Новый Duster подешевел? ЧтоПочем s05e04

[@InfoCarUa]

Вы бы взяли дизель или бензин?

[@Найцікавішеусвіті]

Только дизель. Бензина она хочет 12-13 литров и это не с небес я выдумал, у меня был бензиновый, еле скинул его.

[@VMStrannik]

Я бы на месте импортера вообще бензин не завозил в Украину.

[@alexandralex6812]

У меня дастер 2012 года белый ( не платить за цвет), плановое ТО + на 45000 поменял пыльники и ВСЕ. Правда езда 70% город 30% село.

[@everest109]

На сайте Рено эта машина с двигателем 1.6 Sce это цепной двигатель с колпачками на клапанах ! Какие гидрокомпенсаторы менеджер получается врёт?

[@danyloivanov7352]

Жаль, что в Украину не поставляют 1.2 турбобензин. Так что остается только турбодизель, причем весьма неплохой - тяговитый, экономный, достаточно надежный. 1.6 атмобензин откровенно слаб, высокий расход, шумный, плохо дружит с ГБО. 80-120 км/ч на 5-й передаче набирает за 19 сек., 1.5 дизель - за 9 сек. Сколько времени на бензине вы будете ловить "окно", чтоб обойти фуру на трассе?

[@maxdezigner]

Виталик - классный менеджер. Буду голосовать за него в новом сезоне. Давайте на ЧтоПочём обновлённый KADJAR, и LODGY.

[@toxaus]

Інколи складалось враження, що говорить не пов'язана з Рено людина =) Так відкрито та чесно розказав за авто ;) Менеджери на ім'я ВІталій - це вже перепустка до статуетки чи, принаймні, лідерства глядацьких симпатій =)

[@everest109]

Наврал про бензиновый двигатель этот двигатель не старый добрый h4m а новый SCE без гидрокомпенсаторов и с цепью а не ремнем. На него установка гбо не окупится никогда так как регулировать стаканчики клапанов очень дорого! Менеджер врет!

[@Vasiliy7331]

Я думаю після цього ролика ,продаж авто у менеджера-Віталіка значно зросте. Рено Дастерам повезло, що у них є такий приємний та фаховий менеджер.

[@bigagroboss7935]

У меня вместо подлокотника волейбольный мяч, удобно ехать и всегда готов поиграть!

[@pavelselin129]

Я за честность менеджера , лайк

[@rusiklv1867]

100 процентов!! ;-))

[@vladyry9335]

В чём честность? Дастер - лучший автомобиль с заниженной ценой?

[@Cheverda_Igor]

почему он врет за гидрокомпенсаторы? их там нет

[@КарлВеликолепный]

объясни мне, в каком месте этот совместный отзыв с автосалоном честный?

[@ed0ss]

вот где честность насчет рено ))kzbin.info/www/bejne/d4emepSIbdBgi6M

[@УмныйДурачек]

👍 Ребята жилеты, курткы, кофты, футболки, шапку , сделайте с Вашем лейбалем 👍 и в дополнение разигровайте по всем каналам для зрителей . ИДЕЯ? ) 👍

[@ChatGPT_v4]

Плюсую менеджеру за откровенность и смекалку. Как всегда хорошо снято парни. Лайк. Может к Субару зарулите? Паша, на нового форика бы посмотрел, а то Зима близко)

[@НикитаНемерюк-у5г]

Его же вроде купить проблематично?

[@ГосподинХороший-ш5п]

и Outback!!!

[@АлексейНазаренко-ш9о]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@ROMZES98]

Субару все модели на БОЛЬШОГО ЛЮБИТЕЛЯ

[@ft9651]

говно этот субару , не нужен никому этот обзор

[@MrSANRED]

Посмотрел вчера все от начала до конца, так как у друга с мая 2018 такая машина дизель на роботе. И я езжу на ней достаточно часто, в том числе и за рулём. Удивило, что за 1:16 ч так и остались за кадром многие важные моменты, которые вы не отметили в прошлом тесте. Можно было и мультимедиа с 4 камерами подробно показать, и не регулируемые по высоте ремни (несмотря на наличие 6 подушек!), и крайне неудобные наружные ручки дверей, и много другое. Кстати, в бубновой базе, которую менеджер не видел, диски будут другие - совсем убогие. На сайте есть картинки. Не хватило также более тщательного сравнения с конкурентами. Например, доступная комплектация Комфорт у Спортейжа по некоторым фишкам уделывает топ Дастера. А анонсированная на днях база уже уделывает Дастер по цене, если внимательно сравнить комплектации. И вскользь менеджер упомянул, что с появлением "топика" комплектация Zen стала беднее. А цена-то осталась? Этому вопросу вы не придали значения... В общем, пожелания любимому каналу и любимой рубрике: Ставьте себя на место потенциального покупателя! Спасибо )

[@danyloivanov7352]

Дастер дешевле Спрортежа и в базе и в топе. Но это машины разного класса, Спортеж - городской кроссовер, Дастер больше заточен под плохие дороги. Поэтому его и берут - комфорта меньше, но цена ниже и по нашим ямам едет лучше.

[@MrSANRED]

@@danyloivanov7352 В том-то и дело, что если внимательно сравнивать комплектации, то уже не факт, что Дастер дешевле... Например, мультимедиа и литье в Спортейдже идет даже в бубновой базе. А в Дастере за это нужно доплачивать даже в дорогой версии Zen. За цвет металлик тоже. Подогрева руля и задних сидений, регулировок задних спинок в Дастере нет в принципе. Думаю, Спортейдж снова выйдет в лидеры в сегменте кроссовера.

[@katerina_cat]

Манагер просто забыл еще при этом добавить то, что в марте 2018 года, когда было только 2 комплектации Life и ZEN , комплектация ZEN ( к примеру 1.6 4x4 ) с климатом, подогревом сидушек, стоила 496 101 гр, а теперь без всего этого 531 800 гр !!!!! Т.е. прибавила в цене почти 1300$ !!!!! Вот так подешевело ))) А доллар то на месте топчится, доллар так и крутится вокруг 28 гр. Какому д...бу в рено пришел в голову столь коварный план по увеличению продаж дастера в Украине ? У него это "получилось" )))

[@MrSANRED]

@@katerina_cat А сама комплектация Zen при этом лишилась некоторых плюшек, за которые теперь нужно доплачивать отдельно. Например, мультимедиа и климат. Ничего так, да?

[@volodymyrtsepovatenko975]

Насчёт комфорта можно спорить. Спортедж довольно дубовый, даже на 17х колесах. Дастер очень хорошо глотает ухабы.

[@MegaBoxaS]

Дастер 2011г 4×4 с ГБО пробег 340тыс. Машина радует. Особенно зимой. Выезжаю с любого говна и снега. Дешевая в ремонте, неубиваемая подвеска.

[@maksymlutsyk6667]

який у вас двигун?

[@jancuks4513]

А зымои как ? Внутри тёпло ?

[@zbriten]

Отдельный респект продавцу! Молодчага - лаконичен и скорострелен - быстрые и объективные ответы на вопросы...

[@МаксМакс-м5и]

сегмент доступных кроссоверов сходит на нет.. Раньше по цене этого Дастера можно было взять более комфортный, лучше едущий и оснащенный богаче - Ссанг Йонг Актион в рестайле. схожая геометрия, хорошая проходимость, отличный дизель. он был продуманным и без видимых просчётов в угоду экономии... да и с коробкой поработали после рестайла(хотя механика вообще без проблемный вариант) сейчас такой машины нет на рынке СНГ... и этот как одна из альтернатив Дастеру. а сейчас и сам Дастер взабрался на другой ценовой уровень. знакомому насчитали около 15.500$ за полный привод на 1,6 бензине с МКПП и это за дорестайлинг. да и опций-то по минимуму. а за теж самые 15,500 уже полноприводный Крета был в схожем фарше. хотя кроссоверы сегмента В мне не очень нравятся. раньше за их стоимость можно было приобрести уже паркетники С сегмента: тот же самый Колеос, ix35, даже Форестера, блин) но времена доступных кроссоверов прошли( и вроде в иностранной валюте цены не особо изменились, но в пересчёт на национальную, это уже многовато. зарплаты так быстро не успевают.

[@СергейСубочев-д9я]

сангянг фуфло.не плети теоретик

[@ШиваБхайрава]

Спасибо вам за множество интересных и полезных роликов , но ...зачем вводить людей в заблуждение о какой/то "выгодности" кредита , если вы конечно не сами представляете кредитора ? Выгоду от кредита получает ВСЕГДА , НЕИЗМЕННО и В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ на самом то деле лишь тот , кто ДАЁТ кредит . Заёмщик же ВСЕГДА И НЕИЗБЕЖНО в любом самом якобы "выгодном" варианте ТЕРЯЕТ СВОИ ДЕНЬГИ , то есть его личной выгоды в этом - НОЛЬ !!! Наоборот , это НЕ выгодно . Надо копить и покупать то , на что хватает своих денег . Принцип кредитования : убеди человека в том , что он выиграет и он весело прискачет к тебе со своими денюшками ... Ещё лиса Алиса и кот Базилио нам в детстве пели : "покуда есть на свете ..." и так далее ... Неужели все настолько ... неумные что/ли , что верят в "выгоду" ? Ведь В САМОМ ЛУЧШЕМ СЛУЧАЕ вы заплатите 50% сверх цены , а в основном это от 80% и выше , до двух или даже ТРЁХ кратной стоимости на выходе при длительном сроке ... P.S. В цивилизованных странах , где людей считают не за скот не дерут "три шкуры" , как у нас и 3-4% годовых за то , что ты получишь новый авто сейчас , а не через 5 лет - это приемлимо . Но наши кредитные ставки - это СКОТСТВО !!! Очень уважаю вас за честные обзоры , но ... не говорите пожалуйста больше о "выгодности" кредита в Украине , потому что это - ЛОЖЬ !!!

[@dmytropavlov6309]

Спасибо за Дастер. Хотелось бы ещё Логан увидеть в Что Почём ;)

[@V.Prima.]

На дощечках можно размещать рекламу. Такие полезные площади пропадают!

[@alexkriv72]

Будут предлагать в салоне полную КАСКО через PZU - не страхуйте!!!! Представители "супер европейской компании PZU!!!" найдут 100 причин отказать при наступлении страхового случая. Лобовое стекло меняют уже 6 месяцев, которое лопнуло зимой. Авто было застраховано по полной КАСКЕ.

[@BUDDHA450]

Дякую за коментар!! Буду мати на увазі при покупці.

[@irinaros5509]

Самый лучший репортаж ,из всех по Дастерам !

[@akafoxmd]

Менеджер красавчик, все просто, доступно, честно. Вот во все бы салоны таких а не как часто бывает пафосно настроенные петухи которые хвалят все недостатки машины откровенно вещая на уши

[@BAAD4g]

Приятный манагер, хорошая рубрика. Спасибо. Было интересно все 77 минут.

[@VMStrannik]

Ура! Наконец-то Дастер! Круто что добавили тайминг в видео, зачет!

[@АлександрМурзин-о4ф]

Отличный обзор. С 13 года езжу на логане-2, смотрю на Дастер-2 - и думаю что пора наскирдовать денег и брать. Единственный вопрос - бензин или дизель. Надо думать...

[@ru_sic]

Манагер молодец, честный капец. Чуваку с ландроверягуар нужно с него пример взять)) А что с субаруводами? Я что-то пропустил (((

[@TheSerrgik]

Дельмовенько за такие деньги) , особенно после того как попробуешь ручками все).

[@ВиталийНазаренко-ж5ш]

Офигенный формат! Каждый следующий ролик лучше предыдущих!

[@ВасильК-ц8м]

Дуже акуратно обійшли куонкуренцію з сузкі, зіславшись на те що в сузукі нема дизеля, але обійшовши ту тему що зате сузукі жире бензину не дуже більше ніж дастер дизелю і якраз в містах сузукі сильно вставляє дастер по всіх параметрах. А для бідних аграріїв це правда - дастер поза конкуренцією. Там три зірки не старшно, ДТП з комбайном малоймовірне, а як наїде то задавить скільки б там не було зірок:)

[@КаналПрелести]

Duster 1.5 dci + EDC в місті "вставляє" Suzuki SX4 1.6 атмо + 6АКПП по витраті палива та динаміці, а 20 см кліренсу дозволяють не звертати увагу на бордюри при паркуванні.

[@ВасильК-ц8м]

@@КаналПрелести там 18-20 вже ролі не грає, 18 в місті більш ніж достатньо . А по динаміці вставляє. А скільки розгон до 100. А повний привід за цю ж ціну від сузукі буде приємним бонусом, вже мовчу про задній ряд сидінь де паші ноги просто не влазяться і перегляньте його комплімент про Sx4 (Місця як Таурегу). Щодо динаміки. Ось відповідь офіціного представництва (на сайті цю інформацію замовчують )"Для автомобіля Renault DUSTER з дизельним двигуном та роботизованою коробкою передач час розгону 0-100 км/год (сек) становить 11,9 сек.". Тому денаміка не краща як в Сузукі

[@BAAD4g]

У сузуки есть витара она на 1000 дешевле сх. А еще у нее шикарный 7 ступенчатый автомат чего нет у дастера. Для города/бабы идеальный вариант.

[@МаксМакс-м5и]

фары, фонари поменяли, пластики по бокам налепили, а ручки под естественный хват не сделали, линз в фарах не заметил, да и сам салон просторнее не стал..

[@maksymlutsyk6667]

Менеджер дуже сподобався.Таке цікаве відео без нього би не вишло.

[@МаксМакс-м5и]

думаю за 22,500-23,000$ можно найти брата по концерну - дизельный Хтрейл 1,6 на ручке в комплектациях se, se+. диллеры скидывают на него прилично. (сочетание дизель и МКПП не сильно востребовано) при этом ценник на Дастер до рестайла Фаза2 - 18,500-19,000$. 3500-4,000$ не такая сильная разница в этом сегменте теперь. да и есть за что переплатить. Хтрейл крупнее Дастера, само собой просторнее, почти среднеразмерный кроссовер, клиренс схож, меньше ляпов с эргономикой и не такая явная экономия на мелочах и не только. куда больше опций,(там и обзор 360, багажник с кнопки, парктроники по кругу, раздельный климат и т.д). управляется лучше, немногим тише... 1,6 дизель по живее будет 1,5 литрового. в сухих цифрах около 10,9сек. до сотни у Хтрейла. но дизелю это не так важно. гораздо интереснее тяга мотора. и вот у Хтрейла дизель веселее подрывается... 320 крутящего против 230 у Дастера на тех же оборотах. хотя конечно обьем все-равно маловат, но хоть расход по городу в пределах 7-8литров. первая опять же короткоходная, но всё-таки с неё можно трогаться) конечно недостатков и у Хтрейла хватает, но заметно меньше чем у Дастера)

[@danyloivanov7352]

X-Trail 1.6 dci 4x4 стартует от 26.000$.

[@МаксМакс-м5и]

Danylo Ivanov , ну я писал про дастер дорестайла и хтрейл в России... в РФ вообще нет такого Дастера

[@МаксМакс-м5и]

Hugo , для тех у кого есть 19,000$ с сегодняшними ценами на Рено, у Дастера хватает конкурентов)

[@НикитаНемерюк-у5г]

На счет огнетушителей: у меня тоже была ситуация, что горел жигуль посреди дороги, так все кто останавливались были с неработающими огнетушителями.. Потом приехала пожарка с пустым баком.. Короче от жигулей остался только каркас.

[@rugbistas5743]

Info car всегда на высоте Когда будет Ford fiesta?

[@vojikblr4604]

Поддерживаю!!!

[@АндрейБорцов-к9я]

InfoCar вы супер, таких подробных видосов ещё не видел, продолжайте в том же духе, если есть возможность сделайте видос про Mitsubishi Аутлендер, спасибо.

[@romariossoossoiramor150]

Паша - Красавчик. Классно троллишь по ходовым

[@Миру-мир-о6ы]

Судя по отзывам-менеджер Виталий круче дастера😁👍💪

[@everest109]

На сайте Рено эта машина с двигателем 1.6 Sce это цепной двигатель с колпачками на клапанах ! Какие гидрокомпенсаторы менеджер получается врёт?

[@OKosiy]

І це новий двигун для Рено. Старий та перевірений від Нісан.

[@Yanwexx1]

Не має там гідрокомпенсаторів і ГБО ставити не рентабельно бо регулювання клапанів дороге задаволення.

[@roheliolopez6442]

Врет. Двигатель Н4М (HR16DE) - цепной, без гидриков. Предыдущие движки 1.6 - К4М - там да, гидрики есть.

[@vitaliyoffroad4660]

Премного благодарны за детальный обзор! Однозначно - на сегодняшний день, это один из самых лучших обзоров по "новому" Дастеру ! Жаль только не затронули тему "допов" - в плане обвеса (расширителей арок, лифт-комплектов, спойлеров, защит бамперов - кенгурятников ...) все эти вещи кардинально преображают машину и весьма интересны публике, которая покупает такие машины ... Видел в Днепре такую вот "подготовленную" машину + на А/Т-шной резине BF/G ... КРАСАВА ... - глаз не оторвать!

[@DanGreat]

Спасибо за Виталика, лучший менеджер. Я у него машину покупал. Stepway.

[@sirenslife]

Не однозначный какой-то автомобиль. Кузов стал симпатичнее, салон тоже получше, но на фоне конкурентов очень убого. Эти ручки на дверях которые кочуют от одной машины к другой, двери находящие на крышу, отсутствие подогревов, электрорегулировок, и т.д. экономия на всем. Безспорный плюс это клиренс в 20 см, 6ть подушек, подвеска.. Если машина для регионов (села) наверно неплохой вариант, но для города прямые его конкуренты это Vitara, SX4, Sportage с ценником до 20$. Взял бы себе Duster на дизеле с полн приводом, если бы были более сбалансированные/демократичные цены в комплектациях (20+ за эту машину, как по мне очень много). Базовая комплектация только для рекламы :) её даже не завозили (с базвым Sportage, который сейчас за 513 тыс грн т.е. 18.3$ не сравнить даже "топ" от Дастера :) ).

[@Asm001100]

@@Borshic1 чего вдруг? На 3 Спортейдж до сих пор смотрят и очень активно скупают на вторичке. Зря утрируете. У 4 Спортейджа свежий дизайн и через 3 года точно не устареет.

[@maksymlutsyk6667]

Треба ще дивитись на ціну конкурентів

[@Asm001100]

@@Borshic1 а на Дастере Вы постесняетесь ехать туда, куда можно приехать на Спортейдже... )))

[@sirenslife]

Дастер неплохая машинка за свои деньги. Если рассматривать как вариант для загорода (пикники, рыбалка, дача) , то я в пользу дастера, если город и редкие выезды на природу, то Спортедж привлекательнее.

[@КонстантинКасков]

Sportage 4 WD стартует с 814000 !

[@valeriivladimirovich1893]

Отличное видео, менеджер хорошо говорит, машина отличная. Спасибо.

[@Until_I_Win09]

Да ну нахер! Дастер на ручке 22000 $ !Мир сошёл с ума!

[@АндрейИванченко-ш7ч]

Мир уже давно сошел с ума. Нам все время втирают про евро-4, евро-5, дальше будет евро-6и.т.д. А авто в 2018 году с евро5 жрет бензина 15литров на сотню. И нам втирают про какой то фазовращатель. Нас обманывают со всех сторон.

[@noname-p8n8v]

Курс доллара давно не 30...нужно жить дальше

[@Oleksii-Kyiv-Ukraine]

@@noname-p8n8v А когда он был 30? Хотя 28 считай и есть около 30ти.

[@СуньХуйвЧай-ы2л]

@@Oleksii-Kyiv-Ukraine это в гривнах)

[@Oleksii-Kyiv-Ukraine]

@@СуньХуйвЧай-ы2л Ну да, я про гривны и писал)

[@Своимируками-с6л]

Честно говоря, по моему скромному мнению и не желая обидеть никого в комментах, чьё мнение отличается от моего, но все-же, рассматривая этот вопрос с другой точки зрения, в тоже время, не опротестовывая ничью позицию и стараясь быть объективным, а также, принимая во внимание все без исключения аргументы, других участников обсуждения, искренне полагаю, что я целиком и полностью ......забыл что хотел сказать......

[@standlyua3608]

You made my day

[@standlyua3608]

Сам придумал, или копипейст?

[@GorbenkoAndriy]

Самая информативная передача из всего цикла.

[@ЄлизаветаКамінська]

Помилка! Сузукі SX4 на повному приводі коштує від 19300 доларів США, а не 25 тис. як сказав ведучий. А Гранд Вітара від 21900 стартує.

[@АлександрКазацкий-о6ъ]

Товарищи, на двигателе H4М нет гидрокомненсаторов , они были на К 4М, которые стояли до 2015 года, соответственно при эксплуатации на Гбо нужно будет производить не дешовую регулировку клапанов (снять колектор, крышку головки, два распредвала, заменить регулировочные колпачки, и собрать ) . Менеджер сказал что стоят гидрокомпенсаторы Мне кажется это наебка клиентов.

[@kotek77simpa]

Интересно бы этот новый Дастер проверить в краш тесте Авторевю .

[@ЮрійНевмержицький]

Бобик для аграриев, они его любят, Дастер рулит

[@V.Prima.]

Звук хуже чем в GLE?! 😯

[@OleksiiUlanovych]

видео не смотрел, но прокомментирую :) дастер стал дороже на самом деле, моя комплектаци подорожала на 30 тыс грн относительно августа, плюс пару допов теперь за отдельные деньги, климат и еще что-то. частично это из-за падения курса, но в баксах машина все равно дороже стала.

[@MaGGGnit]

Вы супер. Крым помнит.

[@КонстантинР-д1г]

Крым - Украина!

[@konstverb9431]

Отличный обзор! Все очень хорошо разжевано! Спасибо Вам! К сожалению в России сейчас нет обновлённого дастера, но авто очень интересное. Ещё раз спасибо, удачи и успехов Вам!

[@सत्यमेवजयते-झ3ल]

Хочется верить, что в скором времени будет ролик про Citroen C3, (только не Aircross, о котором и без того информации хоть отбавляй).

[@dimitribrytvine1500]

Да прям уж хоть отбавляй? Как видите, до сих пор нет о нем чтопочем.

[@Cudesnik666]

Ставим лифтованную подвеску компании РИФ, шины АТ чуть побольше штатных (например Гудрич или Максис), переносную лебедку в багажник и вперед. И конечно это должен быть дизель. Бензин и уж тем более газ не вытянут колеса.

[@СергейБ-ф4д]

менеджер врёт насчёт процентной ставки, вчера был в салоне, на 7 лет мне посчитали по 15,9% годовых, а не 12.9.

[@Ava-iq7kj]

У всех салонах такое на...и...бал...ово

[@pavelkuznetsov1616]

Ну наконец то я дождался от вас этого выпуска!!!

[@galixp7402]

Нельзя ставить ГБО на этот двигатель, там не гидрокомпесаторы стоят а толкатели!!! Их надо подбирать. Двигатель Н4М аналог ниссановского НR16DE. В сети полно описаний проблем с гбо на этих движках. Но на бензине этот двигатель меганадежен!

[@Storohzenko]

Но вот в Италии версии Дастера с ГБО официалы продают , так что можно ГБО ставить .

[@galixp7402]

@@Storohzenko Ещё раз, я говорю о матчасти а не о том что ставят ГБО или нет. В этом двигателе нет гидрокомпенсаторов!!! Менеджер ввел в заблуждение потенциальных клиентов! Там толкатели на клапанах, которые надо регулировать. Так вот, если на бензине их надо проверять в районе 100 000км пробега, то на газу уже при 30 000 надо их проверять. Их сначала проверяют а потом заказывают, процедура проблемная. У меня такой двигатель на новом мегане, я уже изучил все об этом вопросе, иначе газ бы стоял уже давно.

[@Yanwexx1]

@@galixp7402 все вірно. Ніякий газ. Це ж мотор H4M, а не К4М. Менеджер свідомо ввів в оману стосовно гідрокомпенсаторів

[@ЯнаРадзинская]

@@galixp7402 Настолько ли проблемная процедура сервиса толкателей, что не стоит выгоды от внедрения ГБО? И что они могут установить, 4-е, или 5-е поколение?

[@galixp7402]

@@ЯнаРадзинская Вот процедура регулировки в картинках для двигателя HR16DE, двигатель Мегана и на новом Дастере аналогичен. Процедура просто ацки проблемная, просто ознакомтесь - там даже цепь и распредвалы надо снимать чтоб провести процедуру. А теперь представьте что ее надо делать два раза - сначала провести замеры и второй раз провести замену толкателей, если нужных размеров не было под руками сразу... zinref.ru/avtomobili/Nissan/008_00_Nissan_Note_2005_2008_remont_bez_problem/050.htm

[@albalysh374]

Побольше бы таких парней как Виталик.

[@mykolaprylutskyi99]

Ребят, паджеро спорт в "ЧтоПочем" можно?

[@ilyadokienko6966]

Сделайте #чтопочем на новый subaru forester!

[@chappieplay8259]

Интересно, все ждут шутки про Мерседес?И радуются ,когда они проскакивают...?

[@maxtee329]

CHAPPIE PLAY куда нам до богов

[@ВикторШ-ц5е]

классное, подробное видео. молодцы парни, удачи и всего-всего ВАМ

[@QSism]

так уже нету движка К4М с гидрокомпенсаторами, щас H4M!

[@Юра-з5л]

Це з якого року?

[@ВячеславМазур]

Всё отлично! Спасибо инфокаровцы. Наконец то РЕНАУЛЬТ!!!! Когда будет талисман?

[@japfest8159]

Пашка прошу...нет нет молююю,сделайте Логан,ето же можна сказать без лукавства"народний автомобіль" ждем!!!!!!!!!!!!!!

[@ВладимирКарпухин-ш6ц]

Интересная передача, в данный момент подбираю себе внедорожник, но пока не беру, есть другие затраты, немного подождем, а там будет видно, но машина заслуживает внимания, по всем параметрам.

[@dimasalut1534]

момент с выбором музыки 😬. интересно сколько зрителей в этот момент радуется функции перемотки на 10 сек.

[@elrommer]

И Ленинград Паша не просто так сказал не говорить. Этой машине, их - "Не хочу на дачу" идеально заходит. )

[@МаксимНещадим-р2и]

Я бы включил шашлындос от Хлеб) идеальная машина для пикника)

[@flyingeagle8976]

Искренний и толковый менеджер. Не ожидал, что даже в базовом Дастере будут пневмо-подпоры капота =) В ЧтоПочем хотелось бы увидеть самый бюджетный Инфинити - Q30.

[@MetallHead]

Дастер був мегапопулярним в регіонах бо ціна була 16-17 штук. Зараз за цю ціну не буде кондиціонера і магнітоли. Більш-менш нормальна комплектація це вже біля 20 штук. Саме тому останнє покоління Дастера майже не зустрічається на дорогах. За 20 однозначно краще брати Вітару, СХ4, Кашкай, Спортейдж, Кугу. Вся фішка Дастера була в його брутальності і ціні. Ціна підвищилась і одразу в цьому класі Вітара стала продаватись більше.

[@eugen3738]

Не говорите глупости. Новый Дастер на сегодняшний день продаётся на порядок лучше,чем предыдущий. И те люди которые раньше рассматривали Сузуки и Пежо - возвращаются за новым Дастером. Поверьте, я их продаю)

[@MetallHead]

@@eugen3738 ну хз. Я в свєму місті ще жодного нового Дастера не бачив. Вітари ж тільки поліція десятка три розкупила за тиждень в травні.

[@_dan_2748]

@@MetallHead скрізь по різному в нас в маленькому місті за останній час дуже багато нових дастерів. Так як доріг немає в регіонах нормальних та і в зимку коли дороги не чистять з цим кліренсом непогане авто.

[@_noname68rus_]

Лучший обзор на KZbin!!! СПАСИБО👍

[@ІгорМацьоха-р3в]

бесит сравнения с "а у меня в Мерседесе"? кому это интересно? в каждом видосе эта дичь)

[@Нік-и5н]

Не интересно, но и завидовать не надо)>

[@sovasova9574]

Блин ну не понятно мне зачем для обычных авто взяли за правило мерять от 0 до 100 , купите ламбу и меряйтесь) Лучше замеряйте на трассе от 80 до 120 и меряйте длинной фуры (за сколько обгон произойдёт)!

[@oleksiyzhdanov6328]

Когда ж уже X-Trail на ЧтоПочем выйдет?

[@анатолийнауменко-я4щ]

Паша и Ярослав, если бы у вас была возможность приобрести любой автомобиль, какое авто вы бы выбрали для семьи, ну для себя???

[@shawdow3378]

Отдать 21 тыс долларов за это ? Та ну нахер !

[@Nickq123]

В Италии они ещё дороже в фуле

[@Asm001100]

Спортейдж в хорошей комплектации Комфорт стоит также. Причем на автомате уже. Для города и нескоростных поездок самое то.

[@maksymlutsyk6667]

лада веста 14 база

[@АртемБондарев-х1з]

@@maksymlutsyk6667 Украине 12900 база в России 9100.

[@valnev6160]

@@Asm001100 с расходос 18 литров

[@warrioroleksandr]

Приятный и компетентный менеджер. И выпуск хороший, соответственно.

[@serjmihalich5822]

Хороший обзор, давайте новую HONDA CR-V)

[@oscardelahoya8432]

Классный продавец...и достаточно искренний и не глупый и великолепное сдержанное чувство юмора)

[@ОлександрДондик-ю9ъ]

А кстати может Fiat 500X затестите? Там тоже скидки...

[@сергейстоляренко-щ5д]

1.6 идёт без гидрокомпенсаторов сейчас ставят с алюминиевым блоком H4M

[@avs1978]

Сузуки не конкурент Дустеру, улыбнуло))) Про расход жаль не сказали))

[@ВасильК-ц8м]

менеджера аж тіпнуло на слову Сузукі:) бо якраз багато хто чітко вибирає з цих двох авто:) і взамін дастер може хіба про дизель розказувати, більше крити нічим

[@_dan_2748]

@@ВасильК-ц8м я вже чекаю коли буде нова оновленя вітара і які будуть ціни на неї. В салоні сказали що з початку 2019 р повинна заїхати.

[@ВасильК-ц8м]

@@_dan_2748 Та там вона не настільки нова, це скорше фейсліфтинг ну і обєднання вітари та вітари s в одну модель, що логічно, бо трохи дурня була. Ну й тут як завжди внутрішня конкуренція між sx4 і вітарою. То вже залежить від потреб. Якщо місто то більш комфортною буде sx4, якщо заміські вилазки, бездорожжя то тоді таки вітара. І дуже жаль що більше вже не буде гранд-вітари, авто-легенда. і до тепер є актуальним і має єдиний недолік - витрата палива, а так невбиваєме авто.

[@vanishruslanish]

Лайк менеджеру за хороший музыкальный вкус

[@vadimvitkovsky2054]

1. Он не подешевел, а подорожал. Год назад дизельный Дастер с полным приводом можно было купить за 18 000, сейчас он стоит 21 000. 2. Самый близкий конкурент - Сузуки SX4. Он с полным приводом в версии GL стоит не 25 400, а 19 000 - дешевле дизельного Дастера с полным приводом. При этом у него больше багажник, лучше оснащение в салоне и 5 звезд по EuroNCAP. 3. С вопроса 3 звезд плавно съехали, а зря. Это позорище в 2018 году для машины за 24 000. 4. У дизельного Дастера на холостых оборотах сильно вибрирует руль. Настолько сильно, что его невозможно держать в руках. 5. Система старт-стоп просто бесит. Нафига они ее туда впихнули?

[@vadimvitkovsky2054]

5 причин не брать Дастер: 1) 3 звезды по EuroNCAP 2) Нет линзованной оптики 3) Нет пластиковой защиты колесных арок, крыльев и дверей 4) Сзади барабанные тормоза 5) Конченые (другого слова у меня нет) ручки дверей снаружи

[@sergijg]

спасибо, разубедили :)

[@ВасильК-ц8м]

Думаю йому більшим конкурентом є якраз вітара а не SX4, Іч4 бліьш під місто заточений навіть з повним приводом. Ну з конкурентів вони загалом зїхали сильно як з безпекою як і з кузовом який так оцинкований, що в 10 річному авто як правило капот вже весь в ржавчинах і т.д.

[@КаналПрелести]

Сузуки СХ4 - это клиренс 18 против 21 см и угол въезда 20 град. против 30. Это если на бездорожье, а если смотреть в качестве городского кроссовера, то Duster 1.5 dci + EDC стоит $20.300-$22.400, Suzuki SX4 1.6 атмобензин + 6-АКПП стоит $19.000-$21.700, притом, что у Дастера расход в городе минимум на 2 л. меньше, а динамика шустрее.

[@ВасильК-ц8м]

@@КаналПрелести на бездоріжжі дастер буде кращей, але про місто, 18 см. більш ніж достатньо, Коробюка автомат в дастера лише з переднім приводом, в SX4 може бути і повний, а це додатково режим спорт, сніг і блокування диференціала, дастер буде жорсткіший, тісніший, убогіший, динаміка розгону по факту однакова, хоча тут дастер швидше спочатку набере але потім воно виріняється. Дастер добрий на рибалці і полюванні а в місті, тісне, неповоротке і небезпечне з рівнем безпеки 2000 років. ну і як ви зазначили навіть десь трошки дорожче:).

[@maximshevan1186]

Ярослав по звуку, мало кто интересуется звуком, помню сивика 90 х с Алпайном Пионерами было все круто

[@lex9438]

хороший обзор с нормальным не пошлым юмором.

[@Василийилинет]

Кенгу 4х4, с атмосферником 1.9 и механическим ТНВД. Ценой до 15 тонн баксов, вот что нужно аграриям. Заказов думаю было бы,на год вперёд.

[@maksymlebedev3068]

Посетите салон фиат, почему-то в нашей стране этот производитель не пользуется популярностью, хотя машины вроде как неплохие.

[@sergijg]

а кто в здравом уме купит фиат? они даже в областных центрах редкость на дорогах.

[@maksymlebedev3068]

@@sergijg А почему нет? Есть какие-то объективные причины не покупать фиат (кроме того, что его потом хрен продашь)?

[@meblerob]

Хлопці, лайк авансом, перед переглядом - маєте кредит довіри)))

[@АдланБ]

Как всегда интересно и полезно )

[@Саша-ь7э1э]

Наскільки я знаю то 1.6 бенз йде з стаканчиками регулювальними а не з гідрокомпенсаторами

[@Yanwexx1]

Мені менеджери теж казали що гідрокомпенсатори, а насправді ковпачки, під ГБО не підходить

[@Ava-iq7kj]

...не знает отличия гидрокомпен. от стаканчиков....

[@invisiblealex007]

хм... сам присматривался в нему, но за 23+ в полной комплектации и такой стремный внутри.. нееее. Ну магниола - привет из 90х мультимедия жуткая. Подлокотник от маршрутки. Я ничего не говорю, но возьмите Элантру, там даже в базе выглядит просто оболденно! Да не кроссовер, но машина по дизайну и КПП на голову выше, а цена - ниже

[@sergeyvorontsov7455]

Думаю брать себе, но посиденл и понял что по комфорту и качатам материалов не сравнить С бу ауди, больше не хочу его)

[@procomp0]

даладнааааа, рено не дотягивает по материалам до ауди? неожиданно....

[@Миха1980]

Молодцы, ребята! Спасибо за подробный, интересный обзор. Жду, что в 2019 у нас начнут выпуск нового Дастер, посмотрим насколько будет отличаться. Пока езжу на дастере 2013г, устраивает полностью (за исключением регулировки спинки барашком- это позор!- даже на Вазе 1999года было рычагом). Багажная полка по мне лучше старая (из ткани)- компактнее. Да, ценник в 2013г. в России был гораздо адекватнее, чем сейчас. Поэтому паралельно просматриваю на другие модели.

[@yurkobil3350]

Задні фонарі схожі на газову комфорку))

[@chosen5745]

Про детей и климат зачёт.Пример из техники продаж по преподавателю,"акцент на ценности" - дети святое,тогда климат нужен.

[@andriyivaniv8914]

Відео класне, але є помилки в написах Renault!

[@ВячеславМазур]

Reanault?

[@АлександрНосырев-ш1н]

Н4М двигателе нет гидрокомпенсаторов. Зазоры регулируются стаканами. если авто будет использоваться с ГБО то надо будет следить за тепловыми зазорами в клапанах.

[@Asm001100]

В Украину пришел базовый Спортейдж в комплектации Классик. И он сопоставим по цене с Дастером И Витарой. Как владелец Спортейджа скажу, что машины вообще не сравнимы. Спортейдж по качеству куда поинтереснее.

[@nevnikay1122]

По качеству материалов отделки? По надёжности-то Дастор в порядке

[@Asm001100]

@@nevnikay1122 по всему. Не только по отделке.

[@ЕвгенийМалыхин-э8п]

Скажите,пожалуйста,можно ли поставить гидрокомпенсаторы и гбо на 2.0 дастер

[@Elkavod]

Господи ну когда же вы найдете честного менеджера.. этот тоже заливает... Особенно про автомат и полный привод.. меня чуть не вырвало от его слов "а зачем и передний привод сможет " Ему просто нравится придумывать сказочки .. а в реале Рено не верит в связку ПП+АКПП. Скорее всего на тестах он сдох под нагрузкой полного привода. А ставить более выносливый робот который переварит нагрузки .. это уже затратно

[@Nick-sy2qq]

Поддерживаю. Тоже ждал что скажет менегер про полный привод и автомат 😉 По этому у них все только на механике. Идём к хундай Крета.

[@Elkavod]

@@Nick-sy2qq Я тоже из не понимаю.. они теряют приличный процент людей которым нужен ПП+АКПП

[@ВладАрхипов-з9щ]

Интересно, почему в России Рено верит в связку ПП+АКПП и успешно продает, а в Украине не верит? Странно это.

[@Elkavod]

@@ВладАрхипов-з9щ Может потому что там Рено используется с древним автоматом?и на 2л бензине ?

[@ВладАрхипов-з9щ]

@@Elkavod Ага-угу. И Хенде свою Крету с полным приводом, но более современным 6-ступенчатым автоматом тоже почему-то вполне успешно продает. А Киа даже Спортаж с дизелем на полном приводе только с АКПП предлагает. Не иначе, это заговор автопроизводителей.

[@ssdiom885]

Приятный , открытый парень , на это « если мне не изменяет память» и « прорядкЕ» - паразиты, испортили впечатления . А что касается самой машины , то такое себе ... наверное практично .

[@mainnet3603]

не понравилось про огнетушитель. Поддакивать нехорошо. Лучше иметь свое мнение

[@PavloZT]

30:36 "у 5w30 вязкость более больше, чем у 5w40"...фейспалм

[@digital_w]

В 5w40 больше температурный диапазон соответственно и вязкость больше. Для моторов всех производителей из сажевыми фильтрами применяется масло из низкой зольностью и пониженным процентом вместимости щелочей. Для рено допуск масла с сажевиками RN 7020, рекомендуемое концерном рено-нисан масло производителя Ельф есть только одно с таким допуском и соответствует класификации АСЕА -С3 это ELF Evolution Full Tech FE 5w30. Так что применение 5w40 с немного другим составом приведет к ускорению смерти сажевика.

[@Евгенийк-с1ы]

8

[@hardstyle7313]

1.6 H4M без гидрокомпенсаторов, обычные толкатели, которые нужно регулировать, через 100 тысяч километров!

[@rugbistas5743]

Когда будет Ford fiesta?

[@militaryorganization2813]

C 9м.42сек. обратите внимание, что-то глушитель ржаветь начал походу..