일본에서 발생한 사상 최악의 항공 사고

[@Safek]

"17,000피트 상공, 기장이 비행기 창 밖에 매달려 있었다?" 👉 kzbin.info/www/bejne/p5y9qWN7bL57l9k

[@shoonHong-n4c]

와[?]

[@주5일의리버풀]

이거 매번 느끼는건데 이링크 바로 어떻게 들어감?

[@Seo5959]

​@@주5일의리버풀 예전엔 클릭해서 들어갔는데 이제 클릭이 안되요. ㅠㅠ

[@야채토마토]

​@@주5일의리버풀 일일이 써야됨 ㅠㅠ

[@hansl1234]

@@야채토마토 복사 붙이기 하시면 됩니다.

[@앵그리버드-i1z]

사고후 기장이 엄청난 비난을 받았는데 2002년 사고당시 기내 녹음본이 공개되고 나서 기장님이 노력하신게 인정이 되셨습니다 기장 따님분은 저 비행기 항공사 스튜어디스로 일하신다고 들었습니다

[@NewHairNewTee-i]

따님이 일부러 해당 항공에 입사하신거 아닌가하는 생각도 드네요 아버지는 최악의 상황에서 끝까지 노력하신 정정당당한 분이였고 내가 그 증표로 눈 똑바로 쳐다보고 일하겠다 같은 각오로요 보통 사람의 생각으로는 그 항공사가 원망스럽거나 혹은 트라우마가 올라오고 숨고싶을수 있을텐데 말이죠

[@비슈누23]

고마워요 설명충

[@애호-c9v]

기장이 무슨죄..

[@jeongwoohyun9606]

저 사건..기장, 부기장의 수동비행 솜씨가 엄청나서 추락한 직후에도 생존자가 많았는데 비가 많이내려서 생존자가 없을거라고 일본정부가 멋대로 판단해서 주둔하던 미군이 구한다고 해도 추락하고 다음날이 되서 구조를 시작함...생존자 대부분이 방치된채로 죽음..생존자들 증언 들어보면 추락 직후에 생존자가 많았다고함..

[@hohoh-dsghv]

잘 아시네요. 기장,부기장은 대응은 만점이라는 최고의 실력자 였습니다. 그러나 기체파손은 실력이 좋아도 막지를 못했어요ㅠㅠ

[@아재-r9g]

녹음 한거 봤는데 끝까지 조종하다가 돌아가심

[@갓구-d2k]

생존자 적었음 10명정도라 들었는데 그중 4명 살은거고 그래도 기장 실력이 엄청나다고 시뮬레이션 결과 그렇다곤 함

[@jsl2890]

시뮬돌렸는데 대부분 5분도 못버티고 추락했는데 당시의 기장과 부기장이 정말 초인적인 힘으로 최대한 오래버텨 그나마 수십명의 생존자가 있었는데 일본정부의 안일한 대응으로 대부분이 사망했다고 하네요

[@f14-Tomcat.]

많은건 아니고 10명에서 20명은 살아있었는데 대부분 저체온증으로 사망....

[@shark-na0]

이상태로 40분을 버틴 기장부기장 기관사분들이 대단 하시다

[@박현재-e4d]

30분임

[@울do]

​@@박현재-e4d39분49초인걸로 아는데 사실상40분임

[@Marn_ujeal]

​@@박현재-e4d 다른 조종사분들은 5분도 못 버틸거라고 하네요..

[@maximilianje7201]

저 때 수리를 잘못했던 정비사는 십수년 후 극단적 선택으로 생을 마감했고 또한 테일 스트라이크 사고가 났을 당시의 항공기를 운용했던 기장도 자신의 선택으로 명운을 달리 했습니다.

[@asdfghjk1352]

오키

[@Sweet_Cream]

수백명의 목숨을 앗아갔는데 ㅜㅜ 맘 편히 지냈을리가 없었겠지 ㅠ 잘 죽었다라고 하기에도 뭐하고 그냥...너무 편하게들 가셨네😢

[@미미모-o6o]

세월호선장은 배버리고 도망가고 죄책감느낄까?

[@hjy498]

보통 땅에 랜딩하면 다 살았다고 박수치고 했을텐데 우리제주비행기는...이제 다들 멈추기만 바랬을거 아니야. 저 123편처럼 기약없이 협곡사이만 왔다리갔다리하면서 산에 꼬라박는 절망적인 상황은 아니었는데 불만 나지 않았다면... 너무 안타까운 일임

[@daewonjang2133]

'불만 안났더라면'이란 표현은 잘못된거임 활주로 끝에 있던 시설물이 콘크리트가 아니라 흙둔덕으로 되어있기만 했었어도 다 살았을거임 애초 불난거 자체가 콘크리트 구조물 들이박으면서 폭발한거임

[@oneseason4378]

잘 부숴지는 구조물이어야한데요. 근데 콘크리트로 만든건 한국이 유일하다고함

[@NewHairNewTee-i]

둔덕때문이라고 왜 말을 못해~

[@ehrksl]

무안 참사

[@sik9131]

더안타까운건 가족단위의사고라 한순간 한가정이흔적도없이사라졌다는게 더슬픕니다

[@Man9byugsin]

종이비행기 상태로 40분을 버틴...

[@지금행복하니]

요즘엔 이런 이야기만 들어도 눈물이 납니다. 이 많은 억울한 죽음들. 삶이 시한부라는 것은 알지만 펴보지도 못하고, 이별의 말도 없이 떠나야하는 분들..

[@dennisyu4694]

기장이 진짜 애쓰던데 블박 소리들어보니까ㅜ 안타까움

[@woongpark2685]

해당조건으로 시뮬 돌렸는데 대부분 5분을 못버텼다고 하더라.. 정말 초인적인 힘으로 벼텼던거지…안타깝다..

[@mong.-.]

정비사는 죄책감에 스스로 목숨을 끊었다고 하네요

[@Terence_Fernando_Joo]

벌크헤드 이중철판의 리벳을 2줄이 아닌 1줄로 박는 부실한 수리를 했죠.

[@woo.joo4]

테일 스트라이크 내신 기장님도…

[@joda3138]

스스로일까? 전국민이 죽으라고 저주하고 파파라치들이 따라다녔음

[@katejooahlee8628]

죽인거나 다름없네 , 자신의 안일한 태도로 수백명이 죽었는데 ,

[@JohnJung-vs6np]

⁠안타깝네요

[@아몬드초콜릿-e7n]

동양인 최초 빌보트차트 1위했던 국민가수인 사카모토 큐가 이 사고로 사망했죠. JAL을 평생 안 타다가 이 날 처음 탔던거라고..

[@AINamin-td3im]

저때 근데 미국을 너무 사랑하는 일본이 절대 미국 보잉 잘못일리 없다며 항공사랑 기장 잘못으로 몰고가서 블랙박스 공개될때까지 10여년간 기장 가족들은 이지메 당함

[@smokbig3202]

선동하지 마세요 진짜 이지메당한건 박원숭한테 당한 피해자인 비서 신상유포하고 살해협박하고 인신공격에 조리돌림한 1찍들이구요

[@katejooahlee8628]

어멋 미개해

[@kimaky]

진짜요? 완전 노답이네😢

[@love_threebear]

생존자 중에 얼굴에 화상입고 그랬는데 흉하다고 이지메 했다고 함.

[@im_not_health_chang]

이게 왜 이제와서 알고리즘에 떳는진 모르겠지만 당시 기장과 부기장의 레코드는 공개되지않았고 수많은 사람들에게 기장의 자작극이라 오해되어 기장의 유가족들은 조리돌림과 위협,협박을 당했다고 했고 일본 정부에서 당시 기체의 녹음 원본을 폐기하려했으나 누군가가 복사했다고했나 빼돌렸다고했나 해서 언론에 공개되서 오해를 풀수있다고 했네요 그것도 수-년 뒤에서...

[@tH0Ma5_1Una]

엔진 추력으로만 기수 틀면서 최대한 안전지대로 이동함 그러다 결국 산 중턱에 충돌함. 찾아보면 공개된 블랙박스 녹음 영상 있음. 기장과 부기장의 다급함과 노련한 조종.. 공포의 풀업 경고음 등. 듣고있으면 비행기 타기 싫어짐. 제주항공도 이랬을거 생각하니 공포가 느껴짐.

[@ddochi6186]

글만 봐도 힘든데 진짜 상황 블박은 고통의 덩어리일것 같아 안보는게 낫겠어요

[@nabiman]

꼬리는 좌우 방향을 조절하는 역할 꼬리 파괴후 저 기장은 양날개에 붙은 엔진 2개의 출력을 계속 다르게 조절하면서 방향을 틀게 만듦 그렇게 30분을 버텼지만 결국엔 산에 부딪힘

[@LenaLunaLana]

기장님 마지막 말이 "모오 다메다"(이젠 안돼)였나 ㅠ

[@charismaham]

제주항공은 동체착륙 무사히 잘되서 전원이 살았을거 같아요....

[@nEJa-신]

양력 상실.. 더할 나위없는 최악 중 최악

[@kilhyeon]

이 상태로 30분동안 어떻게든 1명이라도 살려볼려는 기장의 마음으로 버틴거같습니다.

[@skp_ai456]

하지만 나중에 11명이 살아남지만 7명이 저체온증으로 사망하고 4명만이 살았다고합니다

[@Aso_Bonato]

우엥 아무리 다른나라여도... 죽으면 내가 속상하다

[@Kevin-ps9yf]

관련 자료를 찾아보니까 격벽 철판 사이에 이음철판을 넣고 리벳을 박아 고정해야하는데, 기술자가 두개의 분리된 이음철판으로 수리하는 오류를 범했다고 뜨네요. 이런 작은것이 재앙의 단초를 제공 했었죠.

[@나루토uzmaki]

요약본만 보는 것도 눈물이 나요..

[@코스모스-q2k]

한때 이 사건 파다가 트라우마 비슷하게 겪은 적 있음. 유가족들이 발간한 책도 다큐도 다 찾아보다가 일상이 심각하게 우울했응ㅜㅜ

[@청하-u6x]

흐규규 저도 당시상황 1시간짜리 재연해논거 보고 한동안 너무 무서웠어요ㅠㅠ

[@space_rabbit]

산업안전 과제때 저 사건 조사를 했었는데 리벳3줄이 2줄되는것 말고도 문제가 더 있었음 상판과 하판을 연결할때 판하나를(중판으로 지칭) 넣었는데 상판과 중판을 연결하는 1줄 상판,중판,하판을 연결하는 1줄 중판,하판을 연결하는 1줄 이렇게된게 상판 중판 하판 중판 하판 연결되고 하나의 큰 중판을 짤라서 중판A 중판B로 나눠서 중판A는 하판하고만 중판B는 상중하판 하고만 연결하면서 문제가 발생하게됨 1985년도면 이미 미국에서는 비파괴검사가 도입된시기인데 저걸 미국에서 FM대로 수리했으면 발생안하는 사고였는데 JAL쪽에서 비용,시간이 소모된다고 자체수리를 하고 그 마저도 원칙대로 수리를 안하다보니 사고가 발생...

[@btsarmykookie10]

요즘 알고리즘에 계속 뜨네요.. 너무 안타까워요

[@graves376]

이때 정비했던 정비사 자기때문에 500명이 죽은것이고 죄책감때문에 자살한것으로 알고있습니다

[@한철우-d4d]

안타깝네요

[@하나-c3n3h]

죄책감도있었겠지만 죽지않고는 버틸수없도록 괴롭혔을거같기도...

[@nocpi4826]

저 사고에 생존자들이 있다는게 대단함... 4명 다 여성이고 심지어 둘은 어린아이들인데

[@brianchun2113]

꼬리부분에 앉은 네명이 생존해서 꼬리부분에 앉아야한다는 소리나오고 했던거같은데 워낙 오래전이라.. 사고직후 많이 살아있었다는 증언때문에 비난이 많았던 사고였던 기억이

[@TwinsV3]

어휴 ㅜㅜ 무섭다

[@mielismiel]

이 비행기에 사카모토 큐 상도 있었죠 그래서 더 기억나요

[@폭죽씨]

일본항공 115편이 테일스트라이크가 일어나고,일본항공 123이 사고가났죠..ㅠ

[@Bjoqmspngmwo17639]

저렇게 가고 싶진 않다 😢

[@loving_u820]

520명이나 죽었다니...정말 큰사고였네

[@엘프산싱]

검색 해보니까 미군에서 사고 지점 현장에 허락 요청을 해줬는데 일본정부가 거절 했다고 하네요 한60명정도 살아계셨는데 이날 비가 많이 온 관계로 저체온증으로 다 돌아가시고 4명만 살아 남았다고 하네요 2017m 쿠모토리 산 중턱에 있어서 접근이 어려웠고 14시간이 지나서 구조를 시작했다고 넘 늦게 구조를 해서 사상자가 많이 생긴듯 합니다

[@Girlfriendllll]

펭귄처럼 똘똘 뭉치면 체온유지 가능.

[@jihyunpark2430]

비행기 꼬리날개가 없는건 자동차로 치면 핸들이 뽑혀 나간거랑 같음

[@nabiman]

그래서 저 기장은 날개에 붙은 엔진 2개의 출력을 계속 다르게 조절하면서 방향을 틀게 만듦 그렇게 30분을 버텼지만 결국엔 산에 부딪힘

[@train0general]

추락 당시에도 생존자가 어느정도 있었는데 일본정부에서 다 사망했을거라 추정한 탓에 구조도 늦게해서 그나마 살릴 수 있었던 사람들도 다 죽은거라던데... 그래서 4명만 살았던걸로 앎

[@쌍둥이게임즈]

기장을 욕하지 마세요

[@jeong7917]

무안 공항 둔덕이 콘크리트 라는 것이 일반인 나도 저게 상식이 아닌듯한데,,, 국토부는 저걸 공사하고 방치했다니 예견된 인명

[@Slava_Ukraini_791]

D항공은 어디에요? 설마 대한항공?

[@이용-z6r]

비행기타지말고여행도가지마

[@엄지오-h4e]

저러고나서 정비했던 정비사는 자살함

[@느그메의문단속-w4z]

이 영상 보니까 풀업 소리가 들리네

[@오버정-b4d]

내가 정말 어지간한 항고사고는 다봤는데 일본을 좋아하지않음에도 기장두분의 녹음된 목소리와 처절한 노력을듣고나서 한 생각이 신이있다면 이렇게까지하는데 좀 살려줬어야하는거 아닌가싶었슴.그만큼 가슴아픈사고였고 슬펐슴.

[@크크흐흠]

이제 이런영상도 뜨네...

[@Aggressive_Osaka8272]

평생 JAL안타던 유명가수 한명이 어쩔수없이 표가없어서 딱 한번 JAL탔는데 사망한 사고였던가.

[@행복합시다-y3j]

안타깝네요

[@세은-l1f]

정비사 잘못이네

[@아지매다]

이 분말씀하는거들어보면 굉장히 지식이좋은분같네

[@뉴대양호]

뭔가착각하는데 모든시스템이최첨단이고 잘관리되어야될 2024년인 전북 무안공항에서일어난 사고가 사상최악의사고입니다...... 비상사태에 대비하지못한 공항설계가 참사의 원인이라 자신있게말할수있습니다. 그짧은거리에 그렇게정확한동체착륙은 들어본적도 본적도없습니다 사실콘크리트구조물만 없었으면 다살았을꺼라자신합니다. 공항의설계가 모두를 죽인겁니다. 관계자들이 고소를하든 지.랄을하든 편한대로하셔도됩니다

[@하얀고양이-d2v]

님이야말로 착각하시는듯...

[@aaaqpq]

2년 전 영상에 이러는게 개 웃기네 ㅋㅋㅋ

[@Ccc-xb9tl]

저 사고로 한번에 500명이 죽었음. 무안이랑 똑같은 참혹한 사고인데 무게를 따지는 것 부터 님 말은 들을 가치가 없는듯

[@OsmanAbboud]

무리해서 밀어붙인 정치공항의 최후죠..

[@hansl1234]

"사실콘크리트구조물만 없었으면 다살았을꺼라자신합니다." 격하게 동의합니다.

[@user-jq5un3hl3e]

85년도지 우린 30년도지난지금ᆢ

[@knowyouand]

알고리즘이란..

[@듀시들]

삼가고인의 명복을 빕니다..

[@쌈뽕-k2b]

단일 빼면 테네리페 참사죠

[@Djdhwhwh]

아니 애초에 보잉비행기들은 테일부분이 낮음

[@크롤러-z9l]

사람이 별로 안탔을때 사고 났더라면..

[@엘프산싱]

무슨말이에요 사람이 별로 안탔을때 사고 났더라면이라요 알다시피 비행기에 탔을때 기장, 부기장, 승무원이 있는데 예를들어 단한명도 승객이 없다치고 그럼 그분들은요 좀 생각 좀 하고 댓글올리세요

[@크롤러-z9l]

@@엘프산싱 아니 이사람아 ㅋㅋ 내가 승객이 없었다면... 이라고말한것도 아니고 적게타고있을때 사고 났으면 별로안죽었을거 아녀 글고 사고나던 안나던 미래를 볼수있는 것도아니고 어차피 기장 부기장 승무원 다탔을거 아니에요 사고가 안났으면 좋아요 저도. 말 못 알아듣나요?

[@Girlfriendllll]

​​@@크롤러-z9l근데 비행기가 기름을 많이 먹어서 승객이 적게 타는 경우는 없어요.싸게 표를 팔든지 해서라도 승객 거의 다 채우고 운행해야 항공사가 먹고 살죠.좋은뜻으로 글 적으셨지만 현실에서는 보기 힘든내용이라 그런듯합니다.

[@임현묵-b9k]

삼가고인의 명복을빕니다

[@박현재-e4d]

많은 희생을 냈던 사건이 1977년 3월12 일 스페인 테네리페 참사 아닌가요?

[@BOEING_B]

그건 항공기 두대가 충돌해서 난 항공사고 최악에 참사이고 항공기 한대가 낸 단.일.항공사고로서는 일본항공 123편이 최악의 사상자를 낸 사고입니다

[@ham6349]

비행기정비의 무식함과 일본정부의 무식함이 결합 된 사고

[@뀨뀨-g9c]

기장님은 마지막 까지 최선을 다하셨고, 다른 기장 그 누구도 사고 시뮬레이션에서 생존하지 못했다는..

[@이회숙-r4x]

근데요 비행기 꼬리가 역활이 뭐예요?? 글고 과거 비행기인데 500명이나 탈수 있어요???

[@widnchxoskejdi]

역할

[@hjy498]

점보여객기를 일부러 운영했어요. 동경하고 오사카를 오가는 초 인기노선이라 특히 일본 연휴를 앞두고 더 많은 여행객들 실어나르려고 기업이 국제선 노선에 투입해야할 항공기를 국내선으로 돌렸죠

[@songpa5241]

꼬리끝이 양쪽으로 움직이게 되어있고 조종석에서 페달을 밟아서 좌우로 움직이는 역할을 함

[@야채토마토]

꼬리치는거

[@nabiman]

꼬리의 역할은 좌우 방향 조절이에요 꼬리가 박살나자 저 기장은 날개에 붙은 엔진 2개의 출력을 계속 다르게 조절하면서 방향을 틀게 만듦 그렇게 30분을 버텼지만 결국엔 산에 부딪힘

[@지현모-d3z]

뉴 게임 플레이 할 것이다 그 어떤 일이 아닙니다 여러분 감사합니다 감사합니다 여러분 안녕하세요 저는 그 어떤 일이 아닙니다 여러분 감사합니다 감사합니다 여러분 !!!!!!!!!!!!!!

[@2찍이싫어요]

우리나라는 두 건은 테러 두 건은 사고😢

[@Lee-mp1tj]

우리나라 29일.이번사고로 무서워 비행기는 안탄다

[@서진tv-o4o]

일본항공123편기종보잉747 뒤날개가 터지고 기어가네려가고 날개터지고

[@150k3]

어제 무안은 사상 최악이 아니기를 기원합니다

[@솔도레미-l1s]

어이었은사고 꼬리 날개 싹둑!!

[@김지온-b1v]

차르키다드리 공중 출둥

[@페니-s1c]

저거 일본항공 123편아님?

[@khululj4814]

항공은제퍼에어라인이예요

[@크롤러-z9l]

제펜 에어라인

[@산단구라데쇼]

쉽게 이야기하면 방향타 날개가 떨어져 나가버림 자동차가 운행중 핸들이 뽑힌격....

[@nabiman]

그래서 저 기장은 날개에 붙은 엔진 2개의 출력을 계속 다르게 조절하면서 방향을 틀게 만듦 그렇게 30분을 버텼지만 결국엔 산에 부딪힘

[@wcwt]

일본이지만 안타깝네요

[@무궁화-m4c]

동양인 최초 빌보드챠트1위 위를보고걷자로 유명했던 사카모토 큐 라는 가수도 이 때 사망 했죠

[@disasteryangsanmoon]

기장딸도 승무원하다가 정년퇴직

[@나나인-n8q]

아닌데

[@강동욱-w2h]

테네리페 참사 가 더 비극이에요

[@LAST_TANGO]

제주항공 정비사들 개떨고있겠네

[@잉어킹콩순이]

아닙니다 바로 킬름과 펜 엠의 사고입니다 586이 숨젔고 62이 살았습니다 이유는 킬름이 너무 빨리 갔어어요 속도를 낼려했지만 실패하고 펜엠과 부디쳤습니다 그리고 방소는 스페인 입니다 사고의 명복을 빕니다

[@별똥별-m5p]

단일 항공기 사고라서 jal123 넣으신듯 그냥 역대 항공사고면 테네리페가 맞고

[@IIIlllP11]

단일이요 비행기 한대요

[@야파파-q7g]

이 댓글은 제주항공 사고 1~2일 전에 댓글 쓰셨네.. 이렇게 항공사고 잘 아시는 분들도 설마 우리나라에서 당장 이런 사고가 일어날 줄은 상상도 못했겠죠 정말 믿겨지지 않는 일입니다...

[@엠마뉴엘-z4w]

단일 항공기사고 가장많은 희생 이제 무안항공일거같네요 ㅠㅠ

[@인생무상-t7r]

그건 아님 ;; jal123편 사고는 520명이 돌아가셨어여 ;;

[@랄랄라롤로]

무안은 공항이고 제주항공이요 😂😂😂😂

[@hjs5025]

제주항공 애경

[@KAM20-gz3wy]

이런걸로 은근히 국뽕채우지 맙시다. 어디 아프세요? 검색만해보면 다 나오는걸 사람은 이래서 배워야돼

[@coffeecatlover]

숫자 좀 제대로 세보세요 제주항공 비행기는 기체가 작은 편이라.... 수용인원이 500명이 넘을리가 없음

[@s맨발이모르는걸제가]

이 영상 곧 뜹니다

[@freefalling346]

근데 항공기 수리를 저렇게 축소해서 하다니 한줄만 더 박으면 되는게 비용이 엄청나게 증가 하는것도 아니고 이해가 안간다…

[@kamg79504]

모든 부분에서 하나씩 증가하면 엄청나지죠.. 그래서 건축 설계도 기술이 발달할수록 점점 약해지고 있다고 하네요 옛날엔 10개 박아라 하고 5개 박아도 튼튼했는데, 알고 보니 3개만 박아도 되는 부분이었고, 이젠 4개 박아라 했는데 2개만 박아서 부실공사 와르르.. 단가 줄이기죠 뭐

[@야채토마토]

빨리 퇴근해야죠 집에 치킨 왔음

[@sahrahnghahndah]

다 미국 보잉기네 ㅋ

[@박미선-w5y9s]

일본항공이아니라태네리패참사아님?일본항공은사망자520명이고태네리패참사는584명

[@하얀고양이-d2v]

단일항공기 사고로는 일본항공123편이 아직까지도 가장 피해가 큽니다

[@djfgddd]

123

[@최영숙-t4n]

안타까워요 ㅠㅠㅠ 근데 궁금한게 있는데 역사상 최악에 항공사고는 911테러아닌가요? 이건 500몇명인데 911테러는 이거의5배인 2994명인데...

[@dhb1101]

911은 여러대잖아 ㅡ.ㅡ 123편은 한대로 520명이고 이 빡통아 ㅡ.ㅡ

[@협곡의깍두기]

말그대로 일본에서요 사모님

[@하얀고양이-d2v]

그건 하이재킹으로 인한 테러 사망자 물론 1위이긴하지만 결이 다른거라서

[@야채토마토]

​@@협곡의깍두기저 사모는 역사상 최대 항공사고를 묻는것임 일본항공사고를 물은게 아니라

[@kangsman77]

뜬다

[@지유-g8j]

무한사고 덮으려 자꾸 외국사고사례 들지마라

[@user-beargomdol]

뭐래 이거 2년 전 영상인데ㅋㅋ 그리고 무한 아니고 무안임

[@통곡-k2b]

와, 미쳤다. 이런 발상을 할수 있다니... 이 영상 2년전에 올린거임...

[@47g64]

인피니티 공항

[@mickymouse80]

수정할것이 있습니다. 일본항공 123편은 후지산이 아니라 다카마가하라산에 추락했습니다

[@user-gc5bc8dm1w]

후지산에 추락했다는 내용은 없는데요?

[@shj3546]

후지산 인근에서 꼬리날개가 떨어졌다고 했지 추락했다는 얘기는 안했는데?

[@준쨩이-h4h]

난 독

[@이사야-q8w]

궁금한게 있는데 저 시절 일본도 혹시 저 사건때 정부탓 했나요?

[@hi_happy19987]

10년넘게 유가족들 이지메하고 그랬죠

[@m그냥]

당시 일본정부가 바로 수색안하고 몇시간동안 방치하고 미국도움도 거절해서 저체온증으로 사망자가 더 늘어났음.. 당시 일본정부는 욕먹을만했음

[@australianoh5304]

비행기에520명이타져요?

[@shuri125]

국내선 단거리 전용으로 특수개조한 항공기입니다. 거리가 짧아서 연료를 적게 넣고 그 연료량만큼 승객을 더 넣을 수 있게 만드는 등으로 개조해서 그 노선에만 사용할 수 있게 만든 거죠.

[@기러기-기러기]

524명이 탔었죠

[@australianoh5304]

@@shuri125 감사합니다. 처음 안 정보내요네요⭐️😎

[@australianoh5304]

@@기러기-기러기 감사합니다

[@야채토마토]

747 개조

[@도날드죄맹]

한국 같았으면~~ 교통부장관 구속시켜라, 대통령 탄핵해라 그 지랄 했겠지 ㅋㅋㅋ

[@hittherm9213]

니뽕을 겁나 사랑하는 건 알겠는데, 우리도 항공 사고 있었지만 틴핵 운운하지 않았다..토왜야

[@hi_happy19987]

일본도 그랬는데? 유가족들 기장 부기장 가족들은 10년넘게 이지메 당했는데~? ㅋㅋ 풉ㅋ풉ㅋ

[@eunseongy]

네이버티비에서 일본항공 123 검색하면 2시간 짜리방송에서 언론이나 이런채널이 알려주지않는걸 알려줌. 정비불량? 전부 뻘소리다 압력차폭발? 전혀아님

[@dhb1101]

정비불량 맞고. 압력차로인한 벌크헤드 폭발로 인한 유압파이프 손상이 원인이야 ㅡ.ㅡ

[@하얀고양이-d2v]

명백한 불량정비로 인한 7년간의 폭탄 돌리기 맞음 보잉사가 첫번째로 날림수리 했고 그이후로 일본의 정비사 그 누구도 알아채지 못했고.123편 에서 바람새는 소리라던가 화장실문이 매번 잘 안닫힌다던가 기압으로 인한 문제가 여럿 있었는데도 대수롭지 않게 넘긴점 등

[@hi_happy19987]

ㅈ도 모르는게 아갈 겁나터노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뭐가 아니라는거임?

[@병열김-m2d]

인류의발전이 편리하고 빠른만큼 그댓가를지불 해야한다 죽음을 포함해서....

[@열이최고-x6k]

비행기사고를 단일항공기사고로 따로 분류할 필요가 있나. 단일항공기사고나 두대가 박은 사고나 비행기사고는 비행기사고지. 그러면 두대가 박아서 600명이 죽은 스페인 항공사고가 젤 큰사고다. 단일항공기사고라는 분류는 마침 일본이 두번째로 큰 사망자가 나오니까 젤 큰거로 보이기위한 반일 프레임이다. 반일사고 하지말자.

[@하얀고양이-d2v]

에휴...ㅋㅋㅋ

[@hi_happy19987]

피으으응씬 ㅋㅋㅋㅋ

[@しんよこはま-l3b]

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