Инжектор не заводится в мороз! Причина найдена!

Запуск двигателя в мороз, одна из самых больших проблем которую встречает водитель на своём пути. Низкая температура, настоящее испытание, которое негативно влияет на все механизмы и системы. Нарушая тепловой режим, не давая нормально завестись, мороз оказывает пагубное воздействие на ресурс мотора в целом.

[@pavell8916]

Благодарю за видео! Такая же проблема и без ошибок но при замене датчика проблема ушла!

[@АндрейСмоляков-в4у]

Спосибо за видео. Всё понятно и доходчиво.

[@alexeyzhodik2165]

У меня калина всегда в любые морозы заводится с первого раза, а эта ошибка (4) была с покупки авто, сброс и замена датчика немогает она снова появляется после третьего запуска. Надо было в конце видео снова сделать диагностику приборки.

[@ИльяС-ш2в]

Супер снято видео, доходчиво и понятно, спасибо.

[@grishakozin1992]

Чтоб не полился антифриз давление нужно сначала стравить, открутив крышку, а затем обязательно её закрутить. С блока ОЖ удобнее всего сливать с помощью шланга от смесителя, у них одинаковая резьба. Выводим шланг наружу в какую нибудь емкость, откручиваем пробку и быстро прикручиваем шланг, много вылиться не должно если не забыли закрутить крышку на расширительном бачке.

[@grishakozin1992]

@Олег если бы сам так не делал не писал бы, способ рабочий, а вот чушь это ты про 5 литров и "смеситель" тут написал

[@ДенисБобырь-з1ч]

Спасибо за видео

[@DenHromov]

Комбинация приборов диагностирует себя и цепи к ней подключённые а ошибки эбу она не показывает. Конструктивно в ней нет данного функционала.

[@breakingbad123]

Если не откручивать пробку расширительного бачка, то ничего не течет, если кто не знал.

[@АлександрСправедливый-ц8д]

Калинка с электронной педалью газа, 2011 года выпуска перестала заводиться в мороз. Аккумулятор гонял до нуля стартер, но никаких прихватов даже не возникло. Клапана отрегулированы, свечи, провода, катушка, все фильтры новые, бензин с татнефти 92-ой. Отбуксировал на тест. Вылезло куча ошибок с пропусками зажигания, избыточной смеси по бензину (свечи были залиты), а также некорректно работал датчик кислорода. Лечение: продули и просушили свечи, отключили датчик кислорода, сбросили ошибки, перепрошили ЭБУ по стандарту евро О, прочистили дроссельную заслонку, переобучили систему. Машинка сразу завелась и поехала, как новенькая, педаль газа стала более чувствительная...ощущения были прекрасными) Всем удачи в зимние холодные дни и чтобы всегда ваша крошка заводилась в любой мороз!

[@balabolkin]

Ну да, чтобы не болела голова, лучше ее заранее удалить

[@АлександрАлександров-у1б]

Отличные у Вас видео

[@ОлександрГавриленков]

Спасибо за видео. Тоже такая проблема, но у меня и расход вырос до 8.2 при городском цикле. Раньше больше 7.4 не поднимался расход.

[@АвтоУргант]

Все верно,расход растет,так как датчик передает сигнал в блок управления что двигатель холодный и он увеличивает подачу топлива.

[@DenHromov]

Банальный подсос воздуха или неправильная работа термостата также дмрв или его проводка тоже дадут туже симптоматику.

[@userKirito07]

Красава мне помогло спасибо

[@В.К-ц1й]

Спасибо за видео брат

[@andand3821]

На моей ошибку эту показывает при неработающем клапане продувки. Иногда 3 и 4 выскакивала. И менял я этот датчик дтож один раз, поездил, опять тоже самое, новый купил. Собрался менять, отсоединил штекер от клапана, а там бывший владелец оборванные провода воткнул в штекер, контакт то есть то нет. Поменял разъем и ошибка 4 исчезла, датчик трогать не стал. Недавно стартер менял, когда ставил все на место штекер на клапане не защелкнул и опять 4 светится. Так что не понятно тут, с неисправным дтож на горячую плохо должна заводиться.

[@Nikita35145]

Ошибки на панели не имеют никакого отношения к ЭБУ. Это ошибки в самой панели. Проще подключиться через elm или KKL-адаптер и посмотреть все показатели, в том числе и температуру, выдаваемую ДТОЖ. Причина кстати может быть и в подсосе воздуха, и в неправильных зазорах клапанов

[@andrey-lenin]

Клапана, зазоры каким боком? Там или работает или стучит и всё!

[@Nikita35145]

@@andrey-lenin таким. Зазор меньше положенного (клапан "зажат") - неплотное закрытие клапана - пропуски зажигания, затем прогар. Зазор больше положенного - недостаточное открытие клапана - недостаточная наполняемость (впуск) или выход газов (выпуск) - пропуски зажигания + стук.

[@andrey-lenin]

@@Nikita35145 не дорогой, такого там нет, там если зазор большой работает и стучит, если нет не работает, если маленький, что бы прогорел, такое специально не подстроить, сравни высоту профиля кулачка мм 30 и необходимый зазор 0.15. И В процессе работы ДВС зазоры идут только на увеличение!!! Так, что не надо лишних фантазий.

[@Nikita35145]

@@andrey-lenin уважаемый, вы с двигателями переднего привода имели дело или только в интернете читали? Во-первых, это не фантазии, а факты, основанные на опыте многочисленных автовладельцев и личном в том числе. Любой опытный моторист и диагност при пропусках зажигания в первую очередь скажет проверить клапана, потом уже все остальное. Во-вторых, на двигателях переднеприводных ВАЗов зазоры со временем уменьшаются, а не наоборот. Увеличиваются они на классике и на других двигателях, где применяются рокера или коромысла. Зажмите один клапан до 0,05, а второй ослабьте до 0,7 и послушайте выхлоп.

[@andrey-lenin]

@@Nikita35145 так как ты я в институте думал, а сейчас, когда на пенсию собираюсь и не одну машину через себя пропустил скажу тебе так. Не было проблем такого рода, не было, а ты больше слушай сервисменов и подкручивай клапана, чтобы что то услышать. Поставил по РЭ и забыл, а если ездить без режима детонации, то и вообще забыть. Так что ищи единомышленников в другом месте!

[@alex_isxo]

-10 мороз относительный. Сегодня вышел на улицу с утра было -24 . аккумулятор вынес из дома. Крутил до тех пор пока он сел в ноль. ТАк и не завелась.... Печаль. За цветами почапал пешком.

[@Roman10045]

Дорогу плохо чистят ехал 50км/ температура больше 100градусов думал все воздушная пробка , на трассу выехал на 80градусов спала сразу

[@АнатолийЩербаков-г3х]

У меня и в мороз заводится Калина, а 4 код збрасываю и датчик менял и всё равно появляется. Его надо через диагностику убирать, хотя он и так не мешает.

[@tlsrsr]

Таже проблема. Ошибка 4. Но через деагностический модуль не показывает её.

[@ЮрийКриушин-е6м]

Начало было, квалифицырованого мастера, но как увидел диагностику эбу через панель, все выключил,. 😂когда будет урок накачки колёс через выхлопную?

[@Adi_Bramos]

какой у вас расход АвтоУргант?У меня город чисто 11.5л сейчас,трасса 5.2-6л

[@arsen4917]

Молодец

[@АртемБельтюков-к6в]

Менял датчик 2раза,не помогает.еще осталось попробовать датчик абсорбера поменять!!!

[@ShubeTube1]

датчик абсорбера ?

[@КонстантинКоролев-й6и]

Поверю, когда проверю 😂

[@baytinfo]

Может, форсунка пропускать топливо. Ты приехал авто поставил на ночь, у тебя в рампе +-4 атмосферы. Топливо через форсунку попадает в камеру сгорания. Потом заводиться с третьего раза. А так, свечи, провода, бензин, дмрв, дтож и всё подряд. Это калина.

[@andrey-lenin]

Может, а может нет!

[@МаркизМаркиз-н5н]

А при чём здесь датчик температуры?

[@АвтоУргант]

Он не верно дает информацию в блок управления и блок беднит смесь на холодную.

[@МаркизМаркиз-н5н]

@@АвтоУргант 🤦‍♂️Да причём здесь датчик температуры?Не он же даёт информацию какую смесь подавать.Он отвечает чисто за включение вентилятора.

[@АвтоУргант]

@@МаркизМаркиз-н5н Датчик меняет много параметров авто в широком диапазоне температур. И смесь и угол опережения зажигания и вентилятор и многое другое. Со временем ухудшается взаимосвязь его сопротивления от температуры,что и произошло в нашем случае. avtika.ru/lada-kalina-datchik-temperatury-vklyucheniya-ventilyatora-ohlazhdeniya-dvigatelya/

[@Датцунми-до]

Подскажи, на датсуне тоже можно кнопкой делать диагностику ошибок?

[@АвтоУргант]

Да,там тоже самое.

[@Adi_Bramos]

у меня 12г,егаз,8кл..что ни делал..иногда первый пуск неудачен... подсоса нет,топливо норма,БН давит 4атм(фильтра все менял в тч воздушный)!У автора калина егаз или нет??Код 4 у всех горит и у меня!Датчик сверял по сопротивлению и темп ож,все четко!

[@jonyhait6759]

Лезь в клапана🤷🏼‍♂️

[@Adi_Bramos]

@@jonyhait6759 и что там?я туда 5 раз лазил,ставил пробовал по разному,по макс,средне,сейчас по мин почти и ?ничего не меняется!

[@ДенисД-б4з]

-10 это разве мороз?

[@ЮляЛео-и4э]

Ошибка "4" не появилась? Плять 4 датчика поменял, через некоторое время опять выскакивает ошибка эта!

[@АвтоУргант]

Если авто работает нормально,то на ошибку можно не обращать внимания. Она и на исправных моторах бывает высвечивается.

[@ЮляЛео-и4э]

@@АвтоУргант у тебя после замены дтож ошибка не появилась опять?

[@АвтоУргант]

Через некоторое время появилась,но мотор заводится в холод хорошо и работает стабильно и экономично.

[@АвтоУргант]

Если все работает хорошо,то не обращай внимания на ошибку.

[@ОлександрГавриленков]

А какой кнопкой сбросили ошибку?

[@АвтоУргант]

Кнопкой на приборной панели,та которая переключает суточный и общий пробег.

[@balabolkin]

Энгельс!!

[@merkhatazhgaliyev2474]

Здравствуйте! У меня Калина 2010 г.в. Расход по городу 9.8 л. Сист. улавливания паров топлива. Неправильный расход пишит. Кто знает напишите пожалуйста в чем проблема

[@DenHromov]

Клапан адсорбера проверяйте и подсос воздуха для начала и массу эбу проверьте.

[@АндрейЛеженко]

Привет тажа машина тот же год, жрёт уже 11.6 по городу причина не известна не одно сто не может найти, руки из жопы у всех, пытаюсь сам,лучше становится но не идеал. Гор. Балаково. Сарат. Обл.

[@СергейЕгольников-э8с]

​@@АндрейЛеженко проблему нашли. Подскажите что было ?

[@AnatolijTarasov-mp9um]

А на горячую не заводится , пока газу не добавишь , что может быть .ваз-15 ?

[@АвтоУргант]

Форсунки не держат топливо,переливают,богатая смесь требует воздуха путем открытия дросселя.

[@ybrjkfqntckf933]

Анатолий, 99я тоже так заводилась пока не нажмёшь на педаль, вот недавно купил провода нулевого и новые свечи 😊 такое ощущение что раньше с прицепом ездил, заводится как надо теперь

[@adamgrozny8155]

🤔

[@tarasevlh9312]

Зачем Вы людям морочить голову создавая столько лишней суеты и риска что охлаждающую житкость можно пролить больше чем просто нетрогая крышки на расширительном бочке открутить датчик потиряв при этом пять Грам антифриза и займет всё это время пару максимум минут!!!!! Зачем столько лишних и не нужных действий? Вывод один Вы это сами делаете впервые и своими ошибками потталкиваите других людей на повторение Ваших ошибок!!!!

[@sergej7099]

Вот это рукожоп 😂 за такую диагностику морду бить , а не учить такому. Хотя чем больше таких, тем работы больше нормальным диагностам .