Икарус-256,работы продолжаются. Вышли на финишную прямую.

Дорогие друзья. Представляем вам очередной отчёт,о проделанной работе над нашим Икарусом. Думаем скоро этот проект подойдёт к своему логическому завершению. Спасибо вам,что вы проживаете моменты нашей жизни с нами,делите и радости и проблемы. Ваша поддержка очень нам помогает. Приятного просмотра.
Видео запуск Икаруса в мороз: www.youtube.co....
Канал Трудовые будни Кузницы: www.youtube.co....
Канал документального кино: www.youtube.co....

[@turbocooler79]

Спасибо, мужики! Вы на деле показываете, как два человека задались целью и как её воплощаете в жизнь! Бальзам для глаз видеть, как оживает легенда, а самое главное - это не какой-то тюнинг или новодел, а настоящая реставрация. И значит, скоро появится красивая большая машина, каждая деталь которой установлена людьми, у которых золотые заботливые руки, и этот автобус будет радовать не только самих авторов работ, но и множество подписчиков на канале, да и простых людей на улицах городов, которым посчастливится встретить этот экземпляр! Респект и уважуха!

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо большое за тёплые слова.

[@maxmelnikov7738]

В советском детстве часто сам ездил на автобусах по маршруту "Первомайск Николаевск обл. - Днепропетровск" и обратно. Каждый раз, с замиранием сердца ожидал подачу автобуса. Трудно передать пусть даже и детскую радость, когда подавали такой "Икарус". Осталось приятно впечатление, когда на стоянках просился посидеть за рулём, покрутить руль, по включать передачи. Нравилось открывать ручкой заднюю дверь, она как-то приятно щёлкала. Очень любил я эти автобусы! Большое спасибо за ВАШУ работу, за неоценимый вклад в сохранении истории! Удачи!!!

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо. у меня тоже так всё и началось.)))))

[@markelschiner7030]

Ребята,это просто кайф.Серьезно подсел на ваш канал.Видео и тесты смотрю почти каждый день.Огромное спасибо.Мне,родившемуся в 60 в СССР знакомы эти авто не понаслышке.Еще 14 летним пацаном отец учил меня на 21 "Волге",потом была т.н. "шаха"-ВАЗ 2106.Снимайте.и тестируйте в том же духе.Просто класс.Привет всем дончанам из ФРГ.

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо и привет Германии. очень рады,что наш канал вам понравился. значит мы со своей задачей справляемся.

[@ивангретцкий-р2с]

Молодцы ребята, мне 44 года у меня дядя в советское время работал на 250, который был длинный. Маршрут Свердловск- Челябинск 589. Мое любимое место в автобусе было сзади, где был холодильник, и не было заднего ряда сидений с завода. Дядя говорил , что это зона вещей или гардероба. Вобщем помню , что автобус был весь зашторенный и иногда спал в гардеробной зоне на матрасе с одеялом и подушкой, вообщем иногда катался и балдел. Единственный минус это шум мотора. Запаха газов из глушителя не помню. Вот я смотрю нас , Вы (с большой буквы) молодцы, поклон вам. В наше время сложно такую работу проделать, просто не много завидую. Все супер!!!!!

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо большое. дяде привет от икарусоводов. с гардеробом,это люксовый Икарус. мы такой ищем.

[@KuznicaTestDraiva]

если честно,что мы смогли вас заинтересовать темой ретро техники. ковыряться в истории вообще интересно,а когда история оживает в настоящем это очень круто.. я не думаю,что ваши подколы,обидны. для меня так точно нет. даже иногда очень смешно. поднимаете настроение. отдельное за это спасибо. и комментарий очень хороший. вы сто процентов в конкурсе. ждём от вас новых шедевров)))))

[@KuznicaTestDraiva]

про дядю не понял)))?

[@DenisKichtenko]

Когда то ездили, как пассажиры, теперь еще и видишь что внутри Икаруса. Для меня икарус, это детство, каждое лето рейсовый автобус "Иркутск-Листвянка", всех своих водителей в лицо знали с одним 69 км пролетишь за 50-45 минут, с другим 1,5 часа. Так что и автобус и водителей помним. Помню как раз ехали и водитель вывел на динамики икаруса кассету и все 45 минут ехали под песни Вахтанга Константиновича Кикабидзе. Так что когда вы говорите про музыку вспоминаю тот рейс. Спасибо, ребята за вашу работу, смотришь и так не вольно хочется вернуться в детство и проехать опять на икарусе или ЛИАЗе 677.

[@Destroyer083]

Именно по-этому и смотрю ребят! Воспоминания детства, в Советском Союзе везде были такие автобусы и все их помнят, что икарусы, что Лиазы, да и Лазы то же помню

[@DenisKichtenko]

Денис Сахно , если честно я то же по той причине.

[@KuznicaTestDraiva]

у меня тоже только тёплые воспоминания. поэтому и занимаюсь. всем спасибо

[@АлексейТкач-с2я]

А, я мечтал когда вырасту, обязательно стану водителем Икаруса!

[@KuznicaTestDraiva]

наверно каждый мальчишка союза мечтал . я не исключение и в 1997 году я осуществил свою мечту.

[@DJ_Lepico]

Я тоже мечтал)

[@ded-Mokar]

Молодцы ребята !!! репортаж как всегда на высшем уровне ! Пусть вас благословит всевышний и чтоб ваши дома всегда были наполнены детским смехом!!!

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо огромное. вам тоже всех благ.

[@yak-65]

Не только огнетушитель: А всё круто,мужики.Спасибо Вам за труд.Удачи.

[@ВиталяТисенко]

сногосшибательно. безусловно Вы добьетесь огромных успехов в реставрации таких любимых и родных машин. успехов вам и конечно жду продолжения. спасибо.

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо за внимание. продолжение,уже снимаем.

[@Odesssit1979]

С каждым Вашим роликом всё больше детство вспоминаю))) Сколько на таких Икарусах поездил!!! И всегда удивляло как это водитель запускает его сзади))) Ждём следующих роликов. МОЛОДЦЫ!!!!

[@Bagrovsklo]

Ностальгия! Теплые воспоминания из детства, об Икарусе "Киев-Одесса". Это было целое приключение, поезда до Любашевки (чуть более 300 км) занимала 7 часов)) Как круто было сидеть в первых рядах возле водителей. Звук двигателя и наверное моста)) останется на всю жизнь в голове. За шторки на фарах отдельный респект, именно с ними Икарус принимает тот настоящий, ностальгический вид. Молодцы!

[@KuznicaTestDraiva]

добрый день. спасибо за хорошую оценку. я с Мариуполя до Одессы,шёл 11 часов,это 750км. чистое время в пути 8-30. я на Умань забиваю в график три часа с одной остановкой. вы наверно имели в виду до Одессы семь часов?

[@Bagrovsklo]

Да нет, именно чуть более 300 км, это с остановками, в одной только Умани автобус стоял 40 минут. В общем на одни стоянки уходило около 2-х часов, плюс заезды в города. Хотя это было очень давно 80-е, и немного 90-х, может я что-то и путаю. Но рассказы родственников это только подтверждают

[@ТомашВерига]

Отдельный респект реставраторам, чьи руки делают такую красоту!

[@Armando_Salazar]

Хочу выразить искреннюю благодарность за создание истинно качественного контента. Ваши ролики наполнены гармонией, которую так и хочется черпать и черпать. Большое Вам спасибо.

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо большое. мы стараемся. наверное это потому,что мы делаем с любовью к технике. проект не коммерческий.

[@MsStreetboi]

Я словно вернулся в прошлое, помню как в детстве поездка на икарусе была всегда событием. Молодцы продолжайте в том же духе

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо большое

[@nafanya_ua]

Икарус это моё дество . Это мечта каждого. Спасибо ребята за то что вы делайте. буду ждать следующего видео.

[@oleum944]

Респект из Москвы, мужчины! Настоящие молодцы!

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо Москва.

[@ТомашВерига]

Инсталляция звука на высшем уровне, все смотрится аутентично. Автобус получается как игрушка!👍🏻👍🏻👍🏻

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо.

[@campp24]

Молодцы ребята действительно приятно смотреть как ввосоздают то что было у нас в детстве, а мне так темболее у меня отец работал в автобусном парке и ремонтировал автобусы. Жалко что я непопадаю в вашу поездку в Умань но надеюсь что в следуюший раз попаду. И очень хотелось бы попасть в ваш гараж и посмотреть на все автобусы в живую, жаль что ту атмосферу непередать ччерез экран ноутбука. Молодцы ребята.

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо большое. я уверен это далеко не последняя встреча с нашими подписчиками. ещё прокатимся и всё покажем.

[@Золотой_Саня]

Ребята вы как всегда лучшие. Так держать! Вы возвращаете нас в наше детство!

[@Димон7878Димонов]

Ребята,спасибо большущее за ваш труд!Как водителю автобуса,и родившемуся в СССР очень приятно,что в наше нелёгкое время,находятся силы и желания сохранить историю автобусов!От души спасибо!

[@вовантолкачев]

движок Икаруса родной действительно темнозеленого цвета.Мы с напарником на запаску термосок свой клали в рейсе .Не забудьте в багажнике сделать деревянные полеты, один отсек за керогазом оставьте себе под инструментальную.СПАСИБО за проект. Вспомнил молодость.

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо большое за подсказку с полетами. я реально забыл))))) одна голова хорошо,а две лучше. сейчас в работе два интересных автобусных проекта. думаю вам понравится.

[@круизер200]

репспект и уважение вам мужики! !!!

[@Andy_Novosad]

Ручка КПП снялась со смачным звучком)

[@KuznicaTestDraiva]

чпок))))))

[@РаульЗБ]

СПАСИБО Вам за тёплые, добрые воспоминания о детстве и СССР. Ох и покатался я в детстве на этих замечательных автобусах по нашей необъятной! Вы волшебники... 👍👍👍😀

[@KuznicaTestDraiva]

мы только учимся)))))

[@артемавдеев-в8м]

Спасибо Вам за то что Вы есть , жилаю Вам всего наилучшего , удачи .

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо большое.

[@Yoshinor1]

Очень сильно хотелось бы видеть сами процессы установки деталь, восстановления, процессов поиска.

[@KuznicaTestDraiva]

мы снимаем,думаю запустим в финальном видео.

[@OlegIvanych]

Очень хотелось бы передать привет, вашему учителю Русского языка ;-)

[@АлександрУрусов-ю7л]

Смотришь ваш Икарус и вспоминаешь сколько же по ездил в таком, Даже в Болгарию ездили, да и не только. Особенно помниться тот Жёлтый с гармошкой который на дачу возил нас пока машина на СТО стояла.

[@Slavdos1983]

Честь и Хвала таким замечательным людям, хочется пожать Вам руку и пожелать успехов в вашем нелёгком деле

[@СергейЛеонтьев-ц7ц]

Молодцы, ребята! Как приятно видть людей увлеченных замечательными идеями, тем более, такими как автоиндустрия времен СССР. Приятно смотреть, спокойно и доброжелательно повествуются дела! Привет из Восточного Казахстана!

[@Trancemusiconly]

Мужики, вы ОХЕРЕННЫЕ молодцы !!!

[@АртемСаенков-и7ш]

вот это уже другой уровень, очень понравилось что перестроили рассказ и друг друга не перебиваете, очень приятно смотреть!

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо большое. стараемся и учимся.

[@vitaliyrus4048]

Молодцы, очень понравился ваш подход к делу ... ни какого новодела. Спасибо что сохраняете нашу общую историю и будоражите воспоминания. Удачи вам!

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо большое и вам всего самого хорошего.

[@AlexanderAtlas]

Молодцы ребята, востанавливаете частички нашего детства :). Желаю вашему проекту процветания (тфу тфу тфу ;) )

[@KuznicaTestDraiva]

огромное спасибо.

[@СебастьянПерейра-и4м]

красавчики, во владивостоке в детстве постоянно ездили в икарусе на экскурсии. сам не понимаю почему мне так нравиться смотреть про автобусы, именно начал с вашего канала

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо. наверное тема автобуса времён СССР близка всем. все ездили,даже у кого была машина.

[@retrovich]

Отлично, так держать! Благодаря таким роликам прибавляется мотивация и самому больше времени уделять реставрации своих автомобилей. Молодцы!

[@list7979mailru]

приезжайте в Россию!!!! С удовольствием бы проводился на этом автобусе. помню когда маленький был, всегда ждал это чудо с очками, а когда подовали вместо него львовский весь в растройствах был. ну а если уж до деревни на экарусе то разговоров было на месяц. хвастаться перед пацанами

[@KuznicaTestDraiva]

приедем.

[@KappelPadla]

Как всегда, круто и профессионально!

[@olegsok4]

Ребят! Спасибо за теплые воспоминания! За ностальгию) Очень приятно смотреть!

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо большое. а нам приятно читать. значит не зря работаем.

[@konstantinjakovlev9589]

Когда-то я ездил ребенком в Киеве в музыкальную школу на ул. Микитенко на 46-м автобусе. Это были всегда икарусы. Становился у окошка водителя и смотрел за его работой. Мечтал хоть раз в жизни, когда вырасту прокатиться хоть разок сам за рулем. И как-то, водитель, заметив меня стоящего у него за спиной , позвал к себе в кабину. Это было КРУТО! Запомнил на всю жизнь этот запах, звук и т.д. Теперь сколько лет прошло, за рулем я так и не прокатился. Но мечта осталась мечтой!

[@Niksson]

Молодцы, по сравнению с другими автоблогерами у вас дичайший темп действий, вы знаете чего хотите и не стоите на месте, стремительно продвигаетесь к цели и это видно и заслуживает уважения. Мой респект Вам!

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо большое. наверное,всё потому,что мы этим живём и не переводим в коммерческую плоскость.

[@ЄвгенДрозд-е1з]

я родился после развала СССР, но я помню еще те автобусы, лиазы, икарусы. у нас был экспресс автобус, лиазы. 190к номер, стоили по цене трамвая - 50 коп. и ходили по маршруту трамвая. маршрут не доставлял до самых важных точек, да и до центра не доходил, но зато кайф был ездить на том автобусе. а сейчас ездят эти "собачи будки", все грохочет, в салоне холодно зимой. жаль нет уже тех автобусов. пусть я не застал, много техники СССР, но мне нравится смотреть как ее приводят в порядок, реставриют и проводят тесты драйвы. респект вам

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо большое. мечта собрать все автобусы той эпохи. так,что наберитесь терпения)))))

[@aleksandrsgorskis3992]

Какая красота! Кузница, вы лучшие! Доведите свои Икарусы до идиала, и берегите их, вот вам мое пожелание

[@ЛарисаЛисечкая]

Ручка КПП наварачивалась на монтировку и вставлялась в рычаг КПП !!! Всегда под рукой !

[@KuznicaTestDraiva]

интересное решение. может сделаем.

[@АлексейМалышев-э5д]

молодцы парни столько работы сделали столько перемолотили молодчаги так держать недаете сгинуть советскои технике

[@olimrakhmatzade7639]

Спосибо вам что вы дали вторую жызнь автобуса ИКАРУС мой отец работал всю жызнь на ИКАРУСЕ мне нравится автобус Икарус

[@stasstas9010]

приятно вспомнить поездки с родителями на море.начало трудовой деятельности заводской автобус - везде был Икарус.Благодаря вам могу показать частичку своей жизни своему малышу.Спаибо успехов вам.

[@veless26]

молодцы ребята,,,,,так держать,,,,,приезжайте в Россию!!!!!!

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо. очень хотим.

[@moran6865]

Шик! Молодцы! Приятно смотреть.

[@ФёдорКолесников-й6ч]

За видео лайк однозначно! Посмотрю позже, нет времени сейчас смотреть много работы.

[@JackOd1991]

Этот комментарий относится не к данному видео, но к каналу в целом, а точнее к его авторам. Я "подсел" на Ваш канал относительно недавно, всего пару месяцев с Вами. Пересмотрел все ролики об автобусах и множество других) Во-первых огромное спасибо что Вы есть, делаете всё это и снимаете о своей деятельности ролики. Этот канал качественно отличается от подобных каналов Вашей, в хорошем смысле, простотой и взаимосвязью с подписчиками. Несмотря на огромное количество комментариев Вы отвечаете на множество из них, и помимо этого многие освещаете в следующих видео. В первую очередь благодаря этому Ваши ролики очень душевные, очень легко и приятно смотрятся. И реально ощущается то, что было озвучено в одном из видео, что мы с Вами одна команда! =) Во-вторых - очень круто то, что Вы тратите свои силы, время и деньги на старые автобусы и их восстановление! У меня даже на свои 26 лет есть множество воспоминаний из детства, связанные с подобными автобусами. На икарусах я вдоволь накатался на городских маршрутах Одессы, где проживаю. Массово их можно было застать чуть больше десяти лет назад, перед тем как их почти полностью заменили маршрутки. А из более ранних воспоминаний - ЛАЗы и ЛиАЗы в Краматорске, откуда я родом и куда каждое лето ездил к бабушке с дедушкой. Стоит заметить, что дед работал водителем автобуса, обслуживая городские маршруты Краматорска. И одно из самых ярких воспоминаний детства (где-то конец 90-х) - когда дед на 695 ЛАЗе заехал днём домой (а жили они возле города в сельской местности) и покатал меня с младшей сестрой на нём по селу!) Тогда это было мегакруто и я до сих пор вспоминаю этот эпизод с улыбкой) Кстати, 695-й неплохо бы смотелся в Вашей коллекции ;) Ну а в-третьих очень жалею, что провтыкал записаться к Вам на поездку в Умань :( И посему вопрос - будет ли озвучено или можно ли как-то будет узнать время и место сбора/старта? Хочется хотя бы встретиться с Вами, увидеть вживую этот икарус, и конечно же сделать пару фото на память =) Ну а так - ждём в Одессе) Продолжайте в том же духе, творческих успехов и удачи в Вашей нелёгкой деятельности!

[@KuznicaTestDraiva]

добрый день. спасибо большое за пожелания и отличный комментарий. 695-ый обязательно купим. он точно заслужил место в нашем будущем музее. в Одессу планируем точно и в этом году. место и время старта будет озвучено в одном из видео. пока точно сами не можем сказать. будем рады вас видеть.

[@JackOd1991]

Спасибо! =)

[@АндрійПитляр-д3р]

ПРИВІТ ВАМ З ТЕРНОПОЛЯ.НЕ СЛУХАЙТЕ НІЯКИХ НЕГАТИВНИХ ВІДГУКІВ,ІКАРУС БОМБА.УДАЧІ ВАМ.

[@KuznicaTestDraiva]

привет Тернополю. спасибо большое. и вам всех благ.

[@mrcableguy111]

М О Л О Д Ц Ы !!!

[@ИльяМартынов-ж3ь]

И первые места справа от водителя если попадали вообще супер!!!

[@KuznicaTestDraiva]

даааа. самые жирные места. редко на них попадал. а потом всё больше за рулём.

[@grisha1789]

Отличьно просто слов нет.Особенно жду регулировку топливной так как дым это не хорошо.Хорошие у вас задумки

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо.

[@Magnum-wy5yg]

вы одни из немногих людей котрый делают все правильно и по уму) уважуха вам , и еще икарус от металолома спасли , тоже благое дело)

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо за понимание.

[@Sendmyname]

Сейчас мне 30 и поездки на 200 км на 256 - одни из самых ярких страниц моего детства. Бабушка жила в Челябинске и родители каждый год возили меня туда. Я помню звук и запах икаруса, с тех пор запах солярки безошибочно ассоциируется с этим автобусом. Под Троекратное пшиканье пневмы, подобно маминому убаюкиванию, я очень быстро засыпал и пятичасовой вояж казался коротким и приятным. Попадая в салон икаруса из стандартных советских квартир, с табуретами и шифоньерами, я попадал в уютный и современный интерьер с самолетными креслами с велюровой обивкой в разноцветные запятые. Кайф от поездки поддерживала электричка ЭР-2, дизайном похожая на ракету, доставляла нас до деревни, где жила бабушка. Каждый год я ждал поездки на красно-белом пахнущем солярой и пшикающем икарусе и отбивающим по шпалам эр-2. Это были лучшие воспоминания моих поездок. Обратный рейс приходился всегда на сумерки и я помню, как кайфово подсвечивался салон снизу. Для тех времен мне казалось, что это взлетная полоса)) 5 лет назад я увидел 256 возле склада компании, где я работал. Лежащий на пузе, потёртый внешне и опустошенный изнутри, он вызывал чувство обиды за друга, который сопровождал меня все мое детство. Ребята, спасибо, что сохраняете память об этих легендарных автобусах. 256 - это друг с душой, о котором стоит заботится.

[@KuznicaTestDraiva]

добрый день. обалденный комментарий. читал не отрываясь. обязательно включим его в наш конкурс. спасибо большое.

[@Sendmyname]

Спасибо, писал от души. Надеюсь ребята, у кого есть что вспомнить об икарусе, после прочтения тоже не станут молчать))

[@haroldurnezius2776]

Чуствуется по воспинанием людей что это легендарьный автобус, мне ещё хорошо помнится звук заднего моста, это гудение редуктора нельзя было перепутать ни с чем другим, особенно когда приезжал Икарус поздьнюю ночью, это гудение с далека слышна была. Как был молодой сидя на заднем ряду и наслаждаяс музыкой мотора никак не мог понять откуда иногда появлялся такой слабый металический звук особенно как автобус шол без нагрузки. А это ведь было сцепление вентилятора. Но недавно случяно пришлось проехаться на Неоплане Старлайне с этим большим лобовым стеклом которое стоит бешеные деньги, и почуствовл что то ностальгически приятное, знакомое, но никак не мог понять что это такое. Только когда друг сел за руль и я пересел в салон, заметил что эго поведение похожая на поведение Икаруса хотя и три оси, и подвеска современная независимая со всеми програмами электпронной стабилизации но всёравно что есть похоже, и этот похожий звук задьнего моста... это так знакомое. Ведь у Неоплана тоже механика от Мана которая чястично использовалась на Икарусе. В те времена синяя подсветка пола наверное использовалась только на 256 и 250 Икарусах, как и передьняя дверь со стеклом внизу у 250 - того, очень практично чего сейчас сильно не хватает на современых.

[@ФёдорКолесников-й6ч]

Посмотрел наконец то видео, молодцы! Мужики Вам и Володе низкий поклон! Виктория в комментариях всё сказала.

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо огромное. Володе передадим.

[@СергейКрымский-д3ж]

Просто молодцы ребята,глаз радуется,удачи,хороших рейсов Вам

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо большое.

[@paveleryomin7064]

Икарусы мне нравились еще с детства. Первый запомнившийся момент- ездил у нас в 80-х годах по городу Кировограду (ныне Кропивницкий) служебный Икарус-180 одиночка завода по производству электромеханических пишущих машинок "Пишмаш". Окраска-темно-синий верх и красная юбка. Он был еще с черными номерами и ОЧЕНЬ коптил черным выхлопом. Сейчас уже давно нет ни этого Икаруса, ни завода, но память осталась. Второй момент- поездка на пригородном Икарусе-260 с двумя дверями за 150 км от города по маршруту Кировоград-Светловодск. И примерно перед селом Павлышем у нашего Икаруса что-то серьезно поломалось в трансмиссии и он встал на обочине. Водитель примерно 15-20 минут копался под средней частью автобуса и в итоге мы очень медленно, но все таки своим ходом поехали дальше. Как сейчас помню, стою я возле кабины водителя и смотрю на большой круглый спидометр, а нем стрелка медленно набирает 20-30-40-50-60 км/ч. Третий момент- в город в конце 80-х годов пришли новенькие Икарусы-280 "гармошки". И на них ставили кассетные автоинформаторы, которые объявляли следующую остановку через громкоговорители с характерным фоном-подвыванием от работы двигателя. Четвертый момент -начало двухтысячных годов. На одной из своих предыдущих работ заглянули на территорию автобусного парка АТП-13527, которые в основном эксплуатировали Икарусы. Очень запомнились стройные ряды стоящих на приколе автобусов со снятыми зеркалами, без номеров и нижних поддонов картера (как нам сказали, они были сделаны из алюминия и их сразу воровали на цветмет).

[@ОлегЮрьевич-п9л]

Удачи Одесса смотрит , спасибо.

[@KuznicaTestDraiva]

привет Одессе

[@vitaliworobev8694]

спасибо вам большое за новое интересное видео. А еще сиденья можно отоггвигать в сторону чтобы не мешать соседу. Его надо приподнять и сдвинуть. Это я точно помню

[@CDima7]

Не в этой модели Икаруса...Этот 256-ой, как бы "рабочая лошадка" для межгородских поздок,не турист. Описанными вами креслами комплектовались люксовые модели 250-260-го модельного ряда.Там еще кучка различных индексов(читайте -подмодификаций) была у этих автобусов. Так называемыми "люксами" чаще всего комплектовался парк "Совтрансавто" и "Intourist" etc.. "Кузница.." обещает в будущем обзавестись таким Икарусом" :)

[@vitaliworobev8694]

а я помню 259 Икарус он короткий как 256 а внутри как 250. В ПАТП в нашем городе был один такой, там еще было 40 сидячих мест

[@realok]

Ух, процесс идет! Как всегда душевное и доброе видео. И сколько же этот "Турист" вызывает приятных воспоминаний...

[@KuznicaTestDraiva]

старая техника на мой взгляд,вся вызывает тёплые чувства и воспоминания.

[@realok]

это точно!

[@DJ_Lepico]

Спасибо, друзья!

[@ЕвгенийКосогов-у9я]

Ребята, спасибо вам за вашу работу! Когда я был маленьким (1986 год), мой отец работал водителем 256-го. У него был такой же, красный, с солнечными щитками от ПАЗика на фарах. Он катал меня по территории ПАТП, а я сидел в кресле гида и рассказывал в микрофон все, что видел вокруг. Когда я начал смотреть ролики про ваш 256-й, я стал ловить себя на том,что последнее время ищу на дороге Икарусы, а после сегодняшнего видео я ощутил, что мне снова 4 года и я снова сижу в кресле гида, а за рулем - отец, и мы снова едем по территории ПАТП. Блин, аж мурашки побежали. Спасибо вам за кусочек детства. Так держать, и приезжайте в Курск как-нибудь!

[@KuznicaTestDraiva]

добрый день. очень интересно и приятно читать такие комментарии. вернуть зрителя в прошлое,одна из задач нашего проекта. вам спасибо за внимание к нашему каналу.

[@МишаКорниенко-п7л]

@@KuznicaTestDraiva с праздником блинов счастья здороовья мирного неба над головой береги себя рад видеть из какого города 256 икариус. Шо по налогам собираю деньги за ремонт икариуса ти можешь прислать запчасти привет из Кременчука

[@sasadmb07]

Обивка у пассажирских сидений мне больше нравится тканевая цвета кофе с молоком и черной кожей сзади сидений. Такие чаще с Щелковского автовокзала ходили. А кожи такой ни разу не видел. Респект Вам за икарус)))

[@ЯИван-р9у]

Александр Поляков у меня на Икарусе обивка сидений такая же как Вы Александр описали... Сейчас данными сиденьями наслаждаюсь на даче (удобнее всех диванов,кресел и стульев )

[@KuznicaTestDraiva]

это по моему обивка люксовой модели.

[@КИПиАСКП]

А еще была такая история. Мне было лет 10 и у нас были сильнейшие морозы и поэтому большая часть городских автобусов на линии не вышли и тогда на городские линии выпустили вот таких красавцев, так мы с пацанами целый день на них катались (потому как школы тоже были закрыты)

[@KuznicaTestDraiva]

интересная история. я бы и в школу не пошёл)))))

[@sergejagapov6348]

Ура дождался!!!!!!! МОЛОДЦЫ!!!

[@TheMrMishel]

Молодцы, ребята! Продолжайте в том же духе! Только есть одно замечание. Максим оговорился, говоря об огнетушителе и сказал, что он находится у пожарников. Пожарники - это те, кто поджигает, а пожарнЫЕ - те, кто тушит)

[@KuznicaTestDraiva]

:-))))) спасибо за правку.

[@328328Super]

Возьмите на работу! Руки голова на месте!

[@KuznicaTestDraiva]

добрый день. пишите на почту и скидывайте резюме.

[@328328Super]

Кузница Тест Драйв Где можно найти адрес электронной почты?

[@Tyapinny]

Молодцы,мужики!

[@ИванИванов-г2э]

Я не автобусник,но приятно оказаться в капсуле времени.

[@KuznicaTestDraiva]

всегда к вашим услугам.

[@ВячеславИ-т4ъ]

Привет "Кузнецам" )))) У нас в Адыгее(пгт Яблоновский) бегает такой красный Икарус...на вид ровненький, с голубыми козырьками на фарах! По нутрянке и салону не знаю. На нем на борту написано Газпром. Очень редко такие автобусы теперь встречаются....как мимо проезжаю - смотрю на него и глаз радуется!!!

[@KuznicaTestDraiva]

большой привет всей Адыгее. давно у вас не был. но часто вспоминаю. у вас очень красиво и люди очень хорошие.

[@TornadoCrimea]

Здорово получается! Так держать! Мы в вас верим и ждём новых видосиков)

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо. снимаем много.

[@ImtAlex]

Ажно не терпится :)Спасибо ребята.

[@Anna__Gol]

Куйте ребята, освещайте для нас, подписчиков и просто интересующихся, получается неплохо у вас и "ковать" и освещать. Ждем с интересом новых серий, а вам удачи, финансов (я боюсь подумать даже сколько это все стОит), для восстановления интересных проектов.

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо огромное.

[@ВалерийНайданов-ц3д]

молорики. Помню в Перми у нас во времена СССР все атобусы городские были Икарусы, правда левушки и ЛИАЗЫ еще, но реже. А межгород большинство Икарусов. У хоккейной команды МОЛОТ был люксовый Икарус. Служил он почти до 2000, потом его передали юношеской команде вроде. Легенда - одно слово, как говорится. Еще раз, молодцы, хорошее дело вершите, успехов вам.

[@СєрийСєрий-и7о]

Без коментарів- здоровя ,удачі,терпіння!

[@Neon-24]

Вот дети любят кататься на коняшках. А олдовые тётки и дядки, я думаю, с удовольствием покатались на таком автобусе.В каждом городе можно сделать предварительную запись - и будет гастроль Икаруса! Он большой, кушает много... Приезжайте в Воронеж!

[@ВикаКатя-з6е]

Ребята молодцы! Очень мало осталось энтузиастов, которые так тщательно реставрируют советский автопром. С каждым годом оригинальных запчастей все меньше... удачи Вам! Кто,интересно,ставит дизлайк? Можете лучше? Аргументируйте.

[@ЄвгенДрозд-е1з]

я помню в детстве, 2000 год, у нас были экспресс автобус до вокзала, и ходил именно икарус 280. куча свободных мест, а я на гармошке стою. еще всегда с мамой специально ждали этот автобус. а она его называла сараем(

[@vishibas]

Только теплые воспоминания про этот автобус!!!В 2004 году я поступил в Кировоград учится и самым адекватным маршрутом был Киев-Кировоград,как сейчас помню отправление 9:50 из Киева и в 13:10 я уже отправлялся со своего городка)))Со временем подходя к автобусу,а ездил я каждую неделю,я всегда знал что мужики меня отвезут в Кировоград даже если и нету мест)Часто сажали на место гида... а так как я 18 летний пацан был, то и удовольствия это приносило много...а тем временем второй водитель подходил к какой то женщине его же возраста и начинал с ней шутить)))Самое что интересное недавно осознал, когда увидел ваш проект,то что когда начинал ездить проезд был еще 10грн.(Красные 10 гривен-основной цвет икаруса красный) P.S.Когда садился где то посредине автобуса то под легкое легкое подвывание редуктора так всегда сладко засыпалось))))Потом начал ездить на других автобусах,вроде бы все хорошо комфортно,но души у автобуса нету...

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо за очень интересный комментарий. читал с удовольствием. старая техника вся с душой. тут я полностью с вами согласен.

[@yanfriedrich9825]

Молодцы парни .

[@Александр-э3г4э]

все супер мужики!с музычкой вы и правда запарились,так скажем)все в принциппе классно!удачи в дальнейшем!молодцы ребята

[@KuznicaTestDraiva]

мы любим заморачиваться))))

[@ИванСтрельников-э4ч]

Ребята, Вы молодцы!!!

[@МихайлоСторожук-н7в]

Радий бачити Ваше нове відео. Чесно кажчи радий був би на ньому покататись

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо большое за внимание к нашим усилиям. приезжайте,прокатим. широ дякую.

[@chekist9125]

Приятно смотреть видео. Чувствуется любовь к технике и понимание матчасти как говорится☺ Сам икарус это не просто автобус времен СССР, не период истории- это золотая страница автобусостроения мира, мне кажется. С икарусом у меня можно сказать семейная связь. Дядя работал на икарусах с 70х годов( на 260 и 280), потом брат двоюродный начинал свою водительскую карьеру после получения D и Е категорий на 280м( правда там больше слесарной карьеры получилось, так как поднимал автобус от забора), но собрал и рассекал. Как сейчас помню увешанную копейками панель возле кнопок дверей, зеркальце в руле, букет искусственных цветов на перемычке лобовых стекол с лампочками, загорающимися при нажатии на тормоз, и антенну спереди над ручкой на перегородке между лобовыми. а какой звук мотора.... А потом я в 2014 году свою трудовую карьеру начинал в автопарке( были мазы и радзимичи(богданы беларуской сборки)), но водители были те кто работал еще на икарусах и не одного плохого слова про них не слышал, в отличие от нынешней техники. п.с. так как дядя работал в автопарке, в деревне было ощущение что если полазить по сараям то можно собрать икарус. Особенно много оконых рам с форточками на сараях, были сидения с ранних городских икарусов( без травмобезопастной ручки), целые наборы ключей с зипов. сейчас правда осталось одно сидение, несколько подушек с сидений да парочка ключей. А еще у нас в г.Могилеве на здании автопарка установлена передняя часть икаруса( правда такой памятник я считаю издевательством( можно было один икарус и оставить целым), а в бобруйске вообще отрезан кусок кабины по самые передние колеса( а внутри для антуража даже шторки повесили).

[@jekinmen9290]

Как всегда лайк !

[@dmitrytafel4763]

Вы просто молодцы!!!!!

[@sidor199]

Молодцы !!!

[@ИванБровкин-е2м]

Отличная работа!Спасибо за восстановленную историю! Душа радуется!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@ФёдорБорисович-м5е]

Ребята, когда закончите ремонт Икаруса. Сделайте звуковой обзор (большое внимание качеству звука) Икаруса, внутри, с водительского места, в разных режимах коробки передач и разных скоростях. Только не накладывайте музыку и ничего не говорите. Тишина и только "Голос" Икаруса. Я себе, как колыбельную, на ночь в наушники включу.

[@KuznicaTestDraiva]

принято. сделаем . может даже отдельный ролик. ваш комментарий сто процентов попал в наш конкурс. спасибо.

[@ИльяМартынов-ж3ь]

Вспоминаю Икарус..... по моему если не ошибаюсь поездка в Москву из Ногинска стоила 1 рубль экспресс.... ээх и ещё подсветка была пола по-моему... синяя...прям воспоминания никогда не забыть. И ехал он по царски!!! мягко!!

[@KuznicaTestDraiva]

да подсветка синяя. обязательно её подснимем.

[@MrJackson22a]

позитивная атмосфера среди советской техники :)

[@ВладимирМайоров-э2т]

Молодцы лайк однозначно! А как мурлычет дизель икаруса сказка!!!

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо. звук и правда очень родной и неповторимый.

[@Артемпрокопенко-ч8я]

Привет мужики класс получается скора первый тест драйв уже будит прикольно посмотреть ждем с нетерпением

[@KuznicaTestDraiva]

приветствуем вас. думаю очень скоро. ждём расширительный с реставрации.

[@АлександрПадуто-ю8н]

классно получается-респект

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо.

[@ЄвгенДрозд-е1з]

вы лучшие, продолжайте в том же духе, и ждем в Одессе

[@KuznicaTestDraiva]

приедем обязательно. спасибо.

[@kristinakolesnikova6852]

Здравствуйте мои хорошие .как всегда молодцы бравушки .вы лучшие .

[@ЄвгенДрозд-е1з]

Кузница Тест Драйв вы говорили у вас есть почта, как ее можно узнать, может просто в описание не заметил

[@KuznicaTestDraiva]

почта в разделе, о канале

[@ДенисКалинин-б4м]

Кузница Тест Драйв парни ви крутие,проделав такую колосальную работу,икарус супер получился.

[@miscellaneousVII]

Классно придумали со звуковой панелью. Просто замечательно:). Увидел родные сиденья (родные для меня ) - с откидывающемся подлокотником и рычагом под сиденьем. И присоединяюсь к людям, которые пишут, чтобы приезжали в Россию. Если планируете, обязательно сообщите куда, и когда, чтобы можно было к вам приехать и встретиться :-)

[@aviator000]

Очень приятно смотреть ваши видео! Каждый раз жду с нетерпением новых. Есть одна небольшая просьба: Не могли бы вы снять небольшой ролик и рассказать в нем о себе (работа, карьера, семья, помощники) ? Думаю многие будут очень признательны

[@KuznicaTestDraiva]

есть в планах и такое видео. сейчас пока тепло хочется снять по больше . если только дожди пойдут. а так планировали ближе к зиме.

[@PUPKIN2022]

молодцы удачи вам