In cabina Semipilota MDVC e npBD Gallinari sulla Mi-Ve

In stazione di Romano di Lombardia, sulla ferrovia Milano Venezia, vari transiti. Siamo nel Gennaio 2014, con tempo .... adeguato. Prendo un regionale Milano-Verona, salendo in cabina della Semipilota MDVC modificata senza mantici in testata. Parallela alla ottocentesca Milano-Venezia su cui corriamo, la nuova costruenda linea Alta Velocità, AV / AC, tratta Treviglio-Brescia, 58 Km., alimentata a 25 Kv (da Milano a Treviglio è però in 3000 volts corrente continua, e così le interconnessioni ... serviranno locomotive politensione), sistema segnalazione ERTMS livello 2.
Transitando da Chiari ... ne approfitto per un inserto coi miei 3 plastici, funzionanti, che ho in Chiari ( Plastico di Chiari, Valseriana, Sexaginta ). A Brescia, per il ritorno, prendo un Regionale Brescia-Sesto San Giovanni, salendo in cabina di una Semipilota npBD prima serie, Gallinari. Sia all' andata che al ritorno, incroci in linea con Frecciabianca, Regionali e merci con Caimani, E 483, Oceanogate, Rail Pool ... Il finale un anno dopo, in linea sullo sterrato parallelo alla tratta Romano - Santuario S. Maria del Sasso, Cortenuova (luogo di un' epica battaglia fra Federico II e la Lega Lombarda del Carroccio ... che Federico conquistò ...). Transiti di Frecce e treni merci sulla linea.

[@themonster921]

non ho parole per i plastici...opere d'arte allo stato puro

[@aloisius1950]

Il fermodellismo è proprio una gran bella passione. Ciao!

[@carlonardi8534]

QUESTO VIDEO HA PERFETTO LIVELLO AUDIO...

[@aloisius1950]

Ci è andata bene ...

[@zizzileopoldo8930]

Anche questo viaggio è favoloso grazie da leopoldo

[@aloisius1950]

Grazie!

[@lauraottuzzi3581]

Egregio Aloisius 1950,lei è stato fortunato ad incontrare ,in cabina, dei veri signori delle rotaie. Io , al suo posto non mi sarei fidato molto ad entrare in cabina, temendo un veloce arrivo di polfer o carabinieri.Con tutte le grane che ne conseguono.Anche a distanza di tempo.Un saluto ferrovipatico.Ferrovipatico triste

[@aloisius1950]

+laura ottuzzi ....Ut fieri solet , basta aver un cincinino di misura, conoscere il personale di macchina, le linee e soprattutto ... il momento! Ho 'decinaia e decinaia' (come dicono in Sardegna) di videini in cabina che non pubblicherò mai per non far incorrere in sanzioni il macchinista, visto 'cosa' stavo girando in quel momento. Un esempio: ho recentemente fatto, in cabina del TG da Milano a Parigi e l' amico macchinista mi ha anche concesso di guidare il 'su0' TGV per una decina di minuti. Un video a me caro, che naturalmente mai pubblicherò senza il benestare dell' amico macchinista (magari, se in futuro, faccio per dire, dovesse cambiare mestiere ... zac ... ecco, arriverà il videino) ....

[@riccardoperin2083]

Prima volta che riesco ad assistere ad un tuo video "in contemporanea di pubblicazione"! Le semi-pilota "alto-basso" con le E646, tutto in color navetta .... Quanta nostalgia! Un carissimo saluto, Aloisius!

[@aloisius1950]

Vero! Prima o poi (sto mettendo a fatica ordine in caterve di nastri vhs...) riuscirò anche a pubblicarli vecchi videini con le vecchie livree. Ciao!

[@riber2010]

Caro Aloisius, semplicemente fantastici, fantastico...

[@aloisius1950]

Ti ringrazio ed un grande ciaooooo !

[@BorisLu]

Excellent vedeofilm.

[@aloisius1950]

Well! Thanks for the comment. Ciao!

[@xiomaramishel1948]

Bellissimo Video,la gallinacea aerodinamica poi.....FANTASTICA.Grazie Aloisius per i tuoi interessantissimi Video,che per noi Ferrovipatici sono una manna.Ciao.

[@aloisius1950]

Grazie. Sempre sui binari .... Ciao!

[@trainspottingviareggio3468]

Bellissimo video.

[@aloisius1950]

Grandi rotabili che meritavano di essere meglio conosciuti.

[@MarcoFrecciargento]

Bellissimo!!!!!! UP! Un saluto!!!!!!

[@aloisius1950]

Grazie. A presto; ciao!

[@D4451041]

Bellissimo, dalla cabina ;)

[@aloisius1950]

D4451041 Ti ringrazio del bel commento. A presto; ciao!

[@paulserviceaudio]

Complimenti , grandi storie di passione :D

[@aloisius1950]

+Paul Newton .....ovvero ferrovipatite cronica. A presto; ciao!

[@paulserviceaudio]

A Presto. buon 2016 :-)

[@tramwaysensarutai922]

Carissimo! Nelle riprese sulla "aerodinamicissima" pilota PR Gallinari! E pensare che ora qui in Lombardia sono state quasi definitivamente "licenziate"! Sono già diventate prossime al museo di Pietrarsa ahahah complimenti ancora, supporto sempre!

[@aloisius1950]

+TRAMWAY SENSA RUTAI Il progresso non aspetta. Solo noi povirazzi aspettiamo ancora treni sempre in ritardo. Ciao!

[@valeriazoncada9570]

bellissimo!!!!

[@aloisius1950]

+valeria zoncadafre ....ohh, vieppiù onorato se il commento viene da una fanciulla! Ciao!

[@Luigi-uj5ml]

Alcune carrozze a piano ribassato di 1ª serie e relativa carrozza pilota (quelle assegnate a Milano Farini, tanto per intenderci), nel 1964 furono presentate a Genova Piazza (del) Principe (binari 17 e 20 attuali, se ben ricordo). Se non erro, c'era anche una E.646 navetta e una carrozza di tipo Y. Probabilmente le piano ribassato e la tipo Y erano le prime carrozze in grigio ardesia

[@aloisius1950]

... ed erano inconfondibili ... ora se mi chiedi di una rimorchiata di un 'poppete' ETR 204 o, che so, di un 'ciofecone' ATR 803 ... quién sabe ?

[@Tho4craft]

La passante piano ribassato e passante MDVC sono le mie SEMIPILOTA preferite, il mio "treno" tra virgolette perché é un'automotrice l'Aln 668 poi l'Etr preferito è il Settebello . Adoro il sistema di accelerazione a manovella nelle Semipilota passante !! Il plastico e il video sono fantastici.

[@aloisius1950]

....

[@MrRW1980]

ottima video saluti:)

[@aloisius1950]

+Weihs Reinhold ... Thanks for watching. Ciao!!

[@Politikantis]

Ormai ogni volta che salgo su un treno mi sembra di sentire la tua voce che li descrive xD

[@aloisius1950]

...arghh, temo proprio d' esser un cincinino logorroico; solo davanti a Q.S.D. (Quella Santa Donna di mia moglie) sono muto ... non mi lascia mai la parola .... Ciao!

[@Politikantis]

ahahahah ma a parte gli scherzi la tua voce ha percorso la storia delle Ferrovie in Italia :)

[@davideadinolfi1551]

Guarda com'era una volta la Milano- Venezia !!

[@aloisius1950]

Altri videini, del 1990 e seguenti, la mostrano ancora più ... bella. Ciao!

[@Doccia93]

Come al solito bellissimo video. Stupende le riprese finali su, quel che sembra, il pizzo Arera imbiancato ed illuminato dalla rosea luce del tramonto invernale. Una domanda: che interruttore sta cercando di azionare al minuto 31:10 ?

[@aloisius1950]

Grazie. ...pulsante riconoscimento SCMT; spesso si perde il collegamento ... Ciao!

[@junyiqiu3316]

E invece per questo video quale canzone hai utilizzato? È scaricabile?

[@aloisius1950]

... è un Ragtime che Pinnacle (il programma di montaggio ) mette, liberi da copyright, a disposizione. C' è solo nel programma, applicabile ai video ... Ciao!

[@alex10tv91]

Potrei chiederti che differenze ci sono tra i telecomandi 78 poli e TCN/TCN* ?

[@aloisius1950]

Ne so come te. So soltanto che il TCN NON è un telecomando MA un BUS di TRENO, cioè un canale ad alta velocità su cui i veicoli del treno si possono scambiare informazioni ... e non so altro. Ciao!

[@Gius_Candi]

Probabilmente il 78 Poli è meno sofisticato dato che deve solo trasportare le informazioni "analogiche" (inserimento serie, parallele) e forse è il locomotore che si arrangia a regolare la Potenza quando si accelera.

[@Tho4craft]

La scena dell'amazzone dopo il frecciabianca mi ha fatto ricordare che anch'io faccio equitazione

[@aloisius1950]

....

[@caso552263]

Ciao aloisius! Che bello!! Adoro i cab-ride!! Davvero una bella fortuna! Per caso, mi sapresti dire che indicatore è quello "marcato" ALSTOM sopra SCMT che si vede bene al minuto 6:36? L'ho visto in altre cabine ma non ho mai capito quale fosse la sua funzione! Ancora complimenti per il video e spero in altre riprese in cabina!

[@aloisius1950]

Grazie! ...Lo strumento serve a mostrare la velocità quando il sistema è completamente escluso. Ciao!

[@caso552263]

Ciao! Grazie per la risposta! Pensa... era l'ultima cosa a cui sarei andato a pensre... Saluti!

[@armandovalcavi4281]

ahhh ma allora siamo proprio d'accordo in tutto !!!! mi riferisco a quando dici più o meno come dico io che a noi appassionati ci guardano come se avessimo la peste e fossimo dei delinquenti e gli altri fottitori di rame e graffittari sono i benvenuti!!! Eccellente lavoro ,quanta nostalgia di un viaggio in cabina ma adesso, come viene gestita l'azienda in maniera dittatoriale ,c'è il rischio che l'amico maestro che ti porta ci rimetta il posto. Quel Moretti e compagnia hanno fatto molto male alle nostre FS. Non dico che si possa essere lì sopra ma a volte chiudere un occhio................ come si faceva negli anni 80/90........... Ne approfitto per un abbraccio affettuoso a tutti i MAESTRI (macchinisti) d'Italia!!!!!!!!!!!! Ciao ,mi sono commosso per i tuoi plastici!!!!!

[@aloisius1950]

armando valcavi .....ti do una dritta: quando arrivano le truppe cammellate (la polfer...) io mostro il DR Decreto Legislativo 15 marzo 2010 (già vecchiotto, quindi) che ABROGA il RD Regio Decreto 1161 dell' 11 luglio 1941 del Ministero della ... Guerra (!!!) deciso da Re Vittorio Emanuele III° su ... ehmmm ... diciamo 'consiglio' del Duce (decreto che proibiva, allora motivatamente in tempo di guerra, foto e riprese in ambito ferroviario). Il DR 15 marzo 2010 lo trovi anche in internet: fai passare con pazienza e copia l' articolo 2268, quello che interessa noi !!!! Non serve nemmeno più la già permissiva ma da interpretare REM 90... A proposito, nessuno, nemmeno e soprattutto la Polfer, sa che esiste questo benedetto art. 2268 che ci rende finalmente ... ferrovipatici liberi. Ciao!

[@armandovalcavi4281]

aloisius1950 grazie andrò a consultare ciò che mi hai indicato ma in ferrovia non vado più ,mi fa effetto contrario se una volta ero felice adesso mi deprime Ciao

[@Francesco_Antonioli]

Però, ti devo proprio fare i miei complimenti: sei un vero artista a tutto tondo. Certo che stazioni come quelle da te rappresentate te le sogni: per essere davvero aderenti al vero avresti dovuto aggiungerci graffiti e sporcizia. Una curiosità: ma quanto può costare dall’inizio alla fine tra materiali e rotabili un modellino come uno dei tuoi? Certo immagino che nulla sia come la passione che c’è dietro (ne è testimonianza il tempo necessario per realizzarlo...) ma mi hanno sempre detto che i trenini che vi corrono sono essi stessi carucci. Tornando ai binari reali del videino, molto simpatico il macchinaista del ritorno: ma lo conoscevi? Non ho mai trovato nessuno che mi ospiti in cabina: serve qualche autorizzazione particolare? Ottimo videino come sempre. Aspetto il prossimo. Ciao. :-)

[@aloisius1950]

Un modellino autocostruito totalmente ha il costo ... del motorino. per demoltiplicazione e trasmissione io usavo i pignoncini dei timer analogici, il resto creato da ... quel che capitava sottomano: lamierini, tondini ecc. Se si dovesse quantificare un costo orario minimalista di una decina d' euro all' ora ... brrrr ... centinaia e centinaia d' ore per una locomotiva. Coi macchinisti ... è un' alchimia del momento. Ciao!

[@lauraottuzzi3581]

Egr Alovisius 1950,ottimo il video , come al solito mi devo complimentare per la qualità che è ottima come sempre. Vorrei farle 2 domande: 1) Ho sentito parlare di episodi piuttosto gravi accaduti a viaggiatori sui treni della linea Bs-Bg, al punto da compromettere la loro incolumità fisica.Vorrei quindi sapere se si rischia molto andando su quella linea. Diversamente , da Piadena , quale percorso si può fare, in sicurezza? Quanti km dista Treviglio C: da Treviglio Ovest? 2) Ora che è stata chiusa la linea (raccordo?) S.Stefano-Sarzana il treno Bg- Pi che percorso fa? Un saluto ferrovipatico a lei e ai suoi simpatici amici sig Paruscio e Ing Cantamessa Ferrovipatico triste

[@aloisius1950]

+laura ottuzzi .....Da Piadena le più che tranquille e sicure 'trappulelle' ALn 668 per Brescia. Da Brescia le ALe 562/582 sono, sì, degradate ed un cincinino pure puzzolenti (..non per colpa loro), ma non è mai avvenuto nulla. Fra Bergamo e Treviglio sì invece, ma solo sulla tratta da e per Milano. Da Treviglio Ovest a Centrale, a piedi, sono circa 10 o 15 minuti, secondo l' andatura. In linea d' aria sono vicine, in pratica si percorre solo il diritto Viale Monte Grappa.

[@lauraottuzzi3581]

+aloisius1950 grazie per la cortese risposta.Mi è stata utile. Un saluto ferrovipatico. Ferrovipatico triste.

[@Tho4craft]

Ciao, sai per caso cos'è l'avvio decelerometro che è un pulsante che si trova sul banco delle Semipilota ?

[@aloisius1950]

...mistero misterioso. Vedrai che qualcuno, leggendo le note, ce lo dirà!

[@marionegri6252]

E' l'avvio decelerato. Veniva usato sulle macchine reostatiche per dare meno potenza ai motori per non causare loro problemi.

[@CabRideZeta1A]

Te lo dico io. L' avviamento decelerato era un comando usato per pilotare il solo 646, che praticando una leggera modifica alla circuitazione, permetteva all'avviatore automatico sulla loc di nn escludere il reostato troppo velocemente. Da non confondere con l'avviamento accelerato presente sul 424, solo in loc.

[@lauraottuzzi3581]

Egregio Aloisius 1950,facendo seguito al mio messaggio sulle "visite in cabina" faccio presente che oltre ai carabinieri e alla polfer bisognava stare molto attenti ai "capitreno sceriffo" che potevano provocare grane in quantità industriale. Al momento attuale non so se questa razza di persone sia ancora esistente o sia estinta.In ogni caso seguo un comportamento di estrema prudenza anche per non creare problemi ai macchinisti.Saluti ferrovipatici. Ferrovipatico triste.

[@aloisius1950]

......

[@davidefranchini2972]

Che è quel pulsante che il macchinista preme 3 o 4 volte all avviamento treno al minuto 29 - 30 ..? Grazie mille

[@aloisius1950]

Riconoscimento SCMT.

[@CabRideZeta1A]

Una npbd TE vestiboli estremi?? Non la ricordo prima della uicX

[@aloisius1950]

...

[@emmetili]

Altra scoperta su tubbete. Ciso Gigi e continua cos>

[@aloisius1950]

ormai veleggio verso gli ottocento videini pubblicati ... e mi sa proprio che non riuscirò a pubblicarli tutti. Buone visioni!

[@davidemaggi4365]

cosa ci faceva ol frecciarossa sulla mi-ve?

[@aloisius1950]

...nel 2014 ho fatto vari blitz sulla Mi-Ve e quasi sempre ci ho ripreso anche 'un' Frecciarossa. Magari qualcuno ce lo dirà, visionando i videini, delle loro fugaci presenze .... Ciao!

aloisius1950 invii per Vicenza dove ci sono officine.

[@davidemaggi4365]

aloisius1950 Oggi tornando da scuola ho visto una cosa positiva: ho visto dei facchini che caricavano dei pacchi sul bagagliaio della Le 562, forse il servizio di trasporto colli si sta riprendendo

[@Tho4craft]

Ma perché Trenord non ha le MDVE oltre al casaralta?

[@aloisius1950]

...

[@lello4649]

posso chiamarti "poeta ferroviario"?

[@aloisius1950]

Urca; solo idealista ferrovipatico, temo. Grazie! A presto.

[@lauraottuzzi3581]

Egregio Aloisius 1950,ritengo che la decisione di elettrificare parte della Milano-Venezia con il sistema a corrente alternata monofase 25Kv dipenda , penso, da un fattore di economicità.Infatti la linea aerea pesa molto meno e le sottostazioni elettriche possono essere distanziate molto di più (anche 50km) rispetto all'alimentazione a corrente continua (25km).Pare però che molti brevetti siano di pertinenza francese.Un saluto ferrovipatico. Ferrovipatico triste.

[@aloisius1950]

+laura ottuzzi ... Mah, dopo il voluto e ben quantificato buco nero a fine anni '80 del secolo scorso che fu l' abortita Dorsale Sarda in monofase (impostata solo per salvare la Ansaldo-Breda, con un 'aiutino' alla Fiat Ferroviaria ... 125 miliardi solo per le 25 loco monofase lasciate ad arrugginire), gli italici binari sono stati e sono monopolio franco-tedesco. ... abbiam venduto anche il brevetto del Pendolino ...

[@lauraottuzzi3581]

Egregio Aloisius 1950sulla Milano -Venezia RFI mantiene i fabbricati anche se non più usati .La stessa RFI sulla Codogno- Mantova li demolisce e basta. Per ragioni di sicurezza.A suo parere , cosa è meglio?Non ha qualche video recente della Parma_la Spezia da mostrare?' Un ferrovipatico saluto a lei e al suo amico macchinista.Ferrovipatico triste.

[@aloisius1950]

+laura ottuzzi .... A malincuore, col degrado raggiunto e ... consolidato, meglio demolire. Sulla Pontremolese niente mie nuove dal 2010. Anzi, appena posso, me la scialo su binari esteri. Di necessità virtù, temo. A presto!

[@Tho4craft]

Ah... e la loco a vapore preferita non può mancare cioè la Regina

[@aloisius1950]

... buongustaio !!!

[@davidefranchini2972]

oook e lo deve pigiare ad ogni avviamento?

[@aloisius1950]

Solo quando viene persa la condizione di treno fermo ... capita.

[@davidefranchini2972]

Oook.. capito.. se ne accorge il macchinista ? Della condizione persa?

[@CabRideZeta1A]

@@davidefranchini2972 quando il treno raggiunge i 2kmh suona un cicalino e il tasto RAP, riconoscimento atto partenza, va premuto.

[@lauraottuzzi3581]

Egregio Aloisius 1950auguri per i suoi viaggi sui binari esteri .Io invece devo accontentarmi di quello che resta dei binari italiani. Ovviamente evitando accuratamente le varie "frecce" ,costosissime e lontane dal posto dove io abito.Ovvia anche la mia "avversione " alle linee ac/av. Sarebbe meglio , per mio conto, far funzionare le linee che esistono già lasciando stare le frecce di vari colori ma sempre spuntate. Per fortuna che ai treni IC è stato tolto il nome e lasciato solo il numero, evitando di affogare nel ridicolo più completo.Ma questa è ,ovviamente ,una mia opinione. Discutibile fin che si vuole.Saluti ferrovipatici. Ferrovipatico triste.

[@aloisius1950]

+laura ottuzzi ...Ehhh, sì, concordo sulle Ferrovie dello Stato; anzi: sullo Stato delle Ferrovie !

[@armandovalcavi4281]

ahh io ho mollato tutto!!!! l'ultimo giro nel 2009 con Maestro Donato (ultimo giro prima della pensione) RV TO - MI - TO 7+1 vivalto con 464 482 allora appena uscito di fabbrica. Lo dico perchè ormai da allora Donato è andato in meritata quiescenza. Poi le tigri non ci sono più, tartarughe e kaimani quasi quindi è una ferrovia che non mi appartene più Comunque è sempre facile "sparare sulla Croce Rossa" noi siamo galamìntuomini e cittadini modello è logico che vengono da noi .Graffittari e compagnia bella gli fanno paura ,non ci vanno lì stai tranquillo hanno paura!!!! passo e chiudo

[@aloisius1950]

....

[@hansroemerszoonvanderbrikk7626]

MDVE Semipilota ????????

[@aloisius1950]

MDVC ex passante

[@hansroemerszoonvanderbrikk7626]

@@aloisius1950 si ma è sempre una MDVC, solo hanno "tappato" il passante. Tra l'altro non è comunissima, se ne vedono poche, anche se quelle qui in zona (Romagna) hanno già la livrea DTR.