Gracias por compartirnos estas imágenes, este magnífico trabajo, felicidades a los hermanos uruguayos.
@santiacosta19957 ай бұрын
Gracias Edmilson!
@jaimealbertogonzalez42502 ай бұрын
@@santiacosta1995En la cual, se debe revivir el transporte 🚈🚇 de carga y pasajeros 🛳️ al mismo tiempo ⏲️⏱️, a nivel férreo, como lo está haciendo Gustavo Francisco Petro Urrego, en revivir los Ferrocarriles Nacionales, con los tramos que hacen falta habilitar, para que las estaciones tradicionales de los trenes, se conserven y restauren al mismo tiempo ⏲️⏱️, con la finalidad de los trenes de alta tecnología, alta velocidad 🚅🚄🚃 y viceversa, eh ahí los dilemas.
@ximenaarmand-ugon95197 ай бұрын
Felicitaciones!!! Excelente trabajo, como nos tenés acostumbrados!!!❤
@santiacosta19957 ай бұрын
❤️
@matiasr79703 ай бұрын
ansioso por empezar a ver circular otras cargas tambien !!!
@santiacosta19953 ай бұрын
Ya falta menos
@martincarrerauy46187 ай бұрын
Que buen trabajo de filmación todo!!!felicitaciones,ojala veamos 1530 por esas vías saludos
@santiacosta19957 ай бұрын
Muchas gracias!
@dionisiocejas-mh4ej7 ай бұрын
Estupendo.mas trenes y menos buses y menos camiones rompiendo la carretera
@santiacosta19957 ай бұрын
Todos se tienen que complementar!
@cristianalejandroaliagacal86767 ай бұрын
Magnífica máquina, saludos desde Chile.
@santiacosta19957 ай бұрын
Saludos!
@jaimealbertogonzalez42502 ай бұрын
En la cual, se tienen que revivir los Ferrocarriles Nacionales, como lo está haciendo el Gustavo Francisco Petro Urrego, en revivir el transporte 🚈🚇 férreo, con carga y pasajeros 🛳️ al mismo tiempo ⏲️⏱️, con lo tramos que hacen falta habilitar, con trenes de alta tecnología y alta velocidad 🚅🚄, a cualquier idioma, eh ahí los dilemas.
@dionisiocejas-mh4ej7 ай бұрын
Restaurar estacion central para pasajeros para hacer turismo al interiot y a montevideo.lastima que una via sola.complica el traslado eficiente.
@santiacosta19957 ай бұрын
Ojalá!
@carlosromano15787 ай бұрын
Buenas imagenes Alan , consulto las barreras pq no se activan todavia y hay tantavgente con banderillas , la seguridad no deberia ser lo primordial en este tipo de obras con respecto a la señalizasion
@MarceloBenoit-trenes7 ай бұрын
Porque no está terminado el sistema todavía.
@santiacosta19957 ай бұрын
Muchas gracias! Aún no está terminada l parte de señalización de la obra, por eso hay banderilleros!
@carlobrunogrossocaraballo54647 ай бұрын
@@santiacosta1995Me temo que es aún más complicado:a) estuvieron robando cables de la fibra óptica, b) asimismo se vio como el tren en algún lugar del trayecto debió detenerse porque había ganado suelto sobre las vías. El tren podrá ser del primer mundo pero lo que lo rodea es el Uruguay.
@Juan-fe5mw7 ай бұрын
Por casualidad la empresa constructora es española, lo digo porque tanto la plataforma como la señalizacion son muy parecidas a las de aqui? Gracias por los videos.
@Libertarios8057 ай бұрын
Sacyr de España, nge francia y saceem Uruguay, la señalizacion es española ravenga
@santiacosta19957 ай бұрын
El sistema de señalización es Europeo, exacto!
@busologiaprogreso73997 ай бұрын
@@santiacosta1995 tal cual, bastante a la española x las señales y algunos carteles
@elpiojosouruguayo7 ай бұрын
divino todo. pero la eponja algun dia dejara de dar. Espero que se logre una buena conctividad y servicio para transoporte publica de la via. Inclusion naciona.
@santiacosta19957 ай бұрын
Ojalá que si!
@alvaroisraelecheverria77087 ай бұрын
No circula más a la inglesa el tren.?
@MarceloBenoit-trenes7 ай бұрын
No.
@santiacosta19957 ай бұрын
como comentaron recién, con la obra la circulación dejo de ser a la inglesa!
@jolibethrodriguez74717 ай бұрын
En todo el pais? O solo en el ramal
@MarceloBenoit-trenes7 ай бұрын
@@jolibethrodriguez7471 solo 11 km tenían mas de una vía, Central (y ahora apeadero)-Camino Santos y Sayago-Peñarol. Todo pasó a circular por la derecha. El resto era vía unica y los cruces en los desvíos se hacían en cualquier sentido.
@jolibethrodriguez74717 ай бұрын
@@MarceloBenoit-trenes La verdad gracias, que esa información no es exactamente facil de encontrar
@busologiaprogreso73997 ай бұрын
0:18 mete un ruido como si fuera de un secador, que sera?
@santiacosta19957 ай бұрын
Si, creo que es una de las piezas de los Motores de Tracción, pero no estoy seguro. No conozco a fondo todos los elementos de la máquina.
@busologiaprogreso73997 ай бұрын
@@santiacosta1995 no se, una vez lo escuche con mas claridad, sera tipo una especie de freno dinamico
@jolibethrodriguez74717 ай бұрын
Todavia no entiendo porque tantans mangueras de freno, o las franjas color laton en el techo
@santiacosta19957 ай бұрын
Las locomotoras tiene diferente mangueras para los diferentes servicios que puedan necesitar los vagones remolcado o si llegasen a correr con doble tracción.
@jolibethrodriguez74717 ай бұрын
@@santiacosta1995 Gracias, ahora me queda buscar si hay algun codigo cromatico estandarizado
@tangoalzur56407 ай бұрын
La tenes que apurar vos la imagen porque el tren no lo caminan nada y mira que si lo caminan camina 3300 es tiene que llevar 50 vagones bien sobra, ahora está nueva no hace ruido pero 5 años se va escuchar
@santiacosta19957 ай бұрын
Siempre viendo lo bueno uste’!!! 🤣 el tren va lento porque la señalización aún no está terminada.
@tangoalzur56407 ай бұрын
@@santiacosta1995 no veo siempre lo positivo pero tenes que apurarla o no la edición
@tangoalzur56407 ай бұрын
@@santiacosta1995 y tienen vías nuevas locomotoras nuevas cual es la escusa la señalizaciones, es bien fa siempre algún problema hay o lo buscamos, aportemos para delante disculpe la mala honda soy uruguayo que voy hacer eso no lo puedo evitar
@astrofabio687 ай бұрын
pero para ir a paso de hombre hubieran dejado la via que estaba......!
@santiacosta19957 ай бұрын
la obra aún no esta terminada. Debido a eso es la velocidad.
@AlfredoSenatore-bi2fz7 ай бұрын
Que le falta ?
@Libertarios8057 ай бұрын
La señalizacion todavía está en pruebas, hoy x cardal paso hacua durazno un convoy con la señalizacion funcionando normal pero había personal supervisando
@jesusdiveralvarez8277 ай бұрын
MAS DE UN AÑO DE ATRASO , LA SEÑALISACION NO FUNCIONA PERO SIEMPRE HAY UNA EXCUSA PARA NO PAGAR MULTA X INCUMPLIMIENTO , PERO JUAN PUEBLO PAGA , NO PREGUNTA NADA MAS DE 300 MILLONES DE DOLARES SE ENCARECIÓ LA OBRA Y SIGA EL BAILE .