когда сброс газа при посадке, аж мурашки по телу! с впечатлением! Советская машина с душой! как живой!
@solviks68793 жыл бұрын
Они скидывают обороты до приземления и даже реверс до касания включают.
@kotofey66522 жыл бұрын
@@solviks6879 Ил-62 имея сзади дополнительное шасси (что бы не козлянуть...движки то у него сзади...перевес) может задрать нос при посадке и крыльями вместе с реверсом (своей аэродинамикой создать торможение).
@user-nn2tc2uk7j Жыл бұрын
@@kotofey6652 это опорная стойка, которая выдвигалась только при стоянке, но, ни в коем случае, не при посадке.
@YNWALFC1892YNWA9 ай бұрын
Это реверс
@user-jg3ih1lj9v9 ай бұрын
Больше похоже что ИЛ-62м с Д-30 КУ,более высокие тона. Прошел и НК-8-3 был большой расход топлива,при встречном ветре иногда приходилось садиться из Хабаровска в Горьком.НК-8-4 ел чуть поменьше,уже дотягивал спокойно из Хабаровска до Москвы.С Д-30КУ не было проблем,звук высоеий,свистящий. Время полета Хбр-Мск 8-30.расход 1-й час 8,последующие 7 тонн.Полная заправка 105000 литров*0.8=84т,уже начинает бежать из дренажных баков.31год посвятил этому самолёту.Что интересует?
@user-uz8sq8el7l4 жыл бұрын
Этот звук не забуду никогда. Ещё в полете очень хорошо было слышно как пилоты изменяли тягу) После изменения звука некоторые паксы начинали паниковать нехило. Ну и длинные очереди в хвост самолета в туалет..... А летали мы с Камчатки....... И вот везенье, если попадётся место сзади около движков и около туалета..... НОСТАЛЬЖИ) летал на 62-м каждый год с родителями в отпуск, один раз перед посадкой даже в кабину пустили) Было мне лет 7- счастью не было предела, картинка вида облаков из кабины 62-го въелась в память навсегда)
@user-145edxX575 ай бұрын
Рейсы Москва-П-Камчатский незабуду никогда,спасибо тебе за всё мой родной ИЛ-62..
@alexboland85374 жыл бұрын
Ил-62 всегда уважал! Отличная машина.
@user-eb9sl1en7o7 ай бұрын
Д30
@rolikenotov52945 жыл бұрын
Звук двигателей -- божественный. Слушал бы сутками ))))
@user-sv1ls4zj3b2 жыл бұрын
Могу записать 24ч версию.
@testpilot19852 ай бұрын
божественный колокольный квартет
@user-ky5yh5sb3c4 жыл бұрын
Безумно красивый квартет!!!
@Channel-si9jj3 жыл бұрын
Очень мягко сел, почти планировал до касания. Мастерство! _)
@user-ho8qu4qm8h2 жыл бұрын
Если выдерживать параметры,посадка такая и будет.
@igorrus26795 жыл бұрын
Класс, как в старых - добрых временах побывал, снова полетал немного. Люблю Илюшки любые. Но больше всего 18.
@fyodorandreevinc2838 Жыл бұрын
Петропавловск-Камчатский (Елизово)-Домодедово (Москва), рейсы были под номерами 52-54, обратные 51-53. 9часов. иногда сидел прямо напротив крыла, чуть ближе чем автор икогда выпускал шасси на посадке, чуть пол подногами играл и небольшие толчки чувствовались. На эшелоне, из за яркого солнца, всегда опускал шторки, но когда эту шторку поднимал, чуть не ослеплялся и стекло у иллюминатора нагревалось нехило. Однажды попали в сложные метеоусловия, страшновато было наблюдать как крыло болтается, кажется что оторвется нахрен. Летал в 90х, крайний полет был в 2001году
@user-145edxX575 ай бұрын
Привет с Камчатки👋
@geraldobatista96344 жыл бұрын
O som dos motores Soloviev é maravilhoso!🇧🇷
@carloschagas66992 жыл бұрын
Acho o ilyushin 62 fantástico. Gosto da aviação russa.
@user-dz3gg4yu6o10 ай бұрын
полетал и много. лучшая наша машинка!!!!!!!!
@user-vx5pd9wk4p Жыл бұрын
Я летала на Ил 62, из Москвы в Петропавловск-Камчатский. Полет длился 8ч.45 мин. Это было круто!
@user-gf5dq5ez8f Жыл бұрын
Мне нравится оригинальная овальная форма иллюминаторов
@thomasschatz10355 жыл бұрын
Ohhh, what a sound !!! Remeber this from my flights with INTERFLUG IL-62Ms as a child :)
@kotofey66522 жыл бұрын
Всю жизнь летал на Ил-62М из Магадана в Домодедово.... даже этот разворот помню....глиссаду никто не поменял))))...
@soulman36302 жыл бұрын
Есть маленький нюанс - это не Домодедово 🙂
@corallall10 ай бұрын
@@soulman3630о и не jfk 😂
@blokula3 жыл бұрын
Посадка топовая на самом деле. Эх, Илюха...
@user-iq5uy8io4k2 жыл бұрын
Да? Я (:
@Dmitrii4435 жыл бұрын
ил62 классный самолёт
@user-vl8ih6qx3s4 жыл бұрын
Жалко, что на нём уже не полетать никогда. Разве что в Северной Корее, но и там их заменили на Ту-214
@timbrant7280 Жыл бұрын
@@user-vl8ih6qx3s у ИЛ-62 нет российских аналогов. ТУ-214 среднемагистрал, у ИЛ-96 дальность полета меньше чем у ИЛ-62. Пока что в России ИЛ-62 один, единственный и не повторимый.
@ivanfavorskyy5143 жыл бұрын
Летели как-то из Владивостока на Сахалин на 62 салон наполовину заполнен, так с половины полосы взлетели!
@kotofey66522 жыл бұрын
Блять....машины, которыми управляют ПИЛОТЫ! Спасибо Вам! Это вам не арбузы....как говорил Толбоев...иначе Вы просто операторы!
@MrAndrey84935 жыл бұрын
Из Москвы на Ил-62 летал в Турцию- 10 лет назад! Ностальгия!
@rolikenotov52945 жыл бұрын
Я -- твой однофамилец (наверно все Власовы фанаты Ил-62) Отличная машина. Летал в детстве из Москвы в Хабаровск и на Камчатку. Самые лучшие воспоминания! Ещё посчастливилось несколько раз полетать (тоже в Хабаровск) на Ту-114. Но любительских записей этих полётов вряд ли найдёшь.
@soulman36305 жыл бұрын
Ту-114 с удовольствием посмотрел бы сам.
@user-ty3hs9rb2e Жыл бұрын
Летит и сладко поёт 🤗
@user-hg4jr9eo1i Жыл бұрын
Хороший и надежный самолёт
@user-hn8zj7ui7n5 жыл бұрын
поющие движки ИЛов! в новой авиации такого не будет никогда!
@rolikenotov52945 жыл бұрын
Эх.... так и есть....
@Razumist4 жыл бұрын
и слава богу)
@s.k.32194 жыл бұрын
@@Razumist ты хоть летал на нем дубина? самый надежный самолет из советского авиапрома
@North_Piter4 жыл бұрын
@@s.k.3219 не самый
@vladimirchamberlain28004 жыл бұрын
Да. ИЛы, особенно 62й поёт не повторимо на 4 голоса.
@user-jx7vu3vg8d3 жыл бұрын
Хотел написать в отзыве (после просмотра), что просмотрел красивое воспоминание из советского детства. Потом понял, что из счастливого и беззаботного советского детства, которого наши дети и внуки никогда не посуствуют и к сожалению не поймут. Жаль!
@lupcodimovski24977 ай бұрын
Longest landing ever i think
@Serge57_Alaska4 жыл бұрын
Обалденный ,не забываемый,особенный,не сравнимый ни с каким другим звуком турбин других типов самолётов, самолётов ,у которого своя красивая и разлечимая песня двигателей.Это звук из прошлой жизни- более менее когда то достойной ,при Брежневе! Хороший был самолёт,которые пораздали Кубе и Северной Корее в конце 1990-х,и начале 2000-х,с приходом путиской банды к власти,и которые ИЛ-62 разных модификаций,до сих пор бороздят чужое небо.Где мой друг,потомственный лётчик, летал на ИЛ-62 М командиром, в авикомпагнии Аэрофлот,в Шереметьево,как и его отец когда то на ИЛ-62, летал командиром!
@user-yc3lx4ju8e3 жыл бұрын
ВЕЛИКОЛЕПНО !!!!!!
@user-js4xz7rw2s2 жыл бұрын
Мощь!!!
@FILINVIDEOS5 жыл бұрын
15 минут удовольствия! Правда если закрыть глаза, то не отличить на чем летишь, на Ил-62 или на Ту-154М)))
@svsv14025 жыл бұрын
Так двигатели одни стоят на них - как ты хотел? Но, вообще, можно отличить 4 от 3--х. Но там слух надо... иметь . Не у каждого он есть, без обид!
@user-md9bj2xo3c5 жыл бұрын
Нет Друже разница в звуке есть , специально два раза тушку послушал и два раза это видео. А как мягко он сел , просто сказка.
@user-bn9rc1ie3d5 жыл бұрын
У эмки другой звук, а вот с бэшкой можно спутать)
@user-vm1wi2co6j4 жыл бұрын
@@svsv1402 На Иле двиглов 4 звук полнее,объемнее
@Lyon_flightfilms4 жыл бұрын
sv sv причём отчётливо слышно, как отдельными парами работают на режимах
@off-vw5sw4 жыл бұрын
Шикарная посадка
@andryv35835 жыл бұрын
Рейсы Москва-Магадан. Домодедово-Сокол... Ил-62
@s.k.32194 жыл бұрын
Домодедово-Хабаровск, 2 раза в год раньше летали, чудесные времена были...
@user-iy9ek6mg8o4 жыл бұрын
Рейсы П-Камчатский Москва Домодедово
@temni873 жыл бұрын
Было дело, у меня последний раз в 1999м
@mikrologia74555 жыл бұрын
ABSOLUTELY LOVELY! ❤️
@MEDIAWORXstudio Жыл бұрын
Ту134 два свистка, Ту154 три свистка, Ил62 четыре свистка! :)
@andryv35833 жыл бұрын
Огромное спасибо! Звук Ил 62. Рейс Магадан Москва или Москва Магадан..
@duanemartin1094 Жыл бұрын
Love this sound!! It's a symphony for the ears. Just curious, what route is this flight and what airline?
@user-jy1vm1kj6b Жыл бұрын
Эти самолёты летали на дальние расстояния. Москва-Магадан, Камчатка, Хабаровск… Это 8-10000 км. 10 часов полёта для него это нормально.
@TheZerocul5 жыл бұрын
Ну движки Коли Кузнецова это песня ! особенно на сбросе газа в ноль.
@North_Piter4 жыл бұрын
Вот только это Д-30КУ, а значит не Коля Кузнецов, а Аркаша Швецов
@user-wi9rp5kb1x4 жыл бұрын
А ещё точнее это двигатель конструкции Соловьёва
@user-iv9nv8cs1d3 жыл бұрын
@@user-wi9rp5kb1x Д-30КУ
@kotofey66522 жыл бұрын
Мой любимый самолет.....)(
@user-sv1ls4zj3b2 жыл бұрын
Хорошо место, особенно если лететь 9 часов))
@user-gk9se5jg4w5 ай бұрын
Анадырь-Москва и обратно летали в 90е года. Теперь только боингами по этому же маршруту.
@ortophed3 жыл бұрын
сделали бы полёт ради полёта на всяких советских самолетах. Вот это был бы ажиотаж
@soulman36303 жыл бұрын
Так Серёга делал на свистке.
@ortophed3 жыл бұрын
@@soulman3630 ТУ-134 конечно классно, но вот ИЛ-62М.. Это было бы круто в общем)
@soulman36303 жыл бұрын
@@ortophed они остались только у военных, вряд ли что-то можно сделать.
@annabellemaria66092 жыл бұрын
Мой папа и я пролетели много лет на Илюшине в Домодедово
@moussochocolat7799 ай бұрын
❤❤❤
@markkulahtinen5166 Жыл бұрын
Mahtavan upea ääni 👍👍👍👍
@pdpkk2 жыл бұрын
Аэродинамическое торможение с поднятой передней стойкой?
@ikaenba Жыл бұрын
Место шикарное.
@user-me6vd2tm8c Жыл бұрын
Что новое придумывать!? Ил 62 выпускать дальше и будет лучше чем где то на западе.
@angusengelheim8393 жыл бұрын
Ким чен ан одобряет!
@limon115 Жыл бұрын
Уух,зверюга✌️
@user-ug8cg9wk3f2 жыл бұрын
Ещё на всех сверхзвуковых звуки визжат
@user-lp4qx2bd7w5 жыл бұрын
Великолепная машина. Самый надёжный самолёт в Мире. Это, не компьютерные, летающие гробы, это действительно настоящий Самолёт.
@soulman36305 жыл бұрын
И их ронять умудрялись, к сожалению. Всё-таки, главное в самолёте - человек.
@user-ju4nn3zv1f4 жыл бұрын
Полностью ,на все сто процентов-солидарен!!!!!
@user-fl2cc1uh2z3 жыл бұрын
У поляков были 2 жуткие катастрофы с большим количеством жертв. Из-за движков. В 80-м и 87-м.
Добрый день, хотели бы купить у вас этот ролик, как с вами связаться?
@soulman36302 ай бұрын
autohansa@list.ru
@crankpuller02795 жыл бұрын
Там звук пропадает периодически. Это,типа,уши закладывает?
@annvoskresenskaya14564 жыл бұрын
уши может и закладывает, но звук то он не на уши пишет а на микровон подкл. к камере ну или на внутренний, который случайно можно пальцем закрыть
@North_Piter4 жыл бұрын
Кое-кому сильно свезло. Но это все же 62м с Д30. А вот какой звук на 62 с НК-8...
@soulman36304 жыл бұрын
Нуу, брат, где ж НК-8 в 21 веке взять.
@North_Piter4 жыл бұрын
@@soulman3630 а я помню, и 154-б2 и 62 без "м", звук стартера НК-8 не спутать ни с чем.
@soulman36304 жыл бұрын
@@North_Piter К сожалению, мне не довелось. Хотя, с другой стороны, и новейшая версия Ил-62 способна доставить невероятное море эстетического удовольствия)
@North_Piter4 жыл бұрын
@@soulman3630 В Северной корее на крыле ИЛ-62 без "м" с НК-8
@soulman36304 жыл бұрын
@@North_Piter круто. Я как-то интересовался споттинг-туром к Киму (вернее, его стоимостью). Узнав цифру, икнул от ужаса и отложил до лучших времён))
@kotofey66522 жыл бұрын
Кто подскажет откуда и куда рейс был...заранее спасибо!
@countryandtechno Жыл бұрын
В Чкаловский, у автора и взлёт оттуда есть, может это один и тот же тренировочный полет
@user-xw4yx8hs4g5 жыл бұрын
Они ещё летают но совсем мало их осталось.
@s.k.32194 жыл бұрын
в минобороны только остались и у Ким Чен Ына))
@user-vc2gu6mu7y2 жыл бұрын
А очень жаль что их мало осталось, самолет легенда, в свое время Флагман Аэрофлота.... Сейчас нужно каждый экземпляр беречь как зеницу ока... хотябы как пример Отечественного Авиапрома СССР......!!!!
@TransportVK2 жыл бұрын
Какая авиакомпания? Air Koryo?
@soulman36302 жыл бұрын
Да нет, наша родная.
@TransportVK2 жыл бұрын
@@soulman3630 спасибо за ответ!))
@soulman36302 жыл бұрын
@@TransportVK Там, ежели присмотреться, на крыле отчётливо видны литеры RA😉
@TransportVK2 жыл бұрын
@@soulman3630 угу) Значит, по всей видимости, это "Аэрофлот"😃
@soulman36302 жыл бұрын
@@TransportVK Ну а кто ж ещё)))
@kotofey66522 жыл бұрын
11.40 выпуск шасси
@kotofey66522 жыл бұрын
14.50 закрылки на 15
@romanhrj4335 жыл бұрын
*_Эмм... Почему салон пустой??))_*
@soulman36305 жыл бұрын
Почему пустой? В нём есть я!
@user-je7ud5mx8j5 жыл бұрын
Борт ВС или МЧС - они себе могут позволить гонять пустой ИЛ-62
@kotofey66522 жыл бұрын
11.00 закрылки на 30
@FredTheBreadGamer345 Жыл бұрын
Эхх, Куйбышев
@countryandtechno Жыл бұрын
Это Чкаловский!
@angusengelheim8393 жыл бұрын
Аыаыаыыыыыыы
@SBukashka5 жыл бұрын
Показалось, что пробег и реверс с не опущенной передней стойкой. Типа пижонство.
@North_Piter4 жыл бұрын
На Ил-62 допускается включение реверса до касания
@sf_flash4 жыл бұрын
не пижонство, на ИЛ-62 таким образом гасят скорость после касания, стандартная практика
@Lyon_flightfilms4 жыл бұрын
flash они на ил62 так гасят и высоту до касания.. у ил62 большой экранный эффект
@Lyon_flightfilms4 жыл бұрын
flash причём на 14:03 слышно, как он до касания створки реверсные открыл: шум воздушного сопротивления появился
@sf_flash4 жыл бұрын
@@Lyon_flightfilms Красота... что и говорить..
@meleuz11115 жыл бұрын
Зачем эта "перегазовка" с 3:16 по 3:45, кто знает?
@soulman36305 жыл бұрын
Режимы подбирает, чтобы необходимую скорость поддерживать.
@user-zq5gt1pn8n4 жыл бұрын
@@soulman3630 Не скорость, а высоту. На посадке проляпанную скорость набирают штурвалом от себя, а высоту увеличением оборотов.
@soulman36304 жыл бұрын
@@user-zq5gt1pn8n вам виднее, я не лётчик.
@user-zs9wy8vl8b4 жыл бұрын
Глисаду дагонял наверное.
@user-rh4dr8tg7k2 жыл бұрын
Москвичи, слышно, как постоянно маслают движки. Как не умели подбирать режим, так и не умеют. Красноярцы почему то научились не тягать РУДы по каждому чиху.
@soulman36302 жыл бұрын
Я им передам вашу критику)
@user-jm6rf1dp3j4 ай бұрын
режимом управляет автомат тяги ,а не москвичи@@soulman3630
@doyouseeyagodka57846 жыл бұрын
Что за авиакомпания ?
@soulman36306 жыл бұрын
Do you see yagodka ? Военная)
@user-us8ft2jv6v Жыл бұрын
Я вот удивляюсь постоянно!ГОВОРЯТ НА БОРТУ,ОТКЛЮЧИТЬ ВСЕ ГАДЖЕТЫ!!!ТАК ПОДСКАЖИТЕ,ПОЧЕМУ,БЛ..ДЬ НАШИ
@user-bd9dt1pp5f2 жыл бұрын
Tsikava i paznavalna
@dmitriyrusachev20343 ай бұрын
Bandera kaput!
@blokula3 жыл бұрын
фюзеляж уже видно "пошел гулять" от эксплуатационных нагрузок и времени. Если выставить всю механизацию в ноль, то лайнер пойдет на левый крен и свалится в "штопор". наглядно как начинается этот процесс: kzbin.info/www/bejne/m2LNeXeYa5hkjdE
@user-jg3ih1lj9v9 ай бұрын
Большой специалист? Фюжеляж пошел гулять,как это понимать?Нечего фантазировать.
@user-jg3ih1lj9v9 ай бұрын
Ну и что лев триммер отклонен немного вниз Вполне может зависить от загрузк и и заправки...
@user-jg3ih1lj9v9 ай бұрын
А звук- Вечная Музыка,так бы и слушал...
@user-qr5vv4mc3j5 жыл бұрын
737 Max 9 который обычный ближнемагистрал больше советского флагмана???!!
@timickb5 жыл бұрын
Среднемагистрал
@user-zc1xg6sk6g4 жыл бұрын
Всё самое интересное про доставку игрушки самолёта одной что правильно сделать это купить билеты 1000 сиденья свободы слова песни паспорт же самое лучшее ни кто-то не прав работами лечтик бензина бесплатно свободы без регистрации пассажиров пустой звук, который вы хотите летать самолёт дороже чем моей разрушить руб зарплату не бывало жизни неинтересно бездными не можем купить билет. Доброе утро пожаловать счастливого пути.
@dmitriyrusachev20343 ай бұрын
Согласен, сегодня в завтрашний день не все могут смотреть. Вернее смотреть могут не только лишь все, но мало кто знает как это делать.
@alexsunrise3495 жыл бұрын
IL-62 - отличный самолёт, НО!! звук в салоне ужаснейший как из фильма "Крикуны"
@gorel76285 жыл бұрын
Турбины снимать нельзя. Штраф до 50 т рублей
@soulman36305 жыл бұрын
Ужос.
@antonivanov31424 жыл бұрын
что за бред? снимал на глазах у бортпроводниц, они как раз просили паксов и салон не снимать.
@ChaklitTea2 жыл бұрын
i flew on the 62 with tarom to nyc sitting in the back was only loud during taking off and landing although the cruise was calm and you can’t sense the landing when you’re sleep
@soulman36302 жыл бұрын
Agree, my friend, that this noise is an important part of the enjoyment of flying planes of that era. Yet they were fast, comfortable, and very safe. Unfortunately, what has been is gone.