일론 머스크 최신 인터뷰 | 테슬라가 전기차 회사가 아니라 에너지 회사인 이유

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11 ай бұрын

테슬라를 공부하면서, 왜 테슬라가 단순 자동차 회사가 아니라 에너지 회사로 평가가 되어야 하는지. 왜 그들이 자동차 회사들과는 비교가 되지 않는 밸류에이션을 갖는지. 피어 그룹이 자동차 회사가 아니라, 자동차 회사들과 에너지 회사들의 합으로 되어야 하는지 이해할 수 있는 영상입니다.
물론 일론이 스스로 하는 말 처럼 그들이 달성해야 하는 목표 대비했을 때, 아직도 가야 하는 길이 멀고요. 그 과정에서 성공할 수도 있지만, 실패의 가능성도 굉장히 높다는 사실도 인정합니다. 그럼에도, 테슬라의 해자가 '자동차' 팔아서 버는 돈에서 나오는 것이 아니라, '자동차' 매개로 지구에서 사용되는 에너지 소비 자체를 전환시키는 회사이기에 다른 회사들과 명확히 궤를 달리한다고 이해할 수 있지 않을까 합니다.
테슬라의 주가, 실적과 관련된 자료들은 종종 존재하는데요. 진정으로 테슬라라는 회사를 깊게 다루는 인터뷰들은 번역된 자료가 많이 없습니다. 물론 주가와 실적도 중요하지만, 좀 더 펀더멘탈 한 차원에서 테슬라와 일론 머스크를 이해하실 수 있는 인터뷰들을 많이 번역할 수 있게 노력해 보겠습니다. 그런 차원에서 일전에 공유드린 인베스터 데이와 함께 굉장히 가치가 있지 않나 하는 영상입니다. 저희 팀도 번역하며 스스로 공부가 참 많이 되었고요.
일론의 말 한 마디 한 마디를 보고 들으며... 기업의 현재를 결정하는 건 실적이지만, 미래를 결정하는 건 철학이라는 메시지가 문득 떠오릅니다. 명확한 철학으로 세워진 기업, 그 철학을 의심 없이 따라가는 구성원들, 마지막으로 그 다음을 제시하는 리더까지. 위대한 기업은 이렇게 만들어지는 게 아닐까 생각하게 됩니다. 즐거운 주말 마무리하시는 영상 되시길 바랍니다.
Translated by Albert
* 번역 수정
2:17 일론이 말하는 메시지 중 '전기차 생산 비율 50%'는 현재 기준 통계가 아닌, 미래에 예상되는 전망치입니다. 보시는 분들께 혼동을 드려 죄송합니다.
영상 출처 (미번역) : • Elon Musk and EEI Chai...
영상 년도 : 2023년 7월
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Пікірлер: 18

@Oneul_Moscow 10 ай бұрын

감사해요 주말마다 들어와서 영상 하나씩 보네요!

@user-pq1sp5hs6d 11 ай бұрын

슈퍼차징이라는 기업의 해자를 포기하고 인류의 미래를 위해 행동하는건 정말 멋지긴 하네요

@woyesu 11 ай бұрын

일론이 정말 똑똑한것은 바로 앞의 수익보다 지속가능한 '수익'과 '꿈' 모두를 가지고 갈 방법을 알고 있다는 사실인 것 같습니다. 지금 컴퓨터가 급속도로 발전하게 된 이유중 가장 큰 것은 바로 '오픈소스' 라고 생각하는데요. 공개한걸 배껴서 자신의 이익을 취하는 절도의 행위가 아니라 공개한 출처를 보장하고 그것을 바탕으로 더 나은 것들을 만들어가는 거죠. 어쨌든 배낀다고 해도 원래 소스를 가진 사람만큼 따라가는건 쉬운일도 아니고 그만큼 노력을 해야하는 부분이기도 하니까요. 결국 슈퍼차처가 발전하고 그 표준이 더 발전할수록 테슬라의 위상은 더 강력해지고 견고해질것 같네요. 좋은 영상 너무 고맙습니다!

@user-rw7li7ok6i 12 күн бұрын

일론은 생각의 크기가 다르다. 천재인가 외계인인가?

@user-to2sk7ye7u 11 ай бұрын

정말 감사합니다 고맙읍니다.

@investor_jun 11 ай бұрын

잘보고있습니다 감사드려요

@skdklfe 11 ай бұрын

감사히 잘 봤습니다 ㅎㅎ

@user-hakjeong 8 ай бұрын

지속가능한 미래를 위해서 가장 해결이 어려운 것이 배터리이고 배터리생산량을 twh규모로 키우는게 가장큰병목이었음. ess시장으로는 규모의 경제에 도달할때까지 재정상 너무큰 비용이 들었고 그나마 고가의 자동차로는 배터리생산을 늘리는것이 가능했음. 그래서 테슬라가 전기차를 먼저 시작할수밖에 없는 이유였고 전기차시장과 배터리 생산량이 충분히 올라온 후에야 ess시장이 의미있는 규모로 성장하기 시작한것임. 물론 자동차의 전기화도 필수적이긴하지만 지속가능한미래를 위해 소량의 자본으로 할수있는것도 자동차로 시작하는것밖에 없었음. 현재는 인산철배터리가격이 거의 60불정도까지 내려와서 ess산업도 급성장하고 있고 테슬라는 그에맞는 제품을 만들어서 팔고있는거임.

@user-hd2ps5nj5p 6 күн бұрын

일론당신은 ...어디까지...내다보신건가요

@alldaysuper 8 ай бұрын

최곱니다

@ryudongmin 11 ай бұрын

감사합니다

@user-wm1qr7bb9o 3 ай бұрын

정말 대단하다는 말밖에는..일론의 중심을 잡아가며 확장하는 능력은 타의 추종을 불허하는 듯 하네요..

@Jaechon120 2 ай бұрын

한국에선 세미트럭은 실패 할 수밖에 없음.. 충전 요금이 고속 충전할시 디젤차와 비슷하거나 전기충전 요금이 더비쌈.. 그리고 충전시간도 배터리 용량이 많아 더길고.. 저속으로 하더라도 2일이상 걸림..또 트럭운전사 집에 고속충전기가 있리가 없음.. 그리고 트럭운전수들은 시간이 돈인데 충전소까지 가서 충전 할 시간이 없음..