Suzuki S-Cross: ретромобіль чи розумна достатність? 4K

[@yuraakademytskhiy1337]

Супер! Такі огляди необхідні не лище, щоб трішки фінансвово виправити ситуацію. Вони також дають відчуття того, що все рано чи пізно скінчиться і ми повернемось до звичайного життя, коли не будуть вити сирени і щодня хоронити воїнів.

[@ВикторРуденко-ц7г]

Кожен має робити, що любить і вміє... Ви один з кращих журналістів, дякую Вам за роботу.

[@sedovolosyi]

Таке выдчуття начеб-то повернувся у мирне минуле, спокійно та безпечне, дякую!

[@Вадзм-к2м]

Так получается что Беларусь может смотреть без перевода. Спасибо за годный контент. Мы можем только облизываться - у нас все русьня и К. Ждём перамоги.

[@OlekcaDovbush41]

@Наша Україна-Русь москалі його захищають.

[@lambofgod1267]

@Наша Україна-Русь они с шариками воздушными выйдут опять

[@antonkurbatov7812]

Жыве Беларусь!

[@sergserg7162]

Дивно, чому білоруси та українці розуміють один одного, та ще й кацапів, а кацапи ані слова не розуміють українською або білоруською.

[@alexeishayya-shirokov3603]

Я тоже без перевода смотрел. Малоросский говор (несмотря на вкрапления словечек из польского языка и рогульского диалекта) я знаю неплохо; прабабушка родом из Винницкой области.

[@Gr1g0ry]

З поверненняяяям! Радий бачити огляд у Вашему виконанні! Разом до перемоги!

[@neuron7525]

Супер Дуже радий вашим Оглядам!!

[@AndriiHryhoriev]

З поверненням до оглядів. Приємно на трошки відволіктись від військової буденності і на пів годинки забути, що вночі було чутно прильоти, а думати яким буде наступне авто і чи є про що мріяти

[@FootballLev]

Респект за солов‘їну, давно чекав на огляд, Чекатиму ще на порівняльні тести наприклад КіА Спортедж, Хюндай Туксон та Мазда сх5

[@vadym0319]

З помилковим перемиканням АКПП в ручний режим боротися легко, треба читати мануал. Коли натиснув клавішу і зрушив ручку з положення Парк, треба відразу відпустити клавішу і рухати ручку далі. Вона упреться в режим Д і на М не піде. Але перший місяць звикав, постійно перескокував на М, тому що інтуїтивно утримував клавішу до кінця перемикання. Могли б зробити ще якійсь запобіжник для режиму М, наприклад натиснути ручку вниз чи ще щось.

[@alexxrykov9435]

У мене була така сама ситуація у перший місяць. Але.. (при помилці) просто пробував керувати коробкою підрульовими перемикачами. Підказки щодо перемикання передач (вгору-вниз) на інформаційному табло виявилися точними та оберти були нижчими, ніж у режимі D. Коробка дуже сподобалася.

[@autolife468]

Дякую Вам, Рауль. Ваш україномовний огляд неймовірно органічно виглядає і звучить. 👍👍👍👍

[@olexkul2793]

Радий знов вас чути у якості авто-блогера! Супер!

[@АндрейМаренков-м3и]

Дякую Вам, за гарний огляд.

[@MasterMasonUA]

Як колишній власник Suzuki Vitara S 1.4 turbo allgrip, коротко що думаю про S-Cross: - шумку так і не добавили; - підвіска скоріше за все та сама, жорстка та шумна; - матеріали знову залишились на межі бюджетних; Тепер про плюси - АБСОЛЮТНО НЕ УБИВАЄМЕ АВТО! При правильній їзді 1.4 турбо на трасі дає розхід 4,5-5 літрів, а в місті 7-8 максимум. Повний привід ідеальний. Управління в межах норми. Прослужить вам правдою багато років, мозги та гаманець трусити не буде, але готуйтесь до поступки в плані комфорту.

[@ИванСвитан]

дякую за правду

[@NataliePR]

Як чудово бачити випуск Рауля про авто . Як в добрі долютневі часи 😊 Все буде Україна ❤

[@Vyacheslav_K...user-wh2qj2ds9i]

Дякую! З поверненням до улюбленої (і Вами і нами) тематики! Але й "Україна у вогні" все ще актуальна!

[@ЮлияНовицкая-с5у]

Дякую за огляд Життя повинно бути, і ці відео мотивують щось робити і далі жити

[@user-andrey93]

Дякую Рауль!) Привіт з Дніпра!)

[@ЯрославРева-ж8ш]

Вперше дивлюсь канал Рауля! Українською програма звучить круто!

[@serhiis2674]

Давно не бачив таких якісних оглядів. Вподобайка та комент.

[@sergeyilchuk5368]

Хочу трохи внести поправочки, стосовно перемикання передач, а саме, на багатьох каналах розповідають, що потрапляють одразу на М замість D і вважають це недоліком, але є нюанс... В мене vitara з такою самою АКПП і коли я вперше сів за неї, теж зіткнувся з такою проблемою і вирішим перечитати інструкцію до авто))), і навіть в керівництві до авто вказано коли витискати кнопку на важелі, а коли можна не натискати, щоб вибрати необхідний режим. Так ось, Щоб зняти з P, ми натискаєм на кнопку і починаєм переводити важіль вниз, і відпускаємо кнопку. Тому що з R на N і на D, і з D на N важіль акпп перемикається вільно і кнопку не потрібно вижимати, а от якщо ви хочете потім з D увімкнути М, то необхіно вижати кнопочку на важелі акпп, щоб опуститись нижче на режим М. Все дуже просто і швидко набивається рука, сподіваюсь що комусь допоміг з поясненням, дякую!

[@kongmkrs4144]

З поверненням! Дуже подобаються ваші огляди, особливо українською мовою. Побільше би таких відео. Дякую вам!

[@Toster_M]

Чудовий огляд! Дякую!

[@Rikki-tikki]

Ух-ти!! Як неочікувано і приємно😊 Дуже дякую за цікаве відео!!

[@Irina8817]

Дуже приємно бачити такий контент! Дякую!

[@yurafurik2479]

Дякую за гарний огляд!

[@ГільМикола]

Дякую за ще одне класне відео😊

[@M...H.]

О-о-о-о-о-о-о-о!!!!!!!!!!!!!! Респект за обзор)))

[@ОлегОлегов-м3ц]

Спасибо Рауль за обзор этого автомобиля 🤝 Сразу вспомнил моего отца ( шофер профессионал ) , но я уверен что он бы попросил ещё и механику вместо автомата 😊🤷 Ну а балка 🤔 незнаю , у меня никогда не вызывала дискомфорта , а вот то что проблем с ней меньше , это факт ☝️ Отличный автомобиль за свои деньги !!! P.S. вспоминая " тахометр и спидометр" современных БМВ 🤔😳😏 То я на стороне Сузуки .

[@0Spanchbob]

Рауль дякую за контент. Особливо за те шо цей контент українською. Гарантую надалі тобі надалі лайк та комент.

[@ДимаКорсенюк]

Дякую за огляд!

[@alexbulyna6518]

Класний огляд, цікаво дивитися, Suzuki чудове авто, автомобіль в першу чергу має бути автомобілем, а не додатком до планшета (привіт VAGу) Дякую за контент!

[@ОлександрКожемяка-ю8в]

Круто! Інформативно

[@volodiagura4291]

Дякую, огляд хороший. Все цікаво розповів, як завжди. Лайк.

[@MrCorby323]

супер, дуже скучив за вашими оглядами автомобілів

[@undefined310]

ездил на этом авто. полностью согласен с автором. мне лично запомнились 2 вещи: очень цепкие тормоза(как будто на электрокар сел) и реально низкий порог подхвата турбины(еле на газ нажал а уже тяга)

[@КотЧеширский-ь3п]

Ну с 1.4 турбо у сузуки реально полный порядок, на удивление хороший мотор получился, динамичный, а главное экономичный, расход реально смешной, ну и ресурс у него приличный. А ведь этот SX4 есть еще и с гибридом, там мощи побольше будет

[@slava_kara]

Супер, мені дуже подабається

[@SVV-sVv]

Вітаю! Дуууже радий бачити Ваш автомобільний випуск.

[@СашаЛазоренко-ъ7о]

Дякую з цікавий огляд

[@АндрійАндрій-о4в]

Дякую за відео, дякую за українську мову! дякую за роботу🤛

[@Olegsantoni]

Рауль, наконец-то вы вернулись. Очень рад.

[@Анатолий-б6я6х]

Так Рауль никуда и не уходил! Просто было бы дико в самый трудный момент продолжать говорить про авто и тх качество! Рауль прекрасный и не повторимый на всех фронтах!

[@Olegsantoni]

@@Анатолий-б6я6х это точно

[@serhiisokolov8597]

Дякую за роботу!Особливо приємно чути огляд на українській мові!

[@yuliiazinchenko6825]

спочатку подивилася ваш обзор на вітару, бо саме її планую купляти, дуже сподобався, обємний але не перегружений. Тепер перейшла дивитися С-крос, і тут ви говорите українською 🥰 дякую вам за це)))

[@АндрейДрагунов-ю9ц]

Чудовий огляд, дякую Рауль) Авто супер.

[@romanivanyshyn175]

Це ідеальне авто для моєї тещі. Дякую 👋

[@sergeiivanovich8395]

Лайк не дивлячись, а тепер можна подивитись👍👍👍

[@ВАДИМВасильович-ж6я]

Сподобалось!

[@lLisanderl]

Дякую за Український контент!

[@modernSkovoroda]

О нарешті) приємно проведений вечір гарантовано) дякую

[@renko8609]

Супер інформативний україномовний огляд

[@ВолодимирБрюховецький]

Рауль. огляд, як завжди, супер! Згоден з Вами, що цей автомобіль для тих. хто хоче керувати машиною, а не їздити в машиній, в якій половина функцій буде непотрібною. Деяким водіям потрібна керованість та гарна підвіска. Керується вона добре, прогнозовано відповідає на педаль акселератора. Стосовно ричага перемикання передач, то на ньому є запобіжник, який необхідно натиснути та перевести ричаг у пположення R, а потім відпустити запобіжник та перемістити ричаг до положення D, далі він не піде. При утриманні запобіжника, ричаг КПП можна буде перемістити до мануальнго режиму.

[@IIFLEXII]

Нарешті Рауль і солов'їна, ідеальне поєднання. Дякую за випуск! ❤

[@georgefisher838]

Рауль, Ви один з найкращих автожурналістів, А враховуючи ще проєкт "Україна в огні" то взагалі, канал "2 НР" - просто БІМБА!!))) Дякую за цікавий, пізнавальний та повчальний контент! Слава Україні!

[@КатяЯнкова-я1л]

Мало шо розумію в автомобілях, але ж ну ше один мій перегляд думаю буде в нагоді. Дякую за працю.

[@sergeyborovskiy729]

Дякую, Рауль! Давайте більше. То ваше...

[@artursmyrnov1662]

Дуже дякую, подивився із відкритим ротом.

[@GurgenKalynivskyi]

Катаюсь на вітарі теж 1.4 . Машина чудова

[@КорбенДалас-л2б]

радий вашим Оглядам

[@Tasel-h8p]

Дуже класний тест драйв. Ви журналіст від Бога. Разом до перемоги

[@yevgeniybatrakov8844]

Рауль, про коробку передач і режим Drive. Коли з паркінгу/задньої перемикаєш в драйв, то просто отпусти кнопку важеля КПП. Я про це узнав випадково на 3-й рік експлуатації Вітари ...

[@defymoto8]

Саме так

[@yaroslavshev4426]

Ну так це проблема більшості водіїв . Інструкцію по експлуатації автомобіля ніхто не читає. Тільки коли щось не можемо найти ,або щось не зрозуміло. Ну і коли треба найти перегорівший запобіжник.

[@nehovaysyatopol]

Мне это менеджер в салоне объяснил.

[@sebatun7973]

Да,так и есть😊

[@pablolibertador]

IMHO алгоритм перемикання передач на АКПП має бути інтуїтивно зрозумілим без заглядування в мануал, і не допускати випадкових дій що шкодять коробці. Але таке звісно простіше реалізувати на електронному перемикачі (джойстик, шайба, повзунок) який є атрибутом дорожчих моделей.

[@avtokasta9441]

Вау, дякую за огляд. Актуальний тест на сьогодні, машина точно вартує своїх грошей, задумався над покупкою)

[@SergiyOs390]

Супер! Дякую вам Рауль за огляд. Майже як в старі добрі мирні часи. Огляд авто...

[@alexkucherenko2655]

Дякую за повернення оглядів

[@vitaliigetmanus6093]

Дякую за чудовий та інформативний огляд авто.

[@andrewkolomiyets5166]

Дякую за чудовий огляд! Дуже не вистачало оглядів авто)

[@sleleka555]

Чудовий огляд. Чудова мова. Дякую що дозволили на 26 хвилин відволіктись від війни.

[@viktororishuk4164]

Молодець, хороший огляд!

[@topchik100]

Розумно-достатній автомобіль 😊 Мені довподоби.

[@ИннаЛогвин-и7х]

Супер, чекаємо інших оглядів

[@veronikafasaturova3875]

Дуже скучили за Вашими автомобільними оглядами, Раулю - Ви дууууже фахово це робите! Але спіймала себе на думці, що в кінці ролику очікувала вже звичні за цей рік: "І пам'ятайте, що імперію буде зруйновано!" 😀

[@ОлегКрамаренко-ш8ш]

Гарний огляд. За українську однозначно ЛАЙК

[@PavloKruk]

Дякую за Вашу працю, чарівне відео. Слава Україні!!!

[@kitPuh]

порадів поверненню авто в огляди від Рауля. Завжди компетентно та цікаво.

[@ИгорьТокарев-у3ы]

Велика подяка! Рауль, дуже дякую за Вашу працю! Дуже гарний канал! Слава Україні! Разом до перемоги ! ❤🇺🇦

[@ivankitliaruk5127]

Супер Пане Рауль, вітара на огляд теж потрібна

[@andsoblet]

Вже була.

[@АлександрТимонюк-н1ч]

Дуже інформативний огляд. Дякую!

[@_Odesamama]

Рауль, дякуємо, лайк

[@volodymyrkomliev5849]

Таких відео від вас не вистачало, Рауль. Дякую! Слава Україні! 🇺🇦

[@alexback5085]

Щиро дякую, пане Раулю! Чудовий огляд оптимального автомобіля! Щиро бажаю якнайшвидшого закінчення проекту "Україна в огні", тобто нашої Перемоги!

[@sapfira4508]

Нарешті крутий огляд від супер-профі! Та ще й українською!

[@ВадимСушко-и1р]

вітаю!! РАДИЙ БАЧИТИ І БАЖАЮ

[@Haziain]

Дякую за гарний огляд! Щодо помилкового попадання на мануал замість драйва, в мене такої проблеми на Вітарі не буває, якщо не тримати кнопку на важілі, то в мануал не попадеш. Драйв вмикається без кнопки, а мануал з кнопкою.

[@TheMrblade99]

Рауль, молодець!

[@vladganzenko383]

Дуже якісний огляд, дякую!

[@olegprotsenko2789]

Гарний огляд

[@pva40]

Дякую Рауль, скоро ПЕРЕМОГА!!!!

[@VladMatsyuk]

Щодо важеля коробки: щойно вивів його з положення «Р», кнопку треба відпускати. Тоді він не перескочить в режим «М», а залишиться у драйві ;) А так, то згоден, це саме автомобіль, хоч і простий, але автомобіль, а не гаджет на колесах. Дякую за огляд! ЗІ: треба було розігнати до 100 все таки) думаю, навіть повноприводна виїхала б з 10 секунд.

[@viktorilchuk6887]

Вчепляться в ту кнопку і коментують."експерти" неуки.

[@andrii5053]

Авто гарне. Огляд ок. Було добре змінити назву каналу та обійтися без референсів до російської культури.

[@mazur_team]

Дуже смачний огляд, відразу захотілось теж осідлати даного коня!

[@damazla5489]

Рауль, з поверненням! Дуже класний огляд!

[@СергейТерновский-с4щ]

І знову про перемикання передач. Я 6 років за кермом SX4. І немає проблем з рукояткою під час переходу в режим Drive. Просто треба правильно користуватись. При переході з Park в Drive кнопку треба натискати короткочасно, тільк щоб зняти з місця. Потім відпускаєте й униз важіль. Там, на Drive, його вже упор зустріне. 0:02

[@ТарасІсаєнко]

Пане Рауль, дякую за цей випуск! Слава Україні!

[@andywarhall9302]

Користувався Гранд Вітарою 1,9 дизель впродовж трьох з половиною років. Враження дуже позитивні. Неймовірної якості машина. Зараз вибираю з-поміж Вітара і С-Крос. Шкода, що останній не комплектується двигунами з розподіленим вприском. ГБО наше все! :)

[@yumax1982]

На турбо теж ставлять гбо але чи воно тут потрібне, це питання!

[@Пробуюзробити]

Лайк за «Згода»👌🏻🤣 Побільше тест драйвів🦾

[@successful9229]

Рауль , дякую ! Ваші огляди дуже цікаві

[@Олександр-ф3м]

Ви мене переконали.Купляю цю модель.

[@Ruslan_Tkach]

Погоджуюся з кожним словом п. Рауля. Сузукі - це в міру модерново, просто і максимально надійно. Я був власником 10 років: ремонт авто? Ні, не чув!

[@svinatraktore]

Бімба! Я чекав на це відео :) Рауль - красунчик! :) Слава Україні!

[@kino1kin660]

Дякую. Дуже цікавий та якісний тест-драйв

[@alpo2621]

Дякую.

[@stoha27]

Супер, дякую.