Ilyen az új 6 hengeres CSÚCS Mazda: CX-60 3.3D teszt

[@bamlizoli]

Imádom ahogy a Mazda a saját vilagát éli és bejön neki. Ők még autót gyártanak.

[@oliverveszeli8025]

Őröm hallani hogy még nyomják a 6 hengeres motorokat. 😀

[@marcellvarga7511]

A Mazda felkelt reggel, megnézte a teljes autóipart, és úgy döntött, hogy nem :D

[@dorinchelcea3241]

És milyen jól tette...😄

[@gsztesi]

Egyáltalán nem vagyok Japán autó fan, de ez most különösen tetszik 😁

[@bence2158]

Amikor kiderült a hír, hogy a downsizing idejét a Mazda hoz egy 3,3 sor6 dezsőt, nagyon örvendtem! Mostmár, hogy autóban van, teljes a boldogság.

[@janoshorvath5180]

Végre igazi motor a sok elektrofos helyett!

[@SAABo86]

Nagyon tetszik. Főleg ez a hat hengeres dízel. Ezzel a hibával annyi a baj, hogy tapasztalataim szerint itthon rávágják, hogy "ez ilyen". Nagyon sok utánajárás és vita kell ahhoz hogy nekiálljanak. Utána pedig még lehet hogy rosszabb lesz. Nekem kéne ez a kocsi.

[@gyulasipos93420]

Ezaz! Már vártam ezt a bemutatót.😊

[@seboktomi1]

“Algoritmus komment”-nek indult, de ha már itt vagyok leírnám, hogy eleinte elég szkeptikus voltam a csatornáddal kapcsolatban, de ahogy egyre több videód néztem azt hiszem az egyik, ha nem a kedvenc autóstartalommal foglalkozó csatornám lett :) Már csak több videó kellene, de csak így tovább!😉

[@balazsmagyar8989]

Bmw fan létemre nagyon rákívántam erre a Mazdára. Imádom. Talán egyszer veszek is az öreg bömbim mellé. Végre egy gyártó aki ép ésszel felfogható autót rakott le. Jó kívül belül és nem rontja el a turbo az összképet, hanem szépen nagy köbcenti kicsit kevesebb lóerő. Ahogy azt illik.

[@Dani-vagyok]

Kíváncsi vagyok a chipesek mit varázsolnak majd ki belőle

[@simontemplomos]

Nagyszerű bemutató, köszi Andris! És teljesen egyetértek>mivel a mostani 2,5 éves E450 All Terrain után a következő E Klasse széria már (közel 25 évnyi 6 db új E Kalasse használatot követően... 😪) biztosan nem az én Mercedesem lesz, simán kellene ebből egy 6-os, emelt kombi karosszériával, benzines sor hattal. Egyébként tudtommal, ebből a CX-60-ból az EU-ban a benzines sor hatot sem fogják forgalmazni. A futómű hangoláshoz meg annyit, hogy tipikus Mazda hozzáállás>a bevezetéskori keményre hangolt beállítást, már az első ráncfelvarráskor élhetőre puhítják és akkor lesz jó. Lehet, ez a tesztelő újságírók többsége miatt van így, mert minden autót kanyarvadásznak néznek.

[@ElemérnéÉlő]

Nagyon jó, hogy közzétetted a tesztet, tetszett.

[@lasercleanerltd]

Nekem W211 320cdi kombi Mercim van. 3222 köbcenti, sor hat, 204 lóerős. Ha a kasztni még le is rohadna róla, a motor még mindìg menne (autószerelő mondta) 😂 Osztrák gázolajjal tempomattal autópályán 6,5 liter. Városban 10, 1.8 tonnás lakóval 12 liter. Üdv. Angliából 😊 Straight six forever! //A V6, V8 diesel Merciket felejtsd el, motor kuka...!!!

[@LittleRedFastBall]

Nekem ez baromira bejön! A sor 6 3.3 dízel, a hangja is rohadt jó, 3-5 év és kiderül hogy mennyire jó konstrukció. Nekem 2 dízel hangja tetszett ami racionális méretű volt: a Volvo 2.4 5 hengerese, meg a Bmw régi 2.5 tds-e, illetve az E39 530d. Semmi más. De ez jól szól, kiváncsi vagyok milyen lehet élőben. Tökjó a teszt Andris! Köszi!

[@TeomoHalo]

Én nagyon adom... szeretnék egyszer egy ilyet. Jó volt a videó és hasznos információk hangzottak el.👍

[@eezys]

Egyfelől gyönyörű hangja van a motornak és a beltér szép másrészt SUV. Szóval egy Mazda 6-ba ez a motor nagyon állat lenne utazóautónak.

[@bzdombor]

Érdekes szerintem, hogy a 2035-ös szabályozás csak Európában lesz, és úgy látszik, hogy a Mazda nem feltétlen az európai piacnak szeretne megfelelni. :) Lehet tudnak valamit…

[@tibormohacsi6464]

már az euban se, eltörölték vagy kitolták. a sok brokkoli még az óraállitásban sem tud megegyezni...

[@Sznfctm]

Csak hogy fanyalgás is legyen, miért emlegeti még fel mindenki a dízel hangját a háromhengeres benzinesek korában...? :P

[@Adamlener]

Lenyûgözô bemutató lett ! Le a kalappal

[@zoltanczagany8313]

Ha lenne rá pénzem már most azonnal rendelném is meg. Pont ez az autó passzolna az élet helyzetemhez. Nekem még szükségem van a dieselre. (Most is az van) Persze mondom ezt úgy,hogy nem igazán kedvelem ezeket a SUV okat de ezzel az autóval el tudnám viselni. Kellene.🙂❤

[@e34daniel14]

Vegyél egy kevés km -es F31 330d-t. 6 henger, nagy nyomaték, hátsó kerék, 8-10 ezres olajcserék mellett, hosszú utakon, nagyon sokáig elmegy. Mivel nem ekkora a bóde, mint a cx60nak, fogyasztás sem elrugaszkodott. 130 körül 6,5 liter. Tudom, BMW, de odafigyeléssel hosszú távon jó lehet.

[@zoltanczagany8313]

@@e34daniel14 Köszönöm a tippet.Meggondolandó. Jelenleg egy 2.2d Accordot hajtok 2009 es.Igaz csak 4 henger de imádom. 4. éve hajtom és már beleraktam 100k kmt minden komolyabb hiba nélkül. Nemrég léptem át vele a 290k kmt. 65 literes tankja van és átlagban 6L fogyasztást hozok ki belőle amivel elmegyek simán 1100km t. Lassan érik a csere de őszintén szólva fogalmam sincs mi lenne az ideális utódja ami legalább ennyire jó és megbízható.

[@zalanzaja3845]

Játékterepjáró sor hattal hosszában beépítve rendes hengerűrtartalommal?A mazda feltalálta a 90-es évekbeli bmw x5-öt 😅 Ami nem is baj mert az egy nagyon jó kocsi volt,sokan szeretik még ma is.A sorhatos nagyon finom technika,jól teszik hogy még életben tartják ezt a fajta motort.

[@Csetanszapa]

1999-2006 az nem igazán a 90-es évek

[@zalanzaja3845]

@@Csetanszapa mikor mutatták be?A 90-es évek végén.

[@Csetanszapa]

@@zalanzaja3845 1999 az 1 az-az egy év a 90-es évből , a többi 2006 -ig az csak 6 év . Ez a 2000-es évek eleje

[@jasonvorhees9290]

Ezaz végre kezdenek ébredezni a gyártók🎉😊villany legyen a tv meg a vasaló az autó meg dízel vagy benzines és pont!! Nagyot nőtt a szememben a mazda, le a kalappal🫡🥂🦾😎

[@Dixeinsteinss]

Új autóként pont venném. Munkára és magánéletben pont ideális lenne.

[@hunmikeee]

Ahogy narrálsz a háttérben, hallani, hogy kicsit náthás a hangod. Jobbulást kívánok! :) Egyébként érdekes a videó, ügyes vagy.

[@janosvincze4606]

Nem náthás, konkrétan herélt kappan hangja van!!!! Borzalom

[@HunorSzegedi]

Navééééééééégre,!!!!!!!!!!! Várjuk ebből a benzinest is........lehet követni a Japánokat autógyártók...!!!!!!!!

[@danielducsai1351]

Ennél a 3.3 dízelnél nem lesz jobb a benzin😁

[@dorinchelcea3241]

Én is a benzinesre szavazok,főleg,hogyha szívó...

[@kopterstarsyder5908]

Sok autópályázáshoz még mindig nem az igazi a benzin, benzin/hibrid. Itt a legjobb egy ilyen autó. Városi terepjárónak vajon be fog válni?

[@Ember70]

Tök jó. Kéne. Motor van az autóban.

[@gyorgykenezy3593]

Szia András ! Áldott Húsvéti ünnepet kívánok !

[@sandorincze7009]

Jobbulást! :)

[@balintnagymusic]

Az Ország Egyik Legjobb Autós Vloggere Vagy Bro🙏🤲

[@gergobalazs903]

Szia Andris! Nem tudsz valami infót, hogy ezt a 3.3as motorral mikortól lehet rendelni mert a Magyar mazda oldalán csak a benzines van.😢 Köszönöm 😉

[@foravar]

Ígeretes. A belső tér lathatóan szép es igényes. A hangja diesel...kicsit haszongepjármű. De nem tudom miert nem adnak hozzá egy jó automatát

[@FGabor82]

Hogy érted, hogy nem adnak hozzá automatát? A videóban lévő is automata.

[@peterbene6098]

Igen aggasztó ez a váltó egy ilyen autóhoz,szerintem is rakhattak volna bele sokkal jobbat is!

[@horvathr95]

@@FGabor82 Duplakuplongos, és nem hagyományos. Lehet hogy egy Porschéba jó a PDK, normál autókba szerintem hátrány. Volt szerencsém Skoda, Audi, Vw és Mercedes duplakuplongost is kipróbálni, mindegyik egy darab szar volt. Persze ha versenyautónak akarsz használni egy 2.0 TDi-t akkor okés, egyéb esetben irritáló. Főleg parkolásnál.

[@Mokosdavid90]

Mi volt a váltó problémája? Mi okozta azt a hangot? Megmondták?

[@petergilian4139]

Fain "kis" gépnek tűnik. Én már most látom, hogy a tuner-ek tuningolni fogják mint a dízel/benzint.

[@lovoci225]

Remélem a V6bol is lesz majd video ha egyszer kijönn

[@rolandhun95]

milyen V6? ezek sorhatos motorok.

[@lovoci225]

@@rolandhun95 Remélem a V6ból is lesz MAJD video HA EGYSZER KIJÖNN

[@davidcsoka4234]

Az az állítólagos “Bumm” az indítás után az a klíma rendszer konkrétan a pumpa amikor kacsol … ugyan ilyen hangot lehet hallani a Mazda 6 diesel és benzines változatában is ha eleve kikapcsolt klímarendszerrel indítod az autót akkor ezt már nem lehet hallani

[@A_n_u_l_u]

2134mm széles, és garázsba befér?

[@patrikg.1381]

Jobbulást

[@ElDiablo024]

Na ez frankó, kar hogy nincs sedan 130 körül 1800-at pörög … kb alap gázon lehet pályázni 😂😅

[@ersarnold2673]

A7 3.0 BiTdi 320 lovas 8-as ZF váltó, 130-nál 1600-at pörög..... 250-nél 3000

[@zoltantakacs4413]

@@ersarnold2673 igen, és vagy 2x annyiba kerül mint ez az autó.

[@ersarnold2673]

@@zoltantakacs4413 igaz. Lista -ára 135.000chf.

[@mkari15]

Vw konszern 2 literes dízelei 7-es DSG-vel is 1850 körül forognak 130-nál

[@danielducsai1351]

VÉGRE EGY ÉRTELMES MOTOR!

[@konrad9747]

Olyan hangja van mint a 25tds-nek😅

[@horvathszilveszter]

Elfogadnam ezt a motort a Superbembe, plane benzinbe 😀

[@supernoel0]

Egy toyota celica T20-at is bemutathatnál majd egyszer :D

[@Robert...]

Kár hogy SUVokra szabják az új platformot. Mazda 6 kombiból egy ilyen soros 6 hengeres hátsókerekes dízel igen jó lenne. :)

[@zsoltpalik8276]

Kimondottan tetszik csak jókat mondott róla az András.

[@kutipeter]

200 lóerő mindenre elég?

[@warwick521]

Hangja, mint a régi Nissan Patrol 3.3 szívódízel! Ez kell nekünk, nem a villany-nyenyere!

[@laszloblue3611]

Majd az eladások megmondják, megérte e 20-ra lapot húzni..

[@gyulahorvath6069]

28 év vezetés után, amiben repülőt kivéve volt minden, ültem át villanyosba. SOHA nem kéne más, főleg nem egy ilyen akadozó váltóval szerelt traktor. (mazdám volt az utolsó 9 évben) Szóval nyomod a hülyeséget, de max. kivülről láttál még jó(!) villanyautót.....tapasztalatod meg nulla.

[@kozmazsolt4419]

​@@gyulahorvath6069 ....és aki rendszeresen autópályán autózik, messze.több 100 km-t.. hetente....időre ...és nincs 30M feletti Ft-ja az hogy vesz elektromosan és hogy tőtikézik...

[@gyulahorvath6069]

@@kozmazsolt4419 igen, van olyan feladat, amire alkalmasabb egy ilyen dízel. De azért nem ez az általános, mondjuk talán az autóhasználók 2-4%-ra ha igaz.

[@kozmazsolt4419]

@@gyulahorvath6069 igen korrekt köszönöm ez nálunk kb 150 200000 ember és EU ban kb 12-15 millió szóval van piaci rés és igény és nem egyszerű igen-nem a válasz / elektromos vagy dízel között még pár tíz évig....

[@fedaszdental4034]

Miért hadar a hang?

[@albertkecskemeti6861]

Oké hogy ez családi a 323bg GT meg nem, bár familia néven futott szóval nem annyira áll tőle távol sőt... De az 8.2-t tudott 0-100on 88-94 között 1.8szívó Dohc motorral.

[@TheBartosAdam]

azért a tömegek között jelentős különbség van

[@nizzan91]

@@TheBartosAdam meg az se mindegy, hogy ha 60nal ütközöl egyet még kiszállsz élve vagy sem. Gyanítom a 323ban sokkal rosszabbak ennek az esélyei

[@TheBartosAdam]

@@nizzan91 így bizony

[@boxera11]

Van egy 4.2 tdi q7 2600kg ,gyere🧐

[@tiborbertalangosi819]

Szerbusz Andris! ;-)

[@andsaa4642]

Azért nem fogják, megrohanni a kereskedéseket az ára miatt, de jó hogy dieselt gyárt a Mazda A többi autó meg csúnyán túl van árazva, akik meg megveszik ennyiért megérdemlik.

[@messziroljott1516]

tetszett :)

Nem ez az első Mazda, amit túl kemény futóművel rontanak el. Az első hatos nagyon kellemesen rugózott, és közben az utat is zseniálisan feküdte. Utána sorban jöttek ki a rázós hatosok.

[@szikla90]

Hmm..a japán BMW...fincsi :P Ha feltalálnák a Mazda 3 kombit és esetleg létezne bele sorhatos motor....hát...komoly célközönséget tudna átcsábítani.

[@Whisperede83]

Na ezt egy mazda 3-ba vagy 6-ba szívesen megnéznék. Gyerekek ekkora lasznival ilyen fogyasztásnal nem térnek magukhoz a többiek? Azert 16:30-nql amit mondasz kb reggeli kavenal lejatszatnam az összes autohazsnalonak és gyártónak es értékesítőnek

[@Kristof_Kertesz]

Azóta meg már van CX-80 is.

[@Udii40]

"Csak az a k*urva S betű ne lenne" (by Hofi) :)

[@masterpolir6145]

Én drukkolok neki , bár tudod a 2,2 skydízellel is volt gond, volt ahol komplett motorcsere volt 120 ezer kilométernél..meghát 48 ezer eurotól indul az ára.. hát nem tudom 38 ezerért van új Xtrail 7 alatt van százon, 38 ezer.euroért van Rexton ami felmászik a falra is olyan terepjáró és még nagyobb is. Ha odaadná a mazda 38 ezer euróért akkor vinnék de így... 😮

[@sandorviktor102]

BMW 535D GT PLS😢😊

[@balazspinter4832]

Ez a motor a mazda 3 ba kelllene!!!!

[@dorinchelcea3241]

Igen,de a benzines...

[@gaborvideo]

Na ez az autó nagyön pöpec. #csakasorhat

[@laszloblue3611]

Mivelhogy Japán, és van lökettérfogat, szerintem tartós az egész, úgy, ahogy van. De en azért maradok a Panda 100HP/Twingo GT-RS modelleknél. Számomra indokolatlan a nagyobb méret. Bár, van még tobb más méret, hajtású autó is a tulajdonomban..

[@tamaszatureczki389]

Végre egy 6 hengeres diesel

[@dalloszsolti]

A dizájn remek, de a motortól többet vártam volna. Ez gyakorlatilag egy M57 szintje, ami egy 20 évvel ezelőtti motor.

[@peterhajzer6659]

Nem ez a csúcs. A cx-90 a legjobb. Szerencsére azt zooropában nem árulják.

[@zoli9694]

Sajnos ez is megfizethetetlen...

[@verahajdu4875]

Nagyon ronda autó,sajnos a japán dízelek sem jók,de üde színfolt az elektromos mustangok korában,aminél tényleg nincs lejjebb.

[@frustration_1]

Rossz rugózás, rossz (és hibás) váltó, rossz ajtócsukódás, szélzaj... Annyira nem kéne :P

[@Kovaridavid85]

Japán Dizelt SOHA.

[@Angerfist2103]

Azért a 0-100 másfél óra alatt meg is van :D :D