일본이 24년 동안 6,900억 엔 들여 54km 바닷속에 뚫었다는 초대형 해저터널┃바다 밑에 터널을 어떻게 만들까?┃다큐프라임┃

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EBS Documentary

Күн бұрын

Пікірлер

@EBSDocumentary 5 ай бұрын

※ 이 영상은 2011년 7월 28일에 방송된 ＜다큐프라임 - 바다의 길, 미래의 길 해저터널＞의 일부입니다.

@조성호-c5q 5 ай бұрын

컥 터널이 완벽하지 못하다는 증거인데 말이지 물세는곳 막으면 터널에 영향이 온다~~??그것은 물을 막기위해 터널 구조물에 압력을 가하게 대면 수며이나 무언가 문제가 생긴다 이겟지요~~허나 해저속의 터널이므로 막든 안막든 물세는것은 기술적인 능력이 부족하다고 봐야 함니다 물세는것 해수인 염도가 있는 물 모든 철을 산화 시키며 녹여 버림니다~`즉 해저 구조물의 철성분이 산화대어 사라진다 일수 있지요~~해저 터널 물세면 안댐니다 허나 물 안 세게 만들정도의 기술이 부족하다 임니다~~어쩌면 현존 해저 터널기술은 아직 미완성이다 라는것이 맞겟지요 저 일본 기술자분의 말은 100프로 완벽함이 아님니다 자신의 기술 합리화일뿐임니다

@TypeSun-xe3md 5 ай бұрын

나는 북한 한반도가 좋아요 다만 공산주의가 싫어요 자유가 있어야 간첩도 활동 가능해요

@yonggeun4222 5 ай бұрын

@@TypeSun-xe3md부산에서 일본 까지 해저터널좀

@mclabview 5 ай бұрын

4대강 모래들 다 어디갔나??

@legeno- 5 ай бұрын

@@조성호-c5q 막을려면 그냥 시멘트 바르면 되는데요 시멘트 못 칠까봐? 물은 보령해저터널에도 새던데

@나카-z9p 4 ай бұрын

뚫을동안 2번의 전체침수를 겪었다고... 대단하긴함.. 1990년도에 뚫었던데

@Qazwsx-15 3 ай бұрын

그 물을 어떻게 뺏을까 내부는 또 어떻게 말리고

@shsjskskmx Ай бұрын

@@Qazwsx-15 빨대로 쪼옥 빨아냈다네요...

@l9금-딸감-야뎡M-j7x 6 күн бұрын

건설분야나 터널 다리공사는 우리나라가 전세계~~~~??.. 탑이죠 우리나라 건설사들 기술 정말로 놀랍습니다

@희정최-w9b 3 ай бұрын

저런 장기 프로젝트를 의지를 가지고 사람을 갈아넣어가며 끝까지 해내는 일본의 국력이 대단했었네요.

@딸용-l9-저장E 29 күн бұрын

진짜????? 공학은 위대하네 30년간 지진한번 안난것도 아니고 그걸 다,,,,,ㅋㅋㅋㅋㅋ 버텼으니

@큐리-z8f 19 күн бұрын

여야 합심

@찹샬의후예 3 ай бұрын

지진이 잦은 일본에서 저런 해저 터널의 준공은 진짜 대단 하네요 ㅎㄷㄷ

@okheekwak9325 3 ай бұрын

바보짓이지

@초롱이-o4p 2 ай бұрын

위험한거지 ᆢ지축을 흔들어지진이 ᆢㅋ

@임진수-y3e Ай бұрын

걱정 마세요 한방에 없어지니... 지진으로

@일탈녀-현하 Ай бұрын

👆⏸

@skalahiee5606 Ай бұрын

방구석 공학박사위원회 열렸네

@오오토로 5 ай бұрын

저는 일본 실드머신장비를 한국에 20여년간 수입하고 있는 업을 하는 사람인데요 좀 과장하서 말하면 90퍼센트가 일본 장비이고 소모품도 그렇고 다이너마이트 구멍뚫는 점보드릴도 그렇고 모두 일본 장비이고 일본용어에요 한일간의 문제를 떠나 원천기술은 존중해야합니다 왜냐하면 우리나라도 개발도상국 등 기술 업그레이드에 집중하는 나라의 본보기가 될거고 그들도 언젠가는 우리나라처럼 발전할건데 우리에게 배운기술을 무시하고 지들만 잘났다고 하면 원천기술에 어떤 나라가 집중하겠는가 원천기술은 무에서 유를 창조하는거고 그건 존중받아 마땅함

@이길상-l8m 5 ай бұрын

무슨 장비 90%가 일산입니까. 그건 당신이 일산장비를 취급하니까 그런거지. 코마츠나 구보타등 세계적인 건설장비업체를 가지고 있다는건 인정하지만 세계 점보드릴 시장은 일본하고는 별 상관없는 아틀라스, 샌드빅이 인수한 탐록이 그냥 다 먹고 있어요. 그나마 일제드릴장비는 후루카와정도인데, 90년대 후반부터 터널관련 일했지만 여기서 노천용 크롤러말고 점보드릴을 만드는지도 모르겠고 구경한적도 없네요. 로드, 비트등의 소모품도 거의 대부분 샌드빅꺼 쓰고있고, 그나마 싼거 쓴다면 차라리 국산을 쓰기도 합니다. 실드머신장미라면 모르겠지만 현재 대부분의 국내터널에서 적용되는 NATM공법용 장비는 스웨덴등의 북유럽장비가 최고이고 실제 가장 많이 사용되는거, 현직이라면 잘 알텐데 호도하지 마세요. 일뽕에 취했다면 혼자만 취하던가.. 그리고 다이너마이트는원료인 NG가 워낙 위험한 물질이라 지금 국내에서 생산도 안합니다. 유일한 제공업체였던 한화조차 중국에 설비 넘기고 꼭 필요한 경우에는 수입해다 쓰고 있습니다. 국내에서 사용하는 모든 터널용 폭약은 에멀전폭약입니다.

@명의김-p9y 5 ай бұрын

목수들이 쓰는대패는어느나라 제품을 쓰는지 알아보세요

@오오토로 5 ай бұрын

@@이길상-l8m 자세히 아시네요 그렇다고 흥분은 하지마세영 정신건강에 안좋아요 저는 공사에 관여하는 업이라기보다는 장비를 수출 수입합니다 그러다보면 현장에도 자주가게되고 업체에서 정보를 듣고 할거잖아요 그런걸 근거로 끄적여본거구요 일뽕이니 그런말을 쓰는거 보니 일본에 대단한 적개심이 있으신것 같아 논리적으로 말하는건 그냥 포기할게요 극단적인 사고를 가진 사람과 대화는 건강에 안좋을것 같아서요 원천기술이 중요하다 일본이 그만큼 영향력이 있었다 우리도 원천기술에 집중해야한다 이런 내용을 말하고 싶었을 뿐입니다잉

@VickyC-135 3 ай бұрын

@@오오토로저 분 말이 더 신빈성이 있어보이는데 일본이 실드머신 장비를 만든 원천 기술의 근원지라는건 어떻게 증명하실 수 있을까요?

@카페라떼-j8q 3 ай бұрын

⁠@@무허가작곡가 뭔소리래 사실이 아닌걸 지적한거지 언제 의견을 밟음?

@김문숙-g3z 3 ай бұрын

잘 만들었다. 인정👍👍👍👍👍

@csicsi7099 5 ай бұрын

tbm이 없던 시절에 저걸 만들다니 대단하다..지금처럼 컴퓨터가 발달한 것도 아니었고..

@1789새로운시대의시작 4 ай бұрын

NATM 공법은 구닥다리고 TBM 공법은 최신 공법이고 한 게 아니에요(물론 NATM 공법이 전통적인 터널을 뚫는 방법이고 TBM공법은 보링머신이 개발되면서 가능하게 된 최근의 공법이지만 그렇다고 무조건 TBM공법으로 터널을 뚫는 게 아니라 각각의 장단점이 있어요) 연악지반에서는 TBM공법이 유리하고 암반지대에서는 NATM 공법이 더 유리한 겁니다 그래서 암반지대가 대부분인 우리나라의 경우 낙동가 하저, 한강 하저를 지나는 터널 등 극히 일부를 빼고는 NATM 공법으로 터널을 뚫어요

@kaizz80 4 ай бұрын

지진이 많은 나라에서 저런 공사를 계획하고 진행하기 쉽지 않았을텐데 대단하네요.

@훈-y1e 3 ай бұрын

그 지역은 일본에서 가장 지진이 없는 지역입니다. 북해도는 지진 발생이 별로 없죠.

@부리부리-v5w 2 ай бұрын

@@훈-y1e그런지역에 왜 반도체 공장을 세워서 위험을 초래하는지 몰겠네요

@Samuel-pm1yc 5 ай бұрын

NHK의 프로젝트 X라는 프로그램에도 소개되었는데 정말 난이도 갑중의 갑인 프로젝트였고, 입사해서 퇴직때 결실을 본 사람도 있다고 하는등... 대단합니다.

@asfinagtransport3325 5 ай бұрын

뭔 개소리여? 저기서 사람이 얼마나 많이 죽었는지 알긴 함? ㅉㅉ

@주우석-i3c 5 ай бұрын

@@asfinagtransport3325 그래서 난이도 갑이라고 모지리야...ㅉㅉㅉ

@legeno- 5 ай бұрын

@@asfinagtransport3325 개소린 너가 하네

@IiliIIililIli 5 ай бұрын

@@asfinagtransport3325 난공사는 전부 사람이 죽는데 사람죽으면 다 나쁜공사냐? 한국 아파트,빌딩,터널도 싹다 철가하자고 해라.

@Kenny-fh3om 5 ай бұрын

그래서 일본에 지진이 그렇게 많이 일어난다..

@이극우-p8q 3 ай бұрын

지진이 그럿게도. 많은데. 온전하다니. 대단하다

@풀버전-야뎡-n2l Ай бұрын

좋은 영상 감사합니다.

@dsv2889 3 ай бұрын

좋은 영상 감사합니다.

@지드라군-b5v 4 ай бұрын

저시대에 해저터널이라니..! 대단하다 정말! 게다가 지진국가가

@모도널드 4 ай бұрын

기술실력 높은거지 유럽과 미국은 일본 해저터널 도구 구매많이 했더라.

@user-kr7jekxkbr5sje 3 ай бұрын

아니 이걸 어떻게 해야 됩니까 일본인들은 대가를 치러야 하지 않겠습니까 지금도 저러고 도발하고 있는데 매를 버는 거 아닙니까 한국을 500번 이상 처들어 온 나라에요 수백년에 걸쳐서 저들은 한국 중국 동남아를 침략했습니다 저런 악마적 국가 민족이 있을까요 그런데 착한 척 포장이 되어 있습니다 난 신이 있다면 저들이 잘 살고 있는 것이 이해가 되지 않습니다 한국을 또 처들어 올 것이 자명합니다 얼마전에 전쟁국가로 법을 바꾸었습니다. 전쟁을 바라는 아베가 있던 나라였고 아베가 죽고나서 더 우익으로 바뀌고 있습니다. 어떻게 저런 악마 집단이 있을까요 중국 난징학살을 검색해보세요 한국이 어떻게 당했는지 알 수 있습니다. 일본은 반드시 사라져야 할 국가입니다. 중국보다 훨씬 악랄한 건 확실합니다. 독일도 쓰레기지만 일본은 반성조차 안하고 자랑으로 삼고 있고 한국인들을 욕하고 있습니다 우리가 더 똑똑하고 강해도 뒤통수를 맞아서 지고 있는 것입니다 우리 가족을 또 잃을 수 없습니다 저들은 먼저 처들어 옵니다 항상 정말 너무 싫은 나라입니다 나라? 그냥 양아치 족속들입니다 간사하고 비열합니다 사람이 아닙니다 지구에서 사라져야 할 1위 족속입니다

@user-se9mb5rg1i 2 ай бұрын

멍청한거임 아무리 발전한다 한들 ㅌ 판경계에 위치힌 이상 앞으로 점점 크게 발생할 지진을 막을 수 있겠음?

@asdfmpml 2 ай бұрын

@@user-se9mb5rg1i 30년간 일본에 지진한번 안났음? 그거 다 버틴건데

@user-se9mb5rg1i 2 ай бұрын

@@asdfmpml ㅂ아 버텼어도 축척이 ㅈㄴ됬겠지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 앞으로도 지금보다 더 지진 발생할텐데 버틴다는 보장 있늠? 니 뇌는 장식이냐 ㅋ

@theonelifejourney_mrjj 5 ай бұрын

일본열도에 도로 열차 터널만 아마 수천개 있을텐데. 기술은 아마 세계 최고라 봄

@정오-t8x 5 ай бұрын

저 터널이 있는 아오모리현에 개통 후 30년간 지진이 수십번 났음에도 터널에 아무이상없다는거 이미 입증됨.

@이일우-s1x 5 ай бұрын

그건 아직은 그 지역에 큰 지진이 안 났기 때문야 원래 지하시설물은 진동에 강해. 운이 좋았을 뿐야~

@ncudjfkrhqje 5 ай бұрын

30년간 운이 좋았으면 그게 기술이지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ이악물고 어떻게든 까보려는 패배자 마인드 ㅆㅅㅌㅊ

@폴리나-q9c 5 ай бұрын

@lijlilillillj추옥봐리가뫄니뫄니나대능거가트네요

@khlee-li5jj 5 ай бұрын

@lijlilillillj 그런건 천년지나도 안 이어져요..ㅋㅋ

@Ldkfs12 5 ай бұрын

@@폴리나-q9c앲밊창녒

@peterpankkh8729 18 күн бұрын

어마어마 하네요. 진짜 감탄이 저절로 나옵니다. 지질학적으로도 상당히 열악한 여건 속에서 저런 대역사를 이뤘다는게 진심 대단 합니다. 진짜 어이없고 대단하게 느껴지는게 저걸 다 사람 손으로 드릴로만 뚫어서 천공작업 했다는게 .... 밎기지가 않네요. 시행 후 아찔한 난관에 봉착 된게 한두번이 아니었을텐데 그저 대단 하다고 밖에 할말이 없네요. 우리도 그에 못지 안죠 영상 감사 합니다. 불가능은 거의 없다

@DJcopylee 5 ай бұрын

우리나라 인제양양 터널도 12km정도 되는데 거의 10년간 뚫었으니 오래걸린 것도 아님

@banaha2671 5 ай бұрын

세상을 발전 시킨 사람들은 공학도들 이였다

@박현철-i1d 5 ай бұрын

아니요 ! 32명의 사망한 작업자

@SayNoToChauvinism 5 ай бұрын

@@박현철-i1d이순신이 임진왜란 승리 주역이 아니라고 하면 발광하면서 병사가 승리 주역이라고 떠드실 어르신이 있네😂

@nojainnopain4485 5 ай бұрын

@@SayNoToChauvinism어르신? 골빈 1찍이겠죠.

@aakkaakkak 4 ай бұрын

@@nojainnopain4485늙고 병들고 골빈 2혼진이 아니구?

@molla-idk 4 ай бұрын

공학이라는 것 자체가 거의 없었던 전근대 시대는??? 철학자들이나 기타 인문 사상가들은? 역사 공부 좀 하고 떠듭시다 저학력자 처럼 일반화 하지 말고...

@머임마-b5h 4 ай бұрын

저걸 몇십년 전에 뚫은게 대단하네.......역시 일본 기술력

@홍인영-q3u 2 ай бұрын

이제는 우리나라에 집니다 ㅋ

@hgptjqf 2 ай бұрын

@@홍인영-q3u 응~ 개소리😂지긴 뭘 져 한심한 국뽕아ㅉㅉ

@taewon_10_21 2 ай бұрын

@@홍인영-q3u지면 뭐해 한국은 부실공사 오질라게 하는데

@Kei-man 2 ай бұрын

@@홍인영-q3u 전혀 아니니까 착각 하지 마세요 부실공사 건수는 대한민국이 월등 합니다

@-Namul 2 ай бұрын

@@홍인영-q3u부전마산선이요?

@Koal548-q8e 2 ай бұрын

바닷속 지나가면 시끌러울것 같아요 김포공항갈때 5호선 타고 가는데 물속으로 지나갈때 진짜 기가 우린다 할까요 너무 귀가아파요

@minamiakai4622 2 ай бұрын

소음 안커요. 평범한 열차가 평범한 터널을 통과할때랑 똑같아요. 신칸센이지만 세이칸터널구간은 160km/h로 달리고, 굉음이 들리거나 하지는 않습니다.

@yutoyuto8816 2 ай бұрын

우리나라같으면 어디와 어디를 연결하느냐 싸우느라 24년 걸린다. 거기다 정류장을 어디어디에 두느냐를 두고 한10년 걸릴꺼야

@alltube981 Ай бұрын

천문학적 돈이 들어가는 사업인데 .... 당연히 오랫동안 숙고해야지~!!!... 덜 떨어진 왜구 빠돌이야

@김팀장-o Ай бұрын

니네 나라 일본이잖아

@user-tulic Ай бұрын

ㅋㅋ

@김재건-z2h Ай бұрын

박통은 안 그랬잖닌

@영희이-i3v Ай бұрын

박통ㆍ도전생ㆍ에일본인이엇어빚같으려고대한민국에태어난거야 이토오히로부미가박정희로탄생ㆍ한걸모르지@@김재건-z2h

@박현만-r5k 5 ай бұрын

오 대단한데 세이칸터널 54Km 정말 대단하다.

@Qazwsx-15 4 ай бұрын

세계최초 일본 발명품 건전지는 1890년대쯤 전기밥솥 큐알코드 cd등 엄청많음

@솔고개-i9k 2 ай бұрын

코끼리 밥솥 😮😮

@hochulchang1694 7 күн бұрын

CD는 필립스와 소니의 공동 개발

@mihono4924 Ай бұрын

悪いけど、日本はこういうのは民族的に得意な分野なんです。自然災害の危機意識から日本の民族性が育まれたと言っても過言ではない。台風が多いので、橋も昔は流れてもいい橋をわざわざ作ったくらいです。

@gohome0800 5 ай бұрын

얼마나 어렵기에 54km터널공사에 24년이 걸렸을까

@ygso-ru7nj 5 ай бұрын

딱봐도 어려워 보이는데.

@Xbow_master 4 ай бұрын

세계 최초 였으니까요 보령 해저터널도 11년 걸렸어요

@Dumi199 4 ай бұрын

영상안보고 댓글다는거 아니냐 ㅋㅋㅋㅋ 영상에서 다 설명해주는데

@minj6527 2 ай бұрын

@@Dumi199 40분짜리를 다 보기도 힘들거 같은데?

@알트-l3h 2 ай бұрын

장난하나 ㅋㅋㅋ 새만금 방조제 33키로인데 19년 걸렸음

@asdfmpml 4 ай бұрын

진짜 공학은 위대하네.. 30년간 지진한번 안난것도 아니고 그걸 다 버텼으니..

@모도널드 4 ай бұрын

상상력이 대단한거지. 상상력이 부족하면 못하다는거.

@인생만사 2 ай бұрын

@@모도널드하 이런 오타구새기들은 왜 자꾸 댓글을 다는거지 개소리하는 애들 대부분 애니사진 프로필임 ㅡㅡ

@김재박-l7o 2 ай бұрын

언젠가 대형 참사 안날 수가없음

@자갈공명-e6i Күн бұрын

대단한 기술입니다...

@자갈공명-e6i Күн бұрын

최고의 기술입니다...

@나은내일-g9o Ай бұрын

집요함이 상상을 초월하네요

@당나귀-h2g 5 ай бұрын

대단하네요. 기적이라 해도 과언이 아닐 듯...

@today6061 5 ай бұрын

지진 빈번한 나라 수장 조심해야함

@user-boros 4 ай бұрын

@현형-일상J노h출a프사 오우야

@userganada 4 ай бұрын

@현형-일상J노h출a 세계에서 가장 긴다리는 중국이 있음 ㅋㅋㅋ

@userganada 4 ай бұрын

요즘세상에 돈이면 다 합니다 기술자야 전세계 널리고 널렸는데 뭐 ~

@모도널드 4 ай бұрын

@@userganada 중국에는 너무 허술해서 긴다리가 무너졌어.

@마동석-l9y 3 ай бұрын

건설분야나 터널 다리공사는 우리나라가 전세계 탑이죠 우리나라 건설사들 기술 정말로 놀랍습니다.❤❤❤

@길고양이와함께-m8t 2 ай бұрын

정몽규:나는 아냐!

@차호박 Ай бұрын

역시대단한일본입니다 잘보겠나이다😊

@jermsang17 5 ай бұрын

지금은 공법이 좋아져서 연속굴착가능

@용하재 5 ай бұрын

중간에 큰 암반때문에 발파 작업한것 같은데 ...

@noumahn2855 4 ай бұрын

지금도 비용이 많이 들어서 그렇게 못함

@user-kr7jekxkbr5sje 3 ай бұрын

@최준-q4b 2 ай бұрын

나도 20년전에 하꼬닷데~~아오모리 까지 저 세싼터널타고 ~~아오모리에서 도쿄 집에돌아 갔는데 약 45분간 걸렸을까? 오래돼서 어렴풋 하지만 . 희한하고 좋았던기억이있음..ㅎㅎ

@옷걸이-o7t 5 ай бұрын

돈이 썩어넘치던 당시 일본이기에 가능한...

@가나다-w1s1e 5 ай бұрын

지금도 일본 해외 자산이 1경 2천조....

@용하재 5 ай бұрын

@@가나다-w1s1e 그렇지만 일본 1100조 예산중 300조가 빚원리금 갑는데 쓰고 나머지 800조로 살림함 우리나라 1년 예산 660조 ... 얼마나 일본이 조끄라 들었는지 나타나는 지표죠 국가부채가 260%인 나라가 되었습니다 우리나라는 50-60%즘입니다.

@가나다-w1s1e 5 ай бұрын

@@용하재 일본 정부와 중앙 은행의 해외 자산이 많아 이자나 배당수익만해도 300조 가까이 되지 싶어요...

@nojainnopain4485 5 ай бұрын

@@용하재단순 비교 1찍...웃기네. 일본 부채 200%와 한국 부채 60%를 비교하다니....

@__cheetah__ 4 ай бұрын

@@nojainnopain44851찍 2찍 좀 안하면 안됨? 글자에서 ㄹㅇ 노인 쉰내나요 역겨움

@larconJames 5 ай бұрын

1980년에 완공했다는 정말 대단한 거임.. 당시 한국 한강다리 붕괴할 때임..

@가나다-w1s1e 5 ай бұрын

94년 한강 성수 대교 붕괴... 95년 삼풍 백화점 붕괴...

@서울유감 4 ай бұрын

41:11 터키 보스포러스 해저터널은 SK건설에서 완공했습니다.

@VitorJKhan 4 ай бұрын

1994년이지. 무슨소리야.

@키용-x6z 4 ай бұрын

새로 지을려고 붕괴를 했다는건지 댓글들 처럼 성수대교 붕괴 됐다는건지 멘탈 붕괴되네..

@토킹바종사자토종이 4 ай бұрын

@@가나다-w1s1e 22년? 아이파크 붕괴....

@김재천-u9i 5 ай бұрын

일본이 수많은 과학부문에 축적된 기술역량은 당장은 눈에띄지않겠지만 미래에 엄청난 국가자산이될듯 한국은 당장 먹거리에집중해서 얼핏보면 잘나가는거같지만 일본이 축적한 기초과학은 모든기술의 기본으로 그걸기반으로 얼마든지 응용가능한 자산임 한국의 인재들은 의대로가고 일본인재들은 물리학 수학등 과학기술 연구쪽으로가면 미래는 누가 앞설것인가?

@명의김-p9y 5 ай бұрын

예리한 판단 입니다 일본에 수재들은 나라에서 관리 하여 나라발전에 기여할수있게 끔 유도합니다 그리고 공학에 관심있는 사람은나라에기여가 첫째 목표지오ㅡ 그러나 한국은 어떤가요? 돈많이 버는 의대가 희망이 됩니다 지금도 의사 들 옛 양반들이 독식하려고 증원을거부 합니다 좀더 깊은뜻을 가지면서 나라를 위해 무엇을 할거신가를 가르치는것은우리 중년층에 사람들이지요 뭔가 기둥을 세우고 사는 모습을 후세에 보 여주는 교육적인모습을 ㅡㅡ 피난민들같은 삶에 모습

@michael66naver 5 ай бұрын

한국이나 일본이나 미래가 없는데 누가 앞설 것인지 왜 걱정?

@youdieee 4 ай бұрын

이미 국가자산임, 미래도 마찬가지지만 현재도 그럼

@명의김-p9y 4 ай бұрын

@@michael66naver 미래가 없다는건 무슨 의미인가요?

@뉴스분석가 2 ай бұрын

둘다 저출산고령화로 말라 죽는다는거요@@명의김-p9y

@고로짱-x3h 2 ай бұрын

대단합니다

@기원서-x9y 24 күн бұрын

한국은일본과다른자연환경이기에하느님게감사하고축복받은나라입니다.일본의기술은한마디로초일류

@Heuroya 3 ай бұрын

영국과 프랑스 사이에 있는 도버 해협 해저 터널과 터키에 있는 보스포러스 해협 해저 터널은 일본 기업이 시공한 것. 당사국이 수세기 전에 계획을 세웠지만 실현할 수 없었던 난이도가 높은 해저터널 공사를 이룬 일본은 정말 굉장하다.

@kairos6099 Ай бұрын

터키 보스포러스 해저터널은 2017년 SK건설에서 완공함

@Heuroya Ай бұрын

@@kairos6099 터키 버스포러스 해협 터널은 일본 기업인 다이세이 건설이 이룬 국가 프로젝트였기 때문에 완성식에는 일본 총리가 초대돼서 축사를 얘기했다. 한국 기업의 사업이 아니다.

@까꿍이-i1f 4 ай бұрын

이런걸 보면 일본은 진짜 대단하다 저 당시에

@tuygrealtz1343 4 ай бұрын

그런데 지금은 한국한테도 따라잡히고 중국한테도 따라잡히는 현실

@박피넛 3 ай бұрын

한국한테 따라 잡힌건.. 국뽕티비 그만보세요

@user-whysoserious 3 ай бұрын

@@tuygrealtz1343 한국의 미래은 일본인거 모르냐?ㅋㅋㅋ 한국도 이제 저성장 늪에 빠졌다 ㅋㅋ 5년전에 비해 언론에서 국뽕팔이보단 암울한 소식만 들리고 ㅋㅋ

@Mashburnedead34 3 ай бұрын

@@tuygrealtz1343개솔ㅋㅋ뭐가따라잡혔는데 ㅋ읊어봐

@shdj1hshs1shshs1 2 ай бұрын

@@Mashburnedead34소득

@cayman1451 5 ай бұрын

참 대단해! 일본은....과거 쿠로베 댐인가 그 댐 건설도 그렇고......정말 대단해!! 앞으로 어떤 어려움이 있어도 절대 안 망한다. 일본은... 그거 하나만은 확실해!!

@YSWOOKKK1207 5 ай бұрын

지진이 무섭다!

@Chosima 4 ай бұрын

영국 해저 터널도 얼라져여

@모도널드 4 ай бұрын

그거 일본 해저터널 기술 구매해서 한거죠.

@osj5276416 3 ай бұрын

항상 부정적인 사고방식! 더욱 더 대한민국을 발전시키니 감사할 따름입니다!👍

@MrEmblem_handmade 4 ай бұрын

햐 시미즈건설에서 2030년부터 해저 4000m에 해저도시 건설 시작한다는데 대단하다 일본

@ddongddongddo Ай бұрын

54km 해저터널 지금도 운용하나여?

@MrFrank9025 4 ай бұрын

지금도 일본 가보세요, 왠만한 역사나 쇼핑몰 건물들이 우리나라 처럼 단순 직사각형 건물들 많이 없습니다. 대부분 무슨 문어발 마냥 엄청 복잡하게 되있고 지하, 지층, 상층 건물들끼리 얽히고 설켜서 연결되있고, 철도 레일도 한 역사에 14개 라인이 지나가서 레일마다 높이도 각각 다릅니다. 그것도 도쿄역 (=서울역) 아닌 중형 크기의 역사가 그정도 입니다. 그 레일도 우리나라같이 뻥뚤린게 아니고, 그 공간을 이용하려고 다리놔서 그밑을 이용하던지 난리도 아닙니다. 서울역은 그냥 장난 수준이에요. 그리고 아무리 작은 건설사라도 자기 이름을 걸고 짓는다 라고 말하지요. 우리나라처럼 감리와 짜고 먹고 튄다가 아니고요;;;;

@덕질저장용 4 ай бұрын

내진설계는 고사하고 지금은 철근 긴빠이치고 거기에 소금물 진흙쳐붙고 쓰레기 똥오줌 갈기지요 일본이랑 비교하는게 실례지요 진짜 삼풍백화점 저리가라소리나오게 큰일 터질껍니다

@MrFrank9025 4 ай бұрын

@@덕질저장용 맞아요. 다 보입니다. 한국 정부? 공무원? 모를수가 없어요. 그럼 말그대로 그냥 뻔히 보고서 아무것도 안하고 있는겁니다. 축구만 열폭하면서 무조건 이기자!! 그런데 다른건 왜 모르는척.... 알고보면 축구도 그냥 축구 선수들 개인이 열심히 목숨걸고 뛰는 거였지 한국이라는 나라에서 뭘 행정이나 지원, 육성을 잘한건 아니었습니다. 한국은 아직 할게 많습니다.

@danieljung121 4 ай бұрын

근데 도쿄전력 윗대가리들은 다 도게자 박아야지

@양봉-k3g 3 ай бұрын

공감이 갑니다

@shdj1hshs1shshs1 2 ай бұрын

그게딱히 좋은건몰겠음… 부평지하상가같은데가 좋은가????

@우그웨이-s3u 3 ай бұрын

대단

@dedobbs Ай бұрын

잊지 말아야 할 교훈... 조선시대때 기술자들을 상놈/백정취급하면서 천대시 하다보니 전부다 일본으로 건너갔었죠. 양반놈들은 음주에 계집질이나 하며 글만 처 읽음. 당시 일본은 도자기 하나 만드는 사람도 기술자로 여겨서 집도주고 돈도주고 대접을 많이 해줬었거든요. 수많은 조선인 기술자들이 일본으로 건너갑니다. 이후 한참을 지나 일본은 총한번 사용하지 않고 조선을 먹습니다.

@자갈공명-e6i Күн бұрын

멋집니다...

@noumahn2855 4 ай бұрын

저런 기술을 1800년대에 개발한 영국은 대체 ㄷㄷ

@이종현-e3h Ай бұрын

감사합니다

@happyjgl2126 5 ай бұрын

돈이 어마어마하게 많아야 할수있는것.

@IIlIIlllIlllIIlIlllIIIlIIllIlI 5 ай бұрын

저 당시 일본이라면 그냥 돈이 복사되던 시절임

@루나아이기스 5 ай бұрын

경제대호황기 일본이라 가능했죠 ㅋㅋ

@asdfmpml 4 ай бұрын

저때 일본은 미국보다 잘살았으니 돈이 남아나다 못해 썩어나던 시절..

@hahman1st 5 ай бұрын

저 세이칸 터널은 알고보면 피로 만들어진 터널이며 당시 건설기술로는 공사 난이도가 높았음 많은 사람들이 공사 도중에 운명을 달리함

@류재근-l4k 5 ай бұрын

모든 토목공사는 인명피해가 불가피하고 건설비용 중에 사망사고 작업자를 대비한 비용까지 책정 되어 있다고 합니다. 특히 댐을 건설할때 많은 희생자가 나온다고 하죠.. 앞으로는 토목공사는 사람이 아닌 로봇이 해야 할듯 합니다.

@개작두-j8d 5 ай бұрын

@@류재근-l4k 로봇은 니가만들거요?

@kingcat10000 5 ай бұрын

25년동안 34명이면 존나게 적은거아님?? 삼성반도체현장도 1년에 몇명죽능데

@june1561 5 ай бұрын

@@Minginu공사비용도 일본이 압도적으로 많이 대준다 했는데 일한 아님?

@ML-jq7yh 5 ай бұрын

@lijlilillillj 한일터널 개통되면, 일본은 세계를 얻지만 한국은 고작 일본만 얻는다. 고로 한국 입장에서는 절대 하면 안된다. 돈을 수백경을 준다고 해도 하면 안됨. 국운이 달린 일.

@공수래공수거-u5o 2 ай бұрын

한국과 일본사이의 해저터널 계획은 어떻게 되었을까요?~

@plandemic-un9lt 4 ай бұрын

해저터널 너무 힘들겠는데

@alala4290 3 ай бұрын

여러모로 한국보다 환경적인 장벽이 높은 일본이 국토를 지금만큼 발전시킨 것도 대단한 것 같고 정말 밑바닥에서 악을 쓰고 여기까지 올라온 한국도 대단한 것 같다

@왜왜-i8r 5 ай бұрын

그래 이정도는 뚫어줘야 해저터널이지

@Kht-y8z6z Ай бұрын

일본이 발전함에 한국도 따라서 발전할수 있었던것 한국의 기술 문화는 일본의 영향력이 매우 컸다

@Patrick-xb4pw 18 күн бұрын

터널 기술은 좋지만 저라면 부력을 이용한 해상 도로를 건설하겠습니다.

@박현만-r5k 5 ай бұрын

굴착기간 21년 와 해저터널과 침매터널 쉴드크기가 정말대단하다.

@인간측음기SUPERSTARJO 5 ай бұрын

지진이 없다고 한방이 온다😊😊😊

@모도널드 4 ай бұрын

한국에는 일본 해저터널 연결하기전에 지진으로 죽어 일본은 안전하게 지었지. 한국 아닐거야. 윤석열은 그거 안한거야.

@verymue 6 күн бұрын

전기차가 거가대교 들어가서 배터리 과열로 연기나면 대처할 수 있는 장비를 개발하거나 방재훈련이 필요할것 같습니다. 전기차는 물로 안꺼집니다.

@セオイツキ 4 ай бұрын

일본에 얼마나 대단한지 보여지는 예이죠.

@skim8403 4 ай бұрын

진도 7 - 8 정도 지진 발생하면 어떻게 됩니까

@김정하-n4o 5 ай бұрын

대한민국이 저출산대책으로 세금으로 공중에 날린돈이 600조가 넘었다던데,,,,,6조면 저런 터널 백개는 만들수있는 어마어마한 세금이었군...

@벨도령 5 ай бұрын

@@spinozian8330 아~ 우리나라는 창땡들의 나라라서 정부에서 예전부터 창땡들에게 세금을 그렇게 많이 퍼주고 있었구나 ㅋㅋ 그린데 저출산 대책 이전에는 어떤 이름으로 창땡들에게 세금 퍼줬는지요?

@neryu6345 5 ай бұрын

돈 들인다고 인간이 애를 쑴풍쑴풍 낳는 가축같은 존잰가여?? 결국 결혼해서 애 낳아 기르는건 인간의 행복 추구권과 관련된 문젠데?

@벨도령 5 ай бұрын

@@아르네브 넘어요. 직접 저출산 대책이란 이름으로만 쓴게 380조가 넘고 각종 여성지원책들 예를들면 자발 창땡들에게 일인당 수천만원씩 나눠 주거나 여땡부 산하조직들 회식.해외여행.명품선물 돌리거나 여성주거 안정화 시킨다며 여성전용 아파트 같은거 만든거 까지 하면 우리나라 빚절반 이상이 여땡부에서 인구늘리겠다고 국방비 삭감시키면서 까지 했던 개짖들임

@yorocorome 5 ай бұрын

@@벨도령영부인이 받은 작은 파우치도 여가부의 저출산 정책의 일환인가요? 거기 자녀 없잖아요

@SLHA 5 ай бұрын

와 슈퍼 하쿠쵸... 이젠 세이칸 터널에 신칸센만 다니죠

@남성박득복 2 ай бұрын

허준 선생님 온 국민이 바람을대신 말씀해주심 을 고맙씀니다

@dorgoo1025 5 ай бұрын

와 진짜 저런거 볼때마다 놀랍다. 저런 엄청난 스케일의 공사를 하는 능력과 기술이... 알면 알수록 놀랍다. 불과 100년도 안되서 인류는 얼마나 발전한건지... 이세상에 천재가 진짜 너무 많다

@eunyoung361066 5 ай бұрын

아무리 견고하게 공사를 마무리 했어도 강도 높은 지진에는 견디지는 못 할 텐데....

@봄노랑-g8j 5 ай бұрын

지층이 그리 불안한 일본이 터널을 얼마나 많이 뚫든 위험요소를 안고살게 되는게 아닐까...

@sung94132 5 ай бұрын

자연재해를 극복하는 대단함이지요 지진이 저리잦은땅이면 그래야 생존할것이라고 봅니다

@flowerSun-yn6wy Ай бұрын

한국같았으면 다리를 쌓았을텐데...해저터널은 짓는데도 시간이걸리지만 유지하는비용이 많이든다고 하던데.. (레일일때)

@x같은해커때문에이유 3 ай бұрын

우리나란 6900억으로는 국개의원 주머니 90% 채우고 나머지로 일함.

@ds5acv 2 ай бұрын

ㅄㅅㄱ

@lilililililililililili-18518 2 ай бұрын

우와 88년에 완공 ㅎㄷㄷ

@Teak8181 5 ай бұрын

대단하네

@abcomg7206 5 ай бұрын

기술력은 알아줘야할듯

@파티룸-y6m 4 ай бұрын

바다바닥이 평평하지 않을텐데 저 구조물이 어찌 수평이 맞아서 조림될까.?

@yms5980 4 ай бұрын

터널만드는법부터 보고오세요 설마 맨땅에 쌓겠어요?

@파티룸-y6m 4 ай бұрын

@@yms5980 그래서 궁금하니깐 댓글다는거잖아요 제가 님에게 꾸중들을려고 올렸겠슺니까?

@뀨-l4f4u 3 ай бұрын

아파트만 봐도 그 높은 건물이 일자로 지어지는게 너무 신기함. 물론 방법이 있겠지만 결과물이 너무 신기한것같으

@shdj1hshs1shshs1 2 ай бұрын

@@파티룸-y6m기둥박자나…. 교량도

@progress999able 25 күн бұрын

저 열차안에 화장실이 있는거죠?

@letme409 5 ай бұрын

일본의 기술력은 상상을 초월한다. 드라이버, 뻰찌 볼펜 등 조그만 제품도 완성도가 ......

@대빌-d8u 5 ай бұрын

인정. 일본 볼펜만봐도 .급이 틀리다는게 보임

@bunny_12bunny 2 ай бұрын

볼펜 진짜 좋아요ㅠㅠㅎㅎ

@라스트브레드샌즈 Ай бұрын

일본은 도대체 뭐지....? 기술력이무섭고,엄청나네

@승현-u9t 4 ай бұрын

17:46 이게 아무래도 이해가 안가서 꺼무위키랑 지도 보니까 성수역> 서울숲역, 청담역>압구정로데오역이였음.... 지금 있는 역명이랑 똑같아서 헷갈리네

@DHLee-lf4hm 3 ай бұрын

가뜩이나 일본 지진 많은 동네인데, 터널 뚫는다고 폭약 터트리면 지진에 스트레스 줘서 별로 좋지 않을듯.

@akirak-1004 5 ай бұрын

기술력이 대단하네요. 우리나라도 좀 배워야합니다.

@ninepd 4 ай бұрын

9:48 번역이 좀 엉망이네요. 湧水監視システム 용수감시 시스템이라고 말하고 있는데, 유수관리는 도대체 무엇일까요...

@woohyunlee80 5 ай бұрын

인정합니다. 세이칸터널과 일본의 내진설계기술

@아웅산숙희여사 2 ай бұрын

문제는 지진 한방에 화장실 배수구된다는 거😢

@파티룸-y6m 4 ай бұрын

땅속을 뚫는데 반대편하고 어찌 딱 맞게 뚫는거지..? 신기하군

@푸른-s4x 5 ай бұрын

70년대에 해저터널을....역시..일본기술대단하네 tbm도 없을 시기인대

@waaw799 4 ай бұрын

도쿄ㅡ치바 사이에도 다리 있음 ㅇㅅㅇ

@playlists105 5 ай бұрын

9:30 1평방미터당 24킬로그램밖에 안될리가 없지요. 수심 140m랬으니까 140톤이 아닌지요? (10m당 1기압) 아니면 저 개울의 수압이 1평방미터당 24킬로그램이라는건가요? 그 말인 즉슨 저 개울의 깊이가 2.4cm라는건가요?

@jaroll3489 Ай бұрын

일본이 얼마나 위대한 국가냐면? 왜? 우리 윤석열 대통령께서 일본을 좋아 하시는 이유를 알 것 같음. 우리 집안에 일본에 대해 전해 내려 오는 이야기들이 많은데...고조 할아버지께서 구한말 관리로 일본을 도와 [경인선]을 건설하는 일을 하셨는데... 단 1mm의 오차도 허용하지 않은 일본 기술자들을 보시고 증조할아버지를 일본에 유학 시켜 경부선을 건설하는데 중추적 역활을 하시고 경성제대에서 인재를 키우심. 그 인재들이 후에 자유대한민국을 건설의 메카로 자리매김 할 수 있는 토대를 만듬......일본을 칭송을 안 할 수가 없음.

@냥냥펀치-r6j 4 ай бұрын

일본 대단하다

@taihwankwon5498 4 ай бұрын

운영비는 많이 들듯 하네요

@최우정-x8b 5 ай бұрын

일제때 뚫은 해저터널 통영에 있는것같던데요.가봣는데요.

@porkjungeun 4 ай бұрын

어쩌라고

@힉힉호무리-b4o 4 ай бұрын

어쩌라는 거야

@라스트브레드샌즈 Ай бұрын

@@porkjungeun 너도 어쩌라고 일본에 가본적도 없는사람이

@라스트브레드샌즈 Ай бұрын

@@힉힉호무리-b4o 너도 어쩌라고 일본 기술도 모르는 녀석이

@AnalogMan1 5 ай бұрын

2024현재 한국은 이걸 스스로 하지 못하지만 돈은 일본보다 더 잘 벌고 있습니다. 뭐가 더 나은 선택일까요? 우리가 타는 전철, 철도, 고속철의 주변 지반이 밀리지 않도록 하는 지반 공사의 경우에도 야간 작업은 모두 다 일본의 기술과 기계를 가져다 사용합니다. 선택은 우리의 몫이죠. 돈은 있다가도 없지만 기술은 어디가지 않습니다.

@youdieee 4 ай бұрын

기술 없지는 그정도로 돈을 벌지는 못할테니, 다른 쪽에 특화 되었다고 보는게 더 맞겠죠

@shdj1hshs1shshs1 2 ай бұрын

미국이 왜 반도체랑 생산시설 외주줬겠음 ㅋㅋㅋㅋ 더 돈되는거에 집중하는거지