Их НИКОГДА ещё не сравнивали и вот ОПЯТЬ! Нива и Рено Дастер!

Что бы Дастер ехал - ему надо больше клиренса. Что бы ехала Нива - ей надо блокировку. Не верите - смотрите видео!
Дастер на Драйв2 - www.drive2.ru/r/renault/48430...
Нива СтокК на Драйв2 - www.drive2.ru/r/lada/4x4_3d/5...
#ренодастер #renaultduster #Нива #Нива3д

[@user-db2gb6fs1d]

И ещё:дустер-рафинад, а нива для тех,кто любит комковой сахар.

[@fornlexx]

не комковой, а кусковой, балбес..

[@user-db2gb6fs1d]

@@fornlexx фильтруй базар,ты слаб в коленках.

[@user-dm8lj4lz5p]

Любителей кускового сахара осталось совсем мало и все они из СССР, так же как и нивы. А до рафинада ты ещё не дорос.

[@user-db2gb6fs1d]

@@fornlexx в коментах срут только "девочки"!:)

[@user-dm8lj4lz5p]

Кусок и ком- не различаешь?

[@user-gg4iu3be9v]

В комментариях каждый хвалит свое болото, владею дастером. В видео все наглядно и видно преимущество каждой машины. Нет смысла говорить что нива не то или дастер (на ниве ездил тоже но давно), покупать нужно по потребностям. Сейчас 80% дорога и 20% бездорожье, и дастер удобнее, до этого наоборот было. Видео хорошее, перед покупкой нужно понимать для чего берешь машину.

[@user-oe9ul1gd2d]

Всё верно!

[@user-di7sf3je5y]

Можно еще добавить что сможешь обслуживать, вчера был в Павловске видел лексус330 у него резина настолько лысая что местами даже следов протектора нет, зато лексус.

[@Nubloid]

Это самые золотые слова, которые кто либо, когда либо говорил. ЧТо автомобиль нужно по потребностям брать, где ездишь, под то и берешь, и по финансам то-же, Можно и 3х дверный гелик взять, он явно будет лучше и надёжнее, но гораздо дороже. Только слепой не увидит что Нива возьмет своей геометрией, ходами подвески, маневренностью, дуракоустойчивостью, моральной проходимостью. Где нива едет, Дастер развешивается. Про ниву и трассу я вообще молчу, тут преимущество на стороне Дастера в 100% случаев, как по экономичности так и по скоростным характеристикам, комфорту, безопастности, управляемости.. Да во всем абсолютно, перечислять можно до бесконечности.

[@user-yk7vy9cq5v]

Да всё правильно,машина нужна по финансам и по потребностям,а не то что больше хвалят

[@user-yh8zy3sg7f]

В точку сказанно☝️

[@user-cc6tv8rl2p]

Для сравнения надо обе машины обуть в одинаковую резину. Иначе это конкурс чья резина лучьше.

[@user-fb5oi5ts5t]

И сравнивать надо с 5 дверной( Не со шнивой и не с 3д.). У них габариты практически одинаковые.

[@user-po2tt2rg9j]

только я один думаю, что видео не о чем?

[@user-oe9ul1gd2d]

не, 9 человек диз поставили, значит ты не один.

[@user-po2tt2rg9j]

@@user-oe9ul1gd2d я диз не ставил), но в предыдущем видео, вы говорили о невероятно преимуществе дастер... И где оно?

[@user-oe9ul1gd2d]

Если я опять начну диагонально вывешивать, меня опять какахами закидают ) Можно летние видео посмотреть, там наглядно будет

[@user-wv2iu2xw5o]

@@user-oe9ul1gd2d и я сейчас диз поставлю.

[@user-vp8kt4kg7x]

На дастере чисто психологически не поедешь, так как на ниве, если конечно не имеешь много средств на ремонт рено

[@user-oe9ul1gd2d]

Вот именно.

[@user-vp8kt4kg7x]

@@user-oe9ul1gd2d классная у тебя нива

[@user-oe9ul1gd2d]

Спасибо!

[@user-vp8kt4kg7x]

@Cosmopolit _ по рыхлому можно топнуть, а вот по мокрому он не едет я пробовал, а на ниве чуть подальше уезжаешь за счёт тонкой защиты

[@guranoid39]

типо, если не имеешь много денег на ремонт, то на ладе можно с разгону об стену, а на рено просто не поедешь из гаража?

[@user-kv6mp6dz1r]

Дастер очень хорошо тут себя показал,если сделать лифт то будет вообще красота...

[@nailnelson1200]

Стоковый Дастер проедет лучше чем Шеви нива. Проверено лично на поле в прошлую зиму. Насчёт клиренса у дастера он есть. Ниве его нехватает "Шеви". Если шевика лифтануть он пройдет намного лучше чем Дастер. А сравнивать трёх дверку и дастер что за бред... Вес другой, длина шасси короче.

[@valdschnep9978]

Все таки нива по сугробам лучше будет ехать,а вот до сугробов на ней как на арбе,вообще не держит дорогу в гололёд.

[@user-qb9bc9ky7b]

Не особо согласен уважаемый,у самого шевик,нравится как машина,но надо следить ,но сколько смотрю видео про Дастер,везде Дастер немного но выигрывает,проходимость у него точно не хуже Нивы..

[@user-cp3ys8bq6n]

Владею 2.0 хорошее авто,были ниссаны и тоиоты и подержаные и новые.Если понты не нужны авто достоиное,крепкое.

[@user-oe9ul1gd2d]

Согласен. Хорошее универсальное авто.

[@Anryal]

Авто хорошее, но не крепкое. Метал - фольга.

[@user-cp3ys8bq6n]

@@Anryal Рядом поставьте тоиоту и рено вот у тоиоты точно фольга по сравнеинию с рено. Сравнивали

[@Anryal]

@@user-cp3ys8bq6n какую тайоту взять? У дастера дверь багажника не закрывается если его выставить в диагональку.

[@user-bb2bo9gi2l]

у кого клиренс больше тот и проходимее, это же логично, пока гребёт едет, только пузом начинает заезжать на снег и тут же пропадает сцепление с твёрдой поверхностью, не спорьте кто проходимее, важен клиренс

[@user-jp4hq4pw5s]

Хер ли ты по следам от нивы то ездишь, Боишься рядом проехать

[@user-oe9ul1gd2d]

Внимательно пересмотри

[@user-wv2iu2xw5o]

Дастер говно, нива для души

[@user-zw9yl7uv6t]

Здравствуйте скажите пожалуйста какой расход по городу на автомате как машина справляется с заснежными нечищенными парковками во дворах ?

[@Vladimir-qh1kk]

Дастеру в видео , помогает не только имитация но и сплошная лыжа снизу, установлены не только стандартные защиты, но и переднего и заднего бампера, многие "неподготовленные " дастеры там сядут надолго=)))

[@Evgen-Salynskiy]

Нива на мт, дастер на зиме. Не справедливо. У меня шнива на зиме, пока наглухо брюхом на снег не ляжет - прёт как танк. Хотя, за дастером мощность, у нивы внедорожный арсенал лучше.

[@user-cv1wi8cd8p]

В итоге тоже на тоже выходит

[@utka111]

@@user-cv1wi8cd8p Нет, мужик. Обмельчал мужик нынче...умом, силою и духом.

[@user-nv6lv9bs7r]

Ребята не ругайте автора видео, он просто очень сильно любит Дастер! Вобще заметил машина вроде железка, а что то в ней есть, энергетика человека сильно передаётся на машину! Проще говоря если внутренне тебя отталкивает от машины, тебе она не нравится, лучше даже не садись за руль! Катайся по грязи, снегу, трассе, на той тачке в которой ты чувствуешь себя уверенно, а не сидеть психовать и каждый метр ехать и доказывать самому себе что Нива плохая, а Дастер лучше! Подсознательно у автора предвзятое отношение к Ниве, где надо с ходу пройти, он бросает акселератор, и это не со зла, просто он любит Дастер! ЕСЛИ ХОЧЕШЬ РЕАЛЬНО ПРОВЕСТИ ЧЕСТНЫЙ ТЕСТ, НИВЫ И ДАСТЕРА, СТАВЬ ОДИНАКОВУЮ ЗИМНЮЮ РЕЗИНУ НА ОБЕ МАШИНЫ! А не так что поставил Комфорсеры грязевые на Ниву и в снег на них лазить бегом, это не правильно! НИ ОДНА ГРЯЗЕВАЯ РЕЗИНА, по снегу хорошо не тащит и это знают все! Зимняя резина с шипами будет лучше цеплять в снежной целине нежели МТ! Поэтому только по этой причине, тест автора практически можно свести к нулю! На дубовой замёрзшей грязевой резине у Нивы нет шансов против Дастера на хорошей зимней резине!

[@user-fu2iv5ml7l]

На Ниве то от радости вон сколько кругов нарезал😉,а на дустере жалко стало

[@user-oe9ul1gd2d]

Есть такое )

[@user-cc6tv8rl2p]

@@user-oe9ul1gd2d вот тут то и скрывается 50%проходимости.

[@user-xi5sd3bi7b]

Дастеру не хватает клиренса, а ниве мотора. Сам на дастере езжу, а папа на ниве, шевик правда, шевику бы мотор сил на сто побольше чем есть и был бы супер аппарат. Ну а Дастер может, с 12 года на нем гоняю, доволен как удав.

[@user-oe9ul1gd2d]

Ну про мотор я та же думал, пока не купил. Коротышу, на мой взгляд, хватает. Ну зимой по крайней мере. Понижайка помогает. Мне кажется, на понижайке можно считать так - стоковая мощность * коэффициент понижения. Нет? )

[@nighthunter1140]

У тебя мозгов не хватает, а мотор там нормальный!

[@Udav420]

Сравнивать по снегу машины с разными покрышками - это соревнование резиновых заводов. К проходимости, это имеет нулевое отношение. И еще.. разница клиренса Нивы и Дастера - 1 см. На мягком снегу, это вообще ничто. Короче, при всем уважении к автору - получилась типичная дезинформация.

[@user-bb3tx6qm9v]

Приветствую земляка с алтайского края !! Стою перед выбором , Толи взять новую ниву Толи б,у Дастер дизель за миллион ! Вот как владелец двух авто имеющий стаж владения обеих машин , скажи пожалуйста как бы ты поступил на моем месте , какую бы из двух взял , нужна одна машинка на две нет денег ! Чисто твое мнение 🤗🙏

[@user-tg4kj7is4s]

У вас на Дастере есть кнопка отключения ESP? Если есть, то при отключении ESP "имитации" продолжают работать как на механике?

[@user-dm8lj4lz5p]

А зачем тогда нужна кнопка отключения, если система продолжает работать?

[@user-tg4kj7is4s]

@@user-dm8lj4lz5p ЕСП состоит из нескольких подсистем. Одна из них регулирует обороты двигателя при чрезмерной пробуксовке, "удушая" его. Другая притормаживает буксующие колёса, тем самым перераспреляя крутящий момент. При отключении ЕСП кнопкой на Дастере на механике (по автомату не знаю, у меня как раз и был вопрос) остаётся активной лишь подсистема подтормаживающая буксующие колёса и при этом не происходит ограничений по оборотам двигателя. Хотелось бы услышать владельцев Дастеров на автомате: У вас также как на механике? Или отключаются "имитации" полностью? Или вообще нет кнопки отключения ЕСП?

[@user-dm8lj4lz5p]

@@user-tg4kj7is4s так же, как на механике

[@user-dm8lj4lz5p]

А что газку поддать? Акпп на какой едешь на ручной или авто?

[@user-oe9ul1gd2d]

Ручная, 1 передаче, без кнопки снега.

[@user-lm8xh1jj2x]

И у меня 2,0 автомат , полный привод . Клевая тачка. Своих денег стоит.

[@user-oe9ul1gd2d]

Определённо.

[@sssr1987sssr]

Рено мощный, база длинне и само авто тяжелее. Как раз для такого снега. Нива короткая, слабая, лёгкая.

[@dmitriykolmakov9720]

Диман, давай с витарой сравним, аж самому интересно.

[@user-oe9ul1gd2d]

Да без вопросов :) Зелёную или красную?

[@Chelovek1988]

Что их сравнивать Дастер это обычный паркетник созданный для лёгкого бездорожья, а Нива создавалась как внедорожник с повышенным комфортом, приемущественно для сельской местности, где даже в наше время по большей части отсутствуют дороги. И поэтому нефиг этого Дастера мучить.

[@sergeisokolov8221]

Что за защита картера на Дастере, кто производитель?

[@user-oe9ul1gd2d]

все защиты от компании Патриот, есть несколько видео на канале про них. И как устанавливались, и какие проблемы были, и как они отработали за 2 года эксплуатации.

[@user-wx2ff3be2o]

Крос, снимай жги бро

[@user-un6uj8wl1d]

Эти Авто нельзя сравнивать

[@user-hf4oy7se3x]

Я забрал за долги (150 руб.) Нивасик 99 г.в. полностью переваренная, задняя дверь с вертикальными фонарями. Про долг написал затем, чтобы было понятно, от какой суммы я отталкивался. Пороги, резаные арки. Кованые (не литые) диски. Резина Пилигрим 235/75 (хочу поменять на Cooper). К цене +40 руб. Движок 1,7 расточенный (кованые поршни) . Движок после капиталки. Когда забрал и 💯 км. на спидометре не было. Навесное ВСЁ с ноля. Кроме главного тормозного цилиндра и расширительного бачка. Генератор выведен наверх. Сиденья (передние) от Ford. С электроприводом. В общем, из родного: коробка с раздаткой (рассыпалась после замены масла). Поменял на контрактную +15 руб. с работой. Задняя сидуха. Стёкла: переднее с ноля. Остальные поменял (задние боковые поставил охотничьи. + 5 руб.). Карты дверей, потолок, торпедо (ВСЁ собираюсь перетянуть натур. кожей. Не ЭКО). Это + руб. 50. Передние подшипники поставлю не регулируемые Iveco (вечные). К цене +30 руб. Собираюсь сделать полную шумо/вибро изоляцию. Цена вопроса -40 руб. + усилитель руля -30 руб. Также замена оптики. Окончательная цена вопроса: руб. 500-600. Я думаю, выбор подобной машины должен быть ОЧЕВИДЕН... 🤔 Да, кстати. Это у меня машина не на каждый день (хотя для этого она вполне подходит). А для души. У меня ещё Zafira B 2006 г.в. 🤖 В идеальном состоянии (тоже вложил руб. 200 в различные плюшки). 🔥

[@user-vf2sx6ip1r]

Автор тебе на заметку на ниве грязевая он в снегу не о чем если ты не знал

[@user-oe9ul1gd2d]

если дерьморезина - то да, ни о чём. Если нормальная грязевая - то и в снегу гребёт. У меня как раз второй вариант.

[@Expert124]

@@user-oe9ul1gd2dдаже на видео видно, что нифига не гребет она. На зимней резине кстати рисунок протектора тоже отличается, и не просто так.

[@andreyandrey4551]

@@user-oe9ul1gd2d не пиши ты нивоводам так,засмеют. когда это комфорки стали огонь резиной,вы так говорите как будьто сильвера или симаки стоят у вас

[@user-mm1mw3ub7i]

Ниве нехватает зимней резины. Если немного погуглить, то можно найти , как нива едет по снегу на зимней резине и на грязевой.

[@user-oe9ul1gd2d]

При данной температуре (-4) МТ гребёт лучше зимней, на мой взгляд.

[@user-hs4ob9yz7e]

@@user-oe9ul1gd2d у тебя неправильный взгляд.самая дешманская зимняя резина по снегу в разы лучше мудовой.я тебя уверяю на обычной зимней Каме или ей подобной не говоря уже о мишлене пирели и прочих по такому снегу нива просто ездила бы как по асфадьту

[@jet5191]

Я бы Дастера взял не плохая машина оценковая ,шеви нива у знакомого 12 года у же в жучках и коррозии ,а знакомого у которо Дастер ещё двигатель 1.6 пробег 210т.км но полный привод возит на нем железо ещё и по царапал его до железо 4года и нет ржавчины все бы ни гниют нивы быстро ,у меня Honda CRV 1для леса пойдет,я не хвастаюсь,все машины хорошие только денег не у каждого нет

[@nighthunter1140]

Хонда для леса? 😂😂😂😂 Чувак ты че куришь?

[@jet5191]

Поверь я там лазил где буханка проезжала

[@nighthunter1140]

@@jet5191 ты втираешь мне какую-то дичь!

[@user-vj8el1us5p]

Вот это вещь супер , я когда увидел, что задним ходом выезжает дастер Ваш, вот это да!!!! Честно не ожидал , что дастер на акпп так едет задним ходом , тем более еще и снега по двери были. До 2019 года владел сузукой гранд витарой мкпп 2.0 спасибо понижайке катер вытаскивает хорошо по различным грунтам даже в дождь, но в прошлом году продал вынужденно , купил сузуки сх 4 вторая модель мкпп 1.6 полный привод( имитации на сх4 огонь) поставил колесики 205/65/16 автобаферы, клиренс под защитой 19 см , все хорошо в сх 4 и места и комфорта и подушек 6 шт, и музыка круиз все есть, и багажник нормальный, но когда едешь на рыбалку а сзади катер (полная масса с прицепом 500 кг,( я рыдаю) ,машина не разгоняется ели ели до 100 км/ч даже переключение в спорт режим не помогает ,когда вытаскиваешь катер, отключаю esp (не помогает) мощности не хватает 117 л.с. да и бесит передний длинный бампер. Хочу дастер 17-18 года приобрести ценн к вижу 740 тыс, не знаю какой дизель или бензин мкпп или лучше акпп? Но только чтобы 2.0 был, если 2.0 хотел поставить гбо. На дизельном ездил брал у шурина с есп круизом понравилось. На 2.0 не ездил(( Напишите свое мнение. Какой лучше будет

[@user-oe9ul1gd2d]

Только хотел написать, что не хватит сил СХ-4 катер тащить ) Мне удобнее на дастере именно АКПП. Задач таскать прицепы или подобное у него нет. В Вашем случае, наверное, МКПП будет лучше.

[@user-vj8el1us5p]

@@user-oe9ul1gd2d Благодарю Вас, подписался. Лайк

[@user-fb7jo4dx2i]

Сразу надо было ехать за нивой , а не когда подморозило. Не серьёзно...

[@Ivan_S]

Есп это ВЕЩЬ!

[@rem_bo4576]

Есп это что, електро стекло подъёмники? 😂😂😂

[@Ivan_S]

@@rem_bo4576 блокировка всех колес при бездорожье и стабилизация при скользоте

[@krayvselennoy9461]

Дустер на меху ваще огонь...раскачка творит чудеса когда зарылся

[@user-oe9ul1gd2d]

увы, у меня АКПП ) Раскачка только на Ниве )

[@Anryal]

Какая резина на дастере и ниве?

[@user-oe9ul1gd2d]

На Дастере pirelli ice zero в стандартном размере, на Ниве comforser cf3000 215/75 r15

[@andreyandrey4551]

@@user-oe9ul1gd2d у меня на ниве пирелли айс зеро 215 70 16 на пониженной не особо едет,по такому снегу,приходится сдавать назад и разгоняться,а вот на первой прямой и тапка в пол только снег выше машины летит))). а вот у другана она уже не прет без понижайки на сток колесах,все таки распредвал,пары 4.3 у меня делают свое дело. на понижайке тоже бывает прыгают колеса

[@andreyandrey4551]

@@user-oe9ul1gd2d и все таки для зимы лучше зимнюю резину,мт зимой это пластмасса

[@mexanik216]

У меня Дастер, там где я езжу, хватает вполне , ну и комфорт конечно в разы лучше чем на ниве.

[@user-oe9ul1gd2d]

зато ниву не особо жалко )

[@mexanik216]

@@user-oe9ul1gd2d точно! Успехов вам и всего доброго!

[@user-wu1qs2pe8i]

Это сейчас столько снега? В средней полосе беда с ним.

[@user-oe9ul1gd2d]

да, снято сегодня утром

[@user-dp9ou9cg1g]

@@user-oe9ul1gd2d счастливые.,...

[@user-wx2ff3be2o]

Нива уважуха, и уазик тема тоже

[@user-xo4lo2bm4i]

Отличное сравнение,наглядное!На каждый день лучше дастер,если на выходные то нива!есп очень полезная вещь,почему на ниву не ставят,ведь абс есть!

[@user-oe9ul1gd2d]

Вот у меня именно так - на повседнев Дастер, а для души - Нива. А ESP на ниву не ставят потому что надо блок ABS другой и мозги. А это ещё больше стоимости прибавит :(

[@user-xo4lo2bm4i]

@@user-oe9ul1gd2d👍 по современным меркам её цена минимальна😂

[@user-on1ve5cj6n]

да ты с нивы скинь корды то!!! И поставь хотя б каму 515 ую!!!

[@user-oe9ul1gd2d]

Какие к чёрту корды? Там стоят comforser cf3000 215/75 r15. Они не дубеют на морозе, по крайней мере, до -15

[@user-on1ve5cj6n]

@@user-oe9ul1gd2d да пофиг. Это муды! Ты сперва изучи предназначение резины,а потом делай сравнения.

[@imasoldierimasoldier8097]

комфорсеры 3000 разве зимняя резина ? мне кажется всесезонка . у меня на хайсе на лето были камфорсеры 2500 , зимой на них было скользко

[@pashtetovich]

5 раз сказал про нехватку клиренса на Дастер. Так надо что то делать с этим, вариантов масса. Могу подсказать про самый бюджетный и эффективный. Сейчас себе сделал.

[@user-oe9ul1gd2d]

И что же это за метод? Проставки под стойки?

[@pashtetovich]

@@user-oe9ul1gd2d да, проставки матрёшки и усиленные пружины Фобос. Получилось 27.5 до защиты картера.

[@FusionPlus]

@@pashtetovich чисто проставками и пружинами такого клиренса не будет у дастера. У Вас колеса еще явно больше заводских. размерность шин у вас какая?

[@andreyandrey4551]

@@FusionPlus не переживай,он его нагрузит и клиренс до стокового опустится))))))) это вам не мосты

[@user-xu9cm4fw7i]

Дима страви давление в шинах и не будет никакой дергатни , машинка поедет плавненько

[@user-oe9ul1gd2d]

да, в шинах 1.5 Ещё меньше травить?

[@user-xu9cm4fw7i]

Можешь до 0.9 ниже ненадолго провернет колесо.

[@asasas56057]

Нива тоже не без труда выезжает. По моему у них равный дор. просвет.

[@user-oe9ul1gd2d]

Нива чертит только яблоком редуктора, Дастер всем брюхом

[@user-fy1cb7cf8x]

@@user-oe9ul1gd2d высота резины разная по моему. Ниве поэтому легче. Всё таки движки не хватает ниве

[@asasas56057]

@@user-oe9ul1gd2d Специально посмотрел тех. хар. у нивы на 5мм меньше - 205мм у дастера 210мм

[@user-oe9ul1gd2d]

@@asasas56057 вопрос в том, до куда его измерять не "логически", а реально.

[@utka111]

@@asasas56057 У меня Нива 2121 1979 г. В книжке, что идёт с ней (напечатана в том же году) по техническим характеристикам 220 мм. А до балки переднего моста ещё больше. Это честный (отвечаю) клиренс.

[@user-dch79]

За видос лайк. Но почему всегда ниве ставят Дастер с ESP? Раз у нивы нету блоков,пусть и дуст будет без электрических помощников. Обе машины стоковые. Вот это будет честное сравнение. : У нас в черноземье до сих пор без снега. Грязища задолбала. Снега хочется!)))

[@user-oe9ul1gd2d]

Ну обе машины моих ) Дастера специально брал с ESP Скоро на ниве блокировка появится, вот тогда в таких условиях она будет на голову выше :)

[@user-dch79]

Спасибо за ответ. Буду ждать. Интересно посмотреть на противостояние.) Была у меня нива3д,шнива. Сейчас кайрон. В принципе все машины по своему хороши. Удачи! )

[@user-oe9ul1gd2d]

@@user-dch79 говорят, на кайроне с завода самоблок в мосту стоит. Или это опция?

[@user-dch79]

@@user-oe9ul1gd2d Блокировка идёт только в определенной комплектации. В моей нету блокировки и нету esp и esr.

[@user-gt5fj6fl5m]

Дорогой алтайский Бородач. И после такой интесивной эксплуатации Дастера, Вы ещё ругались на него, что "яйца" на 25000 км менять пришлось. Удачи и здоровья побольше!

[@user-oe9ul1gd2d]

:) Спасибо за поздравления Вас с наступающим Новым Годом!

[@user-gt5fj6fl5m]

@@user-oe9ul1gd2d всего вам самого хорошего. На таких людях страна держится. Правда.

[@user-gt5fj6fl5m]

Забыл спросить, АКПП не подводит? Пробег сейчас какой?

[@user-xi5sd3bi7b]

А к стати какая на дастере резина?

[@user-oe9ul1gd2d]

pirelli ice zero в стандартном размере.

[@user-kv6mp6dz1r]

@@user-oe9ul1gd2d у меня тоже такая,кстати далеко не самая лучшая! Но зимой дастеру за глаза.

[@andreyandrey4551]

@@user-kv6mp6dz1r для снега согласен,а так резя охуительная,ни одного шипа не вылетело за 3 зимы

[@AlXephio]

На что неприятней якориться: на защиту мотора дастера или на мост нивы?

[@user-oe9ul1gd2d]

А фиг его знает ) У меня защиты не заводские. Неприятнее, наверное, на защиту мотора. У неё площадь больше

[@user-xi5sd3bi7b]

Защита мотора дастера как лыжа работает, ходом хоть где можно проплыть.

[@mrtango4034]

@@user-xi5sd3bi7b самое заебись когда он под свою защиту снега нагребет, он уплотнится. Потом хрен этот снег из под него уберешь

[@user-wn1yq3rh9f]

@@mrtango4034 как раз всё наоборот, Дастер на снег не садится,а толкает его. Нива же садится всем брюхом

[@user-nr1mp7zu1d]

Сравнив цены дастер с полным приводом и нивы, даже длинной, у офицалов. Видим что сравнить не выйдет...! А если + кондей и подогрев)

[@user-oe9ul1gd2d]

дак я интерьер и комфорт не сравниваю )

[@mrtango4034]

Бери бу блять

[@alexanderteberekov3071]

Здорова может резину по злее

[@user-oe9ul1gd2d]

На Дастере pirelli ice zero, на Ниве comforser cf3000

[@technica4x4]

Ну хоть кто то снимает ближе к правде,мы тоже ездили с дастером по снегу и с уазом буханкой ему было тяжело,после 3км по снегу Дастер внезапно стал переднеприводным)))так и не включился задок,там защиту нужно ставить чтоб провода целы были,а так Дастер вполне хороший авто,но его проходимость сильно преувеличивают,с меня подписка))

[@user-oe9ul1gd2d]

у меня всё днище в защитах ) Когда нивы не было это был единственный выход сохранить в целости )

[@27RAGIM]

Как же приятно наблюдать за тем, как горят, точнее взрываются пуканы ниваводов😄

[@user-kv6mp6dz1r]

@@user-ni5mn7rv9n это ты про это видео? Нее автор показал что нива в двух местах сидела,в яме Дастер не напрягся даже,а в первом месте где сидела нива автор специально заезжал в это место? Мдаааа .....

[@user-yy4to3sc8d]

Дастер ниве не конкурент! Говорю ,как владелец обеих машин.. некоторые отдельные ситуации не показатель..

[@user-yk4nu6tz3j]

Это просто для него уже снега много. И у лошади в феврале месяце клиренса не хватает - брюхом чертит!)))

[@user-oe9ul1gd2d]

Но он пытается, и пока что ещё едет. Главное владельцу Патриота видео не показывать. Он там на шоссе будет )

[@Hanter46.10]

На нивасе резина грязевая поставь хотя бы Каму флайм. Да и зачем сравнивать ведь сам понимаешь что на нивасе по бездорожью комфортнее. И дешевле.

[@user-oe9ul1gd2d]

эта грязевая по такому снегу гребёт лучше, чем Кама Флейм 100% Да и большинства дешёвых шиповок

[@user-ql6cq4tz1u]

Там, по ходу, что-то типа кордианта офроуда, а он по снегу полный ноль, проверено неоднократно!!! И никуда он не дорывается в снегу, особенно если снизу земля замёршая. По снегу надо на зимней ездить.

[@user-oe9ul1gd2d]

не, на Ниве comforser cf3000 215/75 r15 В -10 мягкие, гребут хорошо!

[@Hanter46.10]

@@user-oe9ul1gd2d как гребут мы видели.

[@SEMARGL.]

Всё таки надо скинуть видос где немцы тестируют в горку цыганское рено дастер и ниву на летней резине в снег зимой.

[@user-xo4lo2bm4i]

хорошо по снегу и511 сравнить еще😉

[@user-oe9ul1gd2d]

нет у меня таких )

[@user-xc2hm8gl7d]

Говно резина

[@evgenrysich]

Почему АвтоВАЗ на Ниву не ставит ESP? На Весту ставит, на Гранту, а на Ниву ну ни в какую. Хотя именно для неё такая система наиболее актуальна, особенно для короткой 3д. Вопросы, вопросы..

[@user-ts9of5pe1b]

Нивас на высоте,а скачет из-за амортизаторов,у меня было так,у кого то может другие причины.

[@ODINOCHKA_NA_NIVE]

Тест ни о чем, Банда Ниваводов протестировала по полной Дасю, вот ссылочка kzbin.info/www/bejne/Y3bHgpuqrdVonZY Посмотрите и прокоментируйте, то что увидите.

[@user-oe9ul1gd2d]

Банда огонь канал. Только я в этом видосе снега не увидел по бампер ) Ну и он так же днищем скрёб :)

[@user-xz9im1ps6w]

В общем нива спокойно едет там, где этот логан отрввает бампера или тупо сидит на пузе.

[@user-lc9cs6vl1p]

Один вывод нива очень плохо ехала

[@user-oe9ul1gd2d]

ехала на все бабки )

[@user-xq6mt5ek5o]

Нива это паркетник повышенной проходимости а внедорожниками являются только 3 модели- Это уаз, редже ровер дефендер и гелен ваген а остальные паркетники

[@user-oe9ul1gd2d]

А старые Патролы, типа Y-61 ? ))) и Крузаки 80 и 100 )))

[@leopard3252]

Джимник норм жип

[@andreyandrey4551]

@@user-oe9ul1gd2d не спорь с детьми,пусть будет так, тлк 105 с мех. лебедкой в стоке и 3 блокировками,движком миллионником это пузотерка по его мнению)))

[@andreyandrey4551]

в школу иди

[@maroff1000]

У нива просто хода подвески больше

[@user-yy3hz8jo5t]

дастер конечно поинтересней

[@online-offline170]

Простая физика - нива своеи переднеи подвескои толкает снег, а дастер своим горизонтальным днищем плывёт по нему. Нива без межколесных блокировок гребет в снегу двумя колесами почти всегда перед застреванием, а дастер в имитации блокировок всеми четырьмя! Вот мы имеем в снегу и превосходство дастера. Лифт нивы небольшой+межколесные блокировки и будут они ехать на равных. А при максимальном снеге если дастер прилипнет к нему своим плоским пузом, его только вытягивать другои тачкои либо лебедкой, копать устанешь.

[@ursyl]

Дастер это французкий ответ ниве машины обе хорошы разница в комфорте и дорогах Европа & росия

[@user-ui7bk8ib5w]

Резину такую же на дастер как у Нивы и как танк проедет

[@user-lc1br5zj5w]

Да Дастер хороший легковой уневерсал не надо сравнивать с машиной повышенной проходимости,у меня дастер 2 л проезжаю там же где и все если его не желеть.

[@user-yj6tp6vd2i]

Сам отъездил на нивах 30лет. Теперь Дастер. Дастер в разы комфортнее и надежнее нивы. Тут даже сравнивать нечего. А про проходимость тут все относительно.

[@user-jp4hq4pw5s]

Ты на ниве на каком бензине ездишь, аш клапана бренчат

[@user-oe9ul1gd2d]

92-й, карбюратор на него же настроен

[@user-fk2ri6rw7i]

Нива идет лучше дастера у нее блокировка и пониженная не надо сравнивать.

[@user-oe9ul1gd2d]

Пониженная только из-за слабого мотора

[@SEMARGL.]

@@user-oe9ul1gd2d у Нивы мотор не слабый.

[@_Di_Di_]

прыгающий мост (на УАЗах) это эффект плохого сцепления при нагреве , т.е он появляется при интенсивном насилование на пониженных в жиже , каше , песке,снегу и прочих ,(преодолеваемых жижах , тогда когда коробка и мост передают большой крутящий , а машина почти ни едет.) на УАЗах лечиться заменой сцепления , от иномарок .

[@toljzip2659]

Какда поставиш блокировку на ниву ждем

[@user-db2gb6fs1d]

Дробит-это нехватка амортов.

[@user-pm1sb2oi7j]

#НИВАЕДЕТ

[@user-hn5yy4nf3j]

Такая фигня и на газ 66. Ездили по снегу на подъём доходило до того, что на 2 пониженной не тянет влячаеш первую пониженную начинает прыгать и зарыватся. Так ,что пониженными пере дачами нужно уметь пользоватся. Знать где понижайка поможет, а где наоборот сгубит. Смотрел обзор патриота и тайоты так водила на патриоте включил понижайку и не смог заехать на присыпаные снегом бугорки. А на тайоте он же включил только передок и тайота везде проехала.

[@user-oe9ul1gd2d]

Всё приходит с опытом. Я пока вообще стараюсь 1-ю пониженную не включать

[@svsv1492]

Нива по этой целине как ти называешь на Кама флейм проехала играючись.

[@user-wh8oc2fx9j]

Нива Урбан вещь, я сугробы толкал для дастера. На пузо сядет Дастер и все.

[@user-ul7rg3dx6p]

Открою тайну. Добавление блоки на ниву, даже принудительной, вряд ли сможет прибавить что-нибудь существенное к проходимости при езде по ровному снегу. Тоже когда-то так газовал-буксовал, мучил ниву, копал снег до земли, мечтал о блокировке... А всего что надо в этой ситуации - стравить давление в шинах. По такому снегу, на давлении 0,6-0,7 что нива, что дастер поедут легко внатяг. И не нужно будет газовать совершенно чтобы включались имитации... Если начнешь застревать, наоборот не давить газ совершенно, а накатать еле-еле туда-сюда на пониженной, и авто опять поедет. Как только топнешь - машин сразу вниз, и при чуть более серьезном снеге - это повлечет за собой длительные манипуляции с лопатой. А имитации и блокировки могут помочь в разных корявых подъемах, где разгружаются колеса...

[@hardened_skills]

Я один не понял как он на двух машинах один ездит. Ибо второй водитель если был бы то поди помог поснимать видос

[@Znamenskov]

В Ниве есть блокировка, автор. Говоришь, что без блокировок.

[@user-oe9ul1gd2d]

Ну только стандартная, межосевая. Межколёсных нет

[@ursyl]

Ещё движок помощнее 50 лошадок и тобун в самый раз

[@user-dm8lj4lz5p]

Клиренс у них одинаковый, см паспорт на обе машины. Нива так же гребет. Была, не раз ездил и на брюхо садилась.

[@FusionPlus]

От резины зависит. У него колеса на ниве больше заводских с виду.

[@user-dm8lj4lz5p]

@@FusionPlus если на дастер поставить МТ 225х70х17 то будет на 2см выше.

[@user-oe9ul1gd2d]

вот только у нивы просвет только до яблока редуктора, а у дастера по всему днищу. И яблоко маленькое у ниву. Вот если посмотреть по чулку, то на ниве гораздо больше получится.

[@utka111]

У ВАЗ 2121 1979 года, резина ВЛИ-5 просвет 220 мм до самой нижней точки. Я владелец. С ней заводская книжка ещё осталась, там и написано. Механику не обманешь. У Дастера и Нивы реализация полного привода разная. Я считаю, что та первая Нива и сегодня актуальна. Проста, ремонтопригодна и очень проходима. Дастероводы слюной захлёбываются. Постоянно пытаются подрезать, обогнать. Хотя по трассе моя Нива идёт 100 км/ч не напрягаясь. Я пятиступку поставил. У дастероводов комплекс неполноценности. Говорю честно, как на духу, ключ в ключ на Дастер Ниву не поменял бы. А дастероводы пуканы рвут...Им больше ничего не остаётся

[@user-zh9fm3lr1r]

Короче я там на своём буране везде проеду и даже не забуксую ни разу))) а нива карбюраторная или инжектор?? И дастер какого года?

[@user-oe9ul1gd2d]

Никогда не доводилось на снегоходе ездить. Только на мотособаке. Нива карбюраторная, 1997 год. Дастер рестайл, 2017, 2.0 автомат

[@user-zh9fm3lr1r]

@@user-oe9ul1gd2d я вас понял. А движок на ниве вашей 1,7 или 1,6 старого образца??

[@user-oe9ul1gd2d]

ааа. На ниве 1.7, карбюратор :)

[@user-zh9fm3lr1r]

@@user-oe9ul1gd2d понятно)

[@user-wn1yq3rh9f]

Слушайте, вместо всех рассуждений посмотрите, к примеру, видео Андрея Каспера,как Дастер просто насмехается над подготовленными Нивами,Уазами и Ниссаном Патролом. Называется ,,Полная жесть. Дастере и Патрол,, . Интересно мнение злопыхателей про Дастер, что после этого скажут.

[@user-df3gw2pt2z]

kzbin.info/www/bejne/Y3bHgpuqrdVonZY нива натянула твой Дастер по полной. Подготовка обеих машин была одинаковая. Нива "гамно" едет намного лучше, чем хваленый дастер! Правильные нивоводы, которые умеют ездить, нагнули дастера по полной! А Андрей Каспер в последнее время на нивах ездит, как оператор!

[@user-yz3bg9mv3l]

Нива огонь!!! В своем классе ей равных нет!

[@user-oe9ul1gd2d]

Спорить не буду, каждому своё )

[@venevecc]

У вас же автомат вроде,да автор?Хочу дизель,но жена категорически против ручки.Как автомат по надежности,?Много наслышан про дп 0.Сейчас вроде дп8,но это же тоже самое практически.Как на бездорожье с ним?Ни раскачать,же.

[@user-kv6mp6dz1r]

Надо жену убедить...))) Ручка едет намного интереснее,а дизель это просто красота,тут бы дизель и ручка ехал бы вообще хорошо

[@user-pm1sb2oi7j]

Посмотри может у тебя мост откручен

[@4x4adventure_pl]

Duster can do that!

[@user-gc7wj7jx6w]

Вот эти все сравнения, я считаю что это глупо, да у дастера не плохая проходимость, но очень много пластика, который на бездорожье просто отлитает, и не дешево стоит, и похоже что на Рено имитации, а на ниве только так называемая межосевая блокировка, ну это принудительное подключение второго моста, и по факту в стоке нива 2/2. Если на нее поставить межколесные блокировки, или даже имитации, выровнить шансы с импортными внедорожника и, паркетниками, у которых имитации, и блокировки с завода, то ей равных нет в своем классе.

[@user-oe9ul1gd2d]

Эти сравнения, можно сказать, для себя. Потому что обе машины - мои. На Рено не сильно много пластика + стоят защиты. Они были нужны, когда Нивы не было. Самоблок, установленный в задний мост Нивы на порядок повышает её проходимость.

[@user-wc8fl9he4l]

Нет у Нивы принудительного включения переднего моста- у неё постоянный полный привод. А межосевая это немного другое))

[@user-ki6rx3fc2b]

У2131 ККЛИРЕНС 212120 20.5

[@soltankechrukov7139]

Как себя чувствует халдекс после этих буксов?

[@maxtee329]

Soltan Kechеrukov а у кого халдекс? Тут таких нет

[@user-oe9ul1gd2d]

Третий год, полёт нормальный. Ни разу у меня ещё он не перегревался. Если разговор про заднюю муфту.

[@maxtee329]

Алтайский Бородач но у дастера не халдрекс

[@user-oe9ul1gd2d]

@@maxtee329 сути дела не меняет :) У меня не перегревался. Да и на драйве не видел много постов про это ) Либо не пишут, либо реально редко случается.

[@maxtee329]

Алтайский Бородач у меня самого дастер, я знаю про муфту. Я сам факт написал автору поста что это не халдрекс

[@svsv1492]

Да выкинь ты ему резину на ниве по крайней мере зимой .

[@Nubloid]

Во многом согласен, но тест конечно не особо объективен, хотя-бы потому что на Ниву то-же нужно зимнюю резину ставить. А так согласен с тем что Ниве нужны блокировки, зад 100% от Иж техно, а перед винтовая AVT Либо Валрэйсинг с преднатягом 7-8 КГ= это идеальный, не однократно проверенный метод БандойНиваводов и лично мною то-же. Не было бы иммитаций, дастер бы точно просрал, а так- паритет.

[@user-oe9ul1gd2d]

Именно для себя не вижу смысла в двух блокировках. На задний мост уже куплена AVT, остаётся только поставить, как накопятся деньги )

[@Nubloid]

@@user-oe9ul1gd2d Ставьте сами, там ни чего сложного нету, хуже чем "специалисты" Вы точно не сделаете. И особо большой разницы от винтовой блокировки вы не ощутите, как бэ помощь будет, но при реальных диагоналках, когда 2 колеса висят или практически висят в воздухе, она вам не поможет. Толк есть в заднем мосту от установки Блокки, от Иж-техно, я с ней преодолевал любые диагоналки, главное чтоб зацеп был. В переднем мосту только винтовая допускается, на постоянку, либо пневмо блокировка, жёсткая, которую будете включать по ситуации. В первом случае меняется усилие на руле, в поворотах руль старается вернуться в исходное состояние. Так что это уже или для отмороженных, типа меня, либо для спорта, жёстких покатушек.. В городе не комфортно. А блокка должна стоять с завода на Нивах, делов там до 8-10к рублей всего, зато это удвоит проходимость в некоторых случаях, а в некоторых случаях сыграет решающую роль. Например в том видео где вы Ниву засадили на диагоналках, я бы там проехал даже без пробуксовок.

[@andreyandrey4551]

@@Nubloid с винтом 2 ручника решают на диагоналках))))

[@Nubloid]

@@andreyandrey4551 Я себе поставил 3 педали газа, тачка гораздо лучше едет, чем с 2мя ручниками. Рекомендуют еще ставить 2 задних моста на крышу, но я не рискну пробовать))

[@andreyandrey4551]

@@Nubloid лучше выкинуть ниву и взять 105 тлк с мех.лебедкой в стоке и 3 блоками и не париться))) и не один дустер говнустер ,ни одна ниво не сравняется

[@22rus64]

А купи Дастера за 100???))))

[@user-oe9ul1gd2d]

а не продают ))))

[@user-wn1yq3rh9f]

А, скольки летняя Нива будет за 100? И что от неё осталось? Мы, примеру, за 250 ничего путного так и не нашли!

[@andreyandrey4551]

@@user-wn1yq3rh9f плохо ищете)))

[@user-ni5mn7rv9n]

Нива вещ рулить уметь надо

[@user-oe9ul1gd2d]

учусь по-маленьку

[@toljzip2659]

Когда поставил блокировку ждем

[@user-oe9ul1gd2d]

к соревнованиям планирую

[@user-rh8yb1qr5c]

DUSTER the best!!!!!

[@user-ts1xj6wc7l]

Дастер на автомате? Ниве нужен в первую очередь мотор, сколько раз он у неё глох даже на видео.

[@user-oe9ul1gd2d]

да, на дастере АКПП