Edo monta lo statore e gli ultimi pezzi sul motore della Vespa GL 150 in fase di restauro conservativo. Il motore è pronto per torrnare sul telaio. #motore #vespa#gl150 #restauro #conservare #officina #meccanica #patina #bobina
Пікірлер: 74
@andreapellegrini18274 ай бұрын
Vi seguo sempre con piacere. Le vostre spiegazioni sono sempre chiare.. dimostrando competenza e professionalità..
@quellidellaruggine4 ай бұрын
Ciao Andrea,grazie tante per i bellissimi complimenti,oggi per noi è giornata d'officina e video👍continua a seguirci..a presto.Edo
@francescofalcone73944 ай бұрын
Grazie x il video by Francesco 🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹
@quellidellaruggine4 ай бұрын
Ciao Francesco,grazie a te👍a presto.Edo
@giovannirazza99384 ай бұрын
Ciao ragazzi sto vedendo il vostro video.grazie di❤ bravissimi e complimenti a tutti voi.😊😊
@quellidellaruggine4 ай бұрын
Grazie Giovanni👍ciao,a presto.Edo
@VINTAGEPASSION4 ай бұрын
Verissimo quello che ha detto Bruno...l'unica soddisfazione che prendiamo dal canale è l'affetto, la partecipazione del pubblico🤗
@quellidellaruggine4 ай бұрын
Esatto..proprio così..!! Grazie Francesco 👍 ciao.Edo
@lucabertossi65824 ай бұрын
Ciao ragazzi. Ogni vostro video e' un successo. Siete bravi e simpatici.👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
@quellidellaruggine4 ай бұрын
Grazie mille Luca 👍😊ciao.Edo
@daniloramosino96204 ай бұрын
Buon primo maggio a tutti voi e tanti complimenti...per quello che fate.
@quellidellaruggine4 ай бұрын
Ciao Danilo,grazie,buon primo maggio anche a te, ciao.Edo
@giovannicalearo3234 ай бұрын
Ragazzi siete fantastici. Ciao ancora da Giovanni
@quellidellaruggine4 ай бұрын
Ciao Gianni,grazie.Edo
@gaetanoblundo65734 ай бұрын
Grandi ragazzi.. sempre i migliori.. guardo sempre tutti i vostri video.. complimenti x tutto..
@quellidellaruggine4 ай бұрын
Ciao Gaetano, grazie mille👍😊a presto.Edo
@giovannicalearo3234 ай бұрын
Ragazzi un buon primo maggio. Complimenti ancora per le ottime spiegazioni sulla vespa GL150, bravo Edo. Una buona serata .👍 Giovanni
@quellidellaruggine4 ай бұрын
Ciao Giovanni,grazie,buon primo maggio e buona serata anche a te..a presto.Edo
@rosaandolina48094 ай бұрын
Bellissimo video edo manca solo di salire il motore un altra bellissima vespa top
@quellidellaruggine4 ай бұрын
Ciao Rosa,grazie mille 😊sempre puntuale 👍a presto.Edo
@fabiodragani60622 ай бұрын
Bravissimi!!!Mi aspetto un video che ci fai vedere le tue vespe 🛵
@quellidellaruggine2 ай бұрын
Ciao Fabio,grazie mille..dopo questo video che hai appena guardato ne sono usciti già altri 12..non vorrai mica perderli...😊😅😊😅scherzo è.. In programma c'è un video di una T5 ,uscirà prossimamente ed è impostato come quelli già usciti sulle Et3,180ss,v31 vacanze romane.. Ciao,continua a seguirci..a presto.Edo
@giovannipiccione9844 ай бұрын
Sembrano dettagli ma sono lavori importantissimi, complimenti Edo e Bruno, ciao e alla prossima
@quellidellaruggine4 ай бұрын
Grazie Giovanni😊ciao.Edo
@unieurotrebaseleghe82044 ай бұрын
Bel lavoro Edo , bella anche la marmitta conservata!!!!
@quellidellaruggine4 ай бұрын
Grazie mille unieuro 👍ciao,a presto.Edo
@davidemanzini90064 ай бұрын
Per sapere Grazie
@francescoligato77794 ай бұрын
Bellissima inquadratura Bruno delle puntine✌️👍Edo sempre preciso e fine nel lavoro con la fase ci siamo sarebbe stato bello vedere la fase senza i segni per capire come fare per trovare la fase giusta 😀👍
@quellidellaruggine4 ай бұрын
Ciao Francesco,grazie,prima o poi capiterà anche di dover fare una fase da zero..faremo sicuramente un video e farò una brutta figura🤣🤣ciao,a presto.Edo
@VINTAGEPASSION4 ай бұрын
Ma com'è bella la sensazione che si prova quando dopo una revisione profonda si vede la scintilla scoccare😉✌️
@quellidellaruggine4 ай бұрын
Se poi oltre vedere la scintilla la si sente pure tra le dita è qualcosa di ineguagliabile 🤣🤣🤣👍ciao Francesco..si è proprio vero ..fa parte di quelle cose che quando sono fatte ti lasciano un senso di tranquillità misto a soddisfazione con una punta di insicurezza data dagli eventuali ricambi di....😅😱ciao.Edo
@VINTAGEPASSION4 ай бұрын
@@quellidellaruggine 😂
@quellidellaruggine4 ай бұрын
👍🤣🤣
@SantinoSantino-zg5ew4 ай бұрын
Giusta l osservazione della variazione di fase delle puntine.. Infatti in base all apertura a volte varia anche un po la carburazione 👋
@quellidellaruggine4 ай бұрын
Ciao Santino, grazie👍continua a seguirci..a presto.Edo
@Carlo.4 ай бұрын
Siete dei Signori!! 😎🫂
@quellidellaruggine4 ай бұрын
Ciao Carlo,grazie tante 😊a presto.Edo
@giuseppecuccaro28244 ай бұрын
Sempre top❤
@quellidellaruggine4 ай бұрын
Grazie Giuseppe 😊👍ciao.Edo
@ruifilipeoliveirapereira29274 ай бұрын
EDO the best in smallframe @nd largeframe ❤❤❤❤
@quellidellaruggine4 ай бұрын
Ciao Rui Filipe, grazie 😊👍non esagerare..😊a presto.Edo
@ruifilipeoliveirapereira29274 ай бұрын
@@quellidellaruggine I love your passion for vespas! Your explanation is great I learn a lot with you! Best regards from lisbon Portugal
@quellidellaruggine4 ай бұрын
Grazie Rui😊👍ciao,tanti saluti da Cremona,continua a seguirci..a presto.Edo
@denisfacc4 ай бұрын
Ciao Ragazzi!! Bellissimo video con inquadrature spettacolari della fasatura puntine.Per il discorso della piccola variazione di fase, dopo all'accensione vai di stroboscopica? Grazie del bel video, buon 1 Maggio e un caro saluto🔝👏👍💪👋👋👋
@quellidellaruggine4 ай бұрын
Ciao Denis,grazie mille,la fase era segnata e la divagazione della piccola variazione di fase era un discorso teorico generale che però in alcuni casi può servire..ad esempio se pensiamo al motore del ciao dove trovi tutto fisso in una posizione.Non servirà la stroboscopica. Su questo genere di motori se sbagli anche di un grado o due la fase credo che non te ne accorgi nemmeno 😅magari anche oltre.ciao Denis,buon primo maggio anche a te 👍Edo
@massimo-rovatti4 ай бұрын
Officinetta? Quella è una SUPER officina!!😅
@quellidellaruggine4 ай бұрын
Ciao Massimo,grazie tante 😊👍continua a seguirci..a presto.Edo
@Matteo-pi4de4 ай бұрын
Ciao a tutti voi, io Edo avevo la bobina originale e faceva una buona luce poi mi si é rovinato un pezzo e lo messa da parte. Successivamente ho comprato una bobina della ceab che ho ancora montata sulla vespa, come bobina sembra andar abbastanza bene, però la luce mi sembra più scarsa, ovviamente intendo quella alimentata dalla bobina dello statore.
@quellidellaruggine4 ай бұрын
Ciao Matteo,grazie,ho provato le bobine ceab e nel complesso vanno abbastanza bene..ma a mio parere da ignorante in materia..fanno meno corrente delle originali,recentemente...qualche mese e video fa😅le abbiamo provate anche su una vespa 125 vnb1 che aveva qualche problemino elettrico di vario genere😅se vuoi dare un'occhiata al video..😊👍ciao,alla prossima.Edo
@Matteo-pi4de4 ай бұрын
Si si ti do pienamente ragione, io me ne sono reso conto soprattutto dalla luce anabbagliante e abbagliante. Complimenti continuate così.
@sagredicesco85454 ай бұрын
farete vedere nel rimontaggio generale la fase di montaggio del motore sul telaio?
@quellidellaruggine4 ай бұрын
Ciao Sagre,grazie, proveremo come al solito a far vedere più cose possibili..dipenderà poi se ne uscirà un video interessante rispetto ad una operazione relativamente semplice,continua a seguirci..a presto.Edo
@BrunoSecondo784 ай бұрын
Buona serata Edo e Bruno .Intanto complimenti per il vostro egregio lavoro ...E se mi permettete vorrei porvi un mio problema ... Ho una Vespa GL 150 restaurata completamente. Impianto elettrico nuovo , bobina alta tensione recente , puntine rifatte ...solo il piatto alternatore è rimasto quello originale. La Vespa parte benissimo da fredda , non perde colpi ( sostituiti pistone , fasce , e rettificato cilindro a suo tempo ...) ,tiene il minimo ,e fintanto che è accesa ,non si spegne ,girando regolarmente. Purtroppo dopo aver percorso alcuni km e averla spenta , se cerco di rifarla ripartire quando il motore è ancora caldo, non c'è più verso di farla ripartire ...Ho gia' sostituito la bobina AT , e non credo si tratti di un problema di carburatore ...Vorrei chiederti Edo secondo te ,a grandi linee di cosa si possa trattare ...Ho anche pensato alla bobina dell'accensione ,posta sul piatto alternatore che è ancora quella originale dell'epoca e che da caldo va in dispersione elettrica...Ti ringrazio se riesci a darmi una dritta sebbene a distanza ...Buon lavoro.
@quellidellaruggine4 ай бұрын
Ciao Bruno,grazie,credo si tratti di inefficienza di alcuni particolari..a volte capita che il volano perda leggermente magnete e se unito ad una bobina interna(che menzioni giustamente)fiacca e ad un condensatore ..(ricambio di M..) può darsi che generi questo tipo di problema. Probabilmente hai anche la carburazione di minimo un poco magra. Fai questo tentativo..quando la prossima volta si ripresenterà il problema..togli immediatamente la candela e avvicina l'elettrodo picchiettandolo...(da 0,7mm a 0,4mm circa)se la vespa ripartirà meglio saprai che la corrente è inefficiente e proverai a cercare in primis un condensatore e poi valuterai il resto.ciao,alla prossima.Edo
@BrunoSecondo784 ай бұрын
Grazie infinite Edo ,per il tuo prezioso consiglio ...🙏 A presto ...🤗🙋🏻♂️
@giannialbertin82164 ай бұрын
SIETE UNICI RAGAZZI
@quellidellaruggine4 ай бұрын
Grazie mille Gianni😊ciao.Edo
@stefanogangale6566Ай бұрын
Mi sono iscritto da poco sul canale e mi piace molto io sono quasi 70enne ho una domanda da farvi io ho avuto negli anni 70 una vespa gs 160 e mi dicevano che aveva il pistone con il cielo tassellato ma e' vero o era una bugia?
@quellidellaruggineАй бұрын
Ciao Stefano,grazie,la GS160 monta un pistone normale ,non conosco questo termine che ti dicevano un tempo..non lo collego alle caratteristiche di un pistone.ciao,a presto.Edo
@rosaandolina48094 ай бұрын
Edo volevo chiederti ma quando aprono le puntine la il ferretto cromato va al indietro e la camma in avanti verso il volano guardando frontale lo statore ?
@quellidellaruggine4 ай бұрын
Ciao Rosa,la camma è unita al volano ruotano assieme e arrivano a spingere sul braccetto mobile della puntina sul pattino in bachelite in modo da allontanarla dalla parte fissa con l'altra puntina, in questo modo vedi il braccetto spostarsi contro rotazione volano. Se guardi il tutto con il volano smontato capirai immediatamente👍ciao.Edo
@rosaandolina48094 ай бұрын
@@quellidellaruggine grazie mille edo top
@alessandroscelzi99213 ай бұрын
Ciao ragazzi, innanzitutto complimenti per i contenuti che portate che sono davvero fantastici e interessanti, dato che Edo ha nominato la Vespa Sprint del 1965 vorrei chiedere se è possibile dedicarci un video, come quelli della 180 ss e le altre sue vespe; inoltre vorrei fare una domanda a Luca, sto restaurando proprio una Sprint del ‘65, con 4 numeri di telaio, quindi parliamo di una delle primissime e non riesco a capire se le targhette vanno blu anodizzate o color alluminio. Grazie e di nuovo complimenti a tutti voi
@quellidellaruggine3 ай бұрын
Ciao Alessandro, innanzitutto grazie per i bellissimi complimenti. La nostra Sprintona ( noi la chiamiamo così) anch'essa del 65 con 4 numeri di telaio e più precisamente sopra gli 8000 ha le targhette originali, conservate, lucidate; però so per certo che le prime le montavano anodizzate come quelle della Super e ho visto una Sprint conservata che dietro l'aveva anodizzata e davanti lucida. Tutto questo pippone per dirti che secondo me il cambiamento è stato graduale come per altre parti e non c è uno spartiacque ben definito, ma questo è solo il mio punto di vista, non avendo dati certi non posso aggiungere altro, mi dispiace. Mi piacerebbe fare un video con la Sprint, così come è ora, non proprio originalissima ma molto bella. Luca
@alessandroscelzi99213 ай бұрын
Grazie mille, aspetterò il video della vostra Sprintona 😉
@davidemanzini90064 ай бұрын
Buongiorno a tutti , Se io dovessi rifare un blocco motore , EDO me lo rifarebbe?
@quellidellaruggine4 ай бұрын
Ciao Davide,grazie,noi del gruppo siamo privati..se apriremo un'attività faremo molto volentieri anche il tuo motore😊ciao,continua a seguirci..a presto.Edo
@aurelioracheli4314 ай бұрын
Edo buongiorno mi avevi già consigliato per soluzione problema fuoriuscita liquidò “bituminoso “ da manicotto scarico testa vespa.ho ricambiato tutti i paraoli ma il problema si è ripresentato. Se hai la pazienza di rispondermi…
@quellidellaruggine4 ай бұрын
Ciao Aurelio,scusami ma siete tantissimi..non ricordo di preciso cosa ti avevo consigliato..e mi risulta difficile trovare i tuoi commenti precedenti.. ma sullo scarico non ci sono paraolio in gomma..se volevi scrivere guarnizioni ....e le hai già sostituite...probabilmente hai i piani di appoggio leggermente storti,se così fosse trovi un video sul nostro canale"un piano perfetto" ciao,alla prossima Edo
@aurelioracheli4314 ай бұрын
Grazie Edo ci mancherebbe doverti scusare,il riferimento ai paraoli perché mi scrivesti di un possibile trafilamento olio motore verso albero. Riguarderò il video che mi proponi 🙏
@quellidellaruggine4 ай бұрын
Fammi sapere se risolvi il problema😊👍ciao,a presto.Edo
@claudioclausneghe25994 ай бұрын
Ciao Edo, ma poi l'hai data la stretta finale alla vite delle puntine?