Ile maksymalnie cylindrów można upchać w silniku? 😮 To wydaje się niemożliwe!

[@wojtekjd]

Zrób odcinek właśnie o tym sporcie z traktorami, błagam! 🥰

[@lambos123]

Kiedy s były wyścigi

[@NocekNocek]

Traktor pulling?

[@TheWojoXXX]

Też jestem "za" :) były dragstery... Idealnie by pasowało to traktorach coś zrobić :)

[@antekkisielek3134]

Ciekaw jestem czy ktoś wie ile wynosi ,,full pull"

[@mateuszzawadzki9831]

Oglądałem te zawody w Tv jako dzieciak. Coś pięknego😄

[@stardustbreaker]

Może materiał o jednostkach mocy - co to jest i jak to liczymy? Koń mechaniczny. Koń parowy. Koń brytyjski czy niemiecki - HP, BHP. PS, kW itd? Co to ma wspólnego z mocą konia właściwego czyli zwierzęcia? ;)

[@bartomiejbaszczyk9655]

Dobry plan

[@MatEk3282]

@@bartomiejbaszczyk9655 prof Kris to tłumaczył

[@hdfullhdultrahd4k836]

Pomysły na kolejne odcinki: -motocykl żużlowy-jak jest zbudowany i dlaczego -munch mammut 2000 -jak zbudowany jest lexus ls400, Phaeton Jak zawsze dobra robota :-) Mimo że jeszcze nie obejrzałem :-p

[@prometerionmarek644]

Z tym motocyklem i mammutem to dobre pomysły popieram. O Lexusie i Phaetonie to już chyba wszystko było powiedziane.

[@hdfullhdultrahd4k836]

@@prometerionmarek644 Konkretnej analizy technicznej mi dalej brakuje. A i zagadnienie komfortu było by ciekawą odskocznią od poruszanej tematyki głównie sportowej.

[@speedway817]

Mam dostęp do motocykli żużlowych. Mogę sprzedać kilka ciekawostek ;)

[@pawep.5752]

Motocykl żużlowy to bardzo dobry pomysł. Jestem bardzo ciekawy

[@milivanili3791]

Jehle Super Saphier

[@tomekkat6081]

Ja bym z chęcią obejrzał filmik na temat Turbin Gazowych takich montowanych w czołgach itp. Oraz silnikach które mogą być zasilane przez różne paliwa

[@zielonydarian]

ze stara 266😀

[@kamilpieczykolan4988]

Kiedys w polsce jezdzilo kilka sztuk autobusow zasilanych gazem drzewnym . Ciagnely taka przyczepke za soba gdzie sie wytwarzal ten gaz , ale to bylo jeszcze przed wojna . Ciekawi mnie jak to sie odbywalo.

[@mottomimotto4350]

@@kamilpieczykolan4988 czytałem że jest kilka ciągników siodłowych, z generatorami holzgasu, prototypowe konstrukcje

[@tomekkat6081]

@@kamilpieczykolan4988 w czasie 2 wojny światowej w Rzeszy były popularne ciężarówki na gaz z drewna, holtzgas czy jakoś tak.

[@kamilpieczykolan4988]

@@tomekkat6081 Pewnie zasoby drewna sie wyczerepaly i zaprzestano stosowania tych praktyk ale teraz popularny jest pelet z siana to moze cos wymysla , o ile nie bedzie to zagrozeniem dla ZLODZIEJI PALIWOWYCH chronionych przez osoby z okraglego budynku.

[@wojtace260]

Ja bym się chciał grzecznie zapytać kiedy historia Grupy B? To temat na potężny odcinek (może nawet cykl). Wydarzenia z tamtych lat bardzo mocno odcisnęły się na historii motoryzacji, ale przede wszystkim jest to okres kiedy kierowcy robili rzeczy, które ciężko sobie wyobrazić 🙈 Historia jednego z największych wyścigów zbrojeń w motosporcie. Łamanie możliwości ludzkiej percepcji, nadludzkie umiejętności, heroizm, brawura, technika, śmierć i zwycięstwo. WRC is for boys, Group B was for man. Mam nadzieję, że kiedyś taki odcinek się ukaże na tym kanale. Pozdrawiam cieplutko 😉

[@wujeksamozlo4381]

tez sie podpinam

[@michawalczak7200]

Grupa B najlepsza. Również z chęcią posłuchał bym historii nawet w kilku odcinkach w wykonaniu Roberta. Pozdrawiam.

[@mekashimota_san952]

szkoda że przy 24 cylindrach nie wspomniałeś o silnikach napier sabre, ponieważ to bardzo ciekawa konstrukcja opisana jako H24, a tak poza tym świetny materiał zresztą jak zwykle

[@wojborkaganowicz6721]

Tak, niesamowita architektura + rozrząd tulejowy! ;)

[@JacekKrzywda-b6c]

Griffon😊

[@Denis07g]

2:40 Taka ciekawostka, silnik V16 (nie 6.0L jak w przypadku Cizety tylko 9.0L) zamontowano także do filmowego samochodu (Johny English) RR Phantom Coupe, który seryjnie miał V12

[@krzysztofp.2041]

Nie wiem czy to był dokładnie ten sam model silnika, ale to prawda wyszedł jedne RR z 16 cylindrami. Co ciekawe, po zakończeniu zdjęć R. Atkinson kupił ten wóz i posiada go w swojej kolekcji. Podobno charakteryzuje się ten motor niesamowitą kulturą pracy.

[@sztosiu5008]

Tak było. W top gear był pokazany.

[@lambos123]

Ale tylko do tego auta i musieli maskę powiększyć

[@SlawcioD]

​@@krzysztofp.2041 słyszałem, że trzy sztuki były zbudowane na potrzeby filmu.

[@taiszo1]

Byłem dzisiaj z synkiem w muzeum lotnictwa w Krakowie- ten filmik oglądaliśmy jak tylko się pokazał i był to świetny wstęp do oglądania wystawy silników tłokowych lotniczych od 0,6l do silnika ponad 1500KM w układzie 2x W12 z okresu przed II Wojną Światową. Dziękuję

[@itzrubix7587]

„Ilość to jakość sama w sobie” Józef Stalin

[@jasiekx3856]

Ciekawe jak by wyglądał samochód zrobiony wspólnie przez wszystkich widzów povagowanych, którzy na prawdę fascynują się motoryzacją z Robertem na czele.

[@Povagowani]

To by było ciekawe 😮

[@azimpl]

Pewnie coś pokroju multipli

[@Zienack0]

To zależy ile wśród widzów jest inżynierów i konstruktorów ;p

[@jasiekx3856]

@@azimpl dlatego napisałem że przez widzów którzy się fascynuja motoryzacją

[@mortar1805]

@@jasiekx3856 to są różne rzeczy

[@adaxax1532]

Wydaje mi się, że już widziałem ten silnik Zvezda czy jak mu tam. Chyba 2 albo 3 sztuki są w ORP Władysławowo w Kołobrzegu, robią potężne wrażenie. Tylko jak przechodziłem obok niego nie wiedziałem, że stoję przy rekordziście

[@grigoriagh]

Tak to te silniki 3 Sztuki i 3 śruby 3x4000km

[@adampitou]

A czy ktoś ma nagranie jak brzmi ten silnik? Szukałem i nic nie znalazłem...

[@adaxax1532]

@@grigoriagh Dzięki. Kurde, były ogromne, mimo że to chyba ten najmniejszy model

[@shogun3730]

Ten WASP jest absolutnie przepiękny!

[@thoracifex]

Konkretnie to jest Wasp Major, bo rodzina silników Wasp to silniki dwugwiazdowe, a Wasp Major jest wyjątkiem czterogwiazdowym

[@krzysztofrosoowski7646]

Zabrakło 24 cylindrowego silnika, który miał być pierwotnie w Maybachu 57/62. Ciekawa koncepcja. I silnik V16 do BMW 7 oraz silniki do wielkich wywrotek (chyba tam też były jakieś V16 lub większe).

[@altreichmacher]

V 16 Gold fisch to standardowa V 12 z dodanymi 4 cylindrami.

[@perski5219]

Idealny film do robienia późnego śniadanka, od razu Dzien staje się lepszym

[@wiktormaciej5854]

Świetny odcinek jak zawsze!! Co powiesz zeby w następnym odcinku opowiedziec cos o motoryzacji na Cubie? Dlaczego przez dlugi okres czasu mozna bylo tam jezdzic autami z max rocznikiem 59? Jak tamtejsza ludność tuninguje samochody? Dlaczego tak drogie tam są auta i dlaczego motoryzacja zatrzymala sie w latach 60? NO I DLACZEGO tam jest tyle fiatow 126p?? Mysle za bardzo ciekawy pomysl na odcinek

[@amator1990]

Ok

[@trucker091]

Robert co do ciekawostek dotyczących silników nagraj film dotyczących ogólnych cech silników w ciężarówkach i innym ciężkim sprzęcie, oraz różnic między silnikami w samochodach osobowych. Jestem bardzo ciekawy w tej kwestii.

[@MrDolinoss]

Jak temat Cię ciekawi to poczytaj...

[@krzysztofmrowicki]

Jak zwykle ŚWIETNIE i starannie przygotowany materiał. Dziękuję za ponad sto cylindrów 🤓 i pozdrawiam. Krzysztof

[@pawedrozd9909]

Wyśmienita robota tyle powiem. Teraz może czas na nietypowe układy cylindrów lub może coś o silnikach pięciosuwowych lub 6 suwowych?

[@moje12a]

5 suw o tym nie słyszałem natomiast o 6 owszem. Co do nietypowych układach cylindrów to były wspomniane V3 i V5

[@iksmoKnomiS]

Dmitrij! Trzeba wymienić olej i świece zapłonowe w Zvezdzie M507! Dmitrij: O Ku*wa! :O

[@EkoKolo_Katowice]

i szukaj gdzie zapłon wypada

[@mottomimotto4350]

@@EkoKolo_Katowice mechanicy okretowi używali stetoskopów, do diagnozy usterek i serwisów

[@hubertbaranczyk1437]

Od kiedy w dieslu masz świece zapłonowe?

[@pawedrozd9909]

wyobraź sobie że są tam mechaniczne popychacze i trzeba by było zawory regulować.

[@unbelieveableancientstonea8664]

Tytuł mi się spodobał. Za dużo kanałów subskrybuje więc obejrzę później ale myślę że z punktu widzenia mechaniki nie ma ograniczeń co do ilości cylindrów. Jeśli jest ktoś kto chce zbudować 40 100 i więcej cylindrów i ma fundusze to jest w stanie to wykonać tylko po co. Swoją drogą ciekawy temat 👍

[@unbelieveableancientstonea8664]

Jednak oglądam odrazu bo Ciekawe co autor powie 😀

[@dugiejoness5197]

13:20 - nieprawda, największy był Lycoming XR-7755 o 36 cylindrach, pojemności 127.103 l i mocy 5,000 hp .

[@listonoszpat233]

Kawasaki zrobił silnik na 48 cylindrów a wcześniej Wright na 42 cylindry i co łyso wam ? :-)

[@dugiejoness5197]

@@listonoszpat233 Ani trochę gogusiu, to nie jest dopracowany silnik lotniczy tylko potworek szurniętego hobbysty. Typoszereg Zwezda M50... miała do 112 cylindrów w prawdziwym silniku.

[@listonoszpat233]

@@dugiejoness5197 a nie więcej mała ? może 224 :-) jeszcze powiedz że do tego 112 cyl to Ty wał skonstruowałeś .przyjmując twe kryteria to nasz ORP Kaszub ma silnik 64 cylindrowy to i tak lepiej jak 56 :-)

[@xflashu8075]

A może by tak pociągnąć temat kolei samolotów i statków na tym kanale?

[@xdturbomax2302]

Nie, to kanał motoryzacyjny i nie każdego będzie to interesowało. Chętnie usłysze kilka ciekawstek i unikatowych rozwiązań ale całego odcinka w innej tematyce, poprostu bym nie obejrzał i myśle że nie tylko ja.

[@pawewojciechowski2193]

Bardzo chętnie bym zobaczył odcinek o silnikach do dragsterów i tractor pulling. Nie koniecznie tylko o silnikach ale i o ogólnej konstrukcji tych pojazdów, osiągach itp. To są chyba najmocniejsze maszyny na świecie na 4 kołach ☝️

[@Povagowani]

Mówisz masz :) kzbin.info/www/bejne/qZebkmt8rqiGg9E

[@pawewojciechowski2193]

@@Povagowani bardzo dziękuję, mega odcinek. Jestem nowym obserwatorem kanału i nie przejrzałem jeszcze całej play listy. Pozdrawiam serdecznie.

[@szymonsulejewski]

Jestem tu nowy, i podoba mi się to, że jest pasek ile trwa lokowanie i wiadomo ile przewinąć, więc warto dać suba

[@elbrus998]

8:44 tu wdał się błąd bo AS.6 nie może być przykładem 2x v12 osadzonych na jednym wale bo nie są one osadzone na jednym wale. Widać to na filmie że uruchomienie tylnego silnika kręci tylko jednym śmigłem. Właściwie to trochę na wyrost nazywanie go v24 bo są one tylko częściowo połączone ale pracują jak dwa oddzielne silniki i jak jeden by przestał działać to drugi by nadal kręcił jednym śmigłem. Jest to dość proste bo w reduktorze pierwszego silnika znajduje się otwór (jest to rozwiązanie z myśliwców ponieważ normalnie montowane w tym miejscu w myśliwcach działko choć silnik ten był typowo rajdowym) przez ten otwór w reduktorze przechodził wał tylnego silnika i napędzał przednie śmigło a tym czasem przedni silnik tylne śmigło. Po wojnie w Francji opracowano samolot bojowy o podobnej konstrukcji VB 10 lecz tam nie było żadnego połączenia między silnikami a po prostu wał tylnego silnika przechodził w analogiczny sposób przez reduktor przedniego silnika i napędzał przednie śmigło ;) Ale tak to film gites

[@wawrzvn]

Chętnie obejrzałbym film o motocyklach żużlowych. A ten film to profeska.

[@aleksanderfiold7554]

Taka drobna uwaga, co do silnika Chrysler Multibank. Po pierwsze M3 Lee wcale nie był małym czołgiem. Był największym, jaki Ameryka wówczas posiadała. Pod względem masy był na poziomie czołgu T-34. Sama idea silnika zaś wzięła się stąd, że w owym czasie Amerykanie potrzebowali czołgów na przedwczoraj (stąd między innymi szybkie wprowadzenie do użycia czołgu M3, który od początku był traktowany, jako rozwiązanie bardzo tymczasowe, zastąpione przez kolejne rozwiązanie tymczasowe tj. M4 Sherman, aby docelowo wprowadzić czołg T20, którego nie wprowadzono, ale w zamian na sam koniec wojny wypuszczono M26.). Niestety wówczas w USA w zasadzie nie produkowano tak potężnych silników, żeby mogły napędzać niemal 30 tonowe czołgi. To znaczy produkowano jakieś (np. Ford GAA), ale w zbyt małych ilościach. Chrysler więc opracował ten silnik na zasadzie awaryjnej konstrukcji, którą można błyskawicznie wdrożyć do produkcji wykorzystując istniejące linie produkcyjne.

[@gadda33]

Doskonały i arcy-ciekawy odcinek ! Wartość edukacyjna Twojego kanału ciągle mnie zachwyca. Pozdrawiam Marek

[@bartomiejmarkucik]

Nawet nie idzie sobie wyobrazić jakie muszą być koszty za np tylko spalanie takich silników, gdzie w niektórych maszynach montowano kilka takich sztuk😯👍

[@patricius1509]

Siema. Głównie poruszane są tematy silnikow, czy poruszysz temat softwaru i ogólnej elektroniki na jakość jazdy, albo kwestii bicia rekordów?

[@Mavczers]

Mnie w sumie ciekawią największe silniki spalinowe w okrętach morskich. Tam chyba wielkości cylindrów, pojemności oraz moce są porażające.

[@esox3336]

Mi wystarcza silnik V6 . Dzięki za świetny odcinek . Pozdrawiam serdecznie :-)

[@iowa406]

Co chciał bym zobaczyć? 1. Abyś omówił dokładniej ten silnik X. Ciekawe, że w lotnictwie takie silniki to lata 30-40, a w motoryzacji dopiero dziś. 2. Wspomniany prze ze mbie niżej układ leżącego H. 3. Czy gdzieś w motoryzacji zastosowano układ G. 4. j.w. ale z układem odwróconego V, czasem zwany układem A.

[@Karol52752]

Ja bym dał brytyjski Napier Sabre H24 z brytyjskich samolotów Hawker Typhoon i Tempest. Uważam, że miał większe znaczenie niż włoski silnik.

[@supertrzy]

To był zdajsie rekordzista jesli chodzi o osiągi z litra pojemnosci

[@thoracifex]

Mi też zabrakło tego silnika,. Wyjątkowa konstrukcja z bardzo oryginalnymi rozwiązaniami. Owszem miał większe znaczenie bo fiatowski V24 to były tak naprawdę dwa osobne V12

[@Placek01]

Zachacz kiedys temat traktor pulingu. Co tam się dzieje to aż nie do wiary. Pojazdy po 18000 koni, głowice pospinane łańcuchami żeby za daleko nie poleciały. Silniki odrzutowe. Huk i trzęsienie ziemi

[@marcinh7505]

Może film o 2.5 TDI? Do t4 rozrząd na pasku i pompie wtryskowej, a dalej jakby cofnięcie się w czasie i pójscie w swoją stronę, w T5 2.5 TDI rozrząd na kołach zębatych jak w ciągniku, ale pompowtryskiwacze...

[@krzysztofkowalski4265]

Pomysł z ilością cylindrów był świetny. A jakie są silniki największe i najmniejsze? Pozdrawiam.

[@wujeksamozlo4381]

Pozdrawiam prowadzacego najlepszego kanalu motoryzacyjnego w PL jak i widzow.

[@wisnia1957]

Odcinek zapowiada się świetnie!

[@larkinflight]

W muzeum lotnictwa w Krakowie jest fajny dział z silnikami lotniczymi, niektóre pojemności przyprawiają o zawrót głowy. Są też przekroje, polecam!

[@olaf_7767]

2:37 wiem że był jeszcze projekt dotyczący BMW 750iL V16 Goldfish i chyba wyprodukowali 1 sztukę

[@EkoKolo_Katowice]

był , chłodnice poszły do bagaznika bo silnik za długi był

[@nessuno.]

20:51 Chciałbym zobaczyc mine mechanika gdy np musiał wyregulowac zawory, nie mowiac o powazniejszych remontach :D

[@Zdesperowanyful]

Dobry, potrzeba mi wymienić uszczelkę z pod pokrywy zaworów, pojawiło się lekkie zapocenie....

[@iowa406]

No i za nim obejżę, to duże ilości cylindrów po za motoryzacją - V16- lotnictwo i marynarka - V 18 - lotnictwo - V24 - lotnictwo i marynarka - X16 - lotnictwo - G14 i G21 ( oraz chyba nawet G28, a już raczej DG14) lotnictwo . G= gwiazda, DG = double gwiazda - więcej niż 28 chyba nie było. A w motoryzacji jakiś zespół F1 w latach 50-60 zastosował leżące H 16cyl. Można go też określić po wyglądzie tylko jak podwójny bokser. Jednak to błąd bo ma inną budowę wewnętrzną niż bokser.

[@ukaszgowczewski6100]

Pomysł na nowy film: przegląd napędów ciągników siodłowych

[@czena6910]

20:38 da radę wsadzić do Civic ?

[@supertrzy]

Napier Deltic to ciekawa konstrukcja ze wzgledu na uklad cylindrow/tłokow i na Napier Sabre w ukladzie H o ktorym już wspomniał kolega, z mega nietypowy system sleeve valve - koniecznie! 👍✌

[@LordArshadin]

A może materiał na temat Tractor Pulling'u? Bardzo ciekawy i niszowy motorsport.

[@outinfo-rsa4252]

jestem pełen podziwu bo już kilka odcinków temu byłem pewny że wyczerpałeś wszystkie ciekawostki:D pozdrawiam

[@wawrzyniecwior7355]

Rosjanie zdeklasowali wszystkich. Spodziewałem się na tej liście silnika Napier Deltic, ale jego "jedyne" 18 cylindrów okazało się za mało. Aczkolwiek jego historia zaczyna się podobnie do radzieckiej Zviezdy. Czyli Royal Navy poszukiwała silnika generującego potężną moc przy niewielkim rozmiarze do napędu małych okrętów. Na swój czas był na tyle dobry, że podobnież można nadal trafić w czynnej służbie okręt nim napędzany. Miał też on swój epizod w kolejnictwie, w lokomotywach Class 55. Swoją drogą Napier Deltic to dziwna konstrukcja, chyba najdziwniejszy diesel dwusuw, o jakim słyszałem. Z chęcią bym dowiedział się o nim czegoś więcej, ta niesamowita konstrukcja aż się prosi o odcinek.

[@leszek6399]

Robert , a może byś tak zrobił odcinek na temat przenoszenia napedu, skrzyń biegów itd w lokomotywach, statkach i porównał to do typowego auta? 😁😊

[@ugedey]

W latach 90-tych, przed wskrzeszeniem Maybacha były przymiarki do wyposażenia go w silnik V24 składający się z dwóch V12 Mercedesa. Skończyło się chyba tylko na wizualizacji, którą można znaleźć w internecie..

[@wojciechkucharski5493]

Brakowało mi silników w układzie H oraz X, również głównie pochodzących z lotnictwa ;)

[@_Peperek]

"więcej cylindrów niż koni" 50cc:

[@saddam992]

Silniki M503 były zabudowane w jednostkach które służyły także w Polskiej Marynarce Wojennej. ORP Władysławowo, który stoi w skansenie morskim w Kołobrzegu ma 3 takie silniki w 2 maszynowniach. No robi to wrażenie...

[@homersimpson6075]

Zawsze mnie intrygował temat silnika w18 bugatti, chciałbym żeby była możliwość usłyszenia go…

[@krzysiekwodzien3085]

Pierwsze miejsce zwala z nóg... Świetny materiał. Pozdrawiam

[@SpadajSpadaj]

Nie "konaft", tylko "konot" (podobnie jak dreadnaugjht) A co do silników gwiazdowych, to nie jest tak różowo. Faktycznie, były dość popularne przez pewien czas, ale jednak duża powierzchnia czołowa, zwłaszcza większych konstrukcji powodowała znaczące opory, co w zaastosowaniach lotniczych jest dość sporym problemem. OK, pierścień Towenda, a później owiewka NACA poprawiały sytuację, ale jednak gdzie się dało, okazało się, ze lepiej stosować silniki turbowałowe, jak te się odpowiednio rozwinęły. Swoją drogą, po prostu Waspem był R-1340. W rodzinie były różne inne "warianty" pokroju Double Wasp, czy Junior Wasp, a R-4360 nazywał się Wasp Major.

[@Wojek2006]

Mam taką propozycję by zrobić odcinek skupiający się typowo na ramię pojazdu i zawieszeniu aut sportowych. Pozdrawiam !!!

[@pangniadek]

Świetny materiał! Czekam na szczegółowe rozłożenie na części dragster'ów :D

[@lukaszkramarski278]

0:33 - więcej cylindrów oznacza więcej mocy - kompletnie nie. Sama liczba cylindrów, lub pojemność nie mówi dokładnie o mocy - zależy jak silnik jest skonstruowany (stosunek średnicy do skoku tłoka, kształt krzywek na walkach rozrządu, ilość i średnica zaworów - składowych elementów jest wiele) Więcej cylindrów równa się więcej tłoków, pierścieni, panewek, sprężyn zaworowych - czyli większe tarcie i opory. Kiedyś były wyczynowe silniki 2t o pojemności 125ccm i miały 4 cylindry - czy dziś takie się używa? Skoro porównywalną moc uzyskamy z jednocylindrowki 125? Albo corvet c4 - 5,7 litra V8 = 250 koni - a Honda s 2000 ma 2.0 litra R4 i 240 koni - czyli Honda ma o połowę mniej cylindrów, pojemność ma mniejszą o 3,7 litra (!!!) a moc porównywalną - mówienie że więcej cylindrów to większą moc - to zbyt duże uproszczenie.

[@CezaryKor]

Rozdrabniasz się. Tu jest mowa o 4kKM i 240l pojemności. Osiągnij to z 4 cylindrów. Każdy by miał 60l. Nie wiem, czy wogóle by działał. Jeśli już to pewnie max 100obr/min i 20KM mocy.

[@lukaszkramarski278]

@@CezaryKor widzę że masz większą wiedzę i nie mam z kim dyskutować - chociaż w sumie spróbuję. W moim poście napisałem że nie tylko liczba cylindrów określa moc - ma na nią wpływ wiele czynników (stopień sprężania, średnica i długość dolotu, cykl pracy 2t/4t, obieg otta, diesla, adkinsona, Milera itd itp..) Z czym się nie zgadzasz? Był kiedyś model ferrari z silnikiem 1.5 litra V12 i mocą 118koni - czy uważasz że 1.5 czterocylindrowy tyle nie osiągnie? Liczba cylindrów to nie wszystko. A w związku z tym że jesteś fachowcem, odniosę się do twojego twierdzenia że" silnik miał by 60 litrów w jednym cylindrze, 100 obr/min i 20 koni" - otóż nie. Jest np taki silnik RTA96-C, jeden cylinder nie ma 60litrow, tylko 1820litrow (🤔jakby więcej?) nie ma 100 cylindrów, tylko 14 (🤔jak by mniej?) a jego moc nie wynosi 20 koni tylko 109 000 koni - słownie sto dziewięć tysięcy koni (🤔🤔🤔 jak by więcej niż 20?) Skumaj człowieku 112cylindrowy silnik miał chyba 10 500 koni a 14 cylindrowy 109000 - czyli 98 cylindrów mniej a prawie sto tysięcy koni więcej..... - śmiem podtrzymac tezę ze nie sama liczba cylindrów robi moc

[@tombouu]

To oczywiste

[@WojtasTpT]

Genialny odcinek. Zawsze warto czekać na sobotę.

[@mateusz3593]

Ciekawostką może nie na film, jednak warto mieć kontrolę nad ilością spożywanej herbaty. MIANOWICIE mam na myśli Brytyjską markę usportowionej wersji Rovera 25 - MG ZR. R4 ze zmienną fazą rozrządu (uwaga) WAŁEK SSĄCY został podzielony na pół 😂 Pozdrawiam ❤️

[@pawedrozd9909]

Ja chce żeby na tym kanale pojawiło się coś dotyczącego rovera lub mg bo to były samochody które miały niesamowity urok sam miałem kiedyś rover 400. Nie powalał osiągami bo miał tylko 105 km nie był bezawaryjny ale miał coś w sobie pięknego i wyjątkowego. Marzy mi się rover 75 v8 4.6L bo byłby on wtedy cudowną limuzyną szkoda że juz ich nie produkują. Znaczy produkują ale w chinach pod marką roewe ale to nie to samo te brytyjskie mialy to coś.

[@hours77]

I odrazu sobota lepsza xD

[@RADIOVOX1]

Fajny materiał, ale brakuje Napiera z silnikami W24 napędzającymi Typhoony i Napier Deltic z 18 cylindrowym ale za to 32 tłokowym silnikiem dwusuwowym. Moja ulubiona konstrukcja z marynarki i kolei brytyjskich

[@waldemarsobkowiak8974]

STU cylindrów się nie spodziewałem, stawiałem max. na 36! Ale Rosja potrafi! :o) A może by tak film o nietypowych układach silników: dwusuw wysokoprężny, albo silnik o przeciwbieżnych tłokach ze wspólną komorą spalania i dwóch wałach (był stosowany w radzieckich lokomotywach TE-3). Pozdrawiam serdecznie!

[@MartinXCV]

Zapomniałeś o Cadillac'u Sixteen - totalnie nie wiem dlaczego bo to przecież wyjątkowa konstrukcja. No chyba że planjesz zrobić o nim cały film 😋 Jak zwykle świetny materiał 😍😍😍

[@Povagowani]

Planuje zrobić film o samochodach z V16, bo wbrew pozorom było ich dużo więcej :)

[@marekpapro4897]

Super materiał, jeśli chodzi o silniki to historia, zasada działania tzw motorowe koło. pozdrawiam

[@gregoryhouse7140]

Fajnie by było omówić dwusuwowy silnik diesla, konstrukcja pana Jaz-a. Okręty lokomotywy, ja wiem jak to działa, ale konstrukcja i pomysł ciekawy

[@marttin87ja]

Może film o silnikach gwiazdowych jakie rozwiązania w nich są bo powiem szczerze zainteresowały mnie.

[@ekorych]

Są jeszcze silniki ciężarowe, okrętowe, kolejowe, maszyn i agregatów. Tam kilkanaście cylindrów nikogo nie dziwi przy megawatowych mocach.

[@kamilmatlak1987]

Świetny odcinek ... nie wiedziałem że takie.monstra istnieją .... A może coś o równie mało znanym pojeździe jakim jest De Tomaso Pantera?

[@sebastiandaniel1157]

Dziekuje jak zwykle masa konkretow

Małe uzupełnienie informacji. V20 i ogólnie silniki spalinowe w lokomotywie to hybryda szeregowa :) (oczywiście są wyjątki np. szynobusy) Silniki napędzają prądnice, a moc na koła przenoszona jest za pomocą silników elektrycznych. Podłoże jest tutaj oczywiście czysto praktyczne, silnik elektryczny daje możliwość dużo lepszego panowania nad momentem obrotowym. Szczególnie jak ruszamy metalowym kołem po metalowej szynie i mamy kilka tysięcy ton na haku.

[@stomiak]

Generalnie żródła napędu wszystkich lokomotyw spalinowych (poza najmniejszymi) są takimi hybrydami szeregowymi.

[@krzychu433]

Poruszyłeś temat Tracktor pullingu. Może odcinek o tym?

[@zscorporation]

Świetny temat - Unikaty a nie silniki ;)

[@lambos123]

Może o nowinkach technicznych Citroena DS z lat '60?

[@artixen]

Nadal czekam na analizę silników UZ :D

[@pierzak3680]

Fascynuje mnie jak Robert na pełnym wyluzowaniu mówi o silnikach v20 o pojemności 350l i mocy 13000+ km jakby to było 1,9 tdi

[@thoracifex]

13:20 To nie był silnik Wasp tylko Wasp Major. Wasp to rodzina silników w skład której wchodzą silnik z podwójnymi i poczwórnymi gwiazdami. 13:58 albo turbosprężarki albo sprężarki mechaniczne, nie jedno i drugie naraz.

[@ogkoozera]

Kolejny świetny film Robercie pozdrawiam

[@TDeGhOs]

Siema Robercie. Zajebiście się to ogląda oby tak dalej 💪

[@iowa406]

Co do W18, to nad takim silnikiem do W140 też pracował. Tylko nie wiem czy projekt skończyli. To dlatego W140 jest taka wielka, bo układ klasyczny W ( ten od VW mimo tego, że oficjalnie jest nazywany układem W jest nowym W ( ten klasyczny wymyślono dla lotnictwaw latach 20-ych) jest wysokim silnikiem, wyższym nawet od układu R.

[@robojb17]

A może kilka słów o rodzajach paliwa do silników, gaz, drewno, mazut, metanol, diesel, CNG, wodór, wady i zalety. I coś o dwusuwowych dieslach.

[@karolusyt836]

Może następny odcinek o jakichś terenówkach albo enduro?

[@janusztarnowski2944]

Bardzo dziękuję za kolejny ciekawy odcinek. Być może coś przeoczyłem ale bardzo chętnie dowiedziałbym się co kryje się za oznaczeniami TSI, ESP, CVH itd, . Czy wyróżnione kolorem czerwonym literki na niektórych coś oznaczają? I jeszcze: jeździłem kiedyś Fordem Orionem, który posiadał system ABS, który wymagał okresowej wymiany pasków klinowych (?) - chyba nietypowe? Dziękuję. Pozdrawiam.

[@tomaszwetkowski1712]

Dziękujemy.

[@Povagowani]

Jestem kompletnie w szoku, nie mam słów! Kłaniam się w pas, dziękuję 😇

[@piotrpacewicz9078]

Moc mocą, ale moment obrotowy musi robić wrażenie przy tych ostatnich potworach. Szkoda, że nie podałeś.

[@2222Patryk]

a może odcinek o silnikach elektrycznych? co wpływa na moc moment i jak są zbudowane. Pozdro ;)

[@iowa406]

Mogło by być ciekawie. Chciał bym zobaczyć jak Prowadzący w trakcie riserczu się dziwi jak różnorodne są elektryki. I jak wiele czynników wpływa na ich parametry. A te aspekty są niemal takie jak w spalinówkach.

[@robertgorniak8134]

Fajny odcinek ,warto chyba też było by dla równowagi , być może pokusić się o stworzenie materiału dotyczącego największych silników ..pewnie dotyczyło by głównie konstrukcji stosowanych w okrętownictwie . Ale i tu zapewne ku zaskoczeniu wielu ,możne spotkać rozwiązania w rozmiarze "king size" niezwykle miejscami podobne , co do zasady działania chociażby do tych zastosowanych w najnowszym silniku Koenigsegg'a ..a tak :) .

[@Przemo_Chrysler]

2:37 A Mercedes? A BMW? Było przecież.

[@andzikkvz521]

Zrobisz może odcinek o sporcie typu drag (szutrowym)co używają traktory i ciężarówki

[@erykkedziora9645]

Hej, zapomniałeś dodać info o silniku delta, który ma daw razy więcej tłoków, niż cylindrów, np.: D18-25 Deltic. Miał on 18 cylindrów, ale za to 36 tłoków. :D

[@christliar11022010]

To dwusuw i był w lokomotywie class 55

[@nocomment3020]

A może odcinek o Tractor Pulling?

[@barteks7460]

Z żadnego innego kanału nie dowiem się tylu nowych, ciekawych faktów o motoryzacji co tutaj 🥳

[@LukaszNarf]

Racja!

[@libsons9865]

moglbys zrobic filmik o silniku omega 1, wydaje sie ciekawy :)

[@marcinkozowski6506]

To może najciekawsze stosunki pojemności do liczby cylindrów? Współcześnie to może 3.0 litra i 4 cylindry w porsche, albo w drugą stronę V12 ferrari i 1,5 litra albo H16 1,5 litra w BRM. Swoją drogą powiedziałeś tylko V16 w Bugatti, ale też oprócz BRM był też seryjny cadillac v16. Zabrakło też prototypów typu Mercedes-Benz 800 SEL z V18 i BMW V16 Goldfish.

[@marcinkozowski6506]

Odpowiem sam sobie. Oprócz Cizety Moroder, wczesniej pojawił się Jimenez Motors Novia, który był jeszcze bardziej odjechany w temacie 16 cylindrów, tam był silnik W16 na bazie 4 motocyklowych silników Yamahy.

[@Dawidk994]

A może film o silniku Astron Aerospace Omega 1? Jeszcze świeży temat z LiquidPiston myślę że jest na tyle na czasie że podjęcie drugiego tematu jest wręcz wskazane ;)

[@Povagowani]

Będzie niedługo :)

[@sebastiansut6852]

I kolejna ciekawostka zrobiona tylko 1 sztuka ale Pan Simon Withlock zrobił jednostkę 49 cylindrowa (z czego jedna służy za odpalenie silnika a do użytku pozostaje 48 ) i wsadził do motocykla i żeby nie było to ta jednostka działa i motocykl jeździć potrafi tylko waga przekracza tone samego silnika 😂

[@msalchemik89]

Przy V16 warto było wspomnieć o silnikach Cadillaca z lat 30-tych oraz prototypowi Rolls-Royce Phantom Coupe V16, który trafił do filmu Johnny English, a później w do kolekcji Rowana Atkinsona.

[@dmra86]

Warto było też wspomnieć o takim wynalazku jak Cadillac Sixteen ;)