옆에 앉은 엔지니어가 강선수님 실력 보더니 최고 출력 풀어주네요 ㅎㅎㅎ 저는 절대 못타볼차라 ㅠㅠ 눈으로만 감상하고 가요 😭 부럽습니다 👍
@키다리짬뽕아저씨3 жыл бұрын
강선수 멋진건 알았는데 너무멋있어!ㅋㅋ 역시 레이싱계의 유재석 다워
@hansoo_3 жыл бұрын
역시 현대 엔 내구레이스 드라이버 아니겠습니까 ㅎㅎㅎ 이미 현대에서 공인해준 대표선수!
@마님의돌쇠-q9n3 жыл бұрын
강선수라서가 아니라 모든 참여자 다 해줬어요.
@고려쉰영정붜3 жыл бұрын
옆에 연구원이랑 서로 친하신듯...나중에 차에서 내릴때 웃으면서 등을 밀어서 자빠트릴려고 하네요~~
@union-h3 жыл бұрын
@@마님의돌쇠-q9n 다른 영상들 보고 왔는데 500~650마력으로 출력 제한하고 운행 했어요
@김블루님3 жыл бұрын
진짜 엄청난 영상이에요.. ㄷㄷ
@입다만의윤호3 жыл бұрын
찐인데뎃글이없내여..
@박찬기-w7x3 жыл бұрын
어머 찐인데 왜 댓이 없징
@고래-z9m3 жыл бұрын
차에 관심많은 김블루씨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Ijhkayvjdib3 жыл бұрын
그냥 스테이션B 나가시죠 블루님 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@BMzzm33 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@chika-dance3 жыл бұрын
19:34 최고출력 풀어드리겠습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@tcmjohn3 жыл бұрын
파츠는 영혼이 없지만 만드는 사람들의 열정이 영혼을 불어넣는다.. 캬아
@zjavktms3 жыл бұрын
진짜 소리멋있다.. 전기차사운드 저거 살려주세요 제발 엔진음못지않게 막 쥐어짜내는느낌이 매우강해서 운전하는즐거움이 생길것같아요!
@zWjwR8biM_st3 жыл бұрын
1. 운전실력 보더니 최고 출력 풀어주심 2. 영어실력 보더니 통역이 자리 비키심
@AIGOAIGU3 жыл бұрын
그냥 한마디로 현대차와 N의 미래는 밝다고 정리할수 있을듯 가슴이 웅장해진다 역시 프로젝트는 너드덕후들이 이끌고 가야함 그리고 이런 프로젝트를 지지하며 예산 지원해주는 경영진들에게도 아낌없는 박수를 보냅니다 그래..현대야..이거야 이거라고 ㅜㅠ
@zzz-m7d4h3 жыл бұрын
이제 노조만 해결하면 모든게 완벽한 현대가 될텐데...
@rltjdy1233 жыл бұрын
@@zzz-m7d4h 노조가 없어진다고 개마트스트림 설계결함 문제가 안생길리가...
@Junilmon3 жыл бұрын
23:17 파츠엔 영혼이 없지만 파츠를 만드는 사람이 열정과 영혼을 담아 만든다.... 멘트 뭐예요 겁나 멋있네요...
@oceank91543 жыл бұрын
비어만형: 한계 상황에서 컨트롤하기 쉬운 차는 아니다 강선수: 너무 친숙하게 말을 잘 듣던데요? ㅎㅎㅎㅎㅎ
@sunyupkim99983 жыл бұрын
와 진짜 기다렸습니다 ㅜㅜ 유독 RM시리즈 만큼은 강병휘 선수 안나오나 입맛만 다셨는데 감사합니다.
@mckim83673 жыл бұрын
최고출력 풀어드리겠습니다 여기서 그냥 끝
@다니엘-l7j3 жыл бұрын
현대가 끝물에 내연기관차 감잡고 따라잡더니 전기차에서는 선두그룹으로 치고 나가는 느낌입니다, 강병휘선수가 저렇게 괴성을 지르면서 좋아하는 모습은 첨 봅니다 ㅎㅎ 대체 얼마나 강력할지,,,
@유튜브이-j5d3 жыл бұрын
비어만형님과 영어로 대화 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
@roadwalker82853 жыл бұрын
강병휘 선수는 대원외고 출신입니다.ㅎㅎㅎ
@sooguenlee30873 жыл бұрын
@@silverclip7666 아 그렇군요 어쩐지 영어가 능숙하실 뿐만 아니라 문장력이 너무 고급스러우셔서 놀랐습니다
@cutty28923 жыл бұрын
와 미디어 4명중 강병휘님테만 최고출력 풀어준거 아닌가요?ㅎ
@choirichard39033 жыл бұрын
역시 N브랜드 리뷰는 강병휘 선수님이나 베랩 채널로 만나야 제 맛!! 23:14 사실 파츠라는게 생명도 없고 영혼도 없는 그냥 고철인데...이 부분의 멘트는 너무 멋지네요. 강병휘 선수님 귀한 영상 정말 잘 봤습니다. 깜짝 등장하신 맥주만 형님도 반갑네요^^
@gossiholicify3 жыл бұрын
역시 프로. rm20e 시승한 사람중에 유일하게 그립잃는거 다시 잡아내네.
@Returns_B3 жыл бұрын
20:47 뒤에 서계시던분 쫒겨나는거보고 뜬금없이 뿜었넼ㅋㅋ쿠ㅜㅋㅋㅋ
@tajo983 жыл бұрын
이거 진짜 기대 됩니다...앞으로 뭐가 나올지...ㄷㄷㄷ 역시 강병휘님은 최고출력 바로 풀어주는군요... 슬라이드 잡는게 연구원분 보다 한수 위 시네요...ㅎㅎ
@TE37_SL3 жыл бұрын
해외경기도 나가는 프로레이서잖아요~ ㅎㅎ
@키다리짬뽕아저씨 Жыл бұрын
글게요. 차의 무게에따른 슬라이딩 방향과 정도, 움직임을 미리 아시네요. 어마어마한 감 입니다. ㅎㅎ 게다가 비어만과 얘기하며 노는 클래스. ㅎㅎ
@oo-gt6cc3 жыл бұрын
RM리뷰 다 봤는데 역시.. 강병휘 선수님 영상이 다르긴 다릅니다. 출력제한을 낮추기만 했는데 병휘 선수님 태크닉 보시고 최대 출력 풀어주고.. 비어만 형님까지..
@DrJobam3 жыл бұрын
영어 실력이랑 비어만 사장님이랑 대화나누는 클라스.... 구독합니다
@Hippo-yx2nn3 жыл бұрын
18:50 와.. 역시갓병휘 형은 젖은 노면 슬러럼에서도 저렇게..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@TE37_SL3 жыл бұрын
살발한 카운터 ㄷㄷ
@양덕동제스타3 жыл бұрын
병휘형 사랑해..와 진짜 지려버렸다
@원빈-g3c3 жыл бұрын
양산안하는이유: 소비자가원하는가격보다 제작비가 훨씬비싸기때문.
@calan97133 жыл бұрын
강병휘 선수 얼굴이 아주 즐거워 보입니담ㅁ
@방가-d6e3 жыл бұрын
현대의 이런 고객소통 진짜 좋은거 같습니다.
@designer11223 жыл бұрын
전동화 되면서 자동차업계 판도가 매우 많이 뒤집어질거 같아요. 현대기아는 마치 물 만난 물고기 같습니다.
@kev8513 жыл бұрын
중간중간에 나오는 교통캠페인 정말 좋네요~ 평소 많이 느끼던 것들만 넣어주셨어요. 운전자분들 모두 진짜 좀 지킵시다. 서로의 안전을 위해서!
@법률가이3 жыл бұрын
현대의 고성능브랜드 N만큼은 인정합니다. 왜냐? 비어만 사장님이 총괄을 하고 계시니까요....
@Ni-u1loy3 жыл бұрын
세계적인 만큼 품질또한 세계적인 품질으로 출시되길.. 역대급인건 인정합니다.
@grandengy3 жыл бұрын
영상 내용의 퀄리티... 병휘님 멘트... 감동입니다 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
@Green-or2xx3 жыл бұрын
몇몇이 요즘수입브랜드 양산차중에 800마력은 그래도 종종 나오지않냐고 하는데 그건 4륜이고.......이건 후륜 800마력임.. 급이다름.....진짜 말도안되게 지리는거라는거만 알아두삼
@hl2sqf3 жыл бұрын
시승 소감 물어 보니 영어로 숨도 쉬지 않고 본인이 느낀것을 쭉쭉 속도감 있게 답하는것을 보고 한번 더 놀랬네요👍🚘👍
@akswja3 жыл бұрын
외고출신에 외국경험도 수두룩...
@holymoly87773 жыл бұрын
그냥 외고도 아닌 대원외고...ㅋㅋ
@marerosoaccessories35143 жыл бұрын
13:57 공학도 갬성 굿!!
@jaykim32283 жыл бұрын
맨날 제조과정 결함만 다루는 영상들보다가 순수엔지니어들의 노력의 결실들을 보니 정말 신선하네요~!
@케빈조던3 жыл бұрын
탈수 있는 RC카 가 이런 느낌일까
@eoyounghae3 жыл бұрын
저차 보다 병휘 영어 잘하는게 부럽다~~ ㅎㅎㅎ 아까 저분이 나한테 눈웃음 치면서 뭐라하시길래 웃으면서 도망갔지.. ㅋㅋㅋ
@bhuikang3 жыл бұрын
그럴 땐, I'm fine and YOU? ㅋㅋㅋ
@illson88843 жыл бұрын
다른 유투버들 왔으면 말 한마디도 못하고 어버버 했을듯… 역시 국내 원탑이다
@SS-bx2tx3 жыл бұрын
23:17. 이게 접답인듯. 부품 하나하나도 중요하겠지만 그것보다 어찌 조율을하냐가 더 중요한데 이런 기본이 되어있는차를 만들게 해준 비어만이랑 열정있는 현대 개발진, 이걸 이렇게 해석해주는 강병휘 드라이버께 감사함 ㅋ
@c-min24633 жыл бұрын
탄탄하고 알찬 리뷰, 고퀄리티 영상, 강력한 출시 압박, 완벽하네요!
@burnyshin3 жыл бұрын
저런 소리.. 이제 심야 동탄터널에 5년 뒤에는 익숙히 듣겠군요.. 전기차가 다 이겨버릴 것 같네요. 그나저나 전 마지막 화석연료차 N으로 하나 질러야 겠네요.
@junseoklee693 жыл бұрын
진짜 지리는 차다.. ㅋㅋ 빨리 수소 고성능으로 넘어가서 테슬람 열폭하는 모습 봤으면 좋겠다
@kimjoohwan-genesis3 жыл бұрын
14:30 테스트카
@kkuljja3 жыл бұрын
우와~ 다른 유튜버들은 기술진들이 나와서 설명해주는데 이형은 그냥 자기가 설명 다해 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@유라유라-b8r3 жыл бұрын
알벌트뷔어뫈 형님까지 나오내 ㄷㄷ 강병휘님은 못하는게 뭘까...
@nature-of-sound3 жыл бұрын
연구원분과 강병휘 선수 쟁이들이 지르는 신나는 소리가 역시 쟁이들이구나라고 느껴집니다. 영상보는내내 가슴이 두근거리네요.
@alyazoom91483 жыл бұрын
오~~ 병휘님 마지막 멘트 영혼을 울리시네! 언빌리브벌~~♥
@e0min3 жыл бұрын
RM20e 주행 후 강병휘 선수가 흥분한게 느껴지네요. 차 좋아하는 사람들이 진짜 재밌는 차를 처음 시승했을 때의 반응은 다들 똑같은거 같습니다.
@realizeddream63163 жыл бұрын
와 진짜 차도 대박~! 강병휘 선수님도 대박~!
@uncountable10943 жыл бұрын
맥주만 형님 당신은 도대체...
@raincoat-e6p3 жыл бұрын
bmw m이나 개발하지 아... ㅠ
@폭닥폭닥해3 жыл бұрын
연구원님 설명하시는데 자부심이 느껴지네요 ㅎㅎ
@nurungiiii3 жыл бұрын
이로써 현대가 고성능 슈퍼카수준 차를 못만드는게 아니라 안만드는거라는게 느껴지네요
@3445235253252 жыл бұрын
많이 부족하죠. 이건 연구소 테스트카 인데 테슬라 모델S는 양산한지 수년이 지났습니다 RM20E같은거 양산 도 못하겠지만 양산하려면 그텀은 15년은 넘을 겁니다. 2017년에 100D나 이후P100d만 해도 저거보다 빠른데 기술력 차이가 많이 벌어진 상태임.. 현기 전기차 양산형중에 가장빠른게 앞으로 나올 EV6 GT정도 되는데 얘도 출력이나 가속성능보면 아직 테슬라 P100d도 못 따라 오죠.. 그리고 고출력에 그립을 못잡는다 -> 고성능 이게 아닙니다 후륜내연기관 수퍼카 다 잘 잡고 애초에 전기에 못잡으면 듀얼모터로 가야죠 듀얼모터기술이 없으니 후륜으로 하다보니 저런거고 저거보다 높은 출력 쓰는 모터도 다 그립 잘잡습니다 국뽕은 적당히
@sesesese6443 жыл бұрын
이렇게 두근두근하면서 본 영상은 베렙 영상 이후로 처음...
@smzoo36383 жыл бұрын
다음 rm 모델들의 배터리는 수소도 같이 들어가겠네요. 기대됩니다..
@판라-h4f3 жыл бұрын
자동차를 기술적으로 분석해주는 콘텐츠는 역시 모토그래프!! 현대차*기아의 기술 발전에 큰 기여를 허네요!!
@kyoungnamhong46373 жыл бұрын
N브랜드도 전기차로 넘어가며 앞으로 배터리 관련 기술이 더 발전이 필요하다는 뜻으로 이해가 되는군요. 현대, 기아 를 선호하지 않던 1인 이지만 최근의 행보를 보면 싫어할 수 없는 브랜드가 되가는 것 같습니다.