【イイ音♪】鶴舞線VVVFバリエーション2019［N3000形東洋IGBT・3050形三菱GTO・名鉄100系］

[@ラーユ-s7o]

こう言う電車の音聞くと、癒されるよね〜笑笑

[@かわいいキャラクターが好きなんです]

n3000系のインバーターiGBTの音好き。[1:01]

[@tsumugizep4881]

「 東洋IGBT 」は良い音ですよね！ . 京急・京成ではよく聞く音です。

[@おけとら]

名鉄車のCP音がまたいい‼

[@関本茂-c1f]

N3000系がデビューしたのは2011年ですが、未だに製造されているのはスゴいですね。

[@鈴木幸治-b8p]

N3000系はN3116形が最後になります。これ以降の増備されることはないです。2040年までは新型車両の計画は公式に発表されていません。

[@centrea]

名古屋市営は良い音が多いですよね！

[@名急]

いい音です♪

[@himajinn7306]

公営地下鉄で東洋IGBTとは珍しいですね。

[@toumaru_movie]

N3000形の東洋IGBT京成みたいですね（京急はまた少し違うんですよね、、、）。またE233系よりの東洋IGBTですね（京急や京成、205系はE231系よりな感じがします）。

[@Gotanno__]

TX3000系日立フルSiC N3000形ムサ205っぽい音じゃない？歯車比も似てるし

[@TAKU-qo1bi]

3000形が名古屋市営地下鉄で1番好きですが、名古屋の旅行で鶴舞線に乗ると3050形かN3000形が来る事が多いです。

[@heat283-1]

東洋のIGBTに違和感を感じなかったのは鶴舞線のN3000で良く聞いていたからだったのかと、22年ぶりに京急沿線に戻ってきて納得しました😊 あと、名鉄の100系は、中間車がVF車なので東急8642Fを彷彿させます✨

[@FizzyKizzy]

3050形最高すぎる

[@たけち-f1z]

6:33柏森行き、珍しい行き先だなぁ～。

[@ichi-tetsu5729]

平日夕方は1時間2本？程度あるけど土休日は1本もないもんね…

[@ytat9600]

名古屋市営地下鉄の東洋って、JR西日本の東洋と同じく割と新入りだったりします。

[@yammantaka]

おつかれさまです。 3050形、近鉄3200系に聞こえますww

[@Chichibu4017]

N3000の音、新京成のN800と同じ音ですね。京成の3000や北総の7500もほぼ同じ音だけど、若干音違うからね。

[@liyanagelalnanayakkara-if2mk]

3050 の 未更新車がGTO で3050 の更新車は空い IGBTなのです

[@空母飛龍-f6w]

N300系が発車したら少しだけ音が下がるんですね。京急にもこんな音をする電車がいたような。

[@TOQBOX]

京急にもN3000形と同じタイプの音はたくさん走っていますね！

[@空母飛龍-f6w]

東洋と聞くとE231系とかしか分かりませんでした笑

[@パクチー-s9n]

なんか概要欄も見ずにコメする人多くなったな

[@liyanagelalnanayakkara-if2mk]

N 3000は 液晶ディスプレイが付いてたのね

[@itsuki.7199]

100系列って１編成以外編成間で機器が違うってめちゃくちゃおもろいよねw

[@1秒に1000人の凡人]

その1編成は200系と言います 100系とはまた別物なんです 111f〜115fはIGBTとGTO 211f〜214fは界磁添加励磁とGTO 116fは抵抗制御とGTO 200系（215f）はオールGTO 沼が深すぎる

[@ichi-tetsu5729]

@@1秒に1000人の凡人 116F抵抗制御+GTOなの…？！ 流石迷鉄

[@e231b5]

名古屋地下鉄や京急、京成などは東洋IGBT車を最近まで、また今も製造(機器更新)していて、JRは同じような東洋IGBT車を廃車(海外譲渡)にしている。この差はなんなんでしょうか‥ 東洋IGBTは、2002年ぐらいから登場して未だに製造されていると言うことは、省エネ化にかなり優れていると言うことなんでしょうね。

[@しらさぎ-u2f]

1:21 東京行った気分になれる

[@TOQBOX]

浅草線にいる感覚ですね(笑)

[@やっくん電車]

鶴舞線は何だかダブル3000形になりましたね。

[@C--vq6vx]

鶴舞線3050形も、機器更新されるとしたら、桜通線6000系と同じ京急新1000形8両三菱IGBT〔歯車比は近鉄1422系〕のような感じになるのかな。でも、鶴舞線3050形三菱GTOは、無くさないで欲しい。

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます。 先程から複数の方が同じように機器更新のコメントをしていますが、一度動画説明欄を読んでからコメントして頂ければと思います。

[@2611F_Obu]

N3000形はドアの開閉が静かですね 今や標準的になりましたけど、やっぱり3050形以前の空気式ドアエンジンのほうが好きだなぁ

[@YUKI_tbpstk]

3050はまだしばらくは走るんですかね

[@boeing777kr]

阪急９３００系とほぼ同じ音

[@jrwest2279]

3050形は制御更新の時期に入ってそう｡早めに記録した方が良さそうですね。

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます！ 説明欄に記載のとおり、3月に機器更新車が登場しました。 記録は早めがおススメです！

[@Royal-imperial]

3050形が来たら当たり、名鉄100系が来たらハズレだと思ってる

[@ももたんたま]

地下駅響くGTOすきだわいつか機器更新されてしまうのでしょうね

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます！ 説明欄に記載のとおり、3月に機器更新車が登場しました。 皆様、説明欄をよく読んで頂けたら嬉しいです・・・

[@稲葉昭一-v5m]

1990年代にタイムスリップの首都圏にしたような感じですね。😆💡

[@iy0290]

鶴舞線で100系だけ帯がないから100系に青の帯か白の帯つけて欲しい。

[@GoldShare]

にこめ

[@TOQBOX]

早速の視聴ありがとうございます！ 恐れ入りますが、動画への感想や意見等が無ければ「にこめ」だけのコメントは削除させて頂きます。

[@GoldShare]

TOQBOX9000 あ、すみません肝心なところを．．． 個人的には、3050形がめっちゃ好きです！ 桜通線だと、機器更新が進んでてなかなか聞けないですから（ーー；） あと、3050形に、音がでかいやつと小さいやつがあるのは、なにか違いでもあるんですか？？(長文失礼しました！)