Жигули ВАЗ-21053. Покупка, перегон и тест-драйв (очередная находка)

[@rozhok_patronov]

Ребята не сильно секут в Жигулях, поэтому прокомментирую несколько моментов. Диски - колхоз, тут должны быть диски 2105, а стоят 2108. Причём новые, не 80-х годов. Колпачки эти продаются новые в магазинах, это не редкость. Но влезают они только в классические диски, в эти не влезут, у них ЦО отличается как раз на толщину колпачков. Шланг красный был всегда и на всех Жигулях, в том числе последних инжевых. Антибликовые стекла приборов, т.н. сиськи, ставились только в первые годы выпуска, потом их заменили на плоские как у 2106. У 2107 приборка идёт единым блоком с общим стеклом и изначально антибликовая, ничего общего с 2105 в ней нет. Обшивки в багажнике были не всегда и не везде. В шестерках они точно были, в 2107 тоже, в пятерках их или вообще не было, или только на части машин. Скажем так, отсутствие обшивок для пятёрки вполне нормально. Пятерки 90-х годов были даже без ковра в салоне, чисто на туннеле КПП небольшой огрызок и все. Неудобная посадка - это не от того что машина старая, у всех Жигулей такая, для бабуина с длинными руками и короткими ногами, наследие итальянцев. Более старый Москвич 408-412-2140 имеет вполне удобную человеческую посадку, например. Модификация 053 с мотором 2103 1,5 л вероятно ваша одна из первых, пятерки вплоть до 90-х выпускались в основном в версии 05 с ремённым мотором 2105 1,3 л и в версии 051 с цепным 2101 1,2 л. Вроде все вспомнил. Ах да, ваша машина оснащена довольно ценными артефактами - чешскими фарами и фароочистителями. И бачок омывателя родной, с двумя насосами.

[@ДенисЛазебных-д9л]

"для бабуина с длинными руками и короткими ногами", ахаххахахаха,

[@olfa2169]

А диски точно наколхозили не родина.

[@olfa2169]

Довольный Приоровод вот это справочка! =D>

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо большое за информацию. очень интересно. если,что-то ещё вспомните,пишите.

[@KuznicaTestDraiva]

Довольный Приоровод спасибо за полезную информацию. очень интересно. респект за знания.

[@volodymyrbilas2224]

Ездил год на ваз 2107 в 17 лет,я со Львова,когда смотрю такие видео то начинаю скучать за жигулями.Ваша машина ляля просто.

[@ВладимирЧугунный-в3с]

У отца была чистая пятёрка, 1981 года выпуска, цвет бежевый. Пылинки с неё сдувал...и конечно мовилил))) Ностальгия. Спасибо ребятам!!!)))

[@KuznicaTestDraiva]

второй год выпуска. это крутая машина. мы такую ищем. надеюсь за вашей машиной и дальше следили и она в полном здравии бегает по дорогам.

[@ВалерийЛях-л3ч]

@@KuznicaTestDraiva почему у тебя идёт совкодрочерная тема , ты вродебы нормальный с Мариуполя , сралин заканопатил жданова в Красной стене ?????

[@alexcorn5614]

Меня удивило то, что на машине 1986 года номера еще старые черные с белыми буквами, которые были в СССР замены в 1980 году на белые горизонтальные, хотя крепления под номер на этой "пятерке" уже под новые... Я хорошо помню, как летом 1985 года мой отец купил шестьдесят первую, номер был И 0076 КК ( Краснодар ). Спасибо, ребят, на ностальгию и интересный контент!) Подпись!

[@Izbiratrl]

Номера изначально нового образца были только в городах РСФСР, до остальных республик они уже начали добираться позже, поэтому даже какой-то республике 1985 г. можно было получить старые черные номера

[@ПавелЗадорин-и4й]

Вся Сибирь до сих пор ездит на ВАЗовской классике. В любой деревне 50 % автопарка классика. И в любом виде, от полного хлама, до идеального состояния на которых только за пенсией раз в месяц в город. А так, как климат позволяет сохранить железо хорошо ( достаточно сухо и нет соли). То не новость увидеть на дороге какую нибудь копейку ещё с Итальянскими комплектующими в отличном состоянии проехавшую под половину миллиона километров. Сам не давно тестю подарил пятёрку практически в идеальном состоянии, но 1992 года купленную за 5000 рублей. Удачи в Кузнице, всегда следим за тем, как вы не даёте погибнуть Истории.

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо за пожелания. у нас в сёлах точно такая же картина. вам тоже всего самого хорошего.

[@skalarization]

может за 50000?

[@АлексКудр-р2з]

И сортиры гравитационные

[@Александр1-д7е]

Дедушка явно влиятельный, в 86-м году такой номер явно был перевешен с предыдущей машины.

[@KuznicaTestDraiva]

вроде военный бывший.

[@alfredspock518]

Вероятнее всего там еще выдавали номера старого образца, а машина с отверстиями под новый. Видел немало машин с подобными пластинами под номер.

[@anatoliykolisnyk935]

номера у 1986 видавалися уже білі

[@cotolikeimmugationfast2167]

с 1982 года номера белые

[@dmitriykarkinit232]

Белые номера появились в 1980 в преддверии Олимпийских игр. Перевесить старые черные в 1986 году?! - очень сомнительно.

[@ВасяВасильев-о9ф]

по поводу сидений на ваз 2105 - журнал ЗР в номере от 01.1980 г. писал - "на новом ВАЗ 2105 удобнейшие анатомические сидения", в номере от 06.2000 г. тот же журнал писал следующее - "Из пятерки вылазишь как побитый")))))

[@KuznicaTestDraiva]

наверно на восьмидесятый год,это был верх комфорта.

[@MegaBearBeeR]

всё, что нужно знать о журнашлюхах(

[@MrAlexOrex]

Двадцать лет прошло, анатомия у водителя уже не та :)

[@tigrazloy]

На всех ВАЗах сидушки гуано, включая зубилы и 10 -12 ки , 30-40км и спина "гудит", конструктор видимо в них никогда не ездил...

[@ВладимирСтороженко-у9м]

А, что в современном авто не устаёшь.. Даже в самолёте устаёшь... Пишишь и не думаешь.. А вот безопасность ноль это да..!!!!!!!!!

[@AleksanderDanich-23-07-1986]

Интересно было бы провести сравнительный обзор: 2105 этого выпуска с 2105 самых последних серий - как обстоит дело с толщиной металла на корпусе, качество покраски, антикора и так далее.

[@KuznicaTestDraiva]

добрый день. очень классная идея. если подвернётся,то обязательно сравним. спасибо.

[@jedidiahkevin4197]

I dont mean to be so off topic but does someone know of a method to get back into an instagram account? I somehow lost my password. I would appreciate any help you can offer me

[@karsynanders8224]

@Jedidiah Kevin instablaster =)

[@jedidiahkevin4197]

@Karsyn Anders i really appreciate your reply. I got to the site through google and I'm waiting for the hacking stuff now. Looks like it's gonna take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.

[@jedidiahkevin4197]

@Karsyn Anders It worked and I now got access to my account again. I am so happy! Thanks so much, you saved my ass :D

[@БогданЯковенко-у8я]

класс ,давно слежу за этим каналом ,дяди делают очень хорошие видео , всегда потдерживаю их лайком ,в целом всем советую подписаться

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо большое.

[@Bergen66]

А почему на машине черные номера?В 1982 их перестали выдавать.

[@joachimcast6545]

Вячеслав Середа то же самое хотел спросить)

[@Sheptunofff]

Не исключаю перевес. В те годы тоже циферками увлекались. Именно поэтому дедушка переходную рамку делал - чтобы не сверлить дополнительных отверстий, тк задняя выштамповка уже была под новый формат.

[@Александр-д3х3б]

Kasper, думаешь КГБист в отставке? А чего ему сейчас шифроваться? Машина оформлена была по закону в государстве, которого давно уже не существует...

[@MrAlexOrex]

Чем больше смотрю такие видео, тем больше нравится своя "белая куропатка" 2004 г.в. Тем более, что машина от деда и напоминает о детстве. Да, это не роскошь, но вполне себе средство передвижения. Особенно когда слышишь у соседей по очереди в автосервисе цены на ремонт дороже твоей машины.

[@MsDamigella]

Эх, хлопцы, хлопцы... Ну как же так, с дверью-то... До слёз, блин! Но за видео - лайк!

[@KuznicaTestDraiva]

сами расстроились. за лайк большое спасибо.

[@KuznicaTestDraiva]

сами расстроились. за лайк большое спасибо.

[@MsDamigella]

Наверное, фура мимо пролетела, когда остановились поменяться? Бывало такое, наверное не только со мной.

[@vanekdnepr5017]

удаление вмятин без покраски, на любой автомойке за два часа выровняют )))

[@MsDamigella]

Vanek Dnepr Да понятно, что выровняют, я даже не сомневаюсь, сам факт неприятен.

[@wirbel2140]

У моего деда была такая голубого цвета. Он ее купил гдето в начале 80 х. Хорошо помню, что у нее были прогнившие крылья, авто было 2-3 года, результат сельской эксплуатации. Вам повезло, что нашли живой экземпляр.

[@AlexNSK1]

классика она вечна. мне почти 27, с 18 лет езжу на отцовской ваз 21065 1995 года выпуска. она практически не ломается. 200000 км подо мной, 140000 под отцом и даже масло не ест. просто неубиваемый автомобиль!!!!!

[@ИльяМартынов-ж3ь]

была пятерка первая моя машина экспортный вариант 1984года с коричневым салоном. и бороды тоже не было в ней сам приколхоживал... эхххх....никогда не забуду это как первая любовь... столько машин поменял а эту не забуду!Удачи вашим проектам! всегда смотрю! Привет с Московской области!

[@дмитрийлукьяненко-к5ж]

зачетный аппарат отхватили , а я благодаря вам узнал про классный фильм , спасибо большое

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо большое.

[@АлександрЛ-в8в]

Век живи, век учись! ☝️ Тогда к к концу века💯 можно стать🙏умным🤗🤷‍♀️😉 Дима,💁‍♂️ привет🤝 от Лукьянова🙋‍♂️

[@sandsteinbruchtcarevich4271]

Про какой фильм речь? "Игра на миллион" (1991)? Фильм, в отличие от чернушной перестроечной плеяды фильмов, выделяется беззлобностью и пророческими эпизодами. Одно только упоминание об "оранжевых" партиях вызвало у меня в 2014-м шквал смеха и слёз... Эх...

[@nogayvulf]

Мой любимый канал про авто.Желаю парням удачи,пусть их машины все до одной сохранятся.Сами понимаете.

[@МаксимЧерный-щ9ы]

Ребята,за видео лайк. Но машина столько лет простояла,представляю, во что превратился ТАД 17 в редукторе и КПП, да и в моторе полагаю кисель, а вы так лихо поехали. Минимальное ТО просто необходимо было

[@ВиталийДмитириевич]

Максим Черный Тоже об этом подумал!

[@KuznicaTestDraiva]

масло хозяева по нашей просьбе поменяли перед продажей. спасибо большое за хорошую оценку.

[@ВиталийДмитириевич]

Дядюшка Фармазон ебать, ебать... и сюда дегенераты понабегали.

[@chesterfieldyua]

путин - хуйло!

[@Посрамительшайтана]

уже

[@вадимжелезо]

я рад когда такие машины попадают в шорошие руки не школьникам не в метал и тд

[@ЮрийВодолазов-т9б]

от души поздравляю вас такую ласточку нашли машинка просто красавеца дай вам бог здоровья и сил в дальнейших ваших делах

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо за поздравления и пожелания. вам тоже всех благ.

[@Koul89]

На то время на 1980г. это достойная машина была! ВАЗ щас делает днищенские авто

[@gaz20pobeda]

Доброго времени суток! У моего деда была такая же, купленная в 1987 году в Москве, отъездил 16 лет! В основном на дачу, на 14 году эксплуатации начала чутка сыпаться! Карты дверные были пластиковые с кнопочками прямоугольными под большой палец, а не солдатики! Дворники на фарах, цвет темный беж, на английском заводская табличка, борода под магнитолу. Обшивки бензобака и запаски не было, зато была такая же сумка под инструменты! 1500 троечный мотор! Диски были обычные под ступичные стаканы! Благодарю за обзор, воспоминания из детства!

[@МихаилБондарь-я3й]

Вам огромное спасибо за ваш труд , просто поражает,как вы успеваете!!!

[@jevgenijsv4030]

у меня ваз 2107 когда то был с мотором 2103 , до сих пор от нее теплые воспоминания навеивают

[@МаксимМаксимов-ж7м5в]

капот так на жигуле не бросается при закрытие! просто медленно положить нужно и придавить рукой в районе замка и все легко закрывается.

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо за совет. учтём.

[@ВасилийБаских-м5т]

Я на своей шестёрке пытался так закрыть, просто придавливая. Толку ноль. Он, по идее, должен собственным весом преодолевать пружину замка, и тогда... У отца были 21406 80-го и 21063 96-го, у обоих капоты закрывались без придавливания. Не знаю, какое раньше качество замков было, ибо не из СССР родом. Но на своей шохе сменил 3 замка. Наверно уже не родной был. Машина 91-го года. Капот фиг закроешь, зато замок сам гнётся.

[@zheniademydenko4910]

Ребята вам уважуха и еще раз уважуха потому что вы такие авто покупаете и если надо ремонтируете, просто всем хочу сказать что те кто таким занимается, а именно выкупом стареньких авто, и дает им право на то что бы жить а не на свалку, большое уважение всем таким!!!ВСЕМ ТАКИМ УДАЧИ!!!

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо большое. всем тоже удачи и хорошего настроения.

[@СерикАхмедов-т8о]

а про запах не сказали в салоне, мой лубимый жигули была у отца 011, 1977 года цвета рубин запах в салоне не забываемый !

[@KuznicaTestDraiva]

да,запах просто супер.

[@АлександрЛ-в8в]

А у моего💁‍♂️ отца была красненькая ВАЗовская"Двоечка",😊 с 1976года. Тоже припоминаю, заводской запах🤓 🙋‍♂️

[@paveleryomin7064]

Читал в одном автомобильном журнале, что на первых "семерках" стояли диски с 4-мя овальными отверстиями. Их выпустили очень мало и теперь это большая редкость. Потом, практически сразу в целях унификации стали ставить с 5 прорезями, как на пятерках.

[@a_craft_Anton_Pisarev]

Поздравляю с приоберетнием!! Не знаю почему, но у меня почему-то все Жигули ассоциируются с самой теплой машиной среди всех, которые были выпущены в СССР и в которых мне доводилось ездить!) П.С. Кстати, рулевое управление становится немного получше если заменить маятниковый рычаг на втулках, на маятниковый рычаг на подшипниках..)

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо большое. да Жигуль,это был уровень. спасибо за совет. но на удивление руль очень легко крутиться.

[@a_craft_Anton_Pisarev]

А вам спасибо за интересный контент!

[@тиматум]

В то время те кто покупал Жигули говаривали так: У меня до этого было два Запорожца и Москвич, а теперь наконец то купил машину.

[@borsukolexii2218]

2109 теплее. Но 2105 нравится больше.

[@Sanseus]

Самая тёплая машина СССР и России - это АЗЛК 2141. Кто ездил на нём зимой, тот подтвердит.

[@Masari555]

У меня родственник купил за копейки пятерку 2003 года с пробегом в 120 километров. она стояла на одном месте 13 лет, пока не нашли хозяев и не купили. их сейчас много по крупным городам стоит в подворотнях - в начале 00-х выдавали ветеранам и инвалидам, а те не ездили на них.

[@zloy19881]

Молодцы, мужики. Всегда с интересом смотрю ваши видео. Вот и сейчас глянул и вижу отцовскую "пятерку". Тоже 86 года, тоже светлый салон, вот только жизнью настолько потрепана, что уже пора ей на свалку. Кузов весь гнилой и почти 600 тыс. пробега...

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо большое. жалко на свалку. может стоит замарочиться и сделать? бате будет приятно.

[@zloy19881]

Очень маловероятно. За 21 год владения она ему конкретно надоела, да и укатана сильно. Будем подыскивать ему что-то посовременнее и более живое.

[@toliank929]

На свалку это вы зря !!! это как не крути а "механический организм" -произведение механики ))))))))) так что "убивать" целенаправлено не спешите )

[@vanekdnepr5017]

ага, а выезжаешь на дорогу на твоём "механическом организме" и все бабы отворачиваются )))

[@viktorkolpin7594]

Это как раз бабы то и отворачиваются)))

[@Vadimon80]

Была в нашей семье такая. Шведка 1982 г.в. на ней научился ездить...лет 25 эксплуатировали нещадно...машина класс!!! советской сборки....отец недавно продал за 20 рублей...сейчас нет нет да и увижу в городе нашу зелененькую пятерочку..жива еще...бегает ))))))

[@техническаяпомощь7070]

отличный автомобиль! у меня тоже была такая же 5ка только красного цвета и пробег был 8878км но к сожалению её у нас угнали а когда нашли она была сожжена хотя была в идеале. спасибо за обзор! вспомнил молодость

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо большое. грустная история.жалко машину.

[@Andysibir]

У моего деда в деревне 1981 г.в. был ВАЗ-21051 только голубого цвета. один в один машина. В багажнике не было обшивки никакой. Я на ней учился ездить с 6 лет))) Я и сам 1981 года выпуска))). Спасибо за видео! Вы молодцы, мужики! 👍

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо за комментарий. очень интересно.

[@Andysibir]

Кузница Тест Драйв , дед и батя учили сначала на коленках ездить, потом когда подрос - ноги доставать до педалей начали, тогда и сам начал учиться. А так на коленях малого садили и учили рулить.

[@Andysibir]

А в 5-ке не было обшивки в багажнике, честно говорю.

[@Andysibir]

Кузница Тест Драйв 21051 была 5-ка с объемом 1200 см3.

[@МаксимСтрахов-щ3з]

жигули хорошая машина.не смотря на все негативные реплики о ней,всё равно для своего времени самый лучший автомобиль был..

[@KuznicaTestDraiva]

полностью с вами согласен.

[@Andrey1389Bondar]

Глеб Яловацкий да и сейчас хорошо

[@ИгорьСаблезубов]

Привет из Питера. Огромное спасибо за серию. Действительно старые автомобили несут эмоции ! Правда и тебе, как сидишь за рулём и тем кто рядом в потоке :) Вот 2024 год. Купил себе Ваз 21053 из Бельгии 1987 года. Никогда не было жигулей , только иномарки. Был сильно удивлен мягкости хода и сиденьям, дерматиновые сиденья оказались очень мягкими и комфортными , сравнимы с сиденьями w123 ( без преувеличения) мягкая подвеска , карбюратор , тоже 4 КПП . Но что удивило, все работает : и гидрокорректор фар, и подсветка бардачка. А когда менял штамповку на литьё, удивился , что в Бельгии кто-то решил избавиться от барабанов, тормозные диски в круг. На самом деле , если состояние не ведро с гайками, то очень достойный вариант, как ретро. Жалко, что прошлый хозяин не смог найти очистители фар, где-то спрятал в гараже и видимо хорошо. Но это дело наживное. Решетка со встроенными противотуманками тоже добавляет виду, противотуманки вешать под бампер опасно, модно легко повредить , как влагой так и камнями с бордюрами. Удачи всем , советский автопром по качеству на голову выше, чем после 1996 года. Ну а что лучше ? Жигули, Волга или Москвич. Каждый пусть выберет сам. Жаль, что только на Жигули можно купить запчасти в любом магазине. PS: дочка вообще не хотела ездить на Жигуленка после Ауди и бмв, но стоило сесть и оценить комфорт сидений и респект со стороны других участников движения , теперь ее не вытащить даже за уши ! Внимание обеспеченно

[@nikolsnikolson9495]

Молодцы мужики! Видео интересное, а главное, что про все машины (я смотрю все Ваши видео) рассказываете с любовью:) Спасибо и до новых проектов!

[@KuznicaTestDraiva]

вам тоже спасибо за оценку и ваше время. про любовь можно говорить только с любовью. будем и дальше стараться.

[@munirnazirov3537]

моя первая машина 2000 года. до сих пор ее люблю. удачи на дорогах!

[@user-qj1kv6jr1d]

Ниву снимите- ее до сих пор штампуют, уже 40 лет Самой живучей оказалась

[@KuznicaTestDraiva]

Ниву ищем. хотим найти первых годов выпуска.

[@ЕвгенийКлюев-к6ф]

m.auto.ru/cars/used/sale/vaz/2121/1057074844-f2ba36/

[@user-qw3jy4lr5n]

молодцы ребята.как можете хвалите наш отечественный автомобиль,за что Вам огромное спасибо.Особенно понравился как он довольненько быстро набрал соточку: раз,два,три,и четвертая передачка,а он уже соточку набрал -ахах))))))))).Большой респект Вам от души

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо большое. при нормальном хозяине,нашим машинам сносу нет.

[@АлександрХоменко-д7н]

хорошая пятёрочка и попала в хорошие руки.

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо большое.

[@viktorkolpin7594]

Моя первая, как раз была, ВАЗ 21053, но 1991го года. Достойный аппарат. Только один раз подвела в сибирский мороз, и то, сам прохлопал 40 градусный мороз и акб сел к утру. Но ничего, в теплом боксе за пол часа отогрелась и после подзарядки акб запустилась. Молодцы, жаль, что мне не получится Вашу 5ку своими глазами увидеть....

[@aarsen5587]

da srazu dver polomali

[@overdrivemedia7674]

Спасибо за видео,а хозяин был ого-го,раз на таких номерах в 86 году,хотя они выдавались до 82 года

[@Maksim_Kolesnikov]

Блин, оказывается в "ВАЗ" умеют (точно умели) делать что то толковое)))

[@KuznicaTestDraiva]

машинка и правда очень приятная.

[@vladi5700]

У меня у папы такая, только 92 года, салон уже по проще намного) По нашим сельским дорогам самое то ездить) И запчасти в любой деревне купить можно и починить самому в гараже

[@ВладимирРудаков-к9я]

Для своего времени вполне себе хороший автомобиль, только его время прошло пару десятков лет назад. А выпускать перестали относительно недавно, но это уже другой вопрос.

[@АлександрКамышан-й2д]

ВОПРОС В ТОМ, ЧТО НОВОГО НИ ЧЕГО НЕ ПРИДУМАЛИ, СОВЕТСКАЯ КЛАССИКА ЭТО ЛУЧШЕЕ ЧТО БЫЛО И ЕСТЬ НА СЕГОДНЯШНЕЕ ВРЕМЯ В СНГ

[@RoslikAleksey]

@@АлександрКамышан-й2д это худшее)

[@andreee2686]

Посмотрел с огромным удовольствием. У меня была такая же только 2001г. По поводу пластика в багажнике, на моей был пластик со стороны бака и по задней стенке, там где у вас сумка с инструментами была. Машина супер! За 31 год состояние просто идеальное.

[@АлександрПересвет-л1о]

Отличное видео! Спасибо!

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо за хорошую оценку.

[@yurasharayevskij2993]

Так держать ! прям капсула времени. отличное состояние, сам являюсь обладателем 061 в масле из СССР, запах еще сохранился

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо. с курса не свернём. запах в машинах просто ураган,сразу возвращаешься в детство и юность. долгих лет вашей шестёрке.

[@andreyivanov5251]

в беседе Вы упоминаете о антибликах, так вот дело не в стекле, а их форме, до 84 ставили конусные стекла, а после плоское стекло

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо за информацию. очень интересно. не знал.

[@Мульти-Пульти-ш7п]

У батька была такая 81г. Черный салон, единые карты дверей, квадратные кнопки дверей, стопаки с хромом, пирамидки на приборке, за 80 т.р ниразу не подвела. А то что она дорогу держит так это металл был толще кузов крепче, можно было руль одним пальцем держать. Сейчас догнивает в деревне у соседа спрела очень быстро как начали зимой ездить, буквально за пару зим. Любимая машина детства.

[@KuznicaTestDraiva]

добрый день. жалко машину.

[@МихайлоСторожук-н7в]

Техніка вищий клас. Молодці хлопці !!! Я вважаю що необхідно такі музеї робити. Адже на сьогоднішній день молодь практично не знає вітчизняної техніки, а так і інформація є і цікаво чекати нове відео про техніку

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо огромное. музей,это самая главная наша задача. с божьей помощью зробим.

[@ЛАКИ55]

Хорошая машинка , дедушка молодец , всегда уважал людей которые хорошо ухаживают и эксплуатируют автомобили. Не знаю есть ли у Вас в коллекции ВАЗ 2103 или 2106 но мне кажется что эти модели по настоящему передают дух Вазовской классики как по мне . А вообще звук классических моторов любых авто это музыка ! )))

[@KuznicaTestDraiva]

добрый вечер. троечка у нас есть. скоро снимем тест.

[@bogdansadovski8558]

Лайк не глядя

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо за доверие.

[@ЗлойПрезлой-г8э]

В 1984 г на практике от института был на ВАЗе. Тогда как раз на конвейерах шли пятерки с четверками , отдельно семерки и отдельно Нивы. А в кузнечно-прессовом цехе шла отладка оснастки на восьмерку. Эх, хорошее время было: мы молодые, девченки тоже :)

[@VovaBarmaleykin]

А двойки те на отдельном конвейере собирались невместе с 04 ?

[@ДмитрийК-б1ь]

Поздравляю хорошее приобретение,был у нас в семья такой автомобиль,скину пару фоток

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо большое. интересно посмотреть.

[@sergeyseregin2754]

Пока не появились иномарки наши тазики, москвичи и волги были самыми лучшими. Была у меня в 2000х и пятерка и семерка, хорошая машина!

[@sergejponamarew528]

пятерка пошла взамен 01,пластиковая отделка багажника была только на 03,06,07

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо большое.

[@kotelevsky2010]

@@KuznicaTestDraiva отец пригнал в 1999 году 21053 из Германии, такого же цвета, и обшивка у неё была в багажнике по кругу, кроме запасного колеса, там был брезент на кнопках железных, так что на экспортной машине обшивка точно была.

[@bzhasso]

очередная интересная история)) пы.сы с дедушкой не получилось побеседовать - возможно надо было внука подключать - что бы он сам все снял. ему только камеру дать - и показать какую кнопку нажать+опросник))) может прокатило бы

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо. интересно от первого лица.

[@andreyivanov5251]

Бирка, на ней Марка есть, это и название. Цвет таки 235(бежевый). Нет, как раз пластик родной в багажнике, у самого 05 87 года, так у 05 пластик только на кронштейнах бампера и на баке!. Огнетушитель там не должен быть, а должен быть вместо него шоферский набор, "отвертка, ключи, балонник " Набор в сумке не полный, а не хватает насоса, и ключи не родные. Диски не родные, а 08-09. В целом экземпляр очень хороший. Диски, мелочевка и будет как раз:) Даже шины у Вас Бл-85 советские, ныне это Белоцерковский завод росава. В основном они продавались на Ми- 16/166 и ИН-251. Хотел бы у Вас спросить, хотел бы покрасить у вас авто, возможно ли это?

[@KuznicaTestDraiva]

добрый день. спасибо за информацию. очень познавательно. покрасить можно. но только ближе к зиме. сейчас ещё не до конца готов цех по кузовным и покрасочным работам. мощностей с трудом хватает для своих мащин. надеюсь откроемся к середине осени.

[@VovaBarmaleykin]

Резина модели Бл. это не только белоцерковский шинный завод но и Нижнекамский и Омский

[@СергейЗорин-ь8л]

Ребята,удачи! Спасибо за позитивное настроение!Пластик не во всех багажника ставился...не знаю с чем связано! Такое чувство,если на завод поступил от смежнтков,то ставили.Закончился,снова ждут! Это было и в середине и конце девяностых!

[@SlavikSOR]

Дякую за відео.Сам катаю на 21053, 89 р.в.вже 10 років.Дуже хороша,простенька машина але щось в ній є таке душевне)Мотор 1.5 самий кращий з всього сімейства класики.Багажник в оригіналі,обшивки них не ставили.Ваш екземпляр дійсно раритет з таким пробігом,віком і технічним станом,так що покупка дуже вдала.Вітаю!

[@KuznicaTestDraiva]

Дякую. многих километров вашей пятёрочке и вам всех благ.

[@yurazavadovsky5978]

Пятерка это автомобиль стандарт наряду с копейкой, поэтому накладок и пластика в багажнике и не должно быть. Это привилегия доступна только для люксовых жигулей - 2103, 06 и 07. А сам экземпляр очень даже не плохой. Было приятно посмотреть)

[@VoValdo_UA]

тримайте 500 лайк! Гарний канал! Так тримати!

[@KuznicaTestDraiva]

дякуем вам. с курса не свернём. надеюсь и дальше будем радовать вас интересными видео.

[@АлексейМалышев-э5д]

молодцы парни я за вами с икарусов наблюдаю а батя жигуля наверное по сельскои очереди получал в то время она этаочередь быстреи шламолодцы так держать жигуль игрушка

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо большое за положительную оценку наших усилий.

[@АлексейМалышев-э5д]

Кузница Тест Драйв не не молодцы парни в политику не лезете своим делом занимаетесь не молодцы делаите то что нравится

[@РысбекАбенов-ы9н]

1986г. гос. номера то, были белые!

[@Izbiratrl]

Так до некоторых республик номера нового образца доходили дольше

[@RKBVJR]

Доброго времени суток. Мой отец в марте 83го. года брал такую же машину Ваз 21053. У нас на Донбассе тогда ещё уже шли белые номерные знаки. И сзади с завода было сделано крепление под плоский задний номерной знак с двумя отверстиями квадратной формы в которые вставлялись клипсы для крепления номера, и они шли в комплекте. Там где у вас находится огнетушитель должна находиться пластиковая коробка в которой должен быть балонник, отвёртка универсальная, переворотная с одной стороны крест, с другой стороны обычная, рожковый ключ 17 на 13, рожковый ключ 8 на 10, керно, трубчатый ключ 8 на 10 и маленький ключ для контактов драмблёра на котором на заклёпке закреплены несколько щюпов для свечей и для зазора в прерывателе, а так же закреплён на этом ключе небольшой надфилёк. По салону. на дверях карты не родные. это от шохи. Заводские карты сделаны из пластика и имеют форму подлокотника, и коротенькая чёрная пластиковая ручка которая верхним концом заходит в отверстие в карте и цепляется непосредственно за внутреннюю отштамповку двери., а другим краем от подлокотника сквозь него длинным болтом в дверь. Так же у вас отсутствует консоль под приёмник. сверху над приёмником эта консоль сделана в виде удобной полочки, хоть и маленькой. так же под торпедо с правой стороны должна быть полка. Я её у вас не увидел. Эта полка на всю ширину, и на всю глубину. Так же в зависимости от варианта исполнения на машину могли ставить три моста... 4,3 от копейки, 4,1 именно пятёрочный, и 3,9 шоховский. И так же разные коробки.... От копейки, от пятёрки (( там пром вал немного отличается количеством зубьев и от копейки и от шохи )) и могла стоять коробка от шохи. Машина резвая. я на такой с прицепом с Тольятти в Донецк в начале 90х. кузова ВАЗовские на прицепе таскал. Да ! ещё !..... Печка в жигулях грела так, что зимой кожа на обуви трескалась. И в любой мороз стёкла были чистые, оттаявшие и не запотевшие. Единственно досаждал постоянными поломками кран печки который стоит в не удобном месте, и если он начинает течь, у пассажира на переднем сидение есть возможность обпалить ноги.

[@KuznicaTestDraiva]

добрый день. спасибо за очень развёрнутые пояснения. очень много нужной информации подчеркнули.

[@RKBVJR]

Да! ещё забыл написать что в коробке где под баллонник был и свечной ключ. А для огнетушителя, который шёл в комплекте с машиной был ещё и кронштейн. (( Правда я так и не нашёл места где его прикрутить. Так же в зависимости от варианта исполнения стояли приборы на которых были конусные антибликовые стёкла. Так же в зависимости от комплектации устанавливали на задние сидения либо простые ремни безопасности, либо энерционные. отличие либо задняя полка ровная, либо по краям у стоек небольшие возвышенности. ( на вашем видео не разобрал ). Так же в зависимости от комплектации стояли блок фары либо производства Чехословакии..... или Советские Димитровградского Авто Агрегатного Завода .... (( ДААЗ ))... Ческие фары светили гораздо лучше. У них на ближнем была хорошо ограниченная верхняя граница светового пучка, а дальний очень хорошо направленно уходил вперёд немного подсвечивая бока слева и справа. ДААЗовская фара этим не страдала. у неё свет был гораздо хуже... Хотя на ДААЗовскую фару можно было найти отдельно стекло !!!... На чехскую ... не реально. Легче было фару целиком найти. и блок фара стоила тогда что то около 50ти. советских рублей !!!! ЧТО ЧЕХСКАЯ, ЧТО ДААЗОВСКАЯ. Так же ДААЗ поставлял шланги системы охлаждения, шланги сцепления и тормоза, бензонасос, карбюратор, помпу.

[@RKBVJR]

Ещё забыл...... В багажнике пластика не было. всё так как у вас . Белый пластик был на шохах и семёрках. Он закрывал и бак и заднюю панель. А запаска закрывалась что о типа брезента... светлого цвета.

[@ПавлоЛисенко-ь8т]

Клас.В мене тоже 5 тільки 2105 в такому ж стані тільки пробіг 90000 досталася від деда.

[@KuznicaTestDraiva]

очень хорошая машина. берегите деда подарок. ни гвоздя вам ни жезла.

[@АндрейАлександрович-с9э]

Какая же она элегантная!...Просто красавица

[@KuznicaTestDraiva]

полностью с вами согласен.

[@РусланНовицкий-ч3ъ]

Там не только колпачки,а и диски от "зубилы" - петерошные диски не такая конфигурация.

[@KuznicaTestDraiva]

мы в курсе. ищем родные.

[@ДмитрийВащенок-п1ю]

ЛАЙК Вашему каналу в продвижение! А моей Маме в 1990г. на ВАЗе выделили ЛУАЗ-969М. ❤😊

[@CARCARTV]

бля, а я до сих пор езжу на на этом раритете))))))

[@sandsteinbruchtcarevich4271]

Этот раритет снялся в главной автомобильной роли в сериале "Лондонград".

[@КонстантинЯгнов]

было время..пользовался 2105 около года 84 года, 1.3 ремень, масло японское полусинтетик...зимой бед не знал...при ниже -27, сначала раза со второго запускался сам, а потом с с моей помощью, запускалось пол двора...кого прикурить, кого на веревке покатать..машинка замечательная...но комфорт осовремененных, заставил попрощаться с ней))))

[@KuznicaTestDraiva]

чистая пятёрка мечта. на своё время машинка была уровень.

[@СССРАВТО]

Сокровище а не Жигуль. Эти машины сейчас куда интереснее новых.

[@KuznicaTestDraiva]

полностью с вами согласен.

[@19DJON80]

Всём привет. У самого Ваз 21053 ,1999 года выпуска. Пробег 130000 км. Хотел делать капиталку, замерили компрессию и передумал. Все 4-ре цилиндра показали 11,5 .Масло не берёт. Передумал. Был один ремонт, поменял маслосъёмные колпачки. С хорошим преобретением вас. Респект.

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо большое. лучше в двигатель без причины не лазить. согласен с вами полностью. здоровья вашей пятёрочке и вам всех благ.

[@Навуходоносор-и6ц]

Странно почему номера черные когда машина якобы 1986-го года, переход с черных на белые производили в 1982-м - 1983-м годах, они уже полюбому должны были бы быть советские, но белые. Хотя если эта машина 1980-1983-го годов выпуска то это все обьясняет.

[@KuznicaTestDraiva]

машина 1986-го года. факт,что стоят чёрные номера. я думаю,что и раньше договориться и оставить свои номера в ГАИ,было не большой проблемой.

[@VovaBarmaleykin]

@@KuznicaTestDraiva так обычно делалось с номерами на госпредриятиях, а для частных лиц единичные случаи

[@Wiedzmin89]

машинка просто отличная! Сразу вспомнилось детство... У отца была пятёрка белая, моя ровесница 89 года выпуска. С тех пор была мечта, что первая машина будет Жигули) Ну так и случилось, только это была семёрка красная. Отсутствие консоли под магнитолу - даже не знаю... Может в ранних моделях это было нормально, во всяком случае у нас была! Отличный канал, очень классный контент делаете и хорошее дело! Спасибо за видео, ждём новых материалов!)))

[@vasyamolchanovich462]

Что там с Икарусами?) или с Луазом???

[@KuznicaTestDraiva]

работы идут. серия про Икарус в монтаже. ПуАЗ сделали. скоро снимем.

[@grigorysokol5706]

Лву - была серия для гос. Автомобилей. Кроме того в 1986 году уже выдавали белые номера

[@александрсердюк-д2с]

ваз не выпустил ни одной оригинальной модели .стыд..а дед жизнь просрал на трамвае ездил зато жигу сохранил ето да успех..

[@Посрамительшайтана]

александр сердюк Какой-то ты странный. Подробнее можно?

[@KuznicaTestDraiva]

раньше к автомобилю было совсем другое отношение.

[@DieselCat222]

Да честно говоря в Украине какое-то абсолютно другое отношение к машинам было,порой доходящее до маниакального.Это когда машина стоит в гараже,а владелец ездит на общественном транспорте,или загоняют в гараж,закладывают кирпичной кладкой вход и заваривают двери,просто смотрел такие ролики и были они из Украины. Я просто не понимаю сути этого,собственная жадность,зависть соседей или что?Люди покупают машину,чтобы ездить на ней,иначе другой смысл для душевнобольных людей.

[@viktorkolpin7594]

Такие дела по всему СССР происходили. Единственное, Братья-Украинцы одни из первых такие поиски на Ютуб начали выкладывать)

[@bodich78]

Дима, это не в Украине (точнее, - и там тоже), это в СССР было такое отношение к машинам! Это был долгосрочный вклад... Денег-то хватало...

[@ГСККорчестрой]

Блин, вот именно такой ВАЗ себе хочу.. С ранним салоном, только бы цвет "Коррида". Махнулся бы не глядя)

[@KuznicaTestDraiva]

коррида очень красивый цвет. но на мой взгляд больше тройке подходит. на пятёрке уже хрома нет.

[@СергейИванов-л1ы5г]

540км на 20 летнем масле это преступление!

[@romanvettori3006]

его заменили хозяева

[@СергейИванов-л1ы5г]

Так вроде говорили что его не меняли с 2002 года?

[@romanvettori3006]

Автор канала написал в коментах что перед покупкой хозяин заменил

[@АнатолийГолубенко-э8б]

у меня была пятерка 1981г.в. Я был первым и единственным владельцем с завода. В багажнике было все также. Пластик поставить можно от 2106, но надо снимать заглушку на баке сверху(кусок черного пластика). В данном варианте багажника есть вот эта заглушка на баке и накладки на лонжероны. Зеркала правого также не было, но борода была со штатной магнитолой. Обшивка у вас не пятерочная. Именно пятерочная ставилась только на машины с мотом 1300 с ремнем. У меня был данный вариант. Там панели пластиковые, другие ручки внутренние и кнопки запирания дверей квадратные. Еще у меня был черный салон с хромом. Сиськи на приборке тема только пятерочная, на 2107 там вообще другая приборка и стекло квадратное.

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо большое,что поделились очень важной для нас информацией. чистая пятёрка,это мечта.

[@R1der1987]

Колёсные диски не от пятёрки. С оригинальными была бы совсем красавицей.

[@МаксимМаксимов-ж7м5в]

диски от ваз 2108

[@R1der1987]

Кстати восьмерочные диски можно ставить только на 2101, у них вылет 37мм против необходимых 29 мм у дисков 2103-06-05, что влияет на управляемость. Все равно классная машина, спасибо авторам за видео и канал, всегда смотрю с интересом.

[@toliank929]

Я ставил на "шестёрку" колеса диски от ваз 2108 , и управляемость стала лучше , ну не то что управляемость но ощущение немного легче руль крутился , потому что с родными шестёрочными дисками ещё под колпаки которые руль вообще шоб поворачивать надо было напрягаться )))))))))).

[@VovaBarmaleykin]

@@R1der1987 дык у многих всё же всем пофиг потомукак у них в башке тринадцатый радиус , и лепят на классику 08-ые диски с ЕТ 40 а на зубилы диски атшахи с ЕТ29.

[@VovaBarmaleykin]

@@toliank929 колесо стало больше утоплено в арку, больше вероятность задеть элементы кузова или подвески .а в прочем этожжыгули и безразницы какие там диски лишь бы примерно круглые

[@aleks33rus55]

Офигенная машина, сиденья у неё с ушастыми подголовниками очень нравятся. Сам 21011 восстанавливаю потихоньку, такие же поставил. Удачи Вам с ней!

[@Егор-т3м7ф]

Причина оригинала данного авто, в том что у него одно боковое зеркало на двери)

[@ВиталяТисенко]

Украина прям как шкатулка. Жужа вызывает восторг. Колпачки и по сей день есть в магазинах. Оббивка багажника на части 21053 не всегда была полной (если не экспорт).Вообщем то авто в полном стоке. Спасибо за действительно удачные репортажи.

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо большое. думаю дальше будет ещё много интересных проектов.

[@Andrey1389Bondar]

Отличная пятерка и в хорошие руки попала. Когда лето 2019 куплю пятерку 1980-х годов.

[@maxsobolev8088]

как мне нравится светлый салон на классике! просто песня!

[@СергейФедорец-й4э]

Машинка класс молодцы ребята всегда смотрю ваши видео машина действительно стоит внимания у дяди была такая только белая тоже с нуля брал.

[@кенжетай-й5д]

Вот таким мужикам уважения, наглядно видно что мужским делом занимаются.

[@airforceua]

Это моя первая машина,отец купил в 1985 году за 6500 рублей (если не ошибаюсь) даже цвет такой))) Потом купил 21051, потом 2108(мокрый асфальт-кто помнит цвет), потом 2104, потом 2102, потом 2106, потом 21093... Да, это были наши мечты... Кстати, в сумке для инструмента должен быть еще насос. Пластика в багажнике не было с новья. У 2106 был чехол на запаске и пластик на баке.

[@ИванЧай-ь5й]

Самый душевный канал про автомобили!

[@maxxpro8067]

Тачка огонь прям. С дверью неприятность произошла конечно. Тут как говорится: Знал бы упадешь, солому бы постелил. Бывает

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо большое. дверь жалко,но ничего,сделаем.

[@sdmusssr]

Красивая машина. И цвет красивый. Делали со вкусом.

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо от пятёрки.

[@rvr9391]

Машинка как из завода! Классная находка!

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо большое.

[@ЮрийСлёта-б7о]

У меня была пятёрка 86 года. Пластика в багажнике там тоже не было, я сам покупал. На тех машинах был металла хороший, не так ржавели.

[@yusharper157]

у моего дяди был такой) красный Ваз 21053 были времена)

[@rheimdallsson1476]

Была точно такая же 91 г.в., 21053... Первая машина. И новой тоже во Львове покупалась в 91-м, там сразу и газовое оборудование поставили, первого поколения, с новогрудским редуктором ещё... Цвет такой же, эмаль - 235 Sadolin, дворники фар с завода стояли тоже, бачок омывателя большой, соответственно - на два моторчика, заднее стекло с обогревом, Диски колесные стояли с завода в 91-м родные, пятерочные, обшивка дверей не такая, как в ролике - формованная, серая, сиденья серые. Такие же светло-коричневые некрашеные "отражатели") сегментов заднего хода в задних фонарях - вот что за странное решение завода тех времен, потом все же серебристыми делать стали - красил потом сам из баллончика серебрянкой их, шильдик "ЖИГУЛИ" - не "Lada 2105" - справа на отбортовке крышки багажника. Даже крышка бензобака кодовая у меня была точь в точь, как в ролике, в конце 90-х покупал!) Ездил на ней пару раз на полторы тысячи км в один конец и обратно - удовольствие сомнительное из-за четырехступенчатой коробки и родных передних сидений...)) На заднем пассажиром ехать удобнее, мягче... Яркие воспоминания, связанные с ней - это изучение карбюратора с полной разборкой до детальки, чистка-отладка и юстировка его с последующей сборкой по подробнейшей толстенной инструкции-спецификации заводской, потом - разборкой, ремонтом и последующей сборкой(!!!)))))) родного термостата, и пайка двумя паяльниками по 40 и 60 Ватт одновременно родного латунного основного радиатора!))))) А - да, - и перевозка одновременно полных стандартных 16 мешков картошки с пассажиром!))) Без прицепа и последствий!) Проехал на ней около 100 тысяч, ездил круглый год..., потом ночью от дома угнали малолетки. Для своего времени - вполне приемлемая машина!

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо большое за очень интересный комментарий. читали с удовольствием..

[@rheimdallsson1476]

Да - не за что!)

[@iWinchi]

Пятёрка на чёрных номерах - лайк не глядя

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо за доверие.

[@bmvv525polyachok6]

Молодцы.Переплюнули рому уракко во всем.И описание четкое,и уровень сьемки намного выше,и приятные разговоры,одно удовольствие смотреть ваше видео.Жаль одно-маловато подписчиков.Но время все расставит на свои места.Спасибо за обзор.

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо большое. мы никого переплёвывать не планируем. у нас и форматы разные. останемся сами собой. но всё равно приятно))))))

[@metalbird89]

Хороший канал, делаете хорошее дело- составляете автомобильную историю одной большой страны

[@Evgenij-f7u]

Стекло опускали в любую погоду,,локти по асфальту,,вспомнил молодості засмеялся!

[@dima.kolotilo]

В багажнике по пластику полный завод, у отца была 2105 классная машина хорошо сохранилась, но наша была круче Ваз 2105, ременным передача, тихо работает двигатель, экспортные карты на дверях и чёрный салон!!! а в целом лайк! !!

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо за очень полезную информацию. чистая пятёрка,это мечта. пока не нашли. отдельное спасибо за лайк.

[@joedassin4679]

Мужики, Респект Вам конечно за Авто-Шоу из России с Уральского региона с Челябинской области, лично от меня, ибо Я считаю, что у Вас вести данное шоу очень хорошо получается... Честно, Респект, от души...) Но в данной 21053, как перекуп в прошлом, я заметил одну особенность. Да, спору нет, тачка чистенькая для ее 30 летнего возраста, но вот фонари задние по оттенку отличаются- Левый- ярче, правый тускнее... Следовательно, тачка была битая, пусть даже за 6 тыс км ее реального пробега