개인적으로 실내가 좀 아쉬운게 타원형을 강조한 디자인을 유지했는데 디스플레이가 직선형에 각져있다보니 좀 아쉬움 차라리 옆베젤을 넓히더라도 플라스틱 타원형으로라도 했으면 어떨까 하는 아쉬움이 있음
@퀀텀-g6v2 ай бұрын
공감
@psoaspavel13712 ай бұрын
여러부분 살짝씩 아쉬운 부분이 있는데 다음 버전을 위해 일부러 안하는 느낌도 많이 듭니다. 타원안에 에어컨 위치도 그렇고...
@윤석열차-h7l2 ай бұрын
텐션 무슨일입니까 형님 ..
@user-ju5br9eb9b2 ай бұрын
4륜은 연비안나오고, 운전느낌 나쁘고, 유지비 많이 듭니다. 겨울에 만나는 하찮은 언덕은 운전스킬로 극복가능하고, 제동은 2륜, 4륜 동일합니다. 그래서 전 4륜으로 했습니다.
@전봇대-p2y2 ай бұрын
낭만이 무엇인지 아는 분이시군요
@___AED2 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ결론은 역시 4륜
@CcCc-eh2tm2 ай бұрын
어어 그게맞다니까는!!!?!?
@백-j4o2 ай бұрын
남자는 알빠노 ㅋ
@daniellim21522 ай бұрын
SUV 는 4 륜이죠 ㅋㅋㅋ
@user-ju5br9eb9b2 ай бұрын
추가로 21인치는 타이어값 비싸고, 연비안나오고 연석에 휠 갈리고, 단단해서 승차감도 안좋다고 합니다. 그래서 전 21인치 했습니다.
@CcCc-eh2tm2 ай бұрын
어어 그게맞지. 알빠노!!!!!
@rvssian96922 ай бұрын
ㅋㅋ 찐남자 시네요
@memorialsky14182 ай бұрын
맞찌맞찌 뽀대는 21인치
@gman19682 ай бұрын
나도 그래서 비엠 살때 인치 낮추고싶었는데 옵션에 포함되어있어서 못바꿈… 이렇게까지 클필요가 없는데 21인치 너무 큼
@이름-k2d8m2 ай бұрын
간지 뒤@졌잖아ㅋㅋ
@기모링-p5q2 ай бұрын
차주분이 공부를 많이했어서 재밌네요 말도 잘하고
@maaacao_park2 ай бұрын
군산오시면 커피한잔 대접하겠습니다요
@민-s8mАй бұрын
@@7Hggul5sori 이런영상을 보면서 짜증이 날수도 있구나…
@maaacao_park2 ай бұрын
안녕하세요!! 출연자 마카오박입니닷 구독자에서 "출연자"로 잠시 바뀌어서 너무 좋았습니다 출연해보니 너무 재밌었구요 구독자님들도 출연신청 하셔서 꼭 좋은경험 해보셨으면 합니다! 감사합니닷! 모트라인 70만 구독자까지 화이팅!!
@제주고-n9j2 ай бұрын
색상이 스토르그린인가요 ??
@maaacao_park2 ай бұрын
@@제주고-n9j 마칼루그레이 인데요 어떨때는 그린으로 보일때가 있습니다 독특합니다
@제주고-n9j2 ай бұрын
@@maaacao_park 아! 빠른 답변 감사드립니다 ㅎㅎ
@SBD-2 ай бұрын
차가 맘에 들어서 그러는데 혹시 차 그냥 주실수있나요? 취등록세는 제가 낼게요
@YoYo-uh3uq2 ай бұрын
역대급으로 즐거워보이셔서 좋네요
@HbCOPiano2 ай бұрын
개인적으로는 일체형 디스플레이는 고급감에서 확실히 떨어지는것 같아요. 취향의 차이겠지만 계기판은 분리되어 있는게 더 멋진 것 같습니다😭 차 너무 좋네요!
@씨튜브유발련2 ай бұрын
제 말이요 ㅋㅋ 분리되어 있고 시인성 확보되는 고급스런 가죽 언덕배기 계기판 보면 기분이 참 좋던데
@박종주-t3b2 ай бұрын
현대는 자체법인 설립해서 신형모델들도 들어오기 시작하는데 제네스시는 없길래 직수 알아봤더니 차값 + 5천 달래서 그냥 5천짜리 차 하나 더삼.. 싼타페 신형 1.6하브 풀옵 5400 가성비 좋데서 대리점 가니까 시작가 한화 7800 펠리세이드 시작가 한화 9000 넘음.. 한국에서 현기는 정말 가성비 좋은차가 맞음
@@zzxxzzxx1댓글 다는 예의를 먼저 배우고 차에 대해서 의견을 개진하시는 것이 좋겠죠
@zzxxzzxx12 ай бұрын
@@바람기억-z5n ㅎㅎ
@흰머리영감2 ай бұрын
사는곳이 시골이라 레로나4륜 코란도4륜 갤로퍼4륜 투싼2륜....싼타페dm4륜 4륜도 잘쓰면 유용합니다. 4륜장치에 대한무게가 늘어나서 연비및동력손실은 어쩔수없죠 빗길고인물을 고속 지나갈때 2륜은 휘청거리지만 4륜은 2륜보단덜하지만 손쉽게 돌파합니다. 단점도 있지만 드라이버 모르게 항시 꾸준히 도로주행에 알게모르게 계속 개입하는 4륜도 좋은놈입니다. 뭐4륜은 유지비 많이 들어간다 주절주절 하시는분들보면 답답함 그럼 타이어도 소모성인데 교체때되면 교체않하고 타실껀지...옵션은 개취일뿐 너무 까는것도 아니라고 봅니다
@catmaster314082 ай бұрын
이번 차주분 자동차에 아주 관심이 많으신것 같고 차에 대해서 잘 아시네요. 첫인상과는 다르게(?) 아주 스마트하신분 같습니다. 4륜에 대해선 저도 극공감 합니다. 우리나라 사람들은 선풍기 틀어놓고 자면 죽는다는 이상한 괴담을 믿었던것 처럼. 겨울 시즌 때문에 4륜 넣으시는 분들이 너무 많으심. 겨울에는 윈터타이어가 정답인데, 4륜이 무적인줄 앎. 차 선택하는 카테고리 분류도 저랑 비슷하시네요. 전륜바리 제끼고, 짱츠 제끼고, 전륜바리 아우디 제끼고..
@퀀텀-g6v2 ай бұрын
맞는말인데. 4륜에 윈터끼면 더 안전함
@ready51762 ай бұрын
@@퀀텀-g6v강원도 지역이면 인정 그 외 제설 잘되는 지역이나 부산같은곳은 윈터 후륜 충분.
@BX-L1V2 ай бұрын
2.5t 후륜 스포츠패키지 하고 E-LSD까지 가져가는 게 베스트 3.5t 후륜에 스포츠 패키지 가져가는 것고 좋아보이네요 사륜은 하지 맙시다..ㅋㅋㅋ
17:23 여기서 저도 느꼈던게 gv70 2.5 19", 3.5 21" 각각 awd 포함된 풀옵션으로 똑같은 코스로 최고속도는 160까지, 밟는구간, 저속구간 동일하게 1시간 시승해봤는데 연비면에서 2.5는 7.6 , 3.5는 9.2가 나오더라구요. 유지, 정비면에서는 2.5가 더 이득일 순 있겠으나 아직까진 그 외엔 3.5... 압승이더라구요. 전 보스들어간 차량만 타다가 뱅앤올룹슨 들어보니 저음 베이스 구간을 좋아하는 저로서는 보스 압승... 저도 내년 2월에 3.5 받을 계획으로 준비중에 있습니다. 안전운전 하세요 :)
@kick.Dealer2 ай бұрын
@@M0nday91 굿정보~
@5mongmong892 ай бұрын
현대 보스는 진짜 구리던데 어디 보스인가요?
@M0nday912 ай бұрын
@@5mongmong89 셀토스입니당
@maaacao_park2 ай бұрын
감사합니다!!!!!
@트러커맨2 ай бұрын
40대 자영업자입니다 쉐보러 더뉴트랙스 타는데 차좋네요 그냥지금차에 만족하며 타겠습니다
@뿡뿡까리까2 ай бұрын
처음엔 고급유 카젠 이야기 할 때 군산에 현대오일뱅크가 4개 있고, 그 중에 고급유를 1개주유소에서만 판다. 이렇게 이야길 해서, 오해를 좀 했네요. 군산에는 더 많은 현대오일뱅크가 있고, 그 중에 4개 주유소가 고급유를 취급하는데, 그 중 1개인 직영에서는 고급유 중에서도 카젠이라는 옥탄가 102라는 고급유를 판매를 해서, 차주는 그 카젠만 넣는다. 다른 고급유는 안넣는다. 이말일 듯 하네요..
@maaacao_park2 ай бұрын
정확하십니다
@와룡봉추찜닭2 ай бұрын
차주님이 카젠과 울트라카젠을 헷갈리신거 같네요. 현대오일뱅크에서 파는 고급유를 카젠이라 하고 보통 옥탄가 100 여기서 더 등급 높여서 파는게 울트라카젠입니다
@maaacao_park2 ай бұрын
감사합니당 현대오일 대리점을 피해 직영점만 가서 거기까진 몰랐습니다! 그나저나 직영점좀 늘려줬으면하네유 군산도 한곳 전주도 한곳..
@와룡봉추찜닭2 ай бұрын
@@maaacao_park 수도권도 울트라카젠 취급점은 많지 않습니다ㅠ 그래서 전 일반 카젠으로 주유하고 다니네요!
ECU가 노킹 감지하면 출력을 낮추기 때문에 고급유 넣었을때 실제 활용가능한 출력이 올라가는건 맞죠
@pureorange4672 ай бұрын
일반유 넣으면 노킹때문에 ECU가 알아서 출력 낮추는거 입니다ㅎ 출력이 떨어지면 RPM을 더많이 써주면서 운전해야되기 때문에 연비 안좋아지는거구요 차주님 말대로 고급유넣으면서 본래의 연비를 찾아간다라는 개념이 맞는거죠ㅎ
@초계산2 ай бұрын
일반유 출력 연비 다 떨어진다고 메뉴얼에 명시되어있슴ㅋㅋㅋ걍 메뉴얼도 구라라하고 돈아끼고 일반유 넣으세요들
@healthhhhhhhh2 ай бұрын
아니ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ노킹이 곧 출력이랑 연관이 되는건데 개소리를 하고 있넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-gv3uf8um1n2 ай бұрын
@@healthhhhhhhh 제가 더 덧글을 달면 소모적인 논쟁만 될까봐 더 안쓰려고 했는데 개소리라는 모욕적인 단어를 보니 좀 불편해서 마저 씁니다. 유튜브 영상들 보면 고급유와 일반유의 출력차이가 있다는 영상들이 있습니다 네 사실이죠 그러나 그 차이는 대부분 10마력 미만이고 그걸 운전자가 고급유인지 일반유인지 그 출력차이를 체감한다? 불가능 합니다. 저도 자동차 관련업 입니다. 수많은 차들을 타고 제 차량으로도 비엠은 e92,f82,지금 m850i 그리고 수많은 제기 타왔던 다른차들 그중에서 991,981,718 모두들 일반유 넣으면 노킹 작렬합니다. 노킹센서가 노킹을 센스해서 출력을 줄이고 노킹을 안나게 한다고요? 타보시고 이야기 하세요 노킹 정말 신나게 납니다. 천천히 타도 납니다. 시동 걸때부터 노킹 신나게 납니다 v12 롤스로이스, v8 마이바흐 다 똑같아요. 출력차이 그건 못느꼈습니다. 그리고 이 이후에 모욕적인 단어를 사용하신다면 그건 본인 인격의 문제니까 뭐 더 말은 안하겠지만 품위를 좀 지켜주시죠.
@lghostlpro97482 ай бұрын
진짜 뒤에 방향 지시등 들은 좀 위로 올려줘야되.. 안보여
@sh1ltz2 ай бұрын
돼
@lghostlpro97482 ай бұрын
@@sh1ltz 땡큐
@molyholy35712 ай бұрын
아니 저런 suv면 차라리 낫지 그렌져는 진짜 미친게 아닌가
@maaacao_park2 ай бұрын
@@molyholy3571 그랜저 너무 공감합니다 앞으로가는지 옆으로 가는지 알수가없어유
@철이철이-h3kАй бұрын
빽밀러 깜바기 보고 좌측 으로가나 직진하나 감 잡음 그랜저 디자인 한사람 아무생각없이 없이 디자인 했다
@EunJin-love02 ай бұрын
전 남친 차였는데 진짜 힘이 좋구요 어쩌다 밟으면 무서워서 소리지르고 했던 기억이 나네요 ㅎ 후륜인건 첨 알았네요 확실히 페리 된게 실내는 훨 이쁘네요 ㅎ 전 남친 생각은 전~혀 안나는데 가끔 차는 생각나요
@boreumbyeol2 ай бұрын
미친년 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 나 니 찾음 여기서 뭐하냐? 댓글 다는거봐 ㅎ 개웃겨 ㅋㅋㅋ
@amazinggrace29282 ай бұрын
후륜 사륜 옵션으로 고를 수 있음 한국에서 suv는 사륜 안고르면 되팔때 감가 심해서 90프로가 사륜임 그리고 엔진도 전모델은 3개라 이것도 80프로는 2.5 4기통으로 고름 3.5에 후륜일 확률은 5프로 될려나?
@Djsjxjdnwjzj2 ай бұрын
은진이 현남친 줄서봅니다
@EunJin-love02 ай бұрын
@@amazinggrace2928 아하 그렇군영
@PP-nl2rs2 ай бұрын
gv70이 무서울정도면 외제차타시면 안될듯
@rosco9912 ай бұрын
개인적으로 왜케 4륜에 집착하나싶음... 물론 있으면 좋긴하지만 장점보다는 단점이 더 많고 실주행에서는 확연히 2륜이 장점이 훨씬많은데
@user-im2xn3lq6t2 ай бұрын
5:33 진짜 이쁘다 ㅋㅋㅋㅋ브레이끼 빨간 포인트도 이쁘고
@세희공주님-g1m2 ай бұрын
저도 차 잘 모르고 타고 있는데 뭔가 영상 보면서 차 공부좀 하고 타야 한다고 생각들었네요...
@대디베어-c9e2 ай бұрын
차주님 멋쟁이!
@carrotpig19772 ай бұрын
gv70 전기차 작년에 사서 타고 다니는데 만족도는 참 높더군요. 3인 가족용으로는 더 클 필요도 없더군요 Gv80탈때 보다 크기로 인한 스트레스도 훨씬 적음.
@집가고싶다-h6f2 ай бұрын
출시땐 비싸니뭐니 했는데 이 가격대치곤 가성비도 좋고 감가방어도 미쳤음
@zaesen2 ай бұрын
이번영상 텐션이 10이라면 저번 영상은 10000000ㅋㅋㅋㅋㅋ
@seegook2 ай бұрын
난 저 gv70 눈만 좀 더 길게 만들어 줬으면 진짜 스포티하고 이쁠거같은디 ㅠㅠ
@씨튜브유발련2 ай бұрын
아니 ㄹㅇ GV70 타면서 2.5 4륜을 왜 고르냐 ㅋㅋ 혜자급으로 싼 6기통 3.5 후륜 E LSD가 훨씬 낫다고 예전부터 생각했는데. 디자인은 근데 페리전 모델이 외관, 내관 모두 완성도도 그렇고 훨씬 낫다
@zimbox12342 ай бұрын
운전자분이 차지식이 많으시네요, 다 맞는말 하시고
@frudom24712 ай бұрын
3.5가 힘에 여유도 있고, 주행질감 부드럽고, 조용하고 딱임. 우리나라 차중엔 완성도가 제일 좋다고 생각함
@프로이드-o4r2 ай бұрын
전륜차 타면서 SUV는 무조건 사륜이지 이러는 사람 꽤 많음 ㅋㅋㅋㅋㅋ 왜 사륜이 좋냐라고 물으면 안전하니까? 왜 안전하냐고 물으면 모르고 디퍼런셜오일도 모름 부품 추가되어서 정비 및 유지비 추가되는거 모름 ㅋㅋ 아니 코너에서 후륜으로 극한으로 한계치까지 몰아붙이는 사람 몇이나 된다고 털리네 마네 그러는지도 모르겠음 ㅋㅋ LSD는 폼이냐고 ㅋ
@maaacao_park2 ай бұрын
그쵸 디퍼오일이 먼지 TC오일이 먼지 모르시는분들이 너무 많긴합니다 그만큼 다 수리비로 연결되는..
@user-ju5br9eb9b2 ай бұрын
4륜은 연비안좋고, 유지비 많이들고, 겨울이 만나는 하찮은 언덕은 운전스킬로 극복가능하고, 제동은 2륜이나 4륜이나 동일합니다. 그래서 전4륜 선택했습니다.