Il faut savoir dire STOP 😡👎

[@pierre2429]

Je comprends votre position, c'est super d'avoir réussi à prendre de la hauteur et d'avoir posé le pour et le contre. Pour la chaîne peut-être quand même continuer ou reprendre des projets de rénovations ? Je trouvais ça vraiment chouette tes projets 206 rc, 605, focus où toi aussi tu foutais tes mains dedans.

[@samy1670]

Courage pour la suite, vous faites partie des rares garages honnête avec leur client et rien que pour ça respect vous pouvez être fier de vous

[@Prisonnier_Libre]

Ceux qui sont malhonnête y finissent au tribunal alors bon 🙄 après sa existe j'ai acheté ma 335 dans un garage ultra pro j'ai eu des problèmes tt pris en charge edt fait chez bm et vendeur toujours dispo est très inquiet pour vous au passage c'est fardie automobile

[@freud8379]

Être trop honnête trop gentil ne paie jamais !! Bonne continuation à vous pour la suite

[@dumont2344]

Si si ça paye un jour ou l'autre

[@muralle3471]

Ta raison..

[@buhdaable]

J’allais te le dire, tout de suite au début de la vidéo: trop honnête pour ce métier là.

[@manast900]

Je pense que c'est vraiment la meilleure décision pour l'avenir de ta boite, tu feras de toute façon + de marge avec de la réparation car les heures sont vendues, le problème sur tes ventes c'est qu'il aurait fallu compter la MO de Joris avec un taux horaire dans ton calcul de prix de vente, le modèle économique ne pouvait pas fonctionner. Bon courage à toi ;)

[@jean-luclamouche65]

Si on lit entre les lignes, ça veut dire qu'il est compliqué de vendre des voitures d'occas, d'être honnête et de gagner sa vie!!! :)

[@kalidor450]

Ça veut aussi dire que ceux qui gagne leur vie en vendant des voitures d’occasion sont rarement honnêtes.

[@ignaceboitaclou3666]

C'est exactement cela, la vente de véhicules d'occasion est un milieu de requins

[@lesshaventures8894]

j'ai acheté 3 voitures, je me suis fais avoir 2x , la seule fois sans problème c'etait un petit jeune qui se lançait, les 2 autres étaient ouvert depuis 15ans

[@theanthony33]

@@flopi3725 Il faut aussi voir que le particulier qui préfère vendre sa voiture à un pro moins chère que ce qu'il pourrait la vendre lui même sur leboncoin, il a peut une raison. Si la voiture était nickel, il l'aurait vendu lui même.

[@theanthony33]

@@flopi3725 J'en ai vendu pas mal, mais quand j'ai fais une estimation pour une reprise en garage, je me suis dit que ça valait finalement le coup de supporter ce que tu décris.

[@tvmy4478]

Le propre d'un bon chef d'entreprise c'est de savoir se remettre en cause et d'évoluer. Tu as essayé avec ta méthode qui est tout à fait honorable et malheureusement ça n'a pas marché comme tu le voulais. Comme tu l'as très bien dit, il faut savoir prendre ses pertes, et passer à autre chose. Une nouvelle étape pour la chaîne et pour vous deux 😉 bon courage et félicitations c'est pas toujours simple de prendre ce genre de décisions. 👍🏻

[@classetoi6939]

Tout à fait d'accord avec vous, les gens sont de plus en plus compliqués et veulent une voiture avec 240000km sans rien faire dessus !!!. Ils sont beaucoup moins demandeurs dans une concession..la ils payent. J'espère que nous aurons toujours vos vidéos tout les dimanche. Bon courage et bonne continuation.

[@alfaromeo4813]

Mais grave , il faudrait qu'elle soit plus neuve qu'en concession

[@m.p.9658]

Oui enfin sur une voiture neuve les gens aussi sont aussi compliqués et c’est normal. Le problème c’est votre honnêteté ok mais surtout la localisation. Pas facile de prendre en charge un retour si l’acheteur est a plus de 150km. Pour les réparations il faudra des voitures de prêt même pour une demi journée d’intervention. Ça ça va aussi vite vous gaver je pense car la rentabilité sera moindre sauf si vous augmentez les tarifs. Courage il va falloir vous ajuster en fonction de la demande.

[@erwan1er636]

de ce je peux voir a mon échelle c'est que le client fr dans sa téte = un "gros" sa a des l'administratif/avocat et tous ont vas évité de le faire chier un petit = bah pfff ont n 'est deja sympa de le "prendre" ont peut tous demander

[@Pulitnt]

Ah yes, je me demandais si j'allais aujourd'hui assister au naufrage complet de la chaîne ou pas. Content de voir que ce ne sera pas la cas. Vous pourriez continuer à faire une voiture de sport de temps en temps et la revendre, les passionnés sont beaucoup moins casse pied que monsieur et madame tout le monde, qui, comme tu le dis justement, veulent une caisse de 240,000km avec la qualité d'une neuve, et pour rien par dessus le marché! Et essayer des caisses, fait des trucs de oufs, les gens c'est ça qu'ils veulent voir.

[@roadsquad]

Je suis un peu d'accord que les passionnés sont un peut moins chiants car ils savent mieux ce que ça représente de ramener une caisse de 240 000 km... Après il aurait pu, au lieu de prendre en garantie total, prendre 50% du coût des réparations par exemple.

[@julienwoehrle4770]

@@roadsquad après faut pas oublier que le client peux attaquer pour vice caché et honnêtement que la voiture a 100 k ou 200k si j’achète chez eux et que 3 jour après j’ai un soucis meme si c’est pas la garantie je paye pas une voiture qui a plein de soucis surtout chez un à garage .

[@Pulitnt]

@@julienwoehrle4770 quand t'achète une bagnole de 240k, t'as généralement pas le pognon pour payer un avocat pour vice caché...

[@bosozokukanjo1069]

@@Pulitnt Quand tu as pas de tunes tu payes pas l'avocat, car tu as le droit a un avocat, alors que le mec qui a du fric payes et n'a pas envie de se faire chier à payer un avocat.

[@Niko-vy5gg]

@@roadsquad légalement la revente d'occasion est garantie 1 an donc non il ne peut pas que prendre 50% l'acheteur peu ceux retourner contre lui il doit prendre en charge sauf si c'est mauvaise utilisation . Pour les réparations faut regarder mais je crois que c'est pareil si réparation les pièces de la réparation doit être garantie 1 an mais là je ne suis pas sur.

[@luclecapitaine9659]

C'est super de réorienter le business au bon moment, d'y voir clair et d'avoir le courage de changer de direction. Bravo !

[@mathieubalboa4810]

Le changement de cap de ton entreprise est tout à fait honorable. Savoir se remettre en question c’est pas plus mal. Mais en achat revente t’as fait tellement d’erreur que ça a couru à votre perte et heureusement que t’as un bon mécano et l’aide de la banque pour te maintenir à flot. Je pense que sur l’achat revente la stratégie a été mauvaise de A à Z. Mon entreprise est jeune aussi, mais je suis loin des chiffres de marge que tu annonces pour la tienne. Je pense qu’il y’a eu des erreurs quand au sourcing sur l’approvisionnement des véhicules. Les enchères c’est pas top, sauf quelques exceptions. Chercher uniquement sur le marché français était une erreur aussi. T’aurais pu chercher à l’étranger et trouver d’excellents modèles. Puis le choix des modèles a été mauvais. Certains modèles que tu avais acheté étaient déjà connus pour être peu fiable d’origine, fallait pas être Einstein pour savoir qu’il y’aurait des retours clients. Sans parler des lots à marchand qui sont pour moi à 90% des lots poubelle. Le sourcing, l’achat ça s’apprend comme tout. Ça se travaille, ça prend énormément de temps surtout quand on commence. Puis ton excès d’honnêteté ne fera jamais grandir ton entreprise. Même en tant que garagiste. Il faut savoir être droit dans ses bottes certes mais être en accord avec les règles sans se faire avoir. Garantie moteur boîte pont c’est moteur boîte pont et ça s’arrête là. Celui qui est pas content il achète du neuf. Tu as fait trop de réparations en retour sav que beaucoup d’entre nous n’auraient jamais fait. Et si tu modifies pas cela, t’auras exactement le même problème pour ton garage. En tout cas bon courage à toi !

[@ouinx0825]

J'ai arrêté pour les mêmes raisons, j'aime me regarder dans la glace le matin sans me reprocher quoi que ce soit ! Il faut mieux s'arrêter à temps ! Bonne continuation en tous cas et je resterai abonné pour les vidéos meca ;)

[@thierryvigneauboiserie]

J'en ai plein le cul ! 🤣🤣🤣🤣🤣

[@Arachnosoft]

X3 d'ses morts !

[@auto_motors_yutz6810]

La vente de VO sa deviens une grosse galere...Les gens cherche le moindre defaut pour faire marcher les garanties

[@TheCongo98]

@@auto_motors_yutz6810 En même temps logique ça sert a ça une garantie

[@auto_motors_yutz6810]

@@TheCongo98 y a un truc qui s appelle etre honnette aussi et les gens sont comme certains pro des charlatans

[@TheCongo98]

@@auto_motors_yutz6810 oui du coup c'est facile d'acheter revendre en faisant une bonne plus value et ne pas assumer les soucis de la voiture qui arrive juste après la vente.

[@SandarPunk]

Je comprends ton point de vue sur la vente de voiture... Vaut mieux avoir l'esprit tranquille surtout si la réparation est plus avantageuse financièrement ! Courage à vous pour la suite ! 💪🏻

[@TheFaranight]

assez d'accord avec toi, quand t'es trop honnete, on veut toujours que le client soit satisfait, donc on prends toujours sur nous. Au final, c'est toujours les memes qui se font ba**** ! Quand tu sais comment ca marche dans les grosses enseignes, ils n'ont pas d'etat d'ame !

[@Dje_du_56]

Tu a raison j ai été négociant auto j ai arrête pour les mêmes raisons quand on fait bien les choses sa ne rapporte rien que des soucis

[@flo38100]

Je valide. Mais va falloir faire des sujets mécaniques « jusque boutiste », pas juste survolé. (Diag, réparation détaillée complète , résultat ) Bon courage.

[@AdamMechanic06]

Je suis actuellement dans un garage en tant que mécano ce garage fait de la revente de petit véhicule d'occasion de 3000 à 7000€ et le patron n'en peut plus aussi des retours pour un oui pour un non bref en + ça nous prend du temps a nous mécano car obligé de traiter le retour client et en attendant nos clients qui sont juste là pour l'entretien et la mécanique bah ça prend du retour malheureusement les véhicules d'occasions soit on ne fait que ça soit c'est très difficile de gérer :/

[@FG-pi7qh]

En même temps, beaucoup veulent une voiture allemande pour la "frime", sans avoir les moyens de les assumer... ça les achète en Allemagne et/ou à de forts kilométrages et ça pleure des qu"une panne apparaît! De toute façon, un véhicule haut de gamme (et encore) quand ça vieillit, ça devient un nid à misère...

[@nickywalledorff648]

@user-bn1zw6hy8r: en règle général les teber …achète plutôt des clio des merde coréen en Allemagne / Belgique que des allemandes…alors qu’ils ont des concessions fausse Vtc de merde Peugeot Citroën Renault pas loins de chez eux …

[@nickywalledorff648]

Moi il me viendrait pas à l’esprit d’aller comme l’incompétent oncle de mon beau frère qui en 2017 est parti acheter en Belgique parti flamande une golf 6 1.6 tdi 105 sans notice du gps en français ni carte mémoire du gps sans rétro électrique ni caméra de recul ni volent multifonctions avec plus de 100 000km …quand il aurait pu ramener une mk6 140ch ou gtd toute option (cuir toit ouvrant volant multifonctions 2 touche puce gps notice gps en français 2 clef ..) ou une golf 7 tdi 150 toit ouvrant panoramique notice française volant gtd …avec virtual cockpit dessus

[@yannbreizh3128]

Si vous voulez une voiture fiable, choisissez là avec le moins d' options possibles. Plus c' est complexe, plus il y a de risques de pannes. Et c'est aussi valable sur tous les produits assemblés du marché (Electroménager, outils électroportatifs, etc...

[@MrTyzamor]

@@yannbreizh3128 je roule en A6 de 1995 , 5 cylindres tdi . Le modèle de base sans option sauf la clim. Acheté à 12 000 km à l'époque en 96 , 600 000 km aujourd'hui et sa tourne comme une horloge. J'ai jamais été emmerder avec, même la clim fonctionne encore.

[@Camushura]

Salut Baptiste ! Contrairement à ce que certains disent, l'honnêteté paye, toujours, un jour où l'autre. La décision que tu viens de prendre est un modèle d'honnêteté et de sincérité. Recentrer votre activité sur de la mécanique avec un tel état d'esprit est un gage de longévité, et je suis certain que ça marchera. Par contre comment envisages-tu ton quotidien : sans la partie achat/revente ça va te dégager pas mal de temps, est-ce que tu comptes toi aussi travailler sur les voitures pour "soulager" la charge de Joris (par ex pour les opérations courantes/simples)

[@cocovin2390]

Oui ça paye mais pas autant que ça. Contrairement à d'autres vendre des voitures àvec des vices a des gens qui te la vendent avec c'est vice qui est malhonnête au final tt le monde

[@mikaeltual7906]

C'est pas de ta faute tu es trop gentil tu le sais tu préfère arrêter que de changer . Respect la bise

[@samuelwill1475]

Vous avez certainement raison, c est beau de pouvoir faire cette introspection, et je reste plutôt d accord, le VO reste et peut rester très très compliqué. Chapeau en tout cas

[@jeanmarcguiriato6915]

Je pensais que tu aurais pu faire ce challenge moins longtemps mais revendre des voitures est très hasardeux. Bravo pour ta persévérance.

[@Kito_DILL]

Je suis d’accord avec ton constat vous êtes trop Cool toi et Jojo , trop honnête c’est sûr et le fait de publier votre vie au garage vous amène plus à être vous même afin de ne pas devenir anti pathiques

[@DavidChermat]

Courage ! Ca fait mal au coeur de vous voir bosser, être honnête et ne rien gagner.

[@elyacars7992]

Tu as raison , c’est compliqué de nos jours les ventes d’autos .. un casse tete

[@ChatLutMots]

Hello, L'erreur que vous avez faites, c'est de ne vous intéresser qu'à des bagnoles allemandes, à grosses motorisations, beaucoup trop kilométrées qui plus est. Aujourd'hui, vu la conjoncture actuelle, ce que recherchent la plupart des gens, se sont des véhicules d'occasions, ayant un kilométrage modéré, simples d'entretien, qui consomment raisonnablement, bref, qui ne les ruines pas. Pour rouler en BMW, Merco, Audi, etc faut les moyens qui vont avec, car en entretien, c'est pas donné et en cas de problème, lorsque ce n'est plus sous garantie, tu t'achètes une corde, tu trouves un arbre et tu te pends. Alors oui, c'est plus prestigieux de conduire une BMW qu'une Dacia, mais quitte à choisir, je prendrais la Dacia, en bi carburation, essence - GPL qui plus est. Si à la base, vous vous seriez orienté vers des véhicules genre Scénic, Dacia, Peugeot 206, Twingo, Clio, etc, je crois sincèrement que cela aurait marché. Pas loin de chez moi, il y a un petit centre d'entretiens autos, qui rachète et revend que des voitures comme ça et il cartonne. Chez lui vous ne trouverez pas de grosses BMW, ou d'Audi, pourquoi faire ??? Après, j'ai bien compris qu'à part les modèles allemands, les autres marques n'étaient clairement pas votre tasse de thé, mais voilà, lorsque l'on souhaites vendre des voitures, il faut de tout, pour toutes les bourses et non pas de contenter de ce que nous on aime. Leboncoin regorge de grosses berlines et SUV allemands, avec des kilométrages élevés, et si leurs propriétaires s'en séparent, ce n'est pas rien. Ceux qui ensuite, les leur rachètent, la plupart du temps ce n'est que pour la frime, et pleurent ensuite au moindre problème. Bref, voilà.

[@laurentlerossignol3176]

Donc, du coup, vous êtes devenu juste un simple garage pour les réparations. Ce n'est peut-être pas plus mal, moins de pertes d'argent, plus de retour. Avec Joris , les réparations sont aux petits oignons

[@yasing4244]

C'était évident pour moi les gens sont sans pitié ramène des merguez et se casse, pour rattraper par exemple 1000 euros de perte faut peut être 5000 de chiffres d'affaires derrière ça représente beaucoup de temps et de travail, honte à eux !! Mais on apprends de ces erreurs, c'est pas plus mal comme ça franchement, pas facile de gérer une entreprise

[@barbarylion26]

C'est surtout le mécano lui blabla blague pas marrante quand joris et en plein taf. C'était inévitable il est gentil mais pas commercial et connait zebi en mécanique.

[@ZePiccolo]

@@barbarylion26 youtube c'est du spectacle hein, il ne faut pas tout prendre pour argent comptant

[@sebastienpaulet8928]

@@barbarylion26 q

[@OlivierVelut]

J'achètais et vendais des meubles anciens et je peux vous dire que je gagnais sûrement plus qu'eux sans faire aucune réparation en me faisant livrer bien souvent et en travaillant 10 fois moins

[@autorenov83michel49]

Tu es droit dans tes bottes et c'est tout à ton honneur. Il est clair que tu n'as rien à voir avec les margoulins de marchands de route nationale. Des menteurs escrocs, ils ont ça dans le sang. Tu es trop honnête pour jouer dans leur catégorie, mais au moins tu as ta fierté, et c'est le principal. Bravo. 👏👏👏👍👍👍

[@jozyrockinglion2541]

Bravo d'avoir tenté l'aventure dans la vente auto d'occasion 👏 Comme dit dans la vidéo, c'est peu etre pas votre vocation, mais c'est avc honnêteté et sincerité que vous proposiez des voitures a la vente, remise en état et meme plus que sa pour certaines ! Après toutes les pannes ne peuvent pas rentrer dans la garantie, c'est pas rentable l'histoire... si beaucoup de marchand de voitures seraient dans cet état d'esprit, perso j'aurais surement moins d'appréhension avant un achat dans un garage similaire 😅 Bon courage pour la suite les Pilotes 💪!!

[@eddysaffre2229]

C’est rare des personnes comme vous, et surtout on honnête et si seulement j’aurais dû acheter ma voiture chez vous

[@guillaumegourault5755]

L éternel problème des heures travaillées non facturées ! Courage à vous.

[@D.v.thomas]

Peut-être que vous devriez faire de achat revente que sur des sportives essence, comme la megane rs par exemple pour être casi sur de pas avoir de retour essayer de trouver des autos non modifier le plus d’origine possible, pour être tranquille aussi sur la fiabilité mécanique!! Et prendre plus de plaisir à la mécanique aussi!

[@stoutain]

L’honnêté totale permet rarement l’enrichissement, à peine la survie. Car donner la main et certains demandent le bras.

[@fredfr271]

Malheureusement il est impossible d'avoir une voiture fiable aux kilométragex auxquels vous les vendez. La durée de la garantie est bien trop longue selon moi.

[@nisay3585]

Personnellement, je pense pas du tout que c’est une bonne idée d’arrêter l’achat/vente de véhicule d’occasion car c’est grâce à ça que vous vous êtes fait une notoriété et que ça continue encore grâce à ça d’ailleurs, quelques fois des personnes son suivie pour leurs bonne décision mais également pour les mauvaises car psychologiquement, des personnes arrive à se placer dans la vidéo et se rassurer et par dessus tout les gens aime le sang. N’est-ce pas un mal pour un bien ? Perdre d’un côté pour gagner de l’autre ? Peut-être qu’au début cela n’est pas très intéressant et rentable mais avec une communauté plus grande , cela pourrai inverser la tendance. Je suis moi même dans la négociation automobile et ça serai un plaisir d’échanger avec vous sur ce sujet.

[@blablapipoblabla]

Je te suis depuis un bail , avant joris , bref, tu n'a pas a rougir , vendre des voitures ça n'a rien de facile . Je l'ai fait un an , c'est bon merci😅 Moi je dit : il faut écouter son cœur! Grosse force a vous pour la suite🦾

[@stephanepreynat5875]

Salut, à la bonne heure !!! les gens sont trop chiants, et dès qu'ils sentent la moindre faiblesse ils en profitent, vous avez bien raisons, courage !!!

[@g.tgosnet8928]

Je te comprends à fond. J ai fait comme toi . J'ai commencé par la vente auto en 2018. Avec une casquette de carrossier . En final les ventes mon permis de monter mon garage et depuis je fait que des prestations avec très peu de ventes

[@ouloupz4410]

Je suis aussi carrossier pour me lancer dans la vente de voiture, ce n'est pas un bon plan selon vous? Personnellement en carrosserie je suis sur des gens ultra pointilleux dans les chantiers de tous les jours ce n'est pas facile . . .

[@g.tgosnet8928]

@@ouloupz4410 je dirai pas que le plan n est pas bon. Honnêtement être carrossier est valeur ajoutée pour la vente d un véhicule. J ai souvent tiré de bonnes marges et mes véhicules sont dans un état impeccable à chaque vente. Mais comme dit se Mr un véhicule d occasion, on est jamais certain que il n y aura pas retour pour une panne arriver juste après la vente. Et moi je suis quelqu'un qui dort mal nuit en cas de litige avec mes clients. Comme je disais je suis plus allaise avec mes prestations, Mais c est les ventes qui m ont permis de pouvoir ouvrir mon ateliers. Donc c est valable mais pas facile du tous. Aussi il faut engager beaucoup de trésorerie avant de tirer nos marges. Quelques fois on fait des mauvais coup donc carrément tu auras travaillé pour rien. En carrosserie c'est vrai que on peut rencontrer des problèmes de teintes ou autre . Mais franchement il y a des bonnes marges avec moins d investissement

[@tyiytuytyu6918]

@@ouloupz4410 la carrosserie cest de tres loin un meilleur buisness que la vente auto,1000 X

[@Arbeit-macht-Frei]

@@ouloupz4410 La carrosserie c'est la base de l'esthétique. Si ya des défauts c'est normal que les clients ne sont pas contents.

[@valentinbaccardi3665]

Décision difficile mais salutaire. C'est le plus raisonnable à faire. Et tout le temps perdu dans les tracas vous le mettrez au profit de projet plus sympa pour la chaîne. Vous ne serez pas perdant, et votre santé vous dira merci.

[@MILHAN03]

sage décision! Sa va éviter beaucoup de problème et beaucoup moins de stress dans votre vie et celle de votre entourage !

[@lpotoenbois]

Malheureusement l’honnêteté paye rarement... Mail il faut des gens comme vous ! Pourquoi tu n'inclus pas une garantie réalisée par un service annexe comme certains pro le proposent (Inclus d'office dans le prix d'achat) ou dépot vente ?

[@seb.]

Bravo, c'est louable d'etre honnete, y a tant de professionnels qui n'assument pas... Rappelons que la garantie légale de conformité est de 1an sur les occasions (la garantie commerciale dite Moteur Boite Pont c'est autre chose)

[@grega896]

Ça fait un petit moment que je suis vos péripéties, en fait je vous ai connu lorsque vous débutiez dans l'achat-revente car je commençais moi aussi une petite activité mais en tant que particulier. Je dois avouer que je n'ai jamais compris comment vous faisiez pour avoir autant de problèmes avec les voitures que vous vendiez quand de mon côté, en vendant le même nombre de voitures je n'ai eu qu' un seul soucis... Pourtant j'achète egalement sur les sites d'enchères sans voir le véhicule et, je suis très loin d'avoir vos compétences et connaissances en mécanique !!! Au final je pense que le problème vient des véhicules que vous achetez. Faire du "petit" budget oblige à se trouver vers des véhicules vieux et âgés sans historique la plupart du temps. En faisant du VO moins de 10 ans et moins de 150 000km avec un minimum de suivi je pense que vous vous en sortirez beaucoup mieux. Ça me fait un peu de la peine que la conclusion de votre aventure soit en quelque sorte "on ne peut pas gagner sa vie honnêtement en vendant du vo". Je reste convaincu qu'il est possible d'être honnête et transparent comme vous l'êtes ET de réussir à s'en sortir en vendant du VO ! Il vous suffit de changer de type de produits et donc de cible de clients :)

[@marrtin44]

Normal que en tant que particulier sa fonctionne, tu as aucune charge !! Mais tu es dans l'illégalité 😆

[@grega896]

@@marrtin44Je suis resté 6 mois particulier. Ca fait maintenant 18 mois que je suis "professionnel" et je fais plus de marge en pro que je ne le faisais quand j'ai commencé en particulier ;)

[@csgcsg78]

moins de 10 ans et moins de 150 000 km . En faisant aucune exception quelles que soit la marque allemande ou pas

[@Greg07277]

Vu les commentaires, je comprends que vous arrêtez, vu le niveau de réflexion de certains. Beaucoup pensent que vendeur = mal honnête. Je ne dis pas que ça n’existe pas. Sauf que beaucoup de personnes oublient surtout qu’on a ce qu’on a, beaucoup veulent une voiture neuve à 5.000 euros. Beaucoup se placent en tant qu’acheteurs, et non en tant que vendeurs, la mécanique c’est comme un corps humain, ça s’entretient mais on ne sait pas de quoi demain est fait, tu peux être un vendeur honnête mais avoir un problème 1 semaine après. Ça ne veut absolument rien dire. Ensuite, je trouve que les gens veulent tout, c’est pas parce que vous avez ci ou ça qu’il faut que votre vendeur paye, ça fait rager mais c’est comme ça, une garantie légale c’est moteur boîte et pont. Rien à voir avec le fait qu’il faut être malhonnête pour faire ce métier.

[@sizzjahbobi3021]

Voilà ont veut être serviable un coup de main les clients te prennent le bras perso j’achète une voiture à 200 000 j’ai un moteur de vitre électrique qui claque ça ne me viendrai même pas à l’esprit de retourner voir le vendeur 🤷🏻‍♂️c’est n’importe quoi en plus vous changiez des pièces par sécu distribution ect sont graves bon courage ✌🏽

[@jean-jacquesalex3891]

Bravo pour ce parcours malgré tout @les pilotes du dimanche. C’est très honorable et l’honnêteté paiera beaucoup plus sur la mécanique et force à la chaîne je kiffe toutes les vidéos et ce partage de vie ! 🙏🏽🙏🏽🙏🏽

[@arnaudekko]

C'est un monde de chacals....vous êtes trop honnête.👍

[@Adlie-l6h]

Effectivement très compliqué ! Il ya tellement de possibilités de pannes sur une voiture et toujours quand on si attend le moins (souvent) et la facture peu vite devenir (ENORME)! Je vous souhaite le meilleur pour la suite

[@addisth]

Sage décision, vu la complexité des voitures et des acheteurs de plus en plus difficiles, il est sage de prendre cette décision. Mon garagiste a pris la même décision. Bon courage

[@jordipages7618]

Le problème c'est que les gens veulent de belles voitures , mais a bas prix , donc forcément avec pas mal de bornes ! Donc même si vous faites énormément de boulot dessus bien plus que beaucoup de garage ! Une voiture qui a des bornes y'aura toujours des frais a faire pour la rénover ou entretenir pour la pousser encore loin dans ses bornes ! Mais ce n'est en aucun cas la responsabilité du mecano !

[@jeanlucburgarella1724]

Il faut revenir au début de ta chaîne petit projet dans la joie et la bonne humeur et faire de la mécanique pour tes clients de toute façon vendre des voitures à fort kilométrage sont une mine de problème toutes marques confondues je te souhaite bon courage pour la suite

[@29Twinsen]

J'ai exactement la même mentalité que toi. A ta place je serais pareil, a me rendre malade a l'idée d'avoir peur d'avoir vendu sans le savoir un véhicule avec des soucis a un client. Et comme toi je suis du genre à arranger le coup, donc j'aurais tendance à faire revenir le véhicule. Y a des métiers comme ça où il faut savoir dire Stop aux gens. Ça ne plaît pas aux clients, c'est certain. Mais si ils ont minimum de réflexion et qu'ils arrivent a se mettre à ta place, ils comprennent qu'effectivement a un moment faut arrêter le délire. Perso c'est pour ça que je fais plus la vente aux particuliers. Je fais reprendre les véhicules au concessionnaire avec qui j'achète le nouveau véhicule et basta. J'y perds des plumes (quoi que ce moment c'est pas mal) mais bon sang je suis pénard. Bon après j'ai tendance à fourguer mes véhicules avec peu de kms et dans un super état. Après faudrait que les gens arrêtent de vouloir des véhicules neufs avec 200 000 kms au compteur et 10 ans et plus d'ancienneté. 🤔

[@muscin1114]

Ahhh la vie de vendeur de véhicule d’occasion c’est vraiment nul , et de puis 1 ans c’est vraiment dur de trouver des véhicules qui rapporte. T’es pas le seul qui a arrêter 👍🏻

[@lout43200]

Je vais te dire un truc, laisse les gens parler, tu t'en fou de ce qu'ils pensent, toi au moins tu auras essayé quelque chose certains devraient en prendre de la graine. Cela ne vous empêchera pas de temps en temps de nous sortir quelques beaux projets de restauration.

[@pouet4608]

C est hyper intéressant cette réflexion ! Ca donne une idee sur le fonctionnement des affaires en général ! Il faut donc faire en sorte d être payé pour le temps passé. Je retiens

[@astra405omega]

Yes la mécanique c'est moins de retour car Les gens achètent de l'occasion et veulent rouler en neuf 🤦 bon courage pour la suite 💪💪💪💪je vous suit depuis longtemps maintenant je suis triste mais content a la fois car niveau financier sa sera plus simple pour vous surtout avec cette crises 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻au boulot jojo 😜😁😁

[@JEVENDSVOTREAUTO]

Salut Je vous suis depuis longtemps et vous êtes honnêtes, c’est ce que nous faisons également avec nos clients mais il est vrai que les véhicules sont de moins en moins fiables car plus complexes, continuez la meca car dans ce milieu c’est une catastrophe peu de personnes honnêtes … vous formez un beau duo 😉Nico caro JVVA Epernon

[@audengeles33]

Salut LPDD, je vous suis depuis le tout début de la chaîne avec les essais auto, puis le tout début du garage (206 ect) C’est une très bonne décision, mais pk pas juste avoir 2-3 voitures BMW avec moins de 80 000km et continuer les ventes avec des rotations de 2-3 véhicules en attendant d’avoir plus de budget.. comme ça vous n’avez aucune mergeuez et donc quasiment plus de soucis de ce type étant donné que les véhicules ont « peu » de kilomètre…

[@jclmx8576]

Lol, une entrée d'eau sur un X3, ça fait rêver sur la marque à l'hélice 😂. J'ai un Kangoo de 21 ans qui est totalement étanche lui.

[@patder834]

Tu es trop honnête pour faire ce boulot, c'est tout à ton honneur, ç était certainement une expérience enrichissante pour toi, la preuve.

[@papatango5085]

Y a pénurie de voitures d'occasion ,donc de moins en moins de marge à se faire, le marché est saturé.

[@StéphaneCohen-f3v]

Je comprends votre problème mais vous vendez en quelque sorte des épaves à 240 000km c'est plus vers la casse qu'il faut les diriger. Qu'en serait si vous vendiez des véhicules de moins de 4 ans avec moins de 50 000km? c'est juste une question

[@thomasr7429]

Bon, moi qui me disait le jour où je veux m'acheter une BMW je savais où aller 🤣 Suggestion : achat vente sur commande ? C'est à dire qu'un client vient avec une demande d'un modèle, d'une motorisation... et surtout d'un budget. Comme un mandataire quoi.

[@lb649]

C’est peut être pas plus mal pour vous. De toutes façons, BM ou autre, quand la caisse a 200000 et plus de km, cela reste une saucisse en puissance…

[@ga8hp70z]

280000-300000

[@alfetta321]

Pour ma part malgré les années et d’autres voitures j’ai gardé ma 330d touring de 342000kms aujourd’hui, et depuis 15ans elle est toujours aussi vivace et tout fonctionne, donc 200000kms me paraît très tôt à mettre au rebut pour se genre de voiture

[@ga8hp70z]

@@alfetta321 j’ai gardé une laguna 1.9 dCi 300000 kms avec turbo, FAP, injecteurs d’origine. Donc non 200000 kms moi je m’en rappelle elle marchait encore très bien ! Tout dépends de la façon de conduire et du type de trajets, évidemment une vidange maxi 20000 kms lorsqu’elle a moins de 50000 kms 15000 kms par la suite.

[@yoann6618]

Bonne résolution moins de soucis bon courage pour la suite à vous deux

[@fabricedufay]

Je vous comprend à 100% car tu as un super mécano et vous aurez du boulot à coup sûr .

[@obiwan7098]

Il n'y a rien à regretter l'analyse qui a été faite est totalement juste et la décision prise celle qui fallait prendre.

[@gregorybournel3356]

Le fait d'avoir joué sur les deux tableaux ....youtubeur / essai / garage.... A fait que tu t'es senti obligé de tout réparer coûte que coûte... Pr éviter les retours négatifs. Le souci c'est qu'un garage trop honnête ne gagne pas sa vie 😉

[@noext7001]

sujet compliqué, mais en temps que particulier si j'achète une voiture chez un pro même d'occasion si elle prend l eau au bout d'une semaine je l'aurai mauvaise, mais je comprends mieu pourquoi on trouve que des merguez chez les pro maitenant.. si pour eux la garantie c'est uniquement moteur boîte et pont, forcément les mec rachètent que des merguez à 2000 balle pour faire un faux ct et les revendre le triple

[@regisansel6305]

Vous avez bien raison de stopper les ventes trop d’emmerdes pour rester honnête :) Le X5 c’est qu’elle version car belle position de conduite ? Cdt

[@anthonybrou4445]

Valvetronic (à 15:16) que l'on retrouve aussi sur le 1.4 VTI 95ch, le 1.6 VTI 120ch et sur le 1.6 THP.

[@Hibou86]

Ah bon y a ce système là sur ces moteurs ? Je savais pour le double déphasage d'acc car j'ai un oncle qui a un picasso 1.6 vti justement.

[@anthonybrou4445]

C3 Picasso ou C4 Picasso? Sur ces 2 VTI, il y a la distribution variable et la lever des soupapes a l'admission (même systeme que l'on retrouve dans la vidéo). Ces 2 VTI sont peut être archaique (performance et consommation) mais sont plus fiable que le 1.2 Puretech.

[@Hibou86]

@@anthonybrou4445 c4, à d'accord, je ne savais que psa avait fait mis ce système sur ces moteurs. Oui ça je sais que c'est plus fiable déjà pas injection direct et 4 cylindres. Il n'a pas pris de thp non plus car trop fragile déjà qu'il a eu pas mal de prix avec le vti il regrette son 1.8i 16v de son Xsara picasso un ew7 c'est encore plus archaïque mais du coup plus fiable 😁 y a pas de secret moi y a de pièces rajouter moins y a de risques de panne 😉

[@anthonybrou4445]

Ce n'est pas PSA qui a mis ce systeme mais BMW. Ces 2 VTI (1.4L et 1.6L) et le 1.6 THP sont issue de la collaboration PSA/BMW.

[@Hibou86]

@@anthonybrou4445 ah d'accord je me disais bien aussi qu'il devait y avoir Bm derrière ce sur pour le thp je sais qu'il était en collaboration avec Bm mais pas les vti .

[@fredlebon5222]

comme je vous comprend vendre de l occasion ça devient limite effrayant vue la mentalité des gens ils achètent et une fois rentré chez eux regrettent parce qu' ils ont dépensé leurs frics c est après qu' ils vous font la misère bref vous devez vous diversifié car payé 2 salaires seulement avec de la mécanique ça va être intenable

[@em9638]

3:56 enfin tu l'as dit moteur boîte pont. mais alors quand c'est comme ça, il faut que tu aille chercher en profondeur tous les articles juridiques qui parlent de ça et que tu les montre au client. comme ça pas de poursuites

[@CHOCO-CARS]

Vous n'êtes pas trop honnête, ça n'existe pas d'être trop honnête. C'est les gens qui ne le sont pas assez.

[@tyiytuytyu6918]

👍

[@VendestM]

Shine A.P.C pour nettoyer. Attention très alcalin, à grandement couper et 1mn max avant de rincer. Fait des miracle sur les culasses/bloc alu et l'huile cuite.

[@Hibou86]

Leur nettoyant moteur va bien aussi 😉 mais le apc j'adore l'odeur 😍

[@sergesimonin8837]

En fait le pb essentiel est qu'il y a trop de pièces à remplacer...souvent difficile les interventions car nos ingénieurs ont bien pensé pour que tu lâches un max dans le réseau ou que leur pièces dont l'usure est connue et programmée reste irréversible. Je suis passionné, ai moi aussi tenté de sauver des titines mais au delà d'un certain âge et heures de vols force est de constater que cela coûte et qu'il est compliqué d'engager sa responsabilité. Baptiste a jeté l'éponge en tant que patron responsable, tt a son honneur moi j'arrête le thermique, pour passer à L'EV...malheureusement le parc est condamné à une mort certaine car la voiture moderne est devenue jetable et économiquement plus réparable pour ttes ces raisons. Sans compter que les PdR deviennent trop souvent introuvable. La messe est dite. Tchao les Old-timer ! Si plus de pétrole et plus d'électricité ni gaz ont prendra un Âne ! Lol

[@OneFalconFr]

ENFIN, depuis le temps que je te le dis. Une bonne chose pour vous. ✌️

[@michel5324]

Super intéressant de connaître le n52 de l'intérieur on ne se lasse pas d'écouter , hatte de voir la 130i finie ( pour moi super auto car très polyvalente) merci encore et bon courage

[@germancar59]

Tu as raison si cela ne marche pas il faut savoir arrêter bravo et bon courage pour la suite .

[@slimenbazarbachaivu3496]

À partir de quelle année la BMW X1 en version 20i devient-elle totalement fiable et réputée comme ultra fiable ? Y a-t-il des problèmes majeurs de fiabilité qui pourraient justifier de ne pas l'acheter ? Merci.

[@DidLine37]

Le problème, pour avoir une voiture fiable beaucoup kilometrée, est de savoir qui sont les gorets derrière le volant. Une voiture tient facilement dans le temps si et seulement si, on fait les entretiens aux dates préconisées et qu'on la conduise avec quelques précautions comme rouler doucement les 5/6 premiers kilomètres lorsqu'elle est froide, ne pas laisser une vitesse engagée aux feux rouges, rouler en douceur et sans à coup, éviter de la prêter aux autres, et vérifier son niveau tous les mois ou avant un long déplacements. Bref, en prendre soin et elle vous le rendra en tenant dans le temps !

[@aurelienvarlet8591]

c'est un métier incroyable mais usant , mais il faut savoir dire stop tu a tout a fait raison puis au moins pas se mettre la corde au coup financièrement , votre réorientation vraiment top 🙂 moins d'emmerdes , FORCE A VOUS 2 !!

[@shannonbriggs7579]

il fallait se lancer que dans la ventes de petites auto essence a reparation plus facile genre Polo, 208 ou Yaris, les gros diesels c'est que des problemes! Bonnes chance pour la suite

[@marrtin44]

208 pure tech 😂😂 très fiable

[@lemondekiki]

j'ai une solution, il faut vendre que des Honda, Toyota, essence ou hybride.

[@kguenot]

Tres bon raisonnement, vendeur de voiture ce nest pas fais pour les personne honnête est humaine courage Pour la suite ;)

[@kyo1870]

L'important c'est de reconnaître ses erreurs et repartir sur de bonnes bases. Perso ca me faisait rire de t'avoir vu obstiné sur BM en mode "il y a des soucies que chez les autres". Je pense que tu fais l'erreur sur un seul point, c'est d'arrêter totalement la vente. Il y a un marché simple, peu couteux et rentable, c'est celui des petites voitures. (106,206, up, mii, citigo, i10 etc). Les gens auront toujours besoin de petites voitures (jeunes permis, personnes âgées, peu d'argent etc) et niveau architecture, c'est du basique. Un garage près de chez moi, c'est ce qu'il fait. (il fait de la réparation, mais aussi vend quelques petites voitures). Bon courage en tout cas pour se rebond.

[@nombretau5590]

C'est des scrupules, du perfectionnisme. Il aurait fallu faire que du Toyota.

[@bastiendacosta2981]

Un client pense que une auto a 3000/15000/30000 euros se doit d'être fiable et neuve... sauf que le prix vs Km c'est pas la réalité. Moi si j'achète une caisse de 10 ans , je vais pas pinailler pour des babioles mais c'est pas le cas de tous . La plupart des vendeurs d'occasion, il change de gérant, de nom tous les 6 mois pour rien prendre en charge... tu as été réglo, ça paye pas : next. Ça sert à rien d'être l'abbé Pierre de l'occasion 🤣

[@dehimechemustapha7830]

C'est vraiment dommage mais je te comprend, courage tu va rebondir et tu deviendra plus fort encore!

[@marccram9003]

Très risqué l'achat / revente et ce qui nous intéresse c'est essentiellement la mécanique . Des conseils éventuellement pour bien acheter selon les marques, les km, l'âge selon les réseaux . Je reviens en tant qu'abonné , j'étais parti lassé par trop de discours.

[@recavie]

Oui c'est vrai trop honnête c'est compliqué la vente ! surtout si tu marge pas trop et que ta des clients qui crois avoir acheté une voiture neuve ou une occasion premium... Perso j'ai durée 5 ans et après le COVID et passé par là etc.. La vente c'est la m....de et difficile de trouver des véhicules fiable !

[@mikehamer6540]

Bon courage pour la suite !

[@killdingue7848]

Ça fait plaisir comme nouvelle, car franchement je me demandais si tu allais réussir à tenir cette année car tu acceptes beaucoup trop de retours... Comme tu dis, moteur boite pont. Avec Joris en plus qui à l'air excellent, ça va pouvoir faire plus de bénéfices pour moins d'emmerdes (en théorie) et plus de vidéos mécaniques ! 😁 Si un jour je passe en Corrèze et que j'ai un problème avec ma BMW je sais où allez J'espère que le garage fonctionnera mieux

[@aiteurpat3981]

Comme je te comprends responsable atelier d’un garage automobile c’est malheureusement vrai…. C’est une grosse prise de tête

[@suricateenerve165]

C'est pas faux, la vente à particulier c'est un enfer. je suis un peu du genre à changer des pièces dès qu'il y à un bruit même si c'est pas nécessaire, par acquis de conscience parce que j'aimerais pas que ça m'arrive, même si hélas ca m'est arriver sur mon dernier achat. Ta différents types de pro, les vendeurs de tapis, les types corrects (rare) et les mi figues mi raisins, le rachat à particulier a tjr été un gros débat, parce qu'en effet, tu peux avoir des frais comme pas du tout, sauf que quand un gonz t'en propose 10k pour revendre a 15k, c'est plus une marge c'est un holdup. T'es trop sympa pour faire ça, la plus part des gens qui achètent comprennent rien à la méca ni à l'entretien et tant que tout fonctionne ça va, t'auras beau faire 3ke de frais dessus et remettre à neuf les amortos etc, ça sera jamais assez bien. j'ai acheté un glk 320cdi à un vieux, première main 150k km, 14 ans, jusque là tu te dis, nickel, sauf qu'en fait, une auto qui roule pas, c'est pas forcément mieux qu'une caisse avec 250k et faite avec le suivi qui va bien. Faut oublier les gros moteurs aussi maintenant.. les gens sont basés sur la conso, le crit air, ils en ont plus rien à branler du reste. ta beau dire que ta foutu x frais dessus et que l'auto est comme neuve, même si une panne peut arriver à cet age, ça change rien, les gonz veulent pas sortir un centime et te font des propos de charlots. Nan la vente à particulier ou pro, en 2023 sur l'occasion c'est très casse couille. le mieux en fait c'est les ptites caisses, des twingo 2, des 207 tout ces ptits trucs qui coutent rien, qui consomment rien, et avec des pièces à gogo. Ou alors, acheter des sportives, pour vendre à une autre clientèle qui à des critères autres que giani et marlène qui veulent une caisse avec 200k km comme neuve à un prix bradé. Après, je conçois qu'il y ai des crevures, j'en ai fais les frais en P a P, mais y'en à aussi un bon lot en Pro à parti, ma 318d de 2016 acheté chez bmw, c'était un désastre elle avait que 40k km.

[@ga8hp70z]

Le problème c’est que tu es connu et que tu as une pression supplémentaire du à ton image sur you tube

[@sentine1911]

❤❤❤

[@jeremiepaquelet4044]

Je peux comprendre que tu en ait marre de tous ces retours. Je trouve déjà que tu as eut du courage de te lancer dans l'aventure. Malheureusement, pour travailler dans une boite qui faite de la maison en ossature bois, le client est rarement satisfait malgré la prestation que tu lui vend au regard du matériel. C'est le sentiment du "j'ai payé donc..."

[@ouloupz4410]

J'ai eu peur je pensais honnêtement que ça n'arrivait que chez moi ce genre de mésaventure !

[@pepito5079]

J’ai ma boîte de montage d’installations photovoltaïques et les clients sont assez satisfaits dans l’ensemble. Il y aura toujours des éternels insatisfaits mais s’ils font appel aux artisans, c’est qu’ils n’ont pas les compétences. Donc faut pas se morfondre avec le jugement d’un client qui n’est techniquement pas capable de juger ton travail.

[@Arbeit-macht-Frei]

@@pepito5079 Entre la pose d'une ossature bois qui est clairement de l'esthétique et la pose de panneaux photovoltaïques qui est là juste pour produire de l'énergie ya in fossé. L'ossature bois se doit d'être esthétique, les panneaux se doivent de fonctionner sans forcément avoir de l'esthétique surtout sur les toits hein. Moi je suis électricien en bâtiment j'ai jamais de retours clients sauf quand ça ne fonctionne pas comparer aux peintres qui en prennent pleins la gueule a chaque petit défauts

[@erwan1er636]

@@pepito5079 tu as encore des secteurs "safe" du moment que c'est technique et pas trop "démocratisé" j 'ai en activité principale une boite de plomberie généraliste = beaucoup d'enmerde , je devrais utilisé les méthodes actuelle du milieu ......... et a coté de sa j ai une activité ou ont doit être 4 a savoir dépanner le matos dans l'est de la france , bien bizarrement .......

[@maifessa4327]

Tu peux toujours proposer une extension de garantie à la garantie moteur-boite-pont à hauteur de 30% du prix de vente de la voiture avec un minimum de 3000€. Cela laisse le choix au client à l'achat.

[@plombeurjdf4360]

Super vidéo et bon courage pour la suite ! 👍