AUTO non scalda TERMOSTATO ROTTO ? ho trovato anche una sorpresa ! devo PULIRE L' EGR classe a w169

[@felicecaldarelli1006]

mi piace vedere i tuoi video perchè sei una persona onesta e qualificata , dovremmo averti in ogni regione e comune perchè meccanici come te si contano in una mano e credo che avanzino le dita , complimenti per la tua finezza.

[@drossiautomotive]

Wow grazie mille per queste belle parole credimi , sono queste quelle che mi fanno la voglia di cercare di fare sempre meglio 👋👋

[@laulove4736]

​@@drossiautomotivebuongiorno, sapete dirmi anche che codice oem ha il piccolo termostato... che era difettoso... il secondo

[@laulove4736]

?

[@GiovanniMariani-qc3zw]

​@@drossiautomotiveCiao devo fare la frizione e quindi devono abbassare il motore mi conviene farlo cambiare il termostato vero ?

[@mauriziopoire3691]

Mi piace la semplicità con cui esegui i lavori. Lo capirebbe anche un bambino. Poi sei sempre correttissimo nei confronti dei clienti e delle loro vetture. Bravissimo. .

[@drossiautomotive]

Grazie fortunatamente è il mio obiettivo non complicare troppo le cose !👋

[@marytudor5179]

@@drossiautomotivescusa ma ai tolto il liquido refrigerante ?

[@giancarlodamiano3459]

Davide la professionalità si vede e tanta anche, ma oltre a ciò ispiri tanta fiducia che dì sti tempi non è da tutti... Ma sopratutto ti vien voglia di lasciarti la macchina anche solo per un semplice controllo o la manutenzione ordinaria o straordinaria che sia. Grande 💪 e Grazie per ciò che ci mostri.

[@drossiautomotive]

Grazie mille di cuore davvero ! Io sono sempre disponibile quando vuoi ti faccio un salutone grazie ancora di cuore e condividiamo che più siamo meglio è 👋👋

[@flavijtodacruz1892]

Fai sembrare tutto così semplice. Mi iscrivo principalmente per la calma che trasmetti, il ringraziamento sentito per gli iscritti e la passione che praticamente mi ha bucato lo schermo.se non fosse che sn di palermo saresti kl mio meccanico d fiducia.

[@drossiautomotive]

Wow ! Che dire ! Non ho parole ! Per queste frasi davvero ! Posso solo dire grazie di cuore !

[@emilianoled]

Bell'intervento. Pensare che il termometro su molte auto non è presente. Un'altro strumento molto utile è il voltmetro. Complimenti ancora per il lavoro e un saluto.

[@drossiautomotive]

Verissimo un saluto anche a te caro 👋👋

[@donatodisanto8463]

Che dire......questo giovane meccanico/meccatronico,è un vero professionista,un vero talento della meccanica,più o meno datata.....davvero molto molto bravo e molto professionale, peccato che vivo in Toscana...mi costerebbe più di viaggio andata e ritorno,che tutto un semplice tagliando e controlli vari,alla mia Renault.....ma sinceramente un ottimo meccanico così,ci vorrebbe nella mia città......forse anche più di uno......soprattutto per onestà,competenza e correttezza e molta serietà,congratulazioni davvero di tutto cuore 👍👍👍✌️✌️💪💪💪🤝🤝💯💯👋

[@Aleblu81]

Ottimo video Davide, spieghi tutto molto bene e cn chiarezza, è un piacere ascoltarti🤝🏻 Uno dei tanti aspetti ke ti distingue è ANCHE l'umiltà, continua così💪🏻

[@drossiautomotive]

Grazie davvero diciamo che il montaggio fa miracoli perché spesso dico parecchie castronate , Comunque un gran saluto !

[@marcopenna6249]

Buongiorno Davide. Ottimo video molto interessante. Continua così. Come faceva a funzionare questo motore con tutti quei residui carboniosi è veramente un miracolo. Adesso grazie al tuo intervento il motore respira, funzionando meglio e consumando di meno. Bravo bel lavoro.

[@drossiautomotive]

Sempre grazie mille marco un salutone 👋

[@sebastianozimbone7519]

Professionista come pochi, molto competente. Bravo

[@drossiautomotive]

Grazie mille di cuore ! Un saluto 👋👋

[@stefanobongini66]

Complimenti, ottima spiegazione!Certo l' ausilio del termometro ti ha dato un grande aiuto! Per le auto sprovviste quali "sintomi" consigli di valutare per indirizzare sul termostato guasto?

[@drossiautomotive]

Vero ! Quelle senza sarebbe da attaccare la diagnosi con condizioni di temperature a regime e verificare ? 👋

[@stem9071]

"Ora vediamo quante ne dico" e poi parte la musichetta col time lapse,i trucchi del videomaker però sotto potevi aggiungere un counter per gli intercalari. Gran complimenti ho iniziato a seguire i tuoi video e pian piano li sto recuperando tutti perchè istruttivi in primis e comunque anche piacevoli come mero intrattenimento. Per lavare bene il gruppo aspirazione soprattutto quello che hai pulito nello scatolone come mai non hai usato una lavapezzi, o ancor meglio una vasca ultrasuoni? non era più semplice e veloce? Per il resto grazie di condividere la tua passione e il tuo lavoro e di aiutare chi magari ha le potenzialità ma non il bagaglio tecnico/esperienza di chi affronta ogni giorno queste problematiche. Apprezzo molto l'attenzione ai dettagli, vedi il tubetto usurato dell'egr in questo caso, grande professionalità come meccanico, ma anche come comunicatore.

[@ivanauriemma7247]

Bravo Davide! Ottimo video, grande competenza e prudenza nellevooerazioni di smontaggio e pulizia di componenti "delicate"

[@drossiautomotive]

Grazie Ivan davvero un grande saluto 👋👋

[@armyperu]

Ciao Davide, innanzitutto complimenti, spieghi molto bene (si vede che ami il tuo lavoro). Ti voglio chiedere, se dovessi cambiare un’altro termostato ad uno stesso modello, rifaresti lo stesso lavoro o smonteresti i supporti motore facendolo calare e fare il lavoro da sotto? Ciao

[@matteoroscioli8159]

avevo lo stesso problema...cambiato valvola termostato e pulito con raschietto collettore di aspirazione dopo valvola EGR. Questo problema mi causava anche un puzzo di gas incombusti dentro l'abitacolo. Ora la temperatura acqua 95Gradi, e non puzza piu. Inoltre molto piu fluida.

[@marcoaniassi988]

Bravo persona onesta ancora nel 2022... sai il fatto tuo...ti trovo molto bravo... continua così

[@drossiautomotive]

Grazie marco davvero faccio del mio meglio ! Un salutone 👋credo ancora che vinca l umiltà e l onesta 👋

[@tudorlungu1987]

Ciao Davide ottimo lavoro e ottimo video che ho guardato volentieri! Non so cos'hanno avuto in testa quando hanno proggettato quella macchina 🤔👏👍

[@drossiautomotive]

Sono davvero contento che ti sia piaciuto ! Condividiamo un salutone 👋👋

[@aljoscha_cinus]

Quanto hai ragione. L'incubo dei meccanici. Quando gli dici che devi fare il tendicinghia e abbassare il motore, iniaziano a bestemmiare ahhahaa

[@pirazzz92]

Grande sempre molto dettagliato!! Avete x caso valutato in officina da voi la vasca pulisci pezzi idro ? Quella a modi sabbiatrice con acqua ad alta pressione .. quanto e’ comoda !!! Cmq sul motore 1.9 jtd quel lavoro uguale si va mooooolto meglio hai tutto a vista e poi la gente sputa sulla Fiat 🇮🇹

[@drossiautomotive]

Ciao no per ora non abbiamo mai pensato , ma sto valutando quella a ultrasuoni 👋

[@marcoocone1781]

Ciao grazie per il video, comunque molti termostati sono rognosi, io l'ho sostituito sulla stilo multijet, le staffe che lo tenevano erano fissate dietro la egr e scambiatore di calore, tolto batteria e vano con scatola fusibili più un migliaio di tubi e reggitubi, bravo comunque sei stato coscienzioso a pulire tutto.

[@drossiautomotive]

Ciao marco grazie mille di cuore ! Ma sarebbe stato anche facile ma non sapevo dove era 😂👋👋

[@mayko6604]

Bravo, i termostati Merdeces sono spesso un delirio da sostituire, anche nel vecchio Vito c'è da divertirsi !!!!!.......... Ma delle macchine moderne dove come per magia è sparito pure l'indicatore della temperatura motore ne vogliamo parlare........ 😅😅

[@tizianodavanzo7109]

Bravo Davide,ottimo video come sempre..penso che lo faro' vedere alla mia compagna visto che ha la stessa identica macchina e non vuole mai farci la manutenzione..ancora complimenti e grazie x i video

[@drossiautomotive]

Ahahah fammi sapere poi che dice 😂😂👋

[@aldonigro1790]

Sei un vero meccanico non un montatore di pezzi nuovi complimenti

[@drossiautomotive]

Ciao Aldo e ci provo ogni tanto cambio anche io sfortunatamente ! 👋👋

[@stanipetrillo3501]

Come sempre video molto preciso è molto istruttivo come sempre si vede la tua professionalità come meccanico seguirti è bello grazie

[@drossiautomotive]

Grazie stani 👍🏻👍🏻 ma sei di parte tu 😂👋👋👋

[@razzor_9019]

Complimenti per la professionalità che metti in ogni lavoro che fai 👍🏻 certo che in quella macchina li potevano fare un motore più piccolo per le sue dimensioni 😅 neanche il bullone vuole uscire talmente piccolo e lo spazio 😂

[@drossiautomotive]

E va beh dai c’è di peggio Comunque grazie a voi che mi seguite e condividete questi video ! 👋👋🔝

[@luca_B82]

Che disastro le valvole egr!! Sulla mia pulisco ogni anno con lo spray apposito lo spruzzo direttamente in aspirazione a motore acceso così la tengo abbastanza pulita! Purtroppo quello è la conseguenza dei Diesel usati per tragitti brevi o in città. Hai fatto un lavoro eccezionale è un piacere vederti lavorare

[@drossiautomotive]

È vero bisogna dire che la macchina aveva 240mila km dai 😂

[@dilanselvaggio1200]

Complimenti, sono iscritto da parecchio tempo sul tuo canale, fai dei video davvero belli con una ottima spiegazione, vorrei vedere più video nuovi

[@drossiautomotive]

Grazie di cuore davvero ! E io cerco di mettere un video alla settimana ma credimi è davvero impegnativo ! 😂sopratutto fra riprese e montaggi va via un sacco di tempo ! Comunque cercherò di non deluderti 👋👋

[@vitoquagliata5816]

Bravo, bravissimo.Ottimo lavoro.Ogni macchina da re è in buone mani.Un suggerimento: se hai bisogno di qualche informazione sulle riparazioni che non sai della Mercedes puoi chiedere al Piccolo meccanico che anche lui è su KZbin e anche su telegram.Un caro saluto da Torino.

[@drossiautomotive]

Ciao vito si lo seguo anche io ! Ma non vorrei disturbarlo per queste cose così piccole ci mancherebbe ! 👋

[@vitoquagliata5816]

@@drossiautomotive ok.Comunque potresti iscriverti,se vuoi, al suo canale telegram dove sono iscritti non solo chi lo segue ma anche altri meccanici che possono dare dei consigli.Buona serata.

[@RaffaeleCastagnino]

Una domanda: per non rischiare di far cadere fuliggine e far danni, se smonto tutto collettore e lo pulisco in separata sede dovrei star tranquillo , mi sbaglio? Oppure durante fase di distacco collettore può cadere qualcosa? Grazie mille per i tuoi video sempre al top! Simpatia preparazione e professionalità fuori catalogo

[@davideperasso3446]

Bellissimo video..li si vede la competenza..io ho una punto evo..e ha 120000km. Sara anche sulla mia l.egr intasata...devo anche imboccare un autostrada a caso e tirare un po il motore..perché mi sono accorto che fa diverse rigenerazioni..ci sarà il fap un po intasato

[@giacomocacace9780]

Molto bravo, peccato che sei lontano, buona giornata e buon lavoro.

[@andrea-waw]

ciao davide ti faccio i complimenti per i video che stai facendo grandissimo e molto preciso nello spiegare tutte le procedure peccato che io abito molto lontano dall'officina ti avrei portato molto volentieri la mia citroen a fare i tagliandi

[@drossiautomotive]

E peccato si ma mi fa piacere che seguite e condividete ! Un salutone 👋

[@TheLatynox]

Anche la mia W169 180cdi ha stesso problema temperatura. Devo agire al più presto. Grazie Davide!

[@denisfacc]

Grande come al solito!! Le classiche frasi in officina.... dovevamo solo cambiare quello...e giù bestemmie vere!!😱😱😅😅😅👍🔝

[@drossiautomotive]

Vero faccio quello 10 min di lavoro ! Poi bulloni spanati sempre una 😂

[@rmn8243]

Bel video👍🏼 devo cambiare il termostato anch’io, mi sarà utile il video. E pensare che avevo già pulito egr e collettore aspirazione.. in pratica ero già li🙈 ed ora mi tocca rismontare tutto🤣🤣

[@carloarmati5147]

Questa è sempre stata una macchina ridicola, da quando è nata. Dalla prova dell'alce in poi.....:-))

[@supercucciolino]

Complimenti davvero, come sempre. È un piacere seguire i suoi video. Quanti kilometri aveva l’auto?

[@drossiautomotive]

Mi fa piacere che piacciono sto cercando di inserire e anche un po’ di ironia che ci sta 😂e ne aveva un po’ sui 220 mila

[@supercucciolino]

@@drossiautomotive Infatti è il tono che è indovinato: umiltà, conoscenza della materia e presentazione dei fatti in maniera oggettiva senza criticare gli altri (anche se le critiche a volte sono implicite perchè certi lavori fatti da altri si commentano da soli). È una piccola dose di ironia non guasta. Anche la mia Picasso 1.6 hdi eat6 del 2016 ha 220 mila km e non molllo: cinghia (con pompa acqua d’obbligo) cerina, fap, ammortizzatori anteriori…..non mollo…voglio superare il record del 301000 di una mia C5 2.2 fap turbo diesel del 2001.

[@tatoskitchen4505]

Ciao ! Gran bel lavoro ! E se invece di non scaldare , quando arriva ad 80 gradi l’auto si spenge da sola andando in protezione , per poi ripartire dopo un po’ di tempo quando la temperatura scende ? che potrebbe essere ? Sto impazzendo

[@pszebra986]

Vedo che sei professionale e hai passione per quel che fai... Io dovrei cambiare gli altoparlanti sulla classe A ...

[@giovannicavallaro4394]

Perché si sporca la valvola egr? quale tipo di olio mi consigli 5w30.. Sei un grande. 💪 💪

[@drossiautomotive]

Ciao scusa il ritardo ! Io devo dirti la verità che con il mobil 1 mi sono sempre trovato al top un super saluto

[@giovannicavallaro4394]

@@drossiautomotive grazie

[@danielelugano8108]

Mi piace vederti lavorare con competenza e dedizione e risolvere tutti i problemi con facilita' ...bravoo

[@drossiautomotive]

ciao Daniele grazie ancora gentilissimo 👋

[@danielecotza7410]

Buongiorno Davide noi ne abbiamo una in famiglia e per lavorarci e proprio una macchina di cacca🤣🤣🤣avanti così💪

[@drossiautomotive]

😂😂😂 se ci hai lavorato capisci , ma una volta imparata non è male dai 😂👋

[@dj_zin7000]

Concordo..... Tutto piccolo e stretto. Per smontare una cosa bisogna smontarne un'altra e così via.... Un'auto da mantenere la calma ogni volta che apri il cofano. Però è un bel ferro! Mercedes top!!!!

[@MrMucciacito]

La tua Mercedes classe A modello 2011 Floriana era molto bella e comoda e non credo che ti abbia dato molti problemi come la seicento e la lancia y 3 porte

[@pepe3701]

Grazie per il tempo dedicato, saluti da Firenze 🥂

[@maurizioangionihbn2716]

Ciao. Ottimo lavoro. Grazie della spiegazione.

[@drossiautomotive]

Grazie a voi che commentate e mettere un pollice in su 👋👋

[@saveriosalerno9232]

GRANDE MAESTRO!!

[@khaledfahmy9719]

Grazie per il tuo video, è stato molto utile perché avevo lo stesso problema e l'ho risolto seguendo il tuo video

[@drossiautomotive]

Ottimo caro sono davvero contento mi raccomando condividi !😂👋👋

[@foodday998]

Ottimo e grande professionalità

[@drossiautomotive]

Ciao caro grazie 👋

[@stefanolibardo]

La classe A è quell'auto che te la trovi al lunedì mattina come cliente e ti guasta la settimana 😂😂😂....la odio soprattutto la prima versione...la mia Bora 1.6, due viti dietro l'alternatore...tra l'altro lo devo cambiare sti giorni che la lancetta sta a zero in marcia, poi sale a 90 in moto da ferma, dentro aria tiepida...

[@bruninurb]

ciao. Non vorrei fare qualche domanda sciocca. Se cambio il termostato devo cambiare il liquido refrigerante perché questo ultimo lo cambiato da poco. grazie

[@drossiautomotive]

Ciao se riesci a recuperarlo non serve

[@lucianorebuffo5039]

Bravo bravo e bravo è stupendo 👍 vederti lavorare 💪

[@drossiautomotive]

Grazie di cuore

[@simonebruno4004]

domanda: ma a clima acceso, con ventola naturalmente che va di continuo, è più che normale che la temperatura non raggiunga gli 80\90 gradi? L'ho notato in una mattinata fresca (d'estate). Poi ho spento il clima, ho accelerato un po' e la temperatura è salita.

[@ivandrago1267]

Altro mega lavoro ! E come sempre bellissimo montaggio video ... Ritmo da serie televisiva ! Ultima cosa: che schifo i diesel !! Duemila tubi di ogni tipo e morchie e incrostazioni dappertutto !!

[@drossiautomotive]

Grazie mille Ivan sono contento che ti sia piaciuto un gran saluto 👋👋

[@riccardoschiano4153]

A me sfortunatamente mi è capitato di sostituire in una ,pompa acqua ,in un altra motorino d'avviamento,se le capita non la invidio per nulla 😅giù il motore e via 😄cmq sia molto bravo ottimo lavoro...

[@drossiautomotive]

A si sì conviene ! 😂😂👋👋

[@stefanobarbieri825]

Bravissimo ottimo video, posso chiederti dove hai l'officina io sono di Ferrara e vorrei venire da te per il tagliando. Grazie e complimenti

[@drossiautomotive]

Portogruaro caro

[@manliogebbia3596]

sei veramente un grande professionista complimenti

[@ruggerocericco5960]

Ciao davide.il tempo che dedichi a noi con i tuoi video è impagabile.ma allora usando gli spray pulitori di EGR senza smontaggio ergo che potrebbero essere pericolosi per le valvole mentre sciolgono le morchie.grazie.

[@drossiautomotive]

Ciao beh con quelle quantità ! Non è una cosa da utilizzare secondo me ! Anche perché se pensi poi dove va a finire tutta quella roba sul fap pensa te quanta ! Il pulitore e da usare in via preventiva mai quando si è in queste condizioni 👋👋

[@torecalia2975]

Sempre bravissimo e proffessionale....

[@drossiautomotive]

Ciao tore grazie mille un gran saluto

[@lorenzo5775]

Ciao, mi sapresti dire se per sostituire un motorino di avviamento di una Mercedes A180 w169 bisogna scendere il motore oppure è possibile farlo da sotto o dal vano motore. Grazie se mi risponderai 🙏

[@baderchakhsi7852]

Ciao davide io possiedo un audi a4 del 2006 l'aria in abitacolo non esce calda è appena tiepida appena acceso ma poi è fredda ho cambiato anche il motoposizionatore ed è ancora uguale... temperatura liquido a 90° le ho provate tutte grazie mille per i tuoi video ti auguro buone feste

[@drossiautomotive]

Probabilmente o il radiatore interno intasato ! Prova a verificare

[@dj_zin7000]

Fatta settimana scorsa.... Mammaaaaaa che lavorone. C'è un bel po' da smontare e ho preso occasione visto che ho tolto praticamente tutto il sopra ho sostituito anche tutte e 4 le candelette (cappucci grigi) che sono sotto al termostato e valvola EGR. Ovviamente tutto il liquido refrigerante nuovo. Una giornata di lavoro abbondante e tolto il pensiero. Comunque un bel lavoro a 5 stelle. Complimenti sempre dei bei video.

[@drossiautomotive]

Grazie dj hai fatto mooooolto bene a cambiare le candelette bravo 🔝💪👍🏻👋👋

[@dj_zin7000]

Solo questione di culo.... 😄😄😄 Fidati. Praticamente era tutto smontato e ho deciso di sostituirle.... Fortunatamente si sono svitate con facilità.... Poi per non parlare del gruppo egr pieno di 💩......pensa la versione 2010 cdi ha 2 egr..... un suicidio!!!!!! Solo x il termostato Mercedes dovrebbe dare una medaglia al valore! 👍 Bravissimo, bel video x tutti gli appassionati di questa vettura e so, x certo, che sono veramente tanti. Un saluto da Verona.... E so goti👍👍👍🔝

[@giuseppe3019]

ciao posso chiederti una informazione ho lo stesso problema e mi sto accingendo a fare questo lavoro , per la sostituzione della valvola termostatica hai svuotato l'intero impianto del liquido refrigerante? dopo la sostituzione per quanto riguarda lo spurgo dell'aria come hai fatto? c'è un modo particolare per farlo? potresti dirmi come? grazie mille

[@edoardopretto9352]

Ottimo video, una domanda ho una classe a 180 CDI coupé del 2006 nn supera i 3000 giri è muore può essere la valvola la mia è elettronica cambia qlcs con i tubicini tagliati? Grazie

[@paolostecchetti1240]

Sempre grandi video e sempre più appassionanti

[@drossiautomotive]

Sono davvero contento cerco di farli apposta per farvi appassionare più possibile 👋👋

[@sabino8734]

Stessa auto non si avvia quando il motore è caldo ad esempio per Brevi fermate di qualche minuto per un caffè. Devo provare molte volte per farla ripartire. Nessun problema a freddo. Cosa potrebbe essere?

[@romacio80]

Grazie e buon Natale!!!

[@Marco-hr7pl]

Grande Davide, probabilmente la egr si è riempita anche per il fatto che il motore non scaldava correttamente.

[@drossiautomotive]

Mi sà che hai davvero ragione non ci avevo neanche pensato ! 🔝👍🏻👋👋

[@marcopaganini1030]

Siamo sempre di più perché sei veramente bravo video semplici e spiegati bene al prossimo

[@drossiautomotive]

Vi ringrazio cerco di far sempre meglio per portarvi belle cose e non deludervi 👋👋👋

[@marcopaganini1030]

E sempre un piacere ricevere una risposta un valore aggiunto te lo garantisco !al prossimo non mancherò sicuramente

[@ginaagapie7694]

Ciao!!!VOLEVO CHIEDERTI POSSO PRENOTARE DA TE PER UNA PROBLEMA CHE NESSUNO NON HA CAPITO. MIO AUTO ( RENGE ROVER SPORT 2.7 ANNO 2007 190CV) DOPO 80 KM H va in protezione devo spegnere riavvio e tutto e ok ma non devo passare 80 km h..Mi sono stufato pagare da per tutto e senza risultato. Fammi sapere cosa devo fare per prenotare. Sono di Rovigo. Grazie

[@lucarossini2861]

Bravissimo veramente! Dv hai officina?

[@drossiautomotive]

A Pordenone

[@alessandropederiva1662]

sempre al top bravo!!

[@drossiautomotive]

Grazie mille gentilissimo 👋👋

[@rusav81]

Ciao vorrei sostituire il termostato assieme alla cinghia di distribuzione, solo che mancano circa 30000, quindi potrei anticiparlo. Che succede se nel frattempo giro con questo termostato aperto, che non manda l'acqua a 90 gradi?

[@aljoscha_cinus]

ciao...sai dirmi dove si trova il sensore temperatura del liquido raffreddamento? Devo cambiarlo e non so dove è posizionato. Mi pare di averlo intravvisto in questo video. Mi saresti utilissimo se me o indicassi. GRazie mille e compliemnti.

[@drossiautomotive]

Ciao dovrebbe essere attaccato lì sulla testa abbastanza visibile anche

[@aljoscha_cinus]

@@drossiautomotive Grazie mille!

[@marimaro4488]

Buongiorno, innanzitutto grazie era condividere la tua abilità con noi.... Ma ho un dubbio,la temperatura normale con il termostato originale non è superiore a quella dell auto che hai sostituito il termostato? Grazie

[@drossiautomotive]

Nulla è un piacere non ho capito bene la domanda

[@marimaro4488]

Io posseggo una classe a 180 CDI 2010... e la temperatura è a circa 90 gradi mentre nel tuo video è a 80 gradi ..forse dipende dalla marca del termostato che hai montato?

[@shamandezu8975]

Sicuramente sarò l'unico che ha ci ha pensato ma quando ho visto tutta quella polvere nera mi è venuto male. Sono tutte cose che, in misura molto più piccola come diametro, ci respiriamo quotidianamente.

[@paolomartinelli563]

ciao rossi domanda ma voi meccanici nn avete accesso a tutti i manuali d’officina tramite software?? ho visto un video dove appunto il programma diceva dove si trova e come levarlo o sbaglio??

[@drossiautomotive]

Certe cose si ma tante sono a pagamento quindi ogni tanto andiamo a sentimento altrimenti dovremmo chiedere soldoni ogni volta 😂👋👋

[@giorgiodrina316]

👏👏👏👏👏👏👏👏 Piace molto tuoi video, un saludo desde España 🇪🇸 👏👏👍👍

[@drossiautomotive]

🔝🔝🔝🔝🔝🔝👋👋👋👋👋un saludo besos 😂👋👋

[@MrBravosport]

Però, qualità top! 🤣🤣

[@aljoscha_cinus]

Che Dio ti benedica. Ero anni che cercavo questo intervento. IL top sarebbe anche quello della sostituzione tendicinghia. Non hai idea di quanti possessori di questa macchina lo stiano aspettando.

[@drossiautomotive]

Ciao caro se vuoi il tendincinghia lo ha fatto il piccolo meccanico cerca sul suo profilo vedrai che lo trovi 👋👋

[@mau110477]

Io consiglio sempre di usare l' EVANS WATERLESS COOLANT al posto del comune antigelo con acqua. Parlo per esperienza personale. Lo utilizzo su diverse auto da anni.

[@mau110477]

@L' angolo del Ratto qui in Italia lo rivendono, non arriva direttamente dall' America.

[@drossiautomotive]

Ciao si ma per queste vetture va tranquillamente bene anche l antigelo normale quello lì lo metto su vetture con problemi di riscaldamento ! O spesso su quelle storiche ! 👋👋

[@claudiobianchi7973]

Sei davvero bravo cauto preciso sembra che tutto sia facile se lo fai tu però 😊 spero di venire a trovarti presto

[@drossiautomotive]

Ti aspetto 👋

[@francescoceccotm]

Sei un bravo meccanico complimenti! Video utilissimo!

[@pierluigin]

Buongiorno. Complimenti per il video. Ne approfitto per una domanda. Su panda 319 1.2 benzina 69 cv del 2015,in caso di rottura cinghia distribuzione si rischia di far danni, o auto si spegne e basta senza causare piegamenti valvole? Grazie

[@drossiautomotive]

Ciao , se è 8 valvole non hai problemi ! L imporrate e usare le dime per la fase perché dovrebbe avere la fasatura variabile 👋

[@pierluigin]

@@drossiautomotive grazie. Gentilissimo

[@massimob.3802]

@@drossiautomotive io sapevo che con il variatore di fase la rottura della cinghia di distribuzione crea danni. Fino a euro 4 60 CV invece nessun problema. Non è così?

[@ziggen78]

….anche il “making of” finale è ben apprezzato👌🤗😅

[@drossiautomotive]

A si beh sto cercando di aggiungere anche in fase di video dei punti divertenti ci sta un po’ di umorismo !😂👋

[@999paceamore4]

bel lavoro,

[@drossiautomotive]

Grazie mille di cuore 👋👍🏻

[@pietrotozzi1937]

Buongiorno ma quanti km aveva

[@vincenzodibartolomeo2681]

Bravo bell,lavoro👏

[@drossiautomotive]

Grazie mille 👋

[@mariocinque8588]

Complimenti bel lavoro.

[@lucafarag1764]

Buongiorno Davide bravo ottimo video 😉 io ho una teoria diversa dagli altri amici meccanici smonto il più possibile per lavorare comodo nel caso delle prime classe A sei obbligato 😅 . Un mega saluto 👋 👋 👋

[@drossiautomotive]

Ma anche io spesso smonto più del dovuto ! Ma sulle auto che conosco è magari posso evito 😂ma qua è stata una sorpresa 😂

[@stefanolombardi3816]

Ciao Davide, questa non scaldava ma se invece superava il 90* che arrivi a 120… cosa può essere , grazie

[@drossiautomotive]

Ciao caro potrebbe essere anche la polpa del h20 che non gira !

[@brunolombardini7342]

Un vero meccanico " di paese" che aggiusta tutto .. mancano i trattori ahahaha grande meccanico!

[@diesel-td1946]

Mancano i trattori? Li hai tu visto il cognome, brigante!

[@brunolombardini7342]

@@diesel-td1946 ahahah no no non soo quel lombardini li ahah magariii! guido diesel da una vita granada ford 2100 aspirato, ( motore peugeot mi pare), lancia prisma 1910, fiat turbo, croma 1900 iniezione diretta, oggi renault 1870 turbo. un patito diesel di ferro. ahah sa con la roulotte sono ottimi. cordalmente L.B.

[@diesel-td1946]

@@brunolombardini7342 Bravo, il problema sono i blocchi del traffico per quei motori, alla seconda volta ti sospendono la patente.😨😨

[@goldbutcher]

Io mi sono accorto del termostato bloccato aperto sulla mia panda Multijet, perché la lancetta della temperatura non saliva mai a regime ottimale. Portata a cambiare il termostato,ho dovuto sostituire anche 2 manicotti radiatore (causa perdita gasolio dalla pompa alta pressione)gonfi pronti a scoppiare dal gasolio che avevano assorbito,e sostituito gli oring della pompa.💪🏻

[@drossiautomotive]

A si sì classico quei tubi con il gasolio fanno sempre la stessa fine ! Un saluto 👋

[@federicocotza9968]

Tu ci ringrazi ? Siamo noi che ti ringraziamo anche oggi un super video spettacolare

[@drossiautomotive]

Vi ringrazio si , senza di voi , non farei nulla , un salutone e grazie ancora !👋👍🏻💪

[@umbertomolaschi3235]

Molto interessante!

[@MarcoStefanoNapolitano]

è possibile che un termostato rotto aperto spurga liquido? la temperatura arriva a 90, quando viaggio non c è calo! ma quando la uso per previ tragitti, parlo di circa 2km in una settimana mi cala di un dito, la volta! grazie

[@rosariosama2832]

Complimenti ottimo lavoro come sempre

[@drossiautomotive]

Grazie di cuore 👋👋

[@luponero8518]

Secondo te un turbo benzina 1500 a 4 cilindri senza filtro antiparticolato ma col catalizzatore euro6 a quanti km bisogna pulire egr collettori aspisazione?

[@drossiautomotive]

Mai! credimi non dovrai avere problemi se cambi olio ai momenti giusti e olio di qualità 👋👋

[@luponero8518]

Ho sempre tagliandato ogni 10000km olio bardahl 0w20 come da libretto honda e filtri originali honda, sostituzione olio freni con spurgo ogni 2 anni

[@drossiautomotive]

@@luponero8518 top !

[@giordano3859]

Ciao Posseggo un transit custom 2000 del 2016. Circa 6 mesi fa, durante un viaggio in montagna la macchina va in errore per surriscaldamento motore liquido radiatore pieno. Porto l'auto in officina dove mi cambiano il termostato. Tutto ok per 6 mesi, poi do recente, viaggio in montagna recovery per surriscaldamento motore. Porto l'auto alla stessa officina dove resettato l'errore dicono che non capiscono il problema e che l'auto sembra andare bene. Mi trovo con un mezzo non affidabile con un problema che può presentarsi da un momento all'altro . Non so cosa fare.. per caso potresti avere un'idea da cosa può dipendere? Grazie

[@drossiautomotive]

Pompa del acqua e apposto ?

[@stefanonet]

Bel lavoro... L'egr è davvero una rogna... Grande

[@drossiautomotive]

E va beh si combina dai 😂👋

[@PietroBenitoZaccaria]

Seguo i tuoi video, e vorrei porti un quesito:" La mia Suzuki Gran Vitara anno 2008 1,6 anche a GPL la mattina quando è fredda zoppica,come si scalda va bene ma quando ritorna fredda si spegne.Ho fatto la diagnosi e va tutto bene, non si accende nessuna spia, il meccanico mi ha detto che è la Sonda Lambda può essere" ecco perchè ho chiesto un suo parere.Mi trovo in Puglia Grazie

[@lorenzolongano9539]

Che bel video, ma è normale che la temperatura del rerigerante non supera gli 80 gradi, ma addirittura in autostrada attaccando la diagnosi ho notato che arriva anche a 75? Per farla arrivare a 90 devo stare almeno 10 minuti fermo col motore acceso

[@drossiautomotive]

Potresti avere un problema di termostatò ! O anche un ostruzione o altro un occhi non fa male 👋👋

[@lorenzolongano9539]

La macchina ha 139000 km e il termostato l'ho cambiato a 112000 perchè perdeva. Da quando l'ho cambiato l'antigelo mi cala tra il mimimo e il massimo ogni circa 4 mesi. Per il fatto della temperatura faceva cosi anche con il vecchio termostato

[@drossiautomotive]

@@lorenzolongano9539 ok io ho avuto un problema su un auto che non scaldava ! E c’era il radiatore interno abitacolo è quello esterno completamente otturato ! È incredibilmente la macchina non scaldava ! Pensa te !

[@lorenzolongano9539]

Se tutto era intasato come è possibile, semai sarebbero dovute aumentare le temperature

[@andreileka5329]

Ciao Rossi o quardato come fai tagliando completo di un Citroen. Ti volevo chiedere a cambiare filtro gasolio ce bisogno di fare lo spurgo del filtro. Un altra domanda, accendo il riscaldamento della machina e non funziona ,non spara la aria calda, Lo metto in Automatico e non funziona. Secondo te e da fare una Diagnosi. Sara andata la Ventola. O una PEUGEOT 308 SW 120 CV Anno 2016. Ti spegni molto bene. Grazie.

[@drossiautomotive]

Ciao caro ma la ventola non gira ? Se il filtro che hai e come quello del video no

[@andreileka5329]

@@drossiautomotive Ok per il filtro ho capito, io invece o fatto il spurgo per vedere dentro la coppa del filtro che non sia del residuo, e non sapevo che la nafta del spurgo andava finire su i miei pedi. La ventola gira, pero aria frontale arriva pochissima. Il filtro aria lo cambiato nuovo. Io sono un fai da te mi piace mettere le mani, e delle volte sono in difficolta. Secondo te i filtri antipolline centrano qualcosa. Grazie mille, e Buon Anno.

[@luponero8518]

Grande! Se fosse stata la mia macchina ti avrei fatto fare anche un bel lavaggio a idrogeno...

[@drossiautomotive]

Ci avevo pensato di farlo ma dato i km non ho voluto rischiare sai che ogni tanto potrebbe essere controproducente !

[@luponero8518]

Si a 100.000km avrei fatto il lavaggio a idrogeno...