Inauguración Ferrocarril Central en Cardal. Traslado Euro4001-07 DBCC-Portren! By Alan Drone Uy

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Santiago Acosta Armand-Ugon

Santiago Acosta Armand-Ugon

Күн бұрын

Пікірлер: 52
@edmilsonvieira1810
@edmilsonvieira1810 7 ай бұрын
Gracias por compartirnos estas imágenes, este magnífico trabajo, felicidades a los hermanos uruguayos.
@santiacosta1995
@santiacosta1995 7 ай бұрын
Gracias Edmilson!
@jaimealbertogonzalez4250
@jaimealbertogonzalez4250 2 ай бұрын
​@@santiacosta1995En la cual, se debe revivir el transporte 🚈🚇 de carga y pasajeros 🛳️ al mismo tiempo ⏲️⏱️, a nivel férreo, como lo está haciendo Gustavo Francisco Petro Urrego, en revivir los Ferrocarriles Nacionales, con los tramos que hacen falta habilitar, para que las estaciones tradicionales de los trenes, se conserven y restauren al mismo tiempo ⏲️⏱️, con la finalidad de los trenes de alta tecnología, alta velocidad 🚅🚄🚃 y viceversa, eh ahí los dilemas.
@ximenaarmand-ugon9519
@ximenaarmand-ugon9519 7 ай бұрын
Felicitaciones!!! Excelente trabajo, como nos tenés acostumbrados!!!❤
@santiacosta1995
@santiacosta1995 7 ай бұрын
❤️
@matiasr7970
@matiasr7970 3 ай бұрын
ansioso por empezar a ver circular otras cargas tambien !!!
@santiacosta1995
@santiacosta1995 3 ай бұрын
Ya falta menos
@martincarrerauy4618
@martincarrerauy4618 7 ай бұрын
Que buen trabajo de filmación todo!!!felicitaciones,ojala veamos 1530 por esas vías saludos
@santiacosta1995
@santiacosta1995 7 ай бұрын
Muchas gracias!
@dionisiocejas-mh4ej
@dionisiocejas-mh4ej 7 ай бұрын
Estupendo.mas trenes y menos buses y menos camiones rompiendo la carretera
@santiacosta1995
@santiacosta1995 7 ай бұрын
Todos se tienen que complementar!
@cristianalejandroaliagacal8676
@cristianalejandroaliagacal8676 7 ай бұрын
Magnífica máquina, saludos desde Chile.
@santiacosta1995
@santiacosta1995 7 ай бұрын
Saludos!
@jaimealbertogonzalez4250
@jaimealbertogonzalez4250 2 ай бұрын
En la cual, se tienen que revivir los Ferrocarriles Nacionales, como lo está haciendo el Gustavo Francisco Petro Urrego, en revivir el transporte 🚈🚇 férreo, con carga y pasajeros 🛳️ al mismo tiempo ⏲️⏱️, con lo tramos que hacen falta habilitar, con trenes de alta tecnología y alta velocidad 🚅🚄, a cualquier idioma, eh ahí los dilemas.
@dionisiocejas-mh4ej
@dionisiocejas-mh4ej 7 ай бұрын
Restaurar estacion central para pasajeros para hacer turismo al interiot y a montevideo.lastima que una via sola.complica el traslado eficiente.
@santiacosta1995
@santiacosta1995 7 ай бұрын
Ojalá!
@carlosromano1578
@carlosromano1578 7 ай бұрын
Buenas imagenes Alan , consulto las barreras pq no se activan todavia y hay tantavgente con banderillas , la seguridad no deberia ser lo primordial en este tipo de obras con respecto a la señalizasion
@MarceloBenoit-trenes
@MarceloBenoit-trenes 7 ай бұрын
Porque no está terminado el sistema todavía.
@santiacosta1995
@santiacosta1995 7 ай бұрын
Muchas gracias! Aún no está terminada l parte de señalización de la obra, por eso hay banderilleros!
@carlobrunogrossocaraballo5464
@carlobrunogrossocaraballo5464 7 ай бұрын
@@santiacosta1995Me temo que es aún más complicado:a) estuvieron robando cables de la fibra óptica, b) asimismo se vio como el tren en algún lugar del trayecto debió detenerse porque había ganado suelto sobre las vías. El tren podrá ser del primer mundo pero lo que lo rodea es el Uruguay.
@Juan-fe5mw
@Juan-fe5mw 7 ай бұрын
Por casualidad la empresa constructora es española, lo digo porque tanto la plataforma como la señalizacion son muy parecidas a las de aqui? Gracias por los videos.
@Libertarios805
@Libertarios805 7 ай бұрын
Sacyr de España, nge francia y saceem Uruguay, la señalizacion es española ravenga
@santiacosta1995
@santiacosta1995 7 ай бұрын
El sistema de señalización es Europeo, exacto!
@busologiaprogreso7399
@busologiaprogreso7399 7 ай бұрын
@@santiacosta1995 tal cual, bastante a la española x las señales y algunos carteles
@elpiojosouruguayo
@elpiojosouruguayo 7 ай бұрын
divino todo. pero la eponja algun dia dejara de dar. Espero que se logre una buena conctividad y servicio para transoporte publica de la via. Inclusion naciona.
@santiacosta1995
@santiacosta1995 7 ай бұрын
Ojalá que si!
@alvaroisraelecheverria7708
@alvaroisraelecheverria7708 7 ай бұрын
No circula más a la inglesa el tren.?
@MarceloBenoit-trenes
@MarceloBenoit-trenes 7 ай бұрын
No.
@santiacosta1995
@santiacosta1995 7 ай бұрын
como comentaron recién, con la obra la circulación dejo de ser a la inglesa!
@jolibethrodriguez7471
@jolibethrodriguez7471 7 ай бұрын
En todo el pais? O solo en el ramal
@MarceloBenoit-trenes
@MarceloBenoit-trenes 7 ай бұрын
@@jolibethrodriguez7471 solo 11 km tenían mas de una vía, Central (y ahora apeadero)-Camino Santos y Sayago-Peñarol. Todo pasó a circular por la derecha. El resto era vía unica y los cruces en los desvíos se hacían en cualquier sentido.
@jolibethrodriguez7471
@jolibethrodriguez7471 7 ай бұрын
@@MarceloBenoit-trenes La verdad gracias, que esa información no es exactamente facil de encontrar
@busologiaprogreso7399
@busologiaprogreso7399 7 ай бұрын
0:18 mete un ruido como si fuera de un secador, que sera?
@santiacosta1995
@santiacosta1995 7 ай бұрын
Si, creo que es una de las piezas de los Motores de Tracción, pero no estoy seguro. No conozco a fondo todos los elementos de la máquina.
@busologiaprogreso7399
@busologiaprogreso7399 7 ай бұрын
@@santiacosta1995 no se, una vez lo escuche con mas claridad, sera tipo una especie de freno dinamico
@jolibethrodriguez7471
@jolibethrodriguez7471 7 ай бұрын
Todavia no entiendo porque tantans mangueras de freno, o las franjas color laton en el techo
@santiacosta1995
@santiacosta1995 7 ай бұрын
Las locomotoras tiene diferente mangueras para los diferentes servicios que puedan necesitar los vagones remolcado o si llegasen a correr con doble tracción.
@jolibethrodriguez7471
@jolibethrodriguez7471 7 ай бұрын
@@santiacosta1995 Gracias, ahora me queda buscar si hay algun codigo cromatico estandarizado
@tangoalzur5640
@tangoalzur5640 7 ай бұрын
La tenes que apurar vos la imagen porque el tren no lo caminan nada y mira que si lo caminan camina 3300 es tiene que llevar 50 vagones bien sobra, ahora está nueva no hace ruido pero 5 años se va escuchar
@santiacosta1995
@santiacosta1995 7 ай бұрын
Siempre viendo lo bueno uste’!!! 🤣 el tren va lento porque la señalización aún no está terminada.
@tangoalzur5640
@tangoalzur5640 7 ай бұрын
@@santiacosta1995 no veo siempre lo positivo pero tenes que apurarla o no la edición
@tangoalzur5640
@tangoalzur5640 7 ай бұрын
@@santiacosta1995 y tienen vías nuevas locomotoras nuevas cual es la escusa la señalizaciones, es bien fa siempre algún problema hay o lo buscamos, aportemos para delante disculpe la mala honda soy uruguayo que voy hacer eso no lo puedo evitar
@astrofabio68
@astrofabio68 7 ай бұрын
pero para ir a paso de hombre hubieran dejado la via que estaba......!
@santiacosta1995
@santiacosta1995 7 ай бұрын
la obra aún no esta terminada. Debido a eso es la velocidad.
@AlfredoSenatore-bi2fz
@AlfredoSenatore-bi2fz 7 ай бұрын
Que le falta ?
@Libertarios805
@Libertarios805 7 ай бұрын
La señalizacion todavía está en pruebas, hoy x cardal paso hacua durazno un convoy con la señalizacion funcionando normal pero había personal supervisando
@jesusdiveralvarez827
@jesusdiveralvarez827 7 ай бұрын
MAS DE UN AÑO DE ATRASO , LA SEÑALISACION NO FUNCIONA PERO SIEMPRE HAY UNA EXCUSA PARA NO PAGAR MULTA X INCUMPLIMIENTO , PERO JUAN PUEBLO PAGA , NO PREGUNTA NADA MAS DE 300 MILLONES DE DOLARES SE ENCARECIÓ LA OBRA Y SIGA EL BAILE .
@santiacosta1995
@santiacosta1995 7 ай бұрын
No sufra tanto! Disfrute de los paisajes 😁
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