Новый Touareg 2018. Первый обзор InfoCar (Туарег)

Полный обзор нового третьего поколения Фольксваген Туарег 2018. Новые моторы V6 и V8, какой будет интерьер у Touareg, огромные экраны.
Спецусловия на покупку VW Touareg 2020 - • Какой Touareg выбрать:...
Подробный обзор VW Touareg 2020 - • VW сошёл с ума?! Touar...
Тест-драйв Туарег на наших дорогах - • Touareg, что с тобой н...
Тестируем Touareg в Австрии - • Новый VW Touareg 2018 ...
Тест-драйв Volkswagen Touareg 2024 - • VW Touareg 2024. Зміни...
#vw #volkswagen #toyareg #туарег #фольксваген
Подписывайтесь:
/ @infocarua
Читать всё об автомобилях на нашем сайте:
www.infocar.ua
Ищите нас в соцсетях:
Telegram: t.me/infocarua
/ infocar.ua
/ infocar.ua

[@Yahoooooo994]

Спасибо, Павел. Стабильно объективный, интересный и один из первых обзоров. Так держать. Андрей. Надым. Россия.

[@БобСпанч-н3щ]

Всегда интересует один вопрос!!! Такой канал, топ и новинки всегда тут!!! Почему так мало подписчиков!!! Народ поддержите канал!!!! Для нас стараются парни!!!)))))

[@andriy_0372]

Николай Зудин подписался :)

[@talgat110]

+

[@ИльяМ-ь1ж]

*Не ценит Павел своих подписчиков (хамство), иногда выпускает на канал откровенный шлак да и по полосам для автобусов рассекать полюбляет. Если уберет перечисленные недочеты, то подписчики будут появляться значительно быстрее, тем более что видео в большинстве своем хорошее и качественное, смотреть интересно! Да и новинки, например, как сейчас про Туарег, появляются не редко. К слову - этот ролик лично мне понравился.*

[@Sasasam77]

Николай Зудин ты прав я так поступлю

[@KID01011988]

Приятно, что ВАГовцы дали возможность одному из первых заснять материал по Туарегу тому журналисту который в своё время сделал выбор в пользу предыдущей модели как пользователь, которому есть с чем сравнить Павел, спасибо тебе большое за обзор Однозначно лайк

[@AlMakedonskiy]

Не понимаю. Борьба с безопасностью, запрещены разговоры по телефону и т.д. И вдруг 15 дюймовый дисплей, в котором на ходу, водитель отвлекаясь должен выбирать на дисплее любую необходимую ему функцию. Здесь интуитивно на ощупь не нажмёшь, только смотреть в дисплей. Да красиво, но очень неудобно и раздражает. Пользовался лично на Пежо.

[@Serjq71]

У жены Пежо 3008, где все управление (климат, музыка, телефон) через монитор- не совсем удобно все время переключаться между климатом и музыкой. Но в Туареге (к слову у меня Туарег2 пять лет) я думаю будет по все по немецки продумано. У них всегда эргономика на первом месте. Наверное разделят монитор на два экрана, а то может и на три. И будет отдельно и климат и Музыка и тел - благо 15’ позволяет это сделать. А вообще мне он очень понравился по дизайну- очень современно и стильно ! Инфо кару респект!

[@ЮрийЧернов-я3я]

У нас в России ещё никто не рассказал о Туареге, а ИнфоКар традиционно сделал обзор новинки одним из первых в мире, я бы так сказал!) Спасибо, ребята, как всегда вы максимально информативный материал подаёте!

[@BIZZONist]

Двигатель 2.0 будет наверно из Шкоды кодиак , открытый забор воздуха с улицы не есть хорошо , огромный монитор как то не впечетлило , за ноутом или теликом можно и дома посидеть посмотреть , а в автомобили ну не знаю глаза будут уставать! Лак рояльный не для наших людей, проекция ето плюс давно пора, у китайцев уже давно есть ))) База дороговато ! Да поддержу что нужно сейчас брать старые модели ето ище те самые настоящие тауреги ! Всем удачи !

[@dmitrydmitry1313]

Наконец-то!!! Спасибо за обзор!

[@dmitritim5244]

Ждал обзор?и дождался,молодцы ставлю 👍

[@ВладимирИванов-ь5с1ж]

Красивая игрушка, потерявшая свою былую брутальность! Спасибо за отличный обзор!

[@СергейСергеевич-ъ8б]

Внешность мне 2го туарега в морде больше нра. Отсутствие пониженой и межколесной блоки это конечно грустно (хотя мало кто понимает для чего это). Вот они современные тенденции современного автопрома - влупить безполезных 15" мониторов, ужасного рояльного лака.

[@litrspola-2614]

Просто эти мудаки думают что везде автобаны уже. Тоже опечален отсутствием пакета Бездорожье с блокировками. Ну хоть пневму оставили, уже хорошо. Не могу теперь без пневмы, на пружины не хочу назад.

[@rrrr-yj2mb]

Силуэт стал красивее, и солиднее и спортивнее прежнего 👍

[@ihorhalich4029]

Ставили бы на все VAGи ZF ,их бы расхватывали как горячие пирожки. Только представьте ту же октавию на классическом автомате , или тигуан . За обзор спасибо,очень информативно,все как обычно на уровне. Лайк однозначно.

[@ihorhalich4029]

Я имел ввиду хорошие ,мощные двигателя которые работают в паре с DSG. Насколько бы круче было, если бы они ставили ZF.

[@ЮрийОн-ю4ц]

Браво великолепный обзор без лишнего бла-бла! Мне показалось что Паша немного растерян, то-ли от супер приборной панели, то-ли от пневмо. В целом Молодец! Будем ждать тест-драйв, такая машина требует честного катания. Паша ещё раз Браво!!!

[@largowinch9751]

Крутой тест. Спасибо команде InfoCar!!! Видно, что представленный Туарег всего лишь модель для обзоров, если на 2:03 минуте присмотреться на левую заднюю арку и зазор между ней и дверью, то такое ощущение, что модель была собрана на заводе ЗАЗ!

[@denisshaforostov5295]

электропривод рулевой колонки и был у предыдущего поколения в NF, FL. опция называлась "память сидений premium" в неё входил эл. привод рулевой колонки. 4-х зонный климат был так же в предыдущем поколении.

[@olev7998]

Любимая марка и модель Инфокара ) Ожидаемо ,ваговцы внедрили во все свои марки уже старые идеи дизайна интерьера и технологии от мерседеса ))

[@Denis177100]

Про руль очень точно подмечено!

[@williamapp4800]

нет

[@rabcc]

руль як в поло 2017 аххахахахах

[@Марат-х1е]

Рулевое колесо это полное фиаско, срочно разработать новое

[@alexanderv4609]

Руль такой-же как и у всех VW начиная с 2012 года. Отличный руль, кстати. Очень удобный, и ничего в нем менять не надо.

[@amoon2016]

руль это позор

[@Green-c9q]

Спасибо Павел и вашей команде за обзоры!

[@Artphone777]

Електрорегулировка рулевой колонки была ещё на Touareg GP. А в целом очень информативно, лайк!

[@СеменЦыбульский-ч8ы]

Павел, когда без выебонов, обзоры получаются супер! Спасибо.

[@ДмитрийЛюм]

Коротко о машине. Это все равно что побрить Чак Норриса и проколоть уши.

[@hotpixels5734]

одним словом - Нереально

[@969kot]

На заметку автору ролика: две кнопки на кромке крышки багажника изнутри - не конки открывания и закрывания, а кнопка закрытия и отложенного закрытия. Далее, на втором поколении электронная регулировка рулевой колонки уже была, также как и 4-х зонный климат, а не 3-х зонный как было сказано в ролике. Допустим, это было в стоке R-Line Executive. Руль по ободу схожий со вторым поколением, но видоизменён

[@SferaGraphicsSAPR]

Спасибо! Очень познавательно. Но страшновато за открытую пневму (в наших условиях). А кто нибудь подскажет из предыдущего опыта, когда можно ждать максимальных скидок на предыдущее поколение? До старта продаж третьего поколения или позднее, когда третье поколение выйдет на рынок СНГ?

[@s_gost]

27500 км позади, г. в. Январь 2020. Предыдущие года выпуска дизель 3.0 проблемы с распредвалами и вакуумным насосом, люди с кровью из глаз и ушей меняли по гарантии. В новом исправили косяк. Все кулачки на валах с сильным износом за пару десяток тысяч км пробега. Жесть. Но с шаровыми так и не исправили косяк, уже стачать начали на 19000 км , жуть просто. На Ауди такие же и все ок, дилер говорит проблема в углах рычагов, когда в оффроуде ездишь при диагоналке ( правда это или нет хз) . тормоза жуть скрипели 15000 колодки пока не поменял на другого производителя (керамические) нужно было раньше это сделать, а дилеру отдать старые ))

[@yanej80]

Невтерпёж дождаться настоящего уличного Обзора. Очень интересно будет посмотреть, авто шикарно!

[@СергейВ-ы1м]

Спасибо. Четкий обзор, по сути и без воды. Для аналогии можно было бы запилить обзор своего Туарега. Удачи! 😉👍

[@romantixone3685]

У синього Touareg мелькають злегка фари, замітино частоту коливання вже на знятому відео. Так от, Павло якщо знаєте про ліхтарі, гама кольорів, і чи не будуть боліти очі від частого мелькання? Що потрібно знати про виборі автомобіля про передні ліхтарі та чи потрібно спішити і переходити з кварцово-галогенних чи ксенон на лед?

[@МаксимПшеничний-ц4п]

Може не по темі, але де обіцяний тест Тойота Прадо в Намібії. Анонс був, а відео досі немає. Недавно переглядав відео тест-драйву Рауля - дуже сподобалося, хотілося ще й Ваше. Туарег як завжди супер, але в мій регіон (маю на увазі дороги) він не підійде, дуже швидко розсипеться, були приклади

[@serhiimalinovskyi5059]

Авто супер. Все Паша классно призентовал и осмотрел как для себя )))

[@ЕвгенийСеров-я4г]

Вау, бегуший поворотник. 2 огромных дисплея, вот это да, и это в 2018 году. Современные машины все больше напоминают комнату отдыха, с диваном и телевизором, может это кому-то и по душе. Задние фонари как у соляриса последнего. Страшно представить цену в россии.

[@ua126]

Спасибо за видео, как владелец втрого поколения, дни считал до презентации!!! Респект вам и удачи!!!

[@AlexAutoYYC]

Какой смысл покупать VW по цене Audi, BMW, Mercedes? Вот у меня это наверное один главный вопрос. Марка ощутимо стремиться в вип/премиум класс, хотя зачем не понятно.

[@ВикторМокеев-н4ф]

Машина крутая особенно белая в комплектации Р-лаен.... Павел молорик обзор хороший.Сколько будет стоить эта красавица?

[@ВасилийМинковский]

Когда в машинах появится интернет-радио? Чтобы не зависеть от местных радиостанций, а слушать то что хочется из любой точки планеты.

[@Sea_Engineer]

Рычаг коробки не надо двигать несколько раз-долгое нажатие и происходит переключение на следующее положение

[@arambolotov]

Хороший обзор, хороший Туарег. Он мне нравится больше новой Ку7. Павлу спасибо! Но, где упоминание о боксе для очков? Прежней полочки, как я вижу, уже нет.

[@torstenlemke2807]

Очень интересный и содержательный обзор. Все главное Вы рассказали Павел, спасибо! Будем ждать новых обзоров от Вас!

[@erop6776]

Спасибо за обзор!! Машина впечатлила.. На предыдущих не ездил, сравнивать не с чем, но то, что увидел мне понравилось.. Вопрос цены будет определяющим.

[@НиколайТумасов-в8с]

Отличный обзор!!! Лучше так чем ждать после презентации нное количество времени... Вопрос: клиренс на пружине? Будут ли аналоговые приборы?

[@МаксимОкоренков-ф9э]

Интересно! На морде все же слишком много хрома. Авторевю поездило на предсерийных и говорили о задемпфированной педали газа на дизельных машинах. Посмотрим что будет уже на товарных. Жаль, ушёл атмо бензин V6 на 249, а четверка на два литра ЕА888 на Туареге не интересует. В общем, буду ждать теста товарных машин! Спасибо за обзор!

[@ЖекаСаруханов]

Отличный профессиональный обзор!!!Молодцом,так держать!!!

[@Savaoff77]

Павел 👍👍👍 Этот автомобиль мне очень понравился. С рулём действительно косяк, и вот что ещё, Павел ты ничего не рассказал про музыкальную часть, для меня например это очень важно. Давненько ждал обзора.

[@Galoperidol589]

По дизайну, вроде, даже интереснее audi q7 смотрится) Цена будет космос, наверное. Спасибо за обзор!)

[@TheBotanMan]

Общее впечатление: что сыровато внутри, особенно мультимедиа: да, большие экраны, но там по углам пустоты, потому что дисплеи квадратные? Куча кнопок в дизайне, на практике и 40% этого никто пользоваться каждый день не будет - для чего тогда все это сразу там? На машине с белым салоном, что там за спидометраы были? в общем не убедительно как - то в целом, предыдущий тур выглядит целостнее. Лайк за обзор!

[@sergxp666]

Наконец-то!) Так что, Павел, это ваша след. машина или все-таки Каййен? ;) 1. R-line внешне на голову выше, уж через чур много хрома в обычной версии. Передняя оптика и решетка в черном цвете - просто шик. задняя оптика средненько. В Q7 мне задняя оптика нравится больше. 2. Руль - это просто жесть старомодная, прям пассат ... где сенсоры на руле ? )) 3. Кресла простецкие, не ауди 4. Рояльный лак - вообще не айс. 5. Торпедо без кожи, не ауди. Спецом делают чтобы на ауди такое оставить только ) 6. Никого не смутили эти стремные квадратики спидометра на карте на приборке ? Интересно как выглядит меню приборки поподробней. Я бы выбрал б/у Q7 чем этот Таурег 3 )

[@АлексейГришин-ч6р]

Павел,отличный обзор!Спасибо!Ждем тестов)

[@obzorovik]

Не пойму почему так мало подписчиков, контент топчик, всегда новинки. Респект!

[@InfoCarUa]

Помогите перепостом в соцсетях

[@ermaka5856]

Понравилась машина, весь ролик чувство, что смотришь про Q7. Сейчас даже непонятно где топ. Цена видимо будет близкая. Порадовало, что связка моторы -трансмиссия отличная и ,к счастью, нет DSG. Главное, по прежнему есть классный дизель. Огорчила открытая пневма. Буду ждать дорожный тест. Спасибо Павел!

[@SkuII30]

Внешне супер! Полноуправляемое шасси - хорошая тема!

[@МихаилИСЛАНОВ-ъ2и]

Цена какая будет?

[@АндрейМороз-ю2с]

"Скажем Так"-"Прикольно"-"Огромное"-Сравнение с Пашкиным "БЫВШИМ"А так, ничЕ...под бутик зайдет, только камера резко летает (укачивает) ;)

[@pavelkuznetsov1616]

Интересно! Спасибо за тест драйв!

[@SEM-Y]

Всё круто, тачка реально стала симпатичнее и премиальнее. НО! Куда уже дороже? Прошлый Туарег уже стоил дороже ML и X5, и это при том что у тех есть более доступные 2л дизеля.

[@АнатолийКузьмин-э8у]

Без R-line даже лучше смотрится, чем с ним, хотя раньше было наоборот, я в своё время работал на Volkswagen

[@Varenik1100]

Паша, у меня в туареге 2007 года были и электрорегулировки руля и шторки и четырехзонный климат, не принижай класс авто))

[@Kostya157]

Плохо конечно что камеру заднего вида не спрятали!

[@KirillZaytsevCom]

Очень хороший обзор, спасибо! Купил супруге новый топовый Тигуан 220 и хотел свою А5 поменять на этот Туарег... дизайн не сильно порадовал, если можно не брать морду в хроме и не брать р лайн будет хорошо. Далее, где пластик на дверях и порогах, зачем мне кроссовер с 300мм просвета если низ окрашен? Тупо жалко будет лезть на оффроуд. Руль как на Тигуане.... кнопки как на Тигуане почти все, на заднем ряду убрали столики, на которых удобно есть в путешествии. Казалось бы - более туристический кроссовер, но нет. Пока не вижу защиту заднего бампера и глушителя, на Тигуане пришлось колхозить ее самому, на прошлом Туареге была. Ну и экраны, по мне это какая то хрень, дома и так стоят рядом 34 и 29 дюймов для работы, зачем мне этот свет в глаза на трассе? Не знаю, может оставить один кроссовер и купить рестаил ТТ когда выйдет.

[@ВикторБашмаков-ю5ъ]

Стал попсой, потерял индивидуальность. Дизайн целостности не получил . Текущее поколение интереснее во всем, простотой, ценой и решениями.

[@vlkv4237]

Интерсно как по подвеске. Прошлый туарег был жестче на мелких неровностях чем макан на пневме в комфорте

[@litrspola-2614]

Я не пойму, что за мазахизм с дизелями? Нахер они всрались? Бензин+ГАЗ и выгодней и менее геморойнее... Где шикарные VR6 моторы? Куда вообще мир катится, машины в плане крутости сравнивают по размеру дисплеев. Индикация приборов ужасная. К сожалению дух былого Таурега уходит, на смену ему пришли асфальтные тамагочи.

[@_HermanH_]

Очень крутой новый Туарег. И внешка и внутри годно. Только интерфейс приборной панели и мультимедийного центра делал какой-то человек далекий от юзабилити и дизайна, выглядит это все ужасно. Ребятам стоило посмотреть как это сделано в Тесла

[@РусланКуркаев-н9ю]

Как эти сенсоры будут себя вести на морозе?

[@andytaker4229]

Даже один снял клево! Спасибо за обзор!

[@nailbaiburin2760]

С боку больше Х5 напоминает, особенно из-за дисков

[@ardentvs]

Klassno. Ti lu4she vseh eto delaesh!! Privet s Switzerland! :)

[@ЛюдмилаЖупикова]

хорошо да симпатичный автомобиль не ни тот туарег 2016 года а 2018 года новым кузове это свежий продукт самый из крутого рынка тес драйв жду тебя на этом туареге на россии дороги и бездорожье трассе какой расход там будет не жрет в городе бездорожье 100 % плохо таково большого кузову мощного мотора таково например v8 405 л с

[@madjock6932]

Видео супер. Буду скидывать свой второй тур

[@archelreis1304]

А ведь он выглядит гораздо лучше чем Q7

[@nikrom4386]

Правда только снаружи

[@BIZZONist]

Ето пока , до следующего поколения Q7 , ето и входит в их планы !

[@denysbuvailo1511]

Какая узнаваемость!? Колесные арки- Вольво, борта-Ауди, диффузоры на морде-БМВ, фонари- Пежо ил Huindai.Компилятивный дизайн.

[@obzorovik]

Интересно дисплеи в базе будут?

[@yarnort5743]

Сбоку на Х5 похож,как мне кажется

[@МудрыйЛис-е8с]

Задняя часть машины- вышла лучше чем передняя. Передняя часть - спорная, гипертрофированным радиаторная решетка сливается с бампером. как по мне - не нравится. Из- за плавно нисходящей к заднице линии крыши Места над головой для задних пассажиров стало гораздо меньше. Визуально машина смотрится легче, стремительней, благодаря увеличению длины, с одновременным уменьшением размера оконной линии. Машина стала как- бы более легковой. И вместе с этим в экстерьере машины исчезла тяжеловесность , некая брутальность в образе в целом. То же самое сделали до этого и с Тигуаном. Про интерьер - отдельная тема. Развернули кокпит в сторону водителя- куда не шло. Но зачем вставлять такой огромный дисплей? Поставили - бы сразу туда , с заделом на будущее, так сказать, плазменный монитор размером в 1 метр по диагонали . Сделано, типа это в угоду китайцам, т. к. Машину нацелили для продажи , в первую очередь, для них. В - общем берите у кого деньги есть последние машины из предыдущего поколения. Последние складские остатки!

[@nikolai5294]

Пневма если берет воздух снаружи. То всегда брала через воздушный фильтр для двигателя.

[@ктототам-ы2ж]

Я так и думал... что новый туарег будет выглядить такто так.... По выходу артеона, я так и предположил, что все фольцы теперь будут обновляться подобным дизайном....

[@ДмитрийАндерсен]

не знаю, правда или нет. Говорят, с качеством сейчас не очень.. будь-то немец, японец. Мол, качество и надежность было до 2007-го года. Затем производители начали попросту филонить. Так это или нет????

[@Alexander-Russ]

Паша спасибо! Отличный обзор, все по существу и, как обычно, харизматичного. Вопрос: что за камера? Спасибо

[@InfoCarUa]

Sony hdr cx900e, sony x3000

[@alekseipisanka2997]

В белом салоне только красные уши выделяются))) Ну а что ты мне зделаешь? Безнаказанный ютуб))) А если серьезно: классный обзор. Его ждал. Крайне познавательно. Супер!!!

[@InfoCarUa]

Да, уши огонь :) на самом деле устал, долго летели всю ночь

[@serkkuni]

На Вольво похож. Поворотники! Думал не пойдут в массу эти указатели. :(( Их надо признать опасными. Неужели массажа раньше не было? В Тигуане был даже.

[@sanchez1111]

Пневма будет открытая. А будут ли при закачке воздуха стоять фильтры, осушители? Если да, а думаю инженеры ВАГа не могли не учесть это, то тогда ничего страшного не будет.

[@Татьяна-б2о6в]

Туарег красавчик

[@Zeon83]

на первом туареге, тоже была открытая пневма, забор воздуха на компрессор шел после воздушного фильтра! так что это не страшно

[@Twisted_Individual]

Но цена ж там такая будет, если даже Тигуан можно сделать за 50к евро легко..

[@polikali8594]

Вобщем был Туарег, да красиво, да современно, технологично но попахивает китайскими тапочками.

[@klanyboyd]

Великолепный туарег. И обзор превосходен. Спасибо!

[@litrspola-2614]

Але!!! Дядя!!! На первом поколении была открытая пневма и ходила лучше закрытой. В зависимости от региона менялся срок замены ремкомплекта компрессора пневмы и все. Вы бы хоть подготовились. Тоже мне Тауреговод.

[@belobrovmb]

Отличный рассказ. Спасибо!!) ждал его

[@yuriylazarenko42]

ВАГ покорит весь мир и проглотит вселенную. Имеет "полигон " марок автомобильных начиная от Ауди и Бентли -заканчивая сиатом и шкодой, на которых по уровню престижа марки "досыпает" разными примочками и технологиями, одновременно медленно внедряя мировые тенденции автомобиле строения и сводит к минимуму конкуренцию (обьединил кучу брендов , сам пстепенно может задавать и диктовать условия. Делает сборную солянку своих технологий и впихивает на свое усмотрениев разные модели разных марок, В Т Ч и в этот Туарег, МИНИМИЗИРУЯ при этом издержки на их изобретение. Так и этот Туарег получился. Чистая, немецкая бизнес модель вага работает беспощадно и выверенно.

[@MrLokiForever]

Однозначно ТОПчик відео!

[@dedizzz1499]

Ну все-таки у JLR приборка чуть,но больше-12,3 дюйма. Но Туарег конечно ого-го получился!! Место водителя-реально кокпит какого-то авиа супер джета!!

[@williamapp4800]

Руль настолько удачный, что надеюсь его еще долго не будут менять, на старом туареге кстати впервые появился этот руль, немного вытянутее только. Этот уже на гольф ставить начали, джетту, пасстат... R руль не очень например

[@ИгорьВикторович-с9ь]

Морда слишком восточная. В остальном супер

[@АлександрАлександров-й9м]

Согласен на все 100. Даже не вся морда, а передний бампер.

[@u2beuser]

Типичная ваговская морда, ничего нового.

[@ЕвгенийМихайлов-х7щ]

Для Китая делали)))

[@МаксЕфимов-г8ь]

игорь викторович с языка снял, первая мысль была это что новая хонда? Но когда посмотрел на жопу подумал не, это хундай....

[@OlegShuba]

Мне передняя решетка с дизайном фар напомнила мицубиси паджеро

[@ЄвгенКульшенко]

Очень интересно, особенно про проэкционный дисплей

[@СергійСтародубець-ц4ь]

Спасибо,парни,за интересный обзор.

[@VadimMenchinskiy]

Я так понимаю, полноценный тест-драйв будет после покупки

[@АнатолийКим-э3д]

Паша, на что же свой старый ваг будешь менять? На новый или на Крузак?

[@InfoCarUa]

Наверное на кркзак

[@АнатолийКим-э3д]

InfoCar.ua: тест-драйвы авто новый Туарег не зацепил? Крузака 200?

[@OlegRudol]

Видос нормальный, авто тоже если н едумать о цене))) Запилите видос нового Cadillac CT6 плиз.

[@øleks_grin]

Обзор просто супер, на одном дыхании 40 мин.

[@dynamomachine2782]

Обзор крутой!Это надо видеть.Машина супер!

[@TATAR5157]

Q7 выглядит гармоничнее и интерьер и экстерьер на мой взгляд.

[@Alexeysvet]

Добрый день! Пожалуйста, скажите источник информации про Торсен? В других обзорах говорится, что муфта как на Кайене будет. Не понятно, чему верить

[@InfoCarUa]

Вопрос залали на месте люлям именуемым инженерами. Ответили, что Торсен, но я так понял потом, что они такие инженеры, как я балерина

[@Alexeysvet]

Спасибо! Значит, чтобы точно понять, нужно ждать официальной спецификации по технике

[@kirillm4940]

Известны сроки старта продаж примерно?