Вобблинг, как с ним бороться, из за чего он появляется и что это. Моя страничка вк: id421659621 MotoDalnoBoy, видео о грузиках: • Для чего нужны грузики... Мой телеграм: mApedovod Мотоциклы и многое другое t.me/DmitriymApedovod
Пікірлер: 118
@user-vd9db1xn3y4 жыл бұрын
я думал, воблинг это от "во блин!"
@user-pc3kf4cm8f3 жыл бұрын
Во! Ну хоть один человек рассказал как надо! Четко, коротко, а главное понятно!
@XGhors4 жыл бұрын
Катаю на шоссейном велосипеде, с горы на скорости 60 попал вихреквой поток, начало разбалтывать, перестал крутить педали, не трогая тормоза сместился к заднему колесу, в руль цепляться не стал (первый раз со мной такое, сделал все неосознано) о чудо я выровнял свой байк... Жути хапнул, что еще минут 10 ноги дрожали
@fluer-57063 жыл бұрын
Так же было, только я на смолу наехал на большой скорости
@user-ss9bf8kk6m Жыл бұрын
Мне как новичку информация очень полезна, от души!!
@user-cm5cy6he6c5 жыл бұрын
Я первый расколбас в поймал в 97 году колбасило так что аж переднее колесо свистело, была у меня тогда honda nsr250 , пока не нажал на задний тормоз не закончился расколбас, после этого всегда пользовался таким способом на спортивных литрах в том числе, и с демпфером колбасило когда слабо был затянут , и со стоковыми демпфероми колбасило в них нужно масло менять более густое залить , очень просто прокачиваются масло обычное моторное синтетика спортбайковское поначалу будет казаться туговато потом привыкнитехотя в городе это в чрезвычайных ситуациях может помешать на небольших скоростях когда нужно будет руль резко крутить, это только в той ситуации может быть когда жопу* чересчур закинули в дрифте , потуже дeмфer затягивал почти на всю это один раз умудрился не большой расколбас в поймать когда залетел на 3 й в полный газ на неровность конкретную колбаснуло так сильно что аж жопу покидало демпфер справился ,жопу кидала потому что демпфер был туго затянут и это спасло, колбасит чаще всего начинает когда рагружаешь сильно морду и попадаешь на неровности , экспериментировал также с тяжелыми грузами Когда демпфера не было приблизительно по полкило вешал помогает процентов на 30 реже расколбас и когда он происходит он плавнее легче выйти из этого положения Так что если нет денег на демфер хотя бы грузы повести тяжёлые , они ещё вибрацию клипонов гасят у кого пальцы затекают поможет, наспортах накатал не меньше 150000 гонял жёстко ,без демфера считаю это вообще не езда, демпфер на мотоцикле это святоене ,не убился я 1000 раз только потому что не терял осознанность настоящего момента также осознавайте что вы не имеете права не покалечиться не погибнуть потому что у вас есть близкие и родные которым вы можете сделать большой головняк своей возможной трагедией.p.s. развивайте сознание мой вам совет судьба изменится Когда человек сам идёт в осознанность его не нужно из-под палки толкать туда. Если сами не захотите идти ,придется ползти потом возможно в другой жизни уже. .p.s. преподаватель авторской школы расширение сознания на данный момент уже)). Пересаживаюсь со спортов на турэндуро.
@nadezhdanabydyshee7546 жыл бұрын
Я все это знал, но растолковал ты четко. Подписка с меня.
@azamataouchev80466 жыл бұрын
Здорова Братка, полезно лайк
@user-tt3pm1if7o2 ай бұрын
Болтать языком вообще легко, я два раза ловил воблинг, один раз благо скорость была 50-60км, смог удержать, второй раз 100 шёл, попал на мосту в ямку, руль вырвало из рук мгновенно, обратным ударом сломало правую руку и выкинуло с мотоцикла за 2-3 секунды, интересно когда я должен был расслабиться, добавить газ, закурить сигарету, я вам скажу, воблинг бывает разный, иногда слегка болтает, а иногда резкий рывок и до свидания, так что не упавайте на инструкции блогеров, хороший демпфер руля, осторожность на неровностях, на разметке, это то, что может снизить риск возникновения воблинга, удачи всем и ровных дорог
@4erepaxatv3373 жыл бұрын
Подача нравится, подписка) ну, и шапочки заходят)
@Geroy_Asphalta6 жыл бұрын
Красавец! Чётко и по полочкам!
@XenonScarlett Жыл бұрын
все понятно и интересно, спасибо
@user-xh9xg6oh6o4 жыл бұрын
Шимми часто ловила на кочках на веле. Ну и воблу 2 недели назад словила на электродрочепеде. Пересраль, но не упаль)))
@9945serge6 жыл бұрын
Хорошо разъяснил.Спасибо.
@mApedPunk6 жыл бұрын
9945serge всегда пожалуйста, я рад, что вам понравилось
@mrAltrevis6 жыл бұрын
Какой там хрен знают спортоводы, некоторые вообще не знают что у них есть демпфер. Такие ребята цепь тупо затянут до жопы и знать не знают чем это грозит, спицы тянут пока тянется, вилка течет, а хрен с ней зимой масла долью, моторного какого нибудь. От того какой ты себе выбрал класс мотоцикла уровень технического образования никак не меняется.
@mApedPunk6 жыл бұрын
mrAltrevis абсолютно с тобой согласен
@TrashHunter19896 жыл бұрын
На спортах ещё ездит разная шушера. Могут быть полные нули во всём.
@benyasuzuki6 жыл бұрын
Я за свой мотик ухаживаю как положено. Всякие ништяки, расходняки все как надо
@user-yl2ku3wv8b3 жыл бұрын
Все по делу
@tashkent11336 жыл бұрын
Чужой сказал: "Не надо спрыгивать. Надо всегда пытаться. и получать удовольствие". И я с этим согласен. одним утром окончательно проснулся ибо ТЕНК КЛЕП был страшен и силён. Но я устоял . вырулил. Точнее моя CB400 ))) (я был не опытный и изза резкого торможения рульначало бить сильно. удара 4 или 5 было. потом просто прекратилось. ) ТАК ЧТО НЕ СПРЫЫГИВАЕМ И ПОЛУЧАЕМ УДОВОЛЬСТВИЕ .
@19Andrushka776 жыл бұрын
Евген Лют аналогично на CB 400 при скорости 130-140 км/ч из-за выпучины в асфальте словил воблинг. На тот момент опыта в вождении мотоцикла у меня небыло и я вообще ничего не предпринимал для гашения амплитуды, только сильнее бак сдавил коленками и он сам прошёл.
@KeytMaxvell2 жыл бұрын
ну а так спасибо за инфу
@KeytMaxvell2 жыл бұрын
лайк осе)
@artem26573 жыл бұрын
Ага прыгать с мотоцикла, если сзади фура едет в паре метров и думает что у тебя всё окей. Ставить нужно демпфер. Настраивать вилки. армотизаторы. всегда менять масло и изучать технику вождения, пасадка играет роль а так же не нужно ложится на руль и вцеплятся в него сильно. Мотоцикл сам выравнивает все что нужно. Но демпефер играет одну из решающих ролей. А ещё большую роль играет покупка у недобросовестного продавца мотоцикла - часто людей обманывают и продают после ДТП мото у которого такая проблема будет пока ты вообще чуть ли не всё в нём поменяешь на новые детали.Вообще перед покупкой мото нужно брать с собой человека который очень хорошо в нём разбирается, если ты нет. Так же играешь роль год выпуска мото. В современных мото которые старше 2009 года с такими проблемами уже хорошо бороться научились. С другой стороны прощё купить автомобиль чем ебатся вот со всем этим. Грузики это хуйня все полная потому что одно дело палку 100 милиграмм в руке крутить прикрепив на неё грузики по 200 грамм с разных сторон - другое дело руль, который создаёт колебания в десятки килограмм. Ему на эти грузики похуй будет. Улетишь ты с этими грузиками в канаву. В лучшем случае.Нужно не шерпотреб ставить с иконами и грузиками, а демпфер руля, самый дорогой для своей модели и хорошо настраивать.
@user-ik6zu3ce1t12 күн бұрын
Знакомый когда ловил воблу, то просто убирал руки и где-то через 10-15 метров руль успокаивался
@johnrichmond73262 жыл бұрын
Спасибо
@user-oo9zn2mm9y4 жыл бұрын
Роль грузов при вобблинге сами руки играют, просто не надо из напрягать и панически сжимать руль, нужен зазор между ладонью и рулем для небольшой свободы колебаний. Если кто ездил с восьмеркой на переднем колесе, вспомните как руль гуляет, но ехать можно. А стоит только зафиксировать жестко его, сразу мордой в асфальт летишь. Это говорю вам Я, харитон асфальтов😁😁😁
@user-tb4ug1jf1e2 жыл бұрын
Ахах
@vfcalex6 жыл бұрын
Ахахахаха))))) посмеялся от души)))
@user-or9sd9pq4w6 жыл бұрын
Как можно бля за эти секунды расслабиться ,тем более расслабить руки ,я не представляю! Я сильно упёрся в руль,и напрегся ! И слава богу мне это по могло
@mishany99983 жыл бұрын
Подписался)
@forummg3 ай бұрын
Как то не логчино, грузики нужны, что бы загрузить передок, а что бы из воблинга выйти, надо его разгрузить. Но ведь воблинг ловится как раз от того, что перед был разгружен, по этой логике, его надо загрузить, что бы выйти из воблинга?
@mishakozhevnikov88916 жыл бұрын
1:42 лол ))
@user-ft7ub7ob2t11 ай бұрын
Гири класс👍
@user-hg9uk4ux4u3 жыл бұрын
Меня на скорости 120 стало колбасить, какой то инстинкт сработал и я зажал оба тормоза, скинул скорость до 60 и всё, норм, пронесло.
@user-mz4hp1fz2t Жыл бұрын
Хорооош,
@foxtv22565 жыл бұрын
Нормальный пацан
@dontknoo4 ай бұрын
Покупайте мотоцикл с рулевым демпфером, а лучше не гоняйте по городу. Любой вобблинг случается неожиданно, на больших скоростях, чаще в кураже и по неопытности. В этот момент можно только штаны намочить перед тем как упасть.
@user-lc7sk6md1i5 жыл бұрын
а это только на мотоциклах велс?
@user-pd1hp3ln7b5 ай бұрын
на кроссовой резине 130 часто бывает, изза протектора, и добавлять газ смысла нет!
@user-bc7xo1cd8p Жыл бұрын
даже а советский техники был рулевой денфир от воблинга ни когда на савдепе его не лавил
@user-ms6fx4gb7f7 ай бұрын
На ижаке с люлькой такое было честно хз что делать, пропадает при полной остановке. Непонятно страшно
@user-xr7er7te7u2 жыл бұрын
Лютый тенклеп прохватил в 17 лет на урале одиночке. Мой новый урал новый превратился в мятый кусок метала
@user-ed6ck1gb1z3 жыл бұрын
У меня на велосипеде было кароче ехал с горы разогналался очень сильно и там песок меня затресло руль стал мотаться и я стал жать передний тормоз и все я остановился пипец я обосрался
@greensmiling213411 ай бұрын
😂а как мне на моноколесе избавляться от воблинга?проверить подшипник?грузики кула можно?
@user-rd8gh9oj6i5 жыл бұрын
набор слов, поймал воблинг при 110км (отдельное спасибо автодору рязанской обл) успел подумать "куда деть руки" уже в полете (был без перчаток) . Вмиг вышибло из седла и не успеешь ничего сделать. А вы тут газуй не газуй расслабься напрягись
@user-jq2ng5nr8x5 жыл бұрын
Братан ти правий на 100% в мене тоже таке саме було дорога гавно при обгоні 130 як дало в руку то зацепився ногой і не в пав потім прийшов в себе чогось вирубило на пару сек мотик їде рівно нічого не мотає дав газу і поїхав але насрав добре це було рік назад досі боюсь а він пиздить рослабся
@ctruk44084 жыл бұрын
я пытался бороться месяц назад с воблингом на скорости 120. так нахер выкинуло с мота. и полетел с ним сальто делать
@user-dk6hb9fh1w6 жыл бұрын
Ставь "Петрошину", диагоналки не колбасятся!
@romankosov85394 жыл бұрын
90% причин вобблинга это сам пилот и плохое состояние подвески мото. Бороться с вобблингом надо устраняя дефекты подвески, приобретением навыков правильной посадки и вождения. А в 10% случаев, до которых 90% пилотов еще расти и расти, помогает не только открытие но и закрытие газа. Смотря как и при каких обстоятельствах начался вобблинг... И еще, если бы при опускании колеса после вилли каждый раз начинался бы вобблинг, то половины пилотов уже не было бы... Просто дайте переднему колесу свободу, и оно само встанет как ему надо... И вобблинг просто не начнется (если подвеска в порядке)... Но для этого изначально нужно держать руки расслабленными, не "стоять" на руле как в упоре лежа. На коне нет возможности упереться в возжи при торможении и держаться за них при разгоне. Сидя за рулем авто никто же на руле не висит... Руль что бы рулить и управлять тормозом и сцеплением. Основная проблема именно в неправильной посаке. Особенно на спортах, где вес тела наклонен вперед. И вобблинг не от слова вобла...))))
@user-yn8by9lc7l4 жыл бұрын
Болт поймал вобблинг на обзоре V-Max 1200 (примерно 54 минута) при наезде на дорожную неровность и мастерски его поборол сбросив и добавив газ.
@user-zc2kt5uu5r4 жыл бұрын
Это ещё тот "мастер" был, последний раз это доказал
@21390056 жыл бұрын
демпфер помогает от раскрлбаса?
@mrjocker80725 жыл бұрын
Конечно. Погугли. Какие дэмпферы бывают? Как часто их обслуживать надо? Какая цена? Это же, сука интересно,бльЕать!!!
@aidynastana7732 жыл бұрын
В переводе с английского "Тэнк" это не топливо а "бак"
@Pawteta3 жыл бұрын
Избегать - не садиться на мото, да что там... даже в сторону 2 колесной техники не смотреть ))))
@user-gn4pp8zf5l6 ай бұрын
Иди спрячься в погреб сиди там и не вылазить ми опасен😡
@ToivoKesseli-tr1em4 ай бұрын
Все вы очкуны так говорите
@henu3detb6 жыл бұрын
Tank (тэнк) - это бак, а не топливо.
@user-xj6tf8my3w Жыл бұрын
Хотел написать "Спасибо!", но не успел... Оказалось , что я "говно на палке" )
@user-ry7vj5wu5v5 жыл бұрын
Ну нахер)) мечтал опять мотак купить чет передумал, лучше на 4 колесах))
@wackyxxx37683 жыл бұрын
1:06 пезднулся уже раз с мопеда, незнал и сильнее напрягал мышцы.
@benyasuzuki6 жыл бұрын
Я знаю что такое демпфер. У меня на R1 такой же стоит. А на CBR1000 RR там стоял свой родной. Роторный вроде называется
@mrjocker80725 жыл бұрын
Мне кажется роторные и по дизайну лучше и по функционалу. А штыри - лишнее нагромождение. Хотя как бюджет тоже выход, чем ничего
@SB_704 жыл бұрын
Сход развал делал ?
@azamataouchev80466 жыл бұрын
Научи тормозить . У меня ул с большим уклоном. Ехал вниз, выехала бабушка, экс торможение и я лечу. Не понял как, но не вперед он клюнул, а как воблингом выкинуло. Боюсь быстро ехать с горки теперь. Нет абс
@mApedPunk6 жыл бұрын
Azamat Aouchev спасибо за приятную оценку. На тему торможения ролик в разработке, обязательно запилю.
@pamparam34956 жыл бұрын
По видосам никогда не научишься, ищи школу/тренера, с которым отработаешь. Очень важно наличие понимающего человека рядом, который будет видеть твои ошибки и говорить как их исправить. Летом пошёл на курс мотоджимханны, приятно был удивлён, что начали с экстренного торможения, прошёл подобного вида курс, часов за 8 практики, сократил тормозной путь в трое, теперь с 60кмч до остановки мне хватает 12-14 метров, а не 30-40 как раньше Ниже видео для наглядности как учат. kzbin.info/www/bejne/Z4qpm3aDis9jg6s
@azamataouchev80466 жыл бұрын
ок спасибо
@pamparam34956 жыл бұрын
Там много неочевидных деталей, которые ещё и самому сложно контролировать, например прежде чем тормозить, учат ускоряться и отпускать руки, чтобы научится держать мотоцикл прямо, держать ногами. Всячески пытаются отучить держаться за мотоцикл руками. А при торможении опять же тело нужно подавать назад, чтобы меньше веса переносить на переднее колесо, это стабилизирует байк и увеличивает потенциал заднего тормоза, а также уменьшает зону торможения в которой будет срыв переднего колеса. И вообще могу сказать, что когда я впервые на площадке отрабатывал рефлекс на отпускание переднего тормоза при блокировке колеса, я чуть в штаны не отложил) реально очень страшно, если бы такое произошло на дороге, то 100% упал бы в панике.
@kolyanich85595 жыл бұрын
Шимми это нарушение соосности двух колёс на одной оси...
@user-nr7qo1gz8c4 жыл бұрын
То есть вообще не напрягаться, не пытаться вручную выровнять, а просто расслабиться т добавить газу?
@mApedPunk4 жыл бұрын
Если ты начнешь пытаться выравнивать, ты передашь колебания на корпус мотоцикла, и будет ещё хуже
@user-nr7qo1gz8c4 жыл бұрын
@@mApedPunk, спасибо!!!
@kadettaldo73362 жыл бұрын
Дизы по наставили те что говно на палке 🤣🤣🤣
@alexandrkomar47419 ай бұрын
Просто аккуратно гоняйте. Лучше друга ничего не свезло
@user-dk1yk6bj5g6 жыл бұрын
Привет! Модель 🧥 скажи
@mApedPunk5 жыл бұрын
Игорь Ткаченко wels cbr 300
@nikgang3853 жыл бұрын
На электро самокате воблинг славил
@mApedPunk3 жыл бұрын
Да, на самокатах кластер ни какой, по этому воблу словить на нем на раз два можно. Будь аккуратнее.
@isidzukuri6 жыл бұрын
Не говно на палке, а говно на двух палках, сэр!
@mApedPunk6 жыл бұрын
isidzukuri 😂😂😂👍🏻
@dimontazovodov71066 жыл бұрын
оу рбятушки я не понял какого хера я пошел учиться на мотик осталось практику здать и категория в кармане,голов уже в полете по трассе на спорте а тут оказывается что можно в легкую разложиться из за ямки?почему бля в автошколе не предупреждают?
@mrjocker80725 жыл бұрын
Потому что они учиюат по советским стандартам. А тогда спортов всяких небыло. Были ижы, уралы и явы)))))
@user-yn8by9lc7l4 жыл бұрын
Потому что на площадке вобблинга не бывает. А задача автошколы чтобы ученик быстрее сдал и получил права. Остальное - опыт.
@MaximVoytov6 жыл бұрын
tank не топливо, а бак!!
@user-he1ht5qx5n6 жыл бұрын
Один хрен не поня-как добавить газ,если руль колбасит???Получается,что за руль в этот момент всё же надо держаться,пусть и не со всей дури ибо вылетишь???Поясните,товарищи,дураку!!
@user-jq2ng5nr8x5 жыл бұрын
Братва в мене був такий воблять що за другій удар тільки ногой зацепився за мот і вирубило на пару сек включився мот їде рівно все добре а їхав 130 при обгоні в ночі дорога де не де асфальт такщо він буває разний досі боюсь вже рік
@pamparam34956 жыл бұрын
нужно просто а качалку ходить
@mApedPunk6 жыл бұрын
Пам ПаРам это всегда лишним не будет👍
@mrjocker80725 жыл бұрын
Думаю что если нежданчик поймаешь не спасёт тебя твоя качалка..... Представь что ты опустил мотик на большой скорости и у тебя его начало кидать.... А скорость скажем около 130 и выше, при этом протекает одна вилочка......мммм....... Какие варианты тебя могут ожидать...... Может всё таки ну его нах..... Испытывать такие варианты)))) ровной дороги, братья
@user-ck2fx8zr1g5 жыл бұрын
Где-то я это уже слышал))kzbin.info/www/bejne/bIXHkqBsjql9bKc
@ad12ms26 жыл бұрын
tank это топливо :D
@rpbigshaq4 жыл бұрын
как избегать то тема не раскрыта
@user-yn8by9lc7l4 жыл бұрын
Он сказал. Добавляешь газ - и мот стабилизируется. Главное, не пытаться побороть его руками, так амплитуда только усилится. Также как с поворотом - я всегда на середине поворота добавляю газ и при выходе из него мотоцикл встает ровно. Сам по себе. А если начать крутить руль или тормозить, то легко уйти в занос. И в 10 раз нагляднее и лучше это чувствуется при езде по льду.
@malidentum34726 жыл бұрын
вставайте дальше а свой вилли, дурачки,
@GeneralFailurer6 жыл бұрын
Чувак, тэнк слеппинг, а не тэнк клеп. Tank slapping in eng.
@mApedPunk6 жыл бұрын
RusDuke специально сделал ошибку, а ни кто не заметил за 2 месяца и 3к просмотров, ты первый))) красавчик) тэнк клеп, у меня один знакомый называл и ни кто его не мог переубедить)
@G1uck_6 жыл бұрын
добавлю tank - это бак в контексте ТС
@tsikavimandry3600 Жыл бұрын
После бреда про "гироскопический эффект" дальше можно не смотреть эти выдумки автора
@user-ob4zb4vk8i6 жыл бұрын
смешной ты,слово в слово текст выучил... kzbin.info/www/bejne/bIXHkqBsjql9bKc
@Fokusof6 жыл бұрын
Откуда ты можешь это знать катаясь на мопеде???
@mApedPunk6 жыл бұрын
Ты думаешь, я всю жизнь на малокубатурнико езжу))))))) я уже 18 лет на мотоцикле)))
@user-yn8by9lc7l4 жыл бұрын
На мопеде тоже бывает вобблинг. Я ловил, но привычка держать руки без напряжения при езде - меня спасала.
@mApedPunk4 жыл бұрын
Да и на велосипеде легко словить можно)
@user-yn8by9lc7l4 жыл бұрын
@@mApedPunk Вот и я на мопедах. С мотоциклом иногда нет времени пройти ТО, продлить страховку, а ездить нужно. Нарушать правила не хочется. Когда у меня все в порядке - инспектора чувствуют эту ауру и не докапываются :)
@handelloyd6631 Жыл бұрын
Я вот че заметил что на мотардах практически не происходило чем на спортухе
@user-cm5cy6he6c5 жыл бұрын
Я первый расколбас в поймал в 97 году колбасило так что аж переднее колесо свистело, была у меня тогда honda nsr250 , пока не нажал на задний тормоз не закончился расколбас, после этого всегда пользовался таким способом на спортивных литрах в том числе, и с демпфером колбасило когда слабо был затянут , и со стоковыми демпфероми колбасило в них нужно масло менять более густое залить , очень просто прокачиваются масло обычное моторное синтетика спортбайковское поначалу будет казаться туговато потом привыкнитехотя в городе это в чрезвычайных ситуациях может помешать на небольших скоростях когда нужно будет руль резко крутить, это только в той ситуации может быть когда жопу* чересчур закинули в дрифте , потуже дeмфer затягивал почти на всю это один раз умудрился не большой расколбас в поймать когда залетел на 3 й в полный газ на неровность конкретную колбаснуло так сильно что аж жопу покидало демпфер справился ,жопу кидала потому что демпфер был туго затянут и это спасло, колбасит чаще всего начинает когда рагружаешь сильно морду и попадаешь на неровности , экспериментировал также с тяжелыми грузами Когда демпфера не было приблизительно по полкило вешал помогает процентов на 30 реже расколбас и когда он происходит он плавнее легче выйти из этого положения Так что если нет денег на демфер хотя бы грузы повести тяжёлые , они ещё вибрацию клипонов гасят у кого пальцы затекают поможет, наспортах накатал не меньше 150000 гонял жёстко ,без демфера считаю это вообще не езда, демпфер на мотоцикле это святоене ,не убился я 1000 раз только потому что не терял осознанность настоящего момента также осознавайте что вы не имеете права не покалечиться не погибнуть потому что у вас есть близкие и родные которым вы можете сделать большой головняк своей возможной трагедией.p.s. развивайте сознание мой вам совет судьба изменится Когда человек сам идёт в осознанность его не нужно из-под палки толкать туда. Если сами не захотите идти ,придется ползти потом возможно в другой жизни уже. .p.s. преподаватель авторской школы расширение сознания на данный момент уже)). Пересаживаюсь со спортов на турэндуро.