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インプのクラッチ
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Жазылу 141 М.
you寺FACTORY【ドリフト僧侶】
Күн бұрын
Пікірлер: 256
@youfactory_drift
Жыл бұрын
ヒッチハイクできなかったヤツ kzbin.info/www/bejne/r4q6mn2uYtuAqNk
@ro4lm
Жыл бұрын
友達の運転させてもらったら想像以上に重かった
@えのちん
Жыл бұрын
脚の動きで何となくわかるw
@sake_0830
Жыл бұрын
それw
@PreludeTypeR
Жыл бұрын
うーん って言うのと すこーん って感じ?w
@shion.ae86
Жыл бұрын
@@PreludeTypeRそんな感じやね
@mokonagard
Жыл бұрын
左足強化クラッチって呼んでましたw(左足を強化するクラッチ)
@hisashi041054
10 ай бұрын
筋肉増強ギプスみたい
@かもめだる
3 ай бұрын
左足だけ肥大化クラッチ
@八雲藍-s3j
Жыл бұрын
GVB乗ってた時に友達のVAB運転させて貰ったら、クラッチ軽すぎて「スコン‼︎」っていい音が響くくらいの勢いで踏み切ってしまってビックリしました笑
@ニコバン-r5k
Жыл бұрын
免許取って初めて乗る車が親の丸目インプで、運転初日で膝に激痛走りました… 「まあこれに慣れればこの先MT車乗る時は大概軽く感じるよ」 と言っていた父は軽そうにクラッチ切ってた…
@ムニエル-v4t
Жыл бұрын
慣れちゃって左足は全然重く感じないけど、右足で踏んでみたらバカ重く感じるからインプオーナーさんは是非やってみて欲しい笑
@SHOW-ci6mj
Жыл бұрын
昨日あたりTwitterで流れてましたね
@ムニエル-v4t
Жыл бұрын
@@SHOW-ci6mj そうなんですよ!僕も試しにやってみたら、めちゃくちゃ重くてビックリしました笑
@rexsis6312
Жыл бұрын
本当だw 右足でやると良く分かるw
@kusogakiemon2968
Жыл бұрын
初めてのmtがgrbだから分かんない
@miuraayato
Жыл бұрын
それ分かる 逆な左足ブレーキとかできない
@cl7accord
Жыл бұрын
grb乗ってるけどシビック貸してもらったときにクラッチ軽すぎて感動した
@Oshinko650
Жыл бұрын
grbとかあるんや
@左ポテチ
9 ай бұрын
@@Oshinko650GRBがハッチバック、GVBがセダンです!
@Niigata-180SX
Жыл бұрын
GRBかっこいいな
@nk-dm7st
Жыл бұрын
チェイサーの鍵助っ席に投げてる部分好き笑
@ItalisuNoTami
9 ай бұрын
助っ席😅
@420NAKAYUBI
8 ай бұрын
義務教育の敗北
@keiageno
Жыл бұрын
どんだけ重いんだ!すげぇな
@Klatz666
Жыл бұрын
GRBかっこいい笑
@川崎飛燕
Жыл бұрын
インプ乗った後軽トラ乗ると重いクラッチに慣れすぎて逆に感覚わからなくなる笑
@くん-g7z
Жыл бұрын
わかるwww 初手踏み抜く勢いで行ってしまうw
@大根ぶり-h6s
Жыл бұрын
@@くん-g7z その後、反発力のなさに戸惑ってしまう
@GOD-gl6gw
Жыл бұрын
半クラが分からなくなる
@naka3793
Жыл бұрын
非常にわかる 抜けを疑うレベルでスカッと行くからビビる
@川崎飛燕
Жыл бұрын
共感してくれる人が予想以上に多くて逆にびっくり笑
@ysubaru776
Жыл бұрын
GC8、GDA-Eまでの5速と6速はまだプル式だから軽い GDA-F,GとGH8はプッシュ式だから重いです ちなみに社外強化だとプルをプッシュに作動変換するので重くなります(一部プルのもあるが) あとGDA-F,GとGH8はレリーズベアリングのグリル切れで重くなったりキコキコいったりします
@マサ坊-f6i
11 ай бұрын
最近、プッシュ式のレリーズフォーク折れる珍事件経験しました
@まくりぃ
Жыл бұрын
こういった会話に参加できる 人になりたい… やっぱり車は楽しい (NONE 6速納車待ち)
@mk.4616
Жыл бұрын
インプ乗ったあとに他の車乗るとめっちゃ軽く感じるの分かる。 ダンベルで筋トレした後にスマホ持つのと同じくらい軽く感じる。
@takak2744
Жыл бұрын
元カノが教習所通いしてた頃、某施設駐車場で「車庫入れの練習したい」と当時乗ってた初代インプ(GC)を預けて1分も経たずに「クラッチ重〜い(半泣き)」
@sorry_bulibulide
Жыл бұрын
😅
@25SLAmo
Жыл бұрын
インプ乗ったあと別の車のクラッチ踏むと、あれミッション抜けてない?ってなるくらい違うw
@野球人-g3j
8 ай бұрын
渋滞ハマると足ピクついてくる
@木戸宏-b5n
Жыл бұрын
涙目GDA乗った後にGRB乗ったらめっちゃ軽く感じたの思い出した
@grf1878
Жыл бұрын
まさかこのチャンネルにGRBがでるとはな
@yy-ux5jo
Жыл бұрын
懐かしい。 初めて乗った時思わず「これ、強化クラッチですか?」って聞いたわ。
@ch-be7ob
Жыл бұрын
確かに最初はシルビアのってたけどその後インプの鷹のやつのったらえ!?おんも!ってなったw
@STRFOX400
Жыл бұрын
強化クラッチだと「ガリガリ音」が凄いよね
@36計
3 ай бұрын
わかる、、、丸目乗ってたけどバチくそ重くて今の車が軽く感じる
@Mugendina
Жыл бұрын
80スープラのトリプルクラッチは激重く、ミートが点でふかしながら探って繋げてもギクシャクしていたなぁ… 高速の渋滞で左足ブローしたのは良い思い出
@ぺんたて-k1y
Жыл бұрын
グッ😮グッ🎉って感じ😂
@Ren_R417
Жыл бұрын
鷹目インプ大好き!
@gyaoooooo0
Жыл бұрын
インプばかり乗ってきたから他の車のクラッチは逆に軽すぎて運転しづらいと感じてしまう😭 軽いと渋滞はめっちゃ楽そうで良いですね♪
@なすび-r7m
11 ай бұрын
こんなん渋滞とかハマったらえぐいやん
@qos240
Жыл бұрын
わかる 軽トラとかスカスカすぎて逆に乗れなくなる
@yutozonda1201
3 ай бұрын
もう慣れたけどVAB乗り始めの頃はほんとに重くて結構苦労した、しかもEJ特有のスカスカ低速トルクも相まってそこそこの確率でエンストさせてた
@ochagokoro
Жыл бұрын
gh8も激重です😇
@STRFOX400
Жыл бұрын
GDBF好き
@yuufuku5770
Жыл бұрын
普段インプ乗ってると他の車のノーマルクラッチ壊れてるのかって思うくらい軽い
@vabochan
Жыл бұрын
スバルで代車の軽トラ乗ってからVAB乗ったらディーラーマンの前で派手なエンストかました
@ぶどう-u4y
Жыл бұрын
納車当初は重た!って思ってたけど、今じゃ他のMT車乗った時に、何この車クラッチ軽ー!!!ってなるんよね
@rooms_tem
Жыл бұрын
一番新しい型のSTI、運転させてもらったことあるけど笑えるくらい軽かった 改善されてるってことかね?
@vabe1250
Жыл бұрын
クラッチの断接用のシリンダーのサイズの問題 スバルは基本小さい
@lm300hfsports
Жыл бұрын
鷹目ってやつやな! かっくいい!!
@ーもっちー
24 күн бұрын
最近までGDB乗ってたけど、普通のMT車と比較すると2倍くらい重い感じはあるなー。けど、自分の車はミート位置がベタ踏みの近い位置にあったのでそこまで操作しづらいとは思ってなかったなー。今の車の方がミート位置が変な位置にあって軽くてもやりづらい。
@加賀城太郎-m8i
Жыл бұрын
スバル車乗った後に軽乗ったらクラッチスカスカ過ぎてビビる笑
@マキシム-l5k
Жыл бұрын
糞を踏ん張る時の顔www
@pizapoteto78
Жыл бұрын
初めて強化クラッチ入れた時ショップから家に帰るまで赤信号が恐怖やったわw
@ガタガタ-x5u
Жыл бұрын
初めて乗せてもらった時左足パンパンになったの思い出した笑
@みーや-w1l
Жыл бұрын
免許取ってレガシィのBE5が初めて所有した車でこれが普通なのかと思ってたから友達がこの車のクラッチ重いって言われて初めて普通の重さじゃ無い事を知ったw
@user-shrlias
Жыл бұрын
これ、ノーマルでも十分重いんだよねw だから、脚の筋トレになるぞ(なりません)
@tategami05
Жыл бұрын
GH8も重いんですか!? うちのGH2はめちゃくちゃ軽いんですけど パーツ違うんですかね🤔
@user-zh8ne5iy3i
9 ай бұрын
GH8に乗っています とてもではないですが、くそ重いです 実用性がないです 渋滞とかは、お尻の左側がつりそうになります 昭和の2tトラックみたいな、渋くて重い感覚に似ています 親父曰く、「NAとターボだとパワーの出方が違うからあのぐらい重くしないとパワーが逃げてしまう」と言ってました ポジションをしっかり合わせてリクライニングを壁にするようなポジションにしないと、足が跳ね返されます
@orB11W
Жыл бұрын
確かにインプの時は凄い強力なバネで反発されてるような感じですね😅
@浮浪者のオッサン
Жыл бұрын
R32GT-Rが出た時はまだ買えなくて友人の購入した32に乗せてもらったけど当時はバカ重くて乗ってらんねーとか言って笑ってた。
@user-zh8ne5iy3i
10 ай бұрын
うちの親父が、「馬力とかに合わせてその重さになるからある程度は仕方ない」と言っていた GH8のクラッチ踏んでみたけど、マジで強化クラッチ入ってるのかと思ったレベル 昭和の終わりあたりとか平成初期とかの2tトラックみたいに渋いような感覚かな? あとは、1990年代のスポ車みたいな渋い感じの重さだと思ったかな
@viktorkulikov3308
Жыл бұрын
この人、声が良いね
@たけ-w2j8r
Жыл бұрын
GRB乗ってるけど、重すぎて純正じゃ無いと思ってた。 純正クラッチを入れたら全く重さ変わらなかった・・・ 体調悪いときは股関節にくる重さ
@moai9685
Жыл бұрын
代車で乗ってたトラックの一台が半端なくかっっったいクラッチで自分の恨んでる奴の頭踏んでると想像しながら体重かけて踏まないと踏み切れんかったわ。 そんなこと絶対ないけど、力任せに踏んだらクラッチレバー折れるんやないか?って思ったくらいだった。
@user-R32GT-R-MHFreek
Жыл бұрын
32GTRよりGDBインプの方が重かったからなんかわかるw
@maxwellduo5207
Жыл бұрын
EVO4乗ってたけどラリーカー全体的にクラッチクソ重いよね
@walkingtodo
6 ай бұрын
この車は今でも通用するくらいカッコ良いと思う。こういう車を作ってくれ!
@TMN7Nemuro
Жыл бұрын
スバルのクラッチ、ノーマルでやたら圧着力高く設定されてて重いのよね・・・
@晋-q6t
5 ай бұрын
ひと昔のスバル車、三菱車はハイパワー車でなくても結構重かった気がします。あとは日産GTRか。
@okok1681
Жыл бұрын
ディーラーでstiインプを代車で借りた、久しぶりのMTでクラッチは重いパワーはあるでギックシャクしながら発進した…少し走ったら慣れて来たけど店を出る時恥ずかしかった思い出
@またひろ-b2g
Жыл бұрын
多分センター分け似合うよ!
@青い妖精-d1j
Жыл бұрын
GRBやGVBから、軽くなってます。 そんなに重くないですよ。 VABも、強化入れてもスカスカです。 もう少し重い方が、踏み抜けるので、スポーツ走行には良いです。
@demioji3641
Жыл бұрын
インプはペダルというペダルが重くてびっくりした。
@kyousuke23
Жыл бұрын
GVB乗ってるからわかるけどこの世代のインプレッサクラッチ頭おかしいくらい重いです笑笑
@SOBOEMON-260RS
Жыл бұрын
GT-Rはエンジンかかると油圧ブースター効くからそんなに重ないけど、エンジンかけてない時にクラッチ踏んだらまじでクソ重すぎて???ってなったわ(笑)
@pkgo1710
Жыл бұрын
それまでに乗ったことのあるMTが教習アクセラとサンバーだったから初めてGRB乗ったときはめちゃくちゃ重く感じたわ でもスポーツ系の車ってみんなこれくらい重いのかと思い込んでた ランエボとかs2000とかはどうなんだろう?
@neo389
Жыл бұрын
確かにWRXのクラッチに慣れてるせいで、友達のEK9とか運転した時クラッチ軽過ぎて逆に運転しずらかったわ
@DashNine-9
Жыл бұрын
ブースターの故障で修理代ケチって足の筋トレしたのを思い出しました
@中-n4g
Жыл бұрын
昔のスバル車クラッチバカ重いのわかる その後軽トラ乗ったらまともに運転できなかった思い出
@taka19820602
7 ай бұрын
そのうち慣れる
@デレクシーカー
Жыл бұрын
青いベンチ上手に歌えますよね
@y.toru1121
8 ай бұрын
インプのクラッチ、ウンコ踏ん張ってる時の顔やんwww😅
@kz_6505
Жыл бұрын
普段5速の軽乗ってるのもあって、 初めてインプ乗らせてもらった時は ちょっとした筋トレでした…
@user-mg1nf5vl1vDynamis
Жыл бұрын
GDAもそれなりに重かったSUBARUの造り手はこれでも軽い方だそうでもっと重くしたいとか編隊発言
@kun9807
Жыл бұрын
慣れると乗りたての時の跳ねかえりがなくてクラッチ壊れたのか心配になるやつ~
@ゼラチンヴェール
Жыл бұрын
GRBであってますか?
@ずみしとひ
Жыл бұрын
あってますよ!
@ゼラチンヴェール
Жыл бұрын
GDAみたいにGRAってあるんですか?
@ずみしとひ
Жыл бұрын
@@ゼラチンヴェール 末端の文字がFの「GRF」があるで
@pysmtys
Жыл бұрын
オグラのツインも普通の人からしたらそこそこ重いっすよ笑
@ダックス大好き-d1j
Жыл бұрын
それ乗ってから実家の軽トラ乗ると足乗せてるだけでクラッチ切れちゃう
@twinturboVAB
Жыл бұрын
自分のVAB乗った後に仕事でGRヤリス乗ったらクラッチ軽すぎて驚いた
@犬田わん
Жыл бұрын
クラッチの重さ伝わりましたよ!オナラの音聞こえちゃいました。
@ParkerBOSE
Жыл бұрын
自分も鷹目GDA乗ってるんですがガチでクラッチ重いです笑 渋滞めっちゃ苦です
@小野安三
Жыл бұрын
GDB−B型乗ってたからわかるけどマジ重かった
@yu-ij3ot
Жыл бұрын
左足鍛えるためにインプ乗ってます
@h4ll0-yu-
10 ай бұрын
GR86乗ってて友達のシビック運転させてもらった時クラッチ軽!?ってなって その後インプ乗ってる友達からクラッチ踏んでみ?って言われて踏んだら重すぎた
@たくみtfc
Жыл бұрын
これの型式だれか教えてください grb?gvb? コメント欄見たら、grbでしたね
@ずみしとひ
Жыл бұрын
GRがハッチバックで先に登場、GVがセダンでGVの次に出たんやね。(知識披露したいだけごめん)
@たくみtfc
Жыл бұрын
@@ずみしとひ ああ、ほんとだ!顔一緒なんだ! ありがとう👍👍
@wasay4991
Жыл бұрын
昔レガシィbm9に乗ってたけど 膝が壊れそうになった(6MT)
@mt9103
Жыл бұрын
インプのクラッチは重くない。 あなたのインプが重いだけ。
@lees4020
Жыл бұрын
0:40 フレームレスなんですね👍
@Rei_ND
Жыл бұрын
チェのキー、ナビシートにぶん投げてて草
@kyosuke2929
Жыл бұрын
それでもハッチは軽くなったんよ 2代目からしか乗ってないけど スキーとか海帰りは運転出来たもんじゃない
@EJ20_BL5
Жыл бұрын
スバルは全般的に重いからなぁ… 当方BL5レガシィの6速乗ってますが、33スイスポ乗りの友達曰く結構重いそうです()
@長政の日常
Жыл бұрын
関係ないけどうしろシティの人ですか?
@busamaru9000
Жыл бұрын
渋滞ハマると車より左足が先にブローする。 そういえば親父の左足だけやけにムキムキやった。
@犬-g9t
Жыл бұрын
インプクラッチはシングルメタルの409Dの方が純正より軽いっていうのがビビる
@solamile7920
Жыл бұрын
stiじゃないgdaでも重いんすよね
@カらす-v3y
Жыл бұрын
昔スバルにいたけどガチで重いんよなこれ
@l4pl42
Жыл бұрын
80スープラの純正クラッチから覚悟して小倉のメタルツインにしたら逆に軽くなって拍子抜けした思い出
@millionfilms9571
8 ай бұрын
過去で1番軽かったのはサイバーCR-Xだったな。 気持ち悪いぐらい軽かった。
@月月火水木金金正恩
Жыл бұрын
やっぱ重いって有名なんだ。友達のGRB運転した時に自分のRCZに比べて重いけど、自分のRCZが軽いだけなんかと思ってた(笑)
@青い妖精-w5r
Жыл бұрын
GDBは、重かったです。HKSのLAツイン入れたら、更に重くなりました。 VAB軽いので、重くなった方が良いくらいです。ツインカーボンだと、重くなるのか謎です。
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