In cabina Modena Sassuolo Reggio Guastalla Suzzara, 2008

[@FMPeANVIAMMAZ]

Da segnalare anche il bellissima brano dei Nomadi "Crescerai" che si sente in sottofondo all'arrivo nella stazione di Sassuolo . Complimenti anche per ricordare nei tuoi video i Nomadi . In passato avevi citato Augusto Daolio (Stazione di Novellara ) ed il brano "Un figlio dei fiori non pensa al domani" (PL campagna-campagna)

[@aloisius1950]

Ehhh, i sottofondi musicali che accompagnavano il videino erano proprio dei Nomadi (ed un paio di Ligabue) .... copyright non era d' accordo. Nel Sessantotto (sì, quel Sessantotto) canticchiavo 'Dio è morto'. Ciao!

[@zizzileopoldo8930]

Gigi martinelli sei fantastico continua sempre così grazie da Leopoldo

[@aloisius1950]

Anche le cronache minime del 2020-2022 tra decenni saranno interessanti documenti. Ciao!

[@davidefranchini2972]

Video stupendo Gigi! 😊😊😊😊

[@aloisius1950]

Ehhh, quando c' eran signori rotabili. Ciao!

[@cristianrozzoni4369]

Bei tempi Gigi...la Ferrovia non era anonima come ora.Buona Serata e alla prossima Ciao

[@aloisius1950]

Ora triste, monotona e noiosa, per un vecchio ferrovipatico s' intende. Ciao!

[@marcoprati5636]

Grande video gigi grande video,tante belle realtà tra bassa Reggiana e mantovana, purtroppo ormai merce rarissima e tenuta malissimo 😢😢

[@aloisius1950]

Da vecchio ferrovipatico ora provo solo tanta tristezza su quelle rotaie. Ciao!

[@andrealoddo9728]

Veramente un gran bel video

[@aloisius1950]

Quanta, quanta nostalgia di quei tempi magnifici su rotaie. Grazie; ciao!

[@andrealoddo9728]

@@aloisius1950 a chi lo dice...ha proprio ragione...buona giornata😊

[@raymondleggs5508]

Grande video! That's a lot of Historic FS equipment shown, that Red Fiat Diesel is certainly very rare as they were first launched in the early 60's!

[@aloisius1950]

The charm of the locomotives of the past, which always had their own well-defined personality. You could recognize them from afar! Now they are all the same and the landscape is much more monotonous. Ciao!

[@massimilianoblasco9715]

E anche oggi mi sono lustrato gli occhi…..grazie Gigi e grazie Aloisius ‼️

[@aloisius1950]

Magnifici nostri rotabili ....

[@faustolancini1367]

I tuoi video sono sempre Gradevoli trasmettono la tua passione👍👍👍👍

[@aloisius1950]

Ora ci vado solo a info sicure, su rotaie. Altrimenti solo noia, noia ferrovipatica ....

[@Alex-mf3xn]

Sembra passato un secolo da queste riprese. Reggio-Sassuolo e Reggio-Guastalla entrambe elettrificate al giorno d'oggi e con limiti di velocità più alti rispetto ai 65/70 dell'epoca. Eliminati alcuni PL sulla Modena-Sassuolo e oggi i treni delle tre linee sono Stadler Flirt e Pop ETR 103 e 104. La Reggio-Ciano, incredibilmente, ha metà delle corse con...treni diesel! La sottostazione di San Polo d'Enza, pronta da tempo, non ancora messa in funzione, eppure la linea è elettrificata. Uniche linee a diesel di FER, ma per ancora un anno, Parma-Suzzara e Suzzara-Ferrara. Caccia a trappulelle ancora per un po', è l'unica linea considerabile per una ricognizione aloisiana. Ci sono soprattutto 663, ma una coppia è con 668, derivate dalle 3000 FS.

[@aloisius1950]

Questi videini ormai sono a documento di un' epoca.

[@ferroviestazioni]

Ottimo come sempre🎉

[@aloisius1950]

Grandi rotabili !! Alla prossima; ciao.

[@ferroviestazioni]

@@aloisius1950 vero

[@bruno68berretta53]

Complimenti per i documentari storici, davvero preziosi. Fra un po' anche i videini sulla Brescia- Bergamo saranno storici.❤

[@aloisius1950]

Sì, è lo scopo delle Cronache ferroviarie minime, per esempio. Fra 40 annetti ... ai postumi.

[@rfifremoitalia8746]

Bellissimo videino! Un gran documento storico ! ...Grazie

[@aloisius1950]

Tra il 1990 ed il'96 girai vari videini: ne cito uno a caso: Reggiane addio!! 1996 kzbin.info/www/bejne/jnexnIqVjdSmeNk Ciao!

[@rfifremoitalia8746]

@@aloisius1950 stasera me lo gusto ! Buona serata

[@francescoscalfati]

Ottima testimonianza del passato. Anche le linee secondarie hanno il loro fascino.

[@aloisius1950]

Soprattutto le 'secondarie' avevano la loro precisa identità ... ed i rotabili sempre ben tenuti e ... longevi. Ciao!

[@Francesco_Antonioli]

Altro bel videino amarcord che, nei tragitti, mi ricorda tanti, veramente tanti, altri bei videini che in questi anni hai pubblicato e ci hanno accompagnato. Perdona l’off-topic ma non sapevo proprio di questa strana passione che pensavo persa in tempi antichi, quasi scomparsi: è ancora oggi consentito allevare in modo amatoriale i colombi e farli volare su lunghe distanze? Non pensavo nemmeno più esistesse qualcuno in grado di farlo e soprattutto non ho mai pensato fosse vero che potessero non perdersi per centinaia di chilometri! Mi ha però soprattutto sorpreso la straordinaria disponibilità dei tanti ferrovieri disposti ad ospitarti in cabina. Da quel che vedo oggi essi si barricano letteralmente dentro con porta chiusa (e li capisco, considerando come sono ben frequentati i nostri treni!). Ma li conoscevi o disponevi di qualche specifica autorizzazione? Ottimo videino come sempre. Aspetto il prossimo. Ciao. :-)

[@aloisius1950]

Esiste una Federazione Colombofila italiana ''che riunisce gli allevatori italiani di colombi viaggiatori da competizione. Il “messaggero alato” dell’antichità si è, infatti, oggi trasformato in un vero atleta, un abilissimo “purosangue del cielo”. Ad ogni colombo, da piccolo, viene infilato su una zampa un anello ... una targa come le auto. Riporta la dizione Italia, l'anno di nascita e un numero matricolare che si riferisce alla colombaia da dove l'animali proviene. Un contrassegno di Stato! Infatti, in teoria, ogni colombo viaggiatore ... targato è di proprietà dello Stato. Una nota: Il volo non-stop più lungo mai verificato per un colombo in una gara è stato di circa 1800 km. ... Ok, invece gli amici che mi ospitavano in cabina erano tutte conoscenze del momento ... sul campo. Pardon: su rotaie Ora me ne rimangono proprio pochini, in servizio: sono tutti in pensione! Volaron anni corti come giorni, poetava Montale. Ah, ne arriveranno molti altri di videini così .... Ciao!

[@treniinlombardia8675]

Belle riprese!

[@aloisius1950]

Belli, belli i rotabili. Grazie; ciao!

[@bruno68berretta53]

Il paesaggio delle ferrovie modenesi è un ottimo spunto fermodellistico. ❤

[@aloisius1950]

La nostra magnifica Italia su rotaie (cioè quel che ne resta, troppe belle linee assassinate) è tutta un Plastico in scala 1:1. Ciao!

[@emmetili]

Gigi, giretto fantastico, chissà quando potrò farli anche io. Ieri per un container caduto sui binari è stato il caos a Milano, centrato da un Rock a bassa velocità altrimenti ... meglio non pensarci. Ciao.

[@aloisius1950]

No comment. Ho una ripresa esaustiva con un drone ... e non mi spiego cosa sia successo. Più lo rivedo, il video, più mi sembra impossibile ...

[@MarcoFrecciargento]

Bello Gigi ciao!!!!

[@aloisius1950]

Grazie a te. Alla prossima!

[@joaocarlospaglia6711]

Bom domingo 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷

[@aloisius1950]

Oggi siam passati da estivi 34° a miseri 22°... autunnali. Buona domenica; ciao!

[@Alex-mf3xn]

Domenica prossima continuano le cronache minime, con parentesi tram 28 di Milano. In una delle successive cronache, il triste demolendo che parte da Rovato Borgo alla fiamma ossidrica.

[@aloisius1950]

Al buon Dio ed a Q.S.D. (non necessariamente nell' ordine) piacendo ...

[@zizzileopoldo8930]

Lunga vita alla canale grazie da Leopoldo

[@aloisius1950]

Concordo! Così, tra le quinte, continuo a campare pure io. Ciao!

[@antoniopennino7696]

Bei paesaggi, bei treni, cultura. Quanto tempo è gia passato!

[@aloisius1950]

... e le chiamavano ferrovie secondarie ... Grazie; ciao!

[@brandofunivieeferrovie]

In Emilia Romagna oltre a quelli citati ci sono anche Gli Stadio che nel SANREMO del 2016 vinsero con Un Giorno mi Dirai e a Guastalla c'è la cantautrice Gaia (Vincitrice della 19° Edizione di Amici di Maria de Filippi durante il COVID nel 2020) con cittadinanza Brasiliana.

[@aloisius1950]

Non si finirebbe più; altro che videino ...

[@brandofunivieeferrovie]

Luigi pensa che a Suzzara c'è lo stabilimento della IVECO dove parte il treno merci dei furgoni IVECO diretto a Poggio Rusco per poi salire verso il Brennero. A Modena ci arriva il treno dei Trattori New Holland da Jesi e a Reggio Emilia invece il treno della ceramica e quello con i container della DPO da Ravenna.

[@aloisius1950]

Sì, grosse realtà.

[@panpolski8560]

24:16 la stessa locomotiva l'ho vista sferragliare tra Quistello e S. Benedetto Po qualche giorno fa!

[@aloisius1950]

Ottime macchine, le G 2000. Ciao!

[@brandofunivieeferrovie]

Luigi adesso la Freccia Orobica viene effettuata con E 464 e VivAlto in Livrea FER (ora Trenitalia TPER).

[@aloisius1950]

Da troppo ormai (per me, s' intende) è in elettrico. Il 7 giugno 2009 la leggendaria “Freccia Orobica” Bergamo-Pesaro si effettuò per la prima volta in trazione elettrica (E.464+Vivalto FER) In questo breve videino del 2010 vedi .. due Freccia Orobica a Rovato Freccia Orobica, straord.1771 bis, capolinea a.. Rovato kzbin.info/www/bejne/q3ixnadpmcuZaaM

[@jabbadagger]

da un paio di anni la linea Reggio Emilia - Guastalla è cambiata. E' stato rifatto l'armamento, elettrificata, chiusi alcuni PL, installato SCMT, nuovi segnali di protezione disposti in punti diversi rispetto a prima. Ora transitano Pop e Rock, saltuariamente qualche " turca ". La linea è operativa ma talvolta si riscontrano avanzamenti lavori, soprattutto in orari notturni

[@aloisius1950]

Ottime note! Ciao.

[@rabde1041]

Eh si, il Cisalpino….ETR 470 , bel treno ma purtroppo per la scarsa manutenzione si trasformò in .. cessoalpino😱. A voi.

[@aloisius1950]

Mi dicevan i macchinisti che i povirazzi Pendolini facevan serrati turni di 3, 4 giorni senza alcun intervento manutentivo. Penso anche solo ai loro imbarazzanti ... cessi !!! Ciao!

[@Alex-mf3xn]

Questi viaggi in cabina sono irripetibili ad oggi. Le Aln "Turche" sono rimaste in poche unità. Al completamento delle elettrificazioni spariranno definitivamente.

[@aloisius1950]

Intanto, un blizzino a trappulelle me lo son concesso anche settimana scorsa. Col piacere ferrovipatico alle stelle. Poi tutto passa e finisce. Poi ....

[@daniloazzali8364]

Bel video di linee locali. Una curiosità se i gli spostamenti sono durati una sola giornata, quante ore hai impiegato?

[@aloisius1950]

Preparavo sempre un umile pizzino (rigorosamente con l' orario cartaceo!), con orari e ... piano B (oggidì sarebbe indispensabile...). Partenza verso le 7 del martino e ritorno col ... penultimo treno della sera (l' ultimo ... per il piano B). Funzionava ... Ciao!

[@bruno68berretta53]

Hanno pubblicato un bel volume sulle ferrovie provinciali modenesi, circa 30 anni fa...

[@aloisius1950]

Bel lavoro. Come sottotitolo recitava: ''Storia di uomini e di treni''.

[@mattiamatty3135]

Intanto alla squadra rialzo milano centrale ce parcheggiata una trappulella in livrea Trenitalia con adesivo Trenord sotto la postazione del macchinista❤

[@aloisius1950]

Bene. Ne vorrei veder cento sotto l' ala protettrice di Fondazione!

[@raymondleggs5508]

So many disused Signal boxes and crossing gate guard houses

[@aloisius1950]

Very Italian procedure to, in theory, save. So the money takes other paths ...

[@righiferdinando]

Scandiano( RE) ha dato i natali anche al Prof. Romano Prodi. Ciao

[@aloisius1950]

... ed una grande passione per la storia dell' antica Roma !

[@rosarioferragino4674]

Ciao Gigi buona domenica. Puoi postare il link del video del 1990? Non sono riuscito a trovarlo

[@aloisius1950]

Tra i tanti, credo sia questo: Visita Deposito ACT di Santa Croce - Reggio Emilia, 1991- kzbin.info/www/bejne/j4qVmJh7qJymiJo Ciao!

[@giulianobaraldi1724]

Caro Luigi, buon pomeriggio. Due precisazioni (sempre che la memoria non mi tradisca): 1) Il collegamento con la Stazione FS è sempre esistito ma soppresso per anni e anni. 2) la connessione tra le due stazioni di Sassuolo (a Dx nel filmato) era presente anche quella (ma soppressa). I binari sono stati semplicemente "asfaltati" (che comunque hai fatto notare !! bravissimo !!!)

[@aloisius1950]

Ottime note; grazie! Sono immagini in cabina e di un tempo passato, con necessariamente solo qualche nota necessaria ... altrimenti non ne uscirei più. Ciao!