일주일 타봄, 기아 카니발 하이브리드 시승기, 2024 KIA Carnival(Sedona) 1.6T Hybrid test drive, review

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Күн бұрын

본 콘텐츠는 기아자동차로부터 시승기회를 제공받아 제작되었습니다
#카니발하이브리드 #신형카니발 #카니발페이스리프트
일주일간 타본 기아 카니발 하이브리드 시승기 입니다.
내외관 보다는 주행을 중점으로 다시한번 다뤄봤네요.
즐감해주세요^^
I4
T-GDi
1,598cc
180ps
27.0kg.m
54kW
304Nm
tot 245ps
37.4kg.m
6speed
13.5km/l(2,165kg, 19인치)
-도심 14.0
-고속 12.9

전장 5,155mm
전폭 1,995mm
전고 1,785mm
축거 3,090mm
차량가격: 5,764만원

Пікірлер: 135

@user-dn9wg2gx9k 6 ай бұрын

라이팅 광량및 테일램프리뷰는 볼때마다감동입니다 눈여겨보게돼네요 항상감사합니다~~

@cesarfernandosilvamelo 6 ай бұрын

RV는 사실 크게 관심은없지만 카니발은 봐야죠 ㅋㅋ 디자인 예쁘네요 실내는 비슷한거같고 주니행님 잘보고갑니다 😘

@user-gk4lq6iu1z 6 ай бұрын

싼타페 하브나 쏘렌토 하브와 비교해서 엔진소음과 진동은 어떤가요?

@gikim7659 2 ай бұрын

아..좋습니다. 목소리 전달력이 좋고, 차량리뷰도 훌륭하고,,합격,,

@datada 2 ай бұрын

좋게 봐주셔서 고맙습니다

@DDya636 6 ай бұрын

제로백 엄청빠르네요~

@edwardsong4558 6 ай бұрын

정말 군더더기 없이 깔끔한 리뷰

@user-tl5wi7xz9i 6 ай бұрын

계기판 모드는 어떤거로 하셨나요 이쁘내요 보기좋고 하이브리드.모양 띄우는건 어떻게하는지요

@user-kr9lk1js6j 2 ай бұрын

카니발 하브 탄지 삼주 넘 좋아유 발컨하면서 타는데 도심 연비 17정도 나오고 고속도로 20 21. 까지 나와요ㅎㅎ 언덕도 배터리 충전 충분하면 언덕도 전기로 갑니다

@kimbirds 6 ай бұрын

주니님 투싼 하이브리드는 리뷰계획 없으신가요?

@Thewound_Hussein 6 ай бұрын

개인적으로 카니발 리뷰 영상중 최곱니다 혹시 2열 퍼들램프는 순정인가요? 사제인가요?

@datada 6 ай бұрын

좋게 봐주셔서 감사합니다. 2열 퍼들램프는 순정입니다.

@user-ns6tm4ki4v 6 ай бұрын

갠적으로 가장 추천하는 유투브~ 👍

@datada 6 ай бұрын

아이고 감사합니다

@BBL822 6 ай бұрын

주니형 아이오닉7이 출시되었다면 주행가능한다면 해주세요

@user-mr6yk9yi5p 5 ай бұрын

네비는 어떤건가요

@user-gj6ol4he2p 6 ай бұрын

크고무거운차에점육티 지짜야 되는데 엔진버틸까..

@miatamx5good 6 ай бұрын

타신 실내색상 뭐에요??

@user-kc3yc2lu3u 6 ай бұрын

안개등 있는걸로 알고있습니다~~

@user-ri6fu8bb1u 5 ай бұрын

주니님 스마트 크루즈가 말씀 처럼 예전에는 가다 서다가 자엱스럽지 않았는데 지금 카니발은 개선이 많이 된거지요? 이 부분은 드라이브와이즈 옵션과는 별개로 기본적으로 개선이 된게 맞나요?

@datada 5 ай бұрын

네 맞습니다

@user-ri6fu8bb1u 5 ай бұрын

@@datada 넵 감사 합니다 옵션 결정에 큰 도움이 되었습니다 ^^

@datada 5 ай бұрын

별말씀을요, 좋은선택하세요^^

@miatamx5good 6 ай бұрын

실내 색상 토프랑 코튼베이지중에 추천좀 뷰턱드려요

@user-ko8gk2xz3z 6 ай бұрын

전.토프로 했습니다

@user-zu3zm7qj7f 2 ай бұрын

믿을만한 시승기에서 하이브리드 브레이크 감도가 밟을때마다 달라 의지와 상관없는 급정차로 꽤 스트레스라고 하네요.

@2konlypower 6 ай бұрын

6:10 터널을 밤에 들어갔는데 나오니 낮이 되어있는 느낌이네요

@user-kq5ly4cq7z 5 ай бұрын

저는 브레이크 밟으면 울컥 거리는데 황당한게 밟을때 마다 틀려서요 ㅜ ㅜ

@user-dz7uc8ft9x 6 ай бұрын

사전예약한 일인 입니다 언제나올까요? ^^

@sadongdaniel 6 ай бұрын

기아는 서비스를 빼면 카니발 자체는 잘만든 차죠 지금도 올뉴카니발 타고 다니지만요. 급발진사례도 없구요.

@user-vf7ge1kt8y 6 ай бұрын

실제 운행시 hud 반사가 심한건가요? 영상으로 봤을땐 심하네요

@user-zm2kd6ey2l 6 ай бұрын

조도가 자동으로 낮하고 밤하고 조절이 됍니다 그닥 반사가 심하지도 않코요 갠적인 생각입니다

@user-nw7nb7pb3v 6 ай бұрын

대쉬보드 빛 반사 때문에 눈에 띄여서 그럴거에요. 이건 검은색 대쉬보드 커버 깔아줘야 티나지 않을거에요.

@naroprincess8070 6 ай бұрын

1.6T GDI는 노킹과 오일감소 없나요?? MD타는데 미치겟습니다

@HaNaDulsex 6 ай бұрын

그때랑은 많이 달라요 MD HG 등등

@user-eg3vl8sf8i 6 ай бұрын

안계등있어유

@user-gd1bz2tt6w 6 ай бұрын

어디서 어떻게 운행하는지가 가장 중요합니다 도심운행/정체구간/대도시근교 운행이 많다면 하브강추 막히지않는 고속도로나 전용도로 운행이 많다면 가솔린 강추 속도를낼수없는 산간지역의 긴급커브 오르막 많다면 디젤강추

@user-kk2gm2gp3i 6 ай бұрын

전천후는 하브가 답이죠

@a01088863248 6 ай бұрын

하브가 잔고장 오류가 많다고하니.. 가솔린으로 사야하나.. 생각이 많아지네요

@user-kk2gm2gp3i 6 ай бұрын

@@a01088863248 사셔도 됩니다. 정차시 전기차 느낌나서 좋아요

@hongikfreedom 6 ай бұрын

1등이욤!

@datada 6 ай бұрын

넵^^

@islamunion4163 6 ай бұрын

엔진 내구력이 버텨낼까 의심 1.6 이라니 그냥 최대 4~5년타다 적당한가격 받고 중고로 팔아야

@user-tv3kv7qz8s 6 ай бұрын

4~5년타면 가격이 있을까요 하브자체가 앞으로 감가가 심각할것같은데

@user-qf6ht1zk1m 6 ай бұрын

2.0 하이브리드로 나왔으면 낳지 않을까 합니다

@Ahnvt 6 ай бұрын

주니형 폼 미쳤다

@user-yi4ru9vf4z 6 ай бұрын

2.5엔진에 측면 보강되어야 하브 구입할듯 합니다.

@harrypark302 6 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 그때되면 카니발 6000만원

@user-yi4ru9vf4z 6 ай бұрын

@@harrypark302 말씀대로요. 그때되면 다른차 사겠죠.

@user-yi4ru9vf4z 6 ай бұрын

@@user-lw7cp8pj5n 비교해서 다른차로 갈 가능성은 매우큽니다.

@diget5687 6 ай бұрын

지금 주문하면 10개월넘게 걸린다하니..기다려봐야죠~

@helloilsan 5 ай бұрын

신차인데 좌우측 헤드라이트 높이가 안맞네..

@user-di2et8or2d 6 ай бұрын

자동세차는 못돌리죠?

@datada 6 ай бұрын

가능합니다

@30sungboo 6 ай бұрын

확실히 가솔린 엔진음 죽이네 ㅋㅋ

@cyh88179 6 ай бұрын

딱 3.0자연흡기 가솔린 엔진 들어가 있는 정도 인 듯

@NONO_RIRI 6 ай бұрын

카니발 앞전 세대 KA4 시그니처 디젤9인(풀옵) 타다가 시그니처 하브9인(풀옵)로 바꾸니 같은 옵션인 크렐 음질이 엄청좋아짐 (사제튜닝 생각이 싹사라짐,ka4는 음질구림 페리는 울림도좋고 음질도좋음,신기..) 승차감 기가막히게 좋아짐 (방지턱넘을때 감동임.커브돌때 벅차오름) 소음없음,내부 조용함 대화도편함 (하브특유의 외부 소음차단을 잘해서 조용) 후석 벨트에 야간등?이 들어옴 (디테일한 신경에 매우 만족) HUD 끝내줌 진짜 필수옵션임 밝기조절 가능해서 야간 주간 아주 만족하며 사용 표시되는 정보도 설정가능하고 넘좋음 (무조건 하시길..아..이게 진짜 최신기능이구나 를 몸소 체험함) 선팅은 딜러에게 돈받고 사제로하는걸 추천 (루마 최상급 했는데 살이 타들어 가는것같음 ,돈더주고 반사,차단 잘되는거 하신길..) 사이드스텝 없으니 엄청나게 불편함 (마누라는 적응하라 그러는데 타고내릴때 부터 뒷좌석 정리할때까지 왠지 너무 불편) 솔직히 크게 바뀐게 없어서 큰 신선함이 없음 (터치로 공조모드.미디어모드 바뀌는거 말곤 이전세대랑 거의 같은 차량수준임) 조수석쪽 3D매트 설치시 똑딱이 방향이 안맞음,매트옮기는데 다른것들은 다 맞는데 조수석만 매트가안맞음 ㅜ 그치만 360 어라운드뷰가능 (터치로 차량영상을 4D 360도로 돌려가면 확인가능,굿) 기아커넥트에서 주차중 영상.사진가능 (이전 세대는 확인 안됨) 빌트인캠2가..어떤 옵션이랑 같이 묶여있는데 뭔질모르겠음 아무튼 이번빌트인부터는 소리녹음도 가능해서 아주좋음 내외부 소리다들림,설정도가능 이전세대는 소리가 안들려서 충격이 온건지 안온건지 영상만봐야해서 잘 모르는데 이제는 저 아줌마가 문콕내고 알고튄건지 모르고튄건지 다잡아낼수있음 배터리 용량이 커진건지 20시간 자동주차촬영후 촬영다했다고 기아커넥터 통해서 알림도옴 (기본설정이 14시간이었던가..배터리 상태에 따라 스스로 시간 정해서 촬영하고 종료하는듯?) 운행중 핸들뒤 패들시프트기어?로 하브 충전 레벨을 설정가능한데 엔진브레이크 같은 느낌으로 사용가능해서 내리막길 에서 레벨3해놓고가면 브레이크 안밟아도 되고 충전 풀로 차지되면 갑자기 뚝 0레벨로 바꿔면서 다시속도가 붙으니 신경이필요함 주행중부터 내리막 단속구간등 충전모드 조절하면서 타니까 운전이 엄청나게재밋음 오늘도 충전 만땅 채워본다 언제 내리막 나오지 생각하면서 즐운함

@user-rm9wt1wv3q Ай бұрын

타신차는 드와 들어간거예요?

@user-ix8vo6jg7j 5 ай бұрын

쏘렌토 하브 엔진 오일증가 이슈는 어찌되고 카니발 하브가 나왔네.

@user-mh2gf9iq6c 6 ай бұрын

전조등 팰리세이드 하고 유사 하네요

@datada 6 ай бұрын

새로로 자리잡고 있어서 그런가봐요^^

@user_q10rgt7sk 6 ай бұрын

1.6이라 힘 딸릴거라고 호들갑 떨던 사람들 제로백 영상 보면 조용해질듯 ㅋㅋ 8초면 빠른 편이죠

@datada 6 ай бұрын

ㅋㅋ 힘이 부족하다는 느낌은 크게 받지 못했습니다

@envyface7279 6 ай бұрын

힘이 부족하지 않다는거 보니 앞으로도 1.6 엔진으로 밀고나가도 되겠네요.

@user-oq1gz9sf2b 6 ай бұрын

1.6으로는 이번처럼 친환경차 인증은 받을 수 없을꺼 같은데요?

@user-on5fh6fe9n 6 ай бұрын

하브 공차중량에비해 너무 엔진이 약하니까 소음이 더 심하네요..

@user-kk2gm2gp3i 6 ай бұрын

렉서스 엔진소음이 더 큽니다만? 대체 얼마나 밟을라고 다들 1.6에 불만이 많으신듯한데 쏘하 3년차 인데 전혀 불편한거 없어요 더군다나 카니발이면 패밀리카인데 정속주행하세요

@user-fu7hq4ns7l 6 ай бұрын

@@user-kk2gm2gp3i 국뽕충의 개소리

@user-fu7hq4ns7l 6 ай бұрын

걍 흉기 엔진 자체가 다시끄러움 6기통이든 8기통이든 존ㄴ 시끄럽고 1.6터보 엔진도 달구지임

@user-eh6df1ts7e 6 ай бұрын

공감합니다 ㅎㅎ@@user-kk2gm2gp3i

@user_q10rgt7sk 6 ай бұрын

엔진 약함(제로백 8.1초)

@user-ry8ty8zr8d 6 ай бұрын

객관적인 리뷰 감사드립니다. 때론 상품의 아쉬운 부분은 크리티컬하게 비판하는게 리뷰어의 모습이라고 생각합니다!! 악셀을 조금만 깊숙히 밟으면 엔진이 적극적으로 개입되고, 이후 속도를 저속에서 고속으로 높일때 올라가는 RPM(2500까지 올라감), 미친듯이 쥐어짜는 엔진이 울부짓는 소음과 스티어링휠에 전해지는 진동을 느끼며 아직은 아니구나라고 느낍니다. 꼭 하브 시승을 해보고 선택하시기 바랍니다.. 내년 2.5 하브를 선택하거나 아직까지는 가솔린의 기술완성도에 비비기에는 부족하다고 생각합니다.

@user-et7du7qc2p 6 ай бұрын

2.5하브가 내년에 나오나요? 카니발에 적용되려면 풀체인지때나 적용될거같은데 ... 1.6타다 2.5 나오면 넘어가야 싶기도하네요.

@user-gi8wo3es5q 6 ай бұрын

1.6이 이급에는 영아닌거 모르는사람있나요 2.5나오는것도.. 시간이 문제지요.. 풀체는 2~3년 기다려야.. 연식변경때 설마 나오려나..

@user-ry8ty8zr8d 6 ай бұрын

@@user-et7du7qc2p 팰리에 달려나올듯

@user-kv9zh6uv9o 6 ай бұрын

2일전에 시에나 하이브리드랑 카니발 하이브리드 시승해보고 왔습니다. 전반적인 느낌이 좋았고 가속시에 rpm에 비해서 엔진소음이 적은편입니다. 모터에서 엔진걸리는 타이밍에 가속페달을 깊게 밟으면 차가 이질감 있는건 사실이나, 그냥 편하게 주행만 했을때는 대만족이였습니다. 기아시승센터에서 50분 했습니다.ㅎ 다른분들도 시승해보시고 시에나랑 비교시승도 추천드립니다. 시에나가 훨씬 좋은차량이지만 카니발도 가격대비 만족도가 괜찮습니다

@sukjuyoon4746 5 ай бұрын

3시간 시승해봣는데, 생각보다 좋던데요? 참고로 320d 운행중인데, 이번에 출고하려규요. 시승해보시길.

@user-yq2bv8db9u 6 ай бұрын

카니발 하브풀옵 계약했다 이번에 할인 많이 받아 EV9으로 변경했는데 너무 만족 합니다 블랙색 인데 크롬죽이기 해서 카니발 그래비티 블랙으로 처럼 다니니 멋지고 포스도 있어 사람들 시선도 받네요 ㅋㅋEV9 워낙 희소성이 있다보니

@envyface7279 6 ай бұрын

디젤이 젤 조용한데 ?

@NADAGA-yl1cx 4 ай бұрын

5분 전소 카.니.발…

@vv-ee3km 6 ай бұрын

갠적으로 현대기아그룹 차 사려면 가솔린 3.0 3.3 엔진 가솔린 1.6터보 엔진 디젤 r엔진 이정도 빼고는 사면 안된다고 봅니다.. 물론 구매는 각자 자유고 멀쩡하게 잘 타는 분들도 많지만 1.6하브는 말할것도 없고 그나마 검증되었다는 2.4하브도 허구한날 경고등 떠서 점검받으러 다니는 지인 있읍니다 구 그랜저 k7 들어가는 세타 엔진은 몇번씩 교체하는 사람도 있고 특히 카니발 하브 모델은 몇년 뒤엔 엔진 문제로 말 많이 나올것같네요 투싼에 들어가는 엔진으로 저 무거운 차체를 끌려면 무리가 엄청 갈텐데

@airpromaxultra 6 ай бұрын

1.6 하나로는 못끌지 전기모터로 같이끄니까 가능

@user-fu7hq4ns7l 6 ай бұрын

1.6터보 엔진질감 개더럽고 개시끄러움

@user-rj7dq1vi5t 6 ай бұрын

더뉴 2.4하브 오래된mpi라 문제없음

@user-tv3kv7qz8s 6 ай бұрын

저도 저 엔진으로 는 터질것같습니다

@user-lv4gy9hg5w 6 ай бұрын

K7 3.0 엔진 한번보링함...

@wedaehan167 6 ай бұрын

다운 사이징의 끝판 아닌가? 공차중량 2.2톤에 1.6 엔진 엽기적인 조합ㅋㅋ 풀하이브리든데 연비가 모자라서 친환경 인증을 못받은 재밌는 차ㅋㅋㅋ

@donbu-ahn 6 ай бұрын

이젠 현토부니 현경부니 이따위소리는 안하겠네요.

@wedaehan167 6 ай бұрын

@@donbu-ahn 현토부는 맞아요ㅋ 정퇴 하고 현토부 가서 월급 받는 사람들 꽤 있다죠? 그리고 기본적으로 정경은 하나일수 밖에 없습니다..;;한국만 그런게 아니구요

@user-gi8wo3es5q 6 ай бұрын

인증 턱걸이는 산타페 급이죠..하지만 4륜은 불가.. 투싼급하브가 명차라는게 4륜 넣어도 인증통과됨.. 다만 급이 낮아서ㅠㅠ

@changwonseo6901 6 ай бұрын

연비 다좋은데 1차선 주행불가

@user-fu7hq4ns7l 6 ай бұрын

역대최초 하이브리드로 연비 구린차 흉기 개니발 ㅋㅋ

@user-kd8hd6bt9o 2 ай бұрын

저 바디에.. 1.6은 많이 부족한 건 사실이죠. 저속에서 너무 빨리 엔진 개입이 일어 납니다.

@datada 2 ай бұрын

의견 감사합니다

@user-jj6tk2fs1p 6 ай бұрын

100KM RPM 높넹

@user-vf7ge1kt8y 6 ай бұрын

6단이라 그래요

@user-jj6tk2fs1p 6 ай бұрын

@@user-vf7ge1kt8y 넵 ^^

@myway2727 6 ай бұрын

헉 거의 4천후반...ㄷㄷㄷ

@hanlee6049 6 ай бұрын

1.6많이타라

@SamCoxHx0101 6 ай бұрын

디자인은 기아지

@user-fw4zw9hi3v 6 ай бұрын

별도 안개등 없다는데 있음

@user-tq4cg6mj1q 6 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@hkh5817 6 ай бұрын

와우 기분 좋은영상이네 6년된 비엠 3.0디젤SUV 인데 요기나오는 전모델 보다 제로백도 빠르고 출력 마력도 다 높네 개니발한테 발리면 안됨

@TheStar7craft 6 ай бұрын

으 말만 들어도 매연 냄새 난다

@QuadCortex 6 ай бұрын

보태서 시에나, 오딧세이 가자.. 가격이 너무 비싸

@jukk9625 6 ай бұрын

얼마를 보탤까? 웃고간다

@LastZeus 5 ай бұрын

꽉꽉막히는 러시아워 상황에서만 타보셈 연비4키로나옴ㅋㅋ

@harrypark302 Ай бұрын

?? 뚜벅이세요??

@user-kn1gi8hq7l 6 ай бұрын

역시 디젤이 꼴찌네요 잔고장도 많고 DPF맨날 막히구 절대사면 안돼요

@hkh5817 6 ай бұрын

시내 주행만하면 어떤 디젤차도 잘 막혀여...

@newjinsk 6 ай бұрын

+요소수

@changwonseo6901 6 ай бұрын

1년3만 미만이면 디젤 사지마세요 3만이상 고속주행70프로 디젤

@zero0.00 6 ай бұрын

뭔소린지.. 20만 키로 타면서 디젤 관련 잔고장 하나도 없고 dpf는 아주 멀쩡한데.. 본인이 관리를 못하는거지 남들보고 뭐 잘대 사지마라 하는이유가.,

@user-jq3fh2oz7v 6 ай бұрын

싼타페tm2.2 4륜 타면서 잔고장이 없었는데.... 단지 미션이 좀 거지 같고 꿀렁거려서 그것 빼곤 여기 저기 잘 다녔음.

@user-wj8fn3sj7m 6 ай бұрын

디자인은 구형이 훨 낳네. 하브는 연비가 20킬로 이상되야 메리트 있을듯

@user-un8vp9iy7v 6 ай бұрын

몇명 낳았는데? ㅋㅋ

@user-sh5dz9do8b 6 ай бұрын

@@user-un8vp9iy7vㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-xz9qn4zm8h 6 ай бұрын

@@user-un8vp9iy7v저출산인대 나라에 공헌하는 모습 멋지네요!! ㅋㅋㅋ

@user-xz9qn4zm8h 6 ай бұрын

@@user-un8vp9iy7v 저출산인대 나라에 공헌하는 모습 멋지네요!! ㅋㅋㅋ

@kingamazone1 6 ай бұрын

디자인은 지금 나온게 개쩌는거 같은디 ㅋㅋ

@user-so4fz5ij2u 6 ай бұрын

시에나가 가격이 양심적인거네

@user-fu7hq4ns7l 6 ай бұрын

개니발이 5천인거보면 시에나는 1억이상 받아도됨

@user-er5fd5if3z 6 ай бұрын

하이브리드는 rpm을 6천을 못찍네요

@zero0.00 6 ай бұрын

네.. 셋팅이 그렇더라구요