Информатор в поезде метро

[@ollivander2493]

Владимир, здравствуйте! Являюсь сервисным инженером компании Siemens в депо ТЧ-96 Подмосковная. Как человек, искренне влюблённый в поезда, благодарю Вас за столь интересную и высококлассную подачу материала! Первый канал, видео на котором я смотрю просто "взапой". Желаю творческих и профессиональных успехов!

[@PROMETRO]

Спасибо Вам!

[@ollivander2493]

@@PROMETRO Позвольте узнать у Вас о том, как осуществляется заземление поезда метро "Москва" в депо. На электропоездах "Ласточка" этот процесс реализован путём включения различных заземляющих аппаратов, а также последовательного изъятия нумерованных ключей из подвагонного пространства и внутрипотолочных контейнеров токосъёмных вагонов, посредством чего исключается подача как высокого напряжения, так и напряжения берегового питания. Если на поездах "Москва" реализовано что-то похожее, то данный процесс кажется мне крайне интересным, увлекательным и достойным отдельного хорошего видео. Спасибо!

[@Saneckha52]

@@ollivander2493 на москве удочку подключают к пальцу токоприёмника. И вроде такой штуки нет

[@AK-ou2ct]

Согласен с предыдущим оратором Действительно это первый канал на KZbin который смотришь не отрываясь. Причём все материалы этого канала. Сил Вам ребята и здоровья! ведь 4-5 выходных, плюс плавающий график, по совокупности огромный труд!

[@SergeyLiverko]

Видео огонь! А по поводу мужского/женского голоса есть простое правило, как по нему определить направление движения - "начальник зовёт на работу, а жена домой". Типа когда утром человек едет из спальника на окраине на работу в центр - он слышит мужской голос "начальника". А когда из офиса вечером назад - голос "жены" :)

[@mikhailkim7186]

В московском метро записи информатора разного пола?)

[@SergeyLiverko]

@@mikhailkim7186 в самом конце видео об этом говорится ;)

[@qwertym08]

@@mikhailkim7186 Проедь через центр, услышишь смену голоса

[@PHOENIX-fl4ys]

А если со стороны женщины послушать?))

[@vasiliyfm7595]

Надеюсь это просто фишка ради фишки без вот таких вот тайных смыслов, потому что если это и правда то, что закладывалось авторами идеи разных голосов - это должно было бы умереть еще век назад (мужик едет работать, а баба дома ждет мужика, начальник конечно тоже мужик)

[@blackman219]

Работаю машинистом и все это знаю, но зачем-то смотрю😁

[@simple_white]

Ты же знаешь, что мы всегда учимся)

[@maks.mihey88]

То чувство, когда это происходит на линии😁

[@antonioshow6714]

Повторение-мать учения)

[@skydkgjfj1153]

если не сикрет сколько зарабатывает машинист? думаю пойти на это профессию переучится

[@skydkgjfj1153]

@@blackman219 оо спасибо

[@Mashinist09]

А я всё ждал, когда вы покажете альтернативные записи информатора. Например в случае, когда состав остановился на перегоне на некоторое время: "Соблюдайте спокойствие и порядок, поезд скоро отправится". Но всё же выпуск получился не менее интересным, спасибо вам) Оператору и помощнику также большое спасибо, уважаем их труд :)

[@PROMETRO]

Кстати , да ! Забыл про это показать . Спасибо

[@ПавелИванов-в1ж6ф]

А это тоже информатор? Думал, что это машинист сам говорит

[@Mashinist09]

@@ПавелИванов-в1ж6финогда машинист объявляет это вручную, а иногда включает запись, встроенную в программу. И эти записи озвучены теми же дикторами, которые обычно объявляют станции.

[@Saneckha52]

@@ПавелИванов-в1ж6ф а у вас тоже машинист одна и та же женщина на всех составах?)

[@ПавелИванов-в1ж6ф]

@@Saneckha52 я в мухосранске живу. У нас даже метра нет

[@Metroman_2]

Каждое видео смотрю с любовью к метро! Сам работаю в метро, как уже и говорил в Эскалаторной службе. Очень интересный канал и говорю огромное спасибо Владимиру!!!

[@PROMETRO]

Спасибо большое!

[@Soviet_flashlight]

Спасибо вам огромное!!! Мне 12 но я мечтаю стать машинистом и вы очень мне помогаете!!!🥰🥰🥰

[@HeKuTK0]

А я думал система сама подаёт Сообщения) а оказывается машинист нажимает кнопулю) уважаю вашу профессию, интересная она у вас)

[@karelalex]

Ну на отправление в любом случае машинист нажимать должен, а вот на прибытие действительно могли бы сделать автообъявлялку.

[@skakalinvlad]

Оказалось, машинист ещё и ди-джеем пашет, треки включает))

[@eanayayo]

@@karelalex на номерах сама объявляет(если УППС и АСНП исправны) метров за 50 до рейки.

[@SpaceVideoStudio]

я тоже так думал, 21 век в метро еще не донца, видимо, спустился.

[@BronyRu]

Действительно. Могли бы сделать точную систему, которая в реальном времени отслеживает местоположение поездов, передавая эту информацию и диспетчеру и автоинформатору.

[@SeriousDiman]

Спасибо за видео! Про мужской и женский голос из центра в область и из области в центр - это прям неожиданно. Сколько лет езжу, а как-то никогда не замечал!

[@Alex_porolo_56]

Аж проснулось желание работать машинистом в метро) романтика....)

[@СержЖеглов]

Здравствуйте, Владимир! Принцип работы информатора в метро оказывается точь-в-точь как на городском автобусе, правда у нас нет записи с микрофона. Сам работаю водителем автобуса, и смотря ваши видео вижу некоторую похожесть наших профессий. Продолжайте снимать, пожалуйста! Обо всём, что для Вас кажется обычным и самим собой разумеющимся, а для зрителей это будет очень интересно!

[@dimonas7273]

На новых автобусах записи включаются сами при подъезде к остановке.

[@SpaceVideoStudio]

а разве в наземном транспорте информация о прибытии и "ПЕРЕМОТКА" ЗАПИСИ не автоматически срабатывает по GPS?

[@СержЖеглов]

@@SpaceVideoStudio автоматические информаторы у нас устанавливают только на новые автобусы с прошлого года. А на большей части автобусов нужно нажимать кнопку на панели или педаль под левой ногой

[@maxsiniy4334]

@@SpaceVideoStudio на наземном только в траликах у нас и в трамваях объявляются станции

[@bernard2116]

У нас во всех автобусах по gps информатор объявляет и выводит остановки, температуру с датчиков берёт

[@ИльяГнатий-ц5р]

Обожаю ваши видео. Правда сам живу в Новосибирске и каждый раз любуюсь новыми московскими поездами метро)))😋😋😋

[@user-js3mg5jk8f]

Скажите, а у Вас есть возможность снять для нас подписчиков небольшую экскурсию по депо Выхино? Очень было бы интересно)

[@АндрейБромах]

Или Планерное! Или Владимиру в Выхино легче? А кстати. Такой вопрос. Машинисты привязаны к конкретному депо? Или нет. Их же на ТКЛ 2 ?

[@user-js3mg5jk8f]

@@АндрейБромах да, машинист относится к конкретному депо.

[@Misha_Shchukin]

Андрей Бромах естественно привязаны, но например заезд в другое депо возможен

[@videofromvileyka8017]

Да было бы очень интересно.

[@АндрейБромах]

@@user-js3mg5jk8f Спасибо

[@borisvolkov3428]

Несколько лет пользуюсь метро почти каждый день и только вот узнал, что в центр и из центра женский и мужской голос говорит ахаха капеецццц) Ребята, спасибо за вашу работу, всех обнимаю и жму руку!

[@SanyaSantiago84]

У Владимира всё лучше и лучше выпуски. Огромное ему спасибо большое за это.

[@klaFELLINI]

Спасибо Вам лично и вашей творческой команде за создание такого увлекательного контента и очень интересного контента. Отдельное спасибо за оператора и осветителя :) Чтобы рука у оператора не уставала попробуйте использовать "монопод" или "стабилизатор" для телефона. Для стабилизаторов существуют дополнительные световые приборы, которые дают более яркий свет и фокус на снимаемый объект.

[@Andrey-vt8vu]

сколько ездил в метро, не знал что мужик - в центр, а женщина - в область. теперь легче понять, если сел не в ту сторону :)

[@whoknows4728]

За съёмку не переживайте, все прекрасно, плюс вы только начинаете. Дальше - больше

[@dimonas7273]

Спасибо за очередное познавательное видео. Кстати объявление мужским и женским голосом сделаны для слепых. Так они определяют направление движения. Ждем новые видео 😊

[@maxsiniy4334]

А они знаю об этом приколе? 😁

[@BronyRu]

Ну, раз даже обычные люди знают - слепые наверняка первыми просекли эту фишку. =)

[@ivankolobov2555]

@@maxsiniy4334 Знают, и ждут, когда такое появится в Питере. )))) Это я про себя если что.

[@carlito1608]

Спасибо и отдельное спасибо оператору с осветителем👍

[@NWOskiffRUS]

Очень интересно, сам работаю машинистом, но наверху, на эп2д так вот у нас информатор полностью автоматический, срабатывает на прибытие по координатам, и на отправление за 15 секунд до времени отправления)

[@Васёк-д7р]

У нас тоже. Всё само. Почему у автора всё на уровне каменного века? Кувалда небось ещё в кабине лежит, в качестве шансового инструмента.

[@ivankolobov2555]

А если погрешность? Или такого нет?

[@NWOskiffRUS]

@@ivankolobov2555 объявление о прибытии включается в начале платформы, платформа 300м плюс минус, даже если и есть мизерная погрешность, то роли она не играет)

[@hesoyam368]

Здравствуйте Владимир Викторович, нам в Санкт-Петербурге по телевизору много лет назад рассказывали в новостях Про информатор в Московском метрополитене: когда ты едешь из спального района в центр города станции объявляет мужчина, ранее (Сергей куликовских) А когда ты едешь из центра города обратно в спальный район, станции объявляет женщина (Юлия Романова- Кутина) потому что утром на работу тебя зовёт начальник а вечером домой тебя зовёт жена вот поэтому так и сделали.

[@georgepotgames]

Спасибо, за видео и ещё можете снять пожалуйста, как организуется эвакуация пассажиров через тоннель?

[@WSaint]

Именно через кабину машиниста.

[@DB-ks2jj]

Любимый мною фильм "Метро", там подробно эвакуация отображена.

[@ЛарисаВозмищева-е9ф]

Спасибо большое за новое видео. Вы лучший.

[@НадиСилуянова]

Спасибо большое за видео! С нетерпением жду новых видео

[@mikhailkim7186]

Комментарий для продвижения канала в рекомендациях! Спасибо команде авторов за труд

[@singcat2008]

Очень очень было интересно. Спасибо за ваш огромный труд!

[@ТихоноваВалерия-щ7м]

Кстати, очень интересная история той девушки, голос которой мы слышим в вагонах метро. Её не с первого раза утвердили на запись голоса. Её голос показался экспертам детским. Юлии пришлось поработать над тембром, и лишь спустя время она вернулась и взяла своё, как говорится.

[@Jackson12438]

Офигенные поезда стали! Мне очень нравятся и машинистам удобнее и приятнее управлять!

[@Ha_makyxe_yxu]

Отличное видео, спасибо! На пульте в камеру попал одометр с пробегом. Сможете с оказией кратко рассказать о периодичности регламентных работ по составу в зависимости от пробега? Насколько они различались между составами разных типов?

[@АннаЛютова-ш6ш]

Живу в городе где никогда не было метро.. очень интересно! Спасибо!

[@РеноМагнум-т7м]

Володя, добрый вечер! Спасибо за видео!!!

[@Александр-ю9р9ю]

Отличное видео,и очень продуктивное!!!

[@MrDead1987]

Много лет назад попал в такую опу оказалось что перекресточный светофор в час пик вышел из себя и каждый поезд отправлялся только диспетчером.Расскажите пожалуйста о редких сбоя что вы сами видели или участвовали,тогда в час пик 2-е осттановки-4ре минуты между поездами,было весело и смешно выходить на площади вокзалов-)))Если поделитесь своим опытом это будет классно и понятно,я лишь вернувшись домой узнал что не работают светафоры и только диспетчер может отправить да бы не случилась авария.

[@Vitalii_Neverov]

Спасибо оператору и осветителю) и конечно вам тоже. Вы все молодцы)

[@АндрейКсенофонтов-с8ъ]

Огромное спасибо за видео!!!👍Очень интересные

[@nfsound2007]

Как же здорово узнавать что-то новое про, казалось бы, простые знакомые вещи))) Больше СПАСИБО за видео, так держать!

[@bes1657]

круто! я такого даже в U-bahn Гамбурга не видел.

[@DedDionis]

11:07 Офигеть какой информативное зеркало. Идеальный ракурс - всё видно

[@elGarro_deMuerte]

Спасибо огромное! Сталкиваешься с этим каждый день и так здорово знать, как это всё работает, особенно на примере родных станций 😜 Оператору и помощнику также большое спасибо, все молдцы 😋

[@skakalinvlad]

Жаль USB нету, чтоб на обкатке со своей флешки музон врубить))

[@Лабиринт_фавна]

Какой же это праздник, когда внезапно найден ролик, еще не смотреный из всего выложенного на канале!)) Фанаты канала меня поймут))

[@ЕвгенияКорнюшина-ц5т]

Спасибо большое. Очень интересно и познавательно. В ваших видео узнаешь всегда что-то новенькое. Продолжайте пожалуйста.

[@СергейПетров-г2д4й]

Думаю в будущем на станциях появятся какие то метки и информатор станет автоинформатором, без участия машиниста будет срабатывать, а машинист вмешиваться только при необходимости.

[@АнтонИванов-г9х8ч]

Спасибо вам за видео! Удивлён, что в современных поездах информатор вручную управляется - весь наземный транспорт давно на GPS-тегах работает в автоматическом режиме. А в метро давно появился АСНП - неужели его нельзя увязать с автоинформатором?

[@SpaceVideoStudio]

Я тоже этим фактом был очень удивлен

[@iamthezero]

В Петербурге на старых перегонах при подходе к станции на пару секунд в салоне гасло основное освещение, якобы чтобы будить спящих пассажиров. Потому я бы не у удивился, если бы некий подобный триггер существовал и для информатора. Даже не так - с детства я был уверен, что при въезде на станцию информатор автоматически срабатывает, а на отправление - по таймеру... Не редко замечал случаи, когда машинист прерывал информатор с сообщением об отправлении, когда нужна была выдержка побольше, или же наоборот машинист давал объяление, когда нужно было немного ускориться, а потом был слышен информатор.

[@БехрузВаисов-д1г]

Оооооо Владимир Викторович лучшее видео так держать жалко я не в Москве

[@gamardzhobat]

0:01 После этих слов в Московском поезде начался сущий кошмар

[@hazard1k1]

Вроде ерунда, но очень круто и познавательно) спасибо за канал)

[@natashayahoo2776]

Спасибо за видео. Как всегда очень интересно и информативно

[@alexandrtarasenko3322]

Спасибо. Очень познавательно.

[@je_elie]

Да, супер! То что надо! Теперь вопрос как же загружаются эти записи? Где-то какой-то порт есть или "по воздуху" из "облака"?

[@qwertym08]

Наверняка с флешки через юсб

[@ЕгорПеченька-ю8ш]

Может, это вшито уже в стандартную прошивку новых поездов. А у бывалых чипы отправляются на завод и перепрошиваются

[@BronyRu]

Хороший вопрос. Я бы, если бы разрабатывал автоинформатор, использовал бы SD-карты, где хранились бы и машиночитаемые данные (какие станции есть на каждой линии, станции перегонов а-ля Выхино откуда поезд может дальше не идти, прочую программную инфу) и голосовые записи (воспроизводимые при прибытии и отправлении, а также о безопасности по ходу движения) и текстовую информацию для пассажиров (выводимую на табло). Такую SD-карту, вставляемую в плату автоинформатора, можно было бы в любой момент заменить в случае любых изменений в маршруте. Что примечательно, однажды я в автобусе в Уфе услышал информацию явно предназначенную для Москвы (кажется про МЦД была какая-то реклама). Почему она была воспроизведена в Уфе - для меня по-прежнему загадка. Видать этот автобус раньше колесил по Москве и затем был продан в Уфу как б/у, ну или записи прям с завода идут сразу для всех городов-заказчиков.

[@TheSunflower7]

Расскажите про нештатные ситуации, связанные с машинистом, например, стало внезапно плохо, захотел в туалет, потерял сознание...

[@annoyingkefir]

Было видео, на поезде есть система автоостановки

[@ivannikitkin2659]

@@annoyingkefir на поезде есть система АРС-АЛС.

[@ivannikitkin2659]

Такие ситуации нигде не прописаны. Действуешь по ситуации. Да , и захотел в туалет это вообще не ситуация. Поезд это же не легкомоторный самолет

[@ivankolobov2555]

Особенно про туалет.

[@ivan05101980]

Классное видео. Только запись надо было другую : Уважаемые зрители , подписывать на канал , ставьте лайки , пишите комментарии. )))

[@Ivan_Mylin]

Записи озвучили Юлия Романова-Кутьина и Алексей Россошанский.

[@vladkovalev4043]

Спасибо что делаете позновательный контент :)

[@IAmJustAman12]

спасибо за очень интересное видео! давно уже хотел узнать

[@ФреяАнгелина]

Мне один случай вспомнился, связанный с информатором. Было это еще до всей ситуации с ковидом. Еду я как обычно утром на учебу в час пик по салатовой ветке. Так как я еду постоянно одим и тем же маршрутом (впринципе как и все) станции знаю наизусть до центра. И тут я захожу в поезд и слышу название другой станции, которой нет на салатовой ветке. Хотя из окна поезда я видела, что я проезжала те станции, что и обычно, информатор был со мной не согласен. В итоге через несколько станций машинист стал сам объявлять станции. Но мне этот момент поднял настроение, я представила, что путешествую новыми маршрутами... Хотя если бы я не знала как примерно выглядят все станции на следовании по маршруту, то я наврятли вышла бы на нужной, ведь не всегда можно разобрать в вагоне, что говорит машинист.

[@АлексейГаврилов-д7н]

Владимир, а где же ваши коронные фразы: снимай сюда, покажи сюда, иди сюда, на единичку нажми ?

[@Maxim_baw]

Спасибо,было интересно 🔥

[@itheandrey]

Неплохой такой пробег у поезда 1:59. Я думал, что по прибытии на станцию автоинформатор срабатывает автоматически.

[@kirillvoytenko.]

Причем еще один нолик не распечатан))

[@AnnaIgoshina]

Оператору большое спасибо действительно!

[@dimanspl9847]

У нас в электропоездах ставят САВПЭ система автоведения пригородного электропоезда , она может управлять тягой и торможением как не странно она для этого и создана ,но мы этим не пользуемся,а вторая функция как раз информатор . Перед отправлением машинист забивает разные данные и самое главное номер поезда ,за 5 минут до отправления она начинает говорить ув.пассажиры эл.поезд следует до станции (название) и собственно все оповещения автоматически , только при отправлении с каждой площадки нужно нажать кнопку пуск иначе не скажет следующую остановку ,а ещё она говорит служебную информацию в кабину нам ну иногда пропускает в салон

[@menfel]

Мне очень интересно посмотреть как проходит эвакуация пассажиров в метро и в каких случаях.

[@annoyingkefir]

Владимир Викторович! Ну повыходите вы уже сами из авариечек, порадуйте, пожалуйста)))

[@PROMETRO]

Обязательно будет !

[@АнастасияТолмачева-э9у]

Видео огонь. А можете снять видео про работу информатора на старых поездах.

[@НатальяМешкова-н4л]

Обожаю такие обзоры а можно снять обзор Москвы 2020

[@NikitoskAa]

Огромное спасибо! А было ли на канале при оборот в неправильном направлении? Также плюсую эвакуацию пассажиров в тоннель метро через кабину машиниста. И ещё интересно: в поездах "Москва" (наверное 2020 и выше, точно не знаю) заявлен автономный ход. Было бы интересно увидеть, как это работает. Да и сам обзор новой "Москвы"

[@Kesha187]

Отличная подача 👍

[@antonkolesnikov312]

Снимите видео про действия машиниста и других служб при эвакуации поезда в перегоне между станциями, через какую дверь будет производиться и так далее... Спасибо

[@climbergreenO]

да сами слышали много раз ор машиниста в динамике: "ДО ВЫХИНО ПОЕЗД!!! ДО ВЫХИНО!"

[@geo0725]

Обожаю ваши видео 🤗🤗🤗🤗🤗🤗

[@Рецепты-е1с]

1) А допустим к примеру задымление, можно показать? Естественно на тренажёре))) 2) Отказ тормозов возможно? 3) И к примеру возможно полное отключение электрооборудование состава, Даже если электричество подаётся на сам состав? 4) Двери, не открываются/не закрываются 5) Выбивание предохранителей ЧТО ИЗ ЭТОГО МОЖЕТЕ ПОКАЗАТЬ? ЕСЛИ ВСЁ ТО, БЫЛО БЫ ЗДОРОВО.

[@ЕвгенийЗолотарев-у6в]

Спасибо автору канала и съёмочной группе за очередное познавательное видео.

[@SpaceVideoStudio]

Большое спасибо за наглядное разъяснение. Честно говоря, я думал, что визуальная информация в вагонах о текущем местоположении поезда обновляется автоматически по датчикам в тоннеле на станциях, 21 век все таки, зачем загружать единственного машиниста еще и этим.? Также я думал, что выбор маршрута, и информация о прибытии на станцию и "перемотка записи" также включается автоматически по датчикам, по типу того, как в наземном транспорте это срабатывает по сигналам GPS. А машинист пользуется желтой кнопкой лишь для включения информации об отправлении, не думая при этом, на каком месте остановилась запись. Очень странно в Москве 21-го века иметь такую ручную "перемотку" автоинфоматора, тем более, что положение каждого конкретного поезда на пути итак уже автоматически отслеживается и поступает к диспетчеру.

[@Anzzor400]

Какой смысл делать настолько сложную систему, располагать какие-то датчики, механизмы считывания, тянуть отдельные цепи, обслуживать всё это дело кто-то должен, да и в целом надёжность подобной системы будет под вопросом. Проще и надёжнее, а самое главное дешевле поставить кнопку в кабину. Это не значит что такое сделать невозможно, просто у любого нововведения есть такая штука как экономическая целесообразность.

[@simonbrigaden229]

Казалось бы информатор - что там сложного? а какая серьезная система оказывается!😁

[@АлександрПузин-е2ы]

Очень интересное видео, спасибо!

[@IMVIDEOGRAPHER]

Отношения к метро никакого не имею и никогда не имел, но очень все интересно тут у вас =)

[@Capybara3372]

А в Петербурском метро Ⓜ там автоматически закрываешь дверь и он говорит

[@СергейВеренич-б3з]

Владимир здравствуйте я конечно очень любитель метро но я бы хотел бы чтобы вы свои свежие ролики выпускали почаще на канале ютуб и я забыл представится меня зовут Сергей мне очень приятно смотреть ваши видео ролики спасибо вам большое и вам хорошей удачи в вашей нелёгкой работе пока

[@ektv7]

Как насчёт сделать обзора кнопок на пульте поезда?

[@GiocondaOfficial_page]

Всегда было интересно как это работает спасибо

[@Tymur_technicial]

Расскажите про ситуацию в в разных случаях, когда машинист сообщил об этом диспетчеру и когда машинист уже не может сообщить и потерял сознание, что произойдет дальше? Еще очень интересно узнать о всем известном случае о 61 маршруте 2004 года о якобы пьяном машинисте и исправной машине, ведь мог случится инстульт.

[@MomentalnoVMore]

Информативное видео об информаторе!

[@San-fr3zk]

Про контроллер снимите пожалуйста!)

[@alekseybolshakov2503]

Добрый вечер! Мне очень понравился ваш канал, интересно посмотреть на работу метрополитена изнутри. От себя, как пассажир, хотел бы предложить такую идею. Периодически езжу на метро до Прокшино, на 1 линии часть поездов ездит до станции Саларьево и там делает оборот. Я лично не так хорошо вижу и не могу на какой-нибудь станции в центре уследить по тексту на кабине машиниста что у поезда конечная Саларьево, а не Коммунарка. Было бы очень удобно, чтобы на экране что кажет линию над дверьми в вагоне отображалась отдельно надпись до какой станции поезд идет.

[@ЮрийСавченко-ч9е]

Вот интересно, как был устроен информатор во времена СССР? Аудиокассеты использовали?

[@firstnamelastname8253]

Очень годный контент. Было бы круто, если Вы опубликуете данные записи в оригинальном качестве) Не обязательно даже отдельным видео делать, просто ссылку на файлы в описание добавить - было бы реально огонь

[@ЮлияМичкаева-ч5н]

Ага, чтобы нечистые на руку товарищи тащили?

[@firstnamelastname8253]

@@ЮлияМичкаева-ч5н кто эти товарищи и что плохого они могут сделать?

[@ЕгорПеченька-ю8ш]

И симуляторы метро станут реалистичнее

[@shabelskiy_shorts]

наконец-то показали оператора ))

[@essienyifamily1308]

Сказали таки: если ехать в центр - будет один голос, а из центра - другой. (Не помню, когда женский или мужской). А также по кольцу - по часовой стрелке - один голос, против часовой движение поезда - другой голос. Это очень классная идея, но мало кто воспринимает это)

[@M.Makarenko]

Был в 2013 году в Лисабоне в Португалии, там в метро не было информатора, в окно смотрели, там на станции название написано. Касс и дежурных у турникетов тоже не было, билеты продавались в автоматах.

[@ЕвгенийСычев-у3я]

ВЛАДИМИР, ВИЖУ ВАМ НОВЫЕ ПОЕЗДА САМОМУ ОЧЕНЬ НРАВЯТСЯ, РАЗ ВЫ С ТАКИМ ИНТЕРЕСОМ, ПОДРОБНО В ДЕТАЛЯХ ВСЕ РАЗЬЯСНЯЕТЕ!!!!

[@mixbor77]

11:07 В последний вагон успел вбежать

[@karelalex]

Хм. Судя по действиям машиниста две кнопули нужны не для разных рук, а просто потому, что в движении и на станции правая рука в разных частях пульта находится.

[@agent_charly9683]

Здравствуйте, Владимир. Интересное и познавательное видео. Хотелось бы более подробно рассмотреть работу контроллера машиниста. Какие процентовки пусковых задаются при отправлении, при въезде на станцию на 8 вагонов какая скорость с торца станции и какие процентовки тормозных усилий задаются контроллером. Вот такая вот странная просьба )))

[@БорисВоронин-н3ы]

Информатор женщина от Щёлковской до Курской, далее объявляет мужчина. Спасибо за увлекательные и познавательные видосы!! У меня такой вопрос: когда включат английский язык и почему убрали?

[@АлександрНахват-я6п]

Ладно информатор на Москве современный, сделайте пожалуйста про информатор номерного))))

[@Kirich105]

Там более примитивный информатор, отдельный пульт с кнопками (кнопки пронумерованы), если надо перемотать запись, то жмут на кнопки со стрелками

[@Никита-я2ю9ы]

Очень интересно спасибо за это видио

[@MK-025]

Вступление прям профессиональное

[@0ned0se]

Ахахах осветительный прибор 😁👍

[@ЛарисаСмоляковаСМОЛЯКОВА]

Круто же и спасибо большое за видео