【イイ音♪】電車VVVFサウンド集2017［名古屋編］

関東編、関西編に続く名古屋編です！市営地下鉄のGTOインバータを中心に名古屋を走るインバータ電車のサウンドをお楽しみください♪
※個人的に好みの音を収録しているため、登場しない車両が多数あることをご了承ください。
※最後の動画は名古屋を走っていません＾＾
↓　関東VVVFサウンド集（前編）
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↓　関東VVVFサウンド集（後編）
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↓　関西VVVFサウンド集（前編）
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↓　関西VVVFサウンド集（後編）
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↓　九州・四国・中国VVVFサウンド集
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↓　東北・北海道VVVFサウンド集
Someday…
↓名古屋市営　イイ音♪東山線VVVFサウンド集
• 【イイ音♪】名古屋市交通局東山線VVVFサウンド集
↓名古屋市営　イイ音♪鶴舞線VVVFサウンド集
• 【イイ音♪】名古屋市営鶴舞線VVVFサウンド集
↓名鉄小牧線・上飯田線　竜巻インバータ音
• 【イイ音♪】名鉄小牧線VVVFサウンド集［三...
↓名鉄　三菱VVVFサウンド集
• 【イイ音♪】名鉄の三菱VVVF詰め合わせ（竜...

[@knj_hrk]

名城線とか東山線のサードレールに当たるかちゃかちゃって言う音すき

[@JR-ku1jj]

ミニ四駆レーサーはるき わかる

[@noukin_hammer_bunbun]

わかりみが深い

[@I_am_Spaghetti]

あっ先輩！

[@SenaSena1998]

岩瀬インチ紀 パァン

[@Dionys_Cesar]

岩瀬インチ紀 まさかこんな所で見かけるとはなあ、たまげたなぁ

[@user-qo2bt5ie1j]

地下鉄の発車する音が大好き。

[@owamika]

おらも

[@user-ls8fi2rz5d]

僕も大好き

[@AMUSEchannel06]

@@user-ls8fi2rz5d それな

[@user-fw3uc4bu4r]

名古屋市営地下鉄のベクトル制御のVVVFが好きです！ 止まる直前と発車する時に鳴る「フゥゥ～～ン」という音が特に好きで、私もそれに合わせてついつい「いよぉ～～～」と言ってしまいます(笑)

[@DM-wu9cp]

近鉄の５２００系と似た音ですよね。

[@donarudon7779]

待ってましたー！ 名古屋の地下鉄は本当に良い音です！

[@TOQBOX]

お待たせしました！ 視聴ありがとうございます

[@user-bd9bf4xv8z]

名古屋市営いいな｡

[@user-mm7bh9es2i]

名古屋編、待ってました！改めて聞くといい音ですね。

[@amanita_anz]

名古屋編待ってました！地元でもこうやって聞くといい音だ

[@amanita_anz]

3500系大好きなんです‼いつも聞いてもいい音

[@YoshiKuma1979]

名古屋に頻繁に行ってた頃、名古屋市営地下鉄の車両に良く乗ってました。 小田急1000形でお馴染みの三菱前期GTOの音を満喫したくて。。。

[@t0ragam8ayon]

名古屋資本の鉄道会社の車両には、日立製VVVFは無いと思ってたんで、ちょっとびっくりしました(笑)。

[@kohe1046]

この動画見て今更気づきましたが名城線って二種類あるんですね！ずっと名古屋に住んでただけに驚き

[@JR-ku1jj]

Kohe 更新車もあるから3種類

[@user-fj7fs6yt7h]

そうだよね

[@user-uh4zs8wy7f]

名城線って色も2色あって、紫と少し紫寄りの青がありますね。

[@user-mj5tg6tq9x]

地下鉄鶴舞線に乗り入れしている名鉄車両の制御装置にギャップが凄いですね。インバータは最新型なのにコンプレッサーが旧式のものを使っています。中間車がGTOインバータ使っていますからね。その変わっている音が凄いですね。車体はもう古いです。運転席のハンドルが地下鉄鶴舞線は3000形が全廃したので全部ワンハンドルタイプなのに名鉄は全部ツーハンドル式です。ものを大切にする名鉄精神の賜物です。

[@ichi-tetsu5729]

100系は登場時は抵抗制御でしたからね

[@user-vo8vd3nw9l]

何故、車好きの俺氏がこんなところに迷い込んだんだ...？

[@TOQBOX]

クルマ好きの方も大歓迎です。 視聴ありがとうございます♪　いや、迷い込んでくれてありがとう！

[@user-vo8vd3nw9l]

TOQBOX9000 ウゥ...ありがとぅ...うっ。(泣)

[@miz_found4636]

ただのクリエイター クルマも電車も好きなのでは？ 自分と同じように…

[@user-op4ku2pd2r]

同士よ…

[@ro1121]

Happy_ newtral_55 仲間がいてよかった(´；ω；｀)

[@sugarshichilia]

中三の時の修学旅行で東京に行って、りんかい線と京急に乗った時、地下鉄の3050形と名鉄の3500系のインバータ音が似ていて、その時インバータ音に目覚めました。

[@user-uu4gp3ut7c]

名鉄100系の動画を見ると千代田線を走る203系とかりんかい線を走る205系を思い出すなぁ

[@sayulitang]

名古屋市地下鉄の桜通線の6101、6104、6108、6111、6112、6113Fの計６本はGTOインバーターから静止型IGBT式に換装されてますね。恐らく三菱製のものかと思いますが、アタシは元のGTO型のインバーター音が好きですよ〜。

[@---kx2vn]

やっぱり名古屋のVVVFはいいな。 N3000形と名鉄3500系（リニューアル車）のキーンが好き

[@wo5697]

名古屋市営といえばこれのイメージ！ プルルップルルップルルッ！ からの あのブレーキ緩解音🎵

[@user-sq2nv2dx2t]

名城線をよく利用するので日立のベクトルを聞くと地下鉄に乗ってるんだなって気分になります

[@user-yh2xc7fx9g]

名古屋市営地下鉄の車両のインバーターはもちろん好きだけど、駅の匂い好きって人います？ 僕はあの匂い嗅ぐと名古屋に来たな〜ってなります！

[@user-sc5hp1gb2p]

VVVF音はやっぱりいいね👍

[@local5545]

5050の更新前のモーター音が、もう１回でいいから聞きたい。

[@user-kd8rc7sv8t]

名鉄3300系の三菱IGBT-VVVF 純電気B付めちゃいいわ

[@pelican1762]

5:01 断流器の音好きだわぁ～

[@osakashinano]

4:54のテロップですが、100系にもオールVVVFはあります。細かく分けるとこうです。 ＊111～115編成：VVVF-IGBT＆VVVF-GTO混載(前後２両がIGBT車，中間２両がGTOでMT比は１:１)。 編成→110(豊田市寄り先頭，付随車) - 120(IGBT電動車) - 150(付随車) - 160(GTO電動車) - 130(付随車) - 140(犬山寄り先頭，IGBT電動車) ＊116，211～214編成：界磁添加励磁制御＆VVVF-GTO混載(前後２両が界磁添加励磁制御，中間２両がGTOでMT比は５:１)。 編成→110(豊田市寄り先頭，界磁添加電動車) - 120(界磁添加電動車) - 150(付随車) - 160(GTO電動車) - 130(界磁添加電動車) - 140(犬山寄り先頭，界磁添加電動車) なお、211編成以降は、200番台。 ＊215編成(200系)：VVVF-GTOのみ(MT比は１:１)。 編成→110(豊田市寄り先頭，付随車) - 120(GTO電動車) - 150(付随車) - 160(GTO電動車) - 130(付随車) - 140(犬山寄り先頭，GTO電動車) 以上です。詳しくはWikipediaを→ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E9%89%84100%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A 長文失礼しました。

[@TOQBOX]

これはこれは、ずいぶん深くまで補足ありがとうございます。 しかし、この動画はVVVFインバータ車の「音」がメインなので、テロップには制御器メーカーと必要最低限の車両スペックで充分です。

[@Azutelier]

地下鉄桜通線の開業当時、車みたく段階加速していくVVVFインバーター音にびっくりして、それ以降、桜通線が一番大好きなVVVFインバーター音です。でも機器更新されつつあるので、あの音がなくなるのはとってもさみしいですけどね...。

[@user-mj5tg6tq9x]

地下鉄桜通線の6000形は機器更新が進んで残りは2編成になりました。しかし2023年度中に全滅する予定です。鶴舞線の3050形の残り５編成は2023年度中に全部置き換えになります。

[@Cloudjumper-vn7kf]

3500系なんか好きなのは俺だけかミ？

[@choro0228]

自分もです！

[@user-tq6bm5pp9q]

名古屋で…いや、 世界で一番だと思ってる(言い過ぎか？)

[@KK-cb7oo]

わいもや

[@user-yo5by1zy8s]

俺も大好きですよ!

[@user-ic8ph7ln6n]

クラウドジャンパー よく乗るので自分も好きです！

[@user-jm6qw4gl3j]

同じ3300系でも、名鉄瀬戸線の3306Fはびっくりするほど静かで驚きますよ。

[@ST16CF08]

3306Fだけじゃなく、2015年以降に製造された3300系・3150系も3306Fと同じ音(JR東海313系と同じ　ちなみに初期車は都営三田線の6300系と同じです←多分)

[@ST16CF08]

でも2200系は従来と同じ

[@RpdLtdExp]

まあ、3306Fからは機器が東芝製になったからですかね。

[@huruihito]

6分28秒〜3500系独特の力強さ音が伝わってきて最高です！

[@100ifyjzx4]

それぞれ聞き比べると色んなＶＶＶＦサウンドが有るのですね（苦笑）。どのＶＶＶＦも良いですね。

[@user-mj5tg6tq9x]

名古屋市営地下鉄の車両は順次ICBTインバーターに置き換えが進んでいます。GTOインバーターは数年後には全滅する予定です。JR東海・名鉄は全部置き換え時期は現在未定です。

[@TOQBOX]

ICBMって大陸間弾道ミサイルのことですか？ww

[@user-mj5tg6tq9x]

@@TOQBOX 間違いです。ICBTが正しいです。変更しました。

[@TOQBOX]

@@user-mj5tg6tq9x IGBTではないでしょうか？

[@user-mj5tg6tq9x]

そうです。間違えてコメント書いたので編集して修正しました。

[@KH-mg5bl]

名古屋市営のGTO車もいい音だすな〜 N3000形が阪急9300系の音と似てる

[@user-nu1kk1nz1d]

KH 6000 東洋ですもんね

[@user-tg8ht8ko7c]

クッソ似てる

[@AMUSEchannel06]

3500系のVVVFインバータの音好き

[@KK-cb7oo]

2000形早く音鳴って一瞬爆音になるところが良くてニヤケてしまう

[@user-mm7bh9es2i]

僕は昔、名古屋市交通局3050形、6000形、2000形非ベクトル編成の音をバイオリンインバータと呼んでいました。

[@user-zo3vi5lp3j]

3100 Ltd.Exp. どうやら、3050形は、もうちょいしたら機器更新するらしいので、あのGTOは近い将来聞けなくなる可能性が…

[@yudai859]

昨日まで名古屋に行ってたので記憶が返ってきましたw

[@chrkngw6360]

特急しなのはうるさくていいな～

[@user-od5xn9cc5l]

高幡不動 いや、マジでうるさいよ。でもあのワイルドさと顔、そうこうしてる時の不思議な感じが 大好きでたまんねーんだよな。もうファンだよファンw

[@KK-cb7oo]

しばらくしたら優しく音が上がっていったからなんかなんかなんて言えばいいかわからない、、

[@user-ez7xn9it6q]

幼い頃は電車のモーター=直流電動機のイメージしかなくて、名城線や名鉄1600系に乗ると「(この音なんだろう…)」ってなってました… 名鉄で1600系以外に乗る時は大体8800系か1000系で、特急以外では6Rか7000系だったので地下鉄と1600系以外でVVVF車乗る事無かったですし…

[@latte3026]

名古屋にもPMSM音欲しい・・・

[@nh4726]

Rinnyan_UFO9 9500系が装備してたらいいですね！

[@iy0290]

何それ？(無知)

[@user-up7qu9pr1j]

しなの音いいね

[@wizoneminju8997]

今更だけど3150系のインバータ好きな人おる？

[@user-fl5ph6xn8t]

いきなり新安城出てきてびびった

[@user-uq4zv1ms1z]

個人的名古屋VVVFのイメージ(擬音) 名城線 ﾊｧｰﾊｧｧｰ　ｳﾞｪｪｪｪｪｪｪｪｪｪｪﾝﾝﾝｳﾞｫｳｵｵｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫﾝﾝﾝﾝｧｧｱｱｧｱｧｱｱｧｧｧｱ... 名鉄3500系 ﾌﾟｼｭｰ...ｳﾞｪｪｪｪｪｪｪｪｴｴｴｴｪｴｴｴｴｪｴｴｴｴｴｴｪｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｧｧｳﾞｩｱｱｱｧｱｱｱｧｱ... 名鉄2200系(2000系) ﾋｭｩｰ　　ｼｭﾋｭｩｩｩｩｩｩｳｳｳｳｳｳｳｳｳﾜｧｧｧｧｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝｳｫｵｵｵｵｵｵｵｫｫｫｫｫｫｵｵｵｵｵﾝﾝﾝﾝﾝﾝ... 383系 ﾌﾟｼｭｨｨｨｨｨｨｨﾝﾝﾝﾝﾝ...ｳﾞｪｪｪｪｪｴｪｪｪｪｴｴｴｴｴｴｴﾝﾝﾝﾝﾝｳﾞｫｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｫｫｫｵｵｵｵｵﾝﾝﾝﾝﾝﾝｳﾞｧｧｧｧｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ....

[@user-pt1pb3bw6y]

ものまねうますぎ？？？

[@user-lz4ju4wm3m]

3500系に乗ると思う事 死にそうなインバータ音だけど大丈夫？

[@user-cu5ep2rt7v]

3700系もヤバい音

[@i7roku]

わすれられた100系

[@user-ff4bk7ym5j]

3500系の加速遅めだから今にも途切れそうに聞こえますよね

[@kret_63]

0:50 1番すき

[@user-om9jk6mt1u]

名鉄3500系東洋GTO3533F使用常時 全車一般車特急代走車としては 3500系+3100系特急中部国際空港行きたまにあります。 1700系/2330系は犬山検査場でしたことあるので 代走として3527F+3117Fとして特急仕様として 使われていました。速度は110㎞/h～120㎞/h。

[@jojiajordan5942]

名古屋は関東か関西かといえば関西寄りな感じがします。 静岡や信越は関東寄り、北陸は関西寄りな感じです

[@user-ox5yc6mv8g]

名鉄3300系＆3150系都営6300の竜巻インバーターに似てるメーカーは三菱かな？その後聞こえてくる東洋GTO一編成で2度美味しい　名鉄オーケストラ鉄道！なんちゃて♡

[@TOQBOX]

制御器メーカーは字幕テロップに記載しているので、ご覧ください！ 都営6300形やE231系と似た変調音ですね。

[@cxxtxn2]

2回目の車の変速音みたいなやつが好き

[@dojikaru]

ハイブリッドカーの疑似走行音をVVVFにしたら一部の層に人気が出そう

[@user-kl3wn7tl7g]

そんな車出されたらそく購入｡

[@user-mp8er6nv2f]

名鉄電車の停車時のズズズズズという音なんだろう。

[@user-mm7bh9es2i]

これはコンプレッサーの音です。3500系の他、5300系、5700系、6500系などに搭載されています。

[@cctsseaweed403]

齊藤遼 コンプレッサーはどの車両にも付いているけどね

[@user-mm7bh9es2i]

ただ、3700系（3500系のシングルアームパンタ、車幅拡張版）以降の車両より3500系や5700系などが搭載しているものの方がうるさいのは確かなんですがね。

[@tomnaoqonuto]

ccts seaweed 特に名鉄は特徴的な音ですよね😃

[@user-kl1dr7uq7f]

@@user-mm7bh9es2i 6000系も結構うるさいぞ

[@BigBoss-mh1gv]

桜通線のGTOが無くなっちゃったの悲しい

[@user-mm7bh9es2i]

東洋2レベルIGBTはやっぱ最高！

[@koshiro-mg6by]

齊藤遼さん、私もそう思います。

[@user-mm7bh9es2i]

京成標準車体（京成3000形、3050形、北総7200形、住宅・都市整備公団9200形、新京成N800形）のインバータがついに名古屋で聞けるとは！

[@シマエナガライオン]

@@user-mm7bh9es2i 現在ではMRTでも聞けます

[@Taichi_Kumano]

あぁぁぁぁ！天に召される0(XD )〜 _('､3｣ ∠ )_ 幼い頃名古屋近郊に住んでいたので懐かしい音ばかりです。 地下鉄の三菱GTOめっちゃ好きです^^ ベクトル制御の日立も好みの音だったので、機会があれば録音したいものです。

[@user-mp8er6nv2f]

正直な話、名古屋でも日立IGBTのプーンが聞きたいです。

[@nochan_1]

名古屋に「プーン」と止まる電車が無いから 東京でその電車に乗ると 「あ、今東京にいるんだ」と思うんですよねぇw

[@tomnaoqonuto]

僕は逆に純電気ブレーキ(全電気ブレーキ)が嫌いですね。

[@RpdLtdExp]

全電気欲しいです。

[@hammer_hosii]

N700A&S 名鉄の銀電なら順電気ブレーキなので似たような音が聴けますよ

[@user-py1tk1zg3t]

次は、東山線のN1000形もお願いします❗

[@user-mm2gg2jm3b]

681いいですね MH付きですし

[@user-vh5df7nl5f]

ブレーキ解除した時の音が好き

[@OINARI_TEIO_CH]

鶴舞線のやつ最寄りの川名だ！！

[@OINARI_TEIO_CH]

どうりで見覚えがあると思ったよ(´･ω･`)

[@user-mm7bh9es2i]

3500系の東洋東芝三菱GTOは東洋単体のものより少し固めの音がします。

[@user-vh5df7nl5f]

0:40がすき

[@jx140e]

6000形・2000形共に余命宣告されたのは驚き

[@user-nm8nn9fb3m]

更新前の小田急1000系

[@user-kc7mn4jf9i]

名古屋市営地下鉄のGTO(桜通線6000系、鶴舞線3050系)、近鉄の3200系と同じ。

[@asukamiraidream]

よく聞くと、非同期から同期に変調するまでの時間が名市交の方が若干長いようです。 もっとも、桜通線6000系の三菱GTO初期の方が鶴舞線のそれよりも未だ長い様に思いますが、何れも残り賞味期限は少なくなってきています（※名鉄100系の中間車と200系は未だ更新の気配はありませんが、名市交に至っては、何れはGTO-VVVFの編成全てがIGBT-VVVFに更新される予定）ので、今の内かなと思っています。

[@user-rw2oq6xf2q]

更新前の小田急1000形と新京成8800形と同じ音なので関東出身からすれば懐かしいですね。😆💡

[@user-uh4zs8wy7f]

名城線・名港線って、2色ありますよね！(各一色ずつ

[@user-pt1pb3bw6y]

6:22ｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞいいな

[@TAKU-qo1bi]

桜通線6000形の6103編成の未更新時、時間がある時乗れば良かったです･･･😣💦。6109編成の未更新時は乗った事があります。

[@user-wr7ur2vl6z]

383系と681系がいい❤

[@iy0290]

鶴舞線なら音で何系か聞き分けれます！(隙あらば自分語り)

[@BorisLu]

Awesome video!

[@HarutoSunohara]

鶴舞線の3050系の解説に、豊田線がないのは納得できません。

[@user-gu6sw6pz6l]

阪急8200系（8040）にちょっと似てる

[@user-ch9cn3ud5e]

関東人に撮っては懐かしい音💡

[@user-sx4gc3jv2p]

名鉄3500系は京阪7000系と音が似てますね☺️

[@user-dp3vc5de3r]

2123Hも確かベクトル制御車ですよね！

[@user-jw7ge3ib6u]

東急9000系みたいな音ですね

[@user-tv7qm5wh9l]

名鉄だけカオスだから説明文が長いの草

[@user-sj9xo9tp5q]

N3000系のVVVFは西日本の225系と同じですね！

[@user-ic8ph7ln6n]

3500系見るためだけに来ました

[@k-dra2793]

桜通線6000形はいまはIGBT-VVVFになったよ

[@kirara_johuny]

N3000形って武蔵野線の音と一緒やん

[@hammer_hosii]

ジョニー 東洋IGBTですね

[@tinder3436]

改めて聞くとサイレンみたいな音やな。

[@user-py1tk1zg3t]

名城線に新しいのが出たので聞いてみてください

[@2asd5]

全員マニュアルみてえw

[@user-uw2et5re9g]

日本最短の上飯田線7000形と名鉄小牧線運用の300系入れて欲しいですね。 特に300系は幻のMHの件を！

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます。 今思えば、入れれば良かったです。 こちらから、ご覧ください kzbin.info/www/bejne/hnLJeWV7aKySn68

[@jojiajordan5942]

鶴舞線は西神山手線と似ている。開業時期がほぼ同じなのも。

[@vincekiwithtomand600]

7:15

[@hanshin_1001]

メトロ16000と同じPMSMを名鉄や名古屋市交で聞いてみたいな🙄

[@Mame_mo]

大迫力！

[@user-lo9gl5ef6y]

名古屋地下鉄乗った事があるよ

[@user-pi4qr4ph1n]

N3000系の音めっちゃ阪急9300系にめっちゃ似てる

[@KK-cb7oo]

僕が撮っても上手くいかないので面倒ですが気をつけているところなど教えて下さい　お願いします。

[@Tstm__tbttm]

あれれ？JR東海区間でしらさぎのMHが鳴ったんだが...

[@user-nq9wo3bi5b]

東山線、N1000もありますよ？

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます。 動画の説明をご覧下さい

[@dominkowasugoi]

VVVFは６００Vでも１５００Vと加速見劣りしないね

[@アカタニ]

東芝と三菱がイイ音してるなぁ...( ´:ω:` )

[@toritetsu_inaka.umamusu-ota]

地下鉄…東洋IGBT…はっ！ 京成か！

[@Hard__slider]

九州も待ってまっせ

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます。 いつになるか分かりませんが、気長に待っていてください！

[@user-sr8bh6rr7b]

あれ?3050系って名鉄豊田線走ってると思うけど…書いてないのミス?俺の勘違い?

[@TOQBOX]

すみません、調査不足でした。