По идее , если переднее правое колесо стояло , то переднее левое за счёт дифференциала ( дефференциал угловых скоростей )будет делать в два раза больше оборотов .
@AlXephio4 жыл бұрын
3:25 Переднее правое не крутилось? Если да, то переднее левое при заблокированном правом и межосевой блокировке должно крутиться в два раза быстрее задних (с учетом того, что оба задних вращаются с одной скоростью).
@АлтайскийБородач4 жыл бұрын
да, уже прочитал и разобрался. Хорошая машина НИВА - много нового и интересного с точки зрения механики изучаю )
@СемёнСемёнов-и2ъ4 жыл бұрын
Про колёса вопрос хороший. Ждём экспертов. 🤔
@МихаилСтепанов-д4т4 жыл бұрын
С задней буксировочной проушиной на"ниве"надо аккуратнее.На раз-два отрывается кусок лонжерона,вместе с ним нижняя юбка,бампер и кусок заднего крыла с дверью багажника.
@АлтайскийБородач4 жыл бұрын
Да, надо усилять. Всё там хлипенько выглядит.
@tyurerer5421 Жыл бұрын
Збс автомобиль 🤣
@bulgarin5052 жыл бұрын
Пробка в резине, МТ вообще не едет зимой и только зимняя резина спасла вас здесь, думаю помощь бы не понадобилась.
@MDN4x44 жыл бұрын
заняя пара с другим передаточным числом 100%. На нивы с завода ставили разные пары: 4,3; 4,1; 3,9. Сзади скорее всего 4,1
@AlXephio4 жыл бұрын
Это как? Скорость вращения заднего кардана отличается от скорости вращения переднего?
@22rus644 жыл бұрын
@@AlXephio Конечно! Передний мост же спереди. Он раньше едет. Ему быстрее надо))))))
@АлтайскийБородач4 жыл бұрын
не, всё нормально. везде 3.9 пары. Это из-за свободного дифа в переднем мосту. Из-за этого и крутится в 2 раза быстрее. Правое переднее то не крутится в этот момент
@АлександрЕфремов-т1ц5ы3 жыл бұрын
Разная длинна карданов
@alt_crimea4 жыл бұрын
В снег на МТхе так себе ездить. Резина дубеет на морозе, сцепления нет. Начинаешь буксовать - зарываешься. На зиму лучше зимнюю резину, ну или на крайняк АТшку. И притравливать лучше на пересеченке) И да, вбок машину лучше не дергай, оторвать можешь че-нить ненароком;)
@krayvselennoy94614 жыл бұрын
А ты дружище осваивай уже так называемую "раскачку", у тебя жы механика. Эт на дустере с автоматом не раскачаешься, а на ниве то можно
@ИгорьВдовин-ю1т4 жыл бұрын
Если бы ГП были разные, давно что нибудь порвалось бы при включенной блокировке на твердом грунте.
@КириллКокорев-б6у4 жыл бұрын
Вскрывать не обязательно, вывешивай колеса, лезь под машину и считай кол-во оборотов колеса относительно оборотов кардана. Ну а вообще странно, если ты говоришь, что зад пара 3.9, это самая длинная из стоковых, то зад должен быстрее крутиться, а выходит спереди пара длиннее. Может где-то ошибся?
@MDN4x44 жыл бұрын
Сзади пара менянная, 4,1 стоит скорее всего. Это самая распространенная
@gennadiy.ivanov.32284 жыл бұрын
@@MDN4x4 Так если бы пары разные были бы то наверное порвало бы межосевой диференциал.
@alt_crimea4 жыл бұрын
Посмотрел минуту, до слова "@ля!!😕🤔" Уже нравится!!!)))))
@emincapak10 ай бұрын
very good
@krayvselennoy94614 жыл бұрын
Столько комментаторов, которым пох на то, что правое переднее стоит, а не крутится, а задние крутятся оба
@СергейСергеевич-ь9щ7к3 жыл бұрын
😂😂😂😂😂😂👍 рассмешили зачётно.
@Сергей-ш1з3м4 жыл бұрын
Сел на ровном месте, час не мог откопаться, да уж..... Посмотрите ,, Нива 007,, Дастер, в трёх фильмах, боролся с Нивами в гораздо более жёстких условиях!
@ВладимирГоловко-г2ж4 жыл бұрын
Вот если бы сидел дастер или каптюр то нивоводы бы визжали от радости .А вот если села нива то что ж значит норм значит что неработает
@АлтайскийБородач4 жыл бұрын
Это точно )
@ВладимирЗайцев-п8т Жыл бұрын
вообще пох) Пох какая модель авто резина и мозги решают сам летаю на шниве
@Progonec4 жыл бұрын
Переднее крутится быстрее потому что правое переднее не крутится поэтому через межколесный дифференциал левое крутиться в два раза быстрее.
@svsv14924 жыл бұрын
Резина грязевая она на снегу как корова на льду.
@rjycnfynbybdfyjd49274 жыл бұрын
но закопаться смог
@СергейГладышев-я6ц4 жыл бұрын
Блокировки не панацея, пустая трата денег. Хай Джек тебе в помощь!
@СергейМелькин-й6т Жыл бұрын
Это от того произошло, что хотел " затестить", а вот если бы протестировал то такого не случилось бы.
@imasoldierimasoldier8097 Жыл бұрын
есть много видео , как порвали ниву )
@toljzip26594 жыл бұрын
Как ведёт себя машина в городе на поворотах?
@АлтайскийБородач4 жыл бұрын
Отлично! Ничего не хрустит, немного шумит, но пока притирается. я думаю
@toljzip26594 жыл бұрын
@@АлтайскийБородач спасибо за ответ.где проводили испытания барнаул?
@СергейДмитриев-ф1л4 жыл бұрын
Зачем такая блокировка? На ровном месте ни с места
@АлтайскийБородач4 жыл бұрын
Просто провалился на брюхо. Никакая блокировка не поможет тут
@КуатДжолжаксимов4 жыл бұрын
Блокировка на все колеса и вперёд
@АлександрДолматов-ж5н4 жыл бұрын
😆😆 брелок сигнализации для понта весит , ключём открываешь ...
@AlXephio4 жыл бұрын
ЦЗ в машине наверняка нет.
@АлтайскийБородач4 жыл бұрын
Ну это же художественная задумка была ) ЦЗ и Сигналка есть
@МихаилКравченко-з8х4 жыл бұрын
Задний мост, под большей нагрузкой из-за блокировки. Попробуй на вывешанной машине.