Нива СтокК. Начало.
8:33
Пікірлер
@user-wf3fq8uo1s
@user-wf3fq8uo1s Ай бұрын
Хороший обзор, жизненный..
@user-cx2vs5qx3h
@user-cx2vs5qx3h Ай бұрын
Извините,но на калине нет крана печки и на гранте и на Приоре есть кран на 08-015
@spiritno1597
@spiritno1597 Ай бұрын
какой то бессмысленный набор кадров, как можно сравнивать что то профессиональное, - нормальную коробку для натуралов, и клоунский петуший автомат?
@user-tq5bm2he3w
@user-tq5bm2he3w 2 ай бұрын
На один ручеек на шкиве коленвала перепрыгивает ремень и трет о пластиковую защиту двигателя. По это му видео тоже видно, у железного ролика след отремя не по центру 0:09
@Valsor113
@Valsor113 2 ай бұрын
Насчёт тормозов - их надо обслуживать как минимум раз в год. Разбирать направляющие передних, смазывать их, чистить посадочные места колодок, а так же снимать задние барабаны и промывать задние механизмы очистителем.
@user-qb1qg3qz8w
@user-qb1qg3qz8w 2 ай бұрын
Та же беда, каждый год одна и таже песня, мне кажется "Француз" не хочет нас Русских возить! 😅
@user-kd5nf2ib4b
@user-kd5nf2ib4b 2 ай бұрын
С каробка механика лутше чем ..
@sergeigeimur632
@sergeigeimur632 3 ай бұрын
Сейчас говорят Дастер, уже рестайлинг, но также с двигателем 2.0 и 4х ступенчатой АКПП можно привезти из Эмиратов - как считаете есть смысл такую покупать сейчас?
@user-sp9cc8md7z
@user-sp9cc8md7z 3 ай бұрын
Есп отстой, он не даёт ехать машине и не надо мне доказывать обратное я проверял это,без есп тачка прёт как танк.
@user-sp9cc8md7z
@user-sp9cc8md7z 3 ай бұрын
Безполезная вещь, считаю что есп вообще не нужна и ещё эти ублюдки сделали её не отключаемой.
@user-re8cn7qn6k
@user-re8cn7qn6k 3 ай бұрын
Дастер безпорно лучше, никакого сравнения с Нивой, Нива это уже прошлый век, комфорта нет, металл гниет и т.д. Если бы цены были одинаковы, автор взял бы Дастера, что притворяться то.
@user-cg4fv1sm8f
@user-cg4fv1sm8f 3 ай бұрын
Профи😂 70 лет стажу😂 спасибо за видео лайк.
@user-zw9yl7uv6t
@user-zw9yl7uv6t 3 ай бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста какой расход по городу на автомате как машина справляется с заснежными нечищенными парковками во дворах ?
@Murmansk800
@Murmansk800 3 ай бұрын
Такие видео ,и вопросы,возникают когда первая машина... Силиконом вообще убило,но ладно бы водой!
@user-tq5bm2he3w
@user-tq5bm2he3w 2 ай бұрын
Подскажите, опытный
@Murmansk800
@Murmansk800 2 ай бұрын
@@user-tq5bm2he3w Что подсказать?Если двигло два литра,менять натяжной механизм,в сборе!
@valeriyvaleriy9264
@valeriyvaleriy9264 3 ай бұрын
А вы все заметили, что дастера, ниву и патриота сталкивают лбами только на внедорожье? вот этими письками мериться я не буду. как машины в говно загоняют, я под пивко на ютюбе посмотрю. Лично мне нужен был полноприводный авто не затем, чтобы говно месить, а чтобы было комфортно ехать, не обращать внимания на снежные переметы, сугробы, выбоины. При этом машина должна быть надежной, недорогой в обслуживании и по расходу топлива. Купил дастера с 1.3 турбо. Да, может в говномеске по проходимости проиграет патриоту и ниве, не на много и это не точно. а как на счет обычных поездок? как, например, на дальняк уехать? спорим, что нива и патриот будут пыль глотать от дастера? при этом я буду спокойно ехать, слушая радио и не крича болтать с женой, детьми. ни воя мостов, ни воя раздаток в салон не попадет.и управление легкое и понятное. и по расходу дастер выиграет. Патриот большой, вместительный. мечта охотника и рыболова. там в богажник влезет хренова гора скарба. Нива тоже хороша по своему. Дешево и сердито. Но вот как семейный авто, так, чтобы спонтанно сесть и уехать за тридевять земель, с возможностью съехать с асфальта, как мое мнение, дастер подходит для этого дучше, чем нива и патриот.
@gryzet
@gryzet 4 ай бұрын
Вы балбес! Размыкание происходит за счёт фрикционов, разумеется за счёт их трения даже с выключенным 4wd малая часть крутящего момента будет идти на заднюю ось.
@gryzet
@gryzet 4 ай бұрын
И в добавок, буксовать в режиме 2WD крайне не желательно, муфте быстро настанет каюк
@user-zw9yl7uv6t
@user-zw9yl7uv6t 4 ай бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста как дастер на автомате себя ведет в городских заснежных парковках ?
@user-gz7xo3by7i
@user-gz7xo3by7i Ай бұрын
Жрёт под 20 литров
@user-cy8uh9bq3v
@user-cy8uh9bq3v 4 ай бұрын
Здравствуйте подписался на ваш канал потому что купил Дастер но с передним приводом можно ли сделать его более проходимым
@user-gz7xo3by7i
@user-gz7xo3by7i Ай бұрын
Можно! Продать этот и купить нормальный полноприводный!
@emincapak
@emincapak 4 ай бұрын
very good
@user-vr2sv8cs4k
@user-vr2sv8cs4k 4 ай бұрын
У Нивы главное лонжероны, а не прибамбасы.
@user-kc4ew7jd1m
@user-kc4ew7jd1m 4 ай бұрын
Задние тормоза просыхают в любой мороз, надо подсушивать ручником или время от времени поттармаживать. 8 лет влажения никогда проблем небыло. Вы дружище нафантазировали😂
@toljzip2659
@toljzip2659 4 ай бұрын
Куда пропал земляк
@user-vr2sv8cs4k
@user-vr2sv8cs4k 4 ай бұрын
Как не развалилась то?
@S.m.i.t.h.
@S.m.i.t.h. 4 ай бұрын
Я сделал наподобие сепаратор на ваз 2104. Масляные пары идут в кастрюлю, а водяные пары отсекаются, конденсируются и стекают в отдельную ёмкость, не попадая обратно в картер. При этом воду можно легко слить, не разбирая всю конструкцию. Также исключена возможность перекрытия выхода газов из сапуна при замерзании воды в сепараторе. Главная задача была отсечь влагу, выходящую вместе с картерными газами. Сепаратор делал из 110 пвх трубы. За 50-70 км пробега сепарируется примерно 50-70 мг воды (именно воды, а не тосола - тосол вообще не расходуется). А масляные пары необходимы для нормальной работы поршневой группы, поэтому их отсекать нельзя (да и не отсекаются масляные пары таким сепаратором).
@user-pt7lg9ol4p
@user-pt7lg9ol4p 4 ай бұрын
какое--же глупое решение !!! движок уже похоронил или, так у забора бросил ???
@actioncam7494
@actioncam7494 4 ай бұрын
У дастера есть ещё косяк в -25 просто НЕ ЗАВОДИТЬСЯ. Свечи меняй прыскай быстрый запуск прикуривай. Ждёшь -15 и работает. Сука Руки оторвать конструкторам
@alexforg8912
@alexforg8912 4 ай бұрын
Иммитация, она есть иммитация. Для бездорожья ничего лучше честной механики с полной жёсткой блокировкой не придумано.
@user-hw2yz3yl8q
@user-hw2yz3yl8q 5 ай бұрын
Дерьмо
@eugenionombre9510
@eugenionombre9510 5 ай бұрын
Эх были времена. Теперь таких машин и цен нету. Все стоит огромных денег или китайская фольга...
@SaniaT3
@SaniaT3 5 ай бұрын
2-19 у Нивы там ещё 20-30 см хода подвески и поедет при включенной межосевой. что за бред?? постоянно крутятся 3 колеса?? тянут все 4 только одно может проскальзывать!!
@hunterh2914
@hunterh2914 5 ай бұрын
Спасибо, что заморочились, интересное видео.
@user-gy9sh8jf8f
@user-gy9sh8jf8f 5 ай бұрын
,,начинается вой,, это напоминание ,что ты не на дастере. Тебе ещё надо пройти курс молодого нивовода.
@user-yt5qw4vk1y
@user-yt5qw4vk1y 5 ай бұрын
Пятидверка отличная машина
@user-vm2sw1yr9o
@user-vm2sw1yr9o 5 ай бұрын
Я работаю на Дастере, но лично для себя, его никогда и ни за какие деньги, не приобрёл. Как и любого француза.
@user-mr6vo9we8z
@user-mr6vo9we8z 5 ай бұрын
Самое тупое видео 😢
@user-vo9co9rk6r
@user-vo9co9rk6r 5 ай бұрын
Заехал в грязь побуксовал- выехал на асфальт, а тормозов то нет- заглушил- завёл, всё нормально -у меня это работает именно так.
@user-jj6hg3ll8y
@user-jj6hg3ll8y 6 ай бұрын
У тебя что рено оригинала запчастей НЕТУ в продаже валдбериз в помощи тебе.
@user-ci4lw3zo2j
@user-ci4lw3zo2j 5 ай бұрын
ага, я взял на вайлбериз ремень навесного оригинал типа на рено флюенс за 900 рублей, дороже не было, и что ты думаешь он отслоился и разлетелся на куски когда я ехал по трассе, хорошо что старый ремень лежал в багажнике и корячась на обочине всё-таки поставил! так что валбериз, озон и яндекс маркет пропускают через себя паль!
@savelev747
@savelev747 6 ай бұрын
В мурзилке к дастеру, четко прописано: отключать еспи на бездорожье.
@user-yy3hz8jo5t
@user-yy3hz8jo5t 6 ай бұрын
дастер конечно поинтересней
@GreenVideoTM
@GreenVideoTM 7 ай бұрын
О каком драйве говорит автор ? 😃 30000 за 2 года и сколы рассматривает 😃 Это просто новая машина
@user-vl6zb2xo8i
@user-vl6zb2xo8i 7 ай бұрын
Значит при пробуксовке все четыре колеса не крутятся.?
@user-ro3jr1zu2k
@user-ro3jr1zu2k 8 ай бұрын
Ты просто еще привода от дастера на бездорожья не терял там привод епте смешно даже тоньше пальца
@user-wi3eb6my9h
@user-wi3eb6my9h 8 ай бұрын
У меня моторный отсек чистый и нечего скрывать, просто нужно любить свою машину !
@user-vv9lq7co6x
@user-vv9lq7co6x 8 ай бұрын
А какая защита у вас? Фирма.Ссылку можно?
@user-mb6on8hv6x
@user-mb6on8hv6x 8 ай бұрын
Еsp на дастере без кнопки бывают?
@user-fq2zd5pp4y
@user-fq2zd5pp4y 9 ай бұрын
Дегродация инжинеров))
@venevecc
@venevecc 9 ай бұрын
Про эко вообще забываем навсегда,выключаем есп(имитации продолжают работать),в ручной режим АКПП,первая и пошел.
@andreisidorow8619
@andreisidorow8619 9 ай бұрын
Ну раньше точно Дастер бала тачка огонь, а теперь к сожалению цена на зч космос, цена самой машины тоже неподъёмной стала. Так что если только Вторичка. Зарплаты на Руси лет на 15 отстали от цен.
@user-pg9gn2sk6l
@user-pg9gn2sk6l 9 ай бұрын
Это от того произошло, что хотел " затестить", а вот если бы протестировал то такого не случилось бы.
@ramigour2741
@ramigour2741 10 ай бұрын
В первую очередь, лучше показать лонжероны