Жиклеры PWK30 на двигателе 172FMM

Посмотрите видео перед тем как бежать в магазин и тратить деньги.
Данная информация в части работы относится и PWK24,PWK26,PWK28,PWK32,PWK32.
Может кому будет полезно.
music: Eternal Garden - Dan Henig

[@aleksey4521]

Да, попил кровушки у меня этот карбюратор на Kayo K1 Прострелы постоянно, средних диапазонов работы двигателя нет ты либо топишь либо нет топишь всё что посередине это рывки толчки и пинки Хочу установить PZ30 с ускорительным насосом как автор, но опасаюсь то что он не влезет мне, конструкция рамы таковая

[@skaytcrew]

если нужно просто с комфортом ездить то тогда лучше даже рассмотреть PD30 он вакуумный, и специально разработан для 4Т моторов. Он во всем диапазоне работает шикарно, ни каких рывков толчков, всегда линейная и плавная работа. Да на тех же кавах шерпах и многих других индуро байках с япы, он идет по стоку.

[@TheViracer]

Погодь, а каким образом ГТЖ влияет на прострелы призакрытии дросселя? Как только дроссель закрывается, ГТЖ перекрывается иглой, хоть 100й, хоть 150й - он не учавствует в смесеобразовании, а начинает работать жиклер ХХ.

[@Глеб.Б]

Глупости это считать, что PWK карбюратор для двухтактный моторов

[@fgjhgff7924]

Привет, какой fcr вы поставили 33?

[@maksimka_onmoto]

У меня такая проблема , на холостых идеально работает , только немного газу и он сильно дымит как дизель и заливает, только после запинки он выходит за 5к оборотов и все отлично стает , опустил иглу , он начал стрелять и пропал холостой , что делать?

[@skaytcrew]

долго сбрасывает оборты?проверь на подсос воздуха, между двигателем и карбюратором. Переуплотни все соединения. За холостой отвечает только жиклер холостого, порой просто повторная переборка с продувкой компрессором( на худой конец баллоном с сжатым воздухом из компьютерного магазина) помогает и лечит.

[@maksimka_onmoto]

@@skaytcrew это все появляется при опущенной игле , подсоса воздуха быть не должно , он едет на среднем положении после 5к оборотов в идеально а до 5 его заливает и он как трактор , опускаю иглу он еле работает , вот опущена игла я завожу его без газа и он работает на холостых , газую обороты потом Плавно падают до 3х к спустя 4 секунды резко до тысячи и он либо глохнет либо через 5 сек они сами вернутся на 3к и так на холостых обороты могут опускается и подниматся .

[@ЕрмаковИлья-й1й]

Починил??? ​@@maksimka_onmoto

[@maksimka_onmoto]

@@ЕрмаковИлья-й1й Конечно, заменой жиклеров

[@ЕрмаковИлья-й1й]

@@maksimka_onmoto какие поставил братух?

[@Самоеинтересноевидео-з9п]

Какой поставить главный жеклер для 250сс 172fmm дорожника балтмоторс? А то купил поставил карб pwk 30 мотоцикл жрать стал 5.5 литров на сотку на дальняк при скорости 110 км/ч, с родным вакуумным карбюратором мотоцикл жрал 3 литра, жиклёр главный стоит 120, хочу попробовать воткнуть 105 жеклер там в наборе к карбу шёл, это не мало будет для 250сс?

[@skaytcrew]

Только методом проб можно определить, но сравнивать вакумник и шиберник это та еще затея, и да на шибере будет лить намного больше он не предназначен для 4т мотора. Да их ставят на кроссовую технику та как там принцип открыл на всю и лети, и да он жрет как не в себя. Мой тебе совет, на дорожник ставь обратно вакумник он более мягкий в повседневе и не ломай голову.