Skoda Octavia A7 1.4 DSG - тест-драйв от InfoCar.ua

[@КолькаСтупает]

Хах))) Какой молодой и скромный)) Без язвительных, тонких шуток! Даже название патифона не обыграл)))

[@InfoCAD]

Павел, Вы не позволяете нам забыть о свем росте 1.93м:))))

[@InfoCarUa]

Просить лайков не нужно, все комментарии итак читаются. То, что Вы пишете глубоко индивидуально. Павел высказал свое мнение предоставив Вам почву для размышлений и принятия собственного решения, что Вы собственно и сделали.

[@nikita.en0t]

Пацанчик, красава интересно рассказывает ! ПАЛЕЦ ВВЕРХ !!!

[@Siter33]

Спасибо, Никич ;)

[@nikita.en0t]

Паша, та я сам 198 мне тебя есть смысл смотреть))) тачку выбираю не могу определиться с выбором)

[@ВадимК-б9л]

Павел Кащук Хорошо ведешь передачи, интересно и не нудно! Успехов тебе!!! продолжай в том же духе!

[@ВалерийМалёванный-ш6п]

Увлекаюсь автомобилями уже 10 лет из 27 лет жизни, читаю (РЕГУЛЯРНО) такие журналы как Autocar, AutoBild, EVO, Авторевю, Автоцентр, За рулем, Мотор и др. по мелочи если подвернется. Смотрю все их видео статьи а также TopGear, Пятую передачу и сделал вывод что ваши обзоры ничем НЕ хуже. Смотрю регулярно, а если взять в целом тесты которые можно встретить на просторах KZbin то Вы на голову выше всех))) УДАЧИ

[@ВалерийМалёванный-ш6п]

Это было лично мое мнение адресованое редакции, по вкусу и цвету товарища нету, грубить не стоит я Вас не знаю а вы меня и это не делает чести Вашим родителям которые недоработали с воспитанием

[@andrewrevuta8958]

Ой какой Пашка молоденький 😂

[@petrog5732]

Это лучшие обзоры, которые я видел. Все проверено в реальных условиях, а не как у всех на словах. Подписываюсь!

[@Drongoone]

Один из не многих отличных тест-драйвов! Но почему-то не упомянули о важной как по мне особенности новой модели! Во всех без исключения комплектациях не зависимо от двигателя присутствует очиститель заднего стекла, в то время как в предведущих моделях он предлагался как опция! Меня лично дико бесит тот факт что его нельзя снят! Я считаю что смотрится он также нелепо как например смотрелся бы на тойота кемри! А в остальном обзор супер! Ставте лайки кто поддерживает!

[@madip68]

Единственный вменяемый обзор!!! Всё что видел до этого полный бред и вылизывание сами знаете чего и у кого!!! Спасибо большое InfoCar.ua и лично Павлу Кащук из России!!! Удачи и всех благ!

[@MrShatoon]

Шикарный обзор, значительно информативней конкурентов, Очень приятно что обзор именно готовили. А не так как некоторые, нусут бред что придет в голову в перемешку с сортирным юмором.

[@7seribanuch7]

И за что дизлайки не пойму. Все четко и понятно) Спасибо InfoCar)))

[@krzema12]

Jeden z najlepszych i najpełniejszych testów samochodów jakie widziałem :) Dobry pomysł z pomiarem spalania przy różnych prędkościach.

[@AncientPACA]

многие журналы используют только два эпитета для сравнении подвесок авто - "жестковатая" и "мягкая" вы же срываете шаблоны! очень хорошо про подвеску рассказали, спасибо.

[@dauletmoldabayev8271]

беру свои слова обратно. чуть позже музыка стала более спокойной и приятной. Большое спасибо за обзор. Ваши обзоры намного лучше! и отдельное спасибо ведущему!

[@АртемШестухин-ж4и]

Хорошо бы ещё в тестах про головную оптику рассказывали!

[@sergiipylypenko1356]

спасибі автору. спотреба на 130 і 150 км/год. найбільш важливі данні, що їх ще на форумах пошукати. хто на ній 90 їхатиме. от би знайти для 2.0 tdi 6dsg на тих самих швидкостях, чи на багато менше

[@ЯрославКоваленко-ь7г]

Сам езжу на шкоде,думал сменить ее на новую,но глядя на ценовую политику этой марки желание такое пропало. Как можно продавать самую базовую комплектацию за такие деньги и с таким мягко говоря "скудным" набором опций,а точнее сказать - их отсутствием. Получается,что для того ,чтобы мне взять новую шкоду хотя бы с такими же опциями,как у моей старой придется вывалить тысяч 27..... Это сумасшедшие деньги и явно не цена этой машины....Не ожидал такого от шкоды....

[@nayman_kz]

Отличный обзор. Многое смогли охватить и о многом рассказать. Достаточно информации для оценки и принятия решения для покупки авто. Спасибо за Ваш труд.

[@andreyknysh1877]

Браво авторам!Все понятно и новичку и водителю со стажем.Хотелось бы такой же тест АМАРОКа.Спасибо.

[@ДмитрийДроздовский-ю6о]

Самый актуальный тестдрайвер, самые лучшие обзоры, после просмотра которых не остается вопросов

[@OlgaConstantinova]

ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО! БРАТ ПРОСИЛ НАЙТИ, ВСЛУШИВАЛАСЬ, ИСКАЛА В ИНЕТЕ ПО СЛОВАМ И ТЩЕТНО. А ВЫ УКАЗАЛИ. СПАСИБО! БРАТ СЧАСТЛИВ!

[@NanoElement]

Все по делу, за исключением шумности балки - в машинах 13-го года были задние "бухающие" аморты с индексом FF, которые по гарантии меняли(ют) на EA (в послед. время встречал на FJ).

[@AncientPACA]

могу подитожить: минусы 1) некомфортная подвеска в городе 2) очень маленькие зеркала - в большом городе не безопасно плюсы 1) хорошие моторы 2) много места в салоне и в багажнике

[@SEM-Y]

Тесты всё интерестнее и интерестнее. 35 минут легко смотрится на одном дыхании. А динамика у 1.4 после 130 реально удивила... Сложно представть как 1.8 летит :-)

[@ogyct]

Мне очень понравился обзор, услышал практически всё, что хотел узнать об этой машине. Количество просмотров говорит за себя.

[@svintuskabantus]

Вот это настоящие специалисты-сравниваете турбо и атмо двигателя в динамике)))

[@Bohdan-c7y]

Один из лучших обзоров на а7 1.4 .

[@КиркудуБарбамбия]

Один из немногих ведущих (их вообще единицы) с отличным литературным русским языком, за одно это, украинцу, можно выразить особую благодарность, а ведь мог бы свои обзоры делать на украинской мови и 90% клоунов из интернета ничего бы не поняли

[@TV-kz8sv]

самый популярный обзор на канале.

[@edorroo]

шикарный и супер-информативный обзор! замеры расхода и времени разгона - далеко не часто увидишь в тест-драйвах.. спасибо! а ведущий - вообще шикарен, даже жена говорит, что понимает почти все, что он говорит))

[@roadslandscapesisrael3827]

Паша молодой до неузнаваемости)) молоток! Возмужал Паша👌

[@sezoffskiy]

Самый лучший тест драйв на данный момент! Все самое необходимое для среднего обывателя...

[@vitaliy8931]

средний обыватель звучит как приговор...

[@Pioner1982]

Замечательный тест! на одном дыхании! Фары мне не понравились и про них ни слова не сказали!

[@ИгорьБобров-у2т]

Отличный обзор. Стилавину ещё учиться и учиться у Инфокара. Супер !!! Спасибо!!!

[@6eJIkb]

Может кто-нибудь подскажет, что за музыка играет в самом начале?

[@MrRyc9pa]

На самом деле по поводу роста это не хвастовство, высоким людям все таки еще сложнее выбрать авто, а зная рост ведущего проще ориентироваться

[@serjkarachun3672]

Хорошо тесты делаете!Молодцы!

[@kresty35]

Главное достоинство октавии- багажник, и не только его объем, а еще и удобство доступа в него. Если вам это не надо, наверное много машин лучше. У меня старая надежная октавия тур, мне такой багажник нужен. При этом машина выглядит как седан.

[@ThePitbos]

про тёщу с тесьтем мэто он не в бровь а в глаз! обзор полезный !!!

[@InfoCAD]

Ярославу 5 баллов!! тоюто балів

[@AlexStatus]

Всегда интересовало присутствие ручки со стороны водителя)))

[@maksflyfishkin8585]

Не вразило авто. Автор, задні балки економніші, але частіше летять задні стойки. Ціни високі. Дякую за огляд авто!! Гарно і докладно! Тому і висновок: поки що свою стареньку 1,8 турбо навіть не думаю міняти...

[@IlyaChikilicuatre]

Ребята смотрю Вас с самого начала. Одни из лучших обзоров. Так держать!

[@AlMakedonskiy]

Наконец-то долгожданная!! Спасибо вам парни!

[@sizovalexander1561]

Шикарный тест-драйв, вы сполна оправдали качеством и подробностью столь долгое ожидание. Я окончательно убедился, что сделал правильный выбор, остановившись на 1.8 TSI DSG Ambition с допами, теперь вот никак ее дождаться не могу :)

[@Dnsaur_Garc]

Хорошие обзоры у вас парни. Раньше только Стиллавина смотрел а теперь вот и вас.

[@mikhailmoscowauto7771]

Спасибо тебе огромное за твои очень подробные обзоры всех марок тебе равных пока нет (*_0) из Москвы с благодарностью за твою за вашу работу .

[@lagostos]

езжу на прошлой октавии 1.8т на 6ступ автомате. 190 тык пробега. я с ней ещё ничего не делал вообще. меняли стабилизаторы задние два раза по гарантии. сайлентблоки менял раз спереди. Все! до сих пор родные стойки!!! при том что езжу по такому гавну что ай ай. вот именно за это октавию и покупают, что при пробеге под 200тык без напряга топишь 160 по трассе и ок.

[@00master00100]

Обзор- класс! Но по поводу замечания о жесткой обивки задних дверей, это не экономия а скорее практичность так как менее царапаются чем мягкие.

[@dneprfan]

Отличные обзоры - не нудный ведущий, много информации об авто, присутствует юмор)

[@DIAMOND-DM]

Отличный формат видео, обсудили все, понравилось и то что моторный отсек показали и двухэкранный режим расхода и разгона. отличный обзор. А машина так себе, это уже не бюджетный авто коим он был раньше.

[@vipnazar21]

Обзор СУПЕР ДЕТАЛЬНІЙ! Маладец!

[@RolsWEB]

Тест-драйв на висоті ! Автомобіль дійсно якісний і коштує своїх грошей.

[@ВладЧикалин]

В принципе человек сразу оговаривает то,что данное мнение его собственное.Сам выбрал Элеганс.Обзор отличный.Пожалуй самый лучший в нете.

[@TheSem787878]

дождались, благодарим :)

[@InfoCarUa]

Что значит "готовились"? Какой расход за три дня получили такой и указали? Есть сомнения? Смотрите какой-нибудь другой канал!

[@nikkolla61]

Белая очень красивая!!!

[@ХаскиЖасмин]

Молодец ведущий - толково !

[@sergeystarkov5882]

Очень нужен Ваш проф. совет ! Паша вопрос к тебе - Oktavia A7 i Corrola new. Что лутше выбрать???? С точки зрения подвески, двигателя, цены, шумоизоляции, пространства в салоне. 1.4 тфси(октавия) и 1.6(корола) на МТ? Первый автомобиль! Спасибо

[@MSK_Express]

Здорово пересмотреть спустя семь лет.

[@1hotvan]

Чёткий обзор. Только в самой дешёвой версии все детали будут всё таки в цвет кузова.

[@burl201l]

Офигительный тест-драйв. Подробно рассказал. Спасибо!

[@romandovzhuk312]

Спасибо за подробный обзор! Если можно сравните жёсткость подвески шкоды 1.4 и Лансера 9 (уверен что вы на нём ездили). И динамические характеристики этого двигателя и лансерского 1.6. Заранее спасибо!

[@VictorBorynets]

ОГО-ГО-ГО какой подробный тест, тепер я знаю всю Октавию

[@ИгорьКотырло-ц1с]

Обзор, как всегда, на высоте)) Радует, что начали добавлять немного юморка:)

[@sergeystarkov5882]

Тест как всегда очень информативный и професионнально подготовлен, но у меня все же остается чувство не закончености! Во первых относительно конкурентов перечисленных Октавия лутше или хуже и почему????? Во вторых ничего не сказали про дизель, не смотря на то что он очень интересный(экономичный и тяговитый)!???? Также не упомянули про механику - в контексте стоит ли переплачивать за несовсем надежную дсг относительно мт!???????? И какой же всетаки двигатель будит самым оптимальным?

[@andsoblet]

Я чомусь думав що Паша в молодості був гопніком, а він такий хлопчик-горобчик :)

[@MrBrokenTV]

Лучший обзор этого авто!

[@Yarkozhaluva]

А можна заказати біксенонові фари з дхо, такі як на закордонних авто, бо без них вона виглядать на рапід?

[@MrKAYSUMIN]

Нету в комплектации Ambition никакого климат-контроля! Там же видно всё. Правая крутилка - кондей, левая - подогрев. Раздельный климат начинается как раз с Elegance, вместе с подогревом и складыванием боковых зеркал, управлением аудио на руле, СИГНАЛКОЙ с датчиком крена и дисплеем maxi dot + перечисленное автором. Вот за эти опции реально можно добавить 2 штуки баксов, ибо по отдельности это будет дороже.

[@Eholov]

Спасибо за хороший обзор! И интерьер и динамику и расход показали. Обзор опций и цен на них тоже порадовал. Мало кто так делает. А стоило бы. Мне кажется у вас самые взвешенные обзоры. Нет категоричности мол "Шкода не может столько стоить потому, что это не крутая тачка" Что бы вы выбрали Гоольф 1.4 140л.с. или Шкоду с таким же мотором?:)

[@vk8836]

По поводу интерьера... Я рекомендую это - skoda-ls.ru

[@stanfordit8231]

Люк в крышу Октавии нельзя поставить технически. Нарушиться жесткость кузова.

[@sergeystarkov5882]

Машина нужна для себя и семьи! Ниссан теана - очень большая, нужен автомобиль с класа (эко, вместительный, практичный и так далее). Так что вот Октавия (1,4 мт) или корола (1,6мт)??

[@Kzncv]

Если выбрать бежевый салон,то будет по цене passat,accord или camry,он вообще их ценник видел?

[@Papko_Pukovich]

Единственный плюс-это разгонная динамика(mazda 3 с двухлитровым мотором до 200 км/ч больше времени надо),остальное только минус.Не дохрена ли хотят за констуктор?

[@cmax241291]

Ни отдного видео без фразы "Я со своим ростом 1, 93.." ))

[@VictorBorynets]

юмор в тему, почаще так

[@SVVadimus]

очень хороший обзор,спасибо. Посоветуйте что лучше СуперБ или Вольво С40 бу около 600 т

[@Vaduch97_Valerich]

а разные режимы работы двигателя только на коробке автомат есть,или и на механике такое тоже возможно?

[@anatolygerasimov6123]

Отличный обзор. Один из лучших по новой октахе. Спасибо.

[@fassxen]

Почему когда вы двигались по городу горели фары а не так называемые "реснички" или они за доп.плату тоже?

[@RAF_52-w6p]

Павел, у вас наручные часы Жак Леманс (Jacques Lemans), как и у меня!

[@CasterTroy]

Что с надежностью у 1.4 и 1.8?

[@lagostos]

не понимаю, как Паша поместился на заднем сидении так с запасом? сегодня был в салоне (пора менять а5 на а7), так вот выставил сидение под себя (рост 190) и садясь "сам за собой", не просто уперся в спинку, а спинка между ног прямо. да, чуть лучше чем в а5-ой, там я просто не могу сесть "сам за собой", но все-таки. Причём именно не понимаю, у Паши посадка вполне вальяжная. но как так получается?

[@antongoolin]

Обзор хороший: ведущий говорит грамотно, складно. И съемки нормальный. А вот на каком языки слово «ложите» я не понял

[@1991surgut]

Наконец-то новая Skoda Octavia в Украине!

[@freeglobus]

fabia 2 для вас не интересна? хотелось бы посмотреть. Спасибо.

[@romandovzhuk312]

Спасибо большое за ответ. Даже не знаю теперь , мне и Лансер довольно жесткий. Просто октавия 1.4 стоит почти как 2 моих 3-летних лансера. Вот и вопрос не поменяю ли я шило на мыло? Вот лежит душа к октавии ещё из позапрошлого поколения. Ещё смущает клиренс (с ППД 155) против лансеровского (165), которого по нашим ямам / нечищеным зимой дорогам иногда тоже мало.

[@fpikeyUA]

Спасибо, первый грамотный обзор октавии.

[@VitasR79]

уважаемый ведущий, где вы нашли Ambition с 1,4 TFSi и DSG за 24000, цена на сайте praga-auto стартует с 26200 ? За 24К это было бы супер предложение!

[@РоманЧуприна-е8н]

лайк не глядя товарищи!)

[@1adj1adj]

Это точно голос Паши? Привет из 2022

[@maxtee329]

Молодцы хороший отзыв,все отлично объяснили и показали.

[@KH_PACAN]

Грм как меняется?,говорят не меняется,вместе с мотором

[@Spiryakov]

Фиг знает насчет других машин, королла не едет, круз тоже (хотя вид спортивный, вроде подразумевает динамику, ан нет), после октавии во флюенс садиться не хочется (+ честно говоря машина не для всех), корейца с ВАГ я бы не стал в один ряд ставить (хотя они прибавили). Астра еще может быть, но октавия гораздо вместительнее. Я не владелец октавии, но я на ней (равно как и на других этих машинах) ездил и скажу точно: она - самый оптимальный вариант в соотношении цена/качество/ездовые качества.

[@DiMatrix91]

Наконец весь концерн ВАГа ц-класса завершён. Благодарю =)))

[@AzovPort]

Спасибо очень информативно и поучительно ))) Удачи Вам.

[@MrAmarok86]

АВТОМОБИЛЬ ГОДА 2014 в Украине, Германия, Латвия,... .

[@weltrogg1768]

Да теперь весь город утыкан этим уродством, пока шел гулял штук 15-20 насчитал на пару часов в Москве. Город клонов блин. Уныло, просто уныло, поэтому все популярные вещи посылаю куда подальше!

[@pilod693]

Welt Rogg И покупают шкоду)))

[@MrAmarok86]

теперь я понял тех кто её обсырают или просто не покупают! Оказывается из-за того что она лучшая в классе и из-за этого её много на дорогах,её считают уродливой и .... (кому как) и покупают лижбы купить не такую или просто отталкиваются как блондинки -- красивая(но корявая)

[@YakovyarikgmailruYaroslav]

сделайте пожалуйста тест драйв школы ети в самой большой комплектации

[@ИванПоддубный-с8м]

А на движке стоит две турбины или одна или Вы не в курсе?