【インプレッサWRX STi スペックC リミテッド】 ドアも窓もトランクも軽量しまくり。大量のインタークーラーウォータースプレーは豪雨レベル

[@谷村11451]

オーナーさんの、軽量化が目的ですね。に中毒性がある

[@駄作-w3x]

笑いが出るくらいテンポ良すぎる紹介が好きです

[@本免許満喫中]

今結構叩かれてるけど 車は悪くないしむしろ いい車が多いだろう。 どうにか不正やめて 立ち直ってまたいい車作ってほしい。

[@pcm298]

言うほど叩かれて無くね？ 炎上してないし

[@一般人-z8y]

@@pcm298 不正に次ぐ不正でだいぶ叩かれてた

[@micandtack]

この前別動画にコメントさせて頂いた者です。 早速募集要項を改定してくださり、本当にありがとうございます！ これからも動画楽しみにしておりますので、引き続きよろしくお願いします！

[@jprodgers2]

「盗まれたんですか？」の後の無音編集ﾜﾛﾀ

[@vei05066]

リヤドアを閉めるとペイン、フロントドアでもバインっていう軽トラみたいな音なのが素敵

[@absolut0jp]

しかしドアビーム入れて剛性は強化してあるという

[@初心者のまったり音楽]

vine?

[@田中-r3b2t]

「これはもちろんなんのために？」 「軽量化です」 このやりとりほんと草

[@ビーレーシング]

N.T ドライバー重かったら意味ないよね

[@田中-r3b2t]

225ブラック愛好会会長! 確かにね

[@山﨑直樹-o5r]

N.T z

[@さやや里保丸]

スバルのやりすぎ感

[@佐波瑠姫]

丸目のスペCの特集をベスモがまだビデオカセットの時に見たことがあります。 当時、エボ７にジムカーナＳ耐久に苦戦している最中にエボに勝つために開発されたマシンと。 軽量はもちろんの事　足回りの取り付け剛性を上げ、当時スペC専用のスポーツラジアルを装着。 丸目WRXがアンダーが非常に強くて曲がらない中、スペCはアンダーがWRX より弱くなり好評でした。 ベスモのインプはリアスポイラー無しで確かプロレーサー中谷明彦さん？曰く低中速ではリアスポが無いことでリアにも軽快があってフットワークが良くなり良いけど、 高速では無いことによってリアが落ち着かないと。 いろいろ書いたけど、ここまで軽量化を実行したスバル凄い‼

[@kumataku8656]

悪口ではなく、オーナーさんのスバル愛が半端ない伝わってきますね(^O^) 「軽量化です」www

[@月曜日にはペットボトル出す]

赤のWRXっていうと映画のベイビー・ドライバー思い出す・・・

[@りゅりゅりゅ-u7v]

それなw

[@好きじゃ氷室京介が]

思い出すぅ〜w

[@たばまれ]

シ村先輩死役所の DEJAVU

[@integratyper9541]

シ村先輩死役所の でもあれ、エンジンrb26だし、frだからなぁ…w

[@rishan9587]

INTEGRA typeR え？EJじゃないの？

[@hidaken0901]

インプと言えば青で赤のインプはあんまり見ませんけど、カッコいいですね～。

[@月曜日にはペットボトル出す]

そういえば映画ベイビー・ドライバーで冒頭で乗ってたWRXは赤でしたね

[@めだか45]

スペックCのリミテッド、渋いですねー

[@アルファS660]

こだわりが詰まったイイクルマだと思う。オーナーさんの最期の「これ以上何か無い」という言葉が全てを物語る！ 舞踏会バイザー占いは、やらなくても結果は分かる。テテッー！

[@ykamichi3411]

軽量化です の連発で草

[@shin-ichiito4973]

懐かしいなぁこれの白に乗ってました。1000台限定車で、知ってすぐ買いました。 そういえば、最近のスバルさんはスペックＣみたいな、ベース車輛を販売しなくなっちゃいましたね。 スペックＣの型番でホモロゲーションとる為に快適装備付きながらも同じ型番なのがこの車でした。 スペックＣには無い、パワーウインドウとリモコンドアミラーはすごく便利でした。（エアコンは言わずもがな）

[@narurunner3425]

やっぱ軽さって大事よねー

[@26コマさん]

軽量化をどうしても言わせたいうな丼ちゃん笑

[@よっしーまチャンネル]

涙目GDBインプレッサ好きだ笑

[@よしかわひでと-u3s]

軽量化というか、「なくても何とかなるものは付けない」って発想でしょうね。

[@kuruma7529]

好きそうなオーナーさんで、また車もマニアックで素晴らしいです笑

[@tmg3mw-u2b]

この頃のインプは好き

[@tomomi4wd]

しぶし格好いい 車が軽いというのは全てにおいて良いことですね。 うちのはアホみたいに重いですから😢

[@ゲロ兄さん]

リミテッドがついてよーやく普通の車に近づくって、吹いたｗ トランクあけるのもキーで開けるとは、、、 ホントスパルタンなほど軽量化なんですね＾＾；

[@みやび-c3g]

ゲロ兄さん(BANされ再出発) いつも見てますよゲロ兄さん！

[@O型うお座]

軽量化オタといえば、ポルシェの964RSを思い出します。RSの軽量化は半端なく、リアシートは取っ払ってカーペット敷き、窓の上げ下げはクルクル手で回すタイプ、ドアノブの代わりにヒモ、当然エアコンパワステなし、肉薄ガラスにカーボンバケットシート等々で、確か標準モデルの120キロ減だったと思います。 それだけ軽くして、ボディ剛性は標準モデルより強化されてたというから、やっぱポルシェは違うと感じました。

[@PomeloSour]

赤くて控えめな外装がカッコイイ！！ スペックC、スペックC タイプRAしか知らなかったけど、リミテッドっていうのもあったのか！

[@Yakata-Bch]

自分は大丈夫でしたが　このモデルの前　 ラジエターのサブタンクが樹脂製で負荷かけすぎると破裂したんですよねー

[@おとは高橋タブレット版]

外形は丸目の時のが好きです。

[@debukikuchi]

おとはII高橋 丸めは不人気だったですけど見慣れたらカッコ悪くないですよね

[@だがタカシ]

赤だと郵便ポスト感が強い

[@rimix1833]

一日で3日分の荷物運びそう（KONAMI）

[@Alice_X_Wonder]

『車内を換気しようっていう、そういう装備ですね』 『・・・・・・・・。』 からの流れとカットが北野映画ばりにシュールｗ

[@watarukuriki668]

軽いのは絶対正義。

[@tkmsm482]

これ見てわかった 俺のんスペックCっぽい。

[@eraserjang3556]

いまさら5年前の動画にコメントするのもあれだけど、この車についてるマッドガードってどこのですかね？1.5Lのナローボディ用の純正オプションが似てるけど、ワイドのWRXにもつくんですか？

[@spaceblackkyk9373]

うな丼さん独身かな

[@楠直樹-l1v]

12:26大変美、楽しいですよね、に言い換えてて草

[@お餅っち-t4s]

赤いWRXを見たのは映画ベイビー・ドライバー以来だな。 なかなか乙な色。

[@リリィ.フィ.ミルフィーユ]

あんまりこの色のＷＲＸいないからね（私もそれ以来）

[@15745]

Z軸のモーメントはどうです？

[@idomu]

おれさま 例のドリフトかw

[@あいざわはじめ]

戦闘機だ。かっこいい

[@にこ-r5c]

内装パネルとか外装パーツ割っても反対側の同じとこ外せば軽量化です。で押し通せそう()

[@志水桃]

徹底してて素晴らしい。 リアシートも外そうよ。

[@初心者のまったり音楽]

志水桃 どうせなら一列目も外しちゃおうよ。

[@dwnudhjkdghz872]

更に内装全部取ろうよ

[@otankonasukonishi]

2名乗車に構造変更して、内装内張りそう剥がしで5点式フルハーネスのシートベルトで。

[@hal8492]

やばい もう何回みてるかわかんない めっちゃ見てるは もう最高 軽いからちょい燃費良いとかあるんかね

[@YokohamaRailway]

新型のインプレッサはなかなかの高級感だが、これもこれで実用に徹した感じのシンプルなデザインで悪くないな。 飛行機に例えると、新型はB787、こっちはB767といった感じ。

[@GTA6AC4A]

アルトはもっと鬼のような軽量化がされてます。内張りは指で押すと凹むしドアももちろんスカスカです

[@ennsannkare]

チルノくん アルト>>インプ

[@chikuwa_naberium]

どっかでボディの厚さも0.6mmしかないとか聞いた事あるような…

[@15745]

戦車兵_BFV_naberium 缶コーヒー？

[@hirakawaaa2795]

スぺＣ乗ってるけど街乗り不便だゾ、キーレスとかパワーウィンドウついてる車に乗ったら感動するレベル

[@あべ松賢一郎]

ミートゥー

[@hirakawaaa2795]

@@あべ松賢一郎 知人とか人乗せるのが億劫になります・・・・鍵開けるのめんどくせぇって・・。

[@watarukuriki668]

@@hirakawaaa2795 キーレスとかパワーウインドウで面倒&高額修理の目に合うと「余計なのが付いていないツンツルリンの車がいい〜」ってなりますよｗ。

[@hirakawaaa2795]

@@watarukuriki668 助手席の窓との大遠距離恋愛が辛いですぞ・・・、ドアとかのサイドミラーとかは確かに修理云々楽ですけどねｗｗ

[@watarukuriki668]

@@hirakawaaa2795 自分のはインプレッサじゃなかったですけど、パワーウインドウとか電装品の故障が嫌でドア内張りとガラスレギュレータをパワー無しのに交換しましたです。 自分の使い方じゃ支障なかったですしね、余計な故障は懲り懲りです。

[@tetsuf1973]

スペアタイヤは降ろさないんだな・・・ ドアの開閉音は軽トラみたいだｗ ちょいちょい軽量化では無く、コストカット？と思わせる部分がｗ 快適装備は残しつつ、要らない部分は捨てて軽量化を謡う中途半端加減が結構好きｗ 初期型のGF8に13年乗ってましたが こういう動画見るとまたインプに乗りたくなりますね・・・

[@ri2210d]

はっきりいってドアの開閉音は軽自動車よりひどい

[@ポポぽぽ-t4x]

瀬賀多三四郎 音が完全に軽トラだよねw

[@efuwa-do]

現場の車って感じ⤴️

[@fk9005]

まあ重厚感があるドアなんていうのは全部中身に遮音材とかスポンジたくさん入ってるからね

[@tsuka3]

国産車にここまで割り切った車があったのですね！ 地味すぎるけども、そこがカッコイイ！ いまでも充分に希少車だと思いますが そのうち世界遺産になるレベルかも(笑)

[@ideytrmc]

動画では触れてないですけど、確かトランクリッドがアルミ製だったか、軽量タイプなんですよね。

[@MY-xw9mi]

ホンダのタイプRより泥臭い地道な軽量化で俺はこっちのほうが好きかも

[@GNGSH]

名前はない 軽量化の方法で車のカッコイイを決めるんですね

[@MY-xw9mi]

@@GNGSH ん？別に決めてないけど？

[@GNGSH]

名前はない 決める→選ぶ

[@リトル金木犀]

頭かてーな

[@15745]

【公式】Barack obama 居ないからこんななんだろ？聞くまでもねぇよ可哀想だろ

[@ごち-h3e]

スペCの燃料タンクって、ただ容量減らしただけじゃなく、形状も考えて容量減らしてるから、旋回チャンバー関係なく偏りにくいのよ

[@四色先輩]

Z軸のモーメントが気になりますねぇ！

[@まーくん-x6y]

こういう車が運転して楽しいと言うのよ。 電気の動く箱が当たり前の今の子は可哀想やで。

[@GAN-GABAGABA]

まーくん 電気で動く箱が当たり前なのはむしろオッサンなんですよ... 今の子は電気で動く事すら知らないです。

[@spectorwill436]

まーくん 馬車こそ至高の乗り物。ガソリンで動く箱が当たり前の奴は可哀想。

[@ばらかもん-e5b]

Narumi minato 自転車こそ至高の乗り物。他力で動く事が当たり前の奴は可哀想。

[@ぱるみ-o8t]

ばらかもん バイクこそ至高の乗り物。ハンドルだけで曲がれる事が当たり前の奴は可哀想。

[@maneking-ts5245]

さあ皆の衆！歩くがいい これこそ原・点・回・帰

[@doranekoV]

THE 変態

[@wrx4941]

昔のインプは基本かっこいい

[@Fabio33428]

Bbs是改的，原装轮圈跟标准版泪目一样

[@fjhobbylife9743]

ロードノイズ凄そう…

[@好きじゃ氷室京介が]

スリムクラブのあの人みたいな声だな〜w

[@kazur6853]

赤珍しいですね！映画でこんな感じの車出てるやつありましたねぇw

[@リリィ.フィ.ミルフィーユ]

「ベイビー、ドライバー」ですね！赤色のインプレッサを音楽かけながらきれいにドリフトしてパトカーとカーチェイスしていましたね！

[@joeasquith8865]

オーナーさん自身は軽量化しないんですか？

[@joekit2536]

もはや変態の領域ですな(いい意味で)

[@まーちょん-v3e]

取材してる人、のむけんさんのドリフト動画に出てた人？？ 人違いかな……

[@pumomo]

ここまでやるなら運転席以外のシート取っ払ってロールバー付けたいな

[@脳無案山子]

限られた時間と予算でどこまで軽くできるかってあたり、なんかゼロ戦の軽量化計画みたい。　これ以上軽くしようと考えりゃ、車体フレームの材質をアルミかカーボンにでも変えなきゃだよね。手間隙かかるし、それだけ高価だし、そんなクルマ誰が買うんだって話になっちゃうから、やらないんだろうけど。

[@3weeks-ld6wb]

めっちゃスパルタン仕様ですね！

[@debukikuchi]

標準stiのリヤウイングがビックリする程重いので小さいのが付いてますね。

[@にゃんねこ-c3e]

目的に沿った車って感じがして、かっこいいね

[@TK-sy5hr]

ただただ軽いのを追求した感じですね。 恐らくこのモデルと比べられるからRA-Rの軽量化は中途半端だと言う方がいるんでしようね。

[@佐藤哲哉-n7q]

涙目のSTI乗ってました。涙目のスペCは初めて見たなー

[@Jake_sakurasaku_0302]

全く同じ赤いスペックCリミテッド 乗ってた…懐かしい…(´･ω･`)

[@ぱーぱーぱーぱーぱー]

スバルがお似合いのお兄ちゃんだ！ 恋愛面も軽量化になってるのかな？

[@kurijin930]

11:53 の所carwowさんのチャンネルで使われていた（笑）

[@user-youmnmn]

とことん軽量化してるから、実際の燃費にも影響しそうですね。

[@shuzekky]

素人なので多分外してますが、トランクのオープナー等のリンケージが必要な機能を取っ払っているのは、軽量化というより改造するときに邪魔になるからじゃないでしょうか？あるいはボディ強化するために既に邪魔だから外したとか。

[@MTbyPrecure]

「軽量化ですね」 「ｳﾋﾋｯwww」

[@オメガファン-p7v]

ここまで軽量化すると燃費よくなるのかな？

[@daboworks1170]

なーんか見覚えあるなーって思ったら俺の会社の近くじゃんwww

[@591kumoha]

バッテリーとホーンは前輪より前だから、旋回性能に効いてくるのかな。

[@googlemangogo7246]

この割り切った感いいすね。 値段が気になるのですが、他の機能部品の所に回してるみたいだから、そんなに安くはないのかな？ スポーツしたいならこれくらい割り切って当然。 フィニッシャーとか、カラーとかそう言うこ洒落た物はあきらめてくれ。 そんな所求め始めるから値段が高くなるんだよ。 だからお手頃価格じゃなくなってより乗りにくくなっちゃう。 隙間があいてる、合わせが悪いとか文句言うな、走りの為に徹底してそう言う見栄えは諦めろ、と言いたい。

[@マーリン-c4v]

スペックCやべーな 変態仕様だ

[@vainqueur5309]

ドアの音、アルトバンみたいだな

[@SunflowerCobalt]

某ER34系KZbinrの180潰してアルトバン乗ってる人が多分同じのを買ってたね

[@dojikaru]

更に軽量化するならスペアタイヤをパンク修理キットに変えればもっといいんではないでしょうか

[@masagrb5342]

GRBのスペCからはそうなりましたね。

[@80fire71]

内装は普通に内張りされてましたね シックでカッコいい

[@1228yukio]

改造したり、チューンした車は 見ていても残念な印象しか受けませんが、ノーマルなまんまの方が断然いいと思いました。 レースベースのモデルは特に付加価値が高いですよね…クラシックカーになるまで大切に乗っていただきたいです！

[@takamph1945]

赤のGDB、群馬くらいでしか見ないわ笑

[@gohee6801]

軽量化ガチ勢

[@wiz8056]

涙目インプレッサ涙目インプレッサってよく聞いてたけどこの車のことを言うんだ！

[@stardust2591]

この車と同じのオークションに出てて買おうか迷う

[@712tgb6]

ランエボのRSに当たるグレードですかね？

[@Fabio33428]

Evo vi RS2，或者Evo 9 Gt一个等级吧

[@SILPH9]

GC8のSTi4-RAに乗ってたけどトランクの内張はあったしエアコンとパワーウィンドウ付けたけどキーレスエントリー、電動ドアミラー（当然黒色）ABS、助手席エア―バック、ドアの上のグリップ等設定すらなかった。ドアトリムも当然黒、アンテナもスペックCと一緒。後はオプションで赤のマッドフラップとリアストラットタワーバー付けたな（フロントは標準装備）。一番はこいつにチャルドシート付けてファミリーカーとして使っていたことだろな。これぞ世界最狂のファミリーカーwww。

[@Fabio33428]

还得跟宝宝说“著名车评人藤原文太说过Sti是一台好车😂”

[@KurahasamA]

ひわいさんが親の仇のように叩いてるメーカーだ！

[@ms-tq4jx]

シャイなひとがシャイな人にインタビュー

[@TheSuzukahikaru]

全て軽量化のために・・・ゼロ戦みたい・・・

[@suikaoden]

ウォータースプレーって、隼3型の水エタノール噴射の応用？

[@hobbylifechannel7053]

オレのダットサントラックにも、ウィンドウのゴム枠に同じような突起物ついてるけど、それも軽量化のため？WWWWW

[@エリーゼ111]

軽量化との事ですが車重はどれくらいですか？

[@gttsitatsu1137]

エリーゼ111 これだけ頑張っても1400kgをようやく切るくらいだったかと

[@Houji-T]

すっげ…

[@スピカ隊長]

ピエール瀧に似てる

[@れろれろにょんにょん]

軽量化っwwww

[@user-es5vl7pw2d]

何でも軽量化w

[@00takezho35]

昔コレのノーマルSTIに乗ってたけど購入して10か月程で盗まれてしまった。正直、普通の国道でもちょっとしたワダチにハンドル取られて直進性が悪く運転してて肩がやたらこった記憶がある。

[@hohojirozametaisa]

今のWRXは軽量仕様と言っても、ABSやらエアバックやら安全快適装備満載だからな。 これくらい思い切った仕様を出したら良いのに・・・250万位で。