Шиномонтаж Шиномаг динамометрический ключ - как работать

[@ДимонРубикон]

Хорошая, грамотная речь. Очень приятно смотреть.

[@ШиномонтажШиномаг]

Приятно читать!)

[@wb1027]

Превосходно ⭐ без нареканий 👌

[@ШиномонтажШиномаг]

Я на самом деле стараюсь, чтобы от меня была польза )))

[@oleksandr17517]

Огромное спасибо за детальную информацию!

[@ШиномонтажШиномаг]

Огромное пожалуйста)))

[@АлександрЕрмак-р6о]

Везде бы таких технически граморных шиномонтажников))

[@ШиномонтажШиномаг]

Да обычной грамоты достаточно)

[@АлександрЕрмак-р6о]

@@ШиномонтажШиномаг в моём городе на шиномонтаже не знают что такой ключ существует

[@ШиномонтажШиномаг]

Придет и к вам)

[@Alcazar1533]

Решил затянуть колесные болты динамометрическим ключом. Нарыл официальную документацию для сервиса на свой автомобиль Рено Дастер, там сказано, что нужно крутить колесные болты с усилием 105 Нм. Взял у соседа по гаражу динамометрический ключ, выставил момент и перезатянул болты с таким моментом. Потом поехал и чуть не потерял колеса, через пару километров они просто болтались ибо болты раскрутились сами! Оказывается, что после динамоключа еще можно спокойно штатным балонником на полоборота закрутить. Литье оригинальное заводское, как и колесные болты. Динамометрический ключ один из самых лучших и дорогих, сосед по гаражу работает у офицалов Ауди и иногда берет инструмент на выходные. Мой коментарий 7 лет работал на СТО и шыно монтажником тоже. На своём опыте убидился и дед мастер который там работал тоже расказывал. Нет, после вытянутых гаек или болтов динамометрическим ключём нельзя затягивать указоном моментом. Потому, что резьба вытягивается и при указоном моменте не прижимает диск к ступице, особенно литьё. Данным моментом указанным для машины нужно затягивать только если новые гайки/болты/шпильки/ступицы/диски. Для докрутки надо использовать длинный вораток с тонким штоком специально для этого предназначенный, он амортизирует и не даёт перегрузить болты при закрутке. Болт просто остонавлевается и всё (нужно конечно набить руку. Лучшый вариант закрутить требуемым моментом и потом слегка докрутить спец воротком). А при 110Нм можно спокойно без особых усилий дожать такой болт рукой. Что касается пнемновертов то ими можно как и не дожать так и сорвать болт (особенно на старых и не премиум класса машинах). Если крутит в момент когда в компрессоре рессивера давлении минимальное то будет не докрутка а когда давление на максимуме то сорвать резьбу или обламить болт без проблем. Премиум класса авто БМВ Мерседес сорвать почти невозможно, качественная сталь и закалка, пневмоверт просто остановится после пару ударов. А вот если резьба будет смазана, тогда может легко прокрутить резьбу. В Автодате написано нельзя смазывать резьбу. Если не откручиваеться - отстучать кувалдой через головку. Ещё важно чтоб посадочное кольцо ступицы и диска было прочищеным и если не оригинальное литьё то проставочные кольца були в хорошем состоянии и не выпали.

[@ШиномонтажШиномаг]

Поэтому колеса прикручиваю крестом, а уже после - Динамо)!

[@МаксимБаталов-щ9э]

Было бы очень интересно посмотреть,Вашу работу связанную непосредственно с востановлением покрышек с боковыми повреждениями......

[@ШиномонтажШиномаг]

Обязательно

[@васькаВасечкин-ж9ъ]

Присоединяюсь к Максиму, ремонт боковых порезов тип топовскими латка и в студию.

[@МаксимБаталов-щ9э]

Посде 9 лет работы в шинке,динамометрические особенности стойко въелись в мою мускулатуру,непосредственно бицепс и трицепс определяют силу затяжки болтов и гаек....ни один клиент не убился,ни одно колесо не потерялось😀😀😀

[@ШиномонтажШиномаг]

Тоже долго работал с крестом на пару))) Но клиенты сподвигли к динаме) Чем хороша затяжка вручную - реально знаешь, как зажать крепеж без гайковерта, без динамы. Но времена меняются, и сейчас уже и после рук динамо по привычке берешь!

[@АнатолийБондаренко-у3ч]

Любо-дорого смотреть, мастер своего дела. Я бы был постоянным клиентом такого шиномонтажа. А у нас идиоты затягивают гайки и болты гайковертом, а потом доворачивают ключом который на видео в 3:05. И такими затяжками на нескольких шпильках резьбу потянули. Теперь прошу их, чтоб не прикручивали колеса гайковертом.

[@ШиномонтажШиномаг]

Потихоньку всё научатся быть клиентоориентированными)))!

[@rayoshful]

Это нужно все знать, как пользоваться динамометричным ключом и стараться не ронять. Также обязательно нужно изучать такой инструмент.

[@ШиномонтажШиномаг]

Да там все просто, главное пружину отпускать после каждой протяжении не бить по голове никому)))

[@rayoshful]

Интересно после установки например первого заднего колеса сразу расслабить или после установки всех колес?

[@ШиномонтажШиномаг]

@@rayoshful все протянули и на стенку повесили отдыхать,)

[@rayoshful]

@@ШиномонтажШиномаг это имеете виду расслабить в самом конце эксплуатации если займет примерно 20-25 минут?

[@ШиномонтажШиномаг]

Да

[@modergun8321]

Есть мнение, что пружина в отщелкивающем ключе садиться, если долго держать во взведенном положении. Поэтому рекомендуется хранить ключ с ослабленной пружиной. Но как же быть, когда клчючем пользуетесь всю рабочую смену или шиномонтажку вообще круглосуточная? Досмотрел видео, в конце нашёл ответ на мой вопрос!) Тогда ещё один вопрос - так смазывать болты или нет? Как понял, одни производители допускают, другие нет. Всё правильно?

[@ШиномонтажШиномаг]

В автодате пишут, смазывать крепеж или нет. Привалочную плокость смазываю, болты/шпильки-нет

[@modergun8321]

@@ШиномонтажШиномаг, спасибо!

[@nap-andrey]

День добрый, после отмены обязательной сертификации поверку средств измерений вроде никто не отменял. Так что динамометрический ключ, манометр, штангенциркуль, балансировочный станок нужно ежегодно поверять.

[@ШиномонтажШиномаг]

Это так, но народ подзабивает иногда))) Мне это надо больше, чем контролирующему органу, поэтому проверяю все исправно.

[@Kay4554]

о, а вот и пневмо-ударный пистолет) И с ходу - 1) динамометрический ключ этука крайне полезная, бесспорно, но на данный момент времени нет легковых авто с моментом затяжки выше 120 ньютон-метров, включая здоровенные кроссоверы типа прадо, лэнд ровер, лэнд крузер и т.п. если мне не изменяет есть автомобили у которых момент затяжки так и вообще 80 ньютон-метров и пожалуй единственные авто в которые ты можешь применить затяжку выше 140 ньютон-метров - газели, ибо у спринтеров, транзитов и т.п. как раз 130-140 ньютон-метров момент, я бы даже сказал в газель около 160 надо, так что обычного самого распространенного хватает рядовой шиномонтажке за глаза) по поводу закручивания - проблем с крепежом не бывает и при закручивании гайковертом, если крепеж предварительно наживить и не задалбливать его на максимальной силе гайковерта. Зачем ты дотягиваешь после щелчка? ты даешь большее значение момента затяжки, я бы сказал этой опелюге ты сейчас дал около 125-130 н/м ну на вскидку

[@ШиномонтажШиномаг]

Спринтер -219, Газель -300, Х5-140, мерс S-140, Мерс GLK -135, Шевроле Круз-140, Инсигния-150)

[@Kay4554]

@@ШиномонтажШиномаг да неее, это какие-то не правильные цифры, я впринципе когда работаю динамикой у меня идет 120 на легковыхи, 130 на большие джипы, этого за глаза, тем более есть предел нагрузки на резьбовое соединение, вот у газели, к примеру, резьба м18х1.5 равна 120.66-149.11н/м далее резьба шпилек растягивается что ухудшает качество крепежа. мождешь даже загуглить "момент затяжки резьбы м18х1.5"

[@Kay4554]

@@ШиномонтажШиномаг исходя из этого 160 это край для газельного крепежа на мой взгляд, впрочем ты можешь, разумеется быть не согласен с этим)

[@ШиномонтажШиномаг]

Я таблицу смотрю)

[@Kay4554]

@@ШиномонтажШиномаг ну вот уж не знаю какую ты таблицу смотришь, я смотрю на таблицу резьбового соединения, конечно скорее всего она расходится с таблицей именно автомобилей, но факт отрицать тоже, на мой взгляд не стоит, ведь у любого резьбового соединения есть предел прочности(ну или жесткости, я в этих понятиях вечно путаюсь) после превышения которого резьбовое соединение начинает, скажем так, уставать, а после уже начинаются приколы типа "ой резьба не так пошла накрылась, надо шпилькименять" и т.п. по крайней мере у меня на данный момент 18 спринтеров, 12 транзитов и 4 газели в постоянных клиентах изатягиваю их я 130, 140 и 150н/м соответствено, и пока все живы колеса не отваливались, разумеется стоит принимать спицифику географического местоположения, но даже так, у газели же прессшайба на гайках она как контргайка работает(ну типа)

[@IvanSajin-go6ct]

Скажьте пожалуста на меган 2 ,скакои натеяжке нм, надо затенути болть?.

[@ШиномонтажШиномаг]

110 нМ

[@IvanSajin-go6ct]

Сбасибо балшое, здаровие вам.

[@IvanSajin-go6ct]

Спасибо вам балшоие, даи вам бог здоровие.

[@ШиномонтажШиномаг]

И Вам не хворать!)

[@ПавелКабанов-я7г]

Снимите пожалуйста видео о работе на вулканизаторе тип топ он у вас есть

[@ШиномонтажШиномаг]

сниму обязательно

[@РоманБосовский]

я всегда затягиваю чуть больше чем пишет производитель, от 5Нм к 10Нм так как производитель пишет это новая гайка, новая шпилька. когда она уже множество раз откручивалась - закручивалась то заявлено производителем будет чуть маловато. и все же надо смотреть на состояние шпилек болтов где сколько добавить.

[@ШиномонтажШиномаг]

Оно и так тянется чуть больше, пока затормозишь)))

[@РоманБосовский]

Шиномонтаж Шиномаг 🤣🤣🤣

[@MAKC_KPACHOB]

Секретки гайки Farad италия с таким же усилием тянуть? У себя пометил торцы шпилек под секретки.. Сосок напротив секретки Как не попадаете смазкой на шпильки при обработке привалочной поверхности тормазного диска барабана? Может мне возить кусочки шлангов, надевать на шпильки.. Пишу не только Вам, всему сообществу. Спасибо

[@ШиномонтажШиномаг]

Секретка как обычный крепеж тянется. Кисточку потоньше!)

[@ВячеславЗюкин-ш2й]

все очень понятно и интересно,а ударными головками на гайковерте не пользуетесь? с хром ванадиевыми не было проблем?

[@ШиномонтажШиномаг]

Литьё идёт много, поэтому в основном тонкостенными работаем. Особых проблем нет, а для тяжёлых случаев- вороток, кувалда и головки на 3/4 ударные))))

[@alexlitvinenko1319]

Спасибо!

[@ШиномонтажШиномаг]

Вам спасибо!

[@profidan9249]

Спасибо большое!!!

[@ШиномонтажШиномаг]

на здоровье

[@rus9177]

Подскажите, чем откручиваете сильно затянутые болты, если не берет пистолет?

[@ШиномонтажШиномаг]

Воротком , но обязательно через удар кувалдой!

[@АртемВикулин-ю7т]

Я что бы спать спокойно накидываю 20% на регламент.Опрос проводил с полгода и выяснил что до 150 н.м. клиенты спокойно срывают болты. За 5 лет работы много клиентов потерял из за того что они попробовав проверить протяжку думают что болты вообще не затянуты. Лада 11кг. иномарки на алюм.140 и выше

[@ШиномонтажШиномаг]

Запас беды не чинит)!

[@ШиномонтажШиномаг]

Запас беды не чинит)!

[@АртемВикулин-ю7т]

Этой зимой узнал что авто с покрашенными ступицами (посадочное место) тянуть регламентом нельзя.Теперь если есть краска,смазанные болты,новые диски,родные гайки прошедшие 300т.км+ протяжку делаю под присмотром хозяина.Заставляю ходить за мной и смотреть.Еще установил камеру на улице для спорных вопросов

[@user-Sergei_]

Где во основном применяют динаметрический ключ от 5-60 ньютонов?

[@ШиномонтажШиномаг]

Моторы, наверное)

[@operagoogle6677]

друг подскажи этот ключ когда затягиваешь тогда шелкает оно вибрует на руку или звук? я хочу купить но со слухом проблемы, если звук тогда стрелковый купить надо,

[@ШиномонтажШиномаг]

Просто щелчок, но и на ключ отдает слегка

[@operagoogle6677]

@@ШиномонтажШиномаг спасибо, а сколько стоит стрелковый ключ?

[@ШиномонтажШиномаг]

Около 15$(1000+/- руб) до 200 Нм измерения

[@АндрейЧе-х2ю]

Как ты думаешь, на Кобальт 140 много? В паспорте так обозначено.

[@ШиномонтажШиномаг]

Написанному- верить!

[@АндрейЧе-х2ю]

@@ШиномонтажШиномаг говорят что металл шпильки мягкий и может вытягивать резьбу, или это всё блабла?😉

[@АндрейЧе-х2ю]

@@ШиномонтажШиномаг ещё вопрос.... На Кобальте по паспорту качать 2,4 колёса,, по мне это очень много, даже 2,2 многовато, самое то- 2,0. Как твоё мнение?

[@ШиномонтажШиномаг]

Тут уже комфорт важен) Но 2 мало, хотя бы 2,2 я бы делал

[@АндрейЧе-х2ю]

@@ШиномонтажШиномаг при нагревании как раз 2,2 и получается🤷‍♂️😉

[@sergo4058]

здравствуйте а не могли бы Вы как нибудь в следующий раз показать ту часть таблицы где написано какие болты смазывать а какие нет.спасибо

[@ШиномонтажШиномаг]

Но там будет только номер сноски, а сами сноски в таблице напротив машин

[@sergo4058]

@@ШиномонтажШиномаг я просто все болты и шпильки смазываю,правильно делаю?если нет то какие не надо смазывать?

[@ШиномонтажШиномаг]

Крепеж редко надо какой смазывать. От этого он может и откручиваться и , наоборот, затягиваться. Если сильно закисшее - прогоняется резьба метчиком или плашкой, тормозухой можно пройтись

[@Alb6ert]

@@sergo4058 нету ржавчины значит ненадо смазывать а если есть то щетка по металу а там как пойдет

[@ДенисБерников-м3к]

варку шин ! сними видос

[@Александр-щ5р3к]

Такая таблица как у вас на стене, она в открытом доступе ?

[@ШиномонтажШиномаг]

Это Autodata

[@hgminsk996]

Если по манулалу 110, то лучше 120, а то неизвестно как и кто закручивал раньше, в каком состоянии гайки или болт.

[@ШиномонтажШиномаг]

С оттяжечкой как раз на килограмм больше выйдет

[@АндрейЧе-х2ю]

В общем мой вердикт из всей этой темы про сколько НМ нужно для затяжки колёс. Никто нихрена не знает😄.

[@ШиномонтажШиномаг]

Данные есть в доступе либо в мануале на авто.

[@АндрейЧе-х2ю]

@@ШиномонтажШиномаг смотри..., ну тогда чем обусловлена затяжка 80 на Мондео, и 140 на маленький Кобалт????? Качеством метала шпилек ?? Так метал одно г...))))

[@ШиномонтажШиномаг]

@@АндрейЧе-х2ю вот поэтому и существуют таблицы, чтобы не проводились обсуждения, а выполнялись условия производителя

[@АндрейЧе-х2ю]

@@ШиномонтажШиномаг ясно😉

[@ДенисТурков-ш1п]

Подскажите где берёте ремкомплекты для force?

[@ШиномонтажШиномаг]

На рынке)))

[@ДенисТурков-ш1п]

Хорошие у вас рынки. Я в Москве через интернет не могу найти

[@ШиномонтажШиномаг]

@@ДенисТурков-ш1п форсовский комплект около 13 долларов на ключ до 210 Hm

[@ДенисШики]

Затяжка должна быть чтоб ключ немного провернул саму гайку а у теб просто щёлкает тоесть уже перетянут

[@ШиномонтажШиномаг]

Так и без ключа усилие ставлю нужное)

[@ЮСТАС-и5с]

110 конечно же маловато, 150 , ,🚘☝️

[@ШиномонтажШиномаг]

150 на Мерин S уже)

[@АлександрИванов-д2ы1б]

Ваз 2107 какой нужен момент затяжки колёс тоже 110?

[@ШиномонтажШиномаг]

75- 85

[@АлександрИванов-д2ы1б]

@@ШиномонтажШиномаг так я понимаю этот момент затяжки для штампованных дисков а тогда для литых какой момент нужен?

[@ШиномонтажШиномаг]

Такой же)

[@ШиномонтажШиномаг]

И в идеале - через 50-70 км проверить болты( на любой машине и на любых дисках)

[@АлександрИванов-д2ы1б]

@@ШиномонтажШиномаг Спасибо!

[@alexandrgrigorev9612]

а я отдуши затянул это плохо?

[@ШиномонтажШиномаг]

С душой - это всегда хорошо!

[@Подсолнечное]

Где вы пропали почему нет видосов совсем

[@ШиномонтажШиномаг]

Ну вот же я! В пятницу в 13.00 по Москве приглашаю на поговорить)

[@РусланРуснак-ц4и]

работают люди в оличии от вас

[@ШиномонтажШиномаг]

@@РусланРуснак-ц4и правильно поговорить тоже работа)))

[@profidan9249]

Я чет немогу найти таблицу автодата для ключика!!

[@ШиномонтажШиномаг]

Должна быть на их сайте!

[@profidan9249]

@@ШиномонтажШиномаг Чет нашол но иначе называется и заказать в Украину нелзя буду просить знаком кто есть в Росии.

[@hammer6473]

Доброго времени суток,где?можно найти такую таблицу как у вас!Спасибо.

[@ШиномонтажШиномаг]

Найдите, кто продает Autodatu у Вас в регионе

[@dian2n]

А не мало ли ето 110? По виду очень легко притягивается. А вижу всей люди как натягивает изо всех сил.

[@ШиномонтажШиномаг]

Если резьба в порядке, то все по таблице)

[@Jack_Sparrow17]

Гайковёрты пора бы на аккумуляторные поменять, воздушная кишка это уже прошлый век.

[@ШиномонтажШиномаг]

Да и в этом веке только начал)))

[@Jack_Sparrow17]

@@ШиномонтажШиномаг аккумуляторный гайковёрт среднего размера это просто счастье в шиномонтаже.

[@Jack_Sparrow17]

Удлинитель вносит неточность момента

[@ШиномонтажШиномаг]

Производитель часто дает разбежку около 10 Нм

[@Jack_Sparrow17]

@@ШиномонтажШиномаг ну на колёсах это абсолютно не страшно.

[@endemica_templates]

Насколько сильна погрешность стрелочного ключа? Можно ли им пользоваться в домашних условиях?

[@ШиномонтажШиномаг]

Вполне может быть. Можно сравнить с другим ключом на автосервисе и пользоваться

[@Alb6ert]

Я работаю без него , руки набиты )), лежит без дела

[@ШиномонтажШиномаг]

С ним тоже можно)

[@Alb6ert]

@@ШиномонтажШиномаг по факту не можно а нужно и только сним

[@RAMZEZvideoDesign]

""Приветствую, вам трейлер с заставкoй нужен на канал!?.

[@ШиномонтажШиномаг]

Спасибо

[@RAMZEZvideoDesign]

@@ШиномонтажШиномаг Не бесплатно. Примеры и отзывы у меня на канале.

[@ШиномонтажШиномаг]

цена вопроса?

[@RAMZEZvideoDesign]

@@ШиномонтажШиномаг Заставка oт 500р дo 1000р. Трейлер 2000р

[@ШиномонтажШиномаг]

Спасибо,услышал

[@ДенисШики]

Ты уже перетянуть его

[@ШиномонтажШиномаг]

Кг +-