Suzuki S-Cross: ретромобіль чи розумна достатність? 4K

👉Suzuki SX4 2017 • Тест драйв Suzuki SX4 ...
👉Citroen C4 Cactus vs Suzuki SX4 • Citroen C4 Cactus VS S...
👉SX4 S-Cross vs Peugeot 2008 • Suzuki SX4 S-Cross VS ...
Альтернатива Сузуки С-Кросс: Hyundai Kona, KIA Sportage, Mazda CX-3, Nissan Juke, Nissan Qashqai, Opel Mokka, Skoda Karoq, Toyota Corolla Cross.
Підтримати проект: send.monobank....
4441114447312453
Privatbank privatbank.ua/...
4731185618985201 Рауль Чилачава
🤟PayPal [e-mail]
🤟Спонсорство на Ютуб / @2hpcomua
🤟Підписка на канал kzbin.info...
🤫 Більше тут t.me/raul2hp
🍷 / sharikgt
⏳ / 2hpcom
🔥 / raul2hp
👉 / 2hpcomua

[@yuraakademytskhiy1337]

Супер! Такі огляди необхідні не лище, щоб трішки фінансвово виправити ситуацію. Вони також дають відчуття того, що все рано чи пізно скінчиться і ми повернемось до звичайного життя, коли не будуть вити сирени і щодня хоронити воїнів.

[@Вадзм-к2м]

Так получается что Беларусь может смотреть без перевода. Спасибо за годный контент. Мы можем только облизываться - у нас все русьня и К. Ждём перамоги.

[@OlekcaDovbush41]

@Наша Україна-Русь москалі його захищають.

[@lambofgod1267]

@Наша Україна-Русь они с шариками воздушными выйдут опять

[@antonkurbatov7812]

Жыве Беларусь!

[@sergserg7162]

Дивно, чому білоруси та українці розуміють один одного, та ще й кацапів, а кацапи ані слова не розуміють українською або білоруською.

[@alexeishayya-shirokov3603]

Я тоже без перевода смотрел. Малоросский говор (несмотря на вкрапления словечек из польского языка и рогульского диалекта) я знаю неплохо; прабабушка родом из Винницкой области.

[@ВикторРуденко-ц7г]

Кожен має робити, що любить і вміє... Ви один з кращих журналістів, дякую Вам за роботу.

[@MasterMasonUA]

Як колишній власник Suzuki Vitara S 1.4 turbo allgrip, коротко що думаю про S-Cross: - шумку так і не добавили; - підвіска скоріше за все та сама, жорстка та шумна; - матеріали знову залишились на межі бюджетних; Тепер про плюси - АБСОЛЮТНО НЕ УБИВАЄМЕ АВТО! При правильній їзді 1.4 турбо на трасі дає розхід 4,5-5 літрів, а в місті 7-8 максимум. Повний привід ідеальний. Управління в межах норми. Прослужить вам правдою багато років, мозги та гаманець трусити не буде, але готуйтесь до поступки в плані комфорту.

[@ИванСвитан]

дякую за правду

[@sedovolosyi]

Таке выдчуття начеб-то повернувся у мирне минуле, спокійно та безпечне, дякую!

[@Gr1g0ry]

З поверненняяяям! Радий бачити огляд у Вашему виконанні! Разом до перемоги!

[@AndriiHryhoriev]

З поверненням до оглядів. Приємно на трошки відволіктись від військової буденності і на пів годинки забути, що вночі було чутно прильоти, а думати яким буде наступне авто і чи є про що мріяти

[@vadym0319]

З помилковим перемиканням АКПП в ручний режим боротися легко, треба читати мануал. Коли натиснув клавішу і зрушив ручку з положення Парк, треба відразу відпустити клавішу і рухати ручку далі. Вона упреться в режим Д і на М не піде. Але перший місяць звикав, постійно перескокував на М, тому що інтуїтивно утримував клавішу до кінця перемикання. Могли б зробити ще якійсь запобіжник для режиму М, наприклад натиснути ручку вниз чи ще щось.

[@neuron7525]

Супер Дуже радий вашим Оглядам!!

[@sergeyilchuk5368]

Хочу трохи внести поправочки, стосовно перемикання передач, а саме, на багатьох каналах розповідають, що потрапляють одразу на М замість D і вважають це недоліком, але є нюанс... В мене vitara з такою самою АКПП і коли я вперше сів за неї, теж зіткнувся з такою проблемою і вирішим перечитати інструкцію до авто))), і навіть в керівництві до авто вказано коли витискати кнопку на важелі, а коли можна не натискати, щоб вибрати необхідний режим. Так ось, Щоб зняти з P, ми натискаєм на кнопку і починаєм переводити важіль вниз, і відпускаємо кнопку. Тому що з R на N і на D, і з D на N важіль акпп перемикається вільно і кнопку не потрібно вижимати, а от якщо ви хочете потім з D увімкнути М, то необхіно вижати кнопочку на важелі акпп, щоб опуститись нижче на режим М. Все дуже просто і швидко набивається рука, сподіваюсь що комусь допоміг з поясненням, дякую!

[@FootballLev]

Респект за солов‘їну, давно чекав на огляд, Чекатиму ще на порівняльні тести наприклад КіА Спортедж, Хюндай Туксон та Мазда сх5

[@olexkul2793]

Радий знов вас чути у якості авто-блогера! Супер!

[@NataliePR]

Як чудово бачити випуск Рауля про авто . Як в добрі долютневі часи 😊 Все буде Україна ❤

[@kongmkrs4144]

З поверненням! Дуже подобаються ваші огляди, особливо українською мовою. Побільше би таких відео. Дякую вам!

[@autolife468]

Дякую Вам, Рауль. Ваш україномовний огляд неймовірно органічно виглядає і звучить. 👍👍👍👍

[@Vyacheslav_K...user-wh2qj2ds9i]

Дякую! З поверненням до улюбленої (і Вами і нами) тематики! Але й "Україна у вогні" все ще актуальна!

[@alexbulyna6518]

Класний огляд, цікаво дивитися, Suzuki чудове авто, автомобіль в першу чергу має бути автомобілем, а не додатком до планшета (привіт VAGу) Дякую за контент!

[@0Spanchbob]

Рауль дякую за контент. Особливо за те шо цей контент українською. Гарантую надалі тобі надалі лайк та комент.

[@user-andrey93]

Дякую Рауль!) Привіт з Дніпра!)

[@АндрейМаренков-м3и]

Дякую Вам, за гарний огляд.

[@M...H.]

О-о-о-о-о-о-о-о!!!!!!!!!!!!!! Респект за обзор)))

[@IIFLEXII]

Нарешті Рауль і солов'їна, ідеальне поєднання. Дякую за випуск! ❤

[@serhiis2674]

Давно не бачив таких якісних оглядів. Вподобайка та комент.

[@Rikki-tikki]

Ух-ти!! Як неочікувано і приємно😊 Дуже дякую за цікаве відео!!

[@АндрійАндрій-о4в]

Дякую за відео, дякую за українську мову! дякую за роботу🤛

[@Toster_M]

Чудовий огляд! Дякую!

[@georgefisher838]

Рауль, Ви один з найкращих автожурналістів, А враховуючи ще проєкт "Україна в огні" то взагалі, канал "2 НР" - просто БІМБА!!))) Дякую за цікавий, пізнавальний та повчальний контент! Слава Україні!

[@renko8609]

Супер інформативний україномовний огляд

[@Irina8817]

Дуже приємно бачити такий контент! Дякую!

[@yurafurik2479]

Дякую за гарний огляд!

[@ДимаКорсенюк]

Дякую за огляд!

[@slava_kara]

Супер, мені дуже подабається

[@ОлександрКожемяка-ю8в]

Круто! Інформативно

[@sergeiivanovich8395]

Лайк не дивлячись, а тепер можна подивитись👍👍👍

[@ОлегОлегов-м3ц]

Спасибо Рауль за обзор этого автомобиля 🤝 Сразу вспомнил моего отца ( шофер профессионал ) , но я уверен что он бы попросил ещё и механику вместо автомата 😊🤷 Ну а балка 🤔 незнаю , у меня никогда не вызывала дискомфорта , а вот то что проблем с ней меньше , это факт ☝️ Отличный автомобиль за свои деньги !!! P.S. вспоминая " тахометр и спидометр" современных БМВ 🤔😳😏 То я на стороне Сузуки .

[@Ruslan_Tkach]

Погоджуюся з кожним словом п. Рауля. Сузукі - це в міру модерново, просто і максимально надійно. Я був власником 10 років: ремонт авто? Ні, не чув!

[@ЮлияНовицкая-с5у]

Дякую за огляд Життя повинно бути, і ці відео мотивують щось робити і далі жити

[@undefined310]

ездил на этом авто. полностью согласен с автором. мне лично запомнились 2 вещи: очень цепкие тормоза(как будто на электрокар сел) и реально низкий порог подхвата турбины(еле на газ нажал а уже тяга)

[@КотЧеширский-ь3п]

Ну с 1.4 турбо у сузуки реально полный порядок, на удивление хороший мотор получился, динамичный, а главное экономичный, расход реально смешной, ну и ресурс у него приличный. А ведь этот SX4 есть еще и с гибридом, там мощи побольше будет

[@andrii5053]

Авто гарне. Огляд ок. Було добре змінити назву каналу та обійтися без референсів до російської культури.

[@volodiagura4291]

Дякую, огляд хороший. Все цікаво розповів, як завжди. Лайк.

[@MrCorby323]

супер, дуже скучив за вашими оглядами автомобілів

[@SVV-sVv]

Вітаю! Дуууже радий бачити Ваш автомобільний випуск.

[@Володимир-о2э]

Нормальне авто. По ричагу, після першого тичка відпускається кнопка запобіжника і ричаг стає в драйв, в мануал не не перескакує. «Газував» тільки перші 10 км. Від Новоконстантинівської до Патона, далі вже дотумкав. За 4 роки експлуатації жодних «сюрпризів» не було. Зʼїздив на Синевир, у Львів, двічі в Затоку, а потім довбані цапи прийшли нас рятувати☹️. Загальний стан автомобіля після 4х років і тільки 40к пробігу, наче вчора з салону виїхала. За 25к дійсно і близько нічого не має з таким двигуном та трансмісією.

[@topchik100]

Розумно-достатній автомобіль 😊 Мені довподоби.

[@lLisanderl]

Дякую за Український контент!

[@Olegsantoni]

Рауль, наконец-то вы вернулись. Очень рад.

[@Анатолий-б6я6х]

Так Рауль никуда и не уходил! Просто было бы дико в самый трудный момент продолжать говорить про авто и тх качество! Рауль прекрасный и не повторимый на всех фронтах!

[@Olegsantoni]

@@Анатолий-б6я6х это точно

[@ВАДИМВасильович-ж6я]

Сподобалось!

[@Tasel-h8p]

Дуже класний тест драйв. Ви журналіст від Бога. Разом до перемоги

[@veronikafasaturova3875]

Дуже скучили за Вашими автомобільними оглядами, Раулю - Ви дууууже фахово це робите! Але спіймала себе на думці, що в кінці ролику очікувала вже звичні за цей рік: "І пам'ятайте, що імперію буде зруйновано!" 😀

[@СашаЛазоренко-ъ7о]

Дякую з цікавий огляд

[@romanivanyshyn175]

Це ідеальне авто для моєї тещі. Дякую 👋

[@ВадимСушко-и1р]

вітаю!! РАДИЙ БАЧИТИ І БАЖАЮ

[@АндрейДрагунов-ю9ц]

Чудовий огляд, дякую Рауль) Авто супер.

[@ИгорьТокарев-у3ы]

Велика подяка! Рауль, дуже дякую за Вашу працю! Дуже гарний канал! Слава Україні! Разом до перемоги ! ❤🇺🇦

[@yuliiazinchenko6825]

спочатку подивилася ваш обзор на вітару, бо саме її планую купляти, дуже сподобався, обємний але не перегружений. Тепер перейшла дивитися С-крос, і тут ви говорите українською 🥰 дякую вам за це)))

[@yevgeniybatrakov8844]

Рауль, про коробку передач і режим Drive. Коли з паркінгу/задньої перемикаєш в драйв, то просто отпусти кнопку важеля КПП. Я про це узнав випадково на 3-й рік експлуатації Вітари ...

[@defymoto8]

Саме так

[@yaroslavshev4426]

Ну так це проблема більшості водіїв . Інструкцію по експлуатації автомобіля ніхто не читає. Тільки коли щось не можемо найти ,або щось не зрозуміло. Ну і коли треба найти перегорівший запобіжник.

[@nehovaysyatopol]

Мне это менеджер в салоне объяснил.

[@sebatun7973]

Да,так и есть😊

[@pablolibertador]

IMHO алгоритм перемикання передач на АКПП має бути інтуїтивно зрозумілим без заглядування в мануал, і не допускати випадкових дій що шкодять коробці. Але таке звісно простіше реалізувати на електронному перемикачі (джойстик, шайба, повзунок) який є атрибутом дорожчих моделей.

[@modernSkovoroda]

О нарешті) приємно проведений вечір гарантовано) дякую

[@7shpongle]

Афтор, прежде чем звиздеть на сузуки, хотелось бы услышать аргументированный список альтернатив. Вот ты перечислил конкурентов, а теперь давай по фактам скажи ка нам какие из них едут на уровне этой сузуки, слабо включить уже мозг? У кого еще разгон за 8.1 сек, у кого есть пп с блокировками позволяющими съезжать с 3х роликов, у кого 7 подушек в базе, у кого расход 5 л на сотню? Так вот, как грицца, изучи вначале матчасть! А когда изучишь то поймешь что конкурентов у сузуки просто нет. По динамике, управляемости, конкуренты типа тигуана 2.0 стоят в полтора раза дороже, при этом расход в два раза выше, а надежность ниже - то есть по факту это не конкуренты. По надежности конкурент только один - тойота, но если изучить факты, то карола кросс совсем не едет на фоне этой сузуки: и на трассе проиграет и на говнах тем более ибо нет даже пп, да и по всем остальным параметрам оказывается хуже..

[@ВолодимирБрюховецький]

Рауль. огляд, як завжди, супер! Згоден з Вами, що цей автомобіль для тих. хто хоче керувати машиною, а не їздити в машиній, в якій половина функцій буде непотрібною. Деяким водіям потрібна керованість та гарна підвіска. Керується вона добре, прогнозовано відповідає на педаль акселератора. Стосовно ричага перемикання передач, то на ньому є запобіжник, який необхідно натиснути та перевести ричаг у пположення R, а потім відпустити запобіжник та перемістити ричаг до положення D, далі він не піде. При утриманні запобіжника, ричаг КПП можна буде перемістити до мануальнго режиму.

[@ОлегКрамаренко-ш8ш]

Гарний огляд. За українську однозначно ЛАЙК

[@sapfira4508]

Нарешті крутий огляд від супер-профі! Та ще й українською!

[@VladMatsyuk]

Щодо важеля коробки: щойно вивів його з положення «Р», кнопку треба відпускати. Тоді він не перескочить в режим «М», а залишиться у драйві ;) А так, то згоден, це саме автомобіль, хоч і простий, але автомобіль, а не гаджет на колесах. Дякую за огляд! ЗІ: треба було розігнати до 100 все таки) думаю, навіть повноприводна виїхала б з 10 секунд.

[@viktorilchuk6887]

Вчепляться в ту кнопку і коментують."експерти" неуки.

[@КатяЯнкова-я1л]

Мало шо розумію в автомобілях, але ж ну ше один мій перегляд думаю буде в нагоді. Дякую за працю.

[@svinatraktore]

Бімба! Я чекав на це відео :) Рауль - красунчик! :) Слава Україні!

[@GurgenKalynivskyi]

Катаюсь на вітарі теж 1.4 . Машина чудова

[@kitPuh]

порадів поверненню авто в огляди від Рауля. Завжди компетентно та цікаво.

[@sleleka555]

Чудовий огляд. Чудова мова. Дякую що дозволили на 26 хвилин відволіктись від війни.

[@serhiisokolov8597]

Дякую за роботу!Особливо приємно чути огляд на українській мові!

[@VS-wx8hk]

Бімбічний випуск! Після перемоги можна буде задуматись щоб почати збирати на таку бричку)

[@avtokasta9441]

Вау, дякую за огляд. Актуальний тест на сьогодні, машина точно вартує своїх грошей, задумався над покупкою)

[@sergeyborovskiy729]

Дякую, Рауль! Давайте більше. То ваше...

[@volodymyrkomliev5849]

Таких відео від вас не вистачало, Рауль. Дякую! Слава Україні! 🇺🇦

[@alexback5085]

Щиро дякую, пане Раулю! Чудовий огляд оптимального автомобіля! Щиро бажаю якнайшвидшого закінчення проекту "Україна в огні", тобто нашої Перемоги!

[@TheMrblade99]

Рауль, молодець!

[@СергейТерновский-с4щ]

І знову про перемикання передач. Я 6 років за кермом SX4. І немає проблем з рукояткою під час переходу в режим Drive. Просто треба правильно користуватись. При переході з Park в Drive кнопку треба натискати короткочасно, тільк щоб зняти з місця. Потім відпускаєте й униз важіль. Там, на Drive, його вже упор зустріне. 0:02

[@SergiyOs390]

Супер! Дякую вам Рауль за огляд. Майже як в старі добрі мирні часи. Огляд авто...

[@artursmyrnov1662]

Дуже дякую, подивився із відкритим ротом.

[@Пробуюзробити]

Лайк за «Згода»👌🏻🤣 Побільше тест драйвів🦾

[@alexkucherenko2655]

Дякую за повернення оглядів

[@olegprotsenko2789]

Гарний огляд

[@ВіталійРемис]

я реально скучив за Раулем і його передачою . Багато пізнавального як завше!

[@sedovolosyi]

спасибо, похож на Субару форестер

[@ТарасІсаєнко]

Пане Рауль, дякую за цей випуск! Слава Україні!

[@pva40]

Дякую Рауль, скоро ПЕРЕМОГА!!!!

[@Haziain]

Дякую за гарний огляд! Щодо помилкового попадання на мануал замість драйва, в мене такої проблеми на Вітарі не буває, якщо не тримати кнопку на важілі, то в мануал не попадеш. Драйв вмикається без кнопки, а мануал з кнопкою.

[@_Odesamama]

Рауль, дякуємо, лайк

[@vitaliigetmanus6093]

Дякую за чудовий та інформативний огляд авто.

[@ИннаЛогвин-и7х]

Супер, чекаємо інших оглядів

[@mazur_team]

Дуже смачний огляд, відразу захотілось теж осідлати даного коня!

[@PavloKruk]

Дякую за Вашу працю, чарівне відео. Слава Україні!!!

[@vladyslav8904]

Надоело писать каждому блогеру о том как переключая КПП не промахнуться мимо драйва. Все элементарно: после выхода из паркинга отпускаете кнопку на рычаге и тяните на себя до опора. ВСЕ! Почему "блогеры" даже инструкцию к авто не открывают перед съёмкой???

[@yaol0819]

Кнопка зроблена під хват руки і натискається легким зусиллям. Багато разів випадково вмикав ручний режим

[@oleksiibaliuk4579]

Не залишайте блогерів без роботи 😆! Бо тема "ключ не виймається з пробки бензобаку Логана" давно вже затихла, треба щось більш свіже.

[@viktorilchuk6887]

неуки!

[@7shpongle]

потому что блохерам сузуки не платит ни копейки за обзоры, - известный факт, почему они и все злые на сузуки и стараются отомстить))

[@СергійКурочкін-т9ш]

А ручкі пам'ятають! Скорішого повернення до автотеми! Ну, всі зрозуміли. Слава Україні!

[@andywarhall9302]

Користувався Гранд Вітарою 1,9 дизель впродовж трьох з половиною років. Враження дуже позитивні. Неймовірної якості машина. Зараз вибираю з-поміж Вітара і С-Крос. Шкода, що останній не комплектується двигунами з розподіленим вприском. ГБО наше все! :)

[@yumax1982]

На турбо теж ставлять гбо але чи воно тут потрібне, це питання!

[@andrewkolomiyets5166]

Дякую за чудовий огляд! Дуже не вистачало оглядів авто)

[@damazla5489]

Рауль, з поверненням! Дуже класний огляд!

[@АлександрТимонюк-н1ч]

Дуже інформативний огляд. Дякую!

[@IgorKravtsov]

Рауль, рад, что несмотря на войну, ты смог снять обзор на тему в которой ты Профи с большой буквы! Но… позволь в бочку меда добавить ложку дегтя))) по моему скромному мнению - музыкальное сопровождение было бы очень кстати ))) а вообще, я искренне рад твоему возвращению в автотему!!!

[@kino1kin660]

Дякую. Дуже цікавий та якісний тест-драйв

[@iuriecovtoc5255]

Круто звучить українською. Дякую Рауль 👍

[@alpo2621]

Дякую.