@황구 스팅어로 써킷 들어가면 써킷 3바퀴도 못돌아요. 브레이크 먹통 바로 오고, 그냥 GT카이지 써킷용 스포츠카는 아니더라구요.
@SSASABRICK4 жыл бұрын
10:42 무심하게 카운터 치는거 존멋탱
@fishjy844 жыл бұрын
14:24 와 e-LSD개입되는거 보인다...
@wherewe4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 여긴 이렇게 평화로운데 뒤에 장진택 기자님 영혼까지 털림 ㅎㄷㄷ
@geeny1024 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 장진택 기자 영상도 봐야겠네요.ㅋㅋ
@user-ld8qf8et5z4 жыл бұрын
멀 영혼까지 털려요....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 엄살 부리신거죠
@gossiholicify4 жыл бұрын
@@user-ld8qf8et5z 코스아웃도 한번 하셨음 ㅎ
@dhk43484 жыл бұрын
@@user-ld8qf8et5z 엄살이 아니신듯해요 집중모드 들어가서 한동안 침묵모드ㅋㅋㅋㅋㅋ
@chartres894 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@디스형위스키4 жыл бұрын
어령해 드라이버의 마실나온듯한 말투와 어감 .. 최드의 뭔가라도 하나더 말해주려는 적극적인 자세와 상반되서 도 잼나네요 ㅋㅋㅋㅋ
@JulietHotel.4 жыл бұрын
현대 확실히 미친듯하네요.. 우리나라에서 이런차를 생산하는 날이 오다니.. 그리고 두분 운전능력 부럽습니다..
@user-hl6jb5vd8c4 жыл бұрын
현대의 투자가 미친 성장의 비결이겠죠 테스트 할수있는 끝판왕 대회 나가 좋은성적을 만들어서 충분이 테스트하고 그걸 생산기술에 넣으니까요 디테일하게 들어가 맥주형의 n스포츠팀이 첨부터 관여하지 않는 차들은 아직은 예전 현대느낌이 많으니깐요 그래도 최근 g80같이 어설픈 셋팅으로 스포츠 느낌보단 s클래스 처럼 고급스러운 셋팅으로 가는 방향을 너무 칭찬 해주고 싶네요
@jetblue224 жыл бұрын
@@user-hl6jb5vd8c Namyang 의 N을 따서 그런건진 몰라도 확실히 연구소 이름걸고 내놓는 차라그런지 N 라인업차들이 대단하긴하네요 I30 N도 그렇고 벨로스터N도 그렇고 국내외 모든곳에서 호평을 받으니
@user-fy2ze6gm8h4 жыл бұрын
뭐 다들 개인적인 취향이 있으니 단점만 말하시는 분들도 이해는가지만 그래도 이정도까지 올라온 기술력이면 미래에 나올 차들이 더 기대가 되네요
@user-es8sk1vd2x4 жыл бұрын
꿀잼~ 어령해님은 누가보면 스텝인줄 알듯 ㅎㅎ 그나저나 벨n 성능이 되니까 이정도 수준의 행사도 하고 대단하네요
@devisualage4 жыл бұрын
선수 두명이 너무 대놓고 뽐뿌 주니까.. 미치겠네. 로또 사야하나 고민 된다 리뷰하라니까 인스트럭터와 선수 2명이 조용히 배틀하고 있음 ㅋㅋㅋ 내가 이 채널 좋아하는 이유
@melife20794 жыл бұрын
로또 당첨되도 유지가 힘들죠 ㅋㅋ
@QQ-sz4nl4 жыл бұрын
벨엔사는데 로또라뇨 ㅠ 열심히모아서 사야죠
@chosama83614 жыл бұрын
로또를 아직도 안사셨대여? ㅎ
@hjh99184 жыл бұрын
농담이죠?? 벨엔에 로또에 유지비 라니;;
@koys12284 жыл бұрын
대리만족 지대로 해버렸습니다!👍 최고네요 N DCT
@TheForceCommando4 жыл бұрын
17:23 "그 음악" 등판 ㅋㅋㅋ 배틀영상 너무 기대됩니다!
@backlight_factory4 жыл бұрын
인스트럭터 전대은 선수 페이스 무엇ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그걸 또 뒤에서 핥고 가는 베랩 팀.... 원메이크 레이스 보는 줄.... 장기자님 왜 그랬는지 이제서야 알게됨ㅋㅋㅋㅋ
@junseoklee694 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 장기자님 영상보고 기다리고 있었습니다. ㅋㅋㅋ 장기자님은 죽을 맛이었던거 같던데.. ㅋㅋㅋㅋ 핵꿀잼이네요... dct 내구성만 좋으면 개 꿀잼일듯... i30N이 없는게 아쉽
@Reader_SKY4 жыл бұрын
정직한 제목 인정합니다. 현대에서 진짜 폭탄조 제대로 대우하네요 ㅎㅎ 영상 재미있게 잘 봤습니다~ 다음 영상도 기대하겠습니다!
@user-hl6jb5vd8c4 жыл бұрын
와 ㅋㅋㄱ선행차의 좋은 예~ 살작 시합느낌으로 맛보라는건지 아니면 똥꼬 찔러 라인 부풀리게 만들어서 살작 인스트럭터 자존심 건드려서 그렇게 돼어버린건지..ㅋㅋ 역시 믿고보는 베랩! dct영상은 여기가 짱먹은듯
@gosmask4 жыл бұрын
벨로스터N 명품이네요. 쉽고 명쾌한 성능 분석, 짜릿하고 흥분되는 영상 너무 좋았습니다. 베스트랩 건승을 기원합니다.
@mycarloan4 жыл бұрын
정말 맛마깔나게 시승하시네요~~ 시승행사가아닌 레이싱을 보는듯한 영상 잘 봤습니다~!!! 현대벨로스터 칭찬하고싶습니다~!!
@PINQUBE4 жыл бұрын
내가 이거볼려고 다른 히뷰는 하나도 안보고 기다렸지 역시 최고네요 ㅎㅎ
@user-ld8qf8et5z4 жыл бұрын
서킷 드라이브 리뷰는 이 분들이 울나라 원톱인거 같아요. 동의하십니까!?
@jaeheehan12784 жыл бұрын
동의합니드아ㅏ
@Project-Califonia4 жыл бұрын
한분은 선출이고 한분은 스티그ㅋㅋ
@NaeGaNuGuGe7774 жыл бұрын
@@Project-Califonia 진짜 스티그였나요?
@yokrut4 жыл бұрын
김씨 키크신분이 스티그 ㅋㅋ
@user-fu7xm4im2u4 жыл бұрын
메쏘 스티그가 뭐에요?
@haze____4 жыл бұрын
10:42 오버를 뭐 저렇게 편하게 잡아요... -_-;;;;
@dlgusrlf3231264 жыл бұрын
누가 이댓글 달았을거같아서 댓글 찾아봄 ㅋㅋㅋㅋㅋ 보통 설명하다 저러면 어어어~ 오버~ 하면서 잡아줘야하는데 설명 계속 하면서 너무 편안하게 오버잡으심 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@magicbong4 жыл бұрын
저도 보면서 이 댓글 있을까 찾으러옴ㅋㅋㅋㅋ
@andrewj18733 жыл бұрын
@@user-fp9ht1qq2u 엌나도 ㅋㅋㅋ 차알못이라 ㅠㅠ
@Heizecity4 жыл бұрын
일 하러 왔다가 위협운전 당한 인스트럭텈ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ston.k4444 жыл бұрын
인스트럭터 이지매......
@user-yg8bg8kn7g3 жыл бұрын
3d직종
@-BbingBbong-4 жыл бұрын
10:43 차가 날라도 아무렇지않게 목소리도 안변하시고 가뿐하게 카운터로 잡는 선수님.. 👍👍
@Shine_kk4 жыл бұрын
형님들이 좋아하니까 나도 덩달아 흐믓
@user-zj6jw8qg9v4 жыл бұрын
더 베스트 랩 리뷰!! 완전👍재밌게 😄잘 봤습니다.🤠🏎
@HiZthu4 жыл бұрын
와.... 신뢰도 100% n dct는 물건이군요
@tajo984 жыл бұрын
다른 리뷰들 보고 베스트랩 리뷰만 기다렸어요.. 역시 기대를 져버리지 않는 제대로된 서킷 드라이빙 이네요. ㄷㄷㄷ 제대로 달리기 시작하니까 일반인들은 절대 못따라가는군요...ㅎㅎㅎ (장진택 기자님 고생하셧...) 저렇게 탓는데 차가 지치지 않는것도 인상적이네요. 미션 쿨러 용량 충분한걸로 달아놓은듯.. 수동 vs dct 배틀 기대할께요...ㅎㅎㅎ
@user-sjfhejdjanakdj4 жыл бұрын
키햐~ 최고네요. 차도 맘에 들고 영상도 좋고~!!!
@takesix94 жыл бұрын
감사합니다 즐겁게 봤어요 수동 vs 자동 기대해봅니다~
@mypigret4 жыл бұрын
8달 DCT 다운시프트 대박이네요.. 정말빠르네요... 영상 항상 잘보고 갑니다..
@kevinn57794 жыл бұрын
즐겁게 봤습니다^^ 항상 응원합니다~~~~~
@godthepixel9314 жыл бұрын
장진택 기자님은 발끝부터 머리끝까지 끌어올릴만큼 끌어올려서 쫒아갔다는뎈ㅋㅋㅋㅋ 여긴 평~온 ㅋㅋ
와 진짜 현대 5년전에는 흉기라고 욕먹었었는데 이렇게까지 빠르게 발전하다니 너무 대단합니다! 점점 가치 올라가는 소리가 들리네요
@user-ul9kt4kd5z4 жыл бұрын
(2가지)시트에 대해 궁금했었는데 확실히 답 나왔네요 ㅎㅎ
@foxwinters62854 жыл бұрын
현장감이 제일 잘느껴지는 시승영상입니다 타보지 않아도 많이 느껴지는 부분이 있었네요^^ 현대 대단합니다
@user-yt7oo1rx1m4 жыл бұрын
벨엔 디씨티 리뷰중 최고 리뷰입니다 크 역시 👍👍👍👍👍👍👍잘 보고갑니다 ^^
@kihyunlim49704 жыл бұрын
다시 보는건데 또 재밌네요 쵝오~~~
@kimsoungdong4 жыл бұрын
역시 드라이버는 어령해 드라이버죠~♡
@lgd50004 жыл бұрын
mt 벨로스터n 타고있습니다. dct변속이 너무궁금했는데, 영상으로 충분히 변속 느낌이 느껴지네요. 잘봤습니다!
@daeseon_4 жыл бұрын
와 진짜 재밌게 타시네요.. 보고있으니 한대사서 재밌게 타보고싶네요!
@TV-fl6zf4 жыл бұрын
현대차가 사고싶긴 이번이 처음이네요 벨엔 사고싶다 ^^ 운전실력은 정말 최고이신듯
@kei_n_drive4 жыл бұрын
여태까지 이런 시승기는 없었다. 이것은 시합인가 시승긴가... 어령해님 클럽장님 짱이에요~ 전대은 인스트럭터님도 멋지세요! (작년 현드아 LV3 에서 교육 정말 감사했어요! ㅋㅋ) 장진택 기자님 리뷰봤었는데 그 분이 왜 흥분하시고 상기됐는지 분위기 알거 같네요ㅋ 앞에 페이스가 너무 빠르신듯 ㅎㅎ 너무 잘 보고 갑니다~
@super-dance89324 жыл бұрын
오아아이아이아이!! 업로드 속도 대박!!!
@rammerkim4 жыл бұрын
경기급 하이텐션 주행이라 재밌네요~^^ 잘봤습니다~^^
@ohjames23883 жыл бұрын
항상 재미있게 보고 있습니다. 이 영상을 보니 벨n dct 사고 싶네요. 단지 가족이 있어서 이라 패밀리 사이즈의 n dct가 나오면 진짜 지를것 같습니다. 설명, 주행 좋았습니다. ^^
@user-gb2kb6qo4g4 жыл бұрын
N vs N 으로 인제에서 배틀하면...이야....
@seagugu4 жыл бұрын
케빈조던 내가 쓰려 했던 댓글 수동 vs dct
@tos36824 жыл бұрын
캬 ㅇㅈ
@Taetae03304 жыл бұрын
어령해vs최정원 안되나ㅋㅋ 같은차로
@infinity7510194 жыл бұрын
가즈아~~~~///
@Reader_SKY4 жыл бұрын
와 이거 신선하다..!! 이 댓글 보셨으니 한 번 찍는 날이 오겠네요 ㅎㅎ
@user-lo4ve5ny2s4 жыл бұрын
계기판 바늘만 봐도 DCT는 정말 잘 만들었네요!!
@user-fq3cp6yt9y4 жыл бұрын
너무너무 재밌게 잘 보고 있습니다
@x-life34734 жыл бұрын
와 너무너무 잘봣습니다~
@SS-bx2tx4 жыл бұрын
역시 믿고보는 베렙 ㅋㅋ 잘봤습니다. 기변 뽐뿌 미친듯이 오네요 .. 전차가 GTI 이었어서 겹치는 부분이 조금 있는데 시승을 해봐야 알듯 ...
와 무슨 시승행사에서 원메이크 경기 보는 줄..ㅋㅋ 수동 벨엔도 갖고 싶은 차인데 이건 또 다른 매력있네요.
@chicken_breast4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아니 진짜 편하게 타시네요 장기자님은 좀 버거워하시던데 너무 편해보이셔ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-hp7yp2sj9q4 жыл бұрын
폭탄에 지렸습니다 너무재밌네요~~
@user-jv4dh4zw3h4 жыл бұрын
우와... 포르자호라이즌 인게임 벨엔 튜닝한차 처럼 기어변속하네 기가 막히네요
@user-qs7mc6zg1p4 жыл бұрын
여유가 된다면 쎄컨카로 사고 싶다. 근데 돈이 읍써 ㅠㅠ 전반적으로 데일리카를 염두해 두고 배기음를 줄이고 좀 부드럽게 세팅이 된듯.
@thehan_GT74 жыл бұрын
이 영상하나로 깔끔하게 정리해 주셨네요..혹시나 벨로스터 N line 에도 DCT 적용될 확율이 있을까요.?
@easymoneyk24694 жыл бұрын
미쳤다 현대가 이런일이...서킷차를 내놓더니...후륜8단,전륜8단 미션도 엄청난 완성도를 내다니...역시 비어만,라만 형님 때문인가요? 대단하다 현대! 최고의 펀카
@1985jykim4 жыл бұрын
진짜 벨엔은 전설이다,,
@vnhoc20014 жыл бұрын
역시 전대은프로ㅋㅋㅋㅋ 인제 행사때도 그 어떤 인스트럭 보다.. 쿨한 진행. 베랩최고!ㅎㅎ
@stormblue74434 жыл бұрын
대박이다..ㅋㅋ 시승이 아닌 레이싱이네요..ㅋㅋ 계약 넣어놓고 기다리는중입니다.ㅎ
@premiler4 жыл бұрын
DCT 서킷 리뷰 중에 띠링 소리 제일 많이 나는듯 ㅋㅋ
@cesyr33364 жыл бұрын
차안에 프로드라이버 넣어놓고 탄다는 말씀으로 완벽하게 느껴지네요
@JD-cj1yy4 жыл бұрын
베스트랩 리뷰 제일 기다리고있었는데 왜 이제나왔어요!
@oceank91544 жыл бұрын
현대가 N에 투자하는 건 진짜 칭찬한다.
@user-nx4cc9jg3r4 жыл бұрын
아 진짜 너무 잼있게봤다 신사적으로 똥침 쪼는거 은근 웃기네
@yumso25224 жыл бұрын
13:34 시승기가 너무 잼나서 3번째 보는데 코너링 G가 1.12G!!! ㅎㄷㄷ 이 형들 진짜 미친거임 ㄷㄷ 더 무서운 건 1.12G로 달리면서 편안하게 맨트치고 있음 ㄷㄷㄷ 계속 모니터 화면에서 G값만 보는데 모든코너를 1G이상으로 처리함 ㄷㄷㄷ 와 이 형들 진짜 와 지린다 ㄷㄷ
@JAMSUHAM4 жыл бұрын
기어 + - 저거 항상타면서 불편하다고 느꼈는데 드디어 바꼈네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@bmw6654_4 жыл бұрын
하 아반떼N 기다리고 있었는데 영상보니까 벨N DCT 사고 싶네요 어쩌죠 사야되나ㅠ
@user-of5rf7cj6m4 жыл бұрын
지리고 갑니다ㅋㅋㅋ
@user-vl2uc8rm5b4 жыл бұрын
변속 멋지네요 다운시프트할때 방방 거리며 RPM이 팍팍 움직여주네 ㄷ ㄷ ㄷ 사고 싶다
@kkaa07864 жыл бұрын
정말 잼나보여요 ㅠㅠ 사고싶다 ㅠㅠ
@user-gi3vq6cw8e4 жыл бұрын
07:28 앞차가 훅~~. 이채널 너무 좋아 ㅋ
@Junhyung9994 жыл бұрын
역시 트랙은 베랩이 짱입니다 ㅎㅎ 다운쉬프트가 국산차가 아닌거 같네요 ㄷㄷ
@user-mn9bp8el3p4 жыл бұрын
잼있게봤내요!!^^ 구독
@Three_pedal4 жыл бұрын
정말 적극적인 다운쉬프트
@user-nj8pd5ls6m4 жыл бұрын
와 현대.. 그냥 좋네요 ㅎㅎ 20대만 해도 왜 우리나란 란애보 같은거 없나 했는데.. 이제 현대에서 사면 되겠네요 ㅎㅎ
@infinity7510194 жыл бұрын
이제 좀 리뷰다운 리뷰를 들어보네 ㅠ.,ㅠ 고맙습니다.
@user-bb4ft5pt5k4 жыл бұрын
영상만 봐도 벨로스터n이 타는 재미가 있어보이네요.
@jyAhn-iq4eg4 жыл бұрын
폭탄조구성 좋네요 ㅋㅋ
@oreos00004 жыл бұрын
와 엄청난 결과물이네요. 빨리 제네시스에도 이런 고성능 미션이 탑재되어서 제대로 된 쿠페형 스포츠카 하나 나왔으면!