Il termostato, se si blocca sono guai!!

[@rossella3928]

Affascinante... Il mondo della meccanica... Peccato che adesso tocca a me.. Oggi belle notizie:ammortizzatori anteriori e posteriori da cambiare più termostato che inizia a perdere! Sono capitata qui per studiare... Grazie per la spiegazione esaustivissima

[@mauricarboni-0768]

👍👏💥🚗🔝 sempre molto chiaro nelle spiegazioni. 💪🤝🔝

[@antoniospinali4459]

Buongiorno grazie mille sei stato gentilissimo e chiarissimo complimenti io ho la nissan qashqai j11 k9k la mia domanda è ai un video x com'è cambiare la valvola termostato xche e rimasta aperta e non arriva l'area calda grazie mille

[@oreste6251]

Spiegazione esaustiva. Bravo!

[@gabrieletringali1752]

Spieghi bene ed in maniera simpatica. Anche se sono praticamente "del mestiere", ti seguo con piacere.

[@GSMotori]

Grazie mille, mi lusinga molto questo

[@fra93ilgrande]

La settimana scorsa ho fatto la pulizia del circuito di raffreddamento della moto e tra le parti pulite anche la valvola termostatica 😂 👌 🔝

[@clarkcioccolatino1701]

La temperatura dell'acqua della mia 147 jtd fatica moltissimo a salire oltre i 60 gradi d'inverno, in estate invece arriva bene a 80-90. Non vorrei cambiare il termostato, almeno fino a quando non farò la prossima distribuzione e pompa acqua tra un paio di anni. Ho notato un aumento dei consumi nei mesi più freddi. Solo per l'inverno quindi posso coprire diciamo metà della parte radiante? Grazie mille da un tuo conterraneo

[@antoniotdi4000]

Ciao grazie per il video , ma può capitare che perde la taratura? cioè si apre a 70 gradi al posto che 87?

[@cristianb.4135]

Hai risolto? La mia Fiesta in marcia non va oltre i 69 gradi...

[@antoniotdi4000]

@@cristianb.4135 Si non era la valvola termostatica , ma il sensore di temperatura starato

[@gery333444333]

Ottimo video, grazie

[@giuseppe741]

La vaschetta del liquido radiatore che rimane fredda o tiepida dopo 20 minuti di tragitto può essere il termostato che rimanendo sempre aperto non da il tempo all'acqua di andare in temperatura?

[@RiccardoAbbamonte-hf8bb]

Salve ho una Ford Fiesta TDI avevo problemi di raffreddamento d'acqua cambiando la valvola termostatica e funziona ma mi accorgo che a motore freddo l'indicatore della temperatura segna una sola tacchetta ma dopo alcuni secondi si alza subito a 90 gradi, da cosa dipende?

[@mariacarmelagesualdi1898]

E se rimane kiusa c'è un metodo x abbassare la temperatura x arrivare all'officina???

[@MrMatteilgrande]

Premetto che sono ignorante in materia? In caso di termostato guasto (motore benzina) può provocare fumosità dallo scarico?

[@renzorenzo2287]

Ciao, una domanda , ho notato che il liquido nella vaschetta di espansione non si sfalda , il climatizzatore se inpoststo restituisce jn aria calda come da norma , ed i manicotti del rafiatore sono csldi , la temperatura indciats et sempre di 90 gradi auando si scalda , è il termoststo aa rimanere aoerto e non far scaldare bene l scwua nella vascetta di espansione?

[@renzorenzo2287]

Scusa la grammatica ma quando scrivo un commento non mi mostra cosa digito

[@caushsina1026]

Ciao, io ho un golf 5 ho notato che adesso col freddo la lancetta della temperatura non arriva ai 90* ma sta sui 60 però ho aria calda dentro nel abitacolo. Cosa mi consiglia di fare. Grazie

[@bilalrai3663]

Caio ogni anno cambio termostatò spendo soldini non riesco capire perché la machina ha questa problema qual k consiglio?

[@singhinderjeet232]

Buon giorno quando termostato no funziona Gera anche ventola?

[@my.indirizzo.2734]

Complimenti per il video il problema e'che la mia opel zafira c non parte propio la temperatura rimane a zero anche dopo 20 miniti di strada infatti dopo 10 minuti mi e'apparso sul display riscaldamento non attivo e' sempre il problema del termostato ? Grazie.

[@guastolfo0075]

Si

[@my.indirizzo.2734]

quindi sono dovuto tornare a casa quindi avro'fatto circa 30 km di strada pensi che abbia creato problemi al motore ?

[@giuseppedp7055]

Non è ch oltre quello c'è un sensore di temperatura?La mia micra da sempre la spia blu e non si spegne. O è quello da sostituire oppure c'è un sensore. comunque l'acqua non si scalda. Nella Golf c'era un sensore lo smontavo messo in un pentolino pieno d'acqua portavo a bollore e ritornava come nuovo.

[@carminecappuccio5040]

Secondo te da cosa dipende che il liquido nel radiatore dopo un po di mesi scende di livello,cmq oggi ho cambiato il termostato,sapessi come era arrugginito e pieno di calcare fuori

[@antoniotony7247]

Grazie tutto molto chiaro. Credo di aver capito il motivo per cui la mia mito emette aria tiepida.

[@christian-Pioneer]

Io cammino con questo problema ma nn faccio salire mai la temperatura si fanno dei danni?

[@BFMOTORI]

Ciao video bellissimo! alla mia Fiat Gp 1.3 90 cv lo devo cambiare quanto prima! nelle discese la lancetta della temperatura scende di qualche millimetro specialmente con temperature base.

[@vincenzoprudenzano7424]

Ma scusa sarebbe peggio se si alzerebbe secondo me .Ho per una scusa ho oer l altra I meccanici ci vogliono spennare vivi

[@BFMOTORI]

@@vincenzoprudenzano7424 ciao, si ovviamente è peggio se si alza, ma se sta sempre sotto temperatura con il passare del tempo oltre a consumare di più perché il rendimento termico è inferiore, se il motore è d'ultima generazione i problemi sarebbero analoghi in quanto intaseresti fap egr e aumenterebbero le incrostazioni nel motore perché non arriverebbero a temperatura per bruciarle e autopulirsi.

[@lorenzoloffredo1234]

Ma perche' lor signori meccanici siete tanto preparati ed esaustivi , talvolta anche simoatici, quando fate i video e invece dal vivo non ci capite una mazza e procedete per tentativi buttandola in caciara? Con i costi ovviamente che lievitano per il cliente. Non e' tutto cosi' semplice come spiegage nei video o c'entra anche l'onesta'? Grazie

[@GSMotori]

Ciao Lorenzo, credo che il tuo commento vada diviso in due parti, da una parte l'onestà e dall'altra la competenza, sulla prima deve rispondere ognuno per propria coscienza, e su questo non posso aggiungere altro, sulla seconda invece il discorso si fa molto più ampio e complesso, soprattutto se si ha a che fare con auto recenti e che montano sistemi che, e di questo sono testimone, neanche le case costruttrici sono a conoscenza. Qui solo una corretta formazione e l'esperienza possono fare la differenza tra un lavoro riuscito bene e uno riuscito male o addirittura non riuscito. E sbagliare è umano

[@lorenzoloffredo1234]

@@GSMotori grazie per la cortese risposta. E' vero, sbagliare e' umano, ma i soldi te li sfilano lo stesso e questo non e' giusto. La mia macchina e' una golf del 1989, macchina d'epoca dunque,. Certo, mi si dira' che i pezzi non si trovano piu', ma quindi, o son troppo vecchie o son troppo nuove, il cliente se la prende sempre in saccoccia, come si dice qui a Roma. Le riconosco cmq serieta', preparazione ed empatia che non guasta mai quando ci si approccia al pubblico

[@dansnd1995]

E dove si trova questo termostato..alla fiesta 1995 1,3

[@davidemancinelli7042]

Ciao, a me l'altro giorno durante alcune salite ripide su strade extraurbane, mi è salita la temperatura del liquido del radiatore a 130. Dopo essermi fermato Ho ripreso con andamento più lento ed abbassando il clima, ed é tornata a 90°. Il giorno seguente in autostrada, a24 Roma-L'Aquila, partendo da quest'ultima città, si raggiungevano in breve altitudini superiori ai 1000mt di altitudine ed idem con patate, il liquido è risalito. Mi sono fermato qualche minuto con cofano aperto e sono ripartito e tutto ok sino a Roma. Preciso la ventola partiva, vaschetta liquido caldissima, liquido linea sul max e nessun fumo, sapresti dirmi se possa trattarsi del termostato oppure sia dovuto all'ostruzione della pompa o danneggiamento della stessa??? Ho una Skoda karoq 1.6 - 116 cv diesel, del 2019 con 100000 km. Grazieeee

[@diesel-td1946]

Ciao Davide, a distanza di tempo hai scoperto che problema aveva?

[@davidemancinelli7042]

@@diesel-td1946 ciao, si ho portato l'auto in concessionaria VW, a seguito della diagnosi non risultava alcun errore segnalato dalla centralina ma una volta messa sul ponte e controllata la pompa, hanno scoperto che era ustruita. Pertanto dopo avermi smontato la pompa fra cui anche la cinta di distribuzione, mi hanno fatto entrare la riparazione come difetto di fabbrica (mi hanno detto problema comune nei motori 1.6 tdi 116cv VW) ma a parte, ho pagato la distribuzione nuova, ingranaggi vari e mano d'opera (la cinta aveva più di 100mila km...).

[@diesel-td1946]

@@davidemancinelli7042 Ah, la pompa acqua ostruita? Come è possibile, a 100.000 poi. E' un circuito chiuso, stranissimo 😨😨

[@davidemancinelli7042]

@@diesel-td1946 dicono che è un difetto di fabbricazione, dopo un tot. Km random, si costruisce e quando l'auto sale di giri, in salita, magari col clima accceso, si blocca e fa salire vertiginosamente l'acqua del radiatore, quasi in ebollizione... Mi era capitato quest'estate mentre ero in Abruzzo...

[@diesel-td1946]

@@davidemancinelli7042 Non dubito su quello che dici ma su quello che ti hanno detto, x es. mi sembra che le Citroen/Peugeot abbiano la girante che si stacca dall' alberino che si ritrova a girare da solo e capita come a te che va su di temperatura. Che una pompa si ostruisca è impossibile, neanche quando mettono il turafalle. Mi spiace x te😞

[@giuseppecollarile8184]

Buongiorno, da un po di tempo noto che quando faccio le salite o pianura con la mia auto la temperatura arriva a 90 e mai sopra ,però qua do faccio discese anche lunghe ,quindi utilizzando sempre il freno motore e pedale senza mai accelerare la temperatura torna a zero ,è normale ? Cosa può essere?

[@GSMotori]

Ciao Giuseppe, non è normale, probabilmente il termostato è rimasto aperto e va sostituito

[@ionutcioata7660]

Salve, ho la macchina che mi si accende la spia temperatura alta ho cambiato il termostato e lo messo nuovo e ancora si accende la spia a temperatura alta e non parte la ventola se vai a toccare il radiatore scotta, che problema può avere ?

[@GSMotori]

Ciao, se il radiatore scotta vuol dire che lo scambio con il liquido all'interno del motore è avvenuto correttamente, sarebbe freddo altrimenti, a questo punto controllerei proprio la ventola, se non parte il problema è probabilmente lì

[@ionutcioata7660]

@@GSMotori o provato la ventola direttamente da la batteria e parte , tanti dicono Ca' la ventola a un rele' per coesto non parte

[@RickB3n]

Me lo sono cambiato proprio adesso, a me succede che in discesa a folle mi scende la temperatura. Ora vedo se cambia qualcosa...

[@marianestini4811]

Se il termostato resta chiusa la ventola non parte giusto?

[@paoloscaccabarozzi7408]

Come si fa a cambiare termostato grande punto 2009 gpl

[@rachidmonde]

Ciao io ho una wolsvagen turam delle volte scalda e fa girare la ventola in pochi kilometri faccio un giro di 10 minuti gira la ventola e delle volte normale mi dai un consiglio grazie 👍👍

[@GSMotori]

Sei sicuro che la temperatura si alzi? perché la ventola si accende anche per la rigenerazione del fap in corso

[@lorenzodestefano8514]

Salve avrei una domanda da porvi .ho notato sul mio termostato ci sono 2 numeri. 92°/107°.sul significato di questi numeriho ricevuto solo risposte contrastanti sia dei rivenditori che dei meccanici.per favore potete darmi una risposta veritiera? Grazie

[@RickB3n]

Le auto del 2005 avevano 82 °C, quelle moderne 90 °C come temperatura termostato

[@vincenzoprudenzano7424]

Buonasera la mia alfa 147 1.6 viaggia a 75 /80 gradi anche 70.Ma se giro in paese in città ferma e ripartire semafori ecc la temperatura va a 90gradi ....certi dicono che deve viaggiare a 90 anche un autostrada. Ma mi chiedo se deve viaggiare a 90 gradi in autostrada poi in città che si ferma l auto allora su ruscalderebbe troppo se si partirebbe da 90 gradi .Invece la mia in paese città sta a 90 ....ma in autostrada ho strade dove non cambio non freno la temperatura va a 70 80 secondo me è normale poi non li so .

[@GSMotori]

La temperatura dovrebbe essere sempre a 90 gradi, sarà poi il sistema a fare in modo che non la superi anche quando sei in città. Un'auto che viaggia "fredda" non è mai un bene, meno grave del viaggiare oltre i 90 certo, ma comunque deleterio nel tempo.

[@davide3027]

se rimane un filino aperto ma il funzionamento e buono lo devo buttare ?? da freddo 20gradi un millimetro aperto cioè non chiude ermeticamente ???

[@GSMotori]

Il problema è che più passa il tempo e più quel filino diventerà grande, se puoi meglio sostituirlo

[@salvatoremoggia6394]

A me esce calda però non molto calda come prima

[@giuseppericcelli1382]

Resta tutto aperto il termostato al doblo aspirato 1900 diesel giro la chiave e la butta dalla vaschetta

[@saveriosalerno9232]

Da 1:11 non sono capillari ...ma cavità.....non per essere pignoli!!

[@GSMotori]

Esatto, se noti mi ci sono un po' impappinato su in quel momento. Grazie per la precisazione

[@ppaolosan]

se rimane chiuso la temp sale oltre i 90° e bisogna arrestare il modore il prima possibile prima che la temperatura superi i 130° altrimenti so CAZZI ...se al contrario rimane aperto non c'è problema si può ancora circolare anche se la temp rimane a 60 -80 gradi e cmq è mejo farlo sotituire il prima possibile anche in questo caso

[@salvo9950]

Buongiorno.asente.che.la.mia.niasan..micro ..mi.esalita.la.teberatura..il.mio.mecanico.si.creteva.che.era.vavvola.termostatica..lui.la.messo.in.tireta...poi.guarta.bene..si.era..Rota. la.cichia.latro..testra..lagua.in.tireta.puo.taneciare.mi..potette. tare.un.consiglio..chi.ne.capisca.crazie

[@nicolamarotta2889]

La mia dacia santero riscalda molto

[@ilnostrowaleh4595]

sulla Y penso mi fosse rimasta aperta, ricordo l'indicatore a metà temp. consumi elevati, scarse prestazioni e... un freddo boia. Su altra vettura arriva a temperatura ma quando accendo il riscaldamento si abbassa un po' e si rialza non appena spengo, mai capito se è una cosa normale. in quel caso non noto aumento di consumi.