Q4: e-tron для бедных? Новый Audi на базе Skoda Enyaq iV и VW ID.4

Первый обзор нового Audi Q4 e-tron 2021 в Украине. Замеряем разгон и торможение Ауди Ку4 е-трон, оцениваем салон и внешность, разбираемся зарядкой электромобиля.
Приложение SMART DRIVE от ARX:
- для iPhone: apple.co/3gakDGZ
- для Android: bit.ly/3vXQdhF
Скидки на ГО от ARX: bit.ly/2TayTrq
Подробнее об Audi Q4 e-tron 2021: audi-q4-e-tron.infocar.ua/q4-...
Наш обзоры е-трон:
- Audi e-tron GT vs. Porsche Taycan: • Новый AUDI e-tron GT. ...
- Audi e-tron в пустыне Абу-Даби: • Зарыли Audi e-tron! Са...
- Audi e-tron Sportback ЧтоПочем: • Audi e-tron Sportback....
- Audi Q4 e-tron премьера в Женеве: • Новый Audi Q4. Не ждали?
00:00 - Вступление
03:20 - Платформа
09:46 - Цена
10:50 - Внешность
14:05 - Барабанные тормоза
18:25 - Багажник
20:25 - Клиренс
20:35 - Под Капотом
27:02 - ARX
31:26 - Салон База
35:55 - Руль
37:34 - Задний ряд
38:03 - Салон Топ
39:31 - Разгон-Торможение
41:11 - Драйв
48:49 - Конкуренты
#InfoCar #ЧтоПочем #ПашаКащук #Audi #etron #Q4 #Q4etron #Audietron #AudiQ4etron #Ауди #етрон #Ку4 #Кью4 #Аудиетрон #Ку4етрон #Кью4етрон #АудиКу4етрон #АудиКью4етрон #Кроссоверы #Внедорожники #SUV #Электромобили #Электрокары
Альтернатива Ауди Кью4 е-трон: Skoda Enyak iV, Volkswagen ID.4, BMW iX3, Mercedes-Benz EQA, Tesla Model Y
Подписывайтесь на наш канал:
kzbin.info_cente...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламе: [e-mail]

[@Siter33]

Как вам внешность Q4?

[@kirillprosecutor]

🔥

[@user-bk5ol4my3c]

диски красивые.)

[@user-wq1hd9qs7d]

Хорош

[@abejacobs6345]

Один из немногочисленных электромобилей на сегодняшний день, который выглядит как нормальный автомобиль, а не экоигрушка. Дизайн еще намного выигрышнее ФВ и Сеата, что тоже неудивительно

[@user-sl2hw4mj4n]

Мне нравится. При том что я переборчивый :)))

[@svekloid]

"Скорость интернета в Украине слишком мала для наших барабанных тормозов", - так в представительстве Audi прокомментировали нежелание поставлять новинку.

[@igorbolev1553]

Лучший коммент, спасибо)))

[@bogdanmaidanik]

ось вам і клеш менталітетів)) німці раціональні, а українцям імідж подавай. Барабанні гальма на цій ауді виконують свою функцію - гальмують на рівні інших авто, а в обслуговуванні менш прихотливі. А мобільний інтернет в Україні ще не на тому рівні, щоб користуватися IoT технологіями в сучасних авто (подивіться www.speedtest.net/global-index для порівняння, де Німеччина на 29му місці, а Украхна аж на 82му, між Лаосом і Гватемалою)

[@ArtyomGalstyan]

@@bogdanmaidanik Ну по поводу интернета тут надо уточнять. Поому что у меня в ср..ной хрущевке 1 гбит безлимит за который я плачу 300 гривен в месяц. Найдите в европе интернет по такой цене. А то, что интернет не покрывает 100% страны, ну извините, это уже другой вопрос. А мобильный интернет, так это вообще долгое время тормозилось властями, помните как долго у нас 3g не было?

[@Nazarioo0]

@@ArtyomGalstyan Вы считаете, для авто важна скорость проводного интернета в хрущовках? Вы по комнате будете ездить на автомобиле? Имеется ввиду покрытие, качество и скорость именно мобильного.

[@ArtyomGalstyan]

@@Nazarioo0 читай весь комент

[@Dimmohin]

Спасибо Паш! Видео команды InfoCar давно перестали быть просто видео, я бы сказал короткометражный фильм, который хочется смотреть))

[@hoomanBeein]

я живу в Германии, 2 года как, и когда я только переехал было ощущение, что попал в развивающуюся страну в плане технологий. Интернет макс 100Мб(но аплоад будет только 5Мб), сейчас уже можно выше. Хочешь оплатить картой - эээ не друг, мы только наличные знаем. Там где можно картой, то это не мастеркард\виза, а их местная карта, которую чтобы получить нужно в банк сходить. Они подтверждение регистрации(на сайте) отправляют почтой, обычной, бумажной(да, не все, но это ж, типо, жесть). Либо это просто отмазка и причина вовсе иная, либо они даже о поисковиках не слышали. UPD. хороший+- мобильный интернет есть в городах, за городом будут проблемы

[@user-vd2gq3fs6e]

Да так іє,при чому дуже дорогий,я плачу 29,99 в місяць

[@sbiable]

С картой та же фигня и в Нидерландах. Экономия на комиссии. Не любят там визу и мастеркард:)

[@user-pn7ey2vp4u]

Ах вот почему они думают, что у нас ещё хуже.

[@Eugenvector]

И я в Германии живу, Украина на много развитей, что касается технологий. Наши требовательные, поэтому и предложений много как и конкуренции.

[@igorez806]

Мировая тенденция-чем беднее страна, тем дешевле интернет. Чтобы таращились круглые сутки и ничего не требовали😔

[@timkogan8875]

Я знаю, почему не хотят к нам поставлять - у нас за пару дней хакнут систему, откроют все платные опции и сольют инструкцию бесплатно в сеть…

[@user-hjy7jilftnh]

На БМВ уже несколько лет хакнуть не могут. А щас даже ЭБУ для чипа хакнуть не могут с ноября 2020.

[@ogochachko]

Типа в Украине хакеры :))))

[@pashapuls]

@@user-hjy7jilftnh скорее всего дело не в невозможности хакнуть, а в отсутствии большого желания этим заниматься.

[@pashapuls]

Ну не бесплатно конечно, тюнинг ателье будут работать. А так да, "не готовность рынка в плане развития IT" означает, что VAG на нашем рынке не сможет зарабатывать, продавая подписку на опции по "воздуху".

[@PSP-uf5fw]

На 4пда ахахза

[@anatoliisliusarenko5684]

Ви робите найкращі огляди! Кожен раз дивлюсь і просто кайфую! Дякую!

[@Lobintsev]

На счёт тормозов все правда. В прошлом владел электрическим гольфом, сзади на гольфе стояли дисковые тормоза. Не то что задние, передние даже не до конца очищались от ржавчины. Правда регион дождливый. А это и писк скрежет ну и внешний вид. А все потому что у вага такая концепция, все на увеличение пробега. Поэтому даже при нажатии педали тормоза, срабатывает максимально рекуперация и лишь потом слегка дожимаются колодки. И этого для очищения дисков не хватает. Отсюда и барабаны.

[@rvrfall]

задние дисковые и на бензинках часто ржавые. И действительно в основном - маркетинг, как и мягкий пластик на торпедо, пневмоупоры, электропривод багажника. А автожурналисты и рады поддерживать эти бесполезные функции.

[@Kopernik777]

@@rvrfall мягкий пластик на торпедо менее царапучий, чем жесткий. Электропривод багажника- иногда удобно. Газовые упоры капота- скорее блажь

[@dmitryv129]

@@rvrfall Электропривод багажника очень удобная функция. Ну и солидная, негоже руки пачкать

[@1jay288]

@@rvrfall верное замечание100%

[@alexeylg2]

У меня на BMW i3 ржавеют и передние диски. Скрипит тормозами постоянно. Езжу много и каждый день. Нет никакого смысла в дисковых тормозах сзади.

[@Comrade_Uzbek]

Большое спасибо за обзор. Всё чётко как всегда!

[@andrii_zelyk]

"А вот это его барабанные тормоза" - как перестать ржать))))

[@user_SAVOR]

а в чём шутка? ауди видней, какие тормоза установить.

[@Kopernik777]

В задних дисковых тормозах нет никакого смысла для подавляющего большинства легковых авто. Сзади диск- исключительно из- за маркетинговых соображений. Так рассказывал один из топ- менеджеров немецкой фирмы, производящей компоненты тормозной системы.

[@andrii_zelyk]

​@@user_SAVOR у меня на фиесте в 2016 такие были... видеть на концептуально суперновом авто в 2021 - меня это позабавило))) а по поводу виднее или нет - ну так и покупайте же... я вот за это кошельком не проголосую

[@user-vu6hd8gw6f]

На етрон, передние колодки меняются примерно на пробеге в 70000 км ! 🔥 задние реально вечные и реально ржавеют и могут скрипеть, так что есть смысл ставить барабаны, да и торможение за 38 метров это топчик!!!

[@viktorvladimirovich8398]

@@Kopernik777 менеджер это не инженер... Дисковые тормоза реально эффективнее

[@toliktolik1752]

Бюджетная платформа ауди и конкуретная цена🤣🤣😅😅😅😂-- не совместимые вещи.

[@sergiikalashnyk3524]

Спасибо за обзор Вы крутые, как всегда!

[@valerii4702]

Прекрасно понимаю немцев, не желающих поставлять к нам эти машины. Купив Q7 в 2016 у дилера на Днепровской набережной, я задолбал их вопросом, почему не работают все online опции MMI. И мне тогда сказали, что не зависимо от того, заплачу я за год пользования этими функциями в Германию или не заплачу, все они все равно не заработают. Потому что, что бы заработало всё, этот вопрос должен решить импортёр и заплатить за поддержку этого сервиса (и за его обслуживание). Импортёр пытался, как мне сказали сбагрить это на дилера. Так они и не могли решить, кто за это платит и как это поддерживать. Может сейчас что то изменилось, я не знаю. Qшка была продана.

[@Alligator995]

что за опции ММІ ?

[@Bass92330]

Возможно запрет связан с законодательством. В рф bmw сертифицировал и затащил connected drive со всеми опциями, у нас в Казахстане, несмотря на таможенный союз и взаимное признание сертификации, эта функция недоступна. По нашим законам сим-карта и imei должны быть привязаны к конкретному человеку- пользователю, симка же в машине принадлежит автопроизводителю, вот мы и мучаемся без этого сервиса

[@KrulUA]

Дякую. Лайк вам і гарного нам перегляду!

[@eugenikarastsialiou]

Привет,живу в США купил Id.4 здесь дают 3 года бесплатных зарядок по всей Америки, от 0 до 100 заряжается за 50 минут, барабанные тормоза вообще не парят тормозят хорошо,комплектация у меня 1 st .

[@yatsuk]

Якщо 4 пасажира(сім’я) плюс багаж - скільки зможе десь на одному заряді проїхати ?

[@eugenikarastsialiou]

@@yatsuk 330 миль заряженный до 100%

[@eugenikarastsialiou]

Умножьте на 1.6 получите км

[@antonmoskalov3190]

Как всегда на высоте. Респект ребятам за обзор!!!!

[@dr.danielbekkier-blessed2542]

Шикарный обзор :) Спасибо

[@user-vr7ux5rg3p]

На кой нужна эта экология стране, в которой вырезают катализаторы, после нас хоть потоп

[@user-xt2hy3do2s]

Дешёвая е/е, выгодно ездить + это же круто, электричка

[@zentnerxyulo6765]

Нам нет, а Расия заботится!

[@MoskovskiiBelarus]

@@user-xt2hy3do2s не так это выгодно как кажется . Стоимость батареи на б/у даже 6-8 тыс дол и выше . Срок службы до 10 лет . Вот и посчитайте выгодно или нет ))

[@MoskovskiiBelarus]

@Владимир Владимирович сторонники электрокаров об этом не думают . Идея важнее всего . А то что это не намного безопаснее бензина не хватает мозгов задуматься .

[@MoskovskiiBelarus]

@Владимир Владимирович у нас ещё от 50 лет и больше ) ездим спокойно . Может и технологию нормальную придумают экологичную

[@yuliana_556]

Досмотрела до конца и вошла в 3% женской аудитории 🤣🤣🤣 Обзоры всегда очень интересные) И, да, кто ещё кроме Павла, в такой саркастической форме может рассказать про все плюсы и минусы автомобиля?! 😁

[@user-uc5fs3kx7k]

Как всегда шикарный обзор! честный, правдивый! Спасибо вам за то, что делаете. Q4 не впечатлила

[@bogdanbar0668]

Спасибо большое. Информативно. Только одно НО. Где новый рингтон?

[@TheMaximusVII]

Новый крузак 300-ый должен быть уже в Украине, когда будет тест драйв?

[@fedorvolvo]

Отлично Павел. Спасибо

[@user-st7hi3kn6q]

Ну вот, взял в руки телефон - фильм посмотреть. Посмотрел, только не тот что планировал:) Ну очень достойно, браво!

[@user-mf3wf6fj1z]

Крутейшие обзоры у вас, товарищи! ДВС - наше все! Ролик пролетел очень быстро, интересно смотреть!

[@user-babaleu]

Здаровка, только подумал про купру ...как ты озвучил. Павел и весь Инфокар-красавци!!!! Благодарочка за видос)))

[@yxtukyxnya]

А мне даже очень АУДИ зашла 👍

[@fedorvolvo]

Очень вдумчивый репортаж. Спасибо ПАВЕЛ.

[@nikitavasylchenko287]

А как называется модель этого интересного насоса для автомобилей?))

[@ArtemIashinua]

Спасибо за интересный обзор!

[@kristinagoncharova8209]

Благодарю за обзор! Очень ждала его, и писала вам с просьбой сделать этот обзор ! Спасибо, отговорили от покупки и соответственно продажи своего Mercedesa дизельного))

[@ArtemSokolov2569]

Это в Европе интернет технологии на уровне камня, привязанного в палке. Что они, черт побери, вообще несут? Просто если из приложения банка можно только отправить деньги на другой счёт и больше ничего то не уверен, что это какие то технологии

[@bogdanmaidanik]

Автомобілю для апдейтів та сервісів треба мобільний інтернет. Україна за покриттям і швидкістю дуже сильно відстає від європейських країн (www.speedtest.net/global-index). Це відставання унеможливлює юзкейс цієї ауді, на думку німців принаймні.

[@maddimons]

А что ещё вы хотите делать в «Европе» через банковское приложение? Вы же про Германию говорите, да?

[@user-qv2kl3xt5t]

Бред какой-то говорите.

[@pingpong_]

всё что угодно можно сделать через онлайн банкинг.

[@Peter-vz4tb]

Интересно, а можно ли разблокировать диски или полный привод через меню интерфейса? И сколько будет стоить пиратка?

[@RomanBoard9009]

Есть ли в планах протестировать обновлённый Jaguar F-pace?

[@tomsonnet]

Спасибо Павел, с Вами как всегда ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО.

[@zentnerxyulo6765]

Просили передать от Павла, ваше мнение не интересно!

[@oleksandramakarova7713]

Вот, Паша, неужели как бы нельзя признать, что те три процента девушек, которые регулярно смотрят ваш канал, разбираются в автомобилях как минимум не хуже среднестатистического наездника в брюках. Я понимаю, что женская аудитория - не ваше, и нас тут считанные единицы, но вы думаете, мы подписались, чтобы не упустить шанс стать "девушкой Сальтисонова"? Или из каких соображений? Надеемся, что вы одумаетесь и начнете стримить рецепты и упражнения для мышц тазового дна? Видео как обычно топ. Q4 - такое себе. Как раз для блондинок с собачками в сумке, которым сильно пофиг на тормоза )))

[@user-xd7qs3jf9y]

так а что там по упражнениям для тазового дна? есть норм каналы?

[@valera20221]

Нормальные тормоза, вы точно не блондинка?

[@oleksandramakarova7713]

@@valera20221 а вы глазами читаете? А то сомнительно как-то.

[@valera20221]

@@oleksandramakarova7713 вы сами акцент сделали, что такое себе Q4, ибо блондинки и тормоза, тормоза отпали. А блондинок с собачками за что ненавидите?)

[@oleksandramakarova7713]

@@valera20221 блондинка с собачкой - это собирательный образ ;) Часто они бывают вполне брюнетками и даже мужского пола. И причем тут ненависть? Это всего лишь констатация, что для них автомобиль - очередной аксессуар, и то, насколько он подходит к лабутенам (или к ролексу) - самое важное. Мое мнение о Q4 - только мое мнение ) если вы купили, катайтесь на здоровье, возможно, в эксплуатации это прекрасный автомобиль.

[@BattleoftheEurovisionShorts]

InfoCar привет... Будет ли что почём на новый JAC J7? И тест-драйв?

[@user-ng6ht6ho1v]

А что с рекуперацией? Управление одной педалью?

[@user-jg1gj8kx2z]

Не вижу проблем с барабанами. Для машин, у которых лёгкий зад и ездит один человек за рулём в спокойном темпе - это лучше, чем диски 100%. Т.к. внимания они требуют гораздо меньше и служат по итогу в разы дольше.

[@kchertorogov]

А как же Дополненная реальность?

[@mrnngwood]

Говорит: скорость интернета у 6ас проверяли? Надо уточнить где именно? Много трасс между городами без интернета.

[@tosenboat3454]

спасибо за обзор. Ребята, а вы не думали сделать экономическую модель сравнения электокаров и двск. С учетом нынешних реальных цен на э/э и топливо (бензинов/диз), с базовой стартовой ценой аналогов и затрат на замену батарей через n лет ± сервисные затраты на обслуживание.

[@user-vz6mn7uf4v]

Полностью согласен с Павлом✌Данный авто сплошной компромис, вроде как и бюджет, а вроде и премиум🤨Покупателю решать😉Спасибо за обзор👍👍👍

[@user-oy4tz1ne8e]

По моему в Украине лучше взять дизельный R-Line Тигуан за 42000 Евро а на сэкономленые деньги проедешь 200т.км

[@user-dw3dg4iv3d]

Можно взять кодиак на максималке

[@user-ps8qk3yl9n]

На вкус и цвет. После електро авто я лично каптилку уже не хочется

[@paata777]

I don't understand why this channel doesn't have millions of subscribers! It is one of the best youtube channel about cars.

[@novosibirsk1969]

Тактичен. Браво. Спасибо за труд. Было интересно.

[@p.shynkaruk]

Когда твоя страна отстаёт от Европы и США во всём, кроме интернета, а немцы считают, что и интернет плохой 🗿🗿🗿

[@andrewvatsuk1876]

Нужно признать что между городами так и есть, местами не то что интернета, а даже связи нет)

[@p.shynkaruk]

@@andrewvatsuk1876 так и в Европе не лучше, а даже хуже))

[@andrewvatsuk1876]

@Paul Shynkaruk за всю Европу не берусь утверждать, хотя где ездил в роуминге проблем не было, да и разговор об Украине, а не Европе

[@pingpong_]

скорее всего причина в другом, но немцы дипломатично говорят, что из-за слабого интернета

[@peasedat]

Специально для Паши по поводу дизайна: Дизайн норм. :)

[@olegfaber3372]

Поставил лайк только из за того что Вы Павел хорошо о себе подметили в этом выпуске(видать старею). Современные авто это не о том что и когда обслуживать(двс) современные электро авто это о том что долго и надежно будет обслуживать ВАС! И с этим пора смириться электро намного надежней двс!

[@Eugenvector]

Я в Германии живу и пользуюсь такой вещью уже больше года. Скидка стартовая тоже 10% процентов и я вышел на 26% процентов, приятно:) Трекер повесил около зеркала, батарейка должна держать 3 года.

[@AlexART79]

Ооооо! Почти час топ-контента впереди! Пойду заварю литр кохфе! ))) Погнали!

[@user-gp7iu2nc8d]

Паша, спасибо огромное за обзор. Все чётко, грамотно! Сразу видно огромный подход к своему делу:))

[@viacheslav-s]

Павел, а что на счёт TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID?

[@user-wt5ih6ku5m]

Инфокар, было бы интересно увидеть обзор любого авто на топливных элементах, (с любым двигателем на водороде).

[@timkogan8875]

Система дополненной реальности Audi Q4 разработана украинской компанией Apostera

[@alexsur6438]

для бедных нынче только трехколесный велик

[@samantos]

Стільки тестів! Клас!

[@Per4ik92]

как всегда, крутой обзор, но в районе 39:10 как-то звук фона слишком навязчив, аж подумал, что еще одна вкладка открыта со звуком перекрикивает Пашу.

[@livermore2110]

По прогнозам Bloomberg электромобили будут дешеветь ежегодно на 10% вплоть до 2026 года. Сейчас покупать невыгодно, амортизация съест всю экономию. Но через 5 лет они будут не дороже ДВС, а стоимость эксплуатации значительно меньше. Плюс после 2030 моделей с ДВС уже почти и не останется...

[@plehanov1984]

Уговорил, покатаюсь на своём дизельном Кашкай с расходом по Киеву 7 литров

[@natalinatali801]

Хороший обзор, спасибо. Я из 3%🤣. Цена точно не бюджетная. Если они реально за экологию, то и цена должна быть доступна для многих.

[@alexeyzhabin]

Паша, ты мыслишь рационально! Кстати, что за кроссовки - какая модель Эйрмакса?

[@oleggrishin9155]

Беру , заворачиваете 👌👍

[@volkingvolkingov7038]

Кроме барабанных тормозов, там еще деревянное колесо в качестве запаски :)

[@InfoCarUa]

И карты дверей

[@funnypupseg7933]

Любое говно, удобное и выгодное производителю, можно логически объяснить потребителю. Маркетолухи не спят. А как показывает практика, чем более дорогой автомобиль способен купить покупан, тем менее он в автомобилях разбирается.

[@zanedinov]

@@funnypupseg7933 Тише, тише не говори говно, говори вторсырье так круче звучит :)

[@funnypupseg7933]

@@zanedinov Политкорректнее 😹

[@prongati]

@@InfoCarUa Ребята ждем тест драйв Тесла Плейд

[@budniyevgeny]

51:39 я досмотрел до конца! Спасибо за контент.

[@user-hd5bz5jj3v]

А до конца это разве не 52:12?

[@budniyevgeny]

@@user-hd5bz5jj3v просто он там говорит спасибо кто досмотрел и я говорю спасибо за контент.

[@user-hd5bz5jj3v]

@@budniyevgeny пока не видел, сейчас на 43-й минуте просмотра :)

[@user-tf5pt2bo1c]

Давно Ауди перешли на бриджстоун, в 2018 году был Мишлен, экономия?

[@user-rs1zi3rl6n]

Великолепный дизайн и спортивный и брутальный, авто не маленький и не большой , попали в точку, да и эконом по трассе, и вообще бомба авто и кузов и салон и качество, все гармонично, сам владею таким , очень доволен

[@evgeniishevchenko1839]

Классно👍

[@iarbuz1]

"под вечернее платье, кирзовые сапоги" :))))

[@SdelanoRukami2013]

Нравятся Ваши обзоры, ребята!

[@daniyarkhd]

Автор, скажи пожалуйста, что это за машина. Я здесь в Албании увидел этот самый Audi Q4 e-tron где написано запас хода 605км. Он выглядеть более спортивно и более красиво чем то что у тебя на обзоре. Это новая комплектация для Q4?

[@Davlivrn]

очень красивая тачка особенно в спортбэке. а барабаны в корме при условии торможения моторами - а пофих)))

[@user-un1de8xt2u]

46:22, Сначала подумал что мужику плохо,а подом понял что это съемки ведуться)))

[@alpo2621]

Дякую. Як завжди - суперово, цікаво і комфортно дивитись.

[@bohdantkachuk8295]

А разве напакованный EQA будет сильно дороже? во сколько станет "нестыдная машина" по вашему мнению? и уже в наличии вроде есть у нас, хотелось бы тоже увидеть на канале

[@KoneCdRusne]

о да, у Тесла клуба пригорает) с 2012 года наверное, когда впервые появилась С-ка, а сейчас на минуточку 2021) барабаны пригорают)))

[@i-s-v]

4.50 - фанаты тесла вышли из чата, 24.00 они вернулись ))))

[@Mr.Dec.]

Хороший выпуск! Когда будет на обзоре хюндай кона EV?

[@andsoblet]

Вже давно була

[@xp_motors]

43:20 подскажите пожалуйста, это где?

[@alexsanchoss]

Было бы интересно посмотреть Ваш обзор на новую Tesla Model Y.

[@user-fp5lm5kr8j]

Могу предоставить на обзор. У меня их 2 шт.

[@lavr427]

Вид- хорош. Электрон ещё не для нас , смотрел мучения Рауля. В реальности гибрид -да.

[@elizarism]

А плагин гибрид ещё интересней

[@Trebyan]

Нахрена гибрид? Хочется лишний вес с собой возить? Экономия бензина (поллитра на сотню)? Лучше когда тачка меньше весит -- и управляемость лучше, и тормозит легче

[@user-qd1sg1lx8t]

Лайк за труды ...

[@user-ik6ms2mc9u]

Может быть торможение у одномоторной машины лучше не из-за веса (41:00) , а из-за того что двигатель один и из-за этого раньше происходит переход от рекуперативного торможения к торможению дисками и барабанами?

[@TheNIGGAIGOR]

А следующий обзор на полицейский Дастер?)

[@drakeramoray1076]

на дустер

[@vmelko28]

Если не смотреть только немцев, то за цену базовых моделей можно взять Alfa Romeo Stelvio на 280 лошадок, которая будет куда как интересней в плане драйва. А за цену топовой электрички можно и Stelvio Quadrifoglio на 510 лошадей

[@D_Che]

Обзор 🔥

[@user-hl3on3io6q]

Симпатичный я бы взял

[@MSiAventador]

Не согласен с тезисом 100-150К пробега и электричкам капут, мне кажется х2 жизненный цикл эксплуатации у электричек против двс-ов.

[@TMWagner21]

да не смеши, шевроле круз или как там ее, с газом на атмомоторе чугунном 1.5 на 107 сил не почувствует эти електрички. В гараже капитальнул эдак после 500.000 если нормально обслуживать и капиталишь пока мотор 1.5 не превратится в 2.0 раз 6, там быстрее тачка сгниет чем мотор ляжет. за 10-12к дикий профит в жоповозе

[@alex_kry]

супер, ждем всех q4, id4, enyaq. Давайте тест или чтопочем на EQA

[@vladimirb7087]

День добрый , наткнулся случайно на такую вещь, Додж Гранд Караван. И понял что не только вижу но и слышу впервые )) Да ,вполне возможен хейт в мою сторону , но уж как есть )) Порылся в нете и обнаружил что информации довольно мало. Верно что снимают с производства ? Хотелось бы немного больше информации об этом минивене , можно ли взять в Украине , и не только бу . Спасибо )

[@andrisjekabsons]

Норвежцы хвалит шумку особенно в сравнению с любой Теслой!

[@5.11.]

За 30€ будет ТОП 🔥

[@_-Detox-_]

У меня в энияке тоже нет шумки и нет багажного отделения. Фишка Вага, походу.. По поводу разгона: 8.7 до сотни. Не много, но ощущения ... просто супер...

[@Igordndz]

По опыту езды на эл.авто торможение рекуперацией всегда более сильное чем дисковыми тормозами (на моей и сзади естественно диски) так что эл. Авто задние дисковые точно до одного места.

[@BlackHoleGmbh]

49:05 немного приунывшие Дастеры на заднем фоне с судьбой возить жопы ментов)

[@Romasinfo]

Павло, когда Крузак 300?

[@Loloyoper]

Наверное не скоро еще

[@dmytromaza4266]

Ребята, когда же выйдет обзор BMW Alpine , очень ждёмс 😉👍

[@tonyb5312]

Выглядит реально неплохо очень современно

[@egoist14]

Я посмотрел видео чисто из-за барабанов, стало интересно...

[@DAHIll088]

Электро цепляет тем, что нету кучи сложных механизмов как в ДВС

[@rvrfall]

всего лишь пара редукторов, где надо менять масло, ОЖ, плюс довольно капризная батарея, а так ничего сложного

[@danchikjjuriev7343]

И плюс ебическое количество проводки и вспомогательных систем для батареи и электродвигателя.... И поверьте эти системы будут лагать, и вы уже врят ли сможете их привести в порядок сами или в любом сервисе. Будете листать и плакать, плакать и листать. Электромобиль не экономит, он даёт вам в долг.

[@user-hn3ul4fs7f]

Дякую за тест драйв!!!Як завжди випуск преміум якості👍👍👍👍.Навіть проспавши ставлю завжди👍👍👍

[@moviefan7168]

сделайте обзор eqa 2021