Жигули или хонда

Кавта Приват банка 5168 7451 3825 5416
КанЭлектронная почта - svtserkoniuk@gmail.
Канал Георгия / @head-to-headrally

[@user-mx7dc3gr4d]

Прошу прощения за звук.что то пошло не так.

[@motormotor4720]

😢так хочется в Адэсу

[@MrTecnomaniak]

В мене є рідний до того карба трійник на обратку. Він там з бачком йде. Можу подарувать

[@user-mx7dc3gr4d]

Электронная почта - svtserkoniuk@gmail буду благодарен

[@user-cd1le4kh2x]

Блин, третьи наушники одел, думал поломались)

[@user-mx7dc3gr4d]

@@user-cd1le4kh2x не исключено.я случайно сделал что то со звуком,но таких совпадений никто не отменял))))

[@alisabdushev8949]

Единственый дед на моей памяти, который не тронулся умом и при этом молод душой.

[@user-cr8ul3vs1l]

++++++

[@DegenerateCore]

Какой же это дед, это мужик в полном расцвете сил 😎

[@user-jj7bd7oc5r]

​@@DegenerateCoreсамый настоящий, счастливый дед, у которого есть внуки.

[@grechnik195]

В основном у баб крышу сносит и они дуреют под старость

[@user-re3jz8gt1u]

Это ЛЮБИМО дело. Когда оно есть и жить ИНТЕРЕСНО. А вот когда нет то в бутылке тонем.

[@alexandranisimov6023]

Молодец вы добрый человек, многим людям даете уверенность, что тюнинг это не только деньги, а прежде всего понимание как работает двс, как сгорает топливо , как передать вращение от мотора колесам. Я желаю скорейшего мира всем добрым людям .

[@rkol]

Будь здоров, дорогой наш одессит! А что касается велопрогулок и прочего, для меня этот канал уже давно не про технику, а про жизнь одного хорошего человека. Следовательно, всё что он делает - интересно.

[@user-pc4qp8gp8n]

О да! Прекрасно понимаю. Задумаешь механизм какой то, изучишь тонны информации на эту тему, все продумаешь, все рассчитаешь, потратишь уйму времени на проработку всех мелочей, собираешь все во едино, запускаешь и понимаешь, что все работает именно так как ты задумывал. И в этот момент ты понимаешь, что ты по настоящему счастлив. Чувство радости и блаженства. Обожаю такие моменты.

[@mayskiyshmel]

Про катакомбы, сейф в стенке, дом с привидениями, сад с виноградом и дайвинг - очень даже смотрим! Порой интереснее чем про моторы😊 Продолжайте в том же духе Дядька! 🙏👍

[@user-ts5wl3hf4z]

Если бы на заводе автоваз работал этот замечательный моторист то мы бы увидели совсем другие машины.

[@user-yf4pu1jh3c]

Похоже от АВТОВАЗА скоро останутся только шильдики на китайских автомобилях. Украине мира, свободы и победы (в том числе над внутренними врагами из-за которых Краiна ещё до войны превратилась в суцiьну руiну как пел Кузьма Скрябин).

[@ph_pork0]

советую посмотреть воспоминания создателя нивы

[@TheMcRide]

​@@ph_pork0 есть ссылка или полное название?

[@AbhazSk]

Ну ну

[@pizdec-bx2uz4vw3i]

Так там иакие и работали, просто с времен хрущева так повелось, что любые улучшения, уменьшают твою зарплату

[@user-io4ck6kq3p]

Частная жизнь моториста очень интересна многим - абсолютно уверен в этом! И велопрогулки и исследования одесских подземелий пусть и не всем по душе,но такой контент найдет своего зрителя. А уж домашняя птица и прочая живность - это надо знать как ценить! И потом ведь по большому счёту не особо и важно что снимается на камеру,гораздо важнее кем и как озвучивается... Так что дорогой Сергей снимай пожалуйста то что тебе интересно самому,тогда и зритель будет в выигрыше! Успехов в творчестве,удачи по жизни,здоровья в организм!🎅💥

[@user-mo2xn3ni2b]

Это дикая жифность типа фазан.

[@user-fj4zy2gv3f]

В Одессе очень развита сеть подземелий, это стоит посмотреть.

[@user-ts5wl3hf4z]

Сергей Вы просто моторист и механик от бога. Всегда смотрю вас с удовольствием. Конечно хочется увидеть как вы сделали дом кто вас пугает криками и тд. Моторы моторами, а закулисье тоже интересно. Спасибо Дядь Серёж. Моя мечта приехать к вам в Одессу и выпить с вами кофе.

[@alexandrsettchenkov2998]

Дядь Серёж, как приятно смотреть твои видео. Добрый , позитивный человек. Здоровья и благополучия тебе!!!!

[@ScharapovAnton]

🔥👍 Касательно велопрогулок - Дядька, мы за любой кипиш 🤘

[@user-baurus]

Да! Вы правы, нужно доказывать самому себе что "можешь", тогда и жизнь краше, и огонек в глазах! =)

[@mihailchechet]

Сергей , конечно хотим катакомбы . Это же очень интиресно ! Спасибо

[@rezbarf]

Дядя Серёжа, очень рад вас видеть! Здоровья Вам крепкого! Вас смотреть одно удовольствие!) У меня сегодня день рождения. Ваше видео - лучший подарок!🤝

[@user-yg9qi9rw3x]

второй раз я на это не куплюсь. Стопудово катакомбы тоже на стене нарисованы

[@user-cx7vr4sb9i]

Дядя Серёжа привет! Рад тебя снова видеть в добром здравии!

[@panstakanski6116]

Думаю не будет ничего особо плохого, если моторист немного побродит по всяким катакомбам, а мы за всем этим немного посмотрим...😉

[@667customsgarage9]

от души дядька красава! уважение мастеру и поклон!

[@smotrin9884]

Привет Батя , ждем роликов !! Все четко снимаете !!!

[@rustamtorpeda6]

Добрый день , дядя Серёжа . Называю Вас так , из-за уважения к Вам и вашей профессии . Благодаря таким как вы , многие аппараты обретают новую жизнь , а их хозяева радуются продолжению жизни их " коней " , вспоминая вас тёплыми словами . Ну а теперь о конкретном . , д.Серёжа , сталкивались ли Вы с моторами Fiat Croma или Tempra годов выпуска эдак 88-95 , и на сколько они ушли вперёд от жигулёвских , например . ( технологически или конструктивно ) . Заранее благодарен . Ну и конечно же пожелание : дай бог здоровья Вам и вашей машине !

[@Redcaniball_]

Дед,красава,таких как ты осталось вовсем мало,так держать👍👍👍

[@user-qp1qv6jx6w]

Доброго здоровья мастеру любящему своё дело.

[@user-uf6vx8yq7c]

хотелось бы увидеть замер разгона и расхода у этого аппарата

[@Lex-th2ks]

Серёга а потребность бензина на сколько увёличилась

[@yourprizrak8753]

Хороший вопрос

[@user-mo6nu8yf3q]

Когда собрано с умом, умелыми руками и старые Жигули едут лучше чем с завода. Добрый человек, интересно только узнать как изменился расход топлива. Приятно было посмотреть на работу настоящего мастера! Однозначно лайк, подписка!

[@Escandder]

Очень здорово! Спасибо за видео. Мне очень нравится вас смотреть, потому что вам интересно действительно сделать дело хорошо, отлично даже. Не важно Жигули или Хонда, главное что задумки реализуются и машина едет на все 100

[@user-xn5hl9gi5b]

Маладец.кулибин.експериментатор.продолжай дальше.👍👍👍👍👍

[@user-ej6fo5qn2z]

Добрый вечер !!! Больше года не смотрел((( Вы как всегда на высоте! Поломали мозг владельцев стареньких японцев ))))) Они наоборот жигокарбы себе ставят, а вы в Жигули установили японский карб. Супер!!!! К сожелению так мы с женой к Вам и не попали. Привет из Мариуполя.

[@user-hq1ju1sg9i]

Крепление кастрюли к крышке распредвала хорошее решение.Защита карбюратора от деформации.

[@accountdeleted8619]

Вот бы мне такого соседа! Блин столько бы дел наделали

[@user-tm4cx6gv6b]

Супер! Жизнь - это пробы , ошибки, выводы, результаты, опыт , радость от процессов. Нет предела совершенству) Главное найти своё дело, своих людей и это настоящее счастье.

[@shin7864]

Нам таки интересна Ваша жизнь, мы и учимся, и отдыхаем, и на минуточку забываем о войне. А это необходимо многим, кто покинул свои города. Вас приятно и слушать и смотреть. Дякуємо за Вашу працю для нас.

[@silenced_gun]

Конечно хотим катакомбы!

[@onelife7433]

Золоті руки у вас!Міцного вам здоров'я,всіх благ!👏🙏🇺🇦

[@MrAnotherAnkor]

У меня в гараже стоит десятка, которой я второй год занимаюсь. Теперь ищу такой карбюратор. Пока только китайцы что-то предлагают. Продолжаю искать.

[@vernnms78]

Круто! Рад, что поддерживаете увлечение! Респект!

[@user-dk8fg7wi2d]

Здоровья Вам дядя Серёжа!!! Вы нереально классный человек!!! Дякую!!!

[@user-bm5rs3wy9y]

Где-то ездит хонда с карбюратором от жигулей😊

[@user-gh8uu1zi8x]

Приветствую) Вопрос обратки карбюратора легко решите) Просто забейте в поиск "газоотделитель Ауди". Вы, по-любому, такую деталь видели на старых немцах) Бочёнок с тремя штуцерами. Один-вход, от бензонасоса. И два выхода-один идет к карбюратору, а второй-обратка. Там простейшая деталь, типа пароотделителя от бензина (чтоб пробок паровых избежать в жару) и сброс излишка уровня обратно в бак. Мне тоже нравятся карбы с небольшим диффузором первой камеры, но Кейхин ещё не пробовал) Пользуюсь Пирбургом и Солексом. Для экономии по городу-Солекс 08. Для езды по-горячее, сборная модель Пирбург 2е3. Низ с диффузорами 20/24 от Шкоды Фелиция, а верх с запресованными жиклёрами от Фольксваген Пассат б3 1.6. Кстати, Пирбург по трассе экономичнее Солекса и легко укладывается в 5,0-5,5 литров. Но в городе, и Пирбург и Кейхин, обычно расходуют в районе десятки. Они изначально на богатой смеси с низов работают. Жаль только, что Пирбург не имеет ручного подсоса, как ваш Кейхин) Нужно делать электроподогрев канала холостого хода, а то в сырую погоду обмерзает и обороты падают, пока не прогреется до 90°)

[@briskbiysk]

Дядя Сережа, здравствуй. Хорошая идея, осталось купить Жигули и карбюратор, чтоб проверить свою конфигурацию)). Прям зажгли желание этим видео. Спасибо. Всего вам доброго, удачи в любых делах, и здоровья. По поводу исторических видео сделать можно. Создать публику "Сталкер". Свои видео о жизни - банально "Жизнь".

[@romansidorov5383]

Все великие люди живут в Одессе! Сергей так держать! Всем мира и добра!

[@valeriidzhanaiev3248]

Высокая простака ( глубокие колодцы) дают приёмистостью и эластичность на низах ! Я так применил вебер и соликс на джип - Исудзу с мотором z-200. 2 л. Простачка состояла из 2 флянцев и 2 стаканчика под свою камеру . Варьируя высотой , подобрал лучшие тяговые показатели . Машинка могла тянуть 1,5т прицеп... без напряга ! Но на скорости 120-130 уже разгонной динамики на Солекс не хватало . А на вебер , можно было положить стрелку ....! С малыми стаканчиками прирост был лучше на больших скоростях .! Потом я такую простаку пробовал и на двигателе ВАЗ и ТАВРИЯ . Все так же работает . У Вас так же высокая простака и длинные колодцы .! Они дали хорошую динамику на низах и эластичность ! Спасибо за ролик .! И как всегда желаю Вам здоровья ! 😊

[@Conechko_888]

Дядя Сережа,очень интересно про Вашу жизнь вне гаража.

[@kpv19741]

Огромное спасибо! Машина зверь!!!

[@user-dp9io5ve6v]

Уважаемый Сергей,все про историю Одессы, про рыбалку,про сад и моторы

[@juriyyu270]

Про катакомбы и полтергейст тоже интересно. Переделать на инжектор вместо карба мысли не было?

[@user-sq3zr6kn1f]

Молодец . Настоящий мастер . Думает постоянно как все сделать проще и лучше. Удачи ему в его творчестве.

[@Thats_DeD]

Да! Будь здрав, дорогой! Мира всем!

[@Aleksandr_TexMaster]

Спасибо за кино. Лайк однозначно. Всë очень интересно посмотрю с удовольствием.

[@ua0lgc4x4]

Дядя Сережа 🤝🏻 Нам все интересно! Особенно подземелья 👍

[@user-et9mg3ll4u]

С удовольствием смотрю любые твои видео, обязательно снимай про всё

[@user-op3om8gv8i]

прекрасная работа!

[@user-tz4ry8th3q]

Катакомбы это круто, ждём

[@user-rk7du3ec6y]

Влас Прудов такой мотор настроил на базе вазовского 124-го. Чтобы держать такие холостые обороты состав смеси там 12:1 - как у заряженного турбо мотора. Из-за низкой скорости поступления смеси она нормально не горит, в результате чего ресурса нет. Видимо, инженеры занимающиеся проектированием ДВС что-то в этом понимают, раз на серийных бензиновых двигателях холостые не ниже 800.

[@seregabolganov4955]

Капец мы даже карбюраторы неумеем делать на наши тазики, японцы похоже больше разбираются в карбюраторах)

[@Strannik7]

Попался в 90х, карб Вебер с квадратными диффузорами. Модель не помню. Пооучился другой авто. Пробовал наоборот. На Гольф2 ставил от 9ки карб. Не полчилось, не едет. Хотя люди ставили. На Гольфе, тоже Вебер стоял.

[@makc54321678]

Ничего себе, машинка получилась...

[@AdSvar]

Фазаны орут, весна. Красивые птицы и вкусные, но только осенью.

[@VALERIYPLATOV]

Одесса _у Черного моря. Мне 64 ,мечта идиота увидеть Одессу, улицу Де Рибаса,Аркадия без модернизации... Я, думаю долечу из Питера в Одессу прямым чартером. Сам люблю поковыряться в движках...Самый памятный перебор авто -это Хорьх 901.

[@Artijar]

Рад вас видеть! Мир вам! Здоровья! Счастья!

[@88Smith52]

классика Жигулей - это терминатор. к ним в полной мере относится легендарная фраза К.Риза: "Его нельзя подкупить. С ним не договориться. Ему не ведомы жалость, раскаяние или страх. И он ни за что не остановится. Никогда."

[@88Smith52]

а вообще, кроме шуток, чем меньше диффузор, тем лучше мотор работает на низах и хуже на верхах. так-что есть подозрение, что максималка у этого симера упала, как и расход, а вот тяга на низких оборотах - подросла. самое то картошку возить.

[@user-pn3ez1dq1n]

Отличная работа. Минимум вложений а максимум результат. Счастья здоровья успехов и мирного неба над головой вам.

[@user-vt3pq1kt7r]

Зравствуй,из Бугуруслана Оренбургская Обо.,лезь уже давай.И оператора с собой возьми пусть вперед идет,дорогу освещает.

[@user-zc8dj7qc3z]

Неплохо получилось! Кастрюлю покрасить и красота будет и можно двигаться дальше к улучшением.

[@AndreyBC]

За катакомбы! 👍😊

[@user-yu4nx1qj2d]

настроенный озон работает также 2107 карб 2003 года рождения ( немного перебратый карб) все по заводу и работает если руки не из жопы растут! Итальянцы молодцы ссср сохранили и доработали Weber под меньший расход! 2107 2003 года 7 литров на 100 км при нормальном озоне и системе эппх кто отключил повысили расход!

[@user-wy2co4nm4k]

Молодец!!! Годится!!!! 👋💪✌️ Спасибо, удачи, жду новые видео!!! ✌️💪👋👍🐾🐾😆

[@user-yu4nx1qj2d]

шедевр довести родной карб до такой работы а не колхоз прикрученный

[@user-yd2yh5xe8y]

Прекрасная работа мотора! С родными карбюраторами менее 0,8 оборотов не получалось настроить холостые.

[@user-he9op1tv6n]

Меньше 0.8 и не надо

[@user-bm6hy1vu1y]

На вебере делал меньше, но на горячую лампа давления начинала гореть полным накалом))

[@G2Denis]

Попробуйте Keihin с технологией CVK - постоянная скорость потока. Это с мембраной которые. Вам таки должно понравиться!

[@user-pe9os7nn2o]

Блин Хотжибеевская ,😢я потерялся где-то вход 40 е номера под НПЗ

[@AlexGarage55]

Кулибин хорошая работа настоящий инженер, жучка валит нормально

[@gbe7178]

Афигенно, видосы про жигули всегда хороши!

[@user-im4lp2qu1e]

у меня щас копейка 72 года в оригенале 80000,тоже тянет с низов,на родном вебере,как на автомате)💪👍🤝✊️

[@user-wk9uw2kz3q]

Ну дядя, это просто философия!

[@Thats_DeD]

И катакомбы - тоже сам? 😁 По аналогии с сейфом? Красиво 👍😆

[@user-sq1rm8mh4b]

Псков вас тоже смотрит. Интересно все: машины, сейф, прогулки по Одессе. Продолжайте. Вас очень интересно смотреть. И здоровья побольше.

[@user-ys5ix6jk9z]

Крутая идея супер 🔥🔥🔥👍👍👍👏👏👏

[@user-iv3ty3jj9k]

Любой исправный двигатель, с любим карбюратором будет работать как часы, но экплуатционные параметры только будут разные......................

[@vladimirilyin7790]

Интересный дядя, токо шо случайно наткнулся, живой

[@aleks496]

Экспериментировал с семерошным карбом на своей волжанке ,эффект тяговитой плавной езды порадовал прощала все,на этом прелести дааз2107 закончились,динамика никакая хх выровнять не удалось расход 12-13 ,родной к126 расход 8-10 хх настраивается легко до минимальных .родное есть родное.

[@autotehnik8592]

Если не ошибаюсь, большие диффузоры в Кейхин 1 - 20×26 мм. Для ауди по крайней мере это так. Как едет машина с этим карбюратором, просто сказка. Очень эластичный и мягкий ход. Именно с низов. Крутить мотор не нужно. А если захотел, нажал педаль и машина пошла. Подрыв бешеный.

[@romaninappropriate1197]

Что это за модель карбюратора, или на какое машины ставился?

[@LaKaBOK]

Нормально дядя ебашит) приятно вас смотреть просто слушать.

[@user-yx2ty8tw1t]

Здравствуйте, у меня калдина матор 3sfe. Дима нету утром тоже димит. Но масло уходит силно. Влает ли клапан картерних газов?

[@konstantinpantyukhin3362]

Дядя Серёжа Респект с Сахалина!

[@user-il8es1qo9q]

Мне японские машины нравятся, там всё продумано

[@MrGangstarM]

В мене на газу так працює добре мотор холодний на холостому, а на солексі з півоберту запускається, але кидає мотором на прогріві, оберти скинути не дає, поки не прогріється. Хоча загалом працює нормально. Ось що означає правильна підготовка паливної суміші

[@VKashpirovsky]

Конечно хотим! и Бербраера с собой возьмите))

[@Stalker_kz]

На холодном моторе на таких низких оборотах не глохнет это какая то магия👍

[@user-mx7dc3gr4d]

Увеличилась скорость потока,топливо воздушная смесь хорошо перемешивается.вот и вся магия

[@leonidmoto5703]

@@user-mx7dc3gr4d Интересно , а каким расходом достигнута комфортная езда? Надеюсь мы когда нибудь узнаем.....

[@Stalker_kz]

Спасибо за ответ)))👍

[@user-yh2qq5kg4p]

Теха у вас золотые руки, занятие любимым с пониманием дела. Есть такой Василий Мельниченко, который занимается сельским хозяйством и вы очень похожи друг на друга, как родные братья!

[@fktrcfylhcrblfy5429]

Отличная работа и результат.

[@user-yv2ew4qe4c]

Можно поставить топливный фильтр с встроенным регулятором давления и с него пойдёт обратка в бак.

[@user-wo8tp3sh7y]

и еще в нем огромный творческий потенциал,посмотрите на него, у него глаза горят ему это очень интересно,это художник

[@user-nz5gn4px9b]

Дядя Сережа, очень интересно смотреть Ваш канал по ремонту автомобилей! И я хотел бы посмотреть о катакомбах. С уважением, Александр.

[@user-ul8ii7zm6y]

Очень интересное видео! Звук отличный, все слышно! Привет из Кишинева!

[@atmosreev4061]

Кейхин с ауди80 на ниву просто огонь тачка с родным карбам х какая-то.кейхин на буханке на газели на ниве стоит с2002г.вопросов нет.вещь карбы .главное на зиму подача тёплого воздуха с коллектора и будет работать .

[@kiosse8368]

Местный стритрейсер))

[@user-yp1fy4hb5e]

Она аш взлетела в начале видео, хорошо получилось , теперь надо собрать семёрку

[@edvard21]

Мне кажется, что там КПП с копейки и редуктор 2101.... Поэтому и шлифует... Всем привет из Харькова

[@user-yp5tc6wv3h]

Отличная переделка автору лайк....ждем ролик о расходе топлива....