Touareg 2018. «Софт» вместо «харда». Самый дорогой Volkswagen c ДНК Audi и Porsche.

Volkswagen Touareg III в новой миссии отказался от тяжелого офф-роуд вооружения, оставив только неприкосновенный запас из пневмоподвески и центрального дифференциала. Зато стал быстрее, просторнее и тише, а еще окружил водителя цифровым интерьером. Тачскрин на 15 дюймов - больше вашего ноутбука! Однако на асфальте Touareg далеко не безупречен даже с флагманским мехатронным шасси.
Сергей Знаемский поездил на внедорожнике с дизелем 3.0 TDI и почти полным «фаршем», чтобы зафиксировать смену ценностей и сформулировать вопросы, которые необходимо задать Туарегу, когда он появится в России. Заказы начинают собирать уже в мае, машины прибудут в августе. Стартовая отметка - 3,3 млн рублей. А рассуждения о том, куда может взлететь цена топ-версий, ждут вас в этом видеорепортаже.
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
Группа ВКонтакте: autoreview

[@AutoreviewRu]

Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe

[@LexPrioria]

не люблю писать такие комменты, но лучше без такой музыки, лучше пусть без музыки, чем с такой, она не по теме, не автомобильная тема

[@user-qy7sz2ko4e]

в глубинке з/п до 20 000 - 30 000, смотрите реально на вещи, кто купит это ведро с болтами? Скоро по уровню доходов и курсу рубля догоним африканские страны.

[@ilyaRChobby]

Вас приятно смотреть по сравнению по сравнению с гундением и охами вздохами иных распростанителей информации

[@gwadawa-.7802]

Подписались уже! Теперь вы! ;-P

[@ekirillru]

Сергей, а где обещанная ссылка на ролик про поездку на Алтай на Туареге 2-го поколения? 11:40 - обещаете ссылку на этот материал. И где же она?

[@V.Prima.]

Теперь фары будут воровать вместе с автомобилем :)

[@greg938rus]

блин я сторонник того что основные детали в авто,которыми часто пользуешься должны быть аналоговыми а не виртуальными.

[@rickjames5853]

Лет через 10 так и будет, когда наиграются с дисплейчиками.

[@user-zz9ij9ox8y]

У меня в машине вообще все датщики стоят советские , как температуры так и скорости. И датчик моточасов есть.

[@Oleggik]

Эээ классно, можешь значительно сэкономить. Я вот, например, считаю, что за виртуальными экранами будущее и это вообще одна из основных причин покупать третей поколение тура вместо второго

[@user-rw4hc5hh3z]

Когда ведешь машину безусловно удобнее и безопаснее находить кнопки и крутилки на ощупь, без использования зрения. Тыкать пальцами в экран, ища глазами нужную виртуальную кнопку, все равно что на ходу на экране мобильника набирать номер или писать смс. У меня система довольно старая - можно и пальцами по экрану и кнопками, крутилками - на ходу пользуюсь только реальными кнопками, которые легко находятся не глядя на них.

[@auz576]

"С водительского места этот перепад незаметен" - и в этот момент монтажная склейка. Неплохая пасхалка)))

[@LastAstrologer]

9:40 - в чем невежливость?! Может быть в том, что покупателям предлагают два НОРМАЛЬНЫХ и ПОНЯТНЫХ аналоговых блока управления климатом? Нахера вот эта мода на виртуальные дисплеи везде? Ну не удобно банально каждый раз отвлекаться от дороги смотреть, куда ты тыкаешь. С аналоговым проще - изумительно на ощупь всё выбирается, не отрывая взгляда от дороги

[@AlexanderMikhyeyev]

Читаю коменты и не понимаю, толи плакать, толи смеятся.. 1. страдальцы, что после 150к авто будет глючить.. давай те думать реально, средний авто по статистике проходит 20к в год, т.е. авто проедет 7 лет без проблем, вам мало ? я понимаю, что 90% из тут спорящих его новым не купят, но так сорри, немцы продают НОВЫЕ авто, а не БУ, 2. дизель против бензина, ваг сам себе доктор, дизеля в мире уходят, народ массово переходит на турбины и гибриды, РФ не есть основной рынок для ВАГа, а значит авто они разрабатывают НЕ с учетом желания покупателей РФ, а скорее всего под другие рынки, сорри и увы.. 3. Страдальцы по алюсилу, вы бы спросили почему у вас на рынке плохой бензин, поддельные или дешевые масла и желание полихачить, а уж потом моторы критиковали 4. данный авто не семейный вэн, на нем не будут тягать лодки или дома на колесах, для этого есть атлас, а значит большой и мощный атмосферник ему тоже НЕ особо нужен 5. электроника... электроника НЕ глючит, и сравнивать встроенную электронику и айфон просто не серьезно, да и айфон не глючит, глючат приложения которые вы туда накачали, а вот электрика, у вага да - больное место. в общем я так понимаю все хотят чтобы авто был - БУ, но бегал как новый - чтобы был бензиновый и тянул как дизель, с большим атмосферным движком, но потреблял как литровый японец :), плюс двигатель должен быть миллионик и переваривал любой бензин - авто должно надежно эксплуатироваться и за полярным кругом и на юге и на гоночном треке :) ну как то так

[@user-qx2rd1df3b]

В конце ты описал идеальную машину

[@AlexanderMikhyeyev]

На свете счастья нет, а есть покой и воля :) (с), каждый выбирает набор потребительских качеств под себя. А универсальных авто уже нет, не выгодно :(

[@simonswer7884]

ну здесь в Германии, их как бы только для того и покупали чтобы телеги тягать. Так что, тут вы не совсем правы.

[@AlexanderMikhyeyev]

А у нас Туареги не пошли и их даже перестали вообще продавать :) у нас страна пикапов, в два раза более дешевое авто с тем же уровнем комфорта и много более функциональное.

[@mdorodoron]

На дорогу когда смотреть? Все время по тач экранам ползать?

[@user-ih7cw7ch5s]

Растёте ребята. Читаю с 1999 года и теперь не перестаю удивляться - как же вы идете в ногу со временем.

[@newsolution66]

Отличный тест! Единственный, кто точно и подробно рассказал про особенности рулежки и подвески!

[@consfirun]

Классно, что начали оживлять ролики!

[@ycnexu]

Видел ваше видео несколько лет назад, могу сказать, Сергей, подача стала очень уверенной. По Туарегу- тоже глаз зацепился за нелепый стык фар и решетки.

[@aleximtb]

отличный обзор! улыбнула "пантомима" на заднем сидении в самом "зажатом" положении - без слов все ясно :D

[@s_gost]

Именно за профиль этого авто жирный лайк

[@VIKTOR-go4jd]

Просто БОМБА!!! Японцы учичись делать

[@user-tq1wz5gk5o]

Крыша багажника вообще как у Порше, насчёт ума не знаю, но фантазия точно храмает!

[@fitsetpro7846]

Лучший тест-драйв из увиденных про Touareg !!! Ребята , это круто, респект! Подписались

[@user-fv1ps2bn8i]

Упоминание про фары порадовало :) Отлично!

[@greandrej]

теперь понятно как китайские машины захватят рынок, они просто рынок прогнут под китайский вкус и все машины будут такими. печалька.

[@nikolaimakarenko8207]

Автомобиль-смартфон. Наверное и неплохо. С учетом современных тенденций. Но вы обратили внимание, что 50% обзора это экранчики и мультимедиа. Где инфа по машине, как о машине, а не о смартфоне? Или не о чем говорить?

[@avtolubitel78]

На Каен сзади похож :-)

[@VeTaL044]

Очень круто выглядит!

[@kotokot8521]

Объясните что за проклятие у автопроизводителей, тачка стоит несколько мультов, экраны красивые, с хорошим разрешением и графикой. Но почему там жестоко тормозит? Видны фризы лаги, ощущения слабого дешёвого смартфона за 3000 рублей. Неужели нельзя поставить мощное железо

[@user-qs2ds3yc8q]

Пользователь Котокот наверно потому что Фольцваген это народный автомобиль?

[@ZenoFromTheElea]

Меня самого это искренне удивляет. Причем, это и в новых, с хорошей графикой, и в старых, с более примитивной. Это реально похоже на проклятие. Казалось бы, можно было бы объединиться с каким-нибудь производителем смартфонов, чтобы они туда поставили нормальное железо и написали программ. Но, видимо, это в самом деле проклятие.

[@mihannick-8840]

Хвалите и восхищайтесь - сказали менеджеры VW

[@taho_one]

Наконец-то, Авторевю стало лобать обзоры в прикольном, современном стиле. Молодцы! Информативность и анализ, по-прежнему, на нормально высоком уровне.

[@user-rz3oz6nm5d]

Очень много рекламы от монетизации. Лучше вставляйте какой-нибудь прерол на 10 секунд, чтобы сразу перемотал и всё))) с монетизации и так мало платят, а с рекламной интеграции намного больше. И вам лучше в плане финансов и зрителям в плане комфорта просматривания)

[@unionpharma3762]

Супер информативно!! Обожаю авторевю

[@user-jh6ps3oh6k]

Обзор автомобиля вроде как, но 70% времени рассказывают про экранчики - это нормально? Лучше плазму 2метра купить и вкорячить в газель. Идеальный авто будет наверное.

[@greg938rus]

++++

[@servera4119]

Бляяя красава, хорошо сказал!!!!!!

[@user-jv8dj2zn8d]

если идёт деградация , то она повсеместная , если совсем недавно деградировал автомобилист , то теперь деградируют и автопроизводители , неужели эти идиоты не понимают , что эти мультимедиа только повышает аварийность , не говоря уж про глючность и неизвестно , как это всё поведёт себя зимой...

[@user-ip4pe5mc6y]

Вот езжу на гольфе 5 2007 года, и у него накрылись постепенно половина датчиков, хорошо что дизель на механике и они не влияют на езду. А что будет с этим когда они начнут вырубаться?

[@user-cr8zt1li5u]

Ольга Белякович скинут перекупам из прибалтики\ДВ, те понаставят обманок и дальше в СНГ продавать @нибитникрашен)

[@Antsocium]

Ольга Белякович авто сейчас рассчитаны на одного владельца, т.е. те 120 тысяч за 4 года можете ездить а далее производителю по-барабану. И они уж тем более не считают, что у нас при покупке новой машины сразу думают за сколько её продадут потом, т.к. для них авто это такая же вещь, как и, к примеру, одежда, которую вы вряд-ли будете продавать когда она вам станет не нужна.

[@user-mq5rp7gu3r]

По мне так лучше аналоговая панель, сейчас это типа как "ноу-хау". Посмотришь так везде эти "i-padы".

[@ruslanisangulov6830]

А вот я купил себе новый Туарег. И доволен

[@user-cu7lp1ok6g]

КЛАСС👍АВТОРУ ЗА ВИДЕО👍👍👍👍👍

[@eliseygolovanov5647]

Может не уместный вопрос. По шумоизоляции и плавности хода как он по сравнению с volvo v90 cross country.

[@34toxa]

Натуральные нитки)))))

[@yury7335]

Супер бричка, тока где денег на неё взять((

[@ToRk35...]

очень достойный обзор и авто 👍👍👍

[@xellbot]

Шикарный обзор.

[@user-kk8gu5ig5x]

Сзади прям Каен))) 👍

[@user-jh6ps3oh6k]

Будку для своего пса я сделал из Туарега 2003. Очень удобно. Купил за 320тр. Мотор и КПП продал неудачникам Туареговодам 200тр. Сиденья продал Уазиководу. Колеса, руль, фары... Итого у меня шикарная собачья будка меньше чем за 50тр . Корм хранится под капотом. . Бобик оценил. К осени куплю Кайен сделаю теплицу для огурцов. Немцы делают шикарные тачки. Японцам далеко! Из этого Туарега тоже выйдет хорошая будка думаю. Через 3-4 года, куплю.

[@user-cr8zt1li5u]

потом просунлся, пересчитал мелочь и побрёл на маршрутку (старый пазик с Вазгеном), да?

[@araspel2007]

с вазгеном --))))))))))))))))) ору бл

[@labrador8544]

Лучший обзор!

[@user-lr4lc4bo8j]

Все говорят про диагональ 15 дюймов, но на официальном сайте фольксваген в германии эта опция 12,3 дюйма? Дм и видно на стоп кадре 4:46, что размер ноута больше чем в машине.

[@user-ns6un6cb9q]

Он пришел в Китай )) Да на Российский рынок, уже ни кто не ориентируется. Так что придется покупать то что есть, по той цене которую предложат!

[@user-zw1rm1pq9u]

Мощные задние арки и в прежнем Туареге NF были, просто не было продольного ребра

[@aleksandrastafev9234]

Гламурность бренду VW ни к чему. Морда просто кошмар. Туарег у нас любили за консервативный и в то же время красивый дизайн кузова, схожий с Порше Каен, отличную и надежную пневму, 3 литровый дизель и проходимость. В новой версии кроме 2 айпадов в торпедо все не то и судьба у него будет, как у Фаэтона.

[@vadimsport]

Не правда. Продажи неплохие уже за этот период

[@bezputink]

фары теперь не вырываются, а что с передней решеткой? Мне так очень сильно вырвать ее хочется.

[@Maxim_Miroshnichenko]

Хорошая машина и хороший обзор!

[@user-bf5qh1zz6g]

Сука но ведь 6...мультов 6 за туарег, да нах эта китайщина нужна.

[@MarusyaSi]

Владимир Борисов 3,4 млн руб. можно купить.

[@user-uh3yu6up7p]

При соизмеримой комплектации значительно дешевле чем Ауди, БМВ и Мурзиков. А салон внутри выглядит поинтереснее, современее. Огромный дисплей и как он вписан в панель - выше всяких похвал.

[@s_gost]

Хватит мыслить в рублях , всё импортное считай всегда в долларах. В Крыму 6 лет назад всегда все машины оценивали в долларах и когда курс менялся и цена сразу тоже в грн менялась, в России все в рублях, меня это так радовало, когда курс взлетел , в рублях цена не изменилась, сразу полетел в мск покупать бмв х1 сэкономил 6000 $. А сейчас вроде только поумнели диллеры

[@V.Prima.]

Дело за малым - осталось воткнуть электромотор и батарею...

[@GURken]

Уже. Пока колесят тестовые, в следующем году увидишь серийный.

[@V.Prima.]

zmeyaugrymaya Подписан на этих украинцев (кстати без кавычек) много лет и смотрю все тесты :)

[@bruhcc5033]

Ensom Vind грусная правда. Когда то будем все поля для ветряков и батарей солнечных использовать

[@dislav5304]

@@bruhcc5033 Нехрена ты не будешь использовать, умрешь раньше.

[@user-pw5yy6yh9k]

Как будто кино посмотрел,круто...

[@dimanenator]

Не понимаю этого сенсорного управления автомобилем... Нашей зимой все пальцы отморозишь, пока включишь подогрев.

[@alexk4964]

Экспедиций как на Алтай больше не будет?

[@user-mo9gq6mf1s]

Мне кажется или при переключении окон, мультимедиа фризит? xDDDD "Еще на не вышедшей машине" блять ржу не могу

[@Deemaze]

Первый Туарег был особенный, сочетал премиальность и проходимость, а сейчас? Как серый офисный планктон, обычный кросс за дорого.

[@user-tb5cj4cs9n]

Кроссовки паленые?

[@user-cs2bd9zc6e]

прикол в том, что выбирая комплектацию respect, пневма навязывается автоматически, пока её не выбирешь, не сможешь пользоваться конфигуратором ))

[@maksimus.ssirotkin1124]

Будут ли собирать в России?

[@user-hjy7jilftnh]

Ещё вопросы по пневмоподвеске, ее надежности

[@vladvulcan]

Музыка на фоне топ

[@dash292]

а почему на правом экране так глючит анимация?

[@MF1latov]

А что у него воздухозаборники в бампере, Аля БМВ?

[@araspel2007]

машин Агонь --))

[@flawless6069]

Ладно, погнали. Авторевю в своём стиле как обычно... журнал номер 3 за 2019 год, сравнительный тест с участием туарега. Выдержка из этой статьи: «зато туарег великолепно держит прямую, колеи не замечает вовсе и радует невысоким, но всегда информативным реактивным действием на руле. Считайте, что bmw поедет столь же комфортно по новой платной дороге, как фольксваген - по бесплатному дублёру». В данном видео имеется полностью противоположное мнение. Ничего нового, просто информация к размышлению. Не стоит доверять никаким экспертам, всё нужно проверять самому.

[@alexfil29ru91]

Он рамный?

[@SerjioSlap]

Чувак, блютуз клава тебе в помощь, и можно сидеть в мягком кресле туарега с клавиатурой на коленях и работать в своё удовольствие)

[@keithrichards9962]

Как у него с шумоизоляцией?

[@ildarmaximus8421]

Keith Richards думаю такая же как на новом пассате, а там двойные стекла и отличная шумка)

[@OtecEgorii]

При -30 что будет с электроникой?

[@Andrey770077]

Князь Петров то же что и сейчас с ней - работает на ура. Те же тачскрины и пр

[@user-co5vi3il3n]

Сидел у дилера в Q7 20 года на парковке недавно, машина вся в снегу была, -12 на улице. Завелась идеально, вся электроника работала прекрасно. Надо смотреть после 5-7 лет эксплуатации.

[@user-pt6ui7vc5q]

Фольксваген по цене Ауди...ну,так себе затея.Вполне возможно что повторит "успех" фаэтона в плане продаж.Да,сейчас он интереснее Q7,в плане салона(тоже вопрос вкуса и гаджетоорентированности)но в данном ценовом сегменте бренд имеет значение на нашем рынке-а вот тут то как раз и беда фуцика.

[@s1xshg09e197]

Туарег и в прошлом поколении не сильно дешевле q7 был

[@user-nq5nc6xb5m]

По цене прошлой.. Страшной ауди... Рестайлинг будет намного дороше

[@s1xshg09e197]

Да нет, уже новой q7, в текущем кузове. Когда-то туарег был действительно дешевле, но FL-поколение, в хорошей комплектации, стоил уже намного дороже. Это в ситуации рынка чуть больше года назад.

[@zaharovsergey]

тесла 7 т.е машина от 3,7 и от 5 это машина по одной цене? Разница с Ауди меньше 500-600 тыс, но опции +20%, это в средних комплектациях 1 млн. Как бы не мало. Кроме того только топовые кресла на Ауди и музыка это ещё миллион. Соответственно в топе там и 2 млн может быть разницы.

[@Andrey770077]

а чем ауди ку7 лучше? тем более , что она уже подустарела по сравнению с новым туром

[@bearvorkuta4213]

фигасебе там телевизор по центру, у меня первый монитор меньше был.

[@fideliomontenegro3725]

В Украине разница между дизелем и бензином почти 10к$. В России наверное тоже так будет - поэтому выбор дизеля не однозначен...

[@vadimSamsonovBoxer]

Требую краш- тест

[@user-rd4dd9oj8w]

Когда Уаз такой будет?

[@user-ju5pj6gi3g]

Раньше десятилетние Туареги покупали чОткие пацЫки на раЁне за 400К рублей и чинили их до победного конца. Теперь даже и не знаю, что останется от этого гаджета на колесах лет через пять-семь - и на более простых и дешевых автомобилях электрика - самое слабое и глючное место, а уж тут-то... Очень интересно также, как будет такой виртуальный кокпит работать при наружной температуре хотя бы -20 градусов.

[@pilot_andruha]

Илья Каплан Доброго времени суток!всё работает на удивление быстро,чётко и без глюков

[@yacovilie4075]

А зачем 5- 7 лет на одной тачке ездить ?

[@2861358]

Аскетично с кнопками и ручками? Ты опух? Наоборот! Дешевле стоит зафигачить два дисплея, чем сложную приборную панель и россыпь физических кнопок, которые можно давить любыми конечностями!

[@antonkulinka5001]

Жесты он тоже понимает. На видео даже видно как в нижнем правом углу рука загорается, но это не во всех меню

[@Canabis37]

Спасибо за ваши тесты.. объективно, и говорите о недостатках а не как эти блогеры анилеевы, блюденов и другие которые из пресс туров с бесплатным хавчиком не вылазят

[@Veyron199030]

А что Мельникова опять нет, Авторевю вашу мать, он будет?

[@bbbyar5712]

А потом куча нищебродов будет думать как переделать пневмо в обычную подвеску приговаривая - да на фига он мне, дорого же...

[@easymax2004]

удачи с продажами фольцик, ценник то огого

[@aleksey294kemerovo]

Блин все кинулись в этот планшетный бред.

[@denys11]

по дизайну он и на Порш похож стал и на Ауди тоже...вроде как выигрышнее стал смотреться...

[@ilyasergeewww5890]

Почему Ку а не Къю?

[@blacktomahawk]

И интерфейс лагает как ZTE Libra 10 лет назад на процессоре в 600мГц. Вот а фак? За эти деньги не нашлось пары баксов для нормального процессора с видеоядром для нормальной плавной анимации в 30FPS? Что за срань?

[@user-cv5pm2sj5h]

туарек очин красивая

[@Oleg_Zh]

2:45 «фары в стиле ауди»... Авто-журналист... не знает что такое фары....

[@alexhopestranger7386]

че за бред???? система полного привода у Cayenne вообще другая!!!!! с подключаемым передним приводом!

[@gans12345y]

Когда вы видите что то шикарное на китае, вы критикуете, когда что то так себе обычное на немце или японце вы умиляетесь, будте обьективныдо конца, иначе это похоже на предвзятость или того хуже продажность))

[@user-fv9dd1gg1p]

Интересно, как он стартует на дизеле три литра. И какова задержка на старте. Лучше бы её вообще не было. Все эти бредовые ограничения нам не нужны.

[@sashoggle]

Разбор дизайна морды в темноте не очень идея

[@vadimsport]

Жесты он понимает. Там можно взмахом руки перемещаться между экранами

[@serhio1989]

Норм автомобиль, не нравится только руль и много хрома спереди, второе лечится опцией черной покраски решетки и боковых зеркал.

[@QuantumAlexV]

Где-то плачет тойота с технологиями 90х

[@user-wc8fp8io5w]

QuantumAlexV тойота хороша за Уралом в Сибири,простота и надежность, дешевизна в эксплуатации и именно годов 90,ну хотя тебе не понять,истина познается в сравнении

[@user-jh6ps3oh6k]

Тайота это как швейцарские часы. Они просто показывают время, но делают это десятки лет, и их можно передать в наследство.... Немецкие машины- это как китайские часы, много свистелок и перделок, , но через пару месяцев разваливаются. Мне больше нравятся швейцарские часы.

[@user-pg8qe2pk3y]

полностью диодная оптика, пневма, перфорация с вентиляцией, люк, 3-х зонный климат, набор двигателей которые реально будут ходить, цветовая палитра любая, рама, надёжность, динамика, плавность хода, дизайн (да, да), музыка. чего нет в тойоте что есть у фольца? планшет на 15 дюймов? и это всё КАРЛ, всё? насцать на обе марки и авто, но если выбирать то Прадо, факт.

[@QuantumAlexV]

Не смеши народ, швейцарские часы это история, статус, уважение. Тойота в почете лишь у колхозников с навозом на лаптях. Тойота это часики casio из 80х, которые, кстати, она до сих пор пихает в панель.

[@QuantumAlexV]

алекс самоса люк, климат, цвета кузова, рама и магнитола это реально фичи тойоты в 2018? Достойно уважения

[@ANdrey51104]

Ведущий не верно понял смысл высказывания "В тренде многослойность" )

[@user-ex5xv1cr7n]

Зачем они убили туарег?

[@tonin535306]

Хороший обзор! сколько смотрел обзоры на эту машину только хвалят её и это настолько фальшиво что создается впечатление что со всеми в начале теста проводит инструктаж если не будут хвалить не дадут машину на тест)))

[@Andrey770077]

535 306 так и есть. Если сильно будешь ругать турик(да и любую другую модель и у другой марки) - больше не пригласят и не дадут.

[@denislokator]

Блин, сзади ФОНАРИ, а не фары! И не "фольЦваген", а ФольКСваген! В Авторевю все картавить начали, чтоль??

[@ontonzhuravlev]

denislokator гарриваду

[@denislokator]

onton zhuravlev скройся.

[@bruhcc5033]

Та и фары норм

[@user-bz8uu5rj9c]

Основной упор на китайский рынок, поскольку этот рынок огромен.

[@user-mv2xq4eu6d]

Не народ!!!! Куда то не туда пошло автомобилестроение.Не туда!!! Зачем такая компоновка с гаджетами во всю торпедо,тач,..яч??? Зачем автомобилю офис в кабине??? ВСё ЭТО отвлекает и мешает вождению..А уж не дай Боже что полетит,мама не горюй..Что нужно водителю? Музыка-радио,климат..,ну и возможно навигация.Всё!!!Упакуйте ЭТО красиво и к вам потянутся люди...Я не говорю об электронных помощниках типа ESP,я говорю только о перегруженности что у тебя перед глазами..

[@ildarmaximus8421]

Николай Кузнецов ну тут просто дело вкуса, авто нацелен на людей до 40 лет. Это предыдущий был на другую аудиторию. Лично мне оч нравится такой дизайн, НО практической пользы от этого действительно нет)

[@user-cr8zt1li5u]

Николай Кузнецов ездите на тазах\некрояпах, кто мешает)

[@killingalex]

я думаю, так людей готовят к автопилотам

[@user-mv2xq4eu6d]

При каких тут тазы??? Я об обстановке вокруг водителя,что перед глазами,Даже не обращая внимания на мониторы,там у тебя всё настроено,всё равно будешь отвлекаться от дороги на всякие блики,пищалки,моргалки.

[@Sexypypok.]

Николай Кузнецов, полностью согласен, это уже баловство. У нас из за этого аварии! У них там все по другому, люди другие) а наши начнут во время езды, фильмы смотреть и баловаться мониторами!

[@axel-11]

Ко́кпит, ударение на "о", плиз. Сенкью

[@OtecEgorii]

Отличная машина! Какая цена?

[@user-iw7jf1kp9c]

Кто сказал, что цифровая панель это круто?! Это отстой. Круто это панель с аналоговыми приборами, но к сожалению, таких машин становится все меньше.