पीछे इंजन होने पर ड्राइवर की सेफटी जीरो हो जाती है यही सबसे बड़ी प्रोब्लम है
@amolprakashgaikwad52383 жыл бұрын
Barobar...bhai❤️❤️
@bhaveshmakvana53113 жыл бұрын
Sahi baat he Driver ki safety is first Engine age hi hona sahiye
@no.1skynet2632 жыл бұрын
Kyu esa sefty km kyu ho jayegi
@armanmk07 Жыл бұрын
Bhai ek baar name brand dekho ey Volvo hai safety ka baap kaha jata hai chahe engine piche ho niche ho ya aage ho
@tusharsaikhedkar98084 ай бұрын
ek dam useless baat hai yeh. mostly buses me engine driver ke baaju me hota hai. Frontal impact se kuch farak nhi padta usse.
@kspradeep83973 жыл бұрын
The problem with rear engine buses are about cooling. These buses are okay for cold regions but for tropical regions they get over heated. I suggest the technology used in diesel locomotives which converts internal combustion engine energy to electrical energy and then drives the wheels. Here the power output is optimal and power needed for each wheel can also be monitored and regulated as well
@onYouTube303 жыл бұрын
Han diesel electric transmission system
@mogamboislive1283 жыл бұрын
Driver ko pta hi nhi chlta..Engine me Kya Problem hain ...Engine Garam hokar aag pakad leta hai .par driver ko pta hi nhi hai🙏
@amit68443 жыл бұрын
You mean to say a hybrid bus?
@kspradeep83973 жыл бұрын
@@amit6844 No. This is the technology I am talking about Railway locomotives and traction drive technology independently applicable upon each wheel monitored through a central computer unit in the bus. Force required for each wheel is calculated by the CPU and the needed power will be transferred to it to rotate In normal buses you may see the free wheel spin but here it can be avoided as each wheel is driven by an independent motor.
@amit68443 жыл бұрын
@@kspradeep8397not practical at all, setup will be very costly. Plus you need a big alternator to produce high voltage which can run traction motors which will drive the wheels. It'll make the vehicle very expensive, heavy & fuel consumption will also increase.
@apurbanag7773 жыл бұрын
rear engine buses comes with modern air suspension technology for better stability and more comfort but the technology is very complex and high maintenance cost.
@praseedpg3 жыл бұрын
power loss is also happening in differentials and housings rather than the lengrh from engine
@affukdp6248 Жыл бұрын
Bahut hi achche andaz me aapne btaya. Thank you
@Tejasdiaries93 жыл бұрын
👈Sagar Bhai please make video on himanchal pardash (new Prem) bus service which having 120 buses you can take information from me
@madhushukla96033 жыл бұрын
First comment btw. Vedio is so good thanks for details
@indiantransporttour3 жыл бұрын
THANK you so much
@gajananshelar23333 жыл бұрын
1 st like and view sagar bhau
@indiantransporttour3 жыл бұрын
THANK you so much
@Avadhut21102 жыл бұрын
What about cooling the engine? How manage cooling in this engine
@RajGupta-yk7ul2 жыл бұрын
Truck aur bus ke engine aur chasis me kya farak hota h bus ki top speed truck se jada kyo hoti h ispr video bnaia
@starzonroads3 жыл бұрын
Sir, Ashok leyland 230hp bs4 bus gives mileage around 5kmpl. Does Volvo B8R euro6 bus give more mileage than leyland 230hp?
@TheInternetDawg Жыл бұрын
B8R (Both 12 and 13.5 M) gives 4 KMPL but notice weight here Ashok Leyland gives 4.5 - 3.5 KMPL (Not 5) For 16,200 KG load without AC While B8R gives 4 KMPL - 3 KMPL for 18,000 KG load that too with AC If B8R had same load as Leyland then it would give 4.4 - 3.5 KMPL with AC and 5.5 - 4.5 KMPL without AC whereas Leyland gives 4.5 - 3.5 KMPL without AC and with AC gives a damn low average of 0.75 - 0.50 KMPL. Volvo is better in terms of fuel efficiency. But a Eicher 6019 bus with 17,500 KG Load gives 6 KMPL - 5 KMPL without AC And 5.5 - 4.5 KMPL with 19,500 KG Load without AC. With AC It would give 4.25 - 3.5 KMPL at 17,500 KG load and 3.20 - 2.25 KMPL With 19,500 KG load. Leyland 3723 has 5.6 L 6 Cyl 230 HP 800 NM Volvo B8R has 8 L 6 Cyl 350 HP 1350 NM Eicher 6019 has 5.3 L / 5.1 L 4 Cyl 240 HP 900 NM Ab tu decide konsa accha h
@sidsid72713 жыл бұрын
Janki travels chi bus ji Truck chassis ver bus body banavleli Bus mumbai pune express ver spot keli ti pan fully over loaded Body really good ani khandala ghat pan easily chadat hoti msrtc la magye takla
@TheRihen Жыл бұрын
4:03 नॉर्मल मिकेनिक में मेरी फोटो क्यू डाली भाई?🤣🤣
@anandy49273 жыл бұрын
Agar kisiko vehicle information chahiye to best channel indian transport tour 👌
@indiantransporttour3 жыл бұрын
🙏🙏🙏🙏
@shaikafroz98903 жыл бұрын
3:09 corona 😂😂😂😂
@shubhamjaiswal91573 жыл бұрын
हाँ इस corona कंपनी की बस इंदौर में ibus में चलती है।
@travelhomeandabroad3 жыл бұрын
Very good topic bhau 👍👍
@sanjayvyas68083 жыл бұрын
इन बसों की कीमत ज्यादा क्यों होती है जबकि इनमे पार्ट्स तो वही होते हैं
@rehan_47873 жыл бұрын
Sir good or sathh me rear engine bus me hit bhot hota heiy jo bahar ki hawa jo front engine bus chalati heiy to bahar ki aati huyie hawa se engine thanda raheta par rear engine ko hawa nhi milati kuchh fayde heiy kuchh nuksaan
@prasadjoshi73733 жыл бұрын
Thanks for the information and the difference between rear/front engine.
@vikashsinghgehlot73603 жыл бұрын
Sagar bhai..👌 🚩 जय श्री राम 🚩
@VihanZinta3 жыл бұрын
2:57 Love hrtc. Love my himachal
@aryanavasthi443 жыл бұрын
Nice video please make a review on Verma Travels bus too please 😊😊🙏
@indiantransporttour3 жыл бұрын
Yes it will come soon
@aryanavasthi443 жыл бұрын
@@indiantransporttour ok sir😊👍
@ratikantarout683 жыл бұрын
Sagar Bhai CORONA BUS ka show room INDIA me kaha kaha hai?
@chandrasekharmohanta63344 ай бұрын
Please make a video for the route permit process of bus
@akshay-x8t2 жыл бұрын
It's easy to take out the engine if needed. Just disconnect the drive, unscrew from the chassis and a forklift can pull the engine out unlike front mount.
@girishbhilare41013 жыл бұрын
Useful information brother.. keep doing such great videos !!👍
@sagarkumbhar36633 жыл бұрын
Thanks
@1TechGamer3 жыл бұрын
Heat up jaldi hoti ha..Or engine part esy se thik nhi kr skte local mechanic se
@fayzelhanif86733 жыл бұрын
OMG 😮😯 Corona bhi shamil hai 🧐😩👻
@akhilsharma98673 жыл бұрын
Back side ki chat line sets me yeh bahut garam Hawa aati hai aur uss bus ke bavk side se set bahut garm ho jaati hai
@gaurang96863 жыл бұрын
Bhai SHREENATH TRAVELS pe ek video banao.
@Venusvlogs863 жыл бұрын
Hi I have dought Indian truck has down engine and American truck engine front why
@NirmalaMaharishi3 жыл бұрын
Indian truck vs chinese truck pe video banao na bhahi
@hemantkumar71213 жыл бұрын
Real engine wali bus ki cost kiu jada hoti h please btaiye
@NoelCarson Жыл бұрын
Toh front axle driven buses kyu nahi hai?
@harshaltekale48993 жыл бұрын
एक नंबर सागर भाऊ.
@manaspradhan4168 Жыл бұрын
Nice brother. 🌹💕
@tanmayshewale60223 жыл бұрын
Ek no bhava
@akashkamle69863 жыл бұрын
in rear Engine buses how driver shifts the gear because it has it's transmission Gear box at rear of bus ???
@karthiks25743 жыл бұрын
Most of rear engine busses have automatic transmission
@rvarghese30622 жыл бұрын
Cable shifter gear mechanism....
@rvarghese30623 жыл бұрын
Bahot sahi.... Nice work......
@hadu-ishnoi94488 ай бұрын
Driver safety zero or engine heat high
@sarthakpowar76163 жыл бұрын
Bro Sangita travels ke upar video banaiye
@mayurshinde33193 жыл бұрын
Rear engine wali bus se driver ki safety bhi kam ho jati hogi may be passengers ki bhi
@amandangi2 жыл бұрын
Safety bahut saari cheejo pe depend karti hai,, jaisi ki agar ground clearance kam hoga bus ka and traction aacha hoga to gaadi zyada stable hokar ke chalegi to accident ke chances kam honge,, saftey ka matlb ye nahi hota only ki accident hone pe kitna impact aaya hai,,, safety features aese bhi hone chahiye ki accident kam se kam ho
@vpsingh50353 жыл бұрын
High speed mein Inka balance 💯% nahi ho sakta because front mein weight Kam hai or rear mein Jada.
@SavyaVerma-g1x16 күн бұрын
Name The JCBL & Sutlej Rear-Engined Buses!
@dilipdabhi53473 жыл бұрын
Nice Video Sager Bhai
@Lakshyamahaseth3 жыл бұрын
Very nice video sagar bhai.
@lovelybuses91803 жыл бұрын
Bhai aapane intercity smart bus ka office ka address Nahin bataya mujhe usmein job karna hai please 🙏 batao na process kya hai 🙏 Mumbai mein kidhar hai
@indiantransporttour3 жыл бұрын
Bhai mujhe nahi malum hai isiliye nahi bataya
@saranshsharma8953 жыл бұрын
🇮🇳 🚩 जय श्री राम 🕉️ हर हर महादेव 🚩 🇮🇳
@aneeshsaha85752 жыл бұрын
Awesome Awesome Awesome
@ashadanwar66743 жыл бұрын
Nice video 👌 Sagar bro
@charitrasendahariya95423 жыл бұрын
Aur aage vale ka kya Aur bhaiya adhik bus pichhe se hi thokar marati hai
@officialvarun79813 жыл бұрын
Fir usme gear lever kaise set kiya jata hai
@PRAVEENKUMAR-rs5vx3 жыл бұрын
Purane jamane se ghora aur bail bhi gadi ke aage hota hai hi se kiche mei aasani Hoti hai.
@govt1983 жыл бұрын
propeller shaft ki length jada honese koi los nahi hota hai
@shivasankarsahoo5343 жыл бұрын
Normal bus ki engine sare company rear side dadatoo acha hoga na khass kar ka low price range ki bus company
@prakashmandal11433 жыл бұрын
Volvo bus chalane ke liye kya kar rahe ho aur Kitna din mein Volvo bus drive karne ko milegai
@pankhibora59893 жыл бұрын
Please make videos of cars please make the video of new citroen
@indiantransporttour3 жыл бұрын
It is not available in nashik
@pankhibora59893 жыл бұрын
Ok then make review of any new car,
@thor95963 жыл бұрын
but your scooty driver 😭
@kamranshaikh78513 жыл бұрын
Bhai bus service cost par bhi ek video bana do
@singandsing69363 жыл бұрын
Agar front se accident ho to???
@AKSHAYKUMAR-hg4vk3 жыл бұрын
Bhai mercedez benz tourizmo par ek video bana do .
@sidsid72713 жыл бұрын
Bhai kuthe jai cha hota ka yevadha ghai ghai madhe video banavla
@indiantransporttour3 жыл бұрын
Bhau paper hota re mhanun😅
@sidsid72713 жыл бұрын
@@indiantransporttour best of luck 👍🏻
@amlanjyoti23 жыл бұрын
One more advantage: Very low cabin noise, cabin in the rear engine buses are very quiet.
@siddharthapurkayastha50173 жыл бұрын
Superb informative video.
@vikashyadav78993 жыл бұрын
Nice bhai
@abhishinde33883 жыл бұрын
Bhau second hand 45 seter havi ahe 1 video tayar kr plz
@buslover20042 жыл бұрын
भावा तु thaco bus ची video बनव
@madangowda64453 жыл бұрын
Nice information video brother
@anmolrathore17342 жыл бұрын
Engine peeche hone se aage cabin me sound nahin aati hai .ekdum silent reheti hai.
@sameersameer25553 жыл бұрын
Love from aligharh
@omkarmangnale20103 жыл бұрын
Bhai corona nam ki konsi gadi hai.
@amitdeshpande629 Жыл бұрын
Ksrtc ki bus hai
@ruturajsarakte65413 жыл бұрын
Nice video.dada
@AsrGuruMotivation3 жыл бұрын
TOH KAISE HO APP LOG💓 ❤️❤️❤️ ⣰⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣦⡀ ⠀⠀⠀⢀⣾⣿⣿⣿⠿⠿⠟⠻⠿⢿⣿⣿⣿⡆ ⠀⠀⠀⢰⣿⣿⡿⠂⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠈⠉⢻⡇ ⠀⠀⠀⠈⠿⣿⣇⣠⠤⠤⠤⢤⣀⣤⠤⠤⣺⡏ ⠀⠀⠀⠀⠐⢉⣯⠹⣀..•⡸⠉⢏. •⣀⣯⠁ ⠀⠀⠀⠀⠡⠀⢹⣆⠀⠀⠀⣀⡀⡰⠀⢠⠖⠂ ⠀⠀⠀⠀⠀⠈⠙⣿⣿⠀⠠⠚⢋⡁⠀⡜ ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⢸⠈⠙⠦⣤⣀⣤⣤⡼⠁ ⠀⠀⠀⠀⠀⢀⡌⠀⠀⠀⠀⠉⢏⡉ ⠀⠀⠀⣀⣴⣿⣷⣶⣤⣤⣤⣴⣾⣷⣶⣦⡀ ⢀⣴⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣄ ⠚⠛⠛⠛⠛⠛⠛⠛⠛⠛⠛⠛⠛⠛⠛⠛⠛⠛⠂ O BETE MOJ KRDI
@dooarsnibodo42623 жыл бұрын
Ek aur faida .front engine wala busses me samne driver cabin me bahut jyada sound hota hai ,jisse driver ko drive krne me dikkhat deta hai .aur rear engine ka busses me driver cabin ka sound nahi hota .driver ko shanti se drive krneme help krta hai ..
@Mrrandom521163 жыл бұрын
03:09 to 03:10 min par isne corona nam ki bus ki baat ki hai ab ye corona vehicle bhi banane lag kiya 😂😂😂
@shubhamjaiswal91573 жыл бұрын
हाँ इस corona कंपनी की बस इंदौर में ibus में चलती है।
@amitdeshpande629 Жыл бұрын
Corona naam ki bus kafi pehle se hai market me
@RahulPawar-bx7me3 жыл бұрын
Nice video.
@amolprakashgaikwad52383 жыл бұрын
Bhai....jatt speel hoti ya buses....👍👍
@InternationalBusinesscrore Жыл бұрын
We require 100 Volvo buses.... send. Profile, photo..rate
@sudhishsaxena023 жыл бұрын
100k soon 😊
@theprogaming42893 жыл бұрын
Bhai tiago ka milage kya hain
@indiantransporttour3 жыл бұрын
20 kmpl
@vikasmalik4413 жыл бұрын
Delhi to manali route per HARYANA ROADWAYS ka bol bala he
@Malik94-v5r3 жыл бұрын
Why can't Repair normal machanic
@rajabhuyan4133 жыл бұрын
Cooling system ka problem hota he ye buses me
@ankitkumarindianzbsbdnfjd3 жыл бұрын
Bhaii daily video kyon nahi aata h
@indiantransporttour3 жыл бұрын
Bhai videos edit karne ke liye thoda time lagta hai
@manishanulavi37853 жыл бұрын
BEST
@tejasgaidhani68373 жыл бұрын
Supar info dada
@arpitnayak31293 жыл бұрын
Nice bro
@Malik94-v5r3 жыл бұрын
Every one has there own talante
@crrailfan36743 жыл бұрын
Nice info
@YogeshwarPatil943 жыл бұрын
Rear engine bus got small steering wheels it's benefits to drivers to less effort
@mahipatipalshikar64383 жыл бұрын
Nice sir
@catwarrior7163 жыл бұрын
Nice info brother 👍
@chandanbordoloi32783 жыл бұрын
Nice
@taju2323 жыл бұрын
rear engine means no noise,and no vibration,comfortable traveling
@aniketjadhav57193 жыл бұрын
Yes u are right
@paul_ko3 жыл бұрын
Of course there is noise...Way more quiet though
@Tejasdiaries93 жыл бұрын
Himsuta hrtc nice
@harshalsarang69973 жыл бұрын
Bhai,rear engine waale bus costly kyu hote hai?
@indiantransporttour3 жыл бұрын
Parts ki price jyada hoti hai
@amolchavan49753 жыл бұрын
परंतु गाडी गरम होती होगी
@007DevilDare2 жыл бұрын
The biggest Benefit is, The Rare of the buss is less wobbly.