Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам в:) ........................... Instagram - instagram.com/energetiksn/ ВКонтакте - vk.com/energetiksv Наш второй канал: kzbin.info/door/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
@МихаилПатренкин4 жыл бұрын
Про машину всё по делу. У самого Рапид 2014,cfna,комплектация амбишен. На море ездил 4000 в обе стороны 5,5 расход. При росте 182 в принципе на спину не жаловался, а вот пятая точка задубела. Подлокотника нет и правое плечо отваливалось. Проблема ещё в том, что у ВАГа цены на допы конские. Посмотрел на цену подлокотника, охренел. И такие цены на всё :сеточки, перегородки в багажник, сетки в бампер и т. д. А так машина нравится.
@SlevINptz104 жыл бұрын
Даëшь новый Поло на тест!)
@silver1970v4 жыл бұрын
Здравствуйте. Какую комплектацию и допы порекомендуете?
@ИванПупкин-ы7х4 жыл бұрын
Привет земляк. Вопрос. Двигатель 1.6 90лс и 110 лс. Разница только в прошивке?
@AVTO-ENERGETIK4 жыл бұрын
@@ИванПупкин-ы7х Приветствую, говорят что да, но... Я лично не уверен
@Евгений-ф5н3б4 жыл бұрын
За последние слова о несоответствии наших доходов отдельный лайк
@АндрейСузуки-ж2ю4 жыл бұрын
Действительно все хотят выжать из наших карманов максимум !бу рынок тоже хорошо подскочил ,а состояние продающихся авто все хуже и хуже!
@ЮрийШвецов-ю5о4 жыл бұрын
Вряд ли руководители страны смотрят обзоры,но за высказывания респект! Абсолютно все по делу сказано!!!
@user-y6ancif86b4 жыл бұрын
@@АндрейСузуки-ж2ю так курс какой? Учитывая что своего у нас нет + налог на утилизацию с нг, чего ожидать?
@Поморямповолнам-з9ч4 жыл бұрын
У нас в России - 80% населения это бюджетники а значит они живут за счёт 20% работающего населения, вот когда будет наоборот - тогда и доходы наши вырастут а налоги снизятся, чудес - не бывает.
@Xandr9864 жыл бұрын
@@Поморямповолнам-з9ч откуда такая статистика?
@FartunaRus4 жыл бұрын
не многие показывают в обзоре освещение автомобиля в ночное время суток, что важно и интересно смотреть, как мне кажется, так как часто приходится ездить ночью и это безопасность. Даже многие иномарки по свету хуже калины и приоры ночью. Лично вот за этот момент спасибо в обзоре и вообще обзор классный , в том же духе 👍
@MarkLee14 жыл бұрын
Сергей тоже не показывает на других авто (Поло, Солярис, Рио).
@Jupiter-s43334 жыл бұрын
Спасибо за тест работы фар в реальных условиях!
@Anzor79504 жыл бұрын
Хорошие видосы у тебя, толковые! Без понтов и по делу о том что важно для реальной жизни.
@Autodiagnost1634 жыл бұрын
Супер. Сергей, другие блогеры на вашем фоне выглядят просто пресно.
@Роман-н9у2в4 жыл бұрын
другие блогеры только пальцы веером крутят, пантуются и сплошная "вода", а тут все четко и по делу
@dirtyharry52104 жыл бұрын
Чёткие обзоры делаешь дядька, все по полочкам и по делу, со светом в темноте даже заморочился лайк кароч, упора поясничного нет, спасибо что заостряешь на таких мелочах внимание для меня лично без упора это хана пояснице
@Максим-б3о8у4 жыл бұрын
Лайк за обзор! Сергей ,хотелось бы чтобы провели похожий тест с обновленным Поло и сравнили его с рапидом. Интересно ваше мнение
@Krull20034 жыл бұрын
Сравнивать одинаковые автомобили? Да вы извращенец, сударь))
@harlampios58834 жыл бұрын
@@Krull2003 да просто он думает что это новые машины.
@КиллерБоб-ф2з4 жыл бұрын
Я с тобой согласен сравни эти машины я щас не понимаю в чем смысл или разница этих машин кроме меркетинга
@ruslanrus97944 жыл бұрын
Киллер Боб у Поло нет адаптивного круиза например, а у Рапида цифровой приборки, они разведены в комплектациях, там одинаковы узлы и агрегаты только, но никак не комплектации)
@flyradar37464 жыл бұрын
А можно попробывать и ещё одного представителя взять к этим двум, например Кио Рио!
@Kydeyar4 жыл бұрын
За ночную поездку - отдельное спасибо,очень информативно.
@yurashum4 жыл бұрын
Сергей жму руку вам!👍🏻🤝🏻 Спасибо за работы и за то, что вы у нас, подписчиков, есть!!!
@user-lq6jr2xm7r4 жыл бұрын
Интересно посмотреть тест-драйв с турбо 1,4 л. на дсг ) А в целом очень интересно 👍
@Aleslav4 жыл бұрын
Тоже поддержу за ДСГ! Покупать эту шкоду с мёртвым мотором, как в обзоре, это самоубийство - такое низкое ускорение банально аварийно-опасно при обгоне на трассе! Шкоду если и стоит брать, то только в самом мощном и быстром варианте. А иначе уж лучше взять Весту Спорт, чем такую вот помоечную версию Рапида за астрономические 1,2 млн.
@ШамильСафин-с8в4 жыл бұрын
За ночную съёмку отдельное СПАСИБО👍
@sergeykrygin34963 жыл бұрын
Добрый день ! С праздниками всех ! Спасибо за обзор, понравился некоторым поучиться, а особенно про рекомендацию к ценообразованию этих неплохих машин.
@vasiliy87124 жыл бұрын
самый толковый обзор, уникальный приятный человек, приятно слушать, а про монолог про цены - снимаешь с языка у всей страны, моя первая машина - чувствую что дорого, но другие еще дороже
@ДаниилКрахалев4 жыл бұрын
Сергей спасибо Вам за детальный обзор! Как всегда, лучше всех! Вас приятно смотреть и слушать!
@ХалидБуларус4 жыл бұрын
Спасибо Сергей за обзор. Спасибо за поездку по г.Смоленску , когда то жил, в Велижском районе, Смоленской области. .........радуюсь, когда вспоминаю этот период времени. Не ожидал от Вас обращение к "властьимущим", так же порадовало.
@АндрейЯндаловский Жыл бұрын
Серёга, обратись к невропатолагу, у тебя обострённый остеохандроз. Мне шестой десяток, всю жизнь отработал монтажником, проблемы со спиной, но в рапиде сидухи на много удобнее чем в корейцах. До рапида отъездил на всех корейцах Б класса.
@Lenyvoronin6 ай бұрын
Можно от пежо 407 поставить или от вольво сидухи на рапидр
@АлексейЛебедев-г9г4 жыл бұрын
Цены реально космос для наших российских мизерных зарплат!
@доброжелатель-у6ч4 жыл бұрын
Сколько о цене не говори, а народ покупает
@ruslanrus97944 жыл бұрын
От вашего нытья здесь, авто не подешевеют:)
@доброжелатель-у6ч4 жыл бұрын
Ну и не ной
@Arturos64 жыл бұрын
Если нет денег машину не покупают или берите в кредит
@TheKaneAngel4 жыл бұрын
@@доброжелатель-у6ч да их еще и в наличии нет в нормальных комплектациях. В стране ж кризис, денег нет. А самая бюджетная иномарка расходится сразу. Наверное миллионеры раскупают.
@domanetnet10724 жыл бұрын
С ценообразованием согласен. Дорого сейчас автомобили стоят для обычных людей со средней зарплатой.
@Совок244 жыл бұрын
Нет его за 721 то что вы показали он стоит 890 не вводите людей в заблуждение
@v.kulyga4 жыл бұрын
792 минимум.
@egsnvipa3 жыл бұрын
1.016.000 минимум
@ЕгорКалинин-о6я2 жыл бұрын
@@egsnvipa )))
@РоманБондаренко-ъ7н4 жыл бұрын
Что мне не нравится у концерна Фольсваген, в частности, у Поло или Рапида - провисание троса ручника. Это просто безобразие! Смотришь на проезжающие мимо машины, а у них под брюхом, как у деревенской брички висит этот хомут! Это большой косяк с точки зрения безопасности и показывает непродуманность конструкции по расположению троса.
@ALEX20hoc4 жыл бұрын
8 лет рапиды ездят и ни у кого проблем с тросиком не было, и тут вдруг...
@БрюсУиллис-е4х4 жыл бұрын
@@ALEX20hoc в такси по городу
@ALEX20hoc4 жыл бұрын
@@БрюсУиллис-е4х рапид как внедорожник позиционируют?
@alexeykireev91824 жыл бұрын
насчет безопасности может быть и преувеличено, но однозначно 10 лет висящие троса говорят о пофигизме производителя. Вот в чем вся суть. Тут тебе и диодики в фарах, и еще куча всякой хрени, а тросики как висели, так и висят. Хомячкам диодики важней ))
@ИгорьАлексеев-у5п4 жыл бұрын
Три с лишним года проездил на Рапиде и ни разу не обратил внимания на это и вдруг.
@borisn8794 жыл бұрын
Отдельная благодарность за тест фар и весьма страшный тест на скоростную перекладку. Большинство водителей даже не знают, как тормозит их авто "педаль в пол", не говоря уже про переставку или угла. А знать это в летнем и зимнем режимах полезно!
@НиколайРоманов-л8щ4 жыл бұрын
Спасибо! Вы один из немногих блогеров, который пытается объективно подходить к машинам в своих обзорах. Смотрел Лису, с новым Поло. Сложилось такое ощущение, что Поло ей все таки подарили.
@gennadiygrigorjevgreenspb77704 жыл бұрын
Один из самых лучших тестов 🤝спасибо
@VladThe3334 жыл бұрын
Езжу на новом рапиде с турбиной и роботом. На трассе при кикдауне вжимает в кресло. Разгон очень приятный. Больше 3000 двигатель не крутит, нажимаю педаль не до упора и хватает с головой.
@ДядяКоля-ж6л4 жыл бұрын
Поздравляю с покупкой. Заказал себе блек эдишн, жду.
@olega83784 жыл бұрын
Соглашусь с Сергеем по поводу поясничного упора. После пяти лет на рапиде его отсутствие - это самый большой недостаток для меня. Особенно это печалит в дальних отпускных поездках
@PlushkinExpress4 жыл бұрын
Я как владелец skoda 2019 - с интересом посмотрел про новую модель. Спасибо!!!
@Shpricendrossel4 жыл бұрын
Сергей, добрый день, спасибо за обзор! Всё-таки климатическая установка не была полностью выключена, даже значек кондиционера горел (но не берусь утверждать что он в таком случае отнимает мощность). Климатроник можно полностью погасить, повернув ручку обдува после паузы ещё на деление. Странно слышать про вибрации в режиме D на холостых. Можно списать на тестовый экземпляр, но всё-равно, такого быть не должно. На Поло с таким же двигателем и коробкой, вибраций нет, если кондиционер не включён. Запускаешь двигатель - его не слышно и он не ощущается. На холостых, о том что он работает, можно понять только по тахометру. И кстати, не знаю как в Рапиде, но сравнивал спинку сидения в новом Поло и в предыдущем, в комплектации Connect (сидения с синими вставками), так вот - в новом она действительно менее плотная, поясница проваливается. В старом Поло спинка в последних модификациях более плотная, лучше держит форму. В этом плане я отметил явное ухудшение! Сергей, старый Поло вы тестировали в другой комплектации, с другим сидением. Это для будущих сравнений, посмотрите старый Поло именно с такими сидениями - они не так продавливаются.
@pashachep4 жыл бұрын
выключил-не выключил, так и теперь и в текстурах мысленных застрять недолго. на нормальных машинах при кик дауне автоматически должен отключаться компрессор кондиционера
@SerjK644 жыл бұрын
Если вентилятор не работает, кондиционер отключен. Вибрацию на D даёт коробка, если она не ушла в нейтраль, что она делает автоматически при нажатии тормоза дальше половины примерно. Так что тут ничего нового
@DoctorGrin4 жыл бұрын
Сергей, молодец👍👍Как всегда четко и объективно!
@mkrugl4 жыл бұрын
Наконец то подробный и длинный обзор!
@Денис-х7ш6д4 жыл бұрын
Молодец. Наконец-то набрался смелости и рассказал не только плюсы дилерской машины, но и откровенные минусы. Спасибо за непредвзятый обзор
@AVTO-ENERGETIK4 жыл бұрын
Здравствуйте, спасибо конечно, но я не набирался, у нас всегда освящаются две стороны.
@ДмитрийДонской-у7ч3 жыл бұрын
Согласен с автором, без поясничного упора, спина начинает ныть. Купил сетку-упор на липучке, поставил, стало получше. И да, динамики и мягкости хода не хватает, на ямах трясёт безбожно. И расход по городу по пробкам на акпп до 12 литров. Но все равно машина нравится)
@vstxdigger4 жыл бұрын
Про вылет рулевого это точно. Идеально настроил под себя сиденье, но вылета вперёд чуть прям не хватает, что б не упираться коленками в панель. Когда ездил на подменой октахе, заметил что там вылет чуть длиннее и сидел за рулём как влитой))
@ВинниПух-ж8м4 жыл бұрын
Хороший обзор. Как всегда лайк и уважение настоящему автоблогеру. Сила в правде. Обзоры всегда правдивые.
@nikolaifriendly79774 жыл бұрын
Для меня этот тест - драйв - то что я искал и нашёл. Благодарю за объективный тест-драйв.
@MrMacho794 жыл бұрын
Как всегда всё по делу и разложил по полочкам!!! Теперь все с нетерпением будут ждать обзора на лифтбек Volkswagen POLO !!!
@ЮрийВепров4 жыл бұрын
Долго я ждал от вас обзора и наконец то дождался.
@Prano634 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Как владелец(брал новый ) с пробегом в 13к могу сообщить, сверчки после 12к появились.
@АлИ-г3о4 жыл бұрын
А что скрипит?
@АндрейГрозный-з1с4 жыл бұрын
ТЕ кто был при деньгах,они остались с ними,а МЫ простые люди потеряли до 40% дохода. ТЕ кто покупал тачки, также это себе могут позволить,МЫ нет.
@КириллПустовалов-ь5ъ4 жыл бұрын
Купил себе такую, в средней комплектации за 917 тыс, есть все что нужно именно для меня, пересел с акцента, очень понравился автомобиль. Шины 16 диаметра с завода качают до 3,0 бар, немного жестковата показалась, спустил до 2,4(хотя рекомендации на крышке лючка бензобака 2,2-2,3 бар) стала намного мягче и комфортнее. Конечно когда показывают комплектацию за лям сто- лям двести то я понимаю возмущение людей что можно уже взять и что-то другое, но я допустим хотел новое авто, и 917 и так уже был край, потому что рассчитывал что тот же Рио и Солярис будут дешевле, и поездив по салонам лучше шкоды не увидел ничего, по цене только Веста была дешевле, а тот же Рио и Солярис выходили по цене даже дороже в более дешёвых комплектации к сожалению, поэтому я не раздумывая взял шкоду. За обзор спасибо, все понятно и приятно слушать
@ARey424 жыл бұрын
Масложор есть?
@КириллПустовалов-ь5ъ4 жыл бұрын
@@ARey42 пока проехал всего 300 км, масложора нет🙂
@ARey424 жыл бұрын
@@КириллПустовалов-ь5ъ Была Джетта 1.6 110 л.с 2017 г. Расход масла литр на 10.000 км. Тогда как на предыдущем авто Шкода Октавия 1.4 MPI 86 л.с 2010 г 250..300 грамм доливал.. но там и пробег был близок к 200.тыс. В любом случае желаю ни гвоздя ни жезла ни масложора!!
@КириллПустовалов-ь5ъ4 жыл бұрын
@@ARey42 надеюсь со мной такого не будет, спасибо!🙂
@syromonoooed4 жыл бұрын
Как полёт?) На ручке взяли или АТ?
@prosto-legend_gymer77464 жыл бұрын
Сергей, рапид разбирают так следующая октавия будет неподьёмна по цене, вот и все. У народа нет денег, а это лучшая машина: цена, качество, внешность, высокий дорожный просвет для регионов. По размерам она как старая добрая Октавия тур.
@валерияфилипова-ц7э4 жыл бұрын
эта "лучшая" машина на дне среди новых бюджетных иномарок ( рио, поло (пока), потом солярис, логан......и вот, ниже плинтуса рапид )). Вы хоть нет-нет заглядывайте на итоги продаж авто.
@SerjK644 жыл бұрын
@@валерияфилипова-ц7э и что общего имеют продажи с качеством автомобиля? Рапид всегда был самой дорогой машиной в классе, никаких высоких продаж в России, где каждая копейка на счету, в принципе быть не может.
@ALEX20hoc4 жыл бұрын
@@валерияфилипова-ц7э Феррари что-то не покупают, плохая наверное машина...
@РоманКутузов-н8о4 жыл бұрын
@@валерияфилипова-ц7э щас бы увязывать кол-во продаж авто с его качеством.
@glum_tweet4 жыл бұрын
Как всегда грамотно и красиво! Приятно смотреть!
@АзизЖ-т5ц4 жыл бұрын
Отличный обзор как всегда 👍. Теперь ждём 2й рапид с шильдиком фольксваген.
@МаксимСамойлов-й8ы4 жыл бұрын
За обзор спасибо. Сам его смотрел в пятницу. Но за 960 т плюс еще по мелочи. Он пустой. Да автомат. Да оптика. Багажник более менее. И панель ничего такая. Но в целом автомобиль за лям очень пуст. А туннель так это вообще.
@Евгений-ф5н3б4 жыл бұрын
Окончательно убедился, что это не тот автомобиль , который мне подходит, все-таки этот автомобиль для хороших европейских городов, для нашего разбитого асфальта и грунтовых с гравием не подходит
@frez81414 жыл бұрын
Ну в Тюменской области дороги не плохие
@АндрейВасильев-п3н2г4 жыл бұрын
@@frez8141 точно😉
@pashachep4 жыл бұрын
@@frez8141 не тот уровень как даже у Энергетика н видео, все что в радиусе нескольких сот км от Москвы и юг России другой уровень
@andrew06424 жыл бұрын
Конечно ведь, для наших дорог подходит только Уаз.
@СтаниславСтасовичЪ4 жыл бұрын
Евгений А что была надежда,что Рапид будет мягко по нашим дорогам ездить??? У Вага всегда жёсткая подвеска была на легковушках.
@arthurm7784 жыл бұрын
25.45: в похожей ситуации на Весте, одно колесо в противопожарной канаве на пляже , другое в воздухе висит - имитация блокировки реально помогла, машина с некоторым треском системы выехала без помощи со-стороны.
@ALEX20hoc4 жыл бұрын
Механика?
@mig76rus324 жыл бұрын
Отличный обзор. И правильные слова сказаны в конце ролика, действительно наши зарплаты не соответствуют нынешнему ценообразованию.
@Aleks83ify4 жыл бұрын
Сергей как всегда всё по полочкам разложил, красавчик!
@ОлегА-к6ъ4 жыл бұрын
Реально, почему часто производители не делают нишу под смартфон, это ведь надо каждому.
@АндрейАндреевич-ш3е4 жыл бұрын
Так, он же конектится с магнитолой...
@alexeykireev91824 жыл бұрын
а зачем эта ниша, когда смартфон в руке? ))) Вот, сцуко, как только поехали на машине, так сразу звонки всякие начинаются очень важные, давно такую картину наблюдаю.
@IvanZol4 жыл бұрын
Андрей Андреевич по проводу вроде андройд авто, все равно телефон нужно положить
@nonamenoname304 жыл бұрын
Корман зашили чтоли тебе?
@Андрей-к7ц8й4 жыл бұрын
На дефлектор ставите магнитный держатель и все, проблема решена. Это если подключаете через провод, а так удобно через блютуз музыку слушать и разговаривать.
@ИгорьПархета4 жыл бұрын
Лайк. Блек! Полное и честное видео!
@Юрий-ы1з4 жыл бұрын
Спасибо за качественный обзор! Сергей протестируйте пожалуйста ситроен С 4, желательно на дизиле, если не сложно !
@borisn8794 жыл бұрын
По поводу света фар - камеры и мониторы не до конца передают всю яркость. Когда глаза привыкают к темноте, то видно еще лучше.
@TheVtaly4 жыл бұрын
Ездил на тест драйве в один день на Весте, Солярисе и Рапиде. После Соляриса долго плевался (просто не машина). Веста понравилась местом, подвеской и отсутствием вибраций как ни странно. В Рапиде всё на уровне. Буду брать его на 90лс в сером цвете. За 819 000. После конца гарантии прошью ЭБУ на 120лс и вуаля, лет 10 можно катать спокойно.
@ИгорьЧок-о3п4 жыл бұрын
за 819, на автомате или мкпп?
@underrus634 жыл бұрын
Лучше не делать после гарантии,т.к. если двигатель сломается, ты будешь должен его делать, а не дилер. Дилер умный
@АлискеровАлексей-п9ш4 жыл бұрын
блин серьезно прошивкой можно 30л.с. добавить?
@alexbolduinchannel83524 жыл бұрын
Мало на 120 л.с прошивай лучше на 200 л.с ну или на 150 л.с хотя бы
@myhaberbiog95414 жыл бұрын
чето мало, шей сразу на 1000лс
@Alikos22994 жыл бұрын
Сергей, спасибо за конструктивный обзор👍
@ramon69043 жыл бұрын
Контент не хуже За рулем, даже лучше. Съемка на трассе отлично.
@MACTEPOC4 жыл бұрын
Респект отличный обзор лучше чем у ,,именитых,, блоггеров
@garkaev62504 жыл бұрын
Сергей, для телефона есть оригинальный держатель из линейки оригинальных аксессуаров шкода, он устанавливается в подстаканник за рукояткой переключения кпп. Купил себе такой, очень удобный.
@redredo4954 жыл бұрын
У меня друг в начале этого года купил Сонату 7 рестайлинг, из остатков, за 1,3млн в комплектации Стайл с 2 литрами. Там также всё на светодиодах, есть всё необходимое, кроме кож.салона(но эл.регулировки сидений есть) и люка. А так и все подогревы, раздельный климат, 8 дюймовая голова и т.д. Но это D сегмент.
@ALEX20hoc4 жыл бұрын
В начале этого года курс доллара другой был )
@Вредныйбатя4 жыл бұрын
Наконец кто-то стал показывать ночные обзоры фар
@MegaMedbrat4 жыл бұрын
Сергей ждем обзор на новую октавию, новый кодиак, весту фл и ларгус фл !!!!!!!
@Поморямповолнам-з9ч4 жыл бұрын
Каков ресурс светодиодов в фарах и насколько легко и дёшево их там менять?.., или в случае перегорания меняется фара целиком?..
@SerjK644 жыл бұрын
Диоды замене не подлежат, фара меняется в сборе
@KAce8884 жыл бұрын
@@user-fd1ln4gn5u Уже дороже на 5 -7 процентов
@ИванИванов-щ9ш9у4 жыл бұрын
Сергей, будет тест киа к5 (оптима) ?
@alishersakipov933 жыл бұрын
Лучший обзор что я видел на рапид
@AP-pu6ev4 жыл бұрын
Сергей, вы правы про вынес рулевой колонки, то есть его не хватает... ( мой рост 180 см) и про поясницу тоже испытываю дискомфорт работаю в такси шкода 2018 года
@КонстантинРоманов-п8ъ Жыл бұрын
Большое спасибо! Отличный обзор!!👍👍👍👍
@santafe58794 жыл бұрын
По поводу цены, чётко сказал, про это постоянно умалчивают.
@b.64724 жыл бұрын
Смотрю на эту тачку, и уже жду рестайл😁
@basil73184 жыл бұрын
Поясничного упора конечно не хватает, но это решается за 5-10$ на Али. А так, просто перелицованный добрый старый рапид. Для такси самое то.
@sedin30854 жыл бұрын
Ссылку подскажите плиз, на али?
@basil73184 жыл бұрын
@@sedin3085 по коду #_msgpQCJ# на AliExpress, скопируйте предложение целиком и откройте приложение.
@worpworp77884 жыл бұрын
Молодец,дай Бог Здоровье и успеха Вам.
@alekcvlom24694 жыл бұрын
Хотелось бы, что при обзоре Поло, был сделан упор на сравнение ходовой Рапида.
@MOLODOST_NA_GAZELI4 жыл бұрын
Купил такую я месяц назад, тачка огонь, доволен как слон. 🚗🚗🚗😄😄😃😀😀👍👍👍👍
@МахмудДжураев-щ1в4 жыл бұрын
Молодцы поздравляю!!!!
@ДмитрийГерасимов-и9т4 жыл бұрын
В каком она месте огонь 😄 барабан а не машина
@Atomy.Irina.Moscow3 жыл бұрын
1,6 -110 брали ?
@MOLODOST_NA_GAZELI3 жыл бұрын
@@Atomy.Irina.Moscow да 🤔🤔🤔
@infernus-auto-moto4 жыл бұрын
Зачем ждать от дешевой машины динамики спорткара? 1.4 протестируйте двигатель, там разница не такая большая по динамике. Обзором доволен
@ВладимирРодькин-ь1ф4 жыл бұрын
Сергей , сделайте обзор с мотором 1.4 дсг на шода рапид.
@ИванТолстокаров4 жыл бұрын
Разгон меньше 9 сек в спорте и без esp
@AndreyDAP4 жыл бұрын
База 720 к... За 700к взял Весту 1,6 100 л/с ESP, ABS, обогрев лобового стекла, обогрев заднего стекла, обогрев сидений, эл.стекло подъёмники вкруг, кондиционер, помощник начала движения на подъёме, электроусилитель руля, магнитола, регулировка руля по вылету и высоте...
@grrg30894 жыл бұрын
15-20 лет назад, ездили на гамне и радовались, а сейчас подавай роскошь! Совсем, озверели, расслабились !
@АндрейАСС-е7б3 жыл бұрын
хочешь ездить на гамне, ездий..
@alexandrstr73194 жыл бұрын
Какая 721 000 в базе? Грубая ошибка Сергей(
@TheVtaly4 жыл бұрын
это со всеми скидками. Без скидок 792. Но без кондея. И эт печаль.
@id2309-u6z4 жыл бұрын
@@TheVtaly покупать за такую сумму в базе и чувствовать себя нищебродом, лучше Весту кросс взять
@TheVtaly4 жыл бұрын
@@id2309-u6z Веста жрёт бенза на 2л больше. Плюс ко всему, покупать сейчас заведомо устаревшую машину - ну такое себе. Через пол года обновят уже...
@UserName-de9hm4 жыл бұрын
@@TheVtaly откуда инфа про обнову?
@TheVtaly4 жыл бұрын
Как откуда) Общеизвестный факт) В декабре обновляют Рио, а весной Весту)
@boris141113 жыл бұрын
Ведущий на 21 минуте, когда исполнял лосиный тест, внешне напомнил мне Сенну.
@MATRIX-do6lh Жыл бұрын
При обгоне и при полном авто с пассажирами нет никаких проблем переключиться на ручную, переключаем на 3 передачу и делаем обгон легко. Если участок обгона короткий в режиме спорт не подойдет, режим спорт больше для длинных обгонов, когда есть запас по расстоянию. Так этот Рапид 1,6 АТ машина супер. 1,4 турбо + дсг все лучше, но турбина ее надо охлаждать летом, зимой плохо прогревается движок, привередлив к бензину - простому человеку которому просто нужно сесть и поехать или припарковаться и сразу уйти оно ему нужно?
@МаксимКрымский-р9э3 жыл бұрын
Сколько движок и коробка ходит до ремонта?) и движок ремонтнопртгоден?
@MegaMedbrat4 жыл бұрын
насчет ценообразования верно подмечено! стоил бы он в фарше 800тр то было бы прекрасно
@ДмитрийДмитриев-р5б4ж4 жыл бұрын
Может просто экономикой надо было заниматься,а не Крым брать
@Ватникнегреет4 жыл бұрын
@Q123 содержание дотационного региона + санкции и закрытия доступа для кредитования за границей, Крым это гиря на ногах путинской экономики
@Nftmdf4 жыл бұрын
@@Ватникнегреет как будто без Крыма не нашлось бы причин ввести санкции
@Ватникнегреет4 жыл бұрын
@@Nftmdf а вот представьте что не нашлось, с чего бы?
@АлексейСидельников-й7ъ4 жыл бұрын
@Orlando 33 72 субъекта РФ являются дотационными в той или иной степени, так что не болтайте ерундой... (сведения опубликованы в приказе минфина РФ от 15.11.2019 №1032
@СергейКорнев-б5ш4 жыл бұрын
Привет,очень нравится как ведёшь проект,почаще снимай китайцев,они сейчас в тренде,у меня атлас,хочется узнать именно от тебя про модели из поднебесной
@БобканСуходрищев-ь1ю4 жыл бұрын
Ждём сравнение Поло и Рапид
@МихаилПатренкин4 жыл бұрын
Форма фар бесит. Ну почему не сделали как у Октавии! За обзор спасибо!
@СергейМихайлов-ю3ы4 жыл бұрын
Берите Поло, там другая форма
@underrus634 жыл бұрын
Новый вид Рапида мне не понравился, Шкода должна выглядеть по-другому, форму Октавии не сделали, потому что раньше Рапид путали с Октавией.
@TheVtaly4 жыл бұрын
согласен, поэтому лучше брать в сером или чёрном цвете. Не так бросается в глаза)
@МихаилПатренкин4 жыл бұрын
@@СергейМихайлов-ю3ы теперь да, согласен, можно
@СаняЯровой-н2е4 жыл бұрын
А мне наоборот понравился Рапид, даже больше, чем Поло
@vorexov80903 жыл бұрын
Сергей, нужен ваш совет. Рассматриваю для покупки Рио Х 1,6 акпп. Или Рапид 1,4 dsg. Что посоветуете?
@Chegevar-yr9ye4 жыл бұрын
Очень Энергоёмкий обзор👍
@СамирСадыхов-у7б4 жыл бұрын
как всегда великолепный обзор
@pavelk65764 жыл бұрын
жесть конечно свисают троса ручника (какой то жуткий колхоз со стороны завода).
@nighteyes75534 жыл бұрын
Что все 10 тросов свисают?
@дядяМишамиллиционер2 жыл бұрын
Так собирают это в России!
@ВиталийДемидов-у5ц4 жыл бұрын
Прекрасный обзор!👍 Браво, Сергей!
@ВинниПух-ж8м4 жыл бұрын
Ждем хороший обзор на поло лифт А то Лиса с Давидычем чёт совсем звезду словили, одни понты.
@chic8574 жыл бұрын
По поводу цен. В 2013 году БМВ единичка и Ауди A1 стоили от 850 тыс руб. Теперь вы просто посидите в Ауди или БМВ 2013 года выпуска и сравните качество. Теперь за эти деньги продают Весту.
@frez81414 жыл бұрын
Рупий в 2 раза обесценился в долларах евро цена не изменилась
@ИгорьСеменов-ж6с4 жыл бұрын
за тест оптики респект! спасибо! я сделал правильный выбор в плане машины
@АзаматУтов-о3и4 жыл бұрын
Полностью согласен ,реальная цена в максимуме 700 т р . А выходил он в начале продаж за 405 т. Р.
@frez81414 жыл бұрын
В Евро цена не изменилась
@дядяМишамиллиционер2 жыл бұрын
@@frez8141 полоумный в евро в Европе собирают,а это в Калуге не доарутят не дольют!
@ПавелМ-е1ъ4 жыл бұрын
Ждал теста работы переднего сонара, но увы ((
@Evgen9353 жыл бұрын
Отличный обзор.
@АлександрЗиновьев-у3ы3 жыл бұрын
Спасибо вам большое за инфо обзор.
@RuSLyss784 жыл бұрын
Отличный обзор!Спасибо👍
@АлексейПоиск4 жыл бұрын
Была Шкода Рапид 2019 года и колеса там подкусывало и из грязи тащила очень не плохо. Все там блокировалось, что надо. При этом был актив - вторая комплектация.
@dmitrynds61464 жыл бұрын
За не соответствие доходов наших граждан ЛАйКОСИК!!!!
@user-dk7gw8dz1w4 жыл бұрын
Сергей, скажите пожалуйста какая машина динамичнее/быстрее ускоряется Шкода на автомате, но не с топовым двигателем или Лада Веста с двигателем 1,6 именно на вариаторе? Спасибо.
@СергейКривошеев-н6о4 жыл бұрын
Про отсутствие "темных лучей" в свете фар понравилось... Но неясно как они будут в дождь светить, особенно в сильный
@AVTO-ENERGETIK4 жыл бұрын
Был дождь, в любом случае лучше чем галоген.
@alexandrqwert44824 жыл бұрын
@@AVTO-ENERGETIK , всё в них хорошо кроме стоимости, особенно после ДТП, тьфу-тьфу-тьфу)))