspension arms. And even happier that the suspension is carbon instead of tubular steel.
Now you need to assemble and sign the parts, and put them in until the time when the MONOKOK is ready !!!
My cart: t.me/igornegodastartuem

[@igorNegoda]

Друзья всем приятного просмотра. Еще один этап создания болида закончен. Если не считать тяг амортизаторов то вся ходовая готова ! Далее нас ожидает следующий этап- проектирование и постройка карбонового монокока !!! На карбон и титановые болтики Карта Сбербанк - 4276521902318660 Моя телега: t.me/igornegodastartuem

[@artemavdalyan2276]

Верх очень мало поднимается

[@Patriot-Rossii]

Поддержали

[@offroad2215]

Игорь возьми рекламу какую-нибудь, не важно Тинькофф это будет или 1хбет, мы все сейчас понимаем какие у вас времена настали, вставляй рекламы и не парься!

[@1945Aleksandr]

Добавь PayPal !

[@litetabs]

ощущение что верхний и нижний рычаг не параллельны. хотя может обман зрения такой

[@eygenemaykov2359]

Думаю, подобный обвес - лучшее, что было в жизни этого шкафа. Похоже, теперь это первый в мире гаражный шкаф, который по-праву может себя считать почти что гоночным болидом.)) Игорь, спасибо за интересный контент и за Ваш труд!

[@FGhack]

лол иностранные зрители так и подумкют что Игорь гоночный шкаф делает))

[@eygenemaykov2359]

@@FGhack Пусть думают. Главное, чтоб донатили. А будет нормальный донат, так Игорь и к токарнику турбину от вертолёта примостырит, и кофеварку соседа в космос отправит. Ну, чтоб Илон Маск особо не расслаблялся))

[@eygenemaykov2359]

@@Bravyy_soldat_Shveyk (шёпотом) Лечащий врач просил, чтобы Игорю об этом не говорили.

[@ViNDETTAru]

3D печать аналогично в помощь!

[@user-ck9rq2pm2f]

увы но по ходовой на четверть и мощность двигла один Игорь )))))))

[@wariord1427]

16:06 - Игорь, для полноты теста можно теперь приделать к шкафу турбину с велика, и сразу подтянутся любители турбореактивных шкафов ))

[@none_uno]

Можно было взять стальную ванну еще

[@user-cz4jp1zg9l]

@@none_uno этэ ☝

[@user-cz4jp1zg9l]

@@none_uno этэ ☝

[@user-cz4jp1zg9l]

@@none_uno этэ ☝

[@user-cz4jp1zg9l]

@@none_uno этэ ☝

[@user-jc5ud2hj4i]

Игорь, может, ну его, этот кокпит? Подвеску к шкафу, ТРД туды и всё - первый гоночный турбореактивный шкаф в мире) Добавлю, что за годы просмотра ваших видео не перестаю восхищаться просто-таки педантичностью в точности деталей и подборе материала. "Этот болтик надо заново выточить, тут титан мягкий" - подобную фразу впервые за 30 лет услышал)

[@13Dimon666]

Я вот не понял с тем, что болт надо новый выточить точить, но облегчение и на этом сделал)

[@pavadmin2436]

Мысли сошлись на 100% в процессе просмотра!

[@s_a_m_a_r_u]

XD

[@sibiryaks8752]

Будет куда арбузы ложить и ночью на бахчу за арбузами )))

[@user-of7rf4xd5p]

@@sibiryaks8752 Главное, не догонят, если засекут :)

[@arthurmurigin]

Стрёмное решение с этими прокладками под шс.. Может с стоило вертикально проектировать установку шс, хотя бы на раме.. Ход подвески сейчас ограничен упором рычага в раму и в кулак. Допускаю, что будет ограничитель хода подвески, препятствующий соприкосновению рычага с кулаком и рамой, но при такой величине хода настроить ограничитель будет ещё тот гемор. И не факт, что при чрезмерных нагрузках этот ограничитель сделает свою работу. И тогда прощай кулаки и рама.. И разложится можно на трассе нефиг делать.. Это моё суждение всего лишь. Автору респект за старание и тчательность в работе! Лайк

[@YN3_]

Как же ахуенно видеть ролики не раз в месяц! Спасибо.

[@user-zy4ll5tw5i]

Игорь, нужно обязательно делать деревянную модель болида, под трансмиссию. Те косяки, которые были не очевидны, будут выявлены, да и цена ошибки будет сведена к минимому. Проверишь доступ к узлам болида для сборки и ремонта. По этим же причинам делается деревянный макет отсека подлодки. Удачи.

[@boostninja6336]

Солидарен.

[@user-db6uz9bb5c]

Макет лучше таки сделать, чтобы не пришлось потом подпиливать залакированые детали, как случилось с кулаками.

[@IvanIvanov-wn7ep]

Да, ошибки неизбежны, для того и проводятся испытания на макетах) И чем раньше сделаешь макет, тем раньше переделаешь и получишь готовое изделие

[@fqf7878]

Согласен. Прототипирование сокращает расходы, но увеличивает время разработки. Но если пренебречь этим этапом разработки, то можно протерять ещё больше времени и мптериала, чем с этапом макета.

[@maksimk4654]

Да, макет из дерева без условно нужен!

[@Andrei-dobra-dlya-lyudei]

Игорь. 100% нужно всё макетировать и пробовать в реальном времени. Зд модели могут не учитывать очень многих деталей. Ты просто красавчик. Столько времени уделяется мелочам…. Это всегда приводит к великолепным результатам. Спасибо тебе за твой канал и мотивирующим роликам.

[@47clere]

Лол, зд модель учитывает все что ты в ней нарисовал. И в солиде можно испытать гораздо лучше чем в реале.

[@user-of7rf4xd5p]

@@FermeyZZzz Есть, но они на них крипту майнят :)

[@lost_samuray]

@@FermeyZZzz было очень интересно узнать о бесполезности моего труда. однако вертолет Aura100 летает, а бронеавтомобиль Fort Falcatus ездит. не считая мелочевки типа колес для vincent zillers garage или подвески и общей компоновки zillers insomnia. так то да, проектирование абсолютно бесполезная вещь-даешь натурное макетирование и проектирование методом "там подпилим-там подварим". такЪ победимЪ.

[@Andrei-dobra-dlya-lyudei]

@@lost_samuray дело в том, что у Игоря (как он сам говорил в ролике) не все величины учтены. Там их очень великое множество. И он ещё не до конца разобрался в этой проге. Дело наживное конечно но воссоздать физику движения нескольких механизмов в пространстве, особенно разных объектов в одном механизме очень не просто. Гораздо проще макет выполнить из подручных материалов. Но даже это не гарантия успеха. Везде есть тонкости и нюансы. На мой взгляд крепление нижнего рычага Игорь намудрил. Выглядит немного хлипковато , но возможно для езды по трэку и достаточно. Но если не дай бог дрифт в обочину, то я думаю разлетится именно этот узел…. Но покажет время. С дивана судить легко…

[@VitaliyRu]

​@@Andrei-dobra-dlya-lyudei Просто Игорь слесарь(пусть и золотыми руками), а не инженер. CAD системы отлично кинематику воспроизводят, вот прям на сборочном чертеже. Как и компонуется в них намного лучше чем на макетов. А это в бесконечность раз быстрее, потому что инженер сразу делает нормальные чертежи и модель, а кинематика и прочее это как бонус(на самом деле вещи взаимосвязанные). А макет надо еще сделать, и у него будет сои погрешности изготовления и ошибки. А то что Игорь пока не разобрался, значит не умеет или не хочет. Для такой задачи там месяца за глаза, ничего сложного. Но то при желании.

[@SergeySadboy]

Кажется, на первых же ходовых испытаниях, мы упрёмся в ходы подвески и углы поворота...

[@MrSamaranches]

При выезде из гаражного кооператива

[@user-go2nb7nt8s]

это же болид, для них трассы идеально ровные делают. уверен, решение будет заключаться в правильном подборе жествости и хода амортизатора. но если с этим просчитаться, то что нибудь погнет, да. Печально будет поломать какую нибудь железяку из за глупого просчета.

[@stansmith9567]

Игорь, я восхищаюсь вами: не моргнув глазом приделать подвеску к шкафу может только профессионал своего дела)

[@HostameN_113]

Это будет самый быстрый шкаф в России! А если еще турбину прикрутить, ммм...

[@jurybur_bobkov]

@@HostameN_113 иностранцы, которые не знают русского так и подумают, что он гоночный шкаф строит ))))

[@ilyabredov6567]

Лишь бы гоночный гараж не получился.

[@igorNegoda]

Жалко было дырки сверлить. Ведь шкаф то авиационный !!!

[@ilyabredov6567]

@@igorNegoda ну всё! Начало-то положено!!! 🤣

[@fqf7878]

Что то мне подсказывает, что колеса великоваты будут для такого лёгкого конструктива. Колесо даже не промнется под общим весом и будет прыгать по неровности дороги. А это значит малое пятно контакта, для хорошего сцепления с асфальтом нужна мощная прижимная аэродинамическая сила. Или более мягкие шины и меньше размером

[@MrAledan862]

Аэродинамика наше всё ))

[@igorNegoda]

Колеса разные у меня. Проектируется болид под малые колеса. Они просто не забортированы.

[@fqf7878]

@@igorNegoda хорошо! А то на примерке выглядит крупновато)) ну диск я так понимаю тот же будет,а вот высота профиля меньше

[@kozybra5188]

Гоночный ящик с инструментом )) С какой же любовью Игорь делает этот проект. Класс!

[@ZemaRU]

Там целый цех делает машину, а тут один человек. Охренеть мужество! 🤝🤝🤝👍👍👍

[@vadforce3311]

думаю стоит сделать поверочную модель из досок. 3d модель это конечно хорошо, но лучше все проверить и убедиться. спасибо за твой труд.

[@MsUgin]

Нет будущего у нашего автопрома, пока такие гаражные инженеры не займутся им. Как всегда все на высоте. Вот смотрю на тебя и думаю, ну из жопы растут мои руки!

[@bondos75]

Парни, не жадничаем, поможем талантливом человеку! Это не балобол попрошайка, как некоторые! Это наш рукотворец! ИГОРЬ СПАСИБО!

[@peopleandpeople8331]

Ты топ, такого качественного контента не хватает России но ты это поправляешь

[@igorNegoda]

Спасибо! Стараюсь не ударить в грязь лицом !

[@Romantique90]

Еще бы со знаками препинания писать, вообще огонь будет (ответ для people and people)

[@NekitGeek]

мне Игоря жалко уже, сложно столько проектов делать, причём сложных и без большой команды и автоматизации

[@user-tw1gy5sz3q]

@@Romantique90 такой ты душнила... 🤦‍♂️

[@user-tw1gy5sz3q]

@@NekitGeek а чего жалеть, Игорь занимается тем что ему нравится и то что интересно..)) Но возможно командная работа ускорила бы реализацию проектов.. Вопрос только надо ли это Игорю... 💁‍♂️

[@vasyalapuh2878]

Ляяя как подвеску собрал и подвигал такой кайф. Начинаешь чувствовать как зарождается болид.

[@fatuma_xxx740]

Игорь ты молодец, не перестаю тебя смотреть уже 2й год и все больше и больше удивляюсь твоим проектам, самодельный трд, коршун, велосипед, а теперь еще и болид гоночный, спасибо что делаешь контент который может и научит чему то обычного человека)

[@user-wq4cj7nz1b]

Обычного человека научит радоваться жизни через созидание и творчество, ведь всё в наших руках. Красота спасёт мир

[@MaxWox]

Турбобэха еще была))

[@igorNegoda]

А еще раньше у меня еще был самодельный самолет на самодельном турбореактивном двигателе !!!

[@kukuikar]

Какая роскошь.... Такие частые выходы видео. Спасибо Игорь!

[@user-je6qk8vu1z]

Надо все мелкие доработки, фиксировать на чертежах, чтобы второй болид был лишён детских болячек...))

[@Arhimage228]

все бы так делали(

[@user-xx2ir1ll5z]

Что будет ограничивать ход рычагов? Ямы и бугры, пробивающие подвеску, будут однозначно. Мне кажется, что сами уши/рычаги/упоры не могут служить ограничителями. Вырвет и отломит все моментом. Нужны демпфирующие элементы и упор в эти элементы еще до достижения предельного угла.

[@user-my8qk5ef5s]

Пробовать собрать! 3d модель хорошо но лучше перебдеть чем недобдеть! Поддержите лука ом что бы Игорь увидел!

[@user-fz9rj7bh1n]

Игорь, надо обязательно сделать силиконовые уплотнения там, где стоят шаровые подшипники, туда будет попадать абразив с дороги.

[@WeST1687]

Ураа! Видео с болидом! Игорь, успехов!

[@user-pd8om1mq4v]

Исполнение 👍 Почему то казалось, что ушки крепления сшков должны были стоять вертикально. Тут надо будет еще придумать силовые ограничители хода подвески, у амортизатором они большие. Без этого в первой же кочке свернет рычаг. Может их Игорь давно придумал. Наверно одеваются поверх амортизаторов. Если они стояли вертикально ход подвески был большим, не нужно было придумать ограничитель хода подвески. Чем больше ход подвески, тем лучше машина держится на трассе. Если подумать в данном случае сшки стоять правильно, вспомнил, что они плохо держать нагрузку вдоль болта крепления. Если ушки вертикальные, то слетели бы при первом торможении или хорошем разгоне. Заметил, высота креплений на ступице и на шкафе разные, они крадут запас хода.

[@user-eb4et8sj1h]

так же подумал!!!

[@user-bf4od7uq8s]

Прям снял с языка

[@user-ub1lr1ds1f]

Молодец Игорь! Пока вы боретесь за вес болида, я делаю гусеничный мини-трактор, там рама из буровой трубы, для веса, что бы не буксовал)))😀

[@Jurgen_Wulf]

Ого, интересный проект! Поделюсь не опытом, но историей. У меня на работе электрик делал себе небольшой гусеничный вездеход, за базу взял какой-то ВАЗовский движок от классики, было это чудо на трёх осях (шестиколёсное), гусеницы он делал из длинной полосы резины и металлического уголка, управление танковое (по рычагу на сторону), так вот он потом упёрся в то, что борта останавливались существующими тормозными дисками и колодками для поворота, поворачивало оно крайне плохо, но асфальт портило знатно, плюс иногда глох мотор, который пытался крутить всё, что нужно, но один из бортов был заблокирован для совершения поворота. Так что при конструировании рассмотрите установку планетарных редукторов и в целом поворотной механики гусеничной техники. Удачи с трактором!

[@user-ub1lr1ds1f]

@@Jurgen_Wulf Спасибо) Будут ролики на канале если что!😀

[@Jurgen_Wulf]

@@user-ub1lr1ds1f главное не бросайте начатое, это залог успеха

[@womilatak6085]

а фото/видео постройки есть ? я тож себе собрал минитрактор, колесный, классика ; интересно было б на гусеничный взглянуть ..

[@user-ub1lr1ds1f]

@@womilatak6085 Думаю что скоро будут, детали уже почти все найдны

[@user-yu1li1om7p]

Неизменно, королевская роскошь!

[@1--1--1]

Молодец, Игорь, как всегда! Жаль не могу поставить отдельный лайк за "гоночный шкаф" 😂

[@OlegT305]

Мы наставим твоему каменту)

[@goshapetrov4097]

Бывают гоночные болиды но это всем известно, а вот то что бывают гоночные шкафы можно узнать только на канале Игоря Негоды! Ещё турбину на шкаф поставить и можно дать жидкого, причём всем кооперативом!😂👍

[@antonantonov5246]

Я конечно не мастер, но что-то подсказывает, что уши крепления шс вырвет при нагрузках. Все таки слишком большое утоньшение деталей произошло

[@Alekcei-c-Yrala]

*Ну Игорь , ну молодец ! Проект продвигается семимильными шагами ! Так держать и большой тебе привет с Урала !!!*

[@user-hl8dd4bl3o]

Игорь, прорисовка в трёхмерке помогает очень хорошо вычислить все эти пространственные конфликты, интерференцию деталей, кинематику для таких пространственных конструкций. И ну очень сильно экономит время, даже с учётом изучения программ трехмерного моделирования.

[@stanislav69able]

Шок контент! Я всегда восторге, просто восхищаюсь каждый раз проделанной работой , а самое главное терпением! А качество! Лучше чем на заводе!

[@user-pn6mr2ri8j]

Обязательно делать деревянную модель, могут возникнуть нюансы, которые в дальнейшем будет проще решить. Контект класс, спасибо!

[@VitaliyRu]

Пишу вам из 21 века. Мы деревянные модели давно заменили проектированием в CAD системах.

[@user-pn6mr2ri8j]

@@VitaliyRu кад системы нюансы и мелочи, которые могут всплыть так же выявляют?

[@VitaliyRu]

@@user-pn6mr2ri8j Да и намного лучше деревянного макета. Посмотрите на подкачанное машин из 80х(еще ручное проектирование) и начиная с середины 90х. Насколько получилось плотнее скопоновать. Врукопашную фиг так получится.(да я знаю что доступ хуже, но я не про это) Вот например те же косяки с допилингом кулаков выявили бы. Проблема деревянного макета в том что он сам по себе очень не точный + трудоемкость изготовления. 3D модель абсолютно точная и переделывай хоть 100 раз. Я бы если и делал то модель кокпита. Банально потому что надо субъективно проверить удобно не удобно.

[@user-pn6mr2ri8j]

@@VitaliyRu Согласен с вами. Да, я по большей части как раз и делал бы только за удобно или нет и разумеется не копийно делать, а чтобы были хотя бы очертания. А так в целом соглашусь с вашим мнением

[@VitaliyRu]

@@user-pn6mr2ri8j На раллйике я так и делал. На соплях стул закрепил, руль и педальый узел, а потом уже приваривал крепления сидений. Это грубо как шмотку померить, 3D модель не заменяет

[@ivankuznetsov5618]

Шедеврально! Теперь у Игоря есть гоночный шкаф на одном колесе. :-)

[@user-dt6zd9df3i]

И снова ! Топ контен! И снова СПАСИБО Игорь! Это видеометодичка как постоить гоночный болид в гараже !

[@Plymouthism]

На вид хода малые. Надо будет тогда прилично мощный ограничитель ходовки делать чтоб не пообламывало все)

[@alberodivita548]

Пружины с амортизаторами скорее всего через коромысла встанут, они сами и ограничат ход, у подобных болидов он примерно такой и есть

[@Gianluca-Vacchi]

Вообще глупейшее крепление. Всё развалится на первом круге.

[@UB6HJO]

Шс ы в раме надо было поворачивать вокруг своей оси на 90 градусов. А ограничивать ход подвески уже стойкой. А так может вырвать с корнями при сильном ударе.

[@machindramerkava7110]

@@UB6HJO да их нужно развернуть!да и вообще много всяких втулочек и щайбочек все это должно было делатся чтобы избежать лишних колхозных деталей.

[@Gianluca-Vacchi]

@@user-ei5eh9jm3k да там даже не прочность, а шарниры не в правильном направлении стоят. Должны вертикально стоять, а он их горизонтально положил. Что за бред? Сам же видит, что в таком положении хода почти нет. У него рили шиза. Любит всё досконально вылизывать, а ума грамотно сделать - нет. Самолёт тоже вылизывал, блестел красиво. А полетел как бревно. Больше мы его не видели. Не всё то золото, что блестит 🤣

[@fedorbeltugov2145]

Да лучше сделать макет. Респект, титанический труд, герои нашего времени!

[@Triarcs]

The content is so incredible that I keep watching your videos, using the auto-translate function. I don't get everything that you say, but for sure, you are a madlad! Bravo!

[@NelianCross]

И теперь все те люди, которые говорили, что ничего не происходит и он ничего не делают резко потеряли аргументы.

[@igorNegoda]

Подождите. Они затаились и ждут когда видео по другой теме выпущу. Потом резко аргументы появятся.

[@NelianCross]

@@igorNegoda ну велосипед то свои очертания получил? Получил) Основной каркас мы хоть и не видели, это не означает, что работа стоит. Просто корпус это тоже ответственная работа и делать её первым делом без расчётов всего остального было бы глупо.

[@COMBATMONC]

Да и то что видео выходят часто это очень хорошо, это просто прекрасно Игорь, интересно - есть наполненность есть контент, и так сказать весь процесс виден вот как оно все происходит. Спасибо за интересное всё.

[@user-bz6kz8kd1k]

Только создавать ящик, без перепроверок нельзя! Глаз - он верней!

[@dimf2114]

Видео почти каждый день - это какая-то роскошь!

[@Nikolai_Nikolaevich]

Все таки я поражась вашему подходу к деталям, и разным мелочам👍👏🤝 Для этого надо много сил, и терпения)

[@A_Rahimov._.16]

Молодец Игорь! А ящик на колёсах не помешал бы. Одно дело модель в 3д, другое дело когда можно потрогать, покачать, покатать

[@KonbOronb]

Глядя на то, как при старте на драгстерах крутит резину, думаю, что эти удочки на старте тоже будет крутить вокруг оси колеса. Если подвеска имеет такой малый ход, то при большой амплитуде, просто вывернет все эти алюминиевые ушки на ступице. Все это мне напоминает "Гангрену" Болта, только на турбореактивном уровне. Игорь - большой молодец, делает интересный контент.

[@MrAlexUssR]

Я ему сразу сказал - уши эти несчастные, выломает. И уже после полной сборки-подпилки, это уже видно не вооруженным глазом.

[@alimoc07]

Как ножом по сердцу такие косяки, очень обидно. Но что поделать, по-другому не бывает в таких проектах, тем более реализуемых в одиночку. Маленькие детальки (шайбы и втулки) тоже, кстати, смотрятся классно. Терпения и удачи в дальнейшей постройке.

[@SPLFagos]

Да уж работа проделана титаническая, одна 3д модель чтоб всё это правильно работало чего стоит! Красавец, так держать! Главное успеть до холодов выкатиться...

[@ithink127]

Игорь! Ты большой молодец! Смотрим твои ролики всей семьёй, сопереживаем за авиааварии, радуемся вместе с тобой. Не останавливайся! Продолжай. Без тебя ютуб опустеет.

[@user-nd3ew7jn2j]

просто шок , как всегда на высоте . конечно нужно сделать пробный корпус и посмотреть в реальном пространстве так делают все производители спорткаров

[@user-is2cw5wy9r]

Игорь, дорогой, жду твои видео с нетерпением! Обязательно поддержу донатом с получки! Будь здоров!

[@Lcapone]

Игорёк, просьба одна, сделай корпус боллида максимально похожим на формулу F1, они самые красивые. Особенно кузова 2000-х годов

[@user-dp2rt9rr9n]

Не надо. Сложно, долго, дорого. Можно вообще раму оставить, как у атома.

[@Lcapone]

@@user-dp2rt9rr9n надо надо

[@Timsturbs]

чисто по эстетике можно заказать кому нибудь кто всякие обвесы-киткары делает

[@user-dp2rt9rr9n]

@@Timsturbs можно, но сложно. Мало того, они делают отталкиваясь от чего-то. Т.е. или им отдать машину, или как-то передавать информацию о точках крепления и т.п., что сложно, дорого и долго. Игорь сам быстрее сделает. Да я думаю, что у него есть идеи уже. И раз он назвал это формулой р1, то скорее всего, пока они формульного вида, так, или иначе. Но пусть лучше будет что-то свое, да и прижимная сила ему не нужна уровня формулы, потому не нужны и подобные крылья.

[@diy6350]

Шикарный уровень производства, хотелось бы до такого уровня изготовления достичь

[@jkmotors4160]

Игорь вы огромный молодец смотрю вас давно, глубокое уважение за ваше мастерство упорство! Лайк! Комент! Подисчик!)

[@vidalytakoe414]

Вот кто кто, а Игорь реально достоин спонсирования, такой качественный контент пилит, себя не жалеет!

[@vladimirvv968]

я восхищён! квадрокоптер употел собирать, а тут гоночный болид на станке готовится.

[@_Helsinkii]

Всегда жду ваше видео . Очень интересно вы всё делаете и рассказываете 👍🏻

[@user-ky2fs2xt8h]

Здравия Игорь. Подписан на твой канал уже давно, очень нравится то что ты делаешь, по душе мне мастеровые творческие люди.

[@michaelsmulsky]

Игорь уникальный человек, давайте поддержим его и закинем на карту кто сколько может! Я так понимаю без монетизации контента совсем хреново, а проект не из дешевых

[@shock_electro]

Молоток Игорёк! Вот что значит заниматься любимым делом. В такие кризизы всё и затухает или выживает. От души!

[@evgenray3641]

Какая же красотища получается, рай для технаря.👍 Давай уже сразу по плану.

[@Gianluca-Vacchi]

Такая же красотища как и с тем красным самолётом. Где он сейчас? Блестел красиво, полетел как бревно. Гладко было на бумаге, да забыли про овраги.

[@drozhevskyi]

Смотреть ваши видео это прям какая-то роскошь

[@exc48]

Как всегда великолепно!!! Доверяй 3д модели. Я свой болид так построил. Единственное, я при сборке делал кондуктора для рамы, чтобы ее и крепления всего и вся выставить. А потом по накатанной!

[@rservice2218]

Спасибо, за частые выпуски) конечно поддержим донатом, Игорь молодец, работает не покладая рук

[@MrScienceMaths]

Excellent attention to detail, thank you!

[@user-hj1bp7kj1m]

Нет ничего лучше чем любоваться выполненной работой)) Выглядит потрясно!!!!

[@mkdir6347]

Деревянная рама мб и нужна, но стоит учитывать что дерево - это мягкий материал, подверженный деформациям. Уж не знаю как все это будет примеряться и на какие макетные параметры ты будешь опираться, но на макет из …вна и палок посмотрел бы каждый. Возможно нужно покупать много черенков для садоводов и делать подобие круглой рамы. Спасибо за труд.

[@bakibaki5308]

Дружище ход подвески должен быть с запасом, это до первой ямки у тебя и потом облом карбона

[@user-ye6lm6rl8j]

Голосую за "Довериться 3Д модели и сразу делать по ней". Без опыта реальных заездов построить правильную подвеску очень сложно. А на деревянном макете далеко не уехать. Если уж будет ошибка - устранится в следующей версии)) А еще я голосую за начало тренировок для участия в кольцевых гонках. На арендованной Гранте например. Не часто, раз в неделю. Чтобы почувствовать всё своей пятой точкой, познакомиться с механиками, живьем посмотреть на уже существующую технику. Можно попытаться договориться о бартере. Реклама организации за хорошую скидку на тренировки.

[@8511a]

Было бы классно хотябы на картинг вместе ходить)

[@user-ye6lm6rl8j]

@@8511a картинг это классно. Но там нет подвески))

[@pejtepivo]

@@user-ye6lm6rl8j я столько восторженных комментариев прочитал, и не видел ни одного, что подвеска в этом проекте с множеством ошибок.

[@user-ye6lm6rl8j]

@@pejtepivo а почему их должно быть много? Игорь старается их не допускать.

[@lisshvostom]

Делай компановочный макет, так веселее, даже можно с горы своим ходом сьехать)

[@TROY10094]

Спасибо, за огромное удовольствие от просмотра.

[@A3ATOT]

Да, модель однозначно делать из подручных материалов прежде чем строить в металле! Я так ребенку собирал технику, косяков нашел относительно 3Д модели массу. А проблемы обычно вылазят когда точные размеры сталкиваются с такими вещами как "неудобно", "тяжело". А главное преимущество модели из ДСП, ДВП и прочих палок, потом очень удобно переносить размеры на металл (и карбон?) чем сразу брать с 3Д.

[@bozon354]

зависит от точности модели. И какой еще реал? Мы в Матрице - все вокруг и есть 3Д

[@user-xb5fg3jh4w]

Если 3d модель точная, только зря время потратишь на изготовление стенда из фанеры. И от себя мысль - С таким маленьким ходом пологаю придется делать рычаг прогрессии для аммортизатора, что бы увеличить ход аммортизатора при маленьком ходе подвески. Так же проще будет сделать тонкую настройку аморта изменив длину рычага прогрессии. :)

[@kurwalden]

Какая же красота получается, а это только рычаги с колесом, что же будет дальше, ууух. Игорь, ждём дальнейшей постройки с нетерпением!

[@danieldefoe9393]

Игорь, ты удивительный человек, представляю что бы было если бы Ты жил на рубеже 19-20 веков, сколько интересных открытий Ты мог бы подарить человечеству)

[@Sanek_Popov]

1. привет всем. игорь когда собрал и показал что и как будет, эмоции прям хлынули, когда виден хоть какой то результат. очень интересный проект. и 2. у тебя и без ящика предварительного все отлично вышло с помощью 3д моделирования в компе. делай начисто. а погрешности и мелкие косячки по месту устранишь. я в тебя верю и не думаю, что ты допустишь грубую не исправимую ошибку. удачи дружище терпения и по больше положительных эмоций тебе!

[@user-rn3et6cs4d]

Шкаф - F1, нужно запатентовать

[@user-wy5dn3rt2l]

Когда сказали сделать шкаф на колесиках. Игорь Негода: «Понял принял» 😄

[@Hastrix]

Игорь, Вы конечно "сумасшедший" такую роскошь вытворять в гаражных условиях!!!

[@Poprikoly23]

3д модель очень удобно, но в ней все-таки не ощущаются реальные размеры и габариты. Поэтому думаю, что деревянная модель лишней не будет)

[@user-gj3vc8co3w]

Мне кажется с такими ходами подвески и с тем как ты это всё облегчал, подвеска эта проработает до первом неровности на асфальте

[@phillgizmo8934]

хоть три шелбана поставил бы

[@ART7945]

Так вот и я думаю тоже самое.... А колеса когда в дисбаланс заходят... Там такой расколбас начинается...

[@user-xc8dp3jf6o]

не думаю, ну подбросит кузов, болид то легкий, и валить по ямам на всю катушку явно не планируется, не для того оно... ни кто же болид формулы 1 на Дакар не отправляет.

[@alexeyafanasev8959]

Это космическая роскошь, продолжай Игорь! А мы донатиком поддержим)

[@levpetrov3156]

Игорь, всё супер! Ждём новых видео! 👍👍👍👍👍

[@YN3_]

Ясное дело, довериться 3д модели. Зачем делать работу заново. Особенно позабавило удивление, что "все сошлось", а я сижу и думаю: "С чего бы не сошлось, если все спроектировано уже было". Не волнуйтесь, Игорь, через некоторое время появится ощущение полного доверия к разработкам в ПО и все, станет это неразделимыми вещами с реальностью. У меня этот процесс длился 6 месяцев, я тоже, придя на конструкторскую деятельность за компьютером после 4х лет работы в цехе, где все делалось с помощью карандаша и линейки не мог доверять тому, что выдавала программа, перепроверял и ошибался в своих расчетах в уме и в итоге получал косяк за косяком. Я уже успел разочароваться в процессе и в своем уме, но потом решил выдать в работу все, что делала программа без моих проверок и О! Чудо! никаких косяков.

[@leonidpivovarov330]

доверяй но проверяй☝🏿

[@VVZdc78]

Ну, немного не о том вопрос и разговор... Тут речь идет о том, чего не нарисовали и это можно увидеть только в тот момент, как всë собрали. Вот и надо собрать модель из "фанеры", на пощупать! И конечно это надо делать! Как говорится гладко было на бумаге, но забыли про овраги...

[@Achmd]

Ты не представляешь сколько ошибок в больших программных пакетах. Если бы их не было, то и обновления не выходили бы. Не стоит полностью отдаваться на волю софта.

[@gusaglitvinov5097]

Думаю, через год, вместо двигателя от мотоцикла сюда будет встроен ГТД 350😎

[@user-dp2rt9rr9n]

не будет, т.к. по центру водитель, ставить некуда, потому их будет два, слева и справа, а чтобы за безопасность топилось лучше, будет использован желтый цвет в окраске этого ...... болида

[@user-cw8nd6iv5u]

Игорь ты Гений черт побери.👏

[@xen2678]

Матвеев: -Люблю колёса, у меня все шкафчики и станки с колесами! Игорь: - Подержите моё пиво...🤣🤣🤣

[@VicVlasenko]

Открываю ютуб, а тут новая серия про болид опубликована 32 секунды назад. Совпадение? Не думаю :-)

[@user-ej8bd3kj1h]

А что тогда если не совпадение?

[@yuoplan]

Надо делать гробик из дерева . И еще его по улице покатать . Проект долгий надо кинуть кость зрителю :)

[@user-pahme]

Ничего себе, сколько в Вас креативной энергии! Трд - ладно, вещь компактная, мелочей не много. Но гоночный болид - это сколько труда нужно вложить!..

[@user-zd1hy8os7v]

Поддержали! Продолжай, не останавливайся ни в коем случае) одна из немногих радостей в жизни это твой канал)

[@MaximianLeonardoBell]

Спасибо за крутейший контент и за твои золотые руки! Денежку закинул на Сбер, немного, но чем богаты так сказать)) и да, можно сделать предварительную модель в живом исполнении. Такие вещи поднимают моральный дух как минимум.))

[@user-zm7uz3px1z]

ШСы которые крепятся к корпусу болида должны располагаться вертикально

[@vitdetz1921]

почему?

[@Nizam_Valeron]

Молодец Игорь!!! Спасибо за контэнт!!!

[@IIIpam.]

Изобрели поворотную головку на фрезер, браво! Никогда такого не было и вот опять!

[@TheSoundOfRollerblading]

Если вы уверены в размерах то можно довериться 3д модели. Но перебздеть стоит и сделать древесный каркас. А то мало ли. Ответьте себе на вопрос" а есть куда спешить? " думайте )

[@YouTuningStyle]

Реально ещё чаще выпускать видео? Я бы тогда жил на этом канале🤪 А вообще Топ всех Топов, желаю продолжать в том же духе!

[@user-dp1od9ih2p]

Шаг за шагом приближается к цели.... уважаю упёртых,сам такой👍

[@user-br5bs2tj5w]

Этот шкаф уже сейчас больше похож на автомобиль чем автовазовские изделия!)