@@pqwertyui12 N GRIN SHIFT의 약자입니다. n라인 차량에 달린 기능으로 출력이 향상된다고 하네요
@Eunkkor3 жыл бұрын
13:41 코너 돌아 나가는 자세를 표현
@우드-t4j3 жыл бұрын
어느 카리뷰어가 이런 콘텐츠를 만들수 있을까요?? 두분 케미 너무 좋습니다~~ 이런 리뷰 오래오래 부탁드려요
@fauveride3 жыл бұрын
ㄹㅇ 두분 케미보러옴 ㅋㅋㅋ
@강한남-f6h3 жыл бұрын
진짜 한국에선 유일할거에욬ㅋㅋㅋ 일단 이정도스킬이 있으면서 말주변이 좋은 드라이버 2명을 구하는거 부터 핵난제 라서 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@김아무개-m9e3 жыл бұрын
9:17 이명박
@50QUERENCIA3 жыл бұрын
몇 십억짜리 광고보다 이 한편이 훨씬 더 현대에게 득이네요! 현대는 두 분에게 모델료 주셔야 할 것 같습니다!!! 어티그형 쵝오~~~NGS를 까먹고 있다니 -____-;;
@jeu31293 жыл бұрын
n 나는 g 그런거 모른다 s orry
@lefthook12903 жыл бұрын
진짜 N시리즈 관련 영상은 베스트랩이 그냥 압도적이네요 크~~~
@choirichard39033 жыл бұрын
진짜 숨막히는 배틀이네요;;;; 와~~저 좁은 서킷에서 저런 배틀을 보여주셔서 감사합니다ㅜㅠ어령해선수가 몰아서 그런지....아반떼 고속코너에서 리어 살짝식 말려드는 느낌이 기가 막히네요~조만간 타볼 기회가 있을듯한데 기대됩니다! 오직 베렙이니까 가능한 찐배틀 리뷰~너무 잘 봤습니다!
@버거킹-t5d3 жыл бұрын
숨은 쉬어지는데요?
@choirichard39033 жыл бұрын
@@버거킹-t5d 직접 똑같이 몰아보시면 다시 막히실 겁니다ㅎ
@TomyJin3 жыл бұрын
격하게 기다렸던 영상입니다. 이런 대결 해주셔서 너무감사해요. 덕분에 결론이 섰습니다.
@sck82073 жыл бұрын
벨N vs 코나N vs 아반테N 이번 연속 2편은 정말 경기를 보는 듯한 느낌이 최고였습니다! 어티그 최쿠미 모두 수고하셨습니다!!!
@user-yk5jh5yl6i3 жыл бұрын
두 분 다 운전을 진짜 기가 막히게 잘하네요;; 묘기 하듯이 경기를 하니까 더 재밌어요. 확실히 프로는 프로네요.
@racesuey3 жыл бұрын
역시 영상보니 아방N이 타이어 크기, 넓은 휠배이스와 최신 엔진 기반으로 고속 코너에서 더 우월하고 벨n은 숏코너 회두성이 더 좋아보이네요 ㅎㅎ
@glutinousrice7563 жыл бұрын
NGS 단한번도 안쓰고 이기신 어티그 그는 도대체........
@adj89682 жыл бұрын
도대체
@별빛쏭티3 жыл бұрын
이야 이 기획, 이 구성 정말 미친 거 아닙니까!!! 완전 짱!!!!
@팻맷20253 жыл бұрын
6:45 명장면 ㅋㅋ 이니셜N 잘 찍으셨습니다!
@krauskim76623 жыл бұрын
어티그님이 전륜차에 익숙치 않고 아엔도 많이 안타본 걸 감안하면 차이는 더 날듯
@ai_gwichana3 жыл бұрын
NGS도 안쓰셔서ㅋㅋㅋ
@ziodao3 жыл бұрын
와 최근 모든 차량 영상 중에 가장 재밌게 봤습니다. 수고하셨습니다.
@youmayson49973 жыл бұрын
현다이 더베스트랩에 공로상줘라 N브랜드 성능 알려주는 1등 공신이다. 잘보겠습니다.
@choirichard39033 жыл бұрын
그나저나 포천 서킷은 안전지대 보수가 좀 필요해 보이네요~ 령해 선수님 말대로 고속코너에서 언더가 발생하면 그대로 때려박을 듯~
@carrotus47953 жыл бұрын
어티그 형님 저 여유와 노련함 뭐지... 강의 까지 하시고... 진짜 레전드다. 드라이버 형님들 그리고 촬영 편집 고생해주신 베스트랩 좋은 영상 만들어 주셔서 너무 감사합니다!! 모두 최고에요!! 10만 가요!
진짜 두분 캐미 너무 좋은거 같아요. 베스트랩 배틀영상은 항상 꿀잼~~~~~ 잘 봤습니다~
@kingisback-cd8rp3 жыл бұрын
개인적으로 더 베랩은 우리나라에서 자동차 유튜브중에서 원탑이라고 생각함.. 나같은 서킷돌이 한테는 ..♡♡ 미리 10만 축하드립니다 🎉 🎉
@하이디-l2i3 жыл бұрын
12:01 아반떼 테일무빙 무엇ㄷㄷ 😳😳
@울트라제니3 жыл бұрын
담주에 벨n 출고예정인데 멋진대결 예상되네요 디지인땜시 벨n으로 갔고 충분히 만족할수있었음하네용~
@Whatever-p4j3 жыл бұрын
밸엔도 진짜 좋습니다 후회 안하실듯 👍
@catchtiger2053 жыл бұрын
벨로스터n 타는 입장에서 디자인은 확실히 벨엔이 예쁘긴 함.,.. 문제는 디자인에서 오는 단점이 ㅜㅠ
@xanaduz763 жыл бұрын
두대 큰 차이 없는듯 하고 디자인은 뭐 개취이긴 하나 벨로스터가 훨씬 더 낫다고 생각되네요. 아반떼는 뭐 ㅡ.ㅡ
@울트라제니3 жыл бұрын
@@Whatever-p4j 벨n의 매력에 푹 빠져슴돠
@울트라제니3 жыл бұрын
@@catchtiger205 차는 디자인이 80%이상이죠
@wiseman77773 жыл бұрын
사람들이 뭘 원하는지 바로 컨텐츠로 나오는게 역시 믿고보는 더랩
@dhsaryunny3 жыл бұрын
다음 대결은 벨로스터 N과 코나 N의 승부, 어떨까요? 이번 영상도 잘 봤습니다. 감사해요. ^^
@shoh15283 жыл бұрын
정말 레이슨 작응 상황에 따라 다양한 결과가 나와서 재미있네요
@Panorama-memory3 жыл бұрын
현대차 타면 제일 아쉬운게 어티그가 말한 그거에요.. 뭔가 바운스들이 고급지지가 않아. 엠 타보면 무슨 말인지 아실겁니다. 딱딱한데 뭉특하고 전달할건 하나도 안빼먹고. 단단한데 부드럽고 단단한데 노면에서 안떨어져.
@wanderer07253 жыл бұрын
가슴이 벅차오르는 승부였습니다. 현대차에서는 이 두분께 큰 상을 매해마다 줘야 할 것 같네요.
@ccb0306533 жыл бұрын
아니 현대는 어차피 n모델 타는 사람들이 뭐 서킷도 즐기고 혹은 진짜 차를 정말 좋아하는 펀드라이빙 오너들일텐데 그런 주행을 리뷰해주고 진짜 제대로 운전 해본 프로들이 운전해보고 알려주는데 그냥 N 모델 차들을 전적으로 베렙이랑 파트너쉽 맺어서 차량 지원도 전적으로 해주고 컨텐츠고 같이 짜서 광고효과 두둑히 볼수있는 베렙 영상 계속 나오게 해주면 좋겠다.. 구독자수에 비해 말도 안되는 퀄리티인데 ㅜㅜ
@류해피3 жыл бұрын
형들 rm 영상 빨리 올려주세요. 현기증난단 말이예요.
@iamtrust3 жыл бұрын
와... 확실히 레이서 분 둘이서 코너 돌아 나갈때 같은소리를 하는게 이게 프로구나 싶네요... N의 발전 놀랍네요 전기차 시대가 조금 왔으면 하는 아쉬움이 ㅎㅎ
@ydj7673 жыл бұрын
NGS 썼을때랑 안썼을 때 차이가 좀 보고싶네요. 체감도 될 정도인지 궁금하게 되는 영상이네요. 즐겁게 잘 봣씁니다.
@neongenesis89283 жыл бұрын
강병휘 선수가 인제에서 쟀을때 NGS 썼을때가 안 썼을떄보다 1.4초 정도 랩타임이 빨랐습니다.
@Basso_kim3 жыл бұрын
@@neongenesis8928 1.4초면 상당히 유의미하네요
@에티3 жыл бұрын
@@neongenesis8928 저도 영상봤는데, 비가 처음부터 오고 있었지만 더 노면이 젖은상태에서 1.4초였으니 쓰고 안쓰고차이는 엄청날듯...
@ydj7673 жыл бұрын
@@neongenesis8928 감사합니다^^ NGS까지 하면 체감이 확 되겠네요..
@Denverian2 жыл бұрын
타이어가 넓어져봐야 휠 베이스가 짦으면 코너에서 자세 제대로 못잡는건 매한가지. 오히려 뒤가 안돌고 언더만 심해질수 있지. 코너 돌아가는거 봐서는 아반떼N 밸런스 최적화 진짜 잘된듯. 벨로스터N은 던지는 재미로 아반떼N은 코너 정복하는 재미로 탈듯
@tk16913 жыл бұрын
오토기어에서 현기 연구원분들 모시고 방송할때부터 공개된 내용인데 일단 두분이 생각하시는 것처럼 부싱도 강화되었지만 가장 큰 차이가 액슬부품입니다. 스티어링과 전륜 사이의 액슬부품을 레이싱카에서 쓰는 일체형 부품으로 제작하여 더 좋은 반응성과 기록 단축이 가능하다고 합니다. 모든 점이 신형답게 업데이트 되었지만 바로 가장 큰 차이점이 바로 그 부분이라네요.
@gakki_wang3 жыл бұрын
아반떼 n 처음 코너 속도 보고 와... 감탄사가 절로 나오네요ㄷㄷ 직선도 빠르고 코너도 빠르고 물건이네요!
@jinodd3 жыл бұрын
정말 쫄깃 쫄깃해 지는 멋진 레이스 였습니다. 특히 추월하러 머리 들이밀 때는 제 간이 콩알만해 지네요!!
일반인기준으론 크게 차이 나는 수준은 아닌듯하고. 하체가 강화되서 감성적인 측면에서 아반떼N이 확실히 낫긴낫네요. 공도 와인딩 같은거 하더라도 좋은 감성이 날듯.
@user-yb9yu9jc8u3 жыл бұрын
베렙영상 다보는 구독자로써 구독자들이 제일 궁금해할 배틀 ㅎ 선대n이 실패한싸움 ! 구형 m2 vs 아반떼n 기다리고 있겠습니다 행님덜^^
@user-filmstar3 жыл бұрын
오 이거 기대된다 ㅋㅋ
@jaeheehan12783 жыл бұрын
@@lIIlllIlIllI 이게 맞습니다 m2가 랩타임 더 빠릅니다
@user-yb9yu9jc8u3 жыл бұрын
불가능한 싸움은 아니라 생각됩니다~! 재원상 벨엔보다 마력, 토크값 격차가 줄었고 여전히 경량에다가 제로백차이는 전 후륜차이점에서 용인될 정도 수준이고 롤링레이스 방식에서는 큰 의미가 없기도 하고요. 또 아반떼n 선행으로 시작할테니 라인을 막으면서 주행하는 배틀에서는 이변을 일으킬 가능성도?? ㅎ
@그원경기-j4t3 жыл бұрын
m2는 m3,m4보다 빠른차라서 F80 M3랑 아엔이랑 붙어야할듯
@팡부-e5y3 жыл бұрын
남양연구소편 기다리고 있습니다^^
@mybloodi3 жыл бұрын
최정원선수 이번 현대 rm20e rm19 시승 남양연구소 가신것 같은대 영상 언제나옵니까 ㅋ
@lucky-guy3 жыл бұрын
크... 영상 재밌게 봤습니다. 시간 가는줄 모르고 봤네요
@Orange_Flavor_Pizza3 жыл бұрын
곧 10만이다~!! 100만까지 가즈아 한국의 탑기어!!
@danial30453 жыл бұрын
너무 재밌는 케미네요 ㅜㅜ 손에 땀을 쥐고 봤습니다 감사합니다
@chartres893 жыл бұрын
와... 진짜 이거 공짜로 봐도 되는건가요? 너무 기다려왔던 바로 그 컨텐츠!!! 하앍하앍... 담번엔 꼭 인제서킷에서 해주세요!!!
@kor_kwon2 жыл бұрын
두분다 성격도 좋아 보이고 서로 잘맞아 보여요.. 존중 모습 좋아요^^; 화이팅~
@ohjames23883 жыл бұрын
차는 역시 신차인가? 역시 신차! ㅎㅎ 두분의 케미도 아주 좋구요. 이번편 굉장히 재미 있었습니다. ^^