Die Talfahrt von Volkswagen: Verschärfung des Sparkurses, VW will erstmals Werke schließen | IM News

[@sinalcoflasche]

Mir als Durchschnittsbürger ist es echt schleierhaft, wie ein Konzern, der Autos zu solch hohen Preisen verkauft, eine so geringe Gewinnmarge haben kann. Würde ich so haushalten, würde ich ziemlich schnell auf der Straße sitzen.

[@philipppolzhofer5001]

Das beste ist die Familie Porsche Piëch gönnt sich 2. Milliarden Euro als Dividende. Das nennt man Kapitalismus.

[@kurzschnautzert180]

Warum erinnern mich die Schornsteine des VW-Werk's in Wolfsburg immer an die Titanic ?????🤔🤔🤔🤔🤔

[@haraldwagner7313]

Das macht natürlich Sinn die Preise für Produkte anzuheben die sich aufgrund der hohen Preise nicht verkaufen. Da musste erstmal drauf kommen. 😂😂😂

[@orbetobe]

Das ist die Arroganz von Volkswagen, du brauchst nur zu einem VW Händler gehen dann weißt du was von was ich spreche

[@maxmuller6002]

Nein, das ist Genialität. Auf so eine Idee kommt niemand.

[@maxmuller6002]

@@haraldwagner7313 Das Problem scheint wohl eher darin zu bestehen, dass, wenn nicht genügend E-Fahrzeuge verkauft werden, horrende Strafgebühren wegen nicht eingehaltener (einzuhaltender) Co2-Ausstosses anfallen. Und davon scheint VW besonders betroffen zu sein. Also weniger verkaufen, dafür teurer, und dann evtl. quersubventionieren. Das würde viel Sinn ergeben.

[@haraldwagner7313]

@@maxmuller6002 dann sollte man nicht ein Produkt aus dem Programm nehmen was wie geschnitten Brot verkauft wird. Der E Up war nen Kassenschlager. Da hätte man eher schauen sollen das man die Bimmel billiger produzieren und die nachfrage bedienen kann, das war genau das was die Leute haben wollten. Batterien, Motor in China bei VW produzieren und den Karren hier in der Tschechei oder wo auch immer die das Ding gebaut haben, montieren. Genauso hätte der Golf Polo Tiguan Caddy auch als Elektro kommen müssen statt den E Golf einzustellen. Das war mit die dämlichste Entscheidung ever, das ist alles eine Plattform. Die hätte man so bauen können das man jeden Antrieb einbauen kann. Dann müsste der Kunde nicht zwischen VW und Hyundai oder nem anderen Asiaten entscheiden und könnte sein Wunschauto mit dem für ihn passenden Antrieb kaufen. 50-60Kwh hätten sie locker in den Kisten untergebracht mit ner halbwegs gescheiten Ladeleistung wären die auch durchaus brauchbar für längere Strecken. Aber nein wir kloppen in Dresden den ID3 weiter von Hand zusammen als wäre das nen 200k Bentley und versuchen die Kiste die optisch nur ner handvoll Kunden gefällt für viel zu viel Geld an diese zu verkaufen. Das so simple Kisten die nix groß können müssen sieht man ja am Dacia die Kiste wurde auch rund 14.000mal verkauft pro Jahr. Die Politik die VW fährt ist ne gerade Linie auf Crashkurs.

[@maxmuller6002]

@@haraldwagner7313 Das war nur so eine Idee von mir. Ob es tatsächlich daran liegt, weis ich natürlich auch nicht. Gestern Abend hab ich jedenfalls gehört, dass die europäische Automobilindustrie aufgrund der (idiotischen) co2-Gesetzgebung mit 15 Mrd Euro Strafe zu rechnen habe, wovon der Großteil auf VW entfallen soll. Und ich glaube nicht, dass die elektrischen VW Modelle weder in Europa noch sonstwo auf dem Weltmarkt die ganz großen Brüller waren. Ich glaube ja nicht, dass die VW-Verantwortlichen so große Nulpen sind, dass sie nicht wissen, was sie machen. Das schließt natürlich nicht aus, dass trotzdem die eine oder andere Fehlentscheidung getroffen wurden und werden. Das liegt in der Natur von Entscheidungen. VW (und die gesamte Automobilindustrie) hat wegen des Dieselskandal ihren Einfluss und ihr Gehörtwerden in der Politik massiv verspielt. Vielleicht halten sie sich deswegen mit ihrer Kritik an der Politik so massiv zurück.

[@Anza_34832]

@0:58 So schön die klassischen Adidas-Turnschuhe aussehen - so richtig passen sie optisch und stilistisch nicht zu einem Anzug 🧐

[@gyvince97]

Also es sollte für keinen eine Überraschung sein 😂😂

[@GerhardPichler-j9s]

KORREKTUR: Der "Tortenwurf" hat NICHT Wolfgang Porsche sondern Hans Dieter Pötsch "verfehlt" ...

[@INDUSTRIEMAGAZIN]

Vielen Dank für den Hinweis, Herr Pichler. Wir haben das in der Folgesendung richtiggestellt. 👍

[@Lastenrad20232]

Gewerkschaft entmachten, Leute Entlassen und Werke schließen. Passt. 😂

[@TomGrob]

Wisst ihr noch wie die Hersteller dank der 'Halbleiterknappheit' die Kunden ausgenommen haben? Tja, what goes around comes around.

[@christl2007]

Ja sicher, z.B. gibt es nach wie vor keine autom. Abblendfunktion des Beifahreraußenspiegels (triggert mich enorm). Hat man damals gestrichen um Komponenten einzusparen und mehr Fahrzeuge bauen zu können (bei gleichem oder sogar gestiegenen Preis versteht sich). Auch so Dinge wie elek. Lehnenbreitenverstellung, Lordosenstütze kam bei den meisten Herstellern auf der Beifaherseite nicht mehr zurück.

[@AL-kw4ck]

Beim Tortenwurf war es nicht Wolfgang Porsche sondern Aufsichtsrats Chef Hans Dieter Pötsch

[@wilhelmkoch4327]

So sehe ich das auch.

[@gehteuchnixan9027]

Das kann man gar nicht verstehen, wo VW doch in den letzten Jahren so gute Autos gebaut hat. Die Motoren halten fast ewig, Steuerketten nennt man in VW Werkstätten "Ewige Kette", die Autos sind preiswert und gut zu reparieren und VW liefert nur Fahrzeuge aus, die niemals in den ersten drei Monaten bereits irgendwelche Probleme haben... Betrogen hat VW nie, war immer ehrlich und hat immer geschaut, dass der Kunde zufrieden ist. Und VW Motoren halten mindestens 300.000 Kilometer, das garantiert schon der Name des Herstellers. Also das ist bestimmt die Schuld des Kunden, der wie bei unserer Bundesregierung, die wahre Qualität einfach nicht erkennt. Ironie off

[@konian71]

Sehr gute Analyse 😂

[@MAC10-mrg]

"Das kann man gut verstehen"... VW hat den Zahn der Zeit verschlafen (oder nicht verstanden) Hätten doch lieber auf unseren Wirtschaftsminister hören sollen!

[@RainerGopp-j4f]

Mach doch mak die Augen auf ! Die Produzieren seit Jahren nur Schrott für die Tonne!!

[@Rongdrik]

​@@RainerGopp-j4fwar als Ironie gekennzeichnet 😉

[@JN-ft1vo]

Man kann mittlerweile auch schönere und qualifizierte Autos von anderen Herstellern günstiger kaufen. VW ist keine Option mehr leider

[@rogainstruments9273]

Es wird sich zeigen, wie lange dieser Konzern mit diesem Geschäftsmodell noch in der Lage ist, die Betriebsrentenverpflichtungen zu erfüllen.

[@Suburp212]

Die Betriebsrenten gehören eingestellt.

[@willilack6580]

Zusätzlich liegt das Problem auch beim Vertrieb. Ich wollte den ID7 für einen Tag testen, aber der Porsche-Händler meinte, das sei nicht möglich. Ich bekomme alle zwei Jahre einen neuen Firmenwagen, und das war definitiv mein letzter VW bzw. Wagen aus dem VAG-Konzern. VW Österreich hat zwar meine Beschwerde weitergeleitet, aber es war ihnen offensichtlich völlig egal.

[@marcelk3847]

Frag halt nach nem vernünftigen Auto

[@Munich81245]

Ich fahre seit Juli 2024 einen Tesla Model 3 Highland mit hoch effizienter Wärmepumpe, Doppelverglasung, belüftete und beheizte „vegane“ Ledersitze, Glasdach, Autopilot (alles serienmäßig). Ohne Blinkerhebel und ohne Schalthebel. Entwickelt in Kalifornien und Texas, produziert in Shanghai. Leider ohne Yoke Lenkrad, das hat nur Model S Plaid. Der Verbrauch liegt bei mir bei 9,5 kWh auf bisher 6.225 gefahrenen Kilometern. Später dann bei 365 Tagen werde ich wohl bei 10,5-10,75 kWh liegen für ein ganzes Kalenderjahr, Tesla Model 3 Highland Hinterradantrieb seit 2.7.2024 zu 65% auf Autobahn unterwegs.

[@hartmutlorentzen9659]

Mein letzter VW war ein Käfer. Danach konnte mich das Preis-Leistungsverhältnis von VW nicht mehr überzeugen.

[@dawidstahr3543]

Mal einfach weniger manager gehälter zahlen

[@Martn84]

ich denke, Fhz aus Wolfsburg müssen günstiger werden, damit die mehr verkaufen. Kundenfreundlichkeit wird zb bei Asiatischen Marken großgeschrieben. Hier hält man gern für Kleinigkeiten eine große Hand auf. Oft ist man unverschämt und das rächt sich halt irgendwann. Komisch, oder ?

[@bananechiguitta5976]

Sehr sachlicher channel. Gefällt mir. Abonniert.

[@INDUSTRIEMAGAZIN]

DAnke! Das freut uns sehr ;)

[@Suburp212]

​@@INDUSTRIEMAGAZINja, sehe ich genauso, gleich auch abonniert

[@Jerry-Lee]

Vielleicht sollten sie wirklich mal wieder gute günstige Autos fürs Volk bauen der XL-1 in Masse wäre ganz sicher ein interrsantes Geschäft

[@sensoeirensen]

Es gibt aus D keinen einzigen (!) Fullhybriden! P/L stimmt auch nicht. Daher habe ich mir einen Corolla geholt und bin damit sehr zufrieden.

[@Hölkira]

Fullhybriden 😂 1.000 Punkte für die Marketingexperten

[@feltric]

@@Hölkira was auch immer das sein soll? fullhybrid? kann das elektro, wasserstoff, benzin UND diesel?

[@razvanyke]

Top Video, Abo direkt. Weiter so. Es ist traurig, aber nachvollziehbar. VW ist Groß und bewegt sich sehr langsam, Nokia wäre ein gutes Beispiel. Nokia hat das Werk in DE auch wegen mangelne Nachfrage geschloßen. Wenn kein Mensch kauft mehr VW, wie könnte das Werk am leben gehalten?

[@INDUSTRIEMAGAZIN]

Dankeschön!

[@frawin9595]

haha,.. Wasserstoff,.. bitte mal die Wirkungsgrade zusammenzählen,.. bei unserer Bildungsmisere eh kaum Ergebnisoffen,..

[@derkeniry2008]

"bitte mal die Wirkungsgrade zusammenzählen,.. " Wo sitzt BMW? In Bayern! Was ist das Steckenpferd des bayerischen WIrtschaftsministers und wofür gibt die Bayerische Staatsregirung Fördergelder aus? Dreimal darf man raten!

[@steffenhildebrandt2323]

Das Barock aus Wolfsburg , Volkswagen

[@ViennaDrones]

Wenn die Lohnkosten, die Lohnnebenkosten, die Energiekosten, die CO2-Umverteilungs-Steuer und die restlichen exorbitant hohen Abgaben und Steuern in Österreich nicht drastisch gesenkt werden und der "Krieg" der Regierung gegen die Unternehmer nicht sofort beendet wird, werden noch sehr viele Betriebe Insolvenz anmelden müssen oder ins Ausland abwandern.

[@wolfgangrenner4152]

Was produziert Zumtobel eigentlich ? Wenn es LED Leuchtmittel sind, werden dort nur Chinakomponenten endmontiert, oder werden LEDs aus Gallium usw. wirklich produziert ? Die europäische Leuchtmittelindustrie gilt als "Mausetot". Für den Endverbraucher sind nur noch Chinaprodukte erhältlich. Alternativ kann man auf eBay versuchen antiquarische Leuchtmittel zu kaufen. Ich habe mir letztens zirka 50 Energiesparbirnen (Kompaktleuchtstofflampen) von OSRAM und Radium gekauft, die noch in Deutschland produziert wurden. Das reicht bis ich Tod bin. Also muss ich mich nicht ärgern, dass es nur noch Chinabirnen gibt.

[@unbenutzt310]

Wieviel gewinn wird pro fahrzeug gemacht?

[@Rongdrik]

Zu wenig

[@richard--s]

Wieviele Milliarden wurden im Frühjahr von VW an Dividende ausgezahlt? Und wieviele (wenige) Milliarden werden jetzt benötigt?

[@tipebak]

VW war kurz davor ein Werk in der TR zu eröffnen. Gut, dass es nicht verwirklicht wurde.

[@GregorBauer]

Bei 2/3 Auslastung aller Autowerke in Deutschland müssten überall die Alarmglocken läuten. Und ein bisschen was über 50 Prozent in Wolfsburg sind eine Katastrophe.

[@nutzeranonym3432]

Ich kanns mir einfach nicht leisten einen so teuren Neuwagen zu kaufen der in der Grundausstattung so viel kostet wie ein fast vollausgestatteter Japaner oder Chinese. Ich würde sofort ein Elektroauto fahren, aber ich habe weit und breit keine sinnvolle Lademöglichkeit, daher leider im Moment keine Option.

[@Munich81245]

Ich habe einen neuen Tesla seit drei Monaten und beschäftige mich mit dem Elektroauto seit sieben Jahren. Jetzt habe ich tatsächlich die Erfahrung gemacht. Ich brauche zu Hause, überhaupt keine Ladestation das hätte ich mir vorher gar nicht vorstellen können weil das unterwegs laden ist für mich viel billiger und vor allem viel interessanter. so schaut es im Moment aus wir sind zehn Jahren ist weiß ich nicht. Aber mein Tesla raucht keinen Ölwechsel mehr nie mehr. Ich brauche keine Bremsen. Keine Bremsflüssigkeit keine Wartung und der TÜV kostet 63,30 €. Und beim Verbrenner wären es 150 €. Ich bin ein sofort Verstehen. Unterwegs lade ich für 0,19 € die Kilowattstunde. Dann kosten mich 100 km 1,90 € und 1000 km kosten mich 19 € an Strom, so billig fährt kein Auto.

[@reinholdberger8462]

Tesla ist die Lösung! Da gibts überall Ladesäulen....die auch funktionieren und den billigsten Strom anbieten! Nicht so wie korrupte Autobauer die sich die teuren Ladesäulen von Steuern finanzieren lassen...hahahah

[@saschafaulhaber8537]

VW hat 675.000 Mitarbeiter Toyota hat 370.000 Mitarbeiter

[@Munich81245]

Ich bin acht Jahre lang einen neuen Toyota Hybrid gefahren das beste Auto meines Lebens. Da war niemals etwas kaputt. Ging durch einen Autounfall verloren. Jetzt fahre ichTesla. Ich fahre seit Juli 2024 einen Tesla Model 3 Highland mit hoch effizienter Wärmepumpe, Doppelverglasung, belüftete und beheizte „vegane“ Ledersitze, Glasdach, Autopilot (alles serienmäßig). Ohne Blinkerhebel und ohne Schalthebel. Entwickelt in Kalifornien und Texas, produziert in Shanghai. Leider ohne Yoke Lenkrad, das hat nur Model S Plaid

[@Suburp212]

Dann lass mal schauen, ob deren Schrottautos endlich billiger werden.

[@orbetobe]

Auch wenn's billiger wäre ich will die nicht haben. Warum sollte ich mir ein Auto voller Bugs mit beschissener Software kaufen, voller geplanter Obsoleszenz wo ich dauernd beim VW Händler abgezockt werde?

[@timmit7913]

Ich mein die Schließung von ein paar VW-Werken wirkt dem Fachkräftemangel entgegen und kleinere Betriebe haben auch wieder die Möglichkeit mehr Menschen einzustellen. Muss der Arbeitnehmer sich halt an ein bisschen weniger Stundenlohn ohne Tarifvertrag gewöhnen.

[@Ex-Betonmixerseins2906]

Die Industriemitarbeiter sind aber in kleinen Betrieben nicht zu gebrauchen. Außerdem bekommen sie warscheinlich mehr Arbeitslosengeld

[@Crafty266]

ooohhh neeeeiin. So tragisch, dass VW Gewinneinbußen hat…….. Junge die sollen billige Autos herstellen. Dann würde ich auch mal mein altes Auto ersetzen. Aber 60.000€ für einen Neuwagen gebe ich bestimmt nicht aus.

[@Munich81245]

Ich fahre seit Juli 2024 einen Tesla Model 3 Highland mit hoch effizienter Wärmepumpe, Doppelverglasung, belüftete und beheizte „vegane“ Ledersitze, Glasdach, Autopilot (alles serienmäßig). Ohne Blinkerhebel und ohne Schalthebel. Entwickelt in Kalifornien und Texas, produziert in Shanghai. Leider ohne Yoke Lenkrad, das hat nur Model S Plaid etwas weniger wie 45.000 hat mein Tesla gekostet Neufahrzeug und das ist auch der Grund, wieso sie überall so viele davon fahren sehen

[@OldBrummi]

@@Crafty266 der Name Volkswagen nur nachdem Krieg bis Anfang 60 gerecht Danach Preise +Qualität immer schlechter Hatte in den siebzigern PASSAT er war allerletzte👎danach Japaner👍seit Anfang 90 Oldtimer👍mit Gurke von Alltagsauto zur Arbeit👍 Jetzt nur noch Oldtimer👍 Nie wieder ein neues Auto aus🇩🇪nein danke 👎Ausland preiswerter,langlebiger 🇩🇪Autoindustrie an Ende Selber schuld👍andere können mittlerweile viel besser👍🇩🇪Autoindustrie In ein paar Jahren Geschichte 🤗👍

[@stefan2796]

Bitte zurück zu den Ursprüngen der Marke VW: einfache, gute Produkte, zu einem vernünftigen Preis. Nach über 30 Jahren VW-Fahre schaue ich mir gerade einen KIA eNiro an...

[@orbetobe]

Bei mir ähnlich. Bei mir ist es ein Tesla geworden, vor fünf Jahren, beste Entscheidung!

[@Julian1984Iran]

@@orbetobe ebenso

[@haraldwagner7313]

@@stefan2796 das ist wahrscheinlich auch die bessere Entscheidung ich war immer VW Mensch ich hab vor über 2 Jahren den Ioniq5 geholt und spiele grad mit dem gedanken auf 5N upgraden. VW hat nichts im Portfolio was mich anspricht alternativ wäre noch Porsche Taycan bzw Audi Etron GT gebraucht die gibt's ja auch zum Schleuderpreis. Da überlegt Porsche bereits die Leasing rückläufer zu verschrotten um die Preise zu stabilisieren. Das wäre aber ein mega Skandal was das eine Verschwendung an Ressourcen ist.

[@volkerkreuzer6376]

Ich war noch nie ein VW Fan. Zu teuer. Es gibt genug Autobauer auf der Welt. Wer nicht produziert, was die Kunden kaufen wollen, kann weg. Die sollten es dann Leuten überlassen, die es können. Elektrisch ist vielleicht nix für Leute, die im sechsten Stock, im Plattenbau wohnen.

[@dieter3808]

VW Haustarif bleibt. Also weiter so

[@willnicht-sagen2562]

Im Introidus sagen Sie schon die Wahrheit der Verfehlungen des Managerversagens Aufsichtsrat Versagens . Ich schaue gleich weiter .

[@blackstone3469]

Die legen sich selbst die Steine in den Weg. To big to fail.... to big to move!

[@jochenmarkl7033]

War abzusehen

[@jameswalker9780]

Dank der VW-Werke in der Türkei lässt sich der Schaden glücklicherweise kompensieren. Oh, die Werke wurden ja verhindert. Egal, bisschen pleite gehen ist auch schön - weiter machen!

[@syts3060]

Wer 4 ,5 Milliarden ausschüttet gehts schon schlecht .

[@_Kizagan_33]

​@@syts3060 vielleicht ist das nur vom sinkenden Schiff nehmen was man kriegen kann 😶‍🌫️

[@MeyerWerner]

LOL 😂 in Sachen Wasserstoff. Diese Kosten möchte ich nicht tragen dabei geht es mir nicht darum wie teuer der Wasserstoff ist, sondern mehr die Kosten die ein Wasserstoff Fahrzeug kostet wenn dieses nach einem Unfall kostet, oder wenn dieses zu Werkstatt muss um alle Bauteile auf Beschädigung überprüft werden muss, denn sollte sich herausstellen das eine Leitung oder die bernstoffzelle kaputt ist dann wirdˋs richtig lustig für denn Verbraucher, aber es gibt genügend Dumme die immer etwas gescheiter sind und nicht auf mich hören will, doch Hochmut kommt vor dem Fall!

[@T.Stolpe]

A: Kauft die BASF (Steht für Chemie) alles an grünen Wasserstoff weg. B: Kauft ThyssenKrupp alles an grünen Wasserstoff weg ( Steht für Reduktion von Sauerstoff = bis zu 44 kg je t Stahl) C: Wäre der Grüne Wasserstoff schon ohne Steuern zu teuer. ( Börsenpreis * WG + Anlagenkosten , Transport und Infrastruktur > 25 € je 100 km. D: müsste der Strom für grünen Wasserstoff zu 100% von allen Lasten befreit werden ( Stromsteuer, Netzentgelte etc. ) E: gibt es weder die Infrastruktur noch die Nachfrage . Toyota hat in Summe weltweit noch keine 100 .000 EH verkauft. Q wie Quatsch : Das ganze Projekt gilt nur als Verzögerungspolitik von Toyota, um die Cashkuh Benzinmotor länger nutzen zu können. C wie China : Ist der Drops gelutscht . Heuer liegt der Marktanteil BEV + Hybrid > 50% in China und die Relation der Preise von BWV zu Alt wird jeden Tag besser, zumal bei Autos mit mehr als 150 kW.

[@MeyerWerner]

@@T.Stolpe okay für Industrie und die Schifffahrt brauchen wir es, doch im privaten Bereich nicht, man muss wissen für was es braucht und für was nicht, mit einer Ausnahme wenn man in selber herstellt da ist de Aufwand gering weil man ihn sofort ohne Speicherung verwenden könnte, aber was sage ich wenn es zum einen Ohr hinein geht und zum andern wieder hinaus.

[@T.Stolpe]

@@MeyerWerner Machen sie sich keine Sorgen, weder fahren PKW (Weltmarktanteil > 1%) mit Wasserstoff, noch werden je Gaskraftwerke ( > 1%) grünen Wasserstoff verbrennen. # Da wette ich jede Summe gegen.

[@heinzjakob5299]

Ich fahre ein gutes E-Auto. Ich kann Zuhause oder in der Firma laden, unterwegs reicht das TESLA-SUC-Ladenetzwerk überwiegend aus. Warum soll ich mich mit einer Exoten-Technik wie Wasserstoffantrieb im PKW rumärgern. PKW sind teuerer - Unterhalt ist teurer. Wer braucht so was? Falls das Argument kommt, das Tanken geht schneller: Wenn ich vorher eine halbe Stunde eine Wasserstofftankstelle suchen muß, habe ich keinerlei Zeitvorteil mehr. Wasserstoff im Auto ist eine Totgeburt!

[@T.Stolpe]

@@heinzjakob5299 In Berlin gibt es heute schon 10 mal mehr Ladestellen, als Tankstellen, zu Wasserstoff Tankstellen, ist das Verhältnis 1 zu unendlich. # Das wird auch so bleiben, denn ohne Zuschüsse ab 90% baut niemand den Scheiß. Selbst beim Bus ( BVG) ist das Thema beerdigt worden und da hätte es eventuell sogar Sinn gemacht.

[@Tgvvbb]

Was für eine Krise? Ich sehe keine Krise.

[@Morris1581]

Vorwärts immer, rückwärts nimmer! Den Sozialismus in seinem Lauf hält weder Ochs noch Esel auf!

[@saschafaulhaber8537]

Laut einem Bericht von "Auto Motor Sport" aus 2019, ist VW der meistverschuldete Konzern der Welt. Daimler ist auf Platz 3 und BMW auf Platz 7.

[@Morris1581]

400 Milliarden!

[@guntherpetutschnig2705]

Thank you for loading

[@alexanderzachl83.youtube]

Flottenkunden und Fanboys sind halt nicht genug für die Zukunft.

[@orbetobe]

Seine eigenen Kunden betrügen, gepaart mit Arroganz. - auch eine ganz schlechte Combo. 😀

[@feltric]

@@orbetobe plus 20 mrd strafe in usa exkl imageschaden

[@Thomas-mj5sy]

Zurück zur Glühbirne! Das wird unserem Reichtum retten! 😂

[@w1iesel]

Wo bleibt der TESLA KILLER HAHAHAHAHA

[@orbetobe]

VW killt nur Kunden #dieselgate

[@panzer881]

Schrumpfender E-Auto Markt in Europa??? Echt jetzt? BMW Elektro-Autoverkäufe sind in Europa um 50% zum Vorjahr gestiegen!😂 Soviel zu Ihrer Glaubwürdigkeit...😂

[@sensoeirensen]

😂 Ja von welchen absoluten Zahlen ausgehend? Elektro ist absolute Nische und wird sich nie durchsetzen! Kein normaler Mieter ohne Ladestatiom wird sich je so eine Gurke holen.

[@sonyphotoguy6601]

@@sensoeirensen In anderen Ländern geht das komischerweise auch. Elektro wird sich Stück für Stück durchsetzen. Sogar bei Langstrecken LKWs.

[@Stefangewinnt]

@@sensoeirensen Norwegen, Jahr 2023, 85% der Neuzulassungen waren reine Elektroautos (BEV). August 2024, 94% der Neuzulassungen waren reine Elektroautos (BEV). Weltweit nimmt der Absatz an Elektroautos immer weiter zu. Und 2030 gibt es viele Länder weltweit, wo die Neuzulassung von Verbrennern verboten ist. Ohne konkurrenzfähige Elektroautos endet VW wie die Hersteller von Postkutschen.

[@orbetobe]

@@sensoeirensen lebst du hinterm Mond? Das meistverkaufte Automodell der Welt ist ein Elektroauto !

[@feltric]

@@orbetobe von tesla. hat btw auch die höchste marge...

[@jochengottlieber1285]

Ich denke österreich muss wieder anfangen Autos zu bauen. Sobald man es den Deutschen überlässt fahren die es an die Wand. Steyr fährt die Maschinen wieder an 😅😂😂 und baut wieder Autos die sich jeder leisten kann🎉🎉.

[@_Kizagan_33]

Die waren nur du Handlanger der deutschen....

[@saitenspieler3489]

Der Rekordgewinn aus dem Vorjahr liegt also an den zu hohen Kosten? Sehr schlau analysiert.

[@DE_MEME]

ich fahre einen id 5 der ist wirklich zu teuer und die Software stützt ständig ab. und die Reichweite ist auch sehr unberechenbar plötzlich hat man manchmal weniger Reichweite das kann es nicht sein.

[@stefanlaibach9403]

was hat er denn gekostet und wie hoch ist seine Reichweite im Durchschnitt , Danke im voraus .

[@DE_MEME]

@@stefanlaibach9403 wo wir ihn gekauft haben war er noch bei 70.000 Fr. aber jetzt kostet er 49.000fr. ich weiss nicht wie viel er in Deutschland kostet . und die reich weite ist 534km aber man sollte die Batterie nur zu 80prozent laden weil das das beste für die Batterie ist . und im Winter hat man auch 80-100 km weniger Reichweite.

[@DE_MEME]

@@stefanlaibach9403 durchschnittliche Reichweite sage ich 350 km

[@maxdahlberg1883]

Aber du fährst ihn. Also reicht dir das völlig und VW hat alles richtig gemacht.

[@杵渕亮子]

Deutschle Industrie in englischsprachigen Kolonial Raum, soll freien Zugang zu den dortigen Bodenschzetzen einfordern !... Aber vorher sollen die rest Ureinwohner um Erlaubnis gefragt werden !...

[@_Kizagan_33]

Wie die guten alten Zeiten was?

[@thomaskugfarth2043]

Hallo tolles Video! Bitte an dem Ton arbeiten. Der ist immer 50% leiser als bei anderen Videos.

[@INDUSTRIEMAGAZIN]

Danke für das Feedback!

[@Suburp212]

Tja, wenn die Mitarbeiter nur maue Gewinne einfahren ist halt irgendwann Schluss.

[@orbetobe]

Genau darin liegt das Problem: in erster Linie geht es darum gute leistbare Autos zu bauen. Beides kann Volkswagen nicht mehr

[@Morris1581]

Die Mitarbeiter fahren überhaupt keine Gewinne ein.

[@marcelk3847]

Ein weiterer Meilenstein unserer kompetenten Regierung

[@tobiashubner6812]

Frage mich was das mit unserer Regierung zu tun haben soll wenn die deutschen Autohersteller den Umstieg auf die E-Mobilität verschlafen hat und stattdessen die Kuh bis zum Ausbluten gemolken hat. Die Autoindustrie hat sich lange genug auf ihren Lorbeeren ausgeruht. Ein Umstieg auf Wasserstoff ist genauso verblendet wie das achso heilige Wundermittel der E-Fuels. Wasserstoff-Tankstellen werden zurückgebaut. Wo will man den "grünen" Wasserstoff tanken, wenn etwas von der Chemiebranche übrig gelassen wurde. Der chinesische Markt verlangt E und kein H2...

[@marcelk3847]

@@tobiashubner6812 schaffen Probleme wo es keine gab. Und ja, der STAAT hat sehr wohl sehr viel damit zu tun. Kannst du ja alles selber nachlesen

[@marcelk3847]

@@tobiashubner6812 wenn nur dieser Kommentar zu sehen ist, wurde der andere gelöscht. So viel zur freien Meinungsäußerung

[@derkeniry2008]

@@marcelk3847 ...sagt jemand, der nicht über den eigenen Tellerand hinausschsuen kann.

[@derkeniry2008]

@@marcelk3847 Du kannst so viel Meinung frei äußern wie Du willst. Du darfst Dich nur nicht wundern, wenn Widerspruch kommt. Das Recht auf widerspruchslose Meinungsäußerung gibt es nämlich nicht.

[@Xawaxylo]

Gesundschrumpfen täte diesem Konzern wirklich gut, aber über manche Kommentare kann man eigentlich nur den Kopf schütteln. Viele glauben wohl tatsächlich sie haben am Stammtisch schon 20 Jahre Erfahrung an der Spitze eines internationalen Firmenkonglomerates gemacht, würden in der Realität aber nichtmal ein 30 Minuten AC bei einem mittelgroßen Consulter überstehen...

[@T.Stolpe]

Es gibt einen deutlichen Überhang bei den Schnell Ladesäulen. Die Auslastung liegt bei 12% , also weit unter dem Wert, der als Schwelle zur Rentabilität gilt. Bei Zellen wird erwartet, dass die Kapazitäten die Nachfrage im Jahr 2026 um das 7 fache übersteigen und die Konsolidierung extrem heftig sein wird. Stückzahlen von Toyota und BWM bei Wasserstoff Brennstoffzelle ? Echt lustig, in Summe hat Toyota noch keine 100.000 EH verkauft. BMW kauf das System zu, sie entwickeln gar nix und ich wette, dass es nie zum Start der Produktion kommen wird. Wer dagegenhalten möchte, meldet sich gerne bei mir, mit dem Betrag, den er einsetzen möchte.

[@RudolfLoidl]

Die Batteriezellüberproduktion ab übernächstem Jahr wird ein Drama wie jenes der Solarindustrie.

[@christl2007]

Ich weiß nicht wo das Problem liegen soll. Die Überproduktion nach dem wir Lieferengpässe in der "Energiekrise" und corona Zeit betreffend PV-Module und WR hatten (was damals zu Preisexplosion in Kombination mit der Nachfrage führte), ist doch nur eine im Kapitalismus übliche Ausgeichsreaktion. Angebot und Nachfrage. In dem Fall gewinnt eh der Kunde. Ist doch nur positiv, wenn erneuerbare Energien günstiger werden, so steigert sich die Wirtschaftlichkeit solcher Neuanlagen und fossile Energieträger werden unattraktiver (bedeutet aber nicht, dass es von heute auf morgen komplett ohne geht). Bei niedrigen Preisen, kann sich einer größere Gruppe solche Systeme leisten. Durch Partizipation steigt auch zunehmend die Akzeptanz in der Bevölkerung. Daher bin auch gegen Strafzölle auf BEV aus China. Führt nur dazu, dass Kunden in EU mehr zahlen, die Käufergruppe auf zahlungskräftigere oder Unternehmen beschränkt bleibt und keine Motivation bei lokalen Hersteller entsteht sich mit besseren Produkten dagegen zu positionieren. So holt man sich langfrsitig nich den Weltmeistertitel zurück. Aber was weiß ich schon. Von der Seitenlinie zurufen kann jeder, lol.

[@T.Stolpe]

@@RudolfLoidl Es werden 99% aller StartUps den Bach runtergehen. Es wird Akkus für 1.000 € geben die 20 kWh plus haben werden ( Stationär) also inkl. BMS und Wechselrichter. * # Also nicht nur alle Zellhersteller geraten unter Druck, auch die gesamte Kette danach. Denn die Chinesen werden zuerst ihre Brüder und Schwestern mit billigen Zellen zuschütten. * Zielgröße

[@Velioris]

.......

[@Ggfdghnbhjkn]

Jetzt kommt die wahre Realität, dass Schlemmer leben mit Kaviar und Champagner ist jetzt wohl vorbei. Vllt muss ja jetzt ein 2. Job angenommen werden, um über die Runden zu kommen:)

[@palimmpalimmtv7042]

Lasst euch über deutsche Staatskonzerne mit Finanzsparte keine amerikanischen Dieselmärchen erzählen.

[@Schnitzel_Esser]

Wasserstoff Autos in Serie? Und wo kann man den Wasserstoff Tanken und zu welchem Preis? Das genau so ein Schwachsinn wie alles auf E Autos zu setzen... Der nächste Deutsche Autobauer der Pleite geht bzw in Schwierigkeiten gerät...

[@syts3060]

Diese Politik wird durch Ideologen geführt ,die noch nieh ein Fahrzeug gebaut oder verkauft haben . Die sehen Kunden und machen Vorgaben ,die es nicht gibt . Es braucht Menschen die das gern wollen ,und nicht Politiker die etwas glauben .

[@anikameinhardt9812]

Am besten tankt man Wasserstoff bei den Wasserköpfen in Verwaltung und Wasserkopfvorständen. 😂😂😂

[@gruffelo6945]

Also ich würde ja n neues Auto kaufen - aber ich hätte dann gerne ein AUTO - keinen Computer, der auch fahren kann.

[@marcoz6801]

Lada hat bestimmt was für dich im Sortiment. Oder einen Oldtimer kaufen.

[@gruffelo6945]

@@marcoz6801 Ich fahr derzeit 25+ Jahre alte Autos, jupp

[@shoelessjoe5990]

@@gruffelo6945Na dann mach das doch weiterhin. Wieso musst du denn dann kommentieren, wenn du so glücklich damit bist?

[@gruffelo6945]

@@shoelessjoe5990 Weil ich durchaus gerne auch mal ein NEUES Auto kaufen würde, wenn es denn mal eins gäbe.

[@shoelessjoe5990]

@@gruffelo6945 Tja, Entschuldigung, aber die Entwicklung bleibt für dich eben nicht stehen und das hat nicht mal unbedingt etwas mit Elektroautos zu tun, auch in Verbrennern wird Software und Elektronik immer wichtiger. Wer das nicht möchte muss eben bei älteren Modellen bleiben. Was du verlangst ist ungefähr so als würdest du in den Mediamarkt marschieren und nach Telefon mit Wählscheibe oder brandneuen Faxgeräten fragen. Die Angestellten würden sich das Lachen nur schwer verkneifen können. Das ist auch nicht böse gemeint, aber einfach ehrlich.

[@syts3060]

Bei dieser Talfahrt schmeissen die locker 4,5 Milliarden raus 😂 .

[@kimmicat8612]

Was für ein Schwachsinn ... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@kallepo00]

Rasierer kaputt😂!

[@TT-cu4zi]

Jeden Tag ein neuer Kanal, der ne Glaskugel im Schrank versteckt hat 😂🤡

[@Delfin100]

Einige sagen, VW hätte den Wechsel zur E-Mobilität verpennt. Falsch. Die Bundesregierung hat den Aufbau einer Ladeinfrastruktur verpennt. Was nutzt mir ein E-Auto, , wenn ich das Ding nirgends aufladen kann. Bei uns in Berlin-Karow gibt es für weit über 20.000 E7nwohner ganze 2 Ladesäulen. 2 !!!!! Ich würde mir nie so ein E-Auto kaufen. Ich würde damit vom Händlerhof fahren können, zu Hause wäre der Akku dann fast leer. Und dann???? Keine Möglichkeit zum Laden.

[@kjenndal]

VW hätte ein eigenes Ladenetz wie Tesla bauen können! Aber nein...

[@gerhardknockel1309]

Was hat denn die Bundesregierung damit zu tun?

[@Inevitability-hq2je]

@@kjenndal vÖLLIG RICHTIG!

[@ppckrtt]

Womit wir bei Merkel wären. Zusagen bei Klimakonferenzen und dann nichts gemacht. Nächste Konferenz, "dafür sind wir dann auch früher fertig". Aber wieder nichts gemacht, u.s.w. Dann hatte die heilige Autoindustrie (wieder einmal) geweint und ihr wurde zugestanden, dass die E-Autos gefördert werden. Wohl wissend, das man weder in die Erzeugung, noch in die Verteilung grünen Stroms investiert hatte. Statt sich, wie die Chinesen der neuen Technik zuzuwenden, hat man lieber den alten Verbrenner verteidigt und neue Technik vorwiegend in die Oberklasse verbaut um Gewinne zu maximieren. Und - upps - wurde vergessen, das wir vielen Menschen zuwenig für ihre Arbeit zahlen, um die Unternehmen zu hofieren. Nun fehlen überraschenderweise die zahlungskräftigen Käufer und man klagt darüber, dass die momentane Regierung - der man ständig ihre Ausgabenpolitik vorwirft, um sie zum Sparen zu zwingen - die Zuschüsse gestrichen hat. Einfachen Gemütern, für die die Historie zu komplex ist um die Zusamnenhänge begreifen zu wollen, bleibt nun nichts anderes übrig, als auf die momentane Regierung zu schimpfen. So hält man das Weltbild im eigenen Kopf hübsch übersichtlich.

[@marcoz6801]

Der Staat ist nicht fürs Ladenetz zuständig, er ist ja auch nicht für Tankstellen zuständig gewesen.