Inauguration NextCharge Expérience, une aire de recharge parfaite ?

[@yvesvanderzeypen272]

Super vidéo ! Explications claires et détaillées, nickel 👌 Bien pensé les équipements secondaires.

[@sachadmitriev589]

Super intéressant, merci pour cette vidéo.

[@marcmowat9692]

Très interessant ,c'est bien de faire connaitre les personnes qui s'impliquent dans le développement des recharges électrique. Bravo Clément

[@clemcomboccs5041]

Merci Marc 😇 au plaisir de tourner une vidéo ensemble à l’occaz

[@marcbaumann5919]

très belle présentation avec un peu de technique ça me rappelle des souvenirs

[@mg5roadelectrip]

À tester, ça a l’air sympa 😉

[@clemcomboccs5041]

Ça fait loin pour toi hein 😉 mais à l’occasion dans le nord après Charles de Gaule

[@Bouffeurdeburger]

Des WC sur une aire de recharge, c'est la révolution ! Et un distributeur ! Le top. On s'approche vraiment d'une vraie station de recharge ! L'aspirateur excellent mais gros hic ... Pas de toitures pour être à l'abri ! Aie aie si près du but.

[@clemcomboccs5041]

Presque mais il faut leur donner l’information 😃

[@pierregentine4563]

Superbe vidéo comme toujours. As tu remarqué des problèmes de préchauffage de batterie. Cela m’est arrivé plusieurs fois que le preconditionnement ne s’active pas, alors que le système est à jour et que la station est bien définie dans le gps.

[@clemcomboccs5041]

Il faut entrer dans le gps le nom de la station et il la trouve (en tout cas chez Kia Hundai) sinon il faut voir pour en trouver une aux alentours si vous ne la trouvez pas. Le fait d’avoir un bouton de préchauffage manuel serait l’idéal

[@christophebaube5715]

Sympa la station très bien pensée et des services. Sinon y a site internet pour localiser les stations ?

[@clemcomboccs5041]

Oui vous avez l’application Chargemap qui permet de trouver toutes les bornes autour de vous ☺️ et en plus gratis

[@christophebaube5715]

@@clemcomboccs5041 je pensais plus avec le nom de la station nextcharge expérience 😉

[@Auto_Critique]

J'y suis passé par curiosité, belle station, prix correct, dépourvue de toit c'est dommage. Pas fan des chargeurs Titan, j'ai noté une fluctuation de puissance autour des 85 kW, j'ai débranché pour aller à Ressons ou je n'ai pas noté ce phénomène et ou j'étais à l'abris. Je pense qu'un point de charge "MCS ready" serait un plus indéniable vu l'implantation.

[@clemcomboccs5041]

Justement, ce ne sont pas des bornes Titan comme tu le penses, le soft intérieur est différent ;) tu était seul ? ou avec des voitures à côté ?

[@Auto_Critique]

@@clemcomboccs5041 c'est le même matos en tout cas, tu sais que je suis soucieux de l'hardware, j'étais solo à 23h00 avec ma formidable e-C4 de prêt dans la bonne plage de température 😉

[@Auto_Critique]

Tu sais que je suis souvent sur l'A1 et que je connais le secteur par coeur 😉

[@clemcomboccs5041]

@@Auto_Critique j’ai un doute sur le compte Gary ?

[@Auto_Critique]

@@clemcomboccs5041 Évidemment 🤣

[@danielb7311]

A 11:50 on totalise 755 kW installé pour 630 kVA ; ce qui voudrait dire qu'on ne peut pas tirer toutes les puissances installées en même temps, voire que les 4 stations de recharge ne peuvent pas tirer les 720 kW affichés. Dommage, non ? D'autant qu'une charge à 180 kW est déjà relativement faible à ce jour et sera vite dépassée dans quelques années quand la taille des batteries de voiture tournera autour de 150 kW.h Vous parlez toujours de haute tension à l'entrée du transformateur, mais quelle est la valeur de cette tension ? On aurait aimé voir un schéma de principe simplifié de l'installation; pas possible ?

[@albertodias44]

Il manque plus qu' à faire les correctifs.

[@clemcomboccs5041]

@@albertodias44 c’est a dire ?

[@albertodias44]

@@clemcomboccs5041 Vous dites " basé sur l'aire Longueil Sainte Marie le long de l'autoroute A1".=> ben c'est faux.