Suzuki S-Cross. Дешевше не буде!

[@AlexPRO_TM]

Як я кайфую від україномовних ведучих і менеджерів на цьому каналі !!!! Як це класно, що ніхто не мріє охопити більшу аудиторію і я можу сидіти в україномовному контенті і без компромісів отримувати якісний контент від професіоналів. Дякую!

[@vadimvitkovsky2054]

Про офроад на SX4: в 2020 ми на ньому їздили на Кінбурн (мінус накладка заднього бампера), в 2022 їздили в Карпатах (не по трасі, а по дорозі між селами). Кліренсу 18 см в принципі достатньо, а якщо поставити гуму 215/65 R16 - буде 19 см. Захист нафіг не потрібний, тому що картер двигуна (1,6) на 5 см вище поперечини кузова. Дивно, що серед конкурентів не назвали Дастер.

[@ИльяТи-г1ф]

А як що Кашкай J10 Або Каптур??

[@__watcher_]

У Дастера немає автомата на повному приводі. Каджар має, але там варіатор. Серед 3х автомобілів динаміка і підвіска топчик у sx4. (Тест-драйвив особисто, інфо станом на 21 рік, з опцій must have у моєму випадку були коробка авто, повний привід, та круїз)

[@ИльяТи-г1ф]

@@__watcher_ а сх4 какого года?Там с 2014-16 NEW у него часто пишут пустой руль и нет "0",🤷Как у него с ЛКП ржавчина есть?

[@vadimvitkovsky2054]

@@ИльяТи-г1ф SX4 2018 года. Руль не то чтобы пустой, но четкого "0" таки нет - на трассе приходится постоянно подруливать. С ЛКП все нормально - пару царапин и один скол остаются незакрашенными с 2019 года - ржавчины нет.

[@__watcher_]

@@ИльяТи-г1ф 21рік, 1.4 турбо, повний привід акп, наразі пробіг 30к, за містом 5л в місті 8.5. Нуль є, ледь помітний, на рівній дорозі відчувається. На трасі підрулювати не доводиться. Треба зважати, що на такий розмір кузова авто легке. Майже 2 роки на вулиці ні на кузові ні під капотом натяку на іржу немає.

[@Vikzvv]

Денис як завжди, кращий менеджер. І Українська Вам пасує!🇺🇦👍

[@elpistolero88131]

Менеджер красава. Спокійний і впевнений в собі як удав. Таке враження, що він щодня їсть рускогаварящіх мальчіков в трусіках.

[@llkrauler]

Менеджерам Тойоти набагато легше продати Тойоту, чим менеджеру марки DS. Так же і про Сузукі, він за свою ціну хороша машина. Того він так впевнено себе веде.

[@VladKol185]

менеджер смокче у російськомовних щодня і говорить як опущений.

[@worldpeace071]

😂👍😂

[@AnatoliyReni]

Висновок улєбана)

[@yurnik60]

Тебе турбує авто, або хлопці у трусах. Що теми другої не знаєш.

[@docksergey]

здаю звіт . сх4 2018 повна комплектація 1.4 олгрип. 84тис відкатано. 2 рази міняю масло на рік так як за рік біля 20к+. машинка гуд. виїзджав з болота по коліна-метрів 40. справилася. взагалі динаміка нормальна. розхід чудовий. шумка погана)

[@wargrad4619]

Завжди обурює порівняння по класу. Як на мою думку, спочатку люди дивляться авто по ціні, потім подобається зовнішній вигляд чи ні, потім комплектацію в цій ціні, а потім вже розміри..... Тому, правильніше порівнювати авто взагалі по ціні... а вже потім, дивляться на автов салоні - зручно за кермом, посадка за кермом, задній ряд та інше... А тут вже широкій вибір, той же камік, той же кітай, який зараз по якості не поступається корейцям....Обираючи 2 роки тому Вітару, я порівнюв її з тим же СХ-4, 2008, С3 айкросс, СХ 30, Дастером, Опель кросланд тощо. Фактично вийшло, що повний привод не потрібен, бо в городі, Пежо 2008 в добрій комплектаціїї був дорожче, ситроен не сподбався, СХ-4 не сподалась зовнішність, Мазда - малі сидіня, Камік добре, але чекати потрібно було більше ніж півроку та інше. Тому й Вітара, що для двох з жінкою, достаньо, а коли потрібен задній ряд, то коли не коли по городу то й трьох можливо запіхнути....

[@ruslanodin4973]

Маю сузукі сх4 2021 року з 1.4 турбо, 140 коней, в місті ніколи не бачив 7.5, тільки 8 і більше і то не на всіх евро 6 бензинах. І це я не ганяю. 6.5 бачив на трасі, але це 90-110 в єкономному режимі їзди.

[@sashalysenko1357]

Мій улюблений і найкращий менеджер за весь час що ви знімаєте що по чому! А ваша робота як завжди на висоті.

[@ivanh9567]

Дякую за роботу, хлопці! Зробіть будь ласка випуск про Октавію. Дякую!

[@dim9757]

а че там делать, норм тачка повереная годами)) выглядит хорошо, едет тоже задолбешся с сенсорными регулировками климата как впринципе и все за те же деньги можно взять карок что сейчас более в тренде из конкурентов элантра но это честно шляпа какаято а не машина))) надеюсь помог ))

[@elNin4eg]

@@dim9757 А как же глючный софт? И чем дороже комплектация тем ярче глюки.)) А ну ещё селектор передач отваливающий где то в диапазоне пробега 75-90к км.

[@ТетянаБойко-ш1л]

Дякую за огляд! Бо подивившись як ви сидите на задньому сидінні, а в мене чоловік майже 2 м і син 2 м, то це машина не для нас

[@tymofii]

Дякую. Дуже подобається цей менеджер 👍

[@mariakovshar4252]

Моя Сузучка ! Моя любов! Моя вершина автомобілебудування ! Навіть не знаю , коли я маю перейти з нього на електрокар . Переходити доведеться , це однозначно але я не хочу іти з Сузукі!

[@svinatraktore]

Радий бачити Дениса та Яріка. Замість тих нудних продаванів в "пінжаках". Користуюсь гранд вітарою 2.4. Окрім тупого автомата нічого не бісить. Ес-кросс не подобається (дизайн). Слава Україні!

[@glibfortunskyy7653]

Подяка за огляд.

[@sergiidmytrenko3051]

Всім водіям хочеться холодніше, а пасажиру тепліше. Ми з дружиною коли міняємось місцями, то пасажир завжди мерзне. Справа в тому, що водій завжди (може не помітно, але) напружений. І водію потрібне додаткове охолодження.

[@nickkyiv]

100% згоден. теж спостерігав це роками

[@Taurasizmo]

Це якийсь нублоїдний водій...все простіше...вчіть фізіологію та відмінності в роботі кровоноснох системи протилежної статі.

[@GREATVOVA]

@@Taurasizmo а можна не грубіянити, а просто вказати на те, чому саме жінкам завжди прохолодніше?

[@IgorHoss]

​@@GREATVOVAсхоже на те, що його абідив хтось😂

[@den5806]

Інфокар топ, як завжди! По сітроєну підтримую Ярика

[@CrossRoad7]

Доброго дня! Я водій початківець, раніше автомобілями не цікавився, лише десь роки 3 як водій. Хочу сказати, що такий канал як у Вас дуже цікавий і корисний, а також класно зроблений сайт. А те що зараз контент на Українській мові - взагалі топ. Огляди дуже подобаються своєю детальністю і "не рекламністю" на скільки це можливо як на мене. Дякую, так тримати. Слава Україні! Переможемо.

[@andsoblet]

Щодо сайту - не гарячкуйте, там не все так класно як хотілось би

[@mariakovshar4252]

@@andsoblet Сайт прекрасний , патріотичний . Засновники сайту- проводять тренінг з снайпінгу і маю підозру , що приймають участь в бойових діях . Це не кажучи про купівлю авто для ЗСУ. А ви ?

[@motobotanik]

Ведучий красава, тягнув як міг. Менеджер норм, а машина за свої кошти просто дно.😢

[@andsoblet]

@@mariakovshar4252 а, ну тоді сайт нормальний. А якщо ще й багато донатять то взагалі суперовий. Надіюсь всі живі залишуться, а то взагалі сайт неперевершеним буде🤦‍♂️

[@Valerii_K79]

ДЯКУЮ ЗА ОГЛЯД! Цікаво! Чекав! Так, С-КРОСС для певного споживача! Одне що мене здивувало, це якщо з ПАШЕЮ Ви одного зросту!? То в СХ-4 позаду Він сидів просторіше! ДЯКУЄМО ПРОДОВЖУЙТЕ, ВСЕ СУПЕР

[@andsoblet]

Хто "ви"? Ярослав? В Паші, якщо мені не зраджує пам'ять, 193см, а не 200 як в Яріка

[@y.m.2893]

У Паші зріст 1,93, але ноги як у двометрового, а так дійсно, Ярік казав у нього майже 2 м.

[@kylinar4ik]

Один із небагатьох менеджерів з продажу, якого впізнав з минулого відео. Це показник, бо минуле відео було доволі давно. Бажаю розвитку і великих продажів! PS: завжди хотів мати SX4 як друге авто для сім'ї, особливо для зими)

[@p.shynkaruk]

україномовиний огляд авто від улюбленого каналу. Що може бути краще? Лайк, лайк, лайк і вподобайка!

[@yuriinoname]

Огляд на нормальне авто?)

[@p.shynkaruk]

@@yuriinoname сузукі то мрія

[@ToCostas]

Огляд VAG? Хлопці посрались капітально з ними. Роки три+ вже - жодного огляду.

[@yuriinoname]

@@ToCostas а ваг це норм хіба?) Добре, що їх немає. Хіба на ауді можна було б глянути...

[@p.shynkaruk]

​@@yuriinoname ваг то любов на все життя. Маю ваг - знаю про що кажу)

[@АндрійЗубко-и9ц]

Обожнюю цей канал. 👍👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦💯💯💯💯

[@od8632]

Інфокар як завжди кращий. Дякую за огляд. 👍😎

[@VicHaz]

Погоджусь з висновком 1:14:18 В нашій сім'ї Suzuki SX4 S-Cross з 2015 і проблем із ним не було. Саме тому, продавати його не бачу сенсу.

[@__watcher_]

44:08 Для бездротового AndroidAuto використовую пристрій AAWireless, згідно іструкцій один раз підключаєш через кабель, синхронізовуємо пристрій AAWireless, і в подальшому телефон підключатиметься до авто через пристрій AAWireless. Працює прекрасно. А от з безпровідною зарядкою проблема. Немає куди покласти телефон на зарядку.

[@yumax1982]

Я бездротову вмонтував собі в підлокітник, брав вставку з алі, трішки дремелем доопрацював і ок!

[@АлександерГаль]

Огляд як завжди на рiвнi, Пропоную зробити огляд порiвняння надiйностi рiзних кроссоверiв

[@КомерційнийВідділ-п8й]

ну топчик Infocar as always, а менеджер Денис у Suzuki найкращий )

[@guskovj]

З 2018 на sx4 1.6 автомат. Розхід у середньому 8.5л по Київу. Якщо багато їздити по пробкам + кондер літом то і до 10 підлітає. Проблем з машиною немає, за ті грощі це був самий найкращій варіант серед нових кросоверів на автоматі. Якщо і міняти зараз, то тільки на клас вище за ради більшого комфорту.

[@alexbulyna6518]

Гарний огляд, дякую за роботу. Кого не влаштовує якість і надійність за розумні гроші, будь ласка, є китайський непотріб на 5-6 років із відсутністю елементарних розхідників, не кажу вже про запчастини та сервіс, або хто хоче суперкомфорту і додатковий смартфон на колесах - грошових знаків треба буде значно більше. Suzuki - це ім'я, доводити комусь щось нема сенсу, тому консультанти все роблять правильно.

[@maxkomisarenko2400]

Крім китайців є і інші конкуренти нормальної якості, які коштують +- стільки ж, але які будут технологічнішими. Тобто, комплектація Gl ще може конкурувати ціною, але в ціновій категорії Glx вже тримається не так впевнено.

[@yumax1982]

​@@maxkomisarenko2400 Наприклад?

[@maxkomisarenko2400]

@@yumax1982, Найближчою за напакованістю до Glx S-Cross у Hyundai є Kona в комплектації Elegance. Така Кона на моноприводі коштує 1 044 000грн проти 1 030 000грн у S-Cross Повнопривідна Кона Elegance коштує 1 102 000грн, проти 1 100 000грн у S-Cross

[@maxkomisarenko2400]

@@yumax1982 , якщо Вам повний привід не потрібен, то є ще Opel Mokka, яка у повній комплектації Gs Line коштує 1071000грн або брат близнюк Peugeout 2008, який трошки дорожчий, але можна взяти навіть дизель. Взагалі, якщо повний привід не треба, то варіантів насправді вистачає і можна знайти ще штук 5, за +- таку саму ціну. Я собі взяв Hyundai Kona два роки тому саме тому, що в цій ціновій категорії з повним приводом мало варіантів і вона банально технологічніша та ще швидша.

[@AnatoliyReni]

​@@maxkomisarenko2400Привіт DCT)

[@ЕвгенійЧурілов]

Був попередній sx4 в базі на ручці монопривід. Так от за ту ціну, що я його брав, а це 17500, нормальна машина. Нинішній же барабан такий само за 22500 - це, на мою думку, оверпрайс

[@GREATVOVA]

Щира правда. Нажаль інфляція в світі і дефіцит чипів призвели до подорожчання на рівному місці.😢

[@ЕвгенійЧурілов]

@@GREATVOVA тут ще думаю, що вони формували ціну з прив‘язкою до долара в районі 40. А коли долар падає, то вони ціну в гривні не знижують.

[@niromonusniromonus8285]

@@ЕвгенійЧурілов Підтверджую бо бачу як підприємці на своїх сайтах тримають курс і по 43 грвн за дол і не поспішають знижувати.

[@GREATVOVA]

@@ЕвгенійЧурілов в принципі як і інші дилери. Але сузукі, з моїх спостережень, найменше піднімають ціну при коливанні курса. І з часом знижують її, якщо курс знизився.

[@ЕвгенійЧурілов]

Тоді варто очікувати зниження ціни на тисячу-півтори. Чи це вона вже знизилась після здешевлення долара?

[@ondric]

нарешті, менеджер не в "костюмі свідка ієгови"))) , особливо коли ще сорочка з коротким руковом і краватка)))) ближче до споживача, початок супер

[@ФінчукМихайло]

Гарний бренд. Особисто я собі хочу Jimny у довгій базі. Ще дуже сподобався менеджер салону, він-найцікавійший з усіх, що були в попередніх випусках.

[@LoremIpsum_me]

Джимні малий. То для дітей

[@Ктото-р1л]

Так і кажи що хочешь гелік, а грошей на Джими...)

[@igorf5030]

@@LoremIpsum_me вже є 5-дверні, довші

[@smovol1847]

Ні, сама суть Джимні якраз щоби був максимально короткий і легкий. А ті версії на 5 дверей для ринку Індії, то виглядають жахливо і втрачаються суть.

[@igorf5030]

@@smovol1847 і так зле, і так недобре)))

[@Grom-D]

Плануєте ви обзор в цему форматі новий Нисан Х-трейл 2023? Бо я чекаю на такий обзор.

[@ilovebooks2783]

А який сенс його робити? При наявному єдиному двигуні (1,5-літрове трициліндрове турбо) з розходом по трасі при швидкості 130 13-14 літрів Ви гадаєте його будуть купляти???

[@takyiyakvsi]

Дякую за цікавий випуск! Шкода, що змінили дизайн задньої полички. Раніше було цікавіше і практичніше, але можливо менше шумить на ямах)

[@Пацанибравл]

Машинка хороша, шустренька і на трасі і в місті, автомат чудово перемикається, двигун старається працювати на мінімальних обертах і цим економить пальне. В мене на трасі 5.6л а в місті 6.1л. Автомобіль не обкатаний ще.

[@truelyalyakanoob99lvl21]

ну у меня чето 8.8 литров по городу. но пока даже 1 000 не проехал. и первой замены масла еще небыло, на счет остального согласен

[@viktor37741]

Є що не подобається?

[@truelyalyakanoob99lvl21]

@@viktor37741 пока проехал 2900 км. расход упал до 7.6 видно двигатель разработался. Да вроде все ок. скоро первая замена масла. Авто конечно не с самыми современными наворотами, но как по мне чем меньше всего тем лучше. брал как семейный внедорожник полноприводный (для большей безопасности и устойчивости в путешествиях). Оч нравится как на городские бардюры заскакивает. как будто их нет))) удобно ребенка сажать в кресло, не ломая спины))) - такими руководсвовался критериями в основном. ед наворот которого жаль что нет это - багажник не автоматически закрывается - открывается. постоянно подходиш к машине и руки нагружены детским барахлом. и ложить приходится на землю или другие манипуляции проводить чтоб открыть багажник. машинка быстро набирает скорость (чувствительный газ), и быстро реагиует на тормоз, но сейчас привык и не считаю это недостатком, плавно трогатся и останавливатся получалось не сразу. в отличие от предыдущего авто.

[@IgorHoss]

​@@truelyalyakanoob99lvl21а зараз,, взимку? Які відгуки?

[@SergiiPS]

Дякую, як завжди цікаво. Чекаємо наступного випуску. Слава Україні!!! 🇺🇦🇺🇦🇺🇦

[@xyikins4232]

Шел май а мамонты так и не поняли где их бабки за БМВ альпинку отмытую на 13 лямов грн ех ех

[@РоманЯнушевич-н3у]

Хороший і досить інформативний огляд. А як щодо реальної поради: який автомобіль, з огляду на все сказане в сюжеті, порадите вибрати з цього перерілу (автомобіль з салону - новий): Suzuki S-CROSS 1.4 AT GLX , Hyundai Tucson 2.0 MPI AT Express, KIA Sportage 2.0 MPI AT Comfort, Nissan Qashqai 1.3 MHEV AT Acenta, Ford KUGA TITANIUM 1.5 2WD?

[@ДмитроДибус]

Дуже толковий менеджер! 👍 Лайк

[@ЯрославКалинов]

Авто сумне, але менеджер на висоті! Дуже розумний дядька, дайте йому премію! Випуск на висоті, заслужено.

[@graphinnumbers837]

Главное, что оно надежное!

[@ЯрославКалинов]

@@graphinnumbers837 це 20 років назад воно було "надьожноє", а зараз "всьо ано одінаковоє"

[@graphinnumbers837]

@@ЯрославКалинов ну не знаю, suzuki как-то не спешит за wow-эффектом и это очень радует.

[@llkrauler]

Ціна адекватна порівняно з конкурентами, плюс японська надійність, це не DS продавати.

[@mariakovshar4252]

@@graphinnumbers837 Проста і супернадійна ! Менеджер не сказав , що в виробництві малолітражних двигунів Сузукі має великий досвід оскільки вони виробляють мотоцикли на яких був ВСТАНОВЛЕНИЙ СВІТОВИЙ РЕКОРД ШВИДКОСТІ і до цього часу ніким не побитий . На жаль , пілот, який встановив цей рекорд при наступній спробі побити власний рекорд загинув але рекорд він дав нам ніким не перекритий сьогодня . Хто хоче бачити світ Сузукі - має іхати в Японію, це зовсім інший світ авто . Там всюди авто , яких європейці ніколи не бачили .

[@Slava_3CY]

Машинка СХкросс вартує того, щоб взяти і їздити без проблем 10 років. А іншим треба сітроен щоб око радував і час від часу мозок підїдав до дурки 😁 - це як і з жінками... Хто до чого тяготіє, тому те і отримує. Слава ЗСУ!💛💙

[@MaxTWua]

Ну сузуки и ситроене ваши автомобильные познания закончились?) Бюджетная по сути никакая машина. Больше о ней и сказать нечего.

[@Порохобот-007]

10 років від'їздив на Сітроєні С4. Жодної проблемі крім тих, що виникали з вини прокладки між кермом і сидінням

[@Diminho822]

сітроен чи пежо легко посперечаються про надійність з сузукі. навіть не обговорюється

[@ОлександрСимороз-э6ц]

​@@Diminho822😂😂😂 Регіт, до сліз. Вам, хтось це підказав? Чи, самі так вирішили? Надійність французького автопрому, зрівнювати з японським? Ви хоч, якісь рейтинги подивіться. І де ваші французи на самому великому ринку? На який працює весь світ? 😂😂😂

[@Diminho822]

@@ОлександрСимороз-э6ц ахахах) в порівнянні в вашими рейтингами(якщо ви дійсно звертаєте увагу на рейтинги, то в мене погані новини), я особисто перевіряю. А те, що французів нема на ринку США не говорить, що вони ненадійні - на ринку США вистачає свого мотлоху. Тому ринок штатів - не показник. А ви, мабуть, форумів почитали москальських, і зробили собі висновки, які роблять всі, хто там тусить

[@ostapklivak1770]

Дякую за роботу! Чому не розглядали таких конкурентів як дастер або колеос?

[@akorotenko]

Про расход пi#дешь полный, зачем такое в уши вливать? Это по какому городу, "в непенсионном режиме", там будет меньше восьми... в Киевских пробках? В Одессе у меня 8 было только в бензиновый кризис, на полу-пустых дорогах, когда все старались экономить. Если ехать сейчас в потоке, не экономя но и не газуя, будет 10 (полный привод). Фу так грубо врать. Машина и так хорошая, двигатель-коробка вообще отлично, действительно достаточно надежный аппарат. В новой добавили фишек и удобств, не ухудшив эксплуатационные свойства старой. Только зачем-то убрали пластик понизу дверей, а он на грунтовке и парковках выручал.

[@GREATVOVA]

Згоден. Пластик на нижній частині дверей кілька разів втятував від бордюру.

[@Papavdoma]

Більше всього посміявся з того, що дизельний сітроен на 8-акпп буде споживати більше ніж 6.5, а с-кросс на 6-акпп бензин, буде їсти 7😂

[@michaelmakarenkov99]

в мене не повний привід, 6- ну 8 максимум по пробкам в київі. Правда не газую особо, мустанг 95

[@graphinnumbers837]

Витара 1.6 полный привод, механника Киев 5.5-5.8 бензина !!!

[@СашаМел-т4ч]

@@Papavdoma рено логан 1.5 дизель кушает до 5 литров что по городу что по трасе дос корости 130 км в час . так что все может быть но там механикаи как трактор)

[@serhiis2674]

Вподобайка та комент. Дуже якісний контент. Правдива інформація. Якісний огляд. Цікаве відео.

[@keirkotrd2047]

дякую за випуск!

[@viacheslavqa5845]

Перед тим як взяти сузукі - дивились равчик, сх5, спортаж, кашкай. Про сітроєн навіть думки не було) тому Ден правий.

[@truelyalyakanoob99lvl21]

Я смотрел ситроен, но купил эту сузуку. Подкупила надёжность и полный привод. Хотя комплектация в базовой версии скудновата. Ситроен мне показался более комфортным.

[@igorkozin8071]

​@@truelyalyakanoob99lvl21 Какой Ситроен рассматривали?

[@truelyalyakanoob99lvl21]

@@igorkozin8071 С4, С5 (дороговат оказался для меня)

[@lockheadmaverick489]

Неважливо яке авто на огляді, Infocar завжди цікаво!!!!!!!!!!

[@DrTramy]

Дякую за файне інтерв’ю! 🎉

[@vitaliirybalko6378]

Пишуть, не технологічне, застаріле. Чим? Повний привід з режимами вибору їзди, та гарним налаштуванням. Турбодвигун, який їде і не виносить мозок. Навідміну від TSI того ж об'єму. В ЄС є гібрід, з асистентами водія. Гарна мультимедія та звук ( Pioneer). Ще б цифрову приборку. Балка, так і в Octavia балка. 6 ст автомат так, хотілось би 8 ст, а в іншому гарне авто. Таж Кіа Sportege з 2.0 та задирами виграє лише дизайном. І як це можно порівнювати з Daster, де матеріали жах, сидіння не зручні, та щей й збірка бажає кращого. А той робот IDC на сухому счепленні, який мозок виносить вже на 50 т. А повний привід лише з механікою. Єдине, що в Сузукі лайно, так це шумка. Як і в більшості японців.

[@D9ID9I]

я теж не розумію. я сідаю в авто і єдине що мене цікавить, щоб воно їхало як японець, не виносило мозок, була дешева в обслуговуванні і шоб не була цікава для крадіжки. і навіть шумка повністю влаштовує.

[@AnatoliyReni]

Адекватний споживач) А шумка то + 500уо і все тоді топ)

[@yumax1982]

Да у всіх авто цього прайсу шумка така ж, до 100 км/год з шумкою вске ОК, далі так шумно але рятує непогана мультимедіа!

[@YevhenVatazhok]

Бомба автівка! Такого мотора і приводу за такі гроші немає! Я маю старіший з автоматом - бімба!!! Жре, пре відмінно за свою ціну!

[@stan_pp]

Ярослав поступово прогресує у цьому форматі, хоча тут манагер веселий, підтягнув знатно. С'юзік - народний автомобіль!

[@yuriyzvyeryev4937]

Живу за границей ,ждал машину больше двух месяцев ,хотя первоначально обещали месяц. В целом машиной доволен, есть несколько моментов, но они решаются по окончании гарантии .

[@Jovanni111]

Дякую. Цікаво і інформативно.

[@user-vitalii61]

Стосовно французського дизеля. Із свого досвіду : дизель 1,6 розхід по місту з тягнучками 5.5, максимум зимою 6, а на трасі 4л (Сітроен с3 Пікассо)

[@ВадимДмитрук-о2т]

Нарешті притомний менеджер з продажу....дякую ❤❤❤❤❤

[@oleksandershevchenko8063]

Ставимо захист і робимо ліфт 😉 Задня двері піднімається досить високо!👍 Qashkai дорожче, але є системи безпеки (всі у базі) + 5* по EuroENCAP і він відчутно більше. Данний S-cross розмірами як Qashkai першого покоління

[@dmytrobada811]

Дякую за випуск

[@ВладимирКатрук]

Дивлюсь постійно. Але останнім часом став помічати одну річ ,а саме те що ведучий весь час перебиває менеджера і говорить разом з ним. Дивна манера коли говорять двоє... І ще раз, для чого зривати пластикову кришку з двигуна? Для чого це потрібно нам споживачам?

[@laszloheiszter9072]

Живемо в Угорщини, куповалы S - Cross. Чекалы 2 тыщньи. Супер машина Коштовала 30 000 USD. Hybrid. Слава Украни! Ухорець з Будапешта.

[@ВладикСКІФ]

Як завжди цікаво вас слухати!

[@MrXp3h]

Очень неплохо, но "молодежь зафукает" дизайн, очень скромное оснащение. Я бы выбрал GLE с 1.6, т.к. в 2023 году климат должен уже быть, и лучше брать "проверенный атмосферник", хоть и древний. Базовая комплектация, действительно не настолько уж и плохая для такого размера.

[@viacheslavqa5845]

Забудь про атмосферник - бустерджет це безпроблемний кайф.

[@Blender3dUa]

C5 aircross 2л дизель 8 ступ. 6.4л в городе Овощной режим 50-60 км/ч Хорошо, что забывают про Ситроен. И дальше не вспоминайте, а то цену спугнете :)

[@kamilmorgan4834]

этот сузуки ни в какое сравнение не идёт с С5, Ситроен на несколько голов выше

[@Blender3dUa]

@@kamilmorgan4834 тут был акцент на двигателе и потреблении. Думакю C4 на 1.5 дизеле потребляет еще меньше.

[@igorf5030]

маючи в кишені 30,5-35,7 к$ іти в салон за C5 - це брєд. Купу більш достойних кроссоверів починаються з 30к - Мазда СХ5, Тойота РАВ4, ще дешевші в базі - Спортейдж, Кашкай, Аутлендер, Колеос...

[@Alen1569]

тачка за 31к долл против 22к) Так посмотреть, тут и китайц id4 за 30к, там считай что бессплатно катаешь по ночному тарифу

[@niromonusniromonus8285]

@@igorf5030 У кого війна а хтось витрачає такі кошти на автівки. Згоден з військовими які починають розуміти що за фрукти залишились та включили ждунів.

[@sergii3271]

Як і завжди 👍👍👍Дякую!

[@issuevi]

Ох, про страхування норм розповіли тільки про страхову)) дійсно можна її порекомендувати, а от про те, що МТСБУ така класна організація і кожна страхова повинна бути її членом, то це не так. МТСБУ має купу проблем, про які дуже довго розповідати і членами цієї організації повинні бути тільки компанії, які продають поліси обов'язкого страхування цивільної відповідаьності. Та і якщо ти застрахований у якійсь "шарагі", яка хоче піти з ринку і демпінгує на продажі автоцивілки, то можна особливо не переживати, якщо когось протараниш, то всеодно суд потерпілого відправить розбиратися зі страховою, бо так вже склалася судова практика за останні років 5 і трогати застрахованого не можна, бо це суперечить "меті страхування".

[@pashapasha2607]

Ви 💪

[@LebronJames-ou9ki]

Оо круто, чекав це відео.

[@Vitalik911]

Треба брати! 😊

[@helenromero1890]

Два😂

[@vlaimirdudnik8570]

Попалася с-кросер 1.6 дізель в топ комплектаціі , купив з пробігом 78 т.км і був вражений як все просто й функціонально росхід по місту 4.літри по трасі взалежності від швидкості.Дуже приємна машина й головне надійна у місті й на трасі дуже зайшла по техніці й по комфорту салону а ще враження від настройки підвіски тільки позитив,ваг нервно курить ! Наступна машина це новий С кросер від Сузукі!

[@holyorb2]

вітара 19 року, андроід телефон перший раз підключаеться шнурком, всі наступні рази по блютус, АЛЕ :) підключается телефон, без андроід авто. Доступно керуваня дзінками, СМС, повідовленнями і все таке інше, карти і додатки тіко через дріт

[@yumax1982]

Не розумію тих, хто поносить це авто, мабуть, конкуренти понабігали, Сузукі випустила просто ідеал як по ціні, так і по можливостям! Конкурентів у цього авто просто нема, один лише АСХ, все решта на повному приводі мінімум на 20% дорожче!

[@Papavdoma]

На повному так, в цьому діапазоні немає. Якщо вести мову про передній привід, конкурентів валом. Всі цікавіші

[@yumax1982]

@@Papavdoma Всі, це які, пусті комплектації з незрозумілими двигунами або коробками, тут є все що потрібно, Карок, пустий коштує лям 79, ця лям з усім фаршем, вже дешевше!

[@dmytrobieliaiev1344]

tucson на повному приводі дорожче аж на 40 тис грн

[@yumax1982]

@@dmytrobieliaiev1344 потенційно задиристий атмосферник, ні дякую

[@ЯрославКалинов]

@@dmytrobieliaiev1344 повністю згоден, таксон буде просто набагато кращою покупкою.

[@oDHopyKuu]

З нетерпінням чекаю огляду на Vitara Hybrid

[@4izmen]

Дякую за розбір S-Cross.

[@dmitriyshemyakin3271]

Дякуємо,Макс,тобі за відео. Дуже Жорік сподобався,але Даша краще))

[@__watcher_]

39:44 На підйомах автомат не перемикає передачу як за звичай для збереження динаміки, тому якщо не планую робити випередження чи обгін то часто перемикаю на наступну передачу для зменшення обертів двигуна.

[@andsoblet]

В натяжку їхати мотору також не дуже добре. Автомат сам підбирає оптимальні оберти

[@__watcher_]

Як раз автомат і працює в оптимальному режимі для збереження динаміки. Перемикання з 3к в 2к обертів для двигуна не критично, при прискоренні на підйом автомат перемикає сам. На менші оберти автомат не дає перемкнутися. Змушений уточнити, що йде мова про режим Drive, а не Manual. При другому випадку Ви маєте рацію, потрібно бути обережним.

[@igorkozin8071]

​@@__watcher_ На середніх швидкостях (60 - 80 км/год) автомат прагне до 1200 - 1500 обертів. Це дуже мало. При тривалій швидкості 60 км включається 5 передача - це якось дивно з точки зору щодо ресурсу і яке цьому виправдання? Технічно виправданні оберти коливаються в діапазоні 2000 - 3000. Можливо ми щось не знаємо про креативні технічні рішення, наприклад - розширені масляні канали, чи ще що...?

[@GoiyaTahir]

Дяка за огляд. Хотілося б подивитися «ЩоПочому» на щось з популярних електромобілів, які у нас зараз активно продаються - VW ID.4, Honda MN-V і т.д.

[@yuriinoname]

Це неофіційні пригониші, може ще битки оглядати?)

[@СергійОрленко-о4ъ]

До того ж вони вироблені в китаї - подобається спонсорувати партію?

[@igorberezhniy3909]

Відносно кліренсу. Поставив захист муфти заднього моста від Кольчуги. Кліренс знизився набагато! А коли буває загруженим багажник- це просто біда...

[@oxygen4435]

Дуже приємний менеджер ! 👍

[@VlBruch]

вибираю наразі автівку, зайшов в цей автосалон, цікавий був саме цей автомобіль, спитав у консультанта, чому треба купити саме його, чим він цікавий, отримав відповідь "нам не треба, щоб ви у нас його купили, його купить той, кому цей автомобіль подобається") що ж, на цьому воронка продажу завершилася) цікаво, чи, дійсно, у сузукі вистачає клієнтів наразі, що вони так жалюгідно надають предпродажний сервіс)

[@mykolaj1110]

Він хотів би щоб ви розповіди йому чого він вам подобається) Їм там пинати різні місця ходити в салоні теж нудно, адже ніхто не ходить. І правильно зробили що не купили. Взагалі зараз такі часи, що краще притримати гроші, якщо вони в доларах. Краще копити на мазду сх3 чи 5, ти тігуан чи шкоду кросовер. Крім того може бути таке що купиш на двс, а будуть електро розвинуті і введуть податки на два дикі. Я б купив хороший мот зі склом для трасси і їздив би, але це дивлячись на які відстані, з якою кількістю людей. Якщо для міста і села на 1-2, то мот цікавіше.

[@VlBruch]

@@mykolaj1110 ну як мені може сподобатись товар, про який я нічого не знаю і ті, хто б мав мені допомогти дізнатись більше, не роблять цього)

[@mykolaj1110]

@@VlBruch та вам має бути насрати на того консультанта. Вичитати все в інтернеті, а там вже в салоні подивитись вживу і пощипати що там.

[@michaelmakarenkov99]

був саме в цьому салоні зрозумів що кращого варіанту немає. З менеджерами проблем не було

[@yumax1982]

А я просто подзвонив і замовив, бо я знаю, що це за авто, мене не треба переконувати, менеджер правду сказав!

[@СергійШамін]

Дякую

[@Kubik_Lviv_UA]

Бачу, що пишуть коменти про страхову, яку так рекламуть, то допишу своє - буде комент для просування каналу. 2006 рік - берем в кредит на 7 років в Укрсіббанку машину за 15к$, вони нав'язали свою страхову, яка ще була АХА вроді, як обов'язкову і тількі цю. Ціни на все в них тоді були десь на 30-40% вищі, ніж в інших страхових. Повне каско чуть не 1к$ в рік.😮, але змирились і з подальшим зменшенням на пару долларів оплачували цю страхівку 4 роки, поки не попав в ДТП. Другий учасник відразу визнав себе винним, а я оформив всі документи і чекав відшкодування від страхової. Чекав і сварився з ними 8 місяців і отримав від них компенсацію в 25-30% моїх затрат на ремонт, хоча довідки всі з авторизованого сервісу приніс ( вони самі вибрали з 4х запропонованих мені ними же ж станцій, судячи з попередньо порівняльної оцінки ремонту тими станціями, попередивши, що погасять відшкодування по КАСКО коштами частково мій кредит, а я щоб сам оплатив СТО). Отримав я 220$ на рахунок погашення кредиту, замість оплаченних на СТО 830$ (дві дверки б/у і крило, шпаклювання і покраска). Сварки з ними ні до чого не привели і я ще три роки відмовлявся страхувати КАСКО в тій АХА, але страхував в іншій компанії КАСКО принципово і надавав банку про це документи, офіційно пишучі причини такої "ганебної" моєї поведінки. Більше з тим банком і тим більше, з тою страховою я не хочу мати справ, як би вони себе не називали😂😂😂

[@andsoblet]

Цікаво-цікаво, я думав з аксою проблем нема. Колись постійно страхувався в них🤔

[@ilovebooks2783]

Не знаю, сам купляв в 2021 році авто та страхувався в ARX (колишня AXA), через 3 місяці мені ззаду приїхали (бампер та підсилювач) на 68 тис.грн. 17.01 було дтп, через 3 тижні рідний автосалон отримав всю суму, замовив деталі і вже через 2 тижні я забрав авто. Не знаю швидко це чи ні, тому що дтп перше було за 20+ років водійського стажу, але страхова виплатила всю суму вказану моїм автосалоном де проводили огляд після дтп.

[@Kubik_Lviv_UA]

@@ilovebooks2783 Все індивідуально. Часи міняються.🤗😉 Стаж 30+ і, не маючи КАСКО, так само мене влупила дівчина "стоячого" в бік, то моя страхова оплатила весь ремонт, перераховуючи гроші на станцію, а потім вибивала гроші з її страхової.🙂

[@AnatoliyReni]

Відкрию вам тайну. Тільки нікому не кажіть) ВСІ страхові хочуть зекономити при можливості) І ще одну - каско після першого року кредиту можна було не купляти )))

[@Kubik_Lviv_UA]

@@AnatoliyReni біда, та й годі 😂😂😂

[@olegmufel]

ну поки Honda HR-V ще була в наявності то вона коштувала 1008000 (молодша версія) , а вона краще :) ще й гібрід. І по місту виходить 3.8 - 4.4 залежно від трафіку та температури

[@GREATVOVA]

Але багажник в півтора рази менший (304 проти 440л), тільки передній привід, трансмісія варіатор.

[@olegmufel]

@@GREATVOVA тільки передній, багажник повністю компенсується огромним салоном, там не варіатор:) там по суті класичний автомат скоріше, але аж с двома передачами:) це ж гібрід. Але ще є адаптивний круіз, та купа іншого в плані безпеки та комфорту.

[@olegmufel]

@@GREATVOVA стосовно трансмісіі kzbin.info/www/bejne/fJiWiGCnr799qMk можна тут послухати (у CR-V 2023 вона такаж сама що і у HR-V)

[@ВасильСтепанюк-й2э]

@@GREATVOVA Хондівський варіатор ходить не менше 400000км+ економія.,але ніякого навіть мінімального офроуду.

[@GREATVOVA]

@@ВасильСтепанюк-й2э так. І ще пару обмежень, типу не можна буксирувати авто з варіатором. Але який сенс в кросовері, якщо не виїжджати на ньому на бездоріжжя? Для траси є універсали і седани. Для міста є компактні хетчі, які в будь-яку дірку запаркуються.

[@grayvorchun]

Приємно було подивитися на стару банду! Дякую!

[@evgenyurazovsky]

на 4:38-4:39 стукнув по двері, з прибраним склом - а звук наче по відру порожньому бахнули ногою =) Шумка та вібро я так розумію там на рівні відра порожнього?

[@GREATVOVA]

Вони там відсутні. Того машинка така легка і так мало жере. Можна доставити після купівлі за додаткові гроші, але це вплине і на динаміку і на витрату пального.

[@michaelmakarenkov99]

це бобік просторий по лісу їздити, звісно шумкі немає, проте по ямам можна їздити

[@HuiloPu]

У кого есть шумка за эти деньги?

[@yumax1982]

​@@GREATVOVA Це ж скільки її треба наліпити щоб на динаміку вплинуло? Хоча телепні ліплять вібру куди треба і не треба, а її макс 30-40% поверхні достатньо!

[@GREATVOVA]

@@yumax1982 повна вібро і шумоізоляція на sx4 попереднього покоління важить трохи більше 70 кілограмів. Це інформація з сайту сервісу в Києві, який описав весь процес з фото.

[@__watcher_]

Можливо прослухав, але цікавить питання стосовно гібридного приводу. Чи планується постачання такої опції на наш ринок?

[@dim9757]

тогда он будет стоить под сорокет!! и кому она тогда тут впала?! наш потребительский рынок не расчитан на такие тачки хочешь экономить кидай балон в багажник и погнали )) в европе на гибриды и електрички скидки, плюшки всякие типа безплатной парковки, уменьшеный налог на авто у нас этого нет потому производитель не будет морозить сотни тысяч на то что без стимулов не продать

[@__watcher_]

@@dim9757 так і підозрював, що причиною відсутності є особливості нашого ринку. Шкода(

[@graphinnumbers837]

Зачем?

[@rahmanoff]

Норм авто, класний менеджер)

[@Rybalko_Yaroslav]

Коментар для підтримки топового українського контенту 👍👏🇺🇦

[@vitdor3676]

Йому, за класом, конкурент Камік но ні як не Карок!

[@ПавлоНауменко-х8я]

Знаєте чому в базі є підігрів сидінь? Бо кнопки часів Чака Норріса все ще не закінчились.

[@xfarbxfarb]

Доброго дня, питання про Citroen c4: чому вам не подобається дует дизельного двигуна та коробки aisin?

[@ДобрякУкраина]

Чудовий тандем

[@pavelusenko25]

В обзорах на Опель он отмечал нервность коробки с турбо двигателем 1,5. Мол для 8сступки коробки он слишком мал. 2.0 движек уже ок. Не знаю. Я на Рифтере с такой же связкой немного покатался - вообще не заметил проблем.

[@andriyyaro4590]

Гарно!

[@romanpavliuk]

Я один не розумію, навіщо на авто в яких розхід 6-7л ставити газ? Ну ок, якщо там розхід 12-15л і вище. то ще можна думати. Але коли такі смішні розходи, і ставити газ, я хз...

[@AnatoliyReni]

Ви просто порахуйте рвзницю в вартості на дистанцію в 50к пробігу. Це 3 роки в середньому. Здивуєтесь)

[@ТарасДичка-у1н]

Grandland гарний конкурент

[@allabouteveryone]

Менеджер з салону схожий на "головного механіка з сервіс центру", аля сервісмен ☺

[@MIHAYLO_HALKIV]

Добрий день, дякую за огляд і бажаю Вам міцного здоров'я і удачі.

[@talapius]

Їздив на Vitara 1.4. По Києву меньше 8.5 не бачив. На трасі при 120-130 - 8 літрів. Тому не розумію, як на цьому можна по Києву 7л вижати. Це мабуть з Вишгорода до Подолу кататись.

[@D9ID9I]

Їздив на sx4 classic 1.6 атмосферний. По трасі 7.1 було заміром літражу і кілометрів при повній автівці. На 1.4 повинно краще бути, я так розумію.

[@talapius]

@@D9ID9I 1.4 потужніший. А потужність не береться з "повітря"

[@serega8887]

Короче , обслуговуваємо своїх старих конів . Нові авто дорогі

[@NeonGlay]

Pegout 2008 спеціально, як конкурент не розглядали? Базова комплектація pegout виглядає набагато цікавіше.

[@ОлександрСимороз-э6ц]

Ця пропозиція виглядає, як образа для самурая! Шлях справжнього самурая починається з Suzuki!!! 👍

[@ОлександрСимороз-э6ц]

В мене, цей шлях тривав довгих 19 років, поки я не пізнав Дзен (просвітління). І тільки після цього, пересів на Subaru!!! Не легкий шлях Самурая! 💪😋😄

[@GREATVOVA]

З 3-циліндровим 1.2л турбованим моторчиком і масою в півтора рази більною ніж в сузуки? Плюс мотори пежо 2008 стандарта євро 6.1. Хто дасть гарантію, що після заправки на бочці десь в Хмельницькій області машинка не стане? По комплектації нічого суперового не знайшовю. Багажник такий самий.

[@viacheslavqa5845]

Бустерджет краще 3 циліндрів

[@graphinnumbers837]

Шутить изволите!? 😂

[@bvv]

Коментар на підтримку каналу. Дуже вдячний за працю та цікавий україномовний контент 🇺🇦🇺🇦🇺🇦

[@pchelogus]

Реклама-рекламою, але arx найгаліміша страхова, якою доводилося користуватися. Один раз страховий випадок був по застрахованому по КАСКО кредитному автомобілю, інший по автоцивілці, і в обох випадках не було моєї вини, і в обох випадках "страхова" зробила все, щоб я не отримав виплат. І дешевше було самому все полпгодити, ніж займатися писаниноню, в яку занурює arx.

[@ilovebooks2783]

Напевно мені пощастило, тому що у мене був страховий випадок і через 3 тижні всю суму виплатили.

[@userjb74ua]

дякую за відео, захист моторного відсіку, якого виробника порекомендуєте?

[@maxivantsiv4975]

Огляд класний! Але можна Volvo, будь-ласка?!😊

[@ArtnorlenBogdan]

4 месяца мы ждали в Израиле