인스트럭터를 압박하는 벨로스터N DCT 끝판테스트

[@TheBestLapKorea]

우리 기름넣게 구독 !!

[@super-dance8932]

벌써 박앗쥬~! 영상만 봐도 속시원한 드라이빙 항상 잘보고 있습니다~!!

[@캥거루-b1g]

현대한테돈받으셧죠??

[@Mercedes_63AMG]

@@캥거루-b1g 너는 이 유튜버한테 백원한푼 주고 이딴소리하냐? 유튜브가 무슨 세금먹고 운영하는 국가기관인줄 알고있나 초딩수준 ㅉㅉ

[@initialDKorea]

❤

[@limjemune]

@@캥거루-b1g 받으면안됨? 님은 부모님한테 용돈안받아요?

[@beillie]

달비시절 e46 m3부터 지겹도록 m타온 어령해씨가 이제 m이나 n이나 별차이없다고 말하는거보면 현대가 진짜 대단한짓을 한게 맞군요.

[@QQ-sz4nl]

약간의 국뽕이 추가되지않았을까 합니다 벨엔이 국산차가아니였어도 그런평가를 하셨을지는 글쎄요

[@양현수-s3f]

나중에 다들 시승차 한번씩 타보세요 ㅋㅋ

[@엘리엇-b9d]

항상 부정적인 사람도 있는법이죠 좋네요

[@song4009]

범스 까만형이 dct 시승행사때 비교하려고 자기 m4타고 가셨는데 엊그제 라이브 후기로 알려주시길 용인에서 전륜차 몇년간 타와서 지겹고 벨n dct 별로면 엄청까려고 갔다가 막상 타보니까 ㅈㄴ 좋다던데요?

[@yokrut]

현대 연구원 지인분이 말씀 하시길 pdk에 90%정도 따라온 느낌이라고 하시네요 참고로 그분 카이맨 오너 시구. 현대 좋아하지 않으심.ㅋ

[@yumso2522]

다른 시승조는 인스트럭터가 끌고 가는데, 여기는 인스터럭터를 막 밀고감 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@jumpoohigh]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@pepperdr3816]

이맛에 여기보죠 ㅎ

[@Sungmin6436]

인스트럭터를 계속 밀어붙이는..

[@TQQQX3]

???:야 일해라 인스터럭터

[@mie4248]

ㅋㅋㅋㅋㅋ이맛에 베랩봄

[@hanami1998]

시승을 하랬더니 어택을 하는 베스트랩 당신들은 대체.. ㅋㅋㅋ

[@퐝셩켈니아]

더베스트랩 리뷰의 하는일이 최고 랩 대 운동성능을 뿜뿜하는 더베스트랩 리뷰 이죠! 일이 당연한거임.

[@JulietHotel.]

현대 확실히 미친듯하네요.. 우리나라에서 이런차를 생산하는 날이 오다니.. 그리고 두분 운전능력 부럽습니다..

[@쿨하게-d7e]

현대의 투자가 미친 성장의 비결이겠죠 테스트 할수있는 끝판왕 대회 나가 좋은성적을 만들어서 충분이 테스트하고 그걸 생산기술에 넣으니까요 디테일하게 들어가 맥주형의 n스포츠팀이 첨부터 관여하지 않는 차들은 아직은 예전 현대느낌이 많으니깐요 그래도 최근 g80같이 어설픈 셋팅으로 스포츠 느낌보단 s클래스 처럼 고급스러운 셋팅으로 가는 방향을 너무 칭찬 해주고 싶네요

[@jetblue22]

@@쿨하게-d7e Namyang 의 N을 따서 그런건진 몰라도 확실히 연구소 이름걸고 내놓는 차라그런지 N 라인업차들이 대단하긴하네요 I30 N도 그렇고 벨로스터N도 그렇고 국내외 모든곳에서 호평을 받으니

[@8조하]

뭐 다들 개인적인 취향이 있으니 단점만 말하시는 분들도 이해는가지만 그래도 이정도까지 올라온 기술력이면 미래에 나올 차들이 더 기대가 되네요

[@SSASABRICK]

10:42 무심하게 카운터 치는거 존멋탱

[@JD-cj1yy]

그나저나 스포츠카랍시고 미션 과열되고 먹통되고 변속느린 수입차도 판치는 시점에 이런차가 나오다니 현대가 미쳤네요!

[@iiiiiiiiiiiuii278]

수입은 아니지만 스팅어가 왜 떠오를까요....ㅋㅋㅋㅋ

[@한마이Han_my]

Serendi U 으헠ㅋㅋㅋ

[@gsy8385]

머스탱?ㅋㅋ

[@지나가는일반인-y8w]

@@gsy8385 오토기어 머스탱 하체편 보세요~

[@richmage]

@황구 스팅어로 써킷 들어가면 써킷 3바퀴도 못돌아요. 브레이크 먹통 바로 오고, 그냥 GT카이지 써킷용 스포츠카는 아니더라구요.

[@디스형위스키]

어령해 드라이버의 마실나온듯한 말투와 어감 .. 최드의 뭔가라도 하나더 말해주려는 적극적인 자세와 상반되서 도 잼나네요 ㅋㅋㅋㅋ

[@닉이-c6b]

서킷 드라이브 리뷰는 이 분들이 울나라 원톱인거 같아요. 동의하십니까!?

[@jaeheehan1278]

동의합니드아ㅏ

[@RecoveryRiderrr]

한분은 선출이고 한분은 스티그ㅋㅋ

[@NaeGaNuGuGe777]

@@RecoveryRiderrr 진짜 스티그였나요?

[@yokrut]

김씨 키크신분이 스티그 ㅋㅋ

[@최윤정-l9u]

메쏘 스티그가 뭐에요?

[@BigNBro]

이 모든게 정의선의 작품이고 의지가 느껴짐. 대단함. 리막과 협업한 전기차 N도 기대되네요

[@아쉽헐]

꿀잼~ 어령해님은 누가보면 스텝인줄 알듯 ㅎㅎ 그나저나 벨n 성능이 되니까 이정도 수준의 행사도 하고 대단하네요

[@wherewe]

ㅋㅋㅋ 여긴 이렇게 평화로운데 뒤에 장진택 기자님 영혼까지 털림 ㅎㄷㄷ

[@geeny102]

ㅋㅋㅋㅋㅋ 장진택 기자 영상도 봐야겠네요.ㅋㅋ

[@닉이-c6b]

멀 영혼까지 털려요....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 엄살 부리신거죠

[@gossiholicify]

@@닉이-c6b 코스아웃도 한번 하셨음 ㅎ

[@dhk4348]

@@닉이-c6b 엄살이 아니신듯해요 집중모드 들어가서 한동안 침묵모드ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@chartres89]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@TheForceCommando]

17:23 "그 음악" 등판 ㅋㅋㅋ 배틀영상 너무 기대됩니다!

[@쿨하게-d7e]

와 ㅋㅋㄱ선행차의 좋은 예~ 살작 시합느낌으로 맛보라는건지 아니면 똥꼬 찔러 라인 부풀리게 만들어서 살작 인스트럭터 자존심 건드려서 그렇게 돼어버린건지..ㅋㅋ 역시 믿고보는 베랩! dct영상은 여기가 짱먹은듯

[@fishjy84]

14:24 와 e-LSD개입되는거 보인다...

[@devisualage]

선수 두명이 너무 대놓고 뽐뿌 주니까.. 미치겠네. 로또 사야하나 고민 된다 리뷰하라니까 인스트럭터와 선수 2명이 조용히 배틀하고 있음 ㅋㅋㅋ 내가 이 채널 좋아하는 이유

[@melife2079]

로또 당첨되도 유지가 힘들죠 ㅋㅋ

[@QQ-sz4nl]

벨엔사는데 로또라뇨 ㅠ 열심히모아서 사야죠

[@chosama8361]

로또를 아직도 안사셨대여? ㅎ

[@hjh9918]

농담이죠?? 벨엔에 로또에 유지비 라니;;

[@haze____]

10:42 오버를 뭐 저렇게 편하게 잡아요... -_-;;;;

[@dlgusrlf323126]

누가 이댓글 달았을거같아서 댓글 찾아봄 ㅋㅋㅋㅋㅋ 보통 설명하다 저러면 어어어~ 오버~ 하면서 잡아줘야하는데 설명 계속 하면서 너무 편안하게 오버잡으심 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@루비콘]

저도 보면서 이 댓글 있을까 찾으러옴ㅋㅋㅋㅋ

[@andrewj1873]

@@골드몰 엌나도 ㅋㅋㅋ 차알못이라 ㅠㅠ

[@junseoklee69]

ㅋㅋㅋ 장기자님 영상보고 기다리고 있었습니다. ㅋㅋㅋ 장기자님은 죽을 맛이었던거 같던데.. ㅋㅋㅋㅋ 핵꿀잼이네요... dct 내구성만 좋으면 개 꿀잼일듯... i30N이 없는게 아쉽

[@ikhyunji]

04:55 장기자님 진빠지게 만들었다는 그 폭탄조 멋지네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@Shine_kk]

형님들이 좋아하니까 나도 덩달아 흐믓

[@backlight_factory]

인스트럭터 전대은 선수 페이스 무엇ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그걸 또 뒤에서 핥고 가는 베랩 팀.... 원메이크 레이스 보는 줄.... 장기자님 왜 그랬는지 이제서야 알게됨ㅋㅋㅋㅋ

[@yumso2522]

13:34 시승기가 너무 잼나서 3번째 보는데 코너링 G가 1.12G!!! ㅎㄷㄷ 이 형들 진짜 미친거임 ㄷㄷ 더 무서운 건 1.12G로 달리면서 편안하게 맨트치고 있음 ㄷㄷㄷ 계속 모니터 화면에서 G값만 보는데 모든코너를 1G이상으로 처리함 ㄷㄷㄷ 와 이 형들 진짜 와 지린다 ㄷㄷ

[@Heizecity]

일 하러 왔다가 위협운전 당한 인스트럭텈ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@ston.k444]

인스트럭터 이지매......

[@김아무개-m9e]

3d직종

[@케빈조던]

N vs N 으로 인제에서 배틀하면...이야....

[@seagugu]

케빈조던 내가 쓰려 했던 댓글 수동 vs dct

[@tos3682]

캬 ㅇㅈ

[@Taetae0330]

어령해vs최정원 안되나ㅋㅋ 같은차로

[@infinity751019]

가즈아~~~~///

[@Reader_SKY]

와 이거 신선하다..!! 이 댓글 보셨으니 한 번 찍는 날이 오겠네요 ㅎㅎ

[@basseye]

10:43 차가 날라도 아무렇지않게 목소리도 안변하시고 가뿐하게 카운터로 잡는 선수님.. 👍👍

[@HiZthu]

와.... 신뢰도 100% n dct는 물건이군요

[@foxwinters6285]

현장감이 제일 잘느껴지는 시승영상입니다 타보지 않아도 많이 느껴지는 부분이 있었네요^^ 현대 대단합니다

[@tajo98]

다른 리뷰들 보고 베스트랩 리뷰만 기다렸어요.. 역시 기대를 져버리지 않는 제대로된 서킷 드라이빙 이네요. ㄷㄷㄷ 제대로 달리기 시작하니까 일반인들은 절대 못따라가는군요...ㅎㅎㅎ (장진택 기자님 고생하셧...) 저렇게 탓는데 차가 지치지 않는것도 인상적이네요. 미션 쿨러 용량 충분한걸로 달아놓은듯.. 수동 vs dct 배틀 기대할께요...ㅎㅎㅎ

[@gosmask]

벨로스터N 명품이네요. 쉽고 명쾌한 성능 분석, 짜릿하고 흥분되는 영상 너무 좋았습니다. 베스트랩 건승을 기원합니다.

[@chunggwa]

와 진짜 현대 5년전에는 흉기라고 욕먹었었는데 이렇게까지 빠르게 발전하다니 너무 대단합니다! 점점 가치 올라가는 소리가 들리네요

[@Junhyung999]

역시 트랙은 베랩이 짱입니다 ㅎㅎ 다운쉬프트가 국산차가 아닌거 같네요 ㄷㄷ

[@최원철-i7i]

잼있게봤내요!!^^ 구독

[@Three_pedal]

정말 적극적인 다운쉬프트

[@우우히히-x4f]

벨로스터N이 M과 AMG만큼은 아니어도 근접했다고 평가가 많이 되는거같아요. 국뽕이니 뭐니 해도 외국에서도 평가가 좋고 한게 사실이잖아요. 물론 100% 또는 위의 프리미엄 라인을 넘었다고는 못할 수 있지만 단지 성능비교만 할게 아니라 차의 가격도 생각해볼만 하다고 봅니다. 단순 엔진마력, 제로백으로만 비교할게 아니라 전체적 성능, 가성비까지 고려해서 보면 현대의 역작이라고 볼만 하다 까지 보입니다.

[@Reader_SKY]

정직한 제목 인정합니다. 현대에서 진짜 폭탄조 제대로 대우하네요 ㅎㅎ 영상 재미있게 잘 봤습니다~ 다음 영상도 기대하겠습니다!

[@godthepixel931]

장진택 기자님은 발끝부터 머리끝까지 끌어올릴만큼 끌어올려서 쫒아갔다는뎈ㅋㅋㅋㅋ 여긴 평~온 ㅋㅋ

[@다빠다까]

따라가느라 빡쎘었고 바로 뒤가 모트라인 까만형라 심하게 압박 받았다고 하더군요.

[@eagleheart928]

= 똥침 오지게 놓음

[@user-y3s]

까만형한테 노인공경 안한다고 화내신 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@oceank9154]

현대가 N에 투자하는 건 진짜 칭찬한다.

[@민원장-q1i]

벨로스터 수동 VS DCT 배틀한번 해주세요

[@MK-qv1xo]

16:42 똥침3인조 ㅋㅋ 벨n DCT 시승시가 쏟아지는데 가장 신나고 좋네요. 다른 리뷰는 너무 느리게 달려서 안 신남.

[@mycarloan]

정말 맛마깔나게 시승하시네요~~ 시승행사가아닌 레이싱을 보는듯한 영상 잘 봤습니다~!!! 현대벨로스터 칭찬하고싶습니다~!!

[@UZENI]

10:44 담담하게 카운터 치면서 말하는거 개섹시

[@일개미-u8v]

비어만 형님 대려온게 정말 신의한수구나 ㅎㄷㄷ n이 m이랑비비는 날이 올줄이야

[@일개미-u8v]

@@sej5036 에헤이 미션미션

[@refiner33]

@@sej5036 미션 말하는 거잖아;;

[@jjyoo]

국뽕 심하게 드신듯?

[@일개미-u8v]

@@jjyoo ㅋㅋㅋ 꼭 거지들이 국뽕국뽕 거리던대 너냐?

[@refiner33]

@@jjyoo 논점 파악이 안됌.. 지능 문제. 절레절레. 미션 느낌이 M과 닮았다고 한걸 모든걸로 확대해석하니 원.. 그리고 5년전 현대가 영입한 알베르토 비어만은 bmw에서 경주용 M3를 만들던 엔지니어.. 어령해씨가 m언급을 자주 하는건 그런 배경이 있기 때문에 그런거야 띨빡아

[@PINQUBE]

내가 이거볼려고 다른 히뷰는 하나도 안보고 기다렸지 역시 최고네요 ㅎㅎ

[@kimsoungdong]

역시 드라이버는 어령해 드라이버죠~♡

[@세라프]

아니 무슨ㅋㅋㅋㅋ행사에서 달리는 게 아니라 JCW랑 엠투랑 달리는 영상마냥 엄청 달리시는데요?ㅋㅋㅋ 랩타임 어택도 아니고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 후발주자분들 힘드셨겠는데욬ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@dhk4348]

후발주자분들 시점은 장진택기자 시승기보시면 나옵니다. "아 멘트도 못할정도로 페이스가 너무 높아요~~" 이러시더군요ㅋㅋㅋ

[@first6418]

@@dhk4348 저 봤어요 ㅋㅋㅋㅋ

[@다빠다까]

참고로 뒤에 장진택 기자 있었고 장진택 기자뒤에는 모트라인 까만형이 장진택 기자 심하게 압박 넣었다고 하더군요.. 즉 한번에 5대 타는데 그중 3명이 프로레이서 ㅋㅋㅋㅋ

[@tos3682]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진택이형님....ㅠㅠㅠ

[@내가옳아]

개웃기네 ㅋㅋㅋㅋ

[@thierrydogniaux1252]

Hi, do you feel the difference between the new brakes and the previous ones ?

[@kei_n_drive]

여태까지 이런 시승기는 없었다. 이것은 시합인가 시승긴가... 어령해님 클럽장님 짱이에요~ 전대은 인스트럭터님도 멋지세요! (작년 현드아 LV3 에서 교육 정말 감사했어요! ㅋㅋ) 장진택 기자님 리뷰봤었는데 그 분이 왜 흥분하시고 상기됐는지 분위기 알거 같네요ㅋ 앞에 페이스가 너무 빠르신듯 ㅎㅎ 너무 잘 보고 갑니다~

[@mypigret]

8달 DCT 다운시프트 대박이네요.. 정말빠르네요... 영상 항상 잘보고 갑니다..

[@atto4168]

벨롭js 1.6터보 타고있는데 벨롭 참 괜춘하게 만든차인듯해요 항상 운전이 재미있고 신납니다

[@premiler]

DCT 서킷 리뷰 중에 띠링 소리 제일 많이 나는듯 ㅋㅋ

[@ohjames2388]

항상 재미있게 보고 있습니다. 이 영상을 보니 벨n dct 사고 싶네요. 단지 가족이 있어서 이라 패밀리 사이즈의 n dct가 나오면 진짜 지를것 같습니다. 설명, 주행 좋았습니다. ^^

[@easymoneyk2469]

미쳤다 현대가 이런일이...서킷차를 내놓더니...후륜8단,전륜8단 미션도 엄청난 완성도를 내다니...역시 비어만,라만 형님 때문인가요? 대단하다 현대! 최고의 펀카

[@koys1228]

대리만족 지대로 해버렸습니다!👍 최고네요 N DCT

[@FreePowerE]

와.....현대차 맞아요? 저 속도로 저 정도 헤어핀을 가볍게 돌아나간다니... 당장 구매각!

[@HIND_D]

알피엠 게이지는 8천까지 있는데 변속은 6천정도에 되는건가요? 후빨 느낌이 좀 약한건 아닌지... 터보차량이라 어쩔수 없으려나... 수동버전도 그정도가 실사용 구간인가요?

[@eliselotus100]

시승회가서도 멈출수 없는 레이서들의 본능... 형들~ 시승회에 갔으면 시승을 하란말이야... 레이싱을 하고 있네...👍

[@user-sjfhejdjanakdj]

키햐~ 최고네요. 차도 맘에 들고 영상도 좋고~!!!

[@ssambak84]

진짜 wrc 들어간 후부터 점점 더 좋아지는 현대차

[@rium_]

특수 목적에 맞는 차량이 요구하는 수준에 맞게 나온다는게 참 좋은 일인데. 그런 브랜드가 우리나라에도 있다니까 기분은 좋네요.

[@허동구-p5t]

우와... 포르자호라이즌 인게임 벨엔 튜닝한차 처럼 기어변속하네 기가 막히네요

[@1985jykim]

진짜 벨엔은 전설이다,,

[@KeKooKe]

항상 느끼지만 영상 편집이 너무 좋아요. 정말 서킷 주행과 드라이버에 최적화된 편집. 편집은 자주 보이지 않는 그 분...이 하시나요? 오랜만에 보고 싶어요 ㅋㅋㅋㅋ 그리고 오버 잡는거 정말 아름답습니다. (따봉)

[@KAINAN_JunHojang]

갑자기 급 궁금합니다 !!! 란에보10 VS 벨로스터 N 누가 이길까요 ?? ㅎㅎ

[@로버트리-k1w]

jsn, i30n 수동타보고 느낀게 과연 어떤부분에서 꼬투리를 잡힐까였는데 이해도가 확연히 높은분들께는 역시나 나무랄게없는 차임에 틀림없는듯합니다 차 참 잘만든듯합니다!

[@최경진-s5h]

m 따라했다고 까지만말고 점점 발전하고 있는 N에 대해 믿고 응원해줬음 좋겠습니다.

[@fkrtmxpd]

m을 따라했다고 까는 사람들은 차에 대해서 아무것도 모르는 사람들이죠 m을 만들던 '알버트 비어만' 형님이 현대에 있으니 m이랑 비슷하면서도 조금다르겠죠 그래서 해외에선 i30n이 베이비m이라고 불려집니다 '알버트 비어만' 형님도 대단하지만 현대 엔지니어들도 대단하다고 생각합니다

[@최경진-s5h]

맞습니다. 더불어 국내에도 i30n같은 스포츠성 차량들이 더욱더 늘어났음 좋겠네요.

[@민원장-q1i]

변속 멋지네요 다운시프트할때 방방 거리며 RPM이 팍팍 움직여주네 ㄷ ㄷ ㄷ 사고 싶다

[@kkaa0786]

정말 잼나보여요 ㅠㅠ 사고싶다 ㅠㅠ

[@super-dance8932]

오아아이아이아이!! 업로드 속도 대박!!!

[@jyAhn-iq4eg]

폭탄조구성 좋네요 ㅋㅋ

[@최원석-w3b]

(2가지)시트에 대해 궁금했었는데 확실히 답 나왔네요 ㅎㅎ

[@SS-bx2tx]

역시 믿고보는 베렙 ㅋㅋ 잘봤습니다. 기변 뽐뿌 미친듯이 오네요 .. 전차가 GTI 이었어서 겹치는 부분이 조금 있는데 시승을 해봐야 알듯 ...

[@Distervia]

전에 GTi탔었으면 N이 쬐금 더 좋겠지만 성능차이가 확 체감으로 느껴지진 않을거같음

[@참시원]

07:28 앞차가 훅~~. 이채널 너무 좋아 ㅋ

[@kihyunlim4970]

다시 보는건데 또 재밌네요 쵝오~~~

[@괴물형]

벨엔 디씨티 리뷰중 최고 리뷰입니다 크 역시 👍👍👍👍👍👍👍잘 보고갑니다 ^^

[@Golzies]

어설픈 예능 으로 욕심 안부리고 있는 힘껏 달려 차덕들의 궁금증을 해결해 주는 진정성 있는 퓨어 스포츠 채널 -더 베스트랩-

[@우사기몽]

아~ 너무 타고 시프다ㅋㅋ 베랩~! 베스트 드라이버~!! 쵝오닷 진짜...

[@라임그린-p2h]

와우 현대자동차 대단하네요..~! 골프gti,R등과 대등한, 어느부분에서는 우월한 모델같네요.. 갠적인 바램이라면 i30처럼 좀 튀지않는 모델이었음 어땠을까 하는 아쉬움은 있지만..ㅎㅎ 서킷에서 재미있게 탈 수 있는 국산차가 있다는것 자체만으로도 박수를 보내고 싶습니다.

[@현종e]

저 영상대로라면 이미 미션자체는 넘어선듯 인제 풀어택 몇바퀴돌수잇냐가 관건일듯 먹통안되구

[@이노잉]

@@현종e 영상내용에 40분동안 풀어택이라고 하셧으니 하루에 한 4세션은 쉬엄쉬어해도 엄청 여유로울거 같은데요?

[@현종e]

이노잉 한세션 풀어택해도 먹통안되면 수동탈 이유가없을듯..

[@cindysue5474]

Do you like the DCT better then the manual?

[@안개바람-t6v]

수동과의 차이점은 nps, nts, ngs 기능이 있다는 것인데 nps, nts는 수동운전의 묘미를 느끼게 하기 위해 넣은것 같아서 새롭다는 드낌은 안드는데 ngs는 수동과의 차이점을 둔것 같군요.

[@user-sjfhejdjanakdj]

와... 3번째 보니까 이해되네요. 최정원님이 왜 인스트럭터에 바짝 붙어서 달린 건지. 주행풍 없이 달려봤다는 게 DCT 미션이 과열되라고 그런 거군요.ㅋㅋ

[@no.2322]

고생하셨습니다.서킷리뷰는 타의추종을 불허하네요.그나저나 현대의 실수작 하나추가인가보네요.

[@infinity9620]

와 무슨 시승행사에서 원메이크 경기 보는 줄..ㅋㅋ 수동 벨엔도 갖고 싶은 차인데 이건 또 다른 매력있네요.

[@남두-d8e]

와 현대.. 그냥 좋네요 ㅎㅎ 20대만 해도 왜 우리나란 란애보 같은거 없나 했는데.. 이제 현대에서 사면 되겠네요 ㅎㅎ

[@퐝셩켈니아]

더 베스트 랩 리뷰!! 완전👍재밌게 😄잘 봤습니다.🤠🏎

[@thehan_GT7]

이 영상하나로 깔끔하게 정리해 주셨네요..혹시나 벨로스터 N line 에도 DCT 적용될 확율이 있을까요.?

[@ERetroAutoDesign]

맥주만 형이 고생 많았네, 현대 작정하고 갈아엎은거 같은뎅ㅎㅎ 비머 유전자가 심긴 느낌이랄까ㅎ 말 연신 떠드는거 보다, 영상 자체로 말해주는거 같고, 시간 가는줄 모르고 봤어요.

[@ONESWORD저장소]

현대가 또 한번의 미친재미를 선사하는 가성비 차를 만들었네요 ㅎㅎ정말 대단합니다 아쉬운 점은 전기차로 넘어가는 과도기에 이런 차가 나왔다는게 너무 아쉽네요 5년 정도만 일찍 출시 되었어도 내연기관에서 N의 입지를 완전히 굳혀서 전기차로 넘어갔을텐데

[@98hynn]

한국은 아직 전기차 넘어가려면 10년은 남았어요

[@yokrut]

Jcw클럽맨 이번에 300 초반으로 새로나왔는데 그거랑 이번 디씨티랑 다시한번 배틀해주세요~3도어는 아직 안나올거같고... 너무 궁금해용. ^^

[@TV-fl6zf]

현대차가 사고싶긴 이번이 처음이네요 벨엔 사고싶다 ^^ 운전실력은 정말 최고이신듯

[@user-ccc8]

이분들이 이런말을 하는거 보면 이번에 나온 DCT N는 정말 사고친거다..

[@sksskdi]

벨dct가 잘팔려야 현대가 또 펀카를 만들어줄건데 스코어가 어떻게될지 궁금하네요 ㅋㅋㅋ

[@alondei95]

I think that the seat position is too high in the new "performance seats".If the driver is 1.80m + the position looks like to drive a van.Hyundai has to resolve that problem.

[@takesix9]

감사합니다 즐겁게 봤어요 수동 vs 자동 기대해봅니다~

[@ShouRi_KR]

장진택 기자님이 놀란 주행이 어떤건지 궁금했는데...역시 어마무시 하시네요...인스터럭터님도 믿고 맡기는 주행 ㄷㄷㄷ

[@마스코트-p2i]

300키로까지 달릴수 있나요?? 300키로 달리는 느낌을 지금 타는건 소나타 인데 소나타두 200키로에서 차선 변경도 부드러워서 200키로로 달리는 잘 모르겠는데 저거 300키로면 뒤에가 약간 놀지 않을까 생각두 나네요 소나타로는 260키로 달려는 봤는데 250에서 뒤에가 좀 놀긴하든데 ~ 한번 타보고 싶은느낌이 있네요 300까지 달려보고파서

[@vnhoc2001]

역시 전대은프로ㅋㅋㅋㅋ 인제 행사때도 그 어떤 인스트럭 보다.. 쿨한 진행. 베랩최고!ㅎㅎ

[@개꿀탱구]

여유가 된다면 쎄컨카로 사고 싶다. 근데 돈이 읍써 ㅠㅠ 전반적으로 데일리카를 염두해 두고 배기음를 줄이고 좀 부드럽게 세팅이 된듯.

[@ramirezmartin3455]

아니 ㅋㅋ 앞에서 이렇게 달렸으니 장기자님 진빠지지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 이게 무슨 시승행사야 ㅋㅋㅋ 신인왕전이지 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@San-do2ny]

Ramirez martin 시니놩전 ㅋㅋㅋㅋ

[@mediaAUTO]

예비군훈련인줄 알고 갔는데, 해병대 실전 훈련.... 헥헥헥..

[@kyungsunkim1436]

@@mediaAUTO ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@ramirezmartin3455]

@@mediaAUTO 앗 ㅋㅋ 찐 형님이 대댓글을 ㅋㅋㅋㅋ

[@터키쉬앙고라-w1j]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ신인왕전

[@권영한-w1m]

계기판 바늘만 봐도 DCT는 정말 잘 만들었네요!!

[@milkywaykim2742]

영상 기다렸습니다! 요즘 리뷰 볼거리가 너무 많아서 좋네요^^ 배기 사운드가 줄어든건 혹시 민원때문일까요?(아파트 단지나..)ㅠ ㅠ DCT때문에 그런건 아닌것 같은데요...

[@09020306]

역시 정원이형이랑 어령해형이 리뷰젤 좋음👍👍👍👍

[@지하에서웃는다]

버킷시트는 왜 낮아야 합니까? 어느정도 쿠션이나 벡사이드 볼스터 부분의 경도와 잡아주는게 중요하지.

[@stormblue7443]

대박이다..ㅋㅋ 시승이 아닌 레이싱이네요..ㅋㅋ 계약 넣어놓고 기다리는중입니다.ㅎ