Innova Zenix G Hybrid, Cara TERMURAH dapet mobil HYBRID, TOYOTA Pula | GridOto

  Рет қаралды 143,100

GridOto

GridOto

Күн бұрын

Пікірлер: 495
@GridOto_Official
@GridOto_Official 2 жыл бұрын
Hybrid pararel termurah di Indonesia nih manteman, tapi fiturnya sepi ya. Gmn menurut manteman?
@AdaprabuLT
@AdaprabuLT 2 жыл бұрын
Saran saya ........Mendingan langsung ambil Kijang Innova tipe 2.0 V HV untuk pengguna pribadi & ngga mau konfigurasi Captain seat ....... SEDANGKAN untuk Kijang Innova 2.0 V CVT dibuat untuk Usaha Rental Mobil Lepas Kunci terutama buat pengusaha rental mobil lepas kunci di Semarang 🤣🤣🤣🤣🤡
@mtaulipelelu3995
@mtaulipelelu3995 2 жыл бұрын
Ambil tipe konvensional aja. Karena hybrid baterainya mahal dan masih tipe NiMH
@motmot1024..
@motmot1024.. 2 жыл бұрын
Zenix baterai 1,3 kwh tipe baterai kalah sama almaz 1,8 kwh(40% lbh banyak baterai drpd zenix),
@drenimfe6178
@drenimfe6178 2 жыл бұрын
@@motmot1024.. selain kapasitasnya kalah juga jenis baterainya termasuk jadul itu. model2 baterai untuk HP2 dan laptop jaman baheula. Yg gampang drop dan kapasitas energi yg rendah. Klaim petinggi toyota baterai jenis ini masih lebih efisien, menurut saya kurang pas. Cocoknya lebih ekonomis (murah), karena mereka sdh kontrak dengan panasonic sesama perusahaan Jepun. Sedangkan raksasa baterai terbaru sekarang rata2 perusahaan cina. Jadi wajar motor listrik yg dipakai pun lebih kecil. Di hybrid premium mereka Toyota sdh pakai baterai litium-ion, bukan Ni-Mh. Jadi jelas kastanya ya..., Selain itu di hybrid premium Toyota mereka memakai transmisi DHT sebenarnya dengan sistem power split, tapi mereka menamainya e-CVT. Padahal cara kerjanya sama dengan DHT. Tapi di zenix mereka pakai CVT biasa yang rawan rontok pada km tertentu dan kalo kurang perawatan serta cara pakai mobil yg grasak grusuk senang ngebut (CVT slip). Jadi hybrid premium Toyota pakai baterai litium-ion dan transmisi DHT sama kayak Almaz Hybrid vs zenix yg pakai Ni-Mh dan transmisi CVT biasa, silahkan pilih yg mana....😁
@deniansori3091
@deniansori3091 2 жыл бұрын
Mendingan Innova reborn diesel...terbukti tangguh 👍😁
@sopirindoofficial2047
@sopirindoofficial2047 2 жыл бұрын
1 hal yg harus jadi perhatian, sebelum beli mobil pastikan ada tempat parkir dirumah.
@shhssh6407
@shhssh6407 2 жыл бұрын
cocok !!
@mtaulipelelu3995
@mtaulipelelu3995 2 жыл бұрын
Nah ini benar banget. Penyakit orang kita banyak bela2in beli mobil tapi rumah mobilnya (garasi) gak disiapkan. Klo ga salah klo di DKI Jakarta ada aturannya dan bisa diderek.
@sopirindoofficial2047
@sopirindoofficial2047 2 жыл бұрын
Sekalian curhat sih😁 Ada tetangga rumah (BTN type 60) punya mobil 3, bayangin deh taro dmn tuh mobil semua.
@babikecap62
@babikecap62 2 жыл бұрын
Salah om...yg prtama harus pny duit nya dulu 🤣🤣🤣
@uwen1980
@uwen1980 9 ай бұрын
😅
@slamet.hidayat
@slamet.hidayat 2 жыл бұрын
Cukup menarik buat yg mau mencoba masuk ke ranah hybrid, tapi dengan fitur yg sangat minim untuk mobil dengan range harga segitu. Nice review btw.
@wahyuhimawan5939
@wahyuhimawan5939 2 жыл бұрын
Ayolah toyota minimal di trim G ini kasih electric retract mirror walopun belum auto folding (kaya di sigra R), yang spending duit 400jutaan itu udah pada males ngelipet spion manual pake tangan
@salomopurba2032
@salomopurba2032 2 жыл бұрын
Nah ia betul bgt, pelit Toyota padahal cma perihal spion doang tetep disunat
@04_bonaventurainyomanpious21
@04_bonaventurainyomanpious21 2 жыл бұрын
Anda tau kan innova gen 1 E seperti itu
@fuzyhadian1192
@fuzyhadian1192 2 жыл бұрын
nah ini bener sih, mskipun bsa pake aftermarket tapi ya untuk mobil yg harganya hampir stngah miliar masa masih retract manual
@KangSemur
@KangSemur 2 жыл бұрын
Wkkk kirain new bakalan gak ada yg namanya lipat manual tapiiii..... Jeng jeng jeng.... Ternyata sama dari dulu smape sekarang.... Selalu di bawh kan tapi kalo harga segitu masih di bawahkan,,,, berrti TOYOTA ANDA PELIT dengan range harga spt itu...
@didinsaprudin7151
@didinsaprudin7151 2 жыл бұрын
Expander ultimate yg cuma 300 juta sudah serba eletric fitur kalah jauh deh
@eddychia8403
@eddychia8403 2 жыл бұрын
barusan test drive zenix hybridnya, utk tarikan/kickdown si ok, bantingan sih standar sasis monokok ya(keras ), yg perlu diperhatikan adalah matrial interior serta kerapihan saja berkurang imho
@harveywilde6781
@harveywilde6781 Жыл бұрын
Harga sangat menarik menurut saya, tetapi kalo bisa Toyota seharusnya membuat satu range lagi diantara G dan V seperti yang mereka lakukan pada Veloz. Beberapa fitur dari spek yang lebih tinggi menurut saya hanya gimmick adalah layar entertainment untuk penumpang dan panoramic (panas di sini mah....). Konsep saya yang selalu saya terapkan adalah: Tablet termurah masih jauh lebih baik dari layar entertainment mobil termahal. Kalo bisa custom order saya pengen G tetapi dengan kursi V, auto retractable side mirror, dan 10" Head. Sisanya bisa upgrade sendiri (velk, DRL, tablet, kulit kursi, dll).
@mtaulipelelu3995
@mtaulipelelu3995 2 жыл бұрын
14:25 fitur memajukan dan memundurkan bangku baris kedua sejauh itu menurut saya ga terlalu berguna karena tinggi rata2 orang Indonesia kisaran 165-170cm. Lebih berguna bangku baris kedua itu bisa dilipat one touch tumble seperti di versi reborn agar memudahkan jika membawa banyak barang
@04_bonaventurainyomanpious21
@04_bonaventurainyomanpious21 2 жыл бұрын
Aku setuju pak
@gilangpratama2806
@gilangpratama2806 2 жыл бұрын
Betul tetapi mentok sama rear sead entertaiment kalo digituin 🤣
@peter9072
@peter9072 2 жыл бұрын
Perlu om buat org spt saya yg tinggi badan 183 cm, fitur maju mundur kursi itu feel like heaven 😁
@anggia.2573
@anggia.2573 2 жыл бұрын
enaknya yg punya tinggi badan rata2 orang Indonesia.. 😶
@mtaulipelelu3995
@mtaulipelelu3995 2 жыл бұрын
@@gilangpratama2806 di tipe G seperti yg lagi di review ini kan ga ada RSE om 🤭
@pn6643
@pn6643 2 жыл бұрын
Uji kekedapan kabin Om antara tipe G Hybrid dengan V Hybrid, apakah berbeda atau enggak? Kalo decible lebih tinggi di G, fix berarti ada perbedaan juga di hal2 yang tidak tampak di mata.
@masliminkw7586
@masliminkw7586 2 жыл бұрын
Nyata Kijang Hybrid secara teknologi dan bentuk nya makin oke 👍
@hendyprayoga7491
@hendyprayoga7491 9 ай бұрын
Seharga sy 2022 awal beli diesel v metic,kemahalan japan😆org indo kasihan msh byk yg ingin kelihatan keren2nan sama org lain,padahal tdk ada pedahnya😆cukup standard aja,pabrik sudah mengitung👍
@dianadinda9283
@dianadinda9283 2 жыл бұрын
hybrid zenix 0-100kpj = 11detik reborn diesel 0-100kpj = 15detik jadi buat yg suka kenceng tp males modif, zenix bisa jadi pilihan terbaik.
@mtaulipelelu3995
@mtaulipelelu3995 2 жыл бұрын
Almaz jg segituan 1-100kpj nya. Ga perlu beli zenix yg mahal hampir 2 kali lipat wkwk
@dianadinda9283
@dianadinda9283 2 жыл бұрын
@@mtaulipelelu3995 toyota bikin hybrid sudah sejak prius, sudah sangat lama, berpengalaman banyak..., almaz masih baru. kita liat saja 5 tahun kedepan lebih awet mana ... wkwkwk....
@creestalenz
@creestalenz 2 жыл бұрын
@@dianadinda9283 pengalaman apaan? Pengalaman jual mobil overprice? Apa pengalaman jual merek? 😂
@syahrulmufidho
@syahrulmufidho 2 жыл бұрын
@@creestalenz pengalaman teknologi Hybrid yang sudah generasi kelima Nah setiap generasi itu wajib lebih hemat 7-20% range kehematan sejak 1997
@KaypangAsli
@KaypangAsli 2 жыл бұрын
@@mtaulipelelu3995 almaz mana tu yg 0-100kpj bisa 11 detik? Almaz yg pake mesin ferrari? Harga..., Almaz hybrid dan innova hybrid, harganya mirip mirip kan, mana ada pula harga 2kali lipat. Sales putus asa lu yaa 🤣🤣🤣 stress lihat almaz hybrid jadi penghuni gudang...
@mrw2708
@mrw2708 2 жыл бұрын
Jadi bingung.. Kalo mentingin mesin pilih zenix hybrid tipe G Kalo mentingin fitur pilih zenix non hybrid tipe V
@04_bonaventurainyomanpious21
@04_bonaventurainyomanpious21 2 жыл бұрын
Lebih baik V NH karena banyak di kurang
@reinaldoagustio2600
@reinaldoagustio2600 2 жыл бұрын
Spion auto retract aja blm ada, velg aja 16" kekecilan, klw hrg segini udh ada fitur tss nya baru mantap..
@HanifMaulanaChanel
@HanifMaulanaChanel 2 жыл бұрын
Kalau tss gak mungkin, tapi kalau panoramic roof juga udah lumayan pasti laris.
@wahyuramadhan7279
@wahyuramadhan7279 2 жыл бұрын
Disamping byk kelebihan innova hibrid ini, ternyata byk juga kelamahannya lebar atap mobil ini terasa lebih sempit, kaca depan yg lbh kecil dibanding old innova, dg adanya baterai dibwh jok baris depan ruang kaki jd terasa tinggi bahkan sp ruang kaki baris tengah yg berefek jarak plafon ke kepala hanya sedikit, kaki penumpang baris tengah jd tdk bs masuk kebwh jok depan, adanya capten seat dg otoman tdk bs selonjoran full bahkan dg tinggi badan 165cm pun, pelipatan jok baris tengah tdk one touch tumble menyulitkan akses masuk baris blkg, tdk adanya twitter dan shock braker msh ketinggian dr wheel art jd kelihatan kurang berisi.🙏
@sieghart132
@sieghart132 2 жыл бұрын
Kmrn nyobain di pameran, head roomnya kok kurang ya, jadi berasa sempit. Tinggi gw 172cm gmn yg lebih tinggi.
@wahyuramadhan7279
@wahyuramadhan7279 2 жыл бұрын
@@sieghart132 sy baru liat di youtube aja sdh keliatan lantainya tinggi jd jok tdk menyangga paha, efek batre jd seluruh lantai kabin tinggi.
@sieghart132
@sieghart132 2 жыл бұрын
@@wahyuramadhan7279 oh iya krn batere ya, lantainya jadi tinggi bikin head room jadi sempit.
@KaypangAsli
@KaypangAsli 2 жыл бұрын
Kelebihannya: torsi gede, konsumsi bbm 1:22
@you8tube1000
@you8tube1000 Жыл бұрын
Hmmm...iya juga ya. Efek battery dibawah jok.
@erwinharahap8405
@erwinharahap8405 2 жыл бұрын
keren bang,. asik cara meriview nya jadi ga bosen nontonnya.. natural, santai tapi tetep informatif..
@sonnyrockyrock
@sonnyrockyrock Жыл бұрын
ban dan velg justru ini yang paling empuk, karena profil ban nya lebih tebal..lebih siap dijalanan keriting
@sarwinhenry2979
@sarwinhenry2979 2 жыл бұрын
Sayang konsep berpikir insinyur Toyota bhw: kondisi seadanya saja sdh jadi market leader; tdk perlu diberi lebih. Auto retract spion sangat krusial. Apakah Innova di India lbh komplit dg hrg yg sama?
@joliverlie151
@joliverlie151 2 жыл бұрын
Velg tetap 16" tapi ban ganti tinggi biar bantingan tambah empuk
@dianfauzirahman
@dianfauzirahman 2 жыл бұрын
450jt zenix G hybrid, nggak dapet fitur apa2 selain hybridnya. Konsumsi bbm juga biasa saja 15Km/L atau 17Km/L. Kaum mendang mending sih mending Almaz Hybrid 470jt, konsumsi bbm sama dg Zenix. Tapi kalau pilih brand, harga jual, dan aftersales ya Zenix G jawabannya.
@aldirivaldi9861
@aldirivaldi9861 2 жыл бұрын
kebanyakan orang cari aftersales sih bro
@febrianadji5758
@febrianadji5758 2 жыл бұрын
Antar ukuran velg dari G sampai Q Di lain waktu tes juga bang pengaruh nya ke konsumsi BBM Kan animo umumnya velg kecil bisa lebih irit
@HanifMaulanaChanel
@HanifMaulanaChanel 2 жыл бұрын
Terlalu nanggung standar banget sih fitur-fiturnya, dengan harga hampir 460jt, cruise control gak ada, spion elektrik gak ada, velg ban kekecilan, gak ada sunroof. Gimana lagi, modelnya sih bagus saya lebih suka model sekarang zenix daripada reborn, kelihatan lebih bongsor.
@cembetuttamvan
@cembetuttamvan 2 жыл бұрын
Keluarin duit buat modif lagi...
@xp2autocare
@xp2autocare 2 жыл бұрын
Beli type G, rubah jok tengah ke captain seat, ganti velg ke velg crv prestige turbo keknya cakep nih 😁😁
@cembetuttamvan
@cembetuttamvan 2 жыл бұрын
Kerenn
@febrianadji5758
@febrianadji5758 2 жыл бұрын
Beli G Convert ke Q tanpa sunroof
@user-po1ev6qf2u
@user-po1ev6qf2u 12 күн бұрын
Keren ulasannya bang...
@irawanaulia1966
@irawanaulia1966 2 жыл бұрын
Om, Bagaimana kalo dibuat video estimasi maintenance Cost Hybrid vs Bensin setelah 8 tahun ( setelah warranty battery nya habis)?🙏😎
@Bougreux2023
@Bougreux2023 9 ай бұрын
Thank you ulasannya masbro....❤
@chepyhermawan4930
@chepyhermawan4930 2 жыл бұрын
Tes tanjak stop and go muatan pull donk Adu sama inova diesel..meski kalah telak pingin tau aja torsinya
@you8tube1000
@you8tube1000 Жыл бұрын
Wuling hybrid batterynya sudah lithium ternary. Kapasitas 1.8 kwh. Innova hybrid batterynya kayaknya gak lithium, deh. Non-liquid electrode (Ni-MH) nikel. KapSitAsnya 1.3k kwh. Jadi ya wajar lbh murah.
@yws1119
@yws1119 2 жыл бұрын
Sebenarnya menurut saya ini adalah pilihan Innova Zenix paling menarik. Kebetulan saya lebih suka atap tertutup, bukan yang panoramic roof. Pilihan hybrid/non-hybrid, tergantung kebutuhan. Kalau nggak pernah dibawa wisata gunung dengan tanjakan terjal, yang non-hybrid sudah cukup. Kalau perlu tanjakan terjal ya lebih pas yang hybrid. Cuma perkiraan biaya operasional, kalau makainya jarang akan lebih ekonomis yang non-hybrid. Cuma masalahnya, tidak ada fitur electrically retractable outer mirror. Kalau dikasih sendiri yang aftermarket bisa/nggak ya?
@nirokimo8247
@nirokimo8247 2 жыл бұрын
Betul hybrid kemampuan menanjak lebih bagus karena torsi mesin listrik besar. Namun hybrid jg bagus di dalam kota yg banyak kemacetan dan banyak jalan turunan tanjakan
@nirokimo8247
@nirokimo8247 2 жыл бұрын
Klo spion retract udah pasti sih bakal muncul aftermarketnya. Karena sepintas mirip spion Innova reborn
@akidstory3145
@akidstory3145 2 жыл бұрын
Justru dengan velg lebih kecil jadi lebih enak dijalan
@mtaulipelelu3995
@mtaulipelelu3995 2 жыл бұрын
Betul velg kecil dan ban tebal menambah kenyamanan. Tapi rata2 orang ga berpikir kya gitu. Yg penting keren velg gede wkwk
@hafaziyad6253
@hafaziyad6253 Жыл бұрын
Kemungkinan Wuling Cortez akan muncul yg hybrid juga, makin seneng konsumen banyak pilihan
@williamjapianto3495
@williamjapianto3495 2 жыл бұрын
12:49 mas bowie be like "tolong lah toyota 400 jt doortrim kok kaya LCGC keras semua mana spion ngelipetnya gk elektrik lagi" 😂😂
@yantosaga3764
@yantosaga3764 Жыл бұрын
Secara menyeluruh all new inova zenix ini, cakep & keren. Tapi kalo kita lihat langsung, menurut saya BAN & VELK nya kurang besar. Mungkin klo dibikin seperti VELK & BAN nya seperti milik isuzu Panther Grand Touring. Mobil terlihat lebih gagah. Bahkan bisa bersaing dgn fortuner. Tapi semua itu tergantung selera masing2.
@faisalzakaria4059
@faisalzakaria4059 10 ай бұрын
Kejar Kenyamanan Om, Mau Nyaman Resikonya Ban Kecil Dan Rendah..!!
@tompaguci
@tompaguci 2 жыл бұрын
Reviewer selalu menghasut agar velg besar dan ban tipis padahal jelas2 kurang nyaman
@mtaulipelelu3995
@mtaulipelelu3995 2 жыл бұрын
Setuju. Cuman menang gaya doank velg besar, ban tipis. Kenyamanan berkurang jauh dan kaki2 cepat rusak wkwk
@banibontang6282
@banibontang6282 Жыл бұрын
6:10 MPV itu Multi-Purpose Vehicle atau Multi-Purpose Van?
@rudyyansyah2239
@rudyyansyah2239 2 жыл бұрын
Masih mending inova lama / reebon.. ga mikirin ganti bateraynya yg harganya aduhai..
@febrianadji5758
@febrianadji5758 2 жыл бұрын
Kayak bakal pake mobilnya sampai 500rb km aja sampe mikirin baterai
@padhebas
@padhebas 2 жыл бұрын
Inilah Toyota , kelabakan digebrak Wuling (MoCin) Hibryd. Yang penting ngeluarin mobil Hybrid biar ga ketinggalan.
@reinaldoagustio2600
@reinaldoagustio2600 2 жыл бұрын
Nah itu pas beli mbl lgs diantar ke toko ban buat ganti velg, jd mubazir kan diksh velg 16" hrsnya ksih minimal velg 17" spt tipe v krn di innova reborn kan tipe G dan V ukuran velgnya sama ini di zenix malah yg G velgnya dikasih velg mungil kayak gini jelek sekaliii...
@04_bonaventurainyomanpious21
@04_bonaventurainyomanpious21 2 жыл бұрын
Bagi saya 17 aja masih kecil lebih baik ukuran G 18 V 19 Q 20
@bricsscorcepcstobriopecvsu8796
@bricsscorcepcstobriopecvsu8796 2 жыл бұрын
SUNGGUH SAYANG BELUM BEBAS JALUR GANJIL GENAP... KALAH DG WULING MINI FULL EV & DFSK MINI FULL EV 2023, DG RANGE 22O KM & HARGA 190 JUTA
@KaypangAsli
@KaypangAsli 2 жыл бұрын
Jok nya cuma dua, ban seupil..
@bricsscorcepcstobriopecvsu8796
@bricsscorcepcstobriopecvsu8796 2 жыл бұрын
@@KaypangAsli YG JELAS SANGGUP SEHARIAN MUTER2IN JALAN GANJIL & GENAP SUDIRMAN THAMRIN SEPUAS2NYA TANPA TAKUT DI TILANG ELECTRONIC OLEH KAMERA FOTO ETLE
@KaypangAsli
@KaypangAsli 2 жыл бұрын
@@bricsscorcepcstobriopecvsu8796 seharian muter kota ngapain?? Sales??
@KaypangAsli
@KaypangAsli 2 жыл бұрын
@@bricsscorcepcstobriopecvsu8796 takut mogok..., Seperti mocin mocin lainnnya. Gampang mogokkk 🤣🤣🤣
@bricsscorcepcstobriopecvsu8796
@bricsscorcepcstobriopecvsu8796 2 жыл бұрын
@@KaypangAsli MOBIL JAPAN & STNK MAHAL2 TAPI PLAT NOMOR NYA KOK MASIH PRIMITIVE KONVENSIONAL JADUL BELUM BISA FREEDOM GANJIL GENAP 100 %.. PS : KOK JD TDK ADA BEDANYA DG MOBIL TRUK BOX NIAGA KOMERSIAL YG PAKE KIR YG BYK LARANGAN NYA JUGA DI JALAN PROTOKOL STRATEGIS YG RAWAN MACET 😬😁🤣😂😜😀😆😃😊😅
@febrianrahayu9900
@febrianrahayu9900 Жыл бұрын
Bikin tutorial cara manasin mesin mobil hybrid di pagi hari bang 🙏
@zulfikurniadykarim1510
@zulfikurniadykarim1510 2 жыл бұрын
Mantaaaab .. Di sholawatin aja dulu... Semoga bisa punya begini
@makedoofficial723
@makedoofficial723 2 жыл бұрын
Lebih kerenya type tertinggi nya karna memiliki panoramik sunroff nyaa, interior dan ekteriornya mewah terasa mewah banget
@yurfanda
@yurfanda 2 жыл бұрын
Bangku baris 2 tipe G hv apakah bisa langsung ganti dengan yg model captain seat ottoman tipe Q ?? Mohon infonya yg akurat.
@leonababan19
@leonababan19 2 жыл бұрын
Untuk toyota kijang zenix "termurah" belum spion auto retrach, velg R16 dengan model yang aduhai. Tapi kartu as nya "hybrid" bos... Hmm biar waktu yang menjawab
@aldirivaldi9861
@aldirivaldi9861 2 жыл бұрын
hybridnya toyota masih yg terbaik sih bro
@KaypangAsli
@KaypangAsli Жыл бұрын
Kartu As nya..., Sasis TNGA, mesin hybrid terbaik.
@sanji5000
@sanji5000 2 жыл бұрын
Mobil ud mau 500jt ga ada fog lamp, cruise control, velg imut bgt buat badan nya yg bongsor. Bener2 dah tepok jidat
@mitpro4181
@mitpro4181 2 жыл бұрын
Lipat spion manual 😂
@mtaulipelelu3995
@mtaulipelelu3995 2 жыл бұрын
Udah almaz RS aja wkwk
@KaypangAsli
@KaypangAsli 2 жыл бұрын
@@mtaulipelelu3995 borosss. Hybrid wuling, hybridnya KW
@dedytraveller76
@dedytraveller76 2 жыл бұрын
Oke mas bowie....👍👍
@Indonesia4Indonesia
@Indonesia4Indonesia Жыл бұрын
Tolong diulas kenapa Innova gen ini ECUnya di tempatkan di ruang mesin (sebelumnya, semua di dashboard/cabin) ? Kenapa Battereynya kecil ya om ?
@gilangpratama2806
@gilangpratama2806 2 жыл бұрын
Mau nunggu batch ke 2 sapatau ada improvement seperti tipe Q non haybrid atau captain seat tipe v haybrid/non haybrid
@mtaulipelelu3995
@mtaulipelelu3995 2 жыл бұрын
Ditunggu saja. Pasti ada
@latebloomer2
@latebloomer2 2 жыл бұрын
Sampai jumpa 3 tahun lagi berarti🤣
@Marcosssalonso
@Marcosssalonso Жыл бұрын
Dibanding corolla cross hybrid lebih enak mana tarikan nya bg?
@08ikfir
@08ikfir 2 жыл бұрын
Build quality ga kaya mobil hampir setengah M, tapi kayak lcgc...jauh sama mobcin interior nya,.ilfil pas liat asli nya..
@golgaming8435
@golgaming8435 2 жыл бұрын
Wkwwk... Yg tipe q lbh parah 600 jt ambient light nya tempelan di platform ada celah
@mtaulipelelu3995
@mtaulipelelu3995 2 жыл бұрын
@@golgaming8435 setuju ambient lightnya kya aftermarket banget
@golgaming8435
@golgaming8435 2 жыл бұрын
@@mtaulipelelu3995 ya kaya desigj dadakan kelupaan, di reborn malah lbh bgs ambientnya, nyatu sama plarformnya, ini ada celah gt
@padhebas
@padhebas 2 жыл бұрын
Ini lah Toyota, kelabakan di gebrak sama Mocin Hibryd.
@KaypangAsli
@KaypangAsli 2 жыл бұрын
@@padhebas mocin tiru tiru bikin hybrid..., Dan tetap boros 🤣🤣🤣, hybrid KW sihhh
@dengkulnaga1875
@dengkulnaga1875 2 жыл бұрын
Panel dashboard yang warna coklat apa ga bikin mantul ke kaca depan kalo nyetir pas panas terik?
@yosuariantaraputrachannel6606
@yosuariantaraputrachannel6606 2 жыл бұрын
Bahas tife tertingginya dari mobil toyota innova zenix dong kak 😊
@AlfinoFr
@AlfinoFr 2 жыл бұрын
450JT, airbag cuman 2 cuy... wkwk.... Kalau TSS dibuat jadi opsi tipe atas gpp lahhh.... Tapi ini airbag cuy....
@davidsutio
@davidsutio 2 жыл бұрын
Kgn lupakan suzuki ertiga hybrid mas..😅
@helmisabiliyan9722
@helmisabiliyan9722 2 жыл бұрын
Kalo lampu lebih sangar g Daripada v misalnya putih ada hitam hitam nya
@wan7ucxOqSUBryTgfpBr7777
@wan7ucxOqSUBryTgfpBr7777 2 жыл бұрын
sebaiknya diadu tes jarak jauh dg Almaz hybrid, lg rame tuh d IG
@diptyadiwangkara
@diptyadiwangkara Жыл бұрын
Cobain alphard hybrid dong, test jauhh kaya zenix
@faktapijar
@faktapijar 2 жыл бұрын
kalau pas ev mode ini konsepnya gimana ya? apa ada kopling antara ACG dngan mesin bensinnya? atau katuonya ngebuka saat ev mode
@mtaulipelelu3995
@mtaulipelelu3995 2 жыл бұрын
Video cara kerja hybridnya: kzbin.info/www/bejne/jne5lZKceM6Cbpo
@channelavon5830
@channelavon5830 Жыл бұрын
bang loe reviewnya gak enak banget didenger...memang bener itu zenix termurah dan type paling bawah......tp ghak segitu juga reviewnya,buat orang2 yg hanya mampu beli type itu gmn bang...mereka jadi mundur karena selalu di bahas type paling murah dan paling rendah......dan jujur aja gw salah satu yg mau beli zenix type g hybrid,dan gw pikir itu harga dan type paling masuk akal buat gw beli.....drpd harus type di atasnya tapi gw harus ngutang..SARAN BANG kl review kl ada kekurangan dr suatu produk ...penekanannya ke produsen nya dengan penyebutkan nama produsen...contoh....GIMANA NIE TOYOTA TYPE PALING MURAH DAN TERRENDAHNYA KOK BEGINI AMAT KUALITASNYA..DI BAWAH HARGA YG DI JUAL.....gitu loh...tq bang segitu aja...hanya saran dan kritik
@ghefiranurfatimahwidyasari8065
@ghefiranurfatimahwidyasari8065 4 ай бұрын
setujuu sama saya jg ga nyaman nontonnya.. reviewnya gitu banget, org org yg emang mau beli tipe itu jg pasti paham ko tipe ini lebih kurang dari tipe tipe yang diatasnya
@sudharmapagehgiri796
@sudharmapagehgiri796 Жыл бұрын
G non hybrid tetap IDAMAN
@reginaputri208
@reginaputri208 2 жыл бұрын
Bang request coba komparasi innova reborn diesel vs innova zenix hybrid
@ahmadfauzi1775
@ahmadfauzi1775 2 жыл бұрын
Utk tipe g seharga 450 jt tll pelit memberikan fitur..
@gustirizalhasanaman7101
@gustirizalhasanaman7101 2 жыл бұрын
Konsul box depan tengah ada ngga Om? ngga di bahas di konten ini
@budinugraha1227
@budinugraha1227 Жыл бұрын
Ada bang, bisa dilihat di menit 08:43
@erdiansahlan
@erdiansahlan 2 жыл бұрын
coba ngeluarin mesin diesel hybrid ... mantep gak sih?
@nanangkosim3342
@nanangkosim3342 2 жыл бұрын
Sptya hybrid paling laris, btw pengen tahu consumsi bbm yg bensin/non hybrid..?
@mtaulipelelu3995
@mtaulipelelu3995 2 жыл бұрын
Belum tentu, masih banyak yg ragu dg baterainya. Apalagi ketahanan melewati area banjir. Karena masih banyak orang suka memaksakan mobil untuk melewati banjir
@darthseeker1884
@darthseeker1884 2 жыл бұрын
corolla cross/altis kayanya akin ga laku ini mah selain buat kebutuhan mobil dinas
@banibontang6282
@banibontang6282 Жыл бұрын
Ini headunit untuk yg G apa bisa diganti ya?
@pinangsinawa395
@pinangsinawa395 2 жыл бұрын
Sampean bicara kekurangan nya aja .tapi sampean sadar gak ? harganya juga jauh lebih mahal dgn kasta tertinggi itu ?
@otron805
@otron805 2 жыл бұрын
tunggu tahun depan saja. siapa tau zenix ini dapat subsidi elektrik
@cembetuttamvan
@cembetuttamvan 2 жыл бұрын
Bannya kekecilan..ganti 20 inch mantap tuh
@mtaulipelelu3995
@mtaulipelelu3995 2 жыл бұрын
Dan jadi kurang nyaman
@yofaru
@yofaru 2 жыл бұрын
Beli mobil apa? Inova...wiuh...mantap...
@andrewforester2802
@andrewforester2802 2 жыл бұрын
"jadi kita ga perlu keluarin kunci dari buka pintu dan nyalain mobil" statement apa ini?? klo liat rame2 pada review innova d bagus2in,,, ilfeel jir sama reviewer
@samtan.
@samtan. 2 жыл бұрын
Semua pabrikan sudah banyak full elektrik, ini kenapa masih hybrid?
@mtaulipelelu3995
@mtaulipelelu3995 2 жыл бұрын
Supaya bengkel laku
@aldirivaldi9861
@aldirivaldi9861 2 жыл бұрын
toyota juga udah ada full ev kan
@agustuslukaswidyarso1179
@agustuslukaswidyarso1179 2 жыл бұрын
Tunjukkan mesinnya Tunjukkan bagasinya gimana....?
@accentkastro3005
@accentkastro3005 2 жыл бұрын
Irit gara2 hybrid dan type G kasta terendah apakah bakalan dilirik blue bird? Siapa yg tau, bisa aja dijadiin taxi. Klo sampai begitu, kasta kijang bs down
@syahrulmufidho
@syahrulmufidho 2 жыл бұрын
Justru mereka kerjasama peremajaan transmover dan Mobilio pakai reborn diesel 2gd. Daripada tambah sempit mending mereka peremajaan armada 5 tahun keatas. Karena 2gd diborong perusahaan
@sieghart132
@sieghart132 2 жыл бұрын
Coba dibandingin dong om, selisih efisiensi BBM antara versi bensin dan hybrid dibandingin dgn harga mobilnya lebih value yg mana?
@syahrulmufidho
@syahrulmufidho 2 жыл бұрын
Kalau perbandingan kasar full to full hybrid unggul 27% sampai tahun ke 6. Tapi kalau overall servis hanya mahal di baterai yang seharga paling mahal 30 juta satu set Jadi kalau mau bilang perbedaan bedanya unggul 20% Hybrid
@afanmu7033
@afanmu7033 2 жыл бұрын
jok baris kedua, gak bisa dilipat rata lantai ataupun dilipat ke depan kayak xpander?
@budinugraha1227
@budinugraha1227 Жыл бұрын
Yups. Jok baris kedua nggak bisa dilipat rata kayak Xpander.
@IndoTudemlks
@IndoTudemlks 2 жыл бұрын
Mobil sebegitu tangguh, velg nya 16 inc??,
@Cys62
@Cys62 2 жыл бұрын
Corolla cross bukannya di harga di bawah 500jt. Lebih kecil dikit banding zenix. Akankah zenix ambil alih penjualan corolla cross.... curious aja,... Kemarin2 udah naruh minat sana corolla cross.... skrg juga ....
@syahrulmufidho
@syahrulmufidho 2 жыл бұрын
Justru emang belajar dari cross dan Camry makanya terlahir kijang Hybrid
@andresatyadi2089
@andresatyadi2089 Жыл бұрын
Corrola Cross GR harga ud 600 jt an
@irawanaulia1966
@irawanaulia1966 2 жыл бұрын
Om... Coba pake rute JKT-Surabaya dong... Pengen tahu konsumsi BBM nya...
@syahrulmufidho
@syahrulmufidho Жыл бұрын
Baru release angkanya 12.8 dalam kota buat non hybrid, 19.3 untuk dalam kota Hybrid Rute tol non hybrid 17 KM/L, Hybrid 18.8 Yang istimewa jalan non tol kecepatan konstan 65-70 Hybrid dapet 24 KM/L
@ArchCancer
@ArchCancer 2 жыл бұрын
misal nanti 8 thn lg harga bekas nya 250 juta.... jd nya dikurangi harga batre harga nya biar yg beli ga ngeri...
@mtaulipelelu3995
@mtaulipelelu3995 2 жыл бұрын
Harga baterainya jg fluktuatif. Tapi mungkin nanti kelamaan udah ada yang keluarin baterai aftermarketnya wkwk
@anggia.2573
@anggia.2573 2 жыл бұрын
@@mtaulipelelu3995 bener, siapa tau ke depan malah ada batere aftermarket Cina yg justru ud lebih advanced pake Li-ion dengan harga jauh lebih murah dari batere NiMH ori bikinan Jepang..
@arizalrevo9544
@arizalrevo9544 2 жыл бұрын
Coba Test Drive nanjak full 7 penumpang Om
@irvanmohamad8542
@irvanmohamad8542 5 ай бұрын
Facia depan kok kesannya mirip xenia x, sblm all new xenia 😅
@JoTMot628
@JoTMot628 2 жыл бұрын
09:03 Lucu jg lu Mas.
@cheryku_serpong7445
@cheryku_serpong7445 2 жыл бұрын
Keren 😍
@IvanArdianto38
@IvanArdianto38 2 жыл бұрын
Apa kabar suzuki ertiga???
@alghifari117
@alghifari117 2 жыл бұрын
Fitur lbh menang almaz hybrid belum diskon
@ekabike83
@ekabike83 2 жыл бұрын
450jt lebih.. Plastik smua, spion lipat pakai tenaga, emang namanya sangat BESAR soalnya
@aldirivaldi9861
@aldirivaldi9861 2 жыл бұрын
spion manual gak jadi masalah klo buat gua
@hadisarwono9812
@hadisarwono9812 2 жыл бұрын
Itu ertiga hybrid lebih mahal dari ini ya , soalnya tadi bilang mobil hybrid paling murah di indonesia iini toyota inova hybrid.. atau ertiga hybrid bukan hybrid 🤔🤔🤔
@mtaulipelelu3995
@mtaulipelelu3995 2 жыл бұрын
Ertiga hybrid itu mild hybrid. Penjelasan lengkapnya googling aja
@aldirivaldi9861
@aldirivaldi9861 2 жыл бұрын
ertiga mild hybrid
@dwimaganda3881
@dwimaganda3881 2 жыл бұрын
Om coba diajak nanjak lagi dong
@AlungSion
@AlungSion 2 жыл бұрын
Mirip Rush/Terios rasanya belakangnya
@febrianadji5758
@febrianadji5758 2 жыл бұрын
Highlander om Toyota buat pasar Amrik
@laksamana4592
@laksamana4592 2 жыл бұрын
Nambah 20 jt Dapat baterai lithium 3x lbih awet, semburan torsi badak DHT paten hybrid mobil mewah Panoramic sunroof Ban gede udh 18 inch Autopilot penyelamat nyawa 12 fitur vs 0 fitur Spion elektrik Foglamp SUV kolong tinggi hajar jalan jelek Torsi listrik almaz 320 nm vs zenix 205 nm ibarat 3500 cc vs 2200 cc dari 0 rpm stop n go tanjakan Voice command sunroof, ac, jendela, musik, dsb
@KaypangAsli
@KaypangAsli 2 жыл бұрын
hybrid KW, 1liter/16km... 🤣🤣🤣 Lawak
@laksamana4592
@laksamana4592 2 жыл бұрын
@@KaypangAsli lbih lawak lgi si gerobak kopong hybrid g 1liter/15km
@KaypangAsli
@KaypangAsli 2 жыл бұрын
@@laksamana4592 info darimana tu 1:15 ??? Itu kan konsumsi bbmnya almaz hybrid klo dipake di tol...
@KaypangAsli
@KaypangAsli 2 жыл бұрын
@@laksamana4592 almaz hybrid, mode EV nya cuma bisa jalan sejauh 2km. Zenix hybrid mode EV nya bisa jalan sejauh 50km. Lithium tai kucing
@laksamana4592
@laksamana4592 2 жыл бұрын
@@KaypangAsli autonetmagz rute kombinasi Almaz rute kombinasi 1:17.8
@dheefaadrianz3087
@dheefaadrianz3087 2 жыл бұрын
Min, zenix hybrid garansi baterenya brp lama ? Dan kalau sampai rusak lewat masa garansi, brp harga part nya ?
@mtaulipelelu3995
@mtaulipelelu3995 2 жыл бұрын
8th/160.000 km
@mtaulipelelu3995
@mtaulipelelu3995 2 жыл бұрын
Prediksi harga baterai sekitar 50jt
@syahrulmufidho
@syahrulmufidho 2 жыл бұрын
@@mtaulipelelu3995 kalau ganti satu set, tapi kalau cangkok dari Camry dan Lexus bisa lebih murah lagi ketika sebelum garansi habis datang ke spesialis baterai Toyota
@cembetuttamvan
@cembetuttamvan 2 жыл бұрын
Sebelum 8thn jual zenix nya...
@rendrawijayaa1739
@rendrawijayaa1739 2 жыл бұрын
STIR sudah tilt blm yg ini?
@budinugraha1227
@budinugraha1227 Жыл бұрын
Stir sudah bisa Tilt dan Telescopic
@dendra5641
@dendra5641 2 жыл бұрын
Apa iya hybrid / cuma pakai emblem saja 1 L brapa km ? Bisa lebih irit dari kompetitornya??
@mtaulipelelu3995
@mtaulipelelu3995 2 жыл бұрын
22 kmpl klo ga salah
@bambangjoe2832
@bambangjoe2832 2 жыл бұрын
freon mobil hybrid ga semurah mobil biasa, terus rem nya ga pake booster vacum lagi tapi pake motor kalau rusak mahal :D
@farhanadipradana4351
@farhanadipradana4351 2 жыл бұрын
Konsekuensi sih, tranmisi cvt kalo bermasalah aja bikin kepala puyeng.
@HAEMEN4
@HAEMEN4 2 жыл бұрын
Bukannya ada ertiga hybrid ya???? Gakda diindonesia?
@grafyaugusta
@grafyaugusta 2 жыл бұрын
Jadi innova zenix ini kelas nya bareng siapa?? Crv dan cx5 kah,,?
@syahrulmufidho
@syahrulmufidho 2 жыл бұрын
Beda kelas kalau lawan CX-5 DAN CRV Mereka medium SUV. Kijang Hybrid crossover
@grafyaugusta
@grafyaugusta 2 жыл бұрын
@@syahrulmufidho klo crossover itu berarti seperti susuki SX4, corolla cross, HRV, creeta gitu?
@syahrulmufidho
@syahrulmufidho 2 жыл бұрын
@@grafyaugusta kalau kelas harganya Sih gitu Toyota menyebutnya multi purpose crossover
@aldirivaldi9861
@aldirivaldi9861 2 жыл бұрын
gak ada yg nyamain kelasnya innova sih bro
@syahrulmufidho
@syahrulmufidho 2 жыл бұрын
@@aldirivaldi9861 betul sekali. Medium MPV ladderframe belum ada lawan yang bisa loyal sebagai pesaing keras Kayak perseteruan kijang vs panther
@THESIBLING
@THESIBLING 2 жыл бұрын
Rodanya kekecilan... kocak.. bokongnya demplon tp kakinya cungkring 😅
@wahyuhimawan5939
@wahyuhimawan5939 2 жыл бұрын
Ngejar harga murah Om, eh... ngejar margin untung nya toyota biar ga tipis maksudnya 🤭
@mtaulipelelu3995
@mtaulipelelu3995 2 жыл бұрын
Roda terkesan kecil karena bodi gembung dan cladding atas fender
@THESIBLING
@THESIBLING 2 жыл бұрын
@@mtaulipelelu3995 ya makannya.. jadi gak proporsional...kalo udh begini apa namanya? bodynya kegedean atau rodanya yg kekecilan?
@yanaherdiana6872
@yanaherdiana6872 2 жыл бұрын
Sayang tidak ada fog lamp, padahal sangat penting jika jln malem dn hujan,,,berapa sih harga fog lamp?
@latebloomer2
@latebloomer2 2 жыл бұрын
Biar laris toko aksesoris lah, bagi2 cuan🤣
@mtaulipelelu3995
@mtaulipelelu3995 2 жыл бұрын
Kenyataannya fog lamp jg ga ada guna
@pizzalikepizza
@pizzalikepizza 2 жыл бұрын
Emang brp duit sih rear defogger? Kesel fitur basic yg udah seharusnya ada juga krn termasuk fitur keselamatan menurut saya dikala hujan, itu disunat?? Lol
1% vs 100% #beatbox #tiktok
01:10
BeatboxJCOP
Рет қаралды 67 МЛН
VIP ACCESS
00:47
Natan por Aí
Рет қаралды 30 МЛН
The evil clown plays a prank on the angel
00:39
超人夫妇
Рет қаралды 53 МЛН
My scorpion was taken away from me 😢
00:55
TyphoonFast 5
Рет қаралды 2,7 МЛН
BINGUNG MILIH TOYOTA KIJANG INNOVA ZENIX?
28:34
Motomobi
Рет қаралды 986 М.
Komparasi 5 Mobil Hybrid Yang Katanya Paling Irit, TAPI.. - Dokter Mobil Indonesia
14:32
TOYOTA KIJANG INNOVA ZENIX G HYBRID 2023 review
39:19
Motomobi
Рет қаралды 631 М.
DARI PADA BELI INNOVA MENDING BELI INI BRO‼️
14:40
HobiMobil TV
Рет қаралды 316 М.
Bongkar Kontroversi Mobil Dengan Mesin Hybrid. OBENG #78
29:20
ZENIX HYBRID BALI-JAKARTA MODE UGAL! JADI BOROS?? | GridOto
22:10
Hemat Mana Innova Diesel atau Innova Hybrid ?
25:53
Motomobi
Рет қаралды 185 М.
1% vs 100% #beatbox #tiktok
01:10
BeatboxJCOP
Рет қаралды 67 МЛН