Ikarus, nyár, Mátyásföld 2015.

[@denvit5917]

Спасибо, с удовольствием посмотрел этот фильм! Икарус - это как машина времени, столько хорошего сразу вспомнилось, самый красивый и удачный автобус, особенно 200-я серия! Его всегда узнаешь издалека, он как родной был мне... Простой, удобный в эксплуатации и обслуживании, надёжный друг - всё, что нужно. Жаль, что их остается всё меньше, но они живут благодаря таким людям, как Вы! Всего наилучшего и успехов Вам, мы помним Ikarus !!!

[@bbalasi]

Ez a film képes felébreszteni a pozitív érzéseket az IKARUS buszok iránt még azokban is, akik előtte sosem gondolták, hogy valaha ilyet érezhetnek ezek iránt a ma már relikviának számító gépek iránt. Hangulatok, képek, életérzések, "paprikás májkrémes kenyér illat", ez a miénk, ez magyar. Béke Tóni egy életművész!:) Hajrá Ikarus!

[@rolandvamos6080]

Csoda szép hangja van a gépnek igazi ikarusz egy igazán hozzá értő ember kezében!

[@barnabaskiss2888]

Tóni Úr, megszállott vagy! El ne vedd a gázt, a felújításoknál sem! Balázs Úr, nélküled nem is tudnánk a projektekről. Csináld tovább, köszönjük!

[@hunor1993]

Annyira jók ezek a filmek :). Már a tavalytól figyelem őket rendszeresen. Szivből gratulálok azoknak akik ezeket az ikonikus gépeket megmentették, bemutatták gyönyörűek lettek, eláll a szavam. Kiskoromban Ikarus 256 és 250-el utaztam Magyarországra többször is (Székelyföldről, Hargita megyéből vagyok). Megmaradt az élmény, az elmény és az a "zene" amit a Rába motor és hid produkált, kiráz tőle a hideg, nagyon szeretem. Inkább ilyen busszal utaznék szivesebben még ahányszor csak lehet...Évek óta nem utaztam Ikarussal (8-9 éve, ha jól számolom), pedig micsoda egy élmény... Nálunk itt Székelyföldön, Hargita és Kovászna megyében még vannak Ikarusok elég szép számban, pláne Csikszereda és Székelyudvarhely környékén, de már vagy csak magánkézben, vagy, mint "falujáró" müködnek, nagyon kis távolságokat tesznek meg, ahol pedig tehetik, inkább lecserélik őket más buszokra. Gyergyószentmiklóson egészen 2014 elejéig járt két Ikarus, azok amelyekkel utaztam régen, és egészen Gyergyóremetéig, vagy Gyergyóalfaluig mentek, ami picivel több, mint 10 km. Most a helyükbe két újabb fajta Setra van (S315 UL, talán...). Bárcsak meg lehetne menteni őket valahogy, hiszen van itt minden: 260, 266, 256, 250, 280...stb. Sajnos, errefelé nem tartják őket ennyire értékesnek (egy maroknyi embert kivéve)... Szivélyes üdvözletem küldöm Székelyföldről, és szivből remélem, hogy egy pár itteni Ikarust is sikerül megmenteni valahogy... Mindenkinek további jó munkát, és sok kilómétert kivánok!

[@balazspetho5070AgroGO]

+hunor1993 Köszönjük szépen a kedves szavakat! Jól esik hallani hogy arra Csíkszereda, meg Székelyudvarhely környékén még gurul ebből a "hungarikumból". Meg hogy van még aki ma is szereti. Hátha megmentenek arra is párat belőlük valamelyik busztársaságnál. Végül is nálunk is van aki a DAC teherautót, a Daciát, Arót, Oltcitot restaurálja, óvja, tartja az utókornak :) És kiállításon gratulálunk is hozzá a gazdának szép számmal. Köszönjük hogy gondolt(ál) ránk és az elismerő, pozitív szavak nagyon jól esnek. Ez a fizetségünk. Szerelemből csináljuk. Polgáron (is) szokott Ikarus találkozó lenni, Székelyudvarhely - Polgár távolság 481 km. Augusztus végén szokott lenni, ha jár(tok) erre, időzítsétek úgy hogy be tudjatok nézni! Lenne miről beszélgessetek az autóban a hazaúton. Minden elképzelhető jót kívánunk, jó egészséget, örömöket, meg hátha valamikor találkozunk :)

[@DJanos-dp6hl]

+Balázs Pethő Szerintem velem egyetemben nagyon sokan vannak még, akik szeretik ma is az Ikarust! :) Ja meg Tóni bácsit.. :) Nekem mindig is az volt az álmom (Gyerek korom óta) hogy Ikarust vezessek, de félek mire ez eljöhetne addigra eltűnnek ezek a világszépe és a világ első MAGYAR buszok....De persze ugyanúgy imádom a Rábát a Csepelt is mert azok is elnyerték a világ figyelmét. :) Minőségi terméket gyárt a MAGYAR semmi mást. :) A mai MAGYAR dolgok is el ismertek külföldön is ugyan úgy. :)

[@DJanos-dp6hl]

+D. János Tóni bácsi lehetne az új Finta Laci bácsi. :) Imádom Tóni bácsit. :) (Ja csak azért bácsizom mert a fia lehetnék 23 vagyok. :D )

[@DJanos-dp6hl]

+D. János Mondjuk Finta Lacibá is tudna még működni kétség kívül! :)

[@DJanos-dp6hl]

+D. János Imádom ezt a videót igazi parasztos régi viselkedéses. :) Igazi MAGYAR! :)

[@pocokjersey]

Most újra visszanézve ezt a videót,hát úr isten!!! Szegény busz padlógázon kikormolva rendesen. Nekem most volt alkalmam ezzel a Tóni féle féltett kincsel mennem.Úgy vigyáztam rá mintha saját lenne frissen a gyárból!Hát jajj,de élmény az van benne bőségesen.😉👍

[@birgula011]

Hatalmas forma ez a Tóni jó látni hogy vannak még ilyen megszállottak akik életben tartják ezeket a gépeket nagyon tetszett a film gratulálok hozzá.

[@szabolcsbodor6188]

Ilyen igazi veterán gyors mit golyó még most is ezért Ikarus 256 típus legjobb ma is nekem sok sikert Béke Tóni éljen csirke telep kedves néző zalából.

[@turboszsolt7762]

Igazán jó ,magyar film! Tóninak üzenem: vigyázzon nehogy baj érje sem őt , sem mást! Sok még a küldetés szükségünk van rá! Köszönetem, üdvözletem!!!

[@ForceDoG]

Nagy öröm volt végignézni! :D Köszi a feltöltést! Nagyon szép a busz. Azok a hangulatos távolsági utazások a 80-as évek végéről és a 90-es évek egy jó részében, az emberek jó kedélyállapota, sajnos már mind csak elmék.

[@bencsikattila3878]

Csodás film! Nagyon gratulálok a készítőknek. Gyermekkorunk fontos, mindennapi része volt az Ikarus. Főleg a hangos hátsó híd. Kilomérterekről lehetett hallani, hogy egy Ikarus közeledik. Gondolom sokan emlékeznek rá, hogy osztálykiránduláskor milyen nagy dolog volt, amikor megláttuk, hogy egy "PANORÁMÁS" Ikarus gördül elénk. Néha bosszankodtunk, hogy a saját hangunkat sem lehetett alkalmanként hallani a járatokon, de megszoktuk és elfogadtuk, mert a miénk volt. És sok-sok évig csak ez volt. Ami a lenti hozzászólások szerint is tényleg egy életérzés volt. Szomorú, de sajnos nem tudok ma egyetlen olyat sem emliteni, amit ha 20-30 év múlva megnézek, akkor ugyan úgy gondolok majd rá mint az Ikarusokra. További szép napot!

[@janosmrena3229]

Sziasztok,Tiszteletem!Imádom az IKARUS-t!

[@rolandvamos6080]

Nagyon megható a videó vége,feltörtek belőlem a gyerekkori buszos kirándulások emlékei. Azok a 80 vanas évek életem legszebb évei soha nem lesz már ojan jó mint akkor volt gyerek fejjel!

[@sandorkiss2201]

"annyi űlést vegyetek ki, hogy a koporsó elférjen" Tóni, ezt nem is mondhatad szebben. Grat,:)

[@janossztojka6066]

Nagyon elképesztő sofőrmester még hogy IKARUS -turbo teljesen működik le a kalappal csak így tovább !!!!!!

[@rolandvamos6080]

Nagyon kemény a Tóni bátya ami a csövön kifér csak így tovább!

[@ededebe01]

Jó a történet, ötletes a kivitelezés, a téma pedig jobb mint az elmúlt évek bármely magyar filmje!

[@balazspetho5070AgroGO]

+ededebe01 Örülünk hogy így gondolod! Meg hogy le is írod! Köszönjük :) Csináljuk már az igazi nagy betűs kaland filmet is ami tele lesz magyar járművekkel. Igazi esti film lesz olcsó, de nagy szívvel készült kivitelben.

[@ededebe01]

+Balázs Pethő Amit az eddigi munkáitok által tapasztaltam, a régi magyar járműipar tisztelete és megbecsülése, illetve, hogy egészen más oldalról közelítetek ezekhez a járművekhez, mint mások manapság. Szerintem is sokkal nagyobb öröm új életet adni egy régi magyar járműnek, vagy akár csak egy eredeti alkatrészt találni hozzá, mint a beépített navigáció, az esőszenzor, vagy a memóriás ülések. További sok sikert kívánok!

[@sandorkopanyi3329]

+Balázs Pethő Itt a csatornán lesz elérhető? Feliratkozottak előnyben! Elismerésem mindenkinek, hálás téma az IKARUS, de szépen csináljátok, nagyon ügyes kézzel nyúltok a témához! Gratulálok, csak így tovább!

[@balazspetho5070AgroGO]

+Sándor Kopányi Szia! Gőzerővel folyik a munka, ide lesz feltöltve, 0 Ft-ból készül, nem lesz egy szuper produkció mint pl Hollywoodban, de aki benne van az szerelemből csinálja.

[@istvanpinter3177]

Annyira jo ez a film! :-) Gratula hozza, libaböröztem az Ikarus hangjatol. Imadom!!!! Büszke vagyok ratok!

[@szkt1737]

45:15 Ettől a résztől kezdve BELEBORZONGOK!!! Nagyon el lett találva ezzel a korabeli slágerrel, a minőségi operatőri/vágó munkával na meg persze egy igazi legendával a jó öreg 256-ossal. De nem csak ez a videó. Amiket te készítesz videókat ezekről a Csirketelepi csodákról az fantasztikus. Nem vagyok valami nagy kommentelő de a te munkádat muszáj kommentálnom ugyanis ezek a lassan letűnt kort képviselő buszok megkapják a videódból azt a méltóságot, tiszteletet, szeretetet amit megérdemeltek. Nagyon várom már a kövező buszos videót. (remélem az 55-ös lesz) Üdvözlettel egy 19 éves ember aki az Ikarus rajongását nagyrészt a csirketelepi csodáknak köszönheti valamint neked aki méltó videókat készít eme letűnni látszó kor szimbólumairól.

[@danielsindel3287]

Nekem is ott kezdődik. A zene meg plusz etanol rajta! :D

[@balazspetho5070AgroGO]

Köszönöm szépen az elismerô kritikát :) Iparkodom hogy minél több ilyen videót tudjak csinálni. Most készül a 280-as csuklósról :)

[@rekaesdomigames2140]

Minden ízében igazi magyar film, remek produkció!! Köszönöm, hogy láthattam :-)

[@balazspetho5070AgroGO]

+Wolf 78 Mi köszönjük hogy megnézted! Magyarok vagyunk, magyar gépekkel, magyar szereplőkkel, magyar tájakon. Magyar filmen kívül nem is nagyon tudnánk mi mást csinálni :) (Meg eszünk ágában sincs :D )

[@ati8744]

Nagyon tetszik, jó kis film! Imádom az Ikarusokat! A céghez is , ahol dolgozom egy ugyanilyen (csak piros-fehér színű) 256-os, FKL-760 rendszámú Ikarussal járunk. Sokkal Jobb és megbízhatóbb, mint a cég többi (külföldi gyártmányú leharcolt Vanhool és Neoplan) buszai. Éljen az IKARUS!

[@CseNo2]

Nagyon hangulatos kis film, jót nosztalgiáztam az osztálykirándulás résznél :-) Bizony úgy voltak azok a régi szép idők, utazások.. :-) Köszönet érte mindenkinek, aki közreműködött benne!

[@csabadomokos4456]

Végre valaki igazán jó, igazi MAGYAR filmet/filmeket készít! Annyira beletrafáltatok abba az igazi életérzésbe, amikor - mint említitek is - osztálykirándulásra megy a fiatalság Ikarussal! Amikor megjelent az a felirat hogy "Érzitek? :) ", na akkor olyan szinten elérzékenyültem, hogy kis híján kicsordult a könnyem... De továbbmegyek: gyerekkorom-fiatalkorom vasai ezek, nagymamámhoz jártunk 256-ossal a "jugó-busszal" :). Komló - Donji-Miholjac viszonylaton közlekedő járattal, vagy a jó öreg 266-ossal (mái napig nagy kedvenc a 280-assal holtversenyben :) ), harkányi átszállással, ha más nem volt. A velőmig hatolt a hangjuk, egyszerűen imádtam, azonosultam vele, kiscápa koromban mesteri szintig vittem a hangjuk leutánzását :))). Máig beleborzongok - a szó legjobb, legnemesebb értelmében - , ha hallom. Még a tapolcai laktanyából 1999-ben is 256-ossal jártunk haza. Össze nem téveszthető semmivel. Jöhetnek ide akármilyen buszok, akkor is az "öreg büdös" jelenti számomra a nagybetűs BUSZ-t. Ha most valaki odarakna elém egy új csodajárgányt és egy "öreg csótány" Ikarust, hogy válasszak melyikkel mennék egy kört, hát, NANÁ, hogy az Ikarussal :). Minden tiszteletem Tónié és lelkes csapatáé, azoké, akik mindezt filmre vették és lehetővé tették! Nagyon köszönöm a munkátokat, kívánok további nagyon sok sikert, kitartást és erőt hozzá, mentsetek meg még sok ilyen járgányt! Jut eszembe, Pécsen most cserélik az összes helyi Ikarust - fájdalom! :( -, ha rá akartok repülni néhányra, vagy, ha alkatrész kellene, itt az alkalom! :) Amúgy olyan jó kis filmeket hoztok össze, nem akartok csinálni egy youtube-os reality-t a felvételekből? Egy-egy jármű felújítása biztos nagyon érdekes lenne ilyen szemszögből. Néhány idegőrlő pillanat egy-egy alkatrész nehéz beszerzése miatt, pár izzadságszagú "anyázás" a nehezebb pillanatokban... Csak egy ötlet :). Köszönöm a munkátokat, nagyszerű dolgot alkottok!

[@TheAloha87]

Rég láttam ilyen minőségi filmet, ami így lekötötte volna figyelmem, gratulálok és köszönöm, ezeknek a vasaknak meg széles utat és rozsdamentes kilométereket :)

[@tigerliger850]

Звук Икаруса бесподобный!!! Хорошо бегает еще машинка. Люблю Икарусы, сразу вспоминаю своё детство. Спасибо за видео! =)

[@bersebut]

Balázs Köszönöm nektek Tónival ezt a remek videót... köszönöm..

[@balazspetho5070AgroGO]

Mi köszönjük hogy megnézted :) Jön a 280-as csuklósról a video :)

[@neverofnever4306]

Я смотрю уже сотый раз.Очень интересный фильм.Ностальгия о икарусах.Очень люблю эти автобусы.Спасибо вам!!!

[@benoloksa3535]

Hibátlan film,még több ilyet! Köszönöm

[@vogaben]

Nekem a '79-es 256 a kedvencem. De ez a gyári hang... Üdv és jó egészséget!

[@muranyi64]

Fergeteges hangulatú film, gratulálok a készítőknek.

[@faragolaszlo67]

Júj. Néha becsuktam a szemem. :) Nagyon tetszik, köszönöm szépen. :)

[@gabriellakiss1250]

nagyon jók ezek a retro hangulatot visszahozó videók csak gratulálni tudok!!

[@lutztomi]

köszönöm a videot nagyon tetszett alig várom a 2016 os találkozot TÓNI ÉS BALÁZS köszönöm a munkátokat

[@balazspetho5070AgroGO]

Mi köszönjük hogy tetszett és hogy szóvá is teszed :)

[@08Manka]

Maximális Tiszteletem! A mai örömteli eseményt nem hagyhatom szó nélkül, és minden kép a még frissen bennem élő élményeket, megosztani veled, veletek.Bár,, ezt nem lehet feledni!!. Remélem,ha helyszínt, és időt írok, azzal nem teszek rosszat. Szóval ma találkoztam a ((Főszereplővel))!!..Még pediglen, Bp. 19.-ker.Kós Károly tér,11:20.Amint megpillantottam igyekeztem utána,hogy üdvözölhessem, de sajnos utasokkal voltam, és meg-meg kellet állnom a megálló helyeken.A Pannónia úthoz érve Kedves Kolléga, mint ha picit eltévedt volna kereszteződést meghaladva meg is állt. Nekem itt már el kellet fordulnom jobbra és a tükörből láttam itt bizony tolatás a vége. Ami érhető,hiszen mindenki eltéved,főleg idegen helyen. Gondoltam magamban ..Ó! De jó lenne még ma valahol össze futni vele.! Csepelről visszafelé jövet az Ady Endre utcában a Papír gyár előtt jártam,,ugy 12:33 lehetett az idő, amikor.........Te jó ég!!!!! Mit látnak szemeim!!! Hát ezt nem hiszem el!!! Emberek!! Csípjenek belém!! Álmodom,vagy ez a valóság!!..Jön velem szembe ugyan olyan büszke vehemenciával ,mint ha csak 80-as években járnánk.,,a híres hírhedt,(((Fim Csillag!! )).Naná!!! A hozzá illő tisztelettel üdvözöltem,amit egymás közelébe értünk, szinte bele borzongtam az örömteli pillanatba,és amit csak bírt a CNG-VanHoll,csilingelője,, mindent bele adtam..Á!! Az Utasok csak kicsit nézhettek bolondak, még fél óra múlva is fülig ért a szám.Természetesen a viszonzás sem maradt el,néhány másod percig a fényszóró szúró fényétől, rövid ideig megvakultam de, már teljesen jól vagyok..Hát, az Istenke,, meghallgatta imáim.Találkozhattam ismét IK-256.-ossal..Remélem ,és igyekszem figyelni az eseményeket egyszer egy szép napon személyesen is találkozhatunk..Örültem hogy láttalak,hogy láthattalak,,,és egy napon személyesen is .Ha másként nem ,akkor a veterán motorommal egy csodás szép napon, elgurigázok hozzátok! Minden jót kívánok és további sikeres,gyümölcsöző projekteket. Üdv: Szketo

[@banditorok2611]

Nagyon jó a film, nekem is volt 3 db egy 211 es és 2 db 255 ös, nagy kár hogy már nem gyártják, adjon az Isten egészséget Tóninak!!!!!!

[@Mr.Light88]

Nagyon jól sikerült, és tetszetős! Gratulálok.

[@samuelharsanyi54]

Gyönyörű gyűjtemény van az elején nagyon nagyon jó !! *-*

[@zsolti3454]

imádom az ikarusokat

[@256ikarus5]

Amit csináltok ott a csirketelepen! Az valami fantasztikus! Én kiskorom óta IKARUS-os vagyok! Volt szerencsém vezetni is néhány darabot.Baromi jó lenne,megint vezetni 250,256,266,280,EAG,Credo-t.Csak így tovább! Kár,hogy a 256.50V-nek a teljes felújításárol nem készült videó!

[@gaborbartucz7233]

Annyi ülést szedjetek ki....én it megmihálylottam, ámen. IKARUS

[@SimulatorsandOthers]

Nagy élménnyel néztem végig. Gratulálok a videóhoz! :)

[@Sinc77]

Adja Adta a mai nap is. :) Szuper volt kösz. És jövőre megint. (bár mattult/fakult kissé LPZ)

[@tkonya]

Nagyszerű videó, csak úgy jöttek elő az emlékek :)

[@GENIUS312P]

Ez a video fantasztikus volt, orultem neki hogy ra talaltam! Sajnos egy paran nem a lenyegett lattak a videoban hanem hogy hogy mentetek, stb ....no comment! :) Nagyon sok régi buszos kirandulast felidezett bennem! Gratulalok Hozza Nektek! Csak igy tovabb, sok sikert! :)

[@SuperLs2009fan]

Nagyon jó film lett, minden másodpercét élveztem! :)

[@balazspetho5070AgroGO]

+Ernő Gaál Köszönjük!

[@stariyXPEH]

as the name of the song 8:34-10:17???

[@balazspetho5070AgroGO]

Hevesi Tamás - Miénk a világ

[@stariyXPEH]

Balázs Pethő köszönöm barátom

[@AXElerator46]

Эти звуки планетарного редуктора и двигателя raba D10 уносят меня в детство, и поэтому этот автобус для меня родной ♥

[@08Manka]

Keresem a szavakat,mert annyi minden szép emlékeim vannak a busszal kapcsolatban hogy legszívesebben szeretném mind itt leírni ha kiférne..Megpróbálom össze foglalni,csak 1-2 példa. Valóban a 80-as évek netovábbja volt,az évenként megrendezett 3-napos osztálykirándulások,vagy csak 1-1 napos kiruccanások,de, mindig ott foglaltam helyet,olyan helyen lehetőleg hogy jól láthassam a busz vezető tevékenységét.Imádtam a váltó,a hátsó híd,a motor által,semmivel össze nem téveszthető jellegzetes hangot Most is vissza hallva is borsódzik a hátam,annyira imádom.Tetszett a vezetési stílusa, van egyfajta varázsa ,mint az órák mutatóinak.ahogy mutatják a vezető számára a leg fontosabb információt.Születésem óta a kocsik,motorok érdeklek,, ennek irányában is folytattam tanulmányaim,és elhatároztam a kamion vezetése után szeretném a buszt is kipróbálni.Örülök hogy így döntődtem már 15-éve buszozom,utasok ezreit szállítom nap mint nap.Csak az sajnálom hogy nem hamarabb kezdtem el,mert egyre jobban selejtezik ki az IKARUSOKAT,és én az IKARUSSAL imádok leg jobban dolgozni,közülük is a manuális váltóval szereltekkel. Az automata váltós is klassz,de egy 6-fokozatú váltóval szeret,hosszú hidas az lenne igazán a vágyam.Sajnos azt nagyok ritkán néhány alkalommal volt szerencsém vezetni.Eltelt jó néhány év azóta de, ha most vezetni kellene, nem okozna gondot.Úgy menne mint ha csak tegnap szálltam volna ki belőle. Azt az érzést,azt a csodálatot, nem lehet elfelejteni. Egyfajta feelingje,varázsa van..Köszönet a fimért,és mindenkit beleértve aki fáradságot nem ismerve, meg menti a végső pusztulttól e remek ízig- vérig Magyar Termékünk Remekét..Óriási GRATULÁCIÓ!!

[@balazspetho5070AgroGO]

+Joe Szketmen Köszönjük szépen! Öröm az ilyet hallani (olvasni) olyantól aki vezeti is a vasat ;)

[@Лётчик-й4я]

Блин ИКАРУС! какое было бы счастье если бы они вновь стали появляться в наших городах.

[@Aleks-34-u8v]

да ты что это ж старье

[@mlodywiktor2192]

Старый конь борозду не испортит! А что лучше ездить на раздолбанных газелях или китаесах? Да его если сделать он еще лет 20 может ишачить

[@peskur]

Спасибо за фильм! Koszi, jo volt. Egy kis Moszkvai jelen. Itt sajnos az Ikarusok vonali szolgalatbol mind le vannak mar selejtezve. A varosokban nehol meg lehet talakozni veluk - de megy gozerovel a selejtezes. Egy kis csemege infonak, a 90-esek vege fele, a haldoklo Ikarus megsegitesere, itt Moszkvaban a volt Buran gyaraban letrehoztak egy vegyesvallalatot. "Moszkovit" neven szereltek ossze a 200-as es 400-as csalad buszait az itteni kozlekedes szuksegeire. Akkor jol kisegitette az itteni siralmas helyzetbol a varost. Sajnalom hogy nem sikerult besegiteni az Ikarus mentesebe.

[@balazspetho5070AgroGO]

Спасибо за ваше доброе сердце, что вы помните автобус Икарус. Я помню, с автобусы были изготовлены для вас, но некоторые парламентский агент, представляющий интересы Запада могли бы повесить в доставке. (Это не является официальной позицией, но мы знаем) не могли бы иметь доступ ко многим заводов по всему автобусной линии Икарус, эта книга является ваш дом и вызывает серьезные нарушения в России. Эта проблема не вызвана венгерский и не русский. Это были все еще бушуют ветры западных интересов. Большой бизнес для некоторых людей, чтобы уничтожить русский-венгерский партнерство, деловые, отношения. Самые большие неудачники мы являются венгры, например, в настоящее время мы не можем продавать сельскохозяйственную продукцию из-за репрессивной политики Запада. Вы писали, что вы извините, вы не могли бы помочь с завода Икарус. Я думаю, что это помогло нам много в России, много, наблюдение, опыт, тест-километров, данные пришли с завода Ikarus в России (СССР) и в течение многих десятилетий, наши инженеры смогли отремонтировать неисправность в 200-й серии. Таким образом, он может быть достаточно хорош для автобуса Икарус не дорого цена. Мы надеемся, что мы будем работать вместе, чтобы торговать, развиваться и развиваться в будущем.

[@vityke]

Jó videó...kíváncsi lennék, hogy hol lesznek a Citaro-k 2 millió kilométer és 32 év után... Azért a vasúti átjáróban való előzésért szerintem ugrott volna a jogsi... :)

[@danielsindel3287]

vityke én tudom hol lesznek. A váz a vasban. A többi rész meg a szemét telepen.

[@goldstar933]

Молодец Мадьяр, лихо на Люксе двигается, как будто то всю жизнь на нем сидел. Не то что наши обзорщики. Да Люкс живой, в хорошем состоянии летит. Даже мост не гудит, живой. 20 лет не сидел за рулём Люкса. Респект мадьярские пацаны!

[@sandorcsanyi5446]

A kutya Borisz jó fej. A busz tényleg ká. JÓÓ. Minden tisztelet. Jók vagytok.

[@mlodywiktor2192]

В который раз смотрю и немогу насмотреться! Что ни говори машина супер ! Сам недавно поднял с колен 260й! Это непередаваемое чувство когда сидишь за рулем такого лайнера! Молодцы! Ведь это визитная карточка Венгрии!!! Успехов ! Звук мотора и редуктора это песня! Спасибо!

[@peteristvantakacs4398]

Üdvözöllek kedves Béke Tóni először is nagyon jók a videóid az én szívem is Ikarus ja meg Zsiguli :) Az szeretném megkérdezni hogy a videóban 31-42nél lévő szerintem Ikarus 260.00 ex BKV ról tudsz valamit mikori mikor vonták ki sajnos a rendszámát nem lehet elolvasni degyanítom hogy még BU -s lehetett én csak közlekedés történeti szentpontból érdeklődöm előre is köszönöm csak így tovább :)

[@Batka29]

Hát én most nosztalgikusan éreztem magam e film láttán. Magamat is láthatam benne az meg egy plussz jó dolog egy közlekedés imádónak.

[@traube79]

Igen az osztálykirándulás 93-ban Egerbe egy különleges kivitelű 256-al, amit Ikarus gyáré volt, kiállításra vitték, meg munkás kirándulóbusz volt. Minden kárpit zöld bársony volt, és a fejtámlába hangszóró volt, természetesen olvasólámpa és légbefúvás.

[@traube79]

Jah, a sofőr természetesen végigdohányozta az utat :)

[@gyulamatisz2741]

Milyen jó hangja van a busznak és könnyen kormányozható. Megy mint a golyó.

[@mlodywiktor2192]

Молодцы венгры У меня нет слов Супер!!!

[@ДмитрийХлыстун-ь4з]

Выражаю огромную благодарность товарищам из Венгрии за этот фильм Икарус это наша юность и молодость это действительно машина времени.

[@balazspetho5070AgroGO]

Спасибо за ваши добрые слова! Мы работаем над русскими субтитрами. Было бы замечательно, если бы вы также поняли, что мы говорим в видеороликах об Икаре, потому что мы часто произносим слова благодарности за Россию. Без вас этот легендарный автомобиль был бы невозможен. Всякий раз, когда мы зацикливались на дизайне, сырье, заводских станках и тысячах других вещей, вы всегда помогали нам. Затем, когда автобус был готов, полмира прошла повсюду. Спасибо! Надеюсь, у нас будет еще одна совместная программа. То, что мы делали вместе, всегда было хорошо. Респект россии :)

[@winMANhun]

Megérte végignézni (és persze létrehozni) a videó minden egyes percét. Ez a film valóban egy életérzést örökít meg. Egy büszke, szép, megnyugtató érzést. Sokat jelent (és jelentett mindig is) az IKARUS márkanév. Amikor kicsiként uszodába egy gyönyörű 256-ossal vittek. Amikor Tatabányán a Prágás, ráncos 280-asok nem szégyelltek nyáron nyitott ajtóval menni. Amikor távolról lehetett tudni a 7-173as vonalon hogy melyik járathoz tartozik a busz, hiszen az E-k voltak a 280 asok, a "lassúak" pedig a 435ösök (persze csak utolsó időkben volt így). Amikor nem számított kuriózumnak felszállni Pesten egy rácajtós 260-asra. Amikor még a FUTÁR egy gondolat se volt, hanem a sofőr feladata volt a hangos utastájékoztatás. Hogy őszinte legyek, irigylem azokat az embereket, akik életének ennyire része lehet az IKARUS név. Köszönöm a videót, és mindent.

[@balazspetho5070AgroGO]

Örülünk hogy tetszik, hogy megnézted a videót és köszönjük hogy velünk nosztalgiázol. A tatabányai nyitott ajtós 280-asok pedig igen jól mutathattak (Y)

[@koefte02]

IKARUS, dass Geilste was es je gab. Danke IKARUS

[@christiankraft1143]

Ikarus ist The Best

[@palkiss9926]

Csak úgy hasít a bárka :D Gépsárkány!!!!

[@RailwaysRomania]

SPEED. Superb.

[@traube79]

Úgy látom ebbe nincs sebességkorlátozó elektrónika, simán meg 100-al :) Kecskemétre jártam fősuliba, péntekenként volt a Kunság Volánnak gyorsjárata Fehérvárra, ha Ikarus volt és fiatal sofőr, akkor ténylegesen gyors járat volt, az 52-es főúton időnként 120-al is tolta neki.. Kimértük néhányszor stopperral.. :)

[@ДмитрийХлыстун-ы5й]

Мне больше. Икарусы. Нравятся. Чем. Нынешние. Кавзы. Подобные. Икарусам. Миллионы. Лайков. Вам. Икарусы. И. Авторам. А. Также. Ютубу

[@lutztomi]

46:00 tol honvédségnél halgattuk mikor jön

[@mlodywiktor2192]

спасибо за видео! супер Тони респект!

[@buksidicsak2281]

"Adagoló hol a túróban van róla?" :D hát eredetileg '20 '30-as évekbeli soros 8 hengeres motorokat és egyéb érdekességeket jöttem ma nézegetni a youtubera és itt kötöttem ki... Nem bírtam elnyomni, akaratlanul is végignéztem. Általános iskolába még 256-ossal jártam Kincsesbányáról Iszkaszentgyörgyre, majd mikor Várpalotára költöztünk ott 280-asok a helyijáratok a mai napig. Az öcsém nagy Ikarus fanatikus, a tapolcai találkozóra pár éve az ő kérésére mentünk le. Azóta én is közelebb érzem magam az egykor csak menetrend szerint közlekedő, senkinek fel sem tűnő magyar ipari remekművekhez.

[@realistthinker]

21:18 Abban a mozdulatban minden benne volt...

[@rezsovarga3845]

vett is az öreg egy nagy levegőt

[@Виктор-ж5ю4ж]

👍👍👍👍👍👍👍👍❤❤❤❤

[@MadyarNET]

I like it :)

[@csillakunne1754]

nem tudod hogy 2018 ban mikor lesz Ikarostalálkozó polgrádon

[@ferencszente945]

jaj de be dobnám magam az egyik ikarusba gyerek kori álmom ami eddig nem valósult meg :(

[@deswillmakeu4244]

Спасибо за фильм! Mi valószínűleg is megy egy találkozó Ikarusnikov 2017! Ha ez lesz, akkor annak 250,59 1989. Várni?) Köszönöm a filmet! Üdvözlet St. Petersburg.

[@bebtozoltan55]

rendőr látta már ?

[@DJanos-dp6hl]

Az Ikarus egy gördülő legenda újjászületése videó nem elérhető!!! :'( Mi a probléma vele Balázs? Már nem azért csak szerettem volna megnézni máma! Ez a szöveg vár! -> A videó SME tulajdonában álló anyagot tartalmaz, aki letiltotta azt az országodban szerzői jogi okok miatt.

[@balazspetho5070AgroGO]

+D. János Szia igen sajnos a KZbin hirtelen letiltotta a német nyelvű Koncz Zsuzsa szám miatt :( Amikor alátettem, még nem tulajdonolta, vagy nem volt feltüntetve hogy az SME tulajdona ez a magyar zene. Nagy a baj...

[@erikaalexandraandor1713]

Botrányos, ahogy nyomorult kutyát tartjátok. A film jó.

[@DomokosLajos]

Ez már nekem is eszembe jutott

[@Wolfpack9]

Az MTZ-547 legelőször pécsi gép volt ha jól tudom, csak nagyon fiatal voltam mikor elkerült innen, így kimaradt nekem :/

[@andraskecso2134]

Uram isten. Apám régi MAN teherautója 4:50-nél. Azzal az autóval Angolt járták kb 15 éve. Istenem

[@andraskecso2134]

Ha jól olvasom a cirill betűket akkor ez a Sovtransavto busza volt egykoron?

[@Ricsi95D]

Szia Balázs! Először is gratulálok a videóidhoz, nagyon tetszenek, a Pannoniás a kedvencem! :) Egy ismerősöm szeretne felújítani egy Raba Super buszt, van 2 alváza és ennyi,semmi infót nem tud kideríteni. Mivel tudja,hogy én veterános körökben mozgok,megkért,hogy tegyem meg a tőlem telhetőt. Próbáltam interneten keresgélni de szinte semmit nem találtam, ezért a Te segítségedet kérem. Ha van régi belső,külső fotó rajz, akármi, nagy segítség lenne! Köszönöm előre is! Veterános üdvözlettel Ricsi

[@balazspetho5070AgroGO]

Szia! Csak most vettem észre hogy írtál. Kukla Lászlónál sok régi gyártósorra került és prototipus rajz/ábra/skicc is van. Utánakérdezek.

[@ДмитрийДмитрий-п6н]

Я с такой скорость на легковушке по городу боюсь ехать,а тут на такой ..дуре.. прёт как гоночник.

[@arminpfliegler3206]

Tetszik a busz,főleg a híd ho-ho hangja. :) Ez egész pontosan melyik típus? Addig eljutottam,hogy 256. valahány. Tetszik a videó,köszi a felrakást! :)

[@gabormarton6111]

Elmondta Tóni, 256.54, de így itthon nem lehetett levizsgáztatni, ezért az úgy vázszámban 256.50E lett. Ettől még ez egy 256.54 típus, szovjet piacra.

[@NC_Viola]

8:26 Üvegbhang :)

[@peteristvantakacs4398]

Előre Ikarus !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@FabyTrans]

Блин, хочется весь этот фильм на русском посмотреть...

[@balazspetho5070AgroGO]

+FabyTrans Это большая честь для нас, чтобы заботиться о фильме вы. Он скоро будет готов к русские субтитры. :)

[@izioumov]

И я хочу посмотреть этот интересный фильм на русском!)

[@balazspetho5070AgroGO]

Благодарим Вас заботиться о Ikarus. Вы, ребята, красивые слова, которые можно услышать в видео, без вас не было бы никакого способа Ikarus, как есть. Существует другом из России, приезжай. Это помогает перевести на русский язык и будет отображаться.

[@gevorggevorg8490]

Отличный автобус красивый автобус 0:18

[@antalbeke7607]

Még több kép és video: facebook.com/Classic-Truck-Bus-310352722415848/

[@lutztomi]

44:00 tol kevec részem hang stb

[@borcsokocsi]

Éljen a csirketelep!! na meg Atom Anti :-)))

[@lutztomi]

45:00 szerelem

[@vogaben]

Tóni! Nem figyeltem rendesen, Koncz-Zorán duett ez!

[@zsolt.7754]

6:06 Az ám a tolatás :)

[@Chukyka]

Ki ez Szalacsi Sándor? XD

[@f.a.2641]

Klassz,csak azért nem egy kéne ennyire lazára venni,hogy műszaki nélkül 100-zal végigrongyolni lakott területen,másik sávban,a vasúti átjáróban az az előzés is kemény volt. Elhiszem,hogy Béke Antal már már nagy játékos,de nem tudom mi lett volna,ha például kiszalad elé véletlenül egy kisgyerek(?)50-nél lehet még meg tudna állni.

[@balazspetho5070AgroGO]

Tudod mi a durva? Hogy ez amit nehezményezel mindennapos jelenség. A multik amik buszokkal viszik a gyáraikba a munkaerôt, csak akkor kötnek szerzôdést a buszos céggel, ha 1 órán belül indulás után a gyárban van a munkás. Különben jár a munkásnak 1 órai bér. Sok buszvezetô rulettet kell játszon 40-50 emberrel. Faluban 100? Ködben is 100! Olyan undorító követelmények vannak hogy elképesztô. Szóval sok vidéki úton a 400 lovas buszokkal rongyolnak. Nézni is rossz. Az amit a videón látsz nem egy fék nélküli elhanyagolt busz azért szögezzük le. Hanem a magyar kendôzetlen valóság.

[@f.a.2641]

@@balazspetho5070AgroGO emberéletek veszélyeztetésére nincs mentség,én ezt így látom.Egyébként rengeteget vezetek napi szinten,de nem igen látok buszokat száguldozni 100-zal,max pályán mehet 110-zel.

[@balazspetho5070AgroGO]

@@f.a.2641 Nem veszélyeztettünk senkit, ahol voltak a közelben lassan mentünk. Mellesleg vagy 3-szor Tóni védte ki mások hibáját az oda-vissza úton. Ha nem látsz buszokat gyorsan menni, akkor látogass el vidéki utakra ipari parkok irányába. Az ütő meg fog benned állni.

[@adamcsokli9489]

43:13-nál kajak átment a szembejövő sávba?

[@lutztomi]

És akkor mi van van annyi mögötte hogy nem csinàl faszságot

[@Aleksandr-977]

из за лишней музыки диз сразу,а так видео охрененое клас

[@edinaferike]

Lehet kérni 280 ás műszerfalat és kormányt

[@Zsoltika0627]

Menjünk ezzel,hát de ebbe még motor sincs :D

[@jwserge]

41:25 - дрифтуешь? :)))) Drifting? ;)